Hodně výživná a hezká linka!:) Průjezdy přes mnoha krásných části Prahy + je i docela dlouhá, ani nevíte, jak moc rád bych si ji taky zajezdil :D A ještě v té libové 14T!:) Sem rád, že jsem měl možnost náhlédnout takhle na celou směnu, moc cením:)
Vážně? Tak to doufám, že časem budu i druhý. Ale i tohle video se 10 hodin kompilovalo, 3 hodiny nahrávalo a dalších asi 7 hodin UA-cam zpracovával. Mělo 50GB. Takže příště zas tak za měsíc, až se něco naskytne, dřív asi ne.
Jo, takhle, no ale pak to ztrácí už moc kvalitu. Jednotlivé úseky, které kamera vytvoří (mám nastaveno myslím 3 minuty), měly dohromady 37GB. Tak jsem se nechtěl dostat níž, ale zase jsem nechtěl mít 250GB, což mi taky při jednom nastavení kvality vytvořilo :D Prostě jsem našel docela dobrý kompromis těch 50GB.
Super, právě jsem dokukal. Silně mi tohle video zpříjemnilo marodění s tou zkurvenou chřipajznou. Ještě, že mám půjčenýho noťase, kterýho si můžu vzít do postele. :-)
Linka 17 je moja obľúbená. Ak by som sa niekedy vrátil k jazdeniu, tak túto linku by som asi vydržal jazdiť dlho, je naozaj pestrá a zaujímavá. Ďalšia lákavá je 10ka a trasa na Barandov. Brigádnicky som jazdil v Košiciach. Teraz už len spomienky, videá, sem-tam nejaký príbeh z tohto prostredia. Zaujímavý je aj blog, rád sa o tom všetkom s autorom niekedy porozprávam, ak sa nájde čas, chuť a spôsob... :)
kurz není těžký pro člověka, co se o dopravu aspoň trochu zajímá a udělá si předem třeba náskok v těch linkách. Já se naučil linky a zastávky už předem, pak už na předpisy a techniku jsem měl víc času.
Nějak jsem si poslední dobou oblíbila koukat na celé Vaše směny. Zvlášť potom, co vám Dopravní podnik nedovolil dále natáčet, což je teda, s prominutím, k nasrání :/ Už je to snad 3 směna, na kterou koukám celou. Strašně to uklidňuje :D
Je super vidět jízdu tramvají i z pohledu tramvajáka. Obdivuji nervy, které při jízdě zejména centrem musíte mít :-D Díky bohu, že těch 6 hodin člověk kouká na poměrně dost sympatický obličej ;-)
Ahoj! Toto je vynikající video a zajímavé, že pokrýval celou posun! Rád bych viděl jeden na sněhu nebo bouřce - to by bylo velmi zajímavé !!! Více z toho bych srdečně povzbudil! S pozdravem, Dane. Hi! This is a superb video and interesting in that it covered an entire shift!!! I would have liked to have seen one in snow or a thunderstorm - that would be very interesting!!! More of these I would heartily encourage! Regards, Dana.
Hello, thank you for watching. I already made some vids about thunderstorms ( ua-cam.com/video/b8Xqgp-tK_4/v-deo.html ) and snowing ( ua-cam.com/video/a_Q8gbGX9bQ/v-deo.html ).
Willy, tohle video nema chybu! Chtel bych moc podekovat nejen za nahrani ale i za naslednou editaci - myslim, ze to byla fuska. A jeste dovetek - video jsem sledoval se slzou nostalgie v oku - z CZ jsem uz 7 let a takhle projizdka mi pripomela casy mych studenstskych let. Tesim se na dalsi nahravku!
Díky! Nebojte, určitě další bude. Plánoval bych to ke konci září, mám pár vytipovaných dnů, kdy by se mohlo urodit něco zajímavého, ale uvidím, co z toho v kameře vyjde.
U toho sjezdu z Kobylis do Troji, umí tramvaj nějak brzdit sama nebo něco jako omezovač a nebo tak dobře brzdíte že to jede stále přesně 20km/h? Jinak palec nahoru za video.
Tramvaje typu 14T a 15T mají softwarové omezovače, které můžu stisknutím tlačítka nastavit. Jelikož je to nejlepší způsob, jak udržet stálou rychlost, tak se doporučuje při dlouhých sjezdech tyto omezovače používat. Takže ano, brzdí to samo, protože jsem tomu řek, že to má jet jen 20 :-) (je tam při cestě z kopce omezená rychlost do 25km/h).
Bim Bam: je když si nějaký cestující navolí dveře (zmáčkne tlačítko pro otevření dveří) a při stání v zastávce, když zavřu dveře se ozve Ta da da a to je úspěšné zavření dveří. V tom čase bude asi to navolení dveří.
V tramvaji nic takového nemáme. Pokud si cestující zmáčkne tlačítko pro otevření dveří, tak to řidičovi oznámí tento gong. U typu 14T a 15T je to tento zvukový signál, u jiných typů je to prosté rozsvícení tlačítka, který pak zmáčkneme v zastávce a ty dveře, které si cestující navolili se otevřou :-)
No vlastně máte. Ten někdější požadavek na zastavení přebralo tohle navolení dveří - cestující má samozřejmě kromě otevření dveří zájem i o zastavení. Aspoň většinou. :-)
Ano, právě když zaváděli "zastávky na znamení", tak se tato volba dveří pojala jako znamení k řidiči a požadavek na zastavení. V autobusech typu SOR je také tento systém, ve starších Citibusech se musí ještě mačkat speciální tlačítko znamení k řidiči a dveře se nenavolují.
Pantograf je pod mostem zatlačován automaticky. Pružina tlačí pantograf proti troleji, takže když se trolej začne za mostem zase zvedat, tak pantograf je stále přitlačen k troleji. To je snad normální všude, nebo ne?
Jak si vlastně tramvaják hlídá, že má správně nastavené výhybky? Když se koukám na koleje, tak vždycky potřebuju trochu času, abych si to uvědomil. Mimochodem, netušil jsem, že sedmnáctka se vypravuje z Hloubětína, zvláště když začíná v Kobylisích.
Tak o tramvajových výhybkách si můžete přečíst v tomto článku josef.chodounsky.cz/index.php?cti=331 kde jsem se snažil tuhle problematiku popsat. Kdyby to nestačilo, tak se klidně můžete zeptat tam. Přes prázdniny byly Kobylisy zavřené kvůli výluce a tak 17 vypravoval i Hloubětín.
Takže vlastně neexistuje nějaký rozdělení linek podle vozoven? Že se musí na trať 17 dojíždět az z Hloubětína když nejblíž by to bylo z Pankráce. Je v tom nejaka logika nebo prostě na Pankráci došli tramvaje a tak se musí táhnout souprava az z Hloubětína?
Uff zkusím vysvětlit. Každá vozovna má k dispozici určitý počet vozů. Na každé lince operuje určitý počet vozů, tak zvaných "pořadí". To, kolik každá vozovna obdrží pořadí, které následně musi vypravit, určuje odd. Jízdních řádů po domluvě s jednotlivými mistry dep. Pokud tedy v každé vozovně operuje s omezeným počtem vozů, musí pořadí na lince rozdělit mezi několik vozoven. Proto např. všechny 17 nejezdí jen Pankrác, ale i Kobylisy, Strašnice a když jsou výluky i jiné vozovny. Tak se může stát, že i moje domovská hloubětínská vozovna má neobvyklou 17, protože žádná jiná vozovna už neměla dostatek vozů na vypravení. Je to pochopitelné takhle? Snad jsem to moc nezamotal.
Ahoj, narazil jsem na tebe úplnou náhodou, super video! :) Uděláš nějaké s vysvětlením tlačítek v kabině, nebo tak? Budou i nějaká komentovaná videa? 😂 A do třetice všeho dobrého, viděl jsi UA-cam Martina Šimka? Taky točí, akorát z Brna :) Tak ať se daří!
Čau! Díky za hezký komentář, ale musím bohužel konstatovat, že jsem od DPP už hodně dávno (je tomu cca. 7 let) dostal důraznou výstrahu, že nemám zveřejňovat videa, kde ukazuji jakékoliv ovládání tramvaje. Co na tom, že na mě může každý koukat, to jim je prý jedno, ale nemám to nahrávat a ukazovat. Takže komentovanou jízdu, co mačkám a proč, ode mne nečekej. Když už vytvořím instruktážní video, bude spíš o tom, jak fungují křižovatky a tak. Ale ovládání tramvaje určitě ne. Kolegu z Brna neznám, na tramvajácká videa se tak často nedívám, já spíš sleduju letadla :) Hezký den.
Určitě ano, ale bohužel já jsem v častém hledáčku mých nadřízených a za pár videí, obrázků či příspěvků na internetu jsem byl na koberečku. Ostatní můžou, já ne. Takže se musím hodně hlídat a furt čekám, kdy přijde kosa i za tahle videa, co poslední měsíc zveřejňuji.
Já se omlouvám, ale žádný speciální zvuk v tomhle čase ani před ani po, neslyším :( Že by oznámení o tom, že si někdo z cestujících vyžádal otevření dveří? Ale to tam přece zní úplně celou směnu.
Přemýšlím o tom že tuhle práci budu dělat taky. Směny se dělají 8hodinové jen? A jak se dopravujete do práce když se vyjíždí třeba ve 4 ráno jak píšou v nabídce práce?
Směny jsou od 4 do 13 hodin délky. Jak vypadá takový tramvajácký turnus můžete omrknout tady: josef.chodounsky.cz/turnus.php Do práce se dopravuji autobusem a pokud začínám příliš brzo (nebo končím příliš pozdě) tak autem. Pokud máte až takový zájem o tohle povolání, můžete se klidně zeptat na další spoustu věcí, rád odpovím.
Děkuji za odpověď, ještě by mě možná zajímalo jak moc jsou náročné psychotesty a jak dlouho trvá kurz na to řízení tramvaje? Na dopravu jsem bez auta, ale jo vše nějaké řešení ;-)
Protože kamera, kterou to nahrávám, při ukládání nového souboru začne o sekundu dřív. Tohle přeskočení byste měl najít každé 3 minuty. Bohužel není v mých silách upravit tolik hodin záznamu, tak jsem to nahrál i s těmi sekundami navíc. U kratších videí tu sekundu navíc samozřejmě odstraňuji.
3:56:10 magor 5:18:42 děsná křižovatka v Praze 5:00:19 - Karlův most nával jako obvykle Jinak super video willyjeff85 Musí tramvaják dosáhnout nějaké výšky? Nebo na výšce nezáleží Děkuji a přeji mnoho úspěchů z tramvaje
Přiznám se nezkoukl jsem celé, koukl jsem na první půlhodinu a poté na konec směny. 6:19:32 Asiati. :D Hold mají asi praxi, no. 6:24:23 To bylo dost kruté, mohli zakopnout a něco se mohlo stát. Zdá se mi to nebo ráno jezdíte jinde než odpoledne? Budu rád za vysvětlení jsem Hradečák, nikoli Pražák. :)
MišanCubeGaming nikam behat nemuseli, mohli v klidu prejit, ja jsem brzdil. A ano kazde kolo jezdim jinam. jednou na vystaviste a pak na kobylisy :-) specifikum linky 17. zdravim do hradce.
Dobře, koukl jsem se na to znova a brzdění už vidím. Jak je to tedy s těmi kolečky, mění linka nějak významně trasu během směny, nebo jezdíte stále stejně a za jak dlouho dokončíte úplné kolečko? :)
Linka 17 má jednu konečnou v Modřanech a pak buď dojede jen k Výstavišti Holešovice a nebo pokračuje až na kopec do Kobylis. To Výstaviště je po cestě, takže se jen zajede z hlavní ulice do Stromovky, kde je smyčka. To, kam pojedeme nám určuje jizdní řád.
Přestávky jsem kameru vypínal, takže nejsou nahrané. Ale můžete se domáknout, jak jsou dlouhé podle času v pravém dolním rohu. WC máme dostupné téměř na každé konečné, takže není problém.
Kolik minut máte v konečných pauzu? Chápu že není pořád stejně dlouhá ale je nějaky určitý interval třeba něco jako (v minutách) 10/10/10/30/10 nebo tak?
koukám, že Trojská je majinko podobná, jako teď Nádražní, tam ale nekončí denně 1 auto v kolejích jak to? v Nádražní na to si nejsou zvyklí? nebo tady je lepší značení? :-)
Hlášení zastávek a uvolnění dveří je na madle, které mám pod pravou rukou. Ukazováčkem hlásím zastávky, palcem uvolňuji dveře. Občas zmáčknu pro uvolnění i oranžové tlačítko u pravé ruky.
Nemal by trpezlivost krutit sa sest hodin po tej istej trase dokola. Vzdy ked sedim v aute, tak si ani neuvedomujem co ti vodici v MHDckach musia vydrzat. Respekt!
Ahoj já se chci stát řidič tramvaje a to bydlím v Kladně tahle práce mne strašně bude bavit a budu ji dělat rád výborně si řídil like a odběr i když je tohle video starý 1 rok 🚓🚊🚊🚊🚊🚊🚊🚊
Rádio na Speciálech neuslyšíte, protože chci dát divákům šanci poslouchat vlastní oblíbený žánr. Nemusel bych se zrovna trefit do jejich vkusu. Těch pár hodin ticha přežiju, naopak mám ticho docela rád :-) Ona ta tramvaj stejně dělá šílený rámus.
Zas takový masakr to není, ale občas nevíte kam dřív koukat, to je pravda :D Ale pak stejně dostanete vynadáno, že jste někomu naschvál ujeli, protože jste ho musel určitě vidět ;-)
willyjeff85 No me jde spis o to, ze sve zkusenosti, ze rano, vyspanej a nadopovanej kafem to jde, ale odpoledne uz cloveka chyta mikrospanem nebo Vas ne?
Já mívám krize spíš okolo 7 ráno nebo 18 v podvečer. Ale není to nijak hrozivý, že bych jako usínal, spíš častěji zívám, nepřemýšlím, jen čumim. Jsem prostě taková zombie na automat. Typickej tramvaják ;-)
Dobrý den, pokud někdy v budoucnu nahraju ještě nějaké podobné celodenní video, nemám v plánu ho jakkoliv komentovat. Nejsem dobrý řečník a ještě k tomu mluvit několik hodin? Radši se budu soustředit na řízení ;-) Pokud někdy nahraju video s komentářem, bude to nějaké instruktážní či vysvětlující. Možná se mi něco povede vytvořit, co bych chtěl sdílet se světem.
Hmmm. Já jsem si dodneška myslel, že chodec již jdoucí po přechodu má přednost před přijíždějícím vozidly, tedy i tramvajemi... Takže Ti pobíhající lidé na přechodu před brzdící tramvají svědčí spíš o tom, že řidič té tramvaje se zřejmě dopouští závažného dopravního přestupku. Tohle není jen o pokutě, ale i o bodech..
Neskutečná škoda, že to muselo skončit. Tato videa jsem miloval 😢
Já taky😢
Beeezvaaaa! Jako moc díky! Od té doby, co už nejede kamera na 9059 je tohle opravdu jízda :-) Díky za tak dlouhý hlt bezva trasy :-)
Michal Fiala Nemáte zač a já děkuji za hezký komentář.
Právě jsem to dokoukal, je to skvělej relax :))
Skvělé video
Luxusní, zítra si sednu odpoledne k počítači, a úplně celé to s hlídnu
Tak přeji klidné odpoledne s tramvají.
Když si chci večer odpočinout a něco si pustit, taková videa jsou pro mě jasnou volbou. :-) Díky.
Hodně výživná a hezká linka!:) Průjezdy přes mnoha krásných části Prahy + je i docela dlouhá, ani nevíte, jak moc rád bych si ji taky zajezdil :D A ještě v té libové 14T!:) Sem rád, že jsem měl možnost náhlédnout takhle na celou směnu, moc cením:)
Tramvajáci z Kobylis této lince říkají "kochací" nebo "nábřežní". V Modřanech jí místní neřeknou jinak než "Metro 17"...😁
Pěkné video,zvlášť pro momipražské,jako jsem já.Zdravím z Karvinska a přeju další spokojené diváky.
Tato směna byla moc pěkná. Viděl jsem to celé a těším se na taková podobná videa!:D
....tak to je vážně luxusní video....!!! Díííky a moooc... :-)
Jéé, to je super video. Teda ve špičce to asi není taková pohoda. Skoukl jsem to celý a otevřenou pusou. Budem rádi za další taková skvělá videa. ;-)
Výborně, doufám, že se urodí něco zajímavějšího co nejdřív! Ať moc dlouho nečekáte.
náhodně jsem našel akci 3:56:08 málem jsem se posral smíchy :-D
No tak jen ti největší experti odbočují vpravo z tramvajového pásu :D :D Jo, ten pobavil.
Na pásu bus + já bus = jedu na pás.Takhle bych viděl že proběhla ta úvaha v jeho hlavě. .D
Zdravím, já jsem to viděl celé, a fakt dobré. :)
Pecka, myslím, že jste 1. z DPP kdo nahrál takovéhle video. :-)
Vážně? Tak to doufám, že časem budu i druhý. Ale i tohle video se 10 hodin kompilovalo, 3 hodiny nahrávalo a dalších asi 7 hodin UA-cam zpracovával. Mělo 50GB. Takže příště zas tak za měsíc, až se něco naskytne, dřív asi ne.
+willyjeff85 a proč jste to nevyrenderoval ? =)
:D jakej je v tom rozdíl?
+willyjeff85 video pak nemá 50 gb ale třeba jen 20 ;)
Jo, takhle, no ale pak to ztrácí už moc kvalitu. Jednotlivé úseky, které kamera vytvoří (mám nastaveno myslím 3 minuty), měly dohromady 37GB. Tak jsem se nechtěl dostat níž, ale zase jsem nechtěl mít 250GB, což mi taky při jednom nastavení kvality vytvořilo :D Prostě jsem našel docela dobrý kompromis těch 50GB.
Vyfasovat Porsche jako služebák, no kdo z vás to má?
Paráda, nádherné video, klobouk dolů ;-)
Děkuji za pochvalu, shlednutí, hezký komentář a přeji dobrý den.
stahuju Tram videa už asi 8 let, ale tohle mě dostalo..... jako kluk jsem miloval vlaky..... teď tramvaje ....přeji také hezký den
Ich bin im Januar wieder in Prag und werde viel mit der Straßenbahn fahren. Danke für die schönen Eindrücke.
stejne je to pohodovej job, s nikym se nemusite hadat celej den, sedite si v teplicku zaroven venku pozorovat svet a kocicky na prechodu :-D
Jo to je vono :D
V Praze jsou hezké kočičky to uznavam. Protože mam jednu z Prahy
@@lukaskutalek7811 Zoofile...😄
@@MartinProavis 😂😂
Skvělé video, děkuji za ně.
Nemáte zač. :-)
super,nase tramvaj pred 25 lety,jen jezdila pres Ladvi.Povedene video stopnul jsem to pred trojskou.dikec.zitra dokoukam.
Zombie v 15:06
Super jen takových videjí víc
Budou, očividně to zájemce má a já nemám problém své směny zveřejňovat.
Super, právě jsem dokukal. Silně mi tohle video zpříjemnilo marodění s tou zkurvenou chřipajznou. Ještě, že mám půjčenýho noťase, kterýho si můžu vzít do postele. :-)
Co dostanu, když to skouknu celý? :D
růžovýho slona?
zlatýho bludišťáka
Tak za takový ceny do toho jdu. Když si dám hodinku denně, tak za týden je hotovo :)
Zlobíte, pánové :-D Zhlédnout zajímavé video a ještě získat cenu? Dobrý přístup, to si musím osvojit :-D :-D
lekci cestiny dostanes zkouknu
Linka 17 je moja obľúbená. Ak by som sa niekedy vrátil k jazdeniu, tak túto linku by som asi vydržal jazdiť dlho, je naozaj pestrá a zaujímavá. Ďalšia lákavá je 10ka a trasa na Barandov. Brigádnicky som jazdil v Košiciach. Teraz už len spomienky, videá, sem-tam nejaký príbeh z tohto prostredia. Zaujímavý je aj blog, rád sa o tom všetkom s autorom niekedy porozprávam, ak sa nájde čas, chuť a spôsob... :)
7:09 co znamená tenhle zvuk?
Navolení dveří cestujícími.
Super prace, pred spanim idealka :D
dobrý den zajímalo by me zda má tramvaj neakou navigaci či clověk musí znát vse sám dekuji
Vsechny zastavky a trate se musite naucit uz v kurzu ridice tramvaje. Navigaci zadnou nemame :-)
@@willyjeff85 dekuji za informaci . byl kurz težký . jestě jednou dekuji za vaši tvorbu
kurz není těžký pro člověka, co se o dopravu aspoň trochu zajímá a udělá si předem třeba náskok v těch linkách. Já se naučil linky a zastávky už předem, pak už na předpisy a techniku jsem měl víc času.
@@willyjeff85 dobře dekuji za iformaci zatím jsem ješte do služby mladý (20let) ale tak treba za rok za dva
Tak to je pro fajnšmekry :-)))
cooly a pro naprosty silence :+))
Nějak jsem si poslední dobou oblíbila koukat na celé Vaše směny. Zvlášť potom, co vám Dopravní podnik nedovolil dále natáčet, což je teda, s prominutím, k nasrání :/ Už je to snad 3 směna, na kterou koukám celou. Strašně to uklidňuje :D
já to viděl celé video je moc super jen tak dál
Děkuji :)
5:29 tam byla nějaká zastávka?
Ne.
Jojo, měla tam původně být, měla se jmenovat školka
Je jasné, že je to nástupní ostrůvek.
Je super vidět jízdu tramvají i z pohledu tramvajáka. Obdivuji nervy, které při jízdě zejména centrem musíte mít :-D Díky bohu, že těch 6 hodin člověk kouká na poměrně dost sympatický obličej ;-)
Děkuji, a to byla fakt klidná sobota, počkejte až zveřejním něco ze čtvrtka či pátku odpoledne ;-)
willyjeff85 No, to teprve musí být na Chocholouška :-D Hlavně na poslední dobu přecházející důchodci s berlema... :-D
Koukám, že jsi vyfásnul pojízdné železářství. :D
Ahoj! Toto je vynikající video a zajímavé, že pokrýval celou posun! Rád bych viděl jeden na sněhu nebo bouřce - to by bylo velmi zajímavé !!! Více z toho bych srdečně povzbudil! S pozdravem, Dane.
Hi! This is a superb video and interesting in that it covered an entire shift!!! I would have liked to have seen one in snow or a thunderstorm - that would be very interesting!!! More of these I would heartily encourage! Regards, Dana.
Hello, thank you for watching. I already made some vids about thunderstorms ( ua-cam.com/video/b8Xqgp-tK_4/v-deo.html ) and snowing ( ua-cam.com/video/a_Q8gbGX9bQ/v-deo.html ).
Willy, tohle video nema chybu! Chtel bych moc podekovat nejen za nahrani ale i za naslednou editaci - myslim, ze to byla fuska. A jeste dovetek - video jsem sledoval se slzou nostalgie v oku - z CZ jsem uz 7 let a takhle projizdka mi pripomela casy mych studenstskych let. Tesim se na dalsi nahravku!
Díky! Nebojte, určitě další bude. Plánoval bych to ke konci září, mám pár vytipovaných dnů, kdy by se mohlo urodit něco zajímavého, ale uvidím, co z toho v kameře vyjde.
Ikdyz se to muze na prvni pohled zdat jako nezazivna Slow TV, tenhle pocin je proste skvely. Samozrejme channel subscribed :)
Děkuji. Na pondělí mám přichystanou další krátkou skupinku dopravních situací, tak se Vám bude líbit třeba i to.
Skvelé video ako vždy :) akurát nechápem prečo je v niektorých častiach dosekané, neviem či aj ostatným to robí
U toho sjezdu z Kobylis do Troji, umí tramvaj nějak brzdit sama nebo něco jako omezovač a nebo tak dobře brzdíte že to jede stále přesně 20km/h? Jinak palec nahoru za video.
Tramvaje typu 14T a 15T mají softwarové omezovače, které můžu stisknutím tlačítka nastavit. Jelikož je to nejlepší způsob, jak udržet stálou rychlost, tak se doporučuje při dlouhých sjezdech tyto omezovače používat. Takže ano, brzdí to samo, protože jsem tomu řek, že to má jet jen 20 :-) (je tam při cestě z kopce omezená rychlost do 25km/h).
To zvukový sestupný trylek, jako např. 1:33:39, signalizuje co?
Bim Bam: je když si nějaký cestující navolí dveře (zmáčkne tlačítko pro otevření dveří) a při stání v zastávce, když zavřu dveře se ozve Ta da da a to je úspěšné zavření dveří. V tom čase bude asi to navolení dveří.
Aha, už asi vím: požadavek na zastavení, že?
V tramvaji nic takového nemáme. Pokud si cestující zmáčkne tlačítko pro otevření dveří, tak to řidičovi oznámí tento gong. U typu 14T a 15T je to tento zvukový signál, u jiných typů je to prosté rozsvícení tlačítka, který pak zmáčkneme v zastávce a ty dveře, které si cestující navolili se otevřou :-)
No vlastně máte. Ten někdější požadavek na zastavení přebralo tohle navolení dveří - cestující má samozřejmě kromě otevření dveří zájem i o zastavení. Aspoň většinou. :-)
Ano, právě když zaváděli "zastávky na znamení", tak se tato volba dveří pojala jako znamení k řidiči a požadavek na zastavení. V autobusech typu SOR je také tento systém, ve starších Citibusech se musí ještě mačkat speciální tlačítko znamení k řidiči a dveře se nenavolují.
Mám jeden dotaz máte na vozovně nějaké 15T popřípadě 15T Facelift
Ne, ve vozovně Hloubětín jsou pouze T3M a KT8N. Ale občas se na 15T svezu.
willyjeff85 Aha a když se na ni svezes tak je z jaké vozovny?
15T najdeme na Pankráci a ve Vokovicích, 15T Facelift v Motole a ve Vokovicích.
Velice hezké video. Jen tak dál!
Ahoj, chci se zeptat jestli zhasujes pantografy pod mostem??
Pantograf je pod mostem zatlačován automaticky. Pružina tlačí pantograf proti troleji, takže když se trolej začne za mostem zase zvedat, tak pantograf je stále přitlačen k troleji. To je snad normální všude, nebo ne?
@@willyjeff85 já jsem byl zvědavý jestli to zhasuji
Jak si vlastně tramvaják hlídá, že má správně nastavené výhybky? Když se koukám na koleje, tak vždycky potřebuju trochu času, abych si to uvědomil.
Mimochodem, netušil jsem, že sedmnáctka se vypravuje z Hloubětína, zvláště když začíná v Kobylisích.
Tak o tramvajových výhybkách si můžete přečíst v tomto článku josef.chodounsky.cz/index.php?cti=331 kde jsem se snažil tuhle problematiku popsat. Kdyby to nestačilo, tak se klidně můžete zeptat tam.
Přes prázdniny byly Kobylisy zavřené kvůli výluce a tak 17 vypravoval i Hloubětín.
Díky, podívám se.
To, že byly Kobylisy zavřené jsem si vůbec nevšiml.
Vlastně proto se i tady ve videu končilo už u metra Kobylisy, ne až z Vozovny Kobylisy, jestli to tedy říkám správně.
Takže vlastně neexistuje nějaký rozdělení linek podle vozoven? Že se musí na trať 17 dojíždět az z Hloubětína když nejblíž by to bylo z Pankráce. Je v tom nejaka logika nebo prostě na Pankráci došli tramvaje a tak se musí táhnout souprava az z Hloubětína?
Uff zkusím vysvětlit. Každá vozovna má k dispozici určitý počet vozů. Na každé lince operuje určitý počet vozů, tak zvaných "pořadí". To, kolik každá vozovna obdrží pořadí, které následně musi vypravit, určuje odd. Jízdních řádů po domluvě s jednotlivými mistry dep. Pokud tedy v každé vozovně operuje s omezeným počtem vozů, musí pořadí na lince rozdělit mezi několik vozoven. Proto např. všechny 17 nejezdí jen Pankrác, ale i Kobylisy, Strašnice a když jsou výluky i jiné vozovny. Tak se může stát, že i moje domovská hloubětínská vozovna má neobvyklou 17, protože žádná jiná vozovna už neměla dostatek vozů na vypravení. Je to pochopitelné takhle? Snad jsem to moc nezamotal.
@@willyjeff85 Děkuji za Vaši odpověď . Sledují Vaše videa za edukativnim účelem abych pochopil jak to funguje v Praze,jelikož ten systém je obrovský.
15:03 Výhybka vypadá, že není přehozená, tam není problém, když se takhle projede? Ptám se jako neznalý. :)
Je to sjezdová výhybka ta se smí řezat kolama vlaku :)
Ahoj, narazil jsem na tebe úplnou náhodou, super video! :) Uděláš nějaké s vysvětlením tlačítek v kabině, nebo tak? Budou i nějaká komentovaná videa? 😂
A do třetice všeho dobrého, viděl jsi UA-cam Martina Šimka? Taky točí, akorát z Brna :)
Tak ať se daří!
Čau! Díky za hezký komentář, ale musím bohužel konstatovat, že jsem od DPP už hodně dávno (je tomu cca. 7 let) dostal důraznou výstrahu, že nemám zveřejňovat videa, kde ukazuji jakékoliv ovládání tramvaje. Co na tom, že na mě může každý koukat, to jim je prý jedno, ale nemám to nahrávat a ukazovat. Takže komentovanou jízdu, co mačkám a proč, ode mne nečekej. Když už vytvořím instruktážní video, bude spíš o tom, jak fungují křižovatky a tak. Ale ovládání tramvaje určitě ne. Kolegu z Brna neznám, na tramvajácká videa se tak často nedívám, já spíš sleduju letadla :) Hezký den.
pemailv jeden kolega z dpp už natáčel ovládání tramvaje, je to na YT, stačí hledat :)
Určitě ano, ale bohužel já jsem v častém hledáčku mých nadřízených a za pár videí, obrázků či příspěvků na internetu jsem byl na koberečku. Ostatní můžou, já ne. Takže se musím hodně hlídat a furt čekám, kdy přijde kosa i za tahle videa, co poslední měsíc zveřejňuji.
krásná 6 a půlka.. to můžeš točit celej tejden a stejně nebudeš mít hodiny, co.. znám to u nás v práci.. na železnici to máme podobně :D
Placené jsem to měl 5:36 - 14:27, takže 8 hodin a 51 minut :-)
To má automatické uvolnění dveří a zavírání dveří?
Ne, uvolnění dveří i zavírání mačkám tlačítka :-) Ale u 14T jsou dost skrytá, takže to na videu není tak očividné.
Můžu se zeptat, co ten zvuk znamená? 1:16:14
Já se omlouvám, ale žádný speciální zvuk v tomhle čase ani před ani po, neslyším :( Že by oznámení o tom, že si někdo z cestujících vyžádal otevření dveří? Ale to tam přece zní úplně celou směnu.
@@willyjeff85 aha tak to budou asi ty dveře:)
ten zvuk co zní podobně jako gong linky 23 a ten čas jsem dal jen pro příklad:)
a jinak zajímavá signalizace že cestující chce vystupovat to je jen u 14T nebo u všech vozů?
Jo je to podobny zvuk jako u 23. Tenhle gong po navoleni dveri cestujicim maji vozy 14T, 15T a myslim ze to umi i autobus firmy SOR :-)
No já si snad vezmu den dovolený a pojedu se po Práglu projet jen tak v tramváglu ..
No a proč ne? Mám kamarády, co takhle cestují po celé Evropě a vozí se tam tramvajema a zjišťují zajímavosti o tamních provozech MHD.
MrLoyssa Hej, to je můj náhleďák. :D Ty jsi taky speedcuber?
Ale ty máš 3x3x3, já mám v náhledu 4x4x4. A skládám hrozně pomalu, algoritmy mám napsané na papíru, nejsem schopen si je zapamatovat :-)
+MrLoyssa Aha, dobře. Ono je stačí jen opakovat, pak to půjde samo. :)
Jaka je tvoje nej tramvaj
Nej myslíte nejoblíbenější? Můj nejoblíbenější typ je KT8N a vozy 9077, 9085 a 9096, s nimi jsem zažil už hodně :-)
9077 jsem jel
Přemýšlím o tom že tuhle práci budu dělat taky. Směny se dělají 8hodinové jen? A jak se dopravujete do práce když se vyjíždí třeba ve 4 ráno jak píšou v nabídce práce?
Směny jsou od 4 do 13 hodin délky. Jak vypadá takový tramvajácký turnus můžete omrknout tady: josef.chodounsky.cz/turnus.php Do práce se dopravuji autobusem a pokud začínám příliš brzo (nebo končím příliš pozdě) tak autem. Pokud máte až takový zájem o tohle povolání, můžete se klidně zeptat na další spoustu věcí, rád odpovím.
Děkuji za odpověď, ještě by mě možná zajímalo jak moc jsou náročné psychotesty a jak dlouho trvá kurz na to řízení tramvaje? Na dopravu jsem bez auta, ale jo vše nějaké řešení ;-)
Proč to občas poskočí o sekundu zpět? Např. 1:29:11
Protože kamera, kterou to nahrávám, při ukládání nového souboru začne o sekundu dřív. Tohle přeskočení byste měl najít každé 3 minuty. Bohužel není v mých silách upravit tolik hodin záznamu, tak jsem to nahrál i s těmi sekundami navíc. U kratších videí tu sekundu navíc samozřejmě odstraňuji.
Dobrý den pěkné video, na jakou kameru jste pořizoval záznam díky.
Jejda, myslím, že se jedná o Cel-Tec 07. A díky za pochvalu.
aky to ma rozchod ?
Tramvajová síť v Praze má rozchod běžných 1435mm.
3:56:10 magor
5:18:42 děsná křižovatka v Praze
5:00:19 - Karlův most nával jako obvykle
Jinak super video
willyjeff85
Musí tramvaják dosáhnout nějaké výšky?
Nebo na výšce nezáleží
Děkuji a přeji mnoho úspěchů z tramvaje
Na tramvajáka musíte splnit mnoho zdravotních podmínek (zrak, sluch, krevní tlak, cukr, ...) ale výška to určitě není.
Děkuji
Já jsem myslel že když někdo má 150 cm tak by neviděl na cestu aneb by nedosáhl na pedály
Přiznám se nezkoukl jsem celé, koukl jsem na první půlhodinu a poté na konec směny.
6:19:32 Asiati. :D Hold mají asi praxi, no.
6:24:23 To bylo dost kruté, mohli zakopnout a něco se mohlo stát.
Zdá se mi to nebo ráno jezdíte jinde než odpoledne? Budu rád za vysvětlení jsem Hradečák, nikoli Pražák. :)
MišanCubeGaming nikam behat nemuseli, mohli v klidu prejit, ja jsem brzdil. A ano kazde kolo jezdim jinam. jednou na vystaviste a pak na kobylisy :-) specifikum linky 17. zdravim do hradce.
Dobře, koukl jsem se na to znova a brzdění už vidím. Jak je to tedy s těmi kolečky, mění linka nějak významně trasu během směny, nebo jezdíte stále stejně a za jak dlouho dokončíte úplné kolečko? :)
Linka 17 má jednu konečnou v Modřanech a pak buď dojede jen k Výstavišti Holešovice a nebo pokračuje až na kopec do Kobylis. To Výstaviště je po cestě, takže se jen zajede z hlavní ulice do Stromovky, kde je smyčka. To, kam pojedeme nám určuje jizdní řád.
+willyjeff85 Mnohokrát děkuji za vysvětlení. :)
Jen se chci zeptat ;) Celé video jsem nedokoukal, ale zajímalo by mě jak to řešíte s WC? To jezdíte těch sedm hodin furt dokola bez přestávky?
Přestávky jsem kameru vypínal, takže nejsou nahrané. Ale můžete se domáknout, jak jsou dlouhé podle času v pravém dolním rohu. WC máme dostupné téměř na každé konečné, takže není problém.
Je to zajímavé :-)
Vážně? Tak to jsem rád :-) Asi jsem se rozhodl, že opravdu nahraju i další směnu, ale vyberu něco záživnějšího než je sobota ráno.
Myslím, že takto představit Prahu je náramně poutavé, palec nahoru ! :-)
pekny video ale stve me jak skoro vsichni tramvajaci jezdi pomalu
Jezdí tak rychle, jak jim to předpisy povolují, nestojí jim za to je porušovat jako nekterym autarum.
Skvělé jen nechápu jak můžete tak dlouho sedět v té tramvaji já to sotva zvládnu cestou autobusem do Prahy
Kolik minut máte v konečných pauzu? Chápu že není pořád stejně dlouhá ale je nějaky určitý interval třeba něco jako (v minutách) 10/10/10/30/10 nebo tak?
Dobrý den, o bezpečnostních přestávkách si můžete přečíst zde: josef.chodounsky.cz/index.php?cti=404 Jinak bohužel na tuto otázku nedokážu odpovědět.
koukám, že Trojská je majinko podobná, jako teď Nádražní, tam ale nekončí denně 1 auto v kolejích jak to? v Nádražní na to si nejsou zvyklí? nebo tady je lepší značení? :-)
Moc se v tramvajích nevyznám. Čím otevíráte dveře na poptávku a čím hlásíte? Já sem si myslel, že to je vše na té levé straně.
Hlášení zastávek a uvolnění dveří je na madle, které mám pod pravou rukou. Ukazováčkem hlásím zastávky, palcem uvolňuji dveře. Občas zmáčknu pro uvolnění i oranžové tlačítko u pravé ruky.
Neskutočne ukľudňujúce :D
Jak dlouho jsi to uploadoval a kolik to mělo GB ? :DD
Speciály mají vždy okolo 120GB. Upload trvá asi 3 hodiny.
Vozovna Kobylisy ?
Co je s ní???
@@olivercech Asi očekává, že na sedmnáctku se vyjíždí z Kobylis...
Koukam 6 hodin sedet na 17 je nekdy zajimavy kdyz nestoji nikdo a nepipa nekdo na znameni jednoduse projede
Tramvaják a trafikant. Dvě věci, které bych chtěl dělat. Ale asi nebudu :( Ať se daří a co nejméně problémů na trati :)
Každý by si měl jít za svým snem. Tedy pokud tomu nebrání nějaké jiné důležité okolnosti.
willyjeff85 Trafikant málo vydělává a z těch tramvají by mi asi hráblo :D Jsou to dostatečné důvody? :D
Skvělý točte dál!
Tohle je ta souprava které se říká Porsche ale přitom od Porsche není?
Ano, to je 14T, které se říká Porsche, protože design čelní masky je opravdu z jejich studií.
Super linka!!!
Vypada to ze uz 2015 Elektronicky meric rychlosti skocil i sem kdyz cisla rude nestaci v T3.pl
Klobuk dole za taku pracu. Ja by som toto robit nevedel.
Ale já to taky nevěděl, než jsem nastoupil do kurzu. Všechno vás to tam naučí ;-)
Nemal by trpezlivost krutit sa sest hodin po tej istej trase dokola. Vzdy ked sedim v aute, tak si ani neuvedomujem co ti vodici v MHDckach musia vydrzat. Respekt!
MYslim ze by to tlouklo cele tak 1:1000000000000000000😉😉
4:20:00
jj :( naštěstí to snad dopadlo dobře.
@Solaris Urbino 15 ev. č. 7608 nekdo na zastávke na znamení navolila dvere moc neskoro a skoro projel zastavku
Ahoj já se chci stát řidič tramvaje a to bydlím v Kladně tahle práce mne strašně bude bavit a budu ji dělat rád výborně si řídil like a odběr i když je tohle video starý 1 rok 🚓🚊🚊🚊🚊🚊🚊🚊
Ja to videl cely ale koukal jsem se kazdy den asi 1 hodinu
mělo tam být mimopražské,něják jsem to popletl
renniesch to nevadí, jà děkuji za hezký komentář. zdravím do Karviné. :-)
ani radio :-( to by me z toho kleplo :D
Rádio na Speciálech neuslyšíte, protože chci dát divákům šanci poslouchat vlastní oblíbený žánr. Nemusel bych se zrovna trefit do jejich vkusu. Těch pár hodin ticha přežiju, naopak mám ticho docela rád :-) Ona ta tramvaj stejně dělá šílený rámus.
Úchvatné.
To musí být masakr celou dobu udržet pozornost.
Zas takový masakr to není, ale občas nevíte kam dřív koukat, to je pravda :D Ale pak stejně dostanete vynadáno, že jste někomu naschvál ujeli, protože jste ho musel určitě vidět ;-)
willyjeff85 No me jde spis o to, ze sve zkusenosti, ze rano, vyspanej a nadopovanej kafem to jde, ale odpoledne uz cloveka chyta mikrospanem nebo Vas ne?
willyjeff85 Aspon teda u auta to tak mam.
Já mívám krize spíš okolo 7 ráno nebo 18 v podvečer. Ale není to nijak hrozivý, že bych jako usínal, spíš častěji zívám, nepřemýšlím, jen čumim. Jsem prostě taková zombie na automat. Typickej tramvaják ;-)
4:28 Nikdo neni na zastavce vylej z depa a je to nastupni tak neni co resit
9085 tak tou sem jel
Udělej komentovani video
Dobrý den, pokud někdy v budoucnu nahraju ještě nějaké podobné celodenní video, nemám v plánu ho jakkoliv komentovat. Nejsem dobrý řečník a ještě k tomu mluvit několik hodin? Radši se budu soustředit na řízení ;-) Pokud někdy nahraju video s komentářem, bude to nějaké instruktážní či vysvětlující. Možná se mi něco povede vytvořit, co bych chtěl sdílet se světem.
Konecne t14
14T
Koukám dobře 1 tramvaj několik různých tras
Porškoda :D
Moje t6a5 a 14t
Tak tohle je docela silné kafe i na mě a to jsou schopný koukat i do vypnutý pračky
Hmmm. Já jsem si dodneška myslel, že chodec již jdoucí po přechodu má přednost před přijíždějícím vozidly, tedy i tramvajemi... Takže Ti pobíhající lidé na přechodu před brzdící tramvají svědčí spíš o tom, že řidič té tramvaje se zřejmě dopouští závažného dopravního přestupku. Tohle není jen o pokutě, ale i o bodech..
Pak můžete být rád, že jste ještě naživu. Chodec před tramvají na přechodu pro chodce rozhodně přednost nemá.
VIDEOJMENO: Takovych mudrcu co si neco mysli je plny internet. Pan se snazil byt dulezity a pritom ze sebe udelal osla.
Tramvaj není osobní auto.Zkuste na fleku zastavit 58 tun nebo i více plně obsazené tramvaje.Dokáže to,ale co na to cestující
No, to sis myslel špatně...
Ridic je placenej turista....13000kc..za 200 hodin...neber to...
Jako zajimaji mě tvoje videa ale asi to nedokoukam hele
1:13:48