Vítejte u dalšího SlowTV videa z celé směny! Předem bych chtěl opravdu poprosit o shovívavost s kvalitou zvukové nahrávky. Z jednoho neuzavřeného průduchu náporového větrání mi totiž foukalo přímo na mikrofon při jízdě vyšší rychlostí a tak je záznam trošku poškozen, ale zase vzhledem k tomu, jak málo dostávám noční směny, nechtěl jsem celou nahrávku kvůli tomuhle přehmatu mazat. Pokud přecijenom nedokážete překousnout tento problém, nemusíte zoufat, stejně je vyprávění spíš blábolení a pár věcí bych třeba ani řešit nemusel. V opačném případě přeji příjemné cestování!
Mám dotaz..... Jak se tváří lékaři na tkzv. "barvocit"? Je toolerován u tramvajáků? Co psychotesty? Kolik u nich pohoří lidí? A ty? Vůbec... Zkus rozvést zdravotní způsobilost ve vztahu s kolegy.... DÍKY
Naprosto v pohodě. Jsem nevidomý a myslím že ty videa alspoň nevidomým znázorní jak to chodí u tramvajáků a šalinářů ve službě. Kvalita mě příjde naprosto v pohodě.
Seskupení zajímavostí: 7:12 Překvápko - hlásič má Štíbrův hlas a Rezistorova reakce k nezaplacení :D 25:43 APEX DT-06 se rozhodl, že bude zlobit 32:50 + 33:25 Gumokolové se předvádějí, aneb kandidáti na uličníky 2:16:34 Pozdrav od šotouše :) 2:21:47 Kachna jedoucí na zadní smeták 2:22:32 Rezistor umí zpívat Od 3:03:35 Potěšení jak pro šotouše, tak pro stormchasery :D 3:05:59 Zatékání do vozu 3:21:17 Úder blesku, kdy jde i vidět i přímo bleskový kanál 3:58:01 Rikša jedoucí po kolejích 4:11:19 Z APEXu se ozývá "Předjetí" 4:22:47 Budíček spáčů (poklidný) 4:24:02 Smíšené hlášení Štíbr + Hazdrová 5:14:17 Viz komentář @Roman Hanajik
Adam Skarka Tak tomu říkám dobrý bug :D, co vysvětloval @Tramvaják, tak ty APEXy v zadních vozech strašně rády zlobí, už jsem zažil dokonce i kombinaci 20 Divoká Šárka - Malostranská + NENASTUPUJTE :D
Ani se to nezdá být čtyři roky. A stejně. Za poslední týden koukám na speciály asi po páté. Vždycky si to pustím na službě za volantem autobusu a prostě poslouchám. Diky za to, že jsi nám to tu nechal Rezistore!!
Když jsem ještě studoval v Praze, jezdil jsem nejčastěji linkou 22 ze zastávky Helichova. Kam přesně, to už si nepamatuju, nejspíš na pizzu na Národku, ale pak ještě někam a vždycky mě zajímalo, co vlastně dělá řidič. Občas se mi poštěstilo, že jsem zaslechl to blikání světel, parádní video, díky.
Tak jsem na etapy dokoukal a musím říct, že za mě zatím jedno z nejlepších dlouhých videí na tomto kanále! Velmi zajímavé povídání... A koukám, že máme dost společného, minimálně co se týká škol, pocitů z nich i jejich nedokončení :D Pokud bych třeba měl za sebe jmenovat největší životní chybu, byl to nástup na osmiletý gympl... Každopádně díky za video!
Objevil jsem Vás až teď na začátku nového roku a jelikož jsem z daleka, užívám si jízdu Prahou i Vaše zajímavé postřehy. V tomto videu mě zaujala Vaše slova, že jste si v dětství hrál na městskou dopravu. A kreslil mapy. Dělal jsem totiž totéž. Vždycky jsem si vymyslel ostrov, nakreslil města, vesnice, silnice, železnice a pak vytvářel jízdní řády. Někdy i tu městskou dopravu - tedy tramvaje, metro, autobusy apod. Jeden ten ostrov jsem aktualizoval ještě v době, kdy jsem se dožil dospělosti a zkoušel jsem městskou dopravu v hlavním městě zadat do programu Bahn pana Bochmanna z Německa. Hromadná doprava vždy zůstane mým koníčkem, i když jsem se zbláznil do (a pak z) počítačů. Pevně doufám, že neskončíte a čekají nás ještě další videa. Pěkný rok 2020!
Peckózní video, moc jsem si ho užil, sice na dva díly, takže asi nejsem ten pravej hardcore šotouš :-), ale skvělá práce Pepo! Zdravím a už teď se mooooc těším na další!
Ahoj, velice dobré video. Dokoukal jsem to úplně celé a máme hodně společných názorů na spoustu věcí. Já jezdim 13 let s náklaďákem, točím truckvlogy a múžu říct, že si velice dobře zhodnotil to, jak se většina lidí myslí, že jezdit s tramvají nebo náklaďákem je úplná brnkačka. Dávám odběr. Super pokračuj 👍👍👍
Paráda, nové video, tak jedem! :) A ty rukavice, také jsem si poprvé říkal, na co to má, ale došlo mi to, že kvůli tomu, že máš ruce permanentně na madle nebo páce řízení, tak abys neměl otlaky na rukou, rukavice ty ruce chrání. Dobrý nápad.
Veľmi pekné video ako vždy 👍 a ešte k tým vyhybkam - u nás v Bratislave to funguje tak že hlásenie máme automatické ale prepínanie vyhybky rieši vodič manuálne + hlásenie je spoľahlivé preto lebo zastávku zahlási až po otvorení/odblokovaní dverí (samozrejme iba ak sa nachádza v blízkosti danej zastávky - GPS, nie ako v Brne kde mal bus nehodu tak vodič otvoril dvere - zastávka bola asi kilometer odtiaľ ale aj tak to zahlasilo) nasledujúcu zastávku hlási nie spolu ako v Prahe ale ihneď po odchode zo zastávky čiže tam je nejaké prepojenie PP a vozidla
4 роки тому+7
Tak já jak šašek dnes ráno letím na ÚDDP projet se a nahrát si hlášení nájezdové 23 a najednou toto... :D Ale ne, super, aspoň mám trochu relax před školou, díky.
Děkuji za tohle pohodové a zajímavé video :) Projížďka noční Prahou, navíc s vaším povídáním, byla úžasná. Od pomíchaných hlasů přes pořádnou bouřku s lijákem a zatékáním do kabiny až po povídání o tom, proč máte rád odpolední, jak to funguje v noci na Lazarské a jak jste se dostal k řízení tramvaje. Je až s podivem, v kolika věcech se shodujeme a máme společných :) Například co se týče simulace dopravních prostředků v dětství, nebo výšky, také jsem při prvním sítu skončil a momentálně jsem na druhém oboru, přičemž motivace k pokračování chybí, naopak fascinace tramvajemi stále roste, ale bohužel kvůli dioptriím nad -3 si o této práci mohu nechat jen zdát a vozit se v kabině řidiče alespoň ve vašich videích. Každopádně patřím k těm, které informace a povídání o vás zajímají :) Noční linka mě velice nadchla a doufám, že toto není poslední video tohoto typu. Moc by se mi líbila videa z vánočně nazdobené Prahy na odpolední směně nebo přímo na Štědrý den z vaší odpolední směny :) Moc rád si počtu i na vašem blogu a ještě raději něco z blogu slyším pak od vás naživo, má to takový větší šmrnc :)
@@willyjeff85 Děkuji :) toto video mám zhlednuté hned několikrát, ale měl jsem na mysli z letošní směny, pokud byste se rozhodl jej natočit (koukal jsem na váš fotokalendář služeb) :)
tve remeslo rukavice vizaduje, kdo to nechape je zkratka chobot. mne duvod noseni byl hned jasny. jinak dik za videjka kratim si jimy dlouhe nocni trinacyky.
S tím brzkým ranním vstávám Vám plně rozumím. Taky vstávám ve 3 ráno, do práce jedu totiž skoro hodinu a půl, a moje první teplý jídlo je někdy kolem 1-2 odpoledne. A když jsem třeba dělal před lety noční, tak jsem měl první jídlo ve 4 odpoledne a další jídlo třeba až v 5 ráno. :D Člověk když dělá dvanáctky, tak je to docela na pytel. :D
Tak, ted mám prohlédnutou fakt každou vteřinu celého videa a rád bych se ještě vyjádřil k tramvají bez tramvajáka. Já jsem strojvedoucí ve vašem věku, jezdím už 15 let a vůbec si nedělám starost co se týče automatizace. I u nás manažment skoro nepřetržitě o tom žvaní, ale to má spíše ten úmysl abychom se báli o naše pracovní místa a nestávkolvali za vyšší platy apod. Bývalý generální ředitel německých drah asi před čtyřmi lety prohlásil, že 2020 (!), německé dráhy už strojvedoucí nebudou potřebovat, protože bude vše automatizované. Dodnes nevyjel ani jeden automatický vlak, byly akorát nějaké pokusy s posunovací lokomotivou, které ale skončily s neúspěchem. Technologie prostě ještě není tak daleko aby byla schopná strojvedoucího at ve vlaku nebo tramvaji nahradit. Já osobně počítám s vlakem, který je schopný se úplně obejít bez strojvedoucího za 30-50 let. Strojvedoucí poté už nebude nézt odpovědnost za jízdu ale bude mít nejspíše roli palubního technika který bude řešit poruchy které se stanou když je vlak někde na trati. Jak to bude vyřešeno u tramvají, které nemají tak velký akční radius jako vlak, je těžko říct ale nejspíše ta automatizace tam bude trochu dřív než u nás. Ale pokud vás propustí, tak prostě příjdte k nám, budeme se těšit :-).
Ostrava má 2 vozovny (Poruba a Moravská Ostrava). Někdy vyjíždí z Poruby linka 8 (Vozovna - Vřesinská, pak Vřesinská -Hl. nádraží), pak přehodí na linku 2 (Hl. Nádraží - Výškovice). Stejně tak autobusy (v provozu jsou 2 ze 3 garáží autobusů, a sice garáže Poruba, gar. Hranečník a zrušené gar. Fifejdy; tohle je však příklad s jiným důvodem). Bus 40 nebo 44 (v podstatě čistě porubské linky) jede tzv. "šichtové" spoje linky 45 (směr Nová Huť, hl. brána, veze zaměstnance huti na směnu a ze směny [začátek {= konec předchozí} 6:00 ranní, 14:00 odpolední, 22:00 noční]). V noci navíc po jednom takto odjetém kole (Poruba - Nová Huť a zpět) jeden spoj pokračuje na lince 48 směr Opavská (kdysi vybrané spoje linky 45 jely jako 45 až na Opavskou, než tuto linku zkrátili). Některé linky nemají vozovnu přímo u své trasy a tak se vyšle spoj jako jiná linka, která tam končí, např. Linka 4 z Poruby (2 spoje 3 minuty po sobě, první = přes Hranečník, směr Nová Huť, již. brána - na lince zůstává, druhý = směr Hranečník, dále jako 10 směr Dubina. Podobných přejezdů pod jinou linkou je spousta, obzvlášť večer, kdy se vozy vrací na základny.
39:28 v Plzni to máme taky na autobusech, třeba střídá na trase po 20:00 někdy, dojede denní linku, jede do Vozovny, převezme si jiný autobus, přípraví si ho a jede noční třeba do 5:00
Přijde mi zajímavý, že se zamýšlíš nad tím, že není možné pořádně zavírat dveře automatem - přitom v Německu to funguje už třicet let, včetně tramvají vyrobených v Česku. Ono je to jen o vychování cestujících, když budu vědět, že se ty dveře zavírají automaticky, tak se podle toho budu chovat. Detekci chodců a podobně už máme taky, u tramvaje vzniká ale jeden hodně kreativní problém: co udělat, když si před tu tramvaj někdo stoupne a nebude chtít odejít :)
Super videa :-) Ten systém vyhybek je teda pěkně hloupý i bez GPS. Myslel jsem, že to ovládá řidič. A už vůbec nechápu, že to tak fungovalo a někdo to změnil.
Super video .. teda to vstavani nezavidim = doporuceni na usporu casu caj udelat do termosky uz pred ulehnutim a ulehat v uniforme se spankem na zadech aby se nepomackala :-)
1:13:10 Naprosto souhlasím. Už několikrát jsme se na cvičkách bavili o tom, že když na návěstidle zničehonic padne na poslední chvíli "Stůj!" a já jsem rozjetý, tak asi těžko zastavím na místě. Kolik lidí už toto stálo marný pokus u závěrečné zkoušky a nikomu to dodnes nevadí... Toho se právě upřímně dost děsím.
Pokud jde o autobusáka z vesnické linky v pět ráno, tak je víc variant, včetně (a) má vůz přes noc před domem a jeho cesta na pracoviště trvá půl minuty nebo (b) má noční např. 22-6 a v pauzách je odstavený a spí (ulička nebo zadní pětka ve spacáku), pokud někde není vyloženě nocležna. Viděl jsem pár vašich videí s kačenou, a tam ta ergonomie pedálů je podle mého laického pohledu lepší než kontrolér, protože tam máte nohy "nahoře" a můžete jet s jednou rukou v klíně a druhou na páčce zvonku :)) Ten pedál jízdy v T3 je nelidský, a divím se, že se to při rekonstrukcích nepředělává.
Vůbec nehraju, naopak pouze sleduji jako e-sport. Můj nejoblíbenější. Hodně sleduju Vipera, T90Oficial a další hvězdy této hry. Moc mě to baví sledovat, je to moc napínavé :-)
Ahmmmmm. Dekuji. Díky vám jsem v rozpacích 🤣. Měl jsem za to, že půjdu na dopravního pilota. Teď vidím, že by mě možna bavila i tramvaj. :D. Nevím jak se rozhodnout.
Ďakujem ti (ak ti môžem tykať ) že si ma zamestnal na poobedie aspoň môžem pozerať najlepšieho Električkového youtubera si best a na zatvorku prosim odpoveď 😃😃😃
K mužskému hlášení bylo psáno na k-reportu: "Hlášení zastávek...mužský hlas...Bude se rozšiřovat?" "Nemyslím si. Nemám to oficiálně, ale spíš jde o bordel v nahrávání dat do hlásičů. Zbyněk takhle hlásí nejen v 23, ale i v několika motolských T6 a zmiňované 8460, naopak paní Hazdrová nám pronikla do dvou souprav pro 23."
ty stěrače nejsou moc dobře vymyšlené, jak to vydí tramvajaci?
4 роки тому+10
100 stý palec nahoru = líbí, i když jsem to tušil, že mně dnes 1.9.2019 čeká "noční" (směji se) už se těším, nyní dám 1 hodinku na relax po obědě (kachně se zelím s pěti)* :-D
Dobrý večer, měl bych dotaz ohledně brigády je možné mít brigádu v DPP ? Pokud ano kde si můžu sjednat pohovor a co je potřeba. Předem děkuji za odpověď S pozdravem Tomáš
4:42:50 Zacni od jednoduchejch veci, jednoduchejch projektu. Porid si zakladni naradi. Nemusis mit vsechno perfektne udelany ale tak aby se to libilo vam obema. A neboj se, kazdej se obcas prasti kladivem do prstu nebo se rizne, to se stane i profikum. Prihlas se na face Stavime svepomoci, jsou tam k videni mraky veci a rad jak se co dela ( samozrejme taky mraky urazek a zesmesnovani ale to se docela dobre ignoruje. ) Vzdycky nekdo poradi. A nikdy nevis co ti pujde dobre az te prestanou bavit tramvaje a budes to moct delat profesionalne.
Ústí nad Labem to má s nočními stejně, noční linky jsou +- od 23:30 do 4-5h, některé už ve 23:00 začínají, linka 43, jezdí linky 55, 53, 43 a linka 46 jezdí linky 56 a 46. U autobusů 41 jezdí 19 a 41 a linka 42 jezdí smluvní spoj, 41 a 42
V druhé části máte dobré úvahy o různém automatickém řízení v tramvajích,ale podle mne v dohledné době bude ten lidský faktor stále dlouho ještě potřebný.
Ahoj, rozhodně mačkejte dveře, protože tlačítko dveří vám zůstane svítit jako potvrzení, že jste ho zmáčknul a mě se v kabině rozsvítí kontrolka předvolby dveří, která mi přikazuje v zastávce na znamení zastavit. Tlačítko znamení k řidiči slouží pouze pro oznámení vystupujícího kočárku a nebo stavu nouze.
Já jsem to stejný měl taky, jen s tím rozdílem, že to bylo na vesnici a tudíž jsem jezdil i po silnici a někdy i za konec vesnice. A taky jsem jezdil jako tramvaj, ne jako autobus.
Dobré odpoledne z Ostravy. Chtěl bych se zeptat na jednu věc... Jezdíte za Hloubětín, občas za Žižkov. Pokud to není tajemství, jak se dostáváte do práce a jak řešíte zejména návraty domů po půlnoci? Předpokládám, že nebydlíte přímo v okolí vozovny. V Ostravě se to řeší nočními rozvozy busem, ale jen přes klíčové uzly, není to taxík. Díky moc.
ja kterej chtel jet do BRNA aby to zjistil jestli to maji stejne s tema nocnima tramvajema ale pak mi doslo ze v BRNE tramvaje nemaji PROČ???? protože tam mají šaliny
Vítejte u dalšího SlowTV videa z celé směny! Předem bych chtěl opravdu poprosit o shovívavost s kvalitou zvukové nahrávky. Z jednoho neuzavřeného průduchu náporového větrání mi totiž foukalo přímo na mikrofon při jízdě vyšší rychlostí a tak je záznam trošku poškozen, ale zase vzhledem k tomu, jak málo dostávám noční směny, nechtěl jsem celou nahrávku kvůli tomuhle přehmatu mazat. Pokud přecijenom nedokážete překousnout tento problém, nemusíte zoufat, stejně je vyprávění spíš blábolení a pár věcí bych třeba ani řešit nemusel. V opačném případě přeji příjemné cestování!
Zbynďa hlási zastávky no tak to je hustý :D...
Mám dotaz.....
Jak se tváří lékaři na tkzv. "barvocit"? Je toolerován u tramvajáků?
Co psychotesty? Kolik u nich pohoří lidí? A ty?
Vůbec... Zkus rozvést zdravotní způsobilost ve vztahu s kolegy....
DÍKY
Naprosto v pohodě. Jsem nevidomý a myslím že ty videa alspoň nevidomým znázorní jak to chodí u tramvajáků a šalinářů ve službě. Kvalita mě příjde naprosto v pohodě.
Kdyby jsi nic nenapsal o foukání na kameru, tak jsem si toho mnohdy ani nevšiml. Jinak super video
I realize it is quite off topic but do anybody know a good website to stream new movies online ?
Seskupení zajímavostí:
7:12 Překvápko - hlásič má Štíbrův hlas a Rezistorova reakce k nezaplacení :D
25:43 APEX DT-06 se rozhodl, že bude zlobit
32:50 + 33:25 Gumokolové se předvádějí, aneb kandidáti na uličníky
2:16:34 Pozdrav od šotouše :)
2:21:47 Kachna jedoucí na zadní smeták
2:22:32 Rezistor umí zpívat
Od 3:03:35 Potěšení jak pro šotouše, tak pro stormchasery :D
3:05:59 Zatékání do vozu
3:21:17 Úder blesku, kdy jde i vidět i přímo bleskový kanál
3:58:01 Rikša jedoucí po kolejích
4:11:19 Z APEXu se ozývá "Předjetí"
4:22:47 Budíček spáčů (poklidný)
4:24:02 Smíšené hlášení Štíbr + Hazdrová
5:14:17 Viz komentář @Roman Hanajik
5:14:17 spokojnosť tých, čo si ustlali na zástavke vs nespokojnosť toho, ktorého zobudili na konečnej. :D
Z takých by bolo isto dobré video.
@@romanhanajik3185 To je boží! :D
2:10:05 Přední dvojče na 22 jede na Vypich, zadní na Bílou Horu
Adam Skarka Tak tomu říkám dobrý bug :D, co vysvětloval @Tramvaják, tak ty APEXy v zadních vozech strašně rády zlobí, už jsem zažil dokonce i kombinaci 20 Divoká Šárka - Malostranská + NENASTUPUJTE :D
@@you2sad Asi přední dvojče na Vypichu vypíchnou a pak pojede jen to zadní třeba i bez řidice. Škoda že to je hora. To setrvačností nepojede. :(
Ani se to nezdá být čtyři roky. A stejně. Za poslední týden koukám na speciály asi po páté. Vždycky si to pustím na službě za volantem autobusu a prostě poslouchám. Diky za to, že jsi nám to tu nechal Rezistore!!
No a mám na celý odpoledne vystaráno
Když jsem ještě studoval v Praze, jezdil jsem nejčastěji linkou 22 ze zastávky Helichova. Kam přesně, to už si nepamatuju, nejspíš na pizzu na Národku, ale pak ještě někam a vždycky mě zajímalo, co vlastně dělá řidič. Občas se mi poštěstilo, že jsem zaslechl to blikání světel, parádní video, díky.
Eh 5 hodin... mami do večera mě nevolej:)
Doufám, že nejsme jedinej kdo to při nemoci zkouknul celý bez přeskočení? :D
Nejlépe strávená noc.❣️ Díky a těším se na další!
Jupí, další SlowTV a dokonce noční. Velký palec nahoru, děkuji moc a jdu koukat. :)
Přesně ;-)
@@Jaroslav258 jj, je to super hodně mě pobavil ten mužský hlas. :D
Великолепное ночное путешествие по Праге! Ветер, гроза, ливень, сплошные потоки воды, бегущие от дождя люди, всё отразилось в фильме
Výborná instruktáž a pokud bych ještě pracoval ve škole ED, určitě bych video zařadil do výuky nových řidičů.
Čau Plamene! Jak si vegetíš v důchodu? :)
@@willyjeff85 Mám se fajn 😐
...pařane, tohle je tvoje nejlepší video, teď už vím z tvého ranku snad všechno, super pokoukání 👉 👍👍✊ 🙋
Super videa chlape... V Praze už jsem nějakej ten čas nebyl, tak sem rád, že díky tvým videím se aspon virtuálně po Praze podívám...
Tak jsem na etapy dokoukal a musím říct, že za mě zatím jedno z nejlepších dlouhých videí na tomto kanále! Velmi zajímavé povídání... A koukám, že máme dost společného, minimálně co se týká škol, pocitů z nich i jejich nedokončení :D Pokud bych třeba měl za sebe jmenovat největší životní chybu, byl to nástup na osmiletý gympl... Každopádně díky za video!
Tak na tuto jsem se těšil jako malej kluk, už jsem počítal dny do dob, kdy se na to budu moct podívat, no nic jde se na to :D
Konečně noční jízda,prostě super.Díky.
Paráda, tyhle celý směny mám nejradši.
Už jsem na čtyřech hodinách. Tak to dneska zkusím dokoukat celý! A povídání během jízdy se mi líbí :)
Objevil jsem Vás až teď na začátku nového roku a jelikož jsem z daleka, užívám si jízdu Prahou i Vaše zajímavé postřehy. V tomto videu mě zaujala Vaše slova, že jste si v dětství hrál na městskou dopravu. A kreslil mapy. Dělal jsem totiž totéž. Vždycky jsem si vymyslel ostrov, nakreslil města, vesnice, silnice, železnice a pak vytvářel jízdní řády. Někdy i tu městskou dopravu - tedy tramvaje, metro, autobusy apod. Jeden ten ostrov jsem aktualizoval ještě v době, kdy jsem se dožil dospělosti a zkoušel jsem městskou dopravu v hlavním městě zadat do programu Bahn pana Bochmanna z Německa. Hromadná doprava vždy zůstane mým koníčkem, i když jsem se zbláznil do (a pak z) počítačů. Pevně doufám, že neskončíte a čekají nás ještě další videa. Pěkný rok 2020!
Peckózní video, moc jsem si ho užil, sice na dva díly, takže asi nejsem ten pravej hardcore šotouš :-), ale skvělá práce Pepo! Zdravím a už teď se mooooc těším na další!
Rukavice,v pohodě. Na falešný estéty kašlat...Znám několik strojvedoucích co také nosí rukavice ze stejného důvodu jak Vy.
Ahoj, velice dobré video. Dokoukal jsem to úplně celé a máme hodně společných názorů na spoustu věcí. Já jezdim 13 let s náklaďákem, točím truckvlogy a múžu říct, že si velice dobře zhodnotil to, jak se většina lidí myslí, že jezdit s tramvají nebo náklaďákem je úplná brnkačka. Dávám odběr. Super pokračuj 👍👍👍
Super, už druhá směna z mého nejoblíbenějšího typu tramvaje a tvoje vyprávění je také super, určitě pokračuj
Paráda, nové video, tak jedem! :) A ty rukavice, také jsem si poprvé říkal, na co to má, ale došlo mi to, že kvůli tomu, že máš ruce permanentně na madle nebo páce řízení, tak abys neměl otlaky na rukou, rukavice ty ruce chrání. Dobrý nápad.
Dobrá práce. Jen mě napadlo, jestli by do videa nešlo zase vrátit čas z kamery, aby bylo vidět, kolik je zrovna hodin ? :)
To by jsem taky ocenil ale je to na Rezistorovi
Kurna potřeboval bych vic času. Musim na to koukat na etapy. 😂😁
2:55:50 začátek bouřky
Jinak Rezistor cením vaši snahu velmi pěkné video! Jen tak dále!!!👍👏
Veľmi pekné video ako vždy 👍 a ešte k tým vyhybkam - u nás v Bratislave to funguje tak že hlásenie máme automatické ale prepínanie vyhybky rieši vodič manuálne + hlásenie je spoľahlivé preto lebo zastávku zahlási až po otvorení/odblokovaní dverí (samozrejme iba ak sa nachádza v blízkosti danej zastávky - GPS, nie ako v Brne kde mal bus nehodu tak vodič otvoril dvere - zastávka bola asi kilometer odtiaľ ale aj tak to zahlasilo) nasledujúcu zastávku hlási nie spolu ako v Prahe ale ihneď po odchode zo zastávky čiže tam je nejaké prepojenie PP a vozidla
Tak já jak šašek dnes ráno letím na ÚDDP projet se a nahrát si hlášení nájezdové 23 a najednou toto... :D Ale ne, super, aspoň mám trochu relax před školou, díky.
toto mám nějradši. Pustím si to když pracuji na jedné věci pro tátu. :)
Na jedné věci :) To zní záhadně :)
Krásné video, oceňuji i pěkný komentář. Palec hore!!
Díky za projížďku...
Najlepšie relaxačné video, díky a pokračuj!
Apropo, tiež rád pozerám AoE 2 videa. :)
Já nosím na řízení společenský bílý rukavice, protože se mi hrozně potí ruce :D
Děkuji za tohle pohodové a zajímavé video :) Projížďka noční Prahou, navíc s vaším povídáním, byla úžasná. Od pomíchaných hlasů přes pořádnou bouřku s lijákem a zatékáním do kabiny až po povídání o tom, proč máte rád odpolední, jak to funguje v noci na Lazarské a jak jste se dostal k řízení tramvaje. Je až s podivem, v kolika věcech se shodujeme a máme společných :) Například co se týče simulace dopravních prostředků v dětství, nebo výšky, také jsem při prvním sítu skončil a momentálně jsem na druhém oboru, přičemž motivace k pokračování chybí, naopak fascinace tramvajemi stále roste, ale bohužel kvůli dioptriím nad -3 si o této práci mohu nechat jen zdát a vozit se v kabině řidiče alespoň ve vašich videích. Každopádně patřím k těm, které informace a povídání o vás zajímají :) Noční linka mě velice nadchla a doufám, že toto není poslední video tohoto typu. Moc by se mi líbila videa z vánočně nazdobené Prahy na odpolední směně nebo přímo na Štědrý den z vaší odpolední směny :) Moc rád si počtu i na vašem blogu a ještě raději něco z blogu slyším pak od vás naživo, má to takový větší šmrnc :)
Video z vánoční směny o Štědrém dni můžete najít zde: ua-cam.com/video/i2evoDb-8zY/v-deo.html
@@willyjeff85 Děkuji :) toto video mám zhlednuté hned několikrát, ale měl jsem na mysli z letošní směny, pokud byste se rozhodl jej natočit (koukal jsem na váš fotokalendář služeb) :)
aha, tak uvidím, co dostanu :-)
Ten pán na konci: Takže nebudte Arogatní :D To mě dostalo. Obr like! Ale kdyby mi kopl do tramvaje,tak je s tím pánem konec :D
1:12:30 My v Košiciach takéto semafóry už máme. Pred zmenou na stoj chvíľu blikajú.
Skvělý videjko nepřeskočil jsem ani vteřinu, protože noční není pro nás bohužel pro Rezistora bohudík každý den
tve remeslo rukavice vizaduje, kdo to nechape je zkratka chobot. mne duvod noseni byl hned jasny. jinak dik za videjka kratim si jimy dlouhe nocni trinacyky.
S tím brzkým ranním vstávám Vám plně rozumím. Taky vstávám ve 3 ráno, do práce jedu totiž skoro hodinu a půl, a moje první teplý jídlo je někdy kolem 1-2 odpoledne. A když jsem třeba dělal před lety noční, tak jsem měl první jídlo ve 4 odpoledne a další jídlo třeba až v 5 ráno. :D Člověk když dělá dvanáctky, tak je to docela na pytel. :D
Tak, ted mám prohlédnutou fakt každou vteřinu celého videa a rád bych se ještě vyjádřil k tramvají bez tramvajáka. Já jsem strojvedoucí ve vašem věku, jezdím už 15 let a vůbec si nedělám starost co se týče automatizace. I u nás manažment skoro nepřetržitě o tom žvaní, ale to má spíše ten úmysl abychom se báli o naše pracovní místa a nestávkolvali za vyšší platy apod. Bývalý generální ředitel německých drah asi před čtyřmi lety prohlásil, že 2020 (!), německé dráhy už strojvedoucí nebudou potřebovat, protože bude vše automatizované. Dodnes nevyjel ani jeden automatický vlak, byly akorát nějaké pokusy s posunovací lokomotivou, které ale skončily s neúspěchem. Technologie prostě ještě není tak daleko aby byla schopná strojvedoucího at ve vlaku nebo tramvaji nahradit. Já osobně počítám s vlakem, který je schopný se úplně obejít bez strojvedoucího za 30-50 let. Strojvedoucí poté už nebude nézt odpovědnost za jízdu ale bude mít nejspíše roli palubního technika který bude řešit poruchy které se stanou když je vlak někde na trati. Jak to bude vyřešeno u tramvají, které nemají tak velký akční radius jako vlak, je těžko říct ale nejspíše ta automatizace tam bude trochu dřív než u nás. Ale pokud vás propustí, tak prostě příjdte k nám, budeme se těšit :-).
Ostrava má 2 vozovny (Poruba a Moravská Ostrava). Někdy vyjíždí z Poruby linka 8 (Vozovna - Vřesinská, pak Vřesinská -Hl. nádraží), pak přehodí na linku 2 (Hl. Nádraží - Výškovice).
Stejně tak autobusy (v provozu jsou 2 ze 3 garáží autobusů, a sice garáže Poruba, gar. Hranečník a zrušené gar. Fifejdy; tohle je však příklad s jiným důvodem). Bus 40 nebo 44 (v podstatě čistě porubské linky) jede tzv. "šichtové" spoje linky 45 (směr Nová Huť, hl. brána, veze zaměstnance huti na směnu a ze směny [začátek {= konec předchozí} 6:00 ranní, 14:00 odpolední, 22:00 noční]).
V noci navíc po jednom takto odjetém kole (Poruba - Nová Huť a zpět) jeden spoj pokračuje na lince 48 směr Opavská (kdysi vybrané spoje linky 45 jely jako 45 až na Opavskou, než tuto linku zkrátili).
Některé linky nemají vozovnu přímo u své trasy a tak se vyšle spoj jako jiná linka, která tam končí, např. Linka 4 z Poruby (2 spoje 3 minuty po sobě, první = přes Hranečník, směr Nová Huť, již. brána - na lince zůstává, druhý = směr Hranečník, dále jako 10 směr Dubina.
Podobných přejezdů pod jinou linkou je spousta, obzvlášť večer, kdy se vozy vrací na základny.
Je to super jen tak dál
39:28 v Plzni to máme taky na autobusech, třeba střídá na trase po 20:00 někdy, dojede denní linku, jede do Vozovny, převezme si jiný autobus, přípraví si ho a jede noční třeba do 5:00
Gratulace 18000 odběrů :-)
I na paní Hazdrovou se dostalo 😁Supér video
Hodně dobře propracované video
Přijde mi zajímavý, že se zamýšlíš nad tím, že není možné pořádně zavírat dveře automatem - přitom v Německu to funguje už třicet let, včetně tramvají vyrobených v Česku. Ono je to jen o vychování cestujících, když budu vědět, že se ty dveře zavírají automaticky, tak se podle toho budu chovat. Detekci chodců a podobně už máme taky, u tramvaje vzniká ale jeden hodně kreativní problém: co udělat, když si před tu tramvaj někdo stoupne a nebude chtít odejít :)
Super videa :-) Ten systém vyhybek je teda pěkně hloupý i bez GPS. Myslel jsem, že to ovládá řidič. A už vůbec nechápu, že to tak fungovalo a někdo to změnil.
Super video .. teda to vstavani nezavidim = doporuceni na usporu casu caj udelat do termosky uz pred ulehnutim a ulehat v uniforme se spankem na zadech aby se nepomackala :-)
Cyklistický rukavice jsou dobrá věc, používám je když řídím auto a nebo když jdu o berlích :D
Super video a super pan řidič tranvaje rád sleduji videa
14:40 dobrý je, jak střihnuzl tu uklízečku :D a pak byla v zrcátku :D
super video dávam posílam like
Super video rezistore
Co se týče jídla, doporučuji trojboj (krabičky) - tzn. svačina, oběd, večeře :-) Tenhle režim, co máš, bych nedal...
1:13:10 Naprosto souhlasím. Už několikrát jsme se na cvičkách bavili o tom, že když na návěstidle zničehonic padne na poslední chvíli "Stůj!" a já jsem rozjetý, tak asi těžko zastavím na místě. Kolik lidí už toto stálo marný pokus u závěrečné zkoušky a nikomu to dodnes nevadí... Toho se právě upřímně dost děsím.
Pokud jde o autobusáka z vesnické linky v pět ráno, tak je víc variant, včetně (a) má vůz přes noc před domem a jeho cesta na pracoviště trvá půl minuty nebo (b) má noční např. 22-6 a v pauzách je odstavený a spí (ulička nebo zadní pětka ve spacáku), pokud někde není vyloženě nocležna.
Viděl jsem pár vašich videí s kačenou, a tam ta ergonomie pedálů je podle mého laického pohledu lepší než kontrolér, protože tam máte nohy "nahoře" a můžete jet s jednou rukou v klíně a druhou na páčce zvonku :)) Ten pedál jízdy v T3 je nelidský, a divím se, že se to při rekonstrukcích nepředělává.
Ten zvuk SMS v 15:05 je z Age of Empires když se vytvoří vesničan v centru města, že jo? :)
Jo! :D
@@willyjeff85 Jestli stále hrajete, tak se přidejte na fb do skupiny "Age of Empires 2 CZ/SK". Máme stále aktivní komunitu na Voobly.
Vůbec nehraju, naopak pouze sleduji jako e-sport. Můj nejoblíbenější. Hodně sleduju Vipera, T90Oficial a další hvězdy této hry. Moc mě to baví sledovat, je to moc napínavé :-)
@@willyjeff85 Tak dnes jeden z velkých turnajů i s Viperem a T90 komentuje :) ECL LAN GRAND FINALS www.twitch.tv/EscapeAoE
@@willyjeff85 Jako tohle jsem hrál na Windows Xp ještě třeba rok zpět protože nikdy nevyšla verze pro nejnovější win. :D
Ahmmmmm. Dekuji. Díky vám jsem v rozpacích 🤣. Měl jsem za to, že půjdu na dopravního pilota. Teď vidím, že by mě možna bavila i tramvaj. :D. Nevím jak se rozhodnout.
No do tramvajačení nemusíte investovat statisíce korun pro výcvik :-)
Ešte jedno video si kuknem a idem spať😍😂
Normálně sem se kochal jak je ta Praha v noci krásná
Ďakujem ti (ak ti môžem tykať ) že si ma zamestnal na poobedie aspoň môžem pozerať najlepšieho Električkového youtubera si best a na zatvorku prosim odpoveď 😃😃😃
to povídání je na tom to nejlepsí
fakt hodne dobrý
Ty jo, docela by me zajimalo, co vse je treba udelat, aby clovek mohl takhle jezdit. Nutny nejaky kurz nebo skola ?
Ahoj Rezistore já jsem to dal v kuse :) jinak bezva video z hezkým komentářem a už se těším na další komentovaná videa
K mužskému hlášení bylo psáno na k-reportu:
"Hlášení zastávek...mužský hlas...Bude se rozšiřovat?"
"Nemyslím si. Nemám to oficiálně, ale spíš jde o bordel v nahrávání dat do hlásičů. Zbyněk takhle hlásí nejen v 23, ale i v několika motolských T6 a zmiňované 8460, naopak paní Hazdrová nám pronikla do dvou souprav pro 23."
Na dobře natočené průjezdy nočním městem bych se dokázal dívat celé hodiny
Ideální video na začátek roku 2022 :D Něco na rozjezd :D
jako husty vozím se po praze a bez listku :-) dík borec
Právě jsem zatáhnul.
ty stěrače nejsou moc dobře vymyšlené, jak to vydí tramvajaci?
100 stý palec nahoru = líbí, i když jsem to tušil, že mně dnes 1.9.2019 čeká "noční" (směji se) už se těším, nyní dám 1 hodinku na relax po obědě (kachně se zelím s pěti)* :-D
U nas v Repich je dobre :-)
Zajímavé eRPéčko, Zbyňkův hlas, dveřní výstraha z kátéčka :D
Ale třeba v 33:58 zvoní normálně. Asi podle nálady.
@@adamhobza5188 Nebo taky záleží na dveřích, já si tu 8301 dnes odchytnu a zjistím co a jak :D
Taky jsem to nedávno slyšel a byl jsem pád
Já sem vozil v kárce psa po zahradě a dvorku taky jakože v autobusu, zastávky, zvuky otevírání dveří a todle...
top video!!!
Ahoj, můžu se zeptat. Máš stále svojí trasu, nebo se přeskakuje?
Hustý video like
Nevím zda Pepa ala Rezistor je ještě v kontaktu. Pavel tramvaják z Litvínova
Dobrý večer, měl bych dotaz ohledně brigády je možné mít brigádu v DPP ?
Pokud ano kde si můžu sjednat pohovor a co je potřeba. Předem děkuji za odpověď
S pozdravem Tomáš
Nejlepší na tuhle odpověď bude kontaktovat příslušné personální oddělení. Kontakty můžete najít na této stránce: dpp.jobs.cz/
Rezistor Děkuji 😉
3:43:08 Pán ve voze byl asi opilý. :DD
Někdy mám pocit, že ty tramvaje jezdí přímo po tý dlažbě. Hrozný...
P.S. 1:23 Co sedačka... Všechno je nakřivo!😀
4:42:50 Zacni od jednoduchejch veci, jednoduchejch projektu. Porid si zakladni naradi. Nemusis mit vsechno perfektne udelany ale tak aby se to libilo vam obema. A neboj se, kazdej se obcas prasti kladivem do prstu nebo se rizne, to se stane i profikum. Prihlas se na face Stavime svepomoci, jsou tam k videni mraky veci a rad jak se co dela ( samozrejme taky mraky urazek a zesmesnovani ale to se docela dobre ignoruje. ) Vzdycky nekdo poradi. A nikdy nevis co ti pujde dobre az te prestanou bavit tramvaje a budes to moct delat profesionalne.
Ústí nad Labem to má s nočními stejně, noční linky jsou +- od 23:30 do 4-5h, některé už ve 23:00 začínají, linka 43, jezdí linky 55, 53, 43 a linka 46 jezdí linky 56 a 46. U autobusů 41 jezdí 19 a 41 a linka 42 jezdí smluvní spoj, 41 a 42
Palec pro zacházení s tim ožralou na konci
konecne cela smena :DDD
V druhé části máte dobré úvahy o různém automatickém řízení v tramvajích,ale podle mne v dohledné době bude ten lidský faktor stále dlouho ještě potřebný.
Zdravím chci se zeptat, když je zastávka na znamení stačí zmáčknout tlačítko dveře nebo je lepší jednou zmáčknout tlačítko znamení?
Ahoj, rozhodně mačkejte dveře, protože tlačítko dveří vám zůstane svítit jako potvrzení, že jste ho zmáčknul a mě se v kabině rozsvítí kontrolka předvolby dveří, která mi přikazuje v zastávce na znamení zastavit. Tlačítko znamení k řidiči slouží pouze pro oznámení vystupujícího kočárku a nebo stavu nouze.
@@willyjeff85 myslel jsem si to, díky za odpověď :)
Od čeho je prosím ten častý zvuk znějící jako broušení kosy?
Ahoj, dík za další video :) Jezdíš někdy taky linku 3 nebo 17? Mít možnost mávnutím pozdravit a těším se na další uličníky :)
Ano, občas 3 nebo 17 dostanu, ale není to tak často jako dřív. Teď jen párkrát do roka. Díky.
Nechces se domluvit se slow tv na idnesu ? ;D
Obecně si myslím, že stroje by měli člověku pomáhat a ne vše ovládat. :)
4:29:30 tak nějak jsem to měl a s těma “označníkama” taky
Já jsem to stejný měl taky, jen s tím rozdílem, že to bylo na vesnici a tudíž jsem jezdil i po silnici a někdy i za konec vesnice. A taky jsem jezdil jako tramvaj, ne jako autobus.
Dobré odpoledne z Ostravy. Chtěl bych se zeptat na jednu věc... Jezdíte za Hloubětín, občas za Žižkov. Pokud to není tajemství, jak se dostáváte do práce a jak řešíte zejména návraty domů po půlnoci? Předpokládám, že nebydlíte přímo v okolí vozovny. V Ostravě se to řeší nočními rozvozy busem, ale jen přes klíčové uzly, není to taxík. Díky moc.
Myslím, že jsem o tom v tomto videu hovořil. Do práce a z práce v případě brzkých začátků či pozdních konců, jezdím autem.
@@willyjeff85 Dobrý večer, omlouvám se, nezachytil jsem. Díky.
Ahoj.Uz jsi nekdy jel linku 41?Ty plechovy cisla ma snad uz jen linka 23.Jinde jsem to uz nevidel.
Mají ji ještě všechny tramvaje T3M-2DVC
ja kterej chtel jet do BRNA aby to zjistil jestli to maji stejne s tema nocnima tramvajema ale pak mi doslo ze v BRNE tramvaje nemaji PROČ????
protože tam mají šaliny
Ahoj, zajímalo by mě, proč se musí na bertramce tak dlouho čekat?
No to by mě zajímalo taky proč tam ten semafor padá tak blbě.
Mam jeden dotaz.Jak dlouho se stojí na noční lince u přestupní stanice Lazarska? ))))
Cca pět minut ne?
Když máš vrata ve 4.10 např....jak to jde v takových 8.45? :-)
Dotaz.Jak pozná tramvaják krabičku v zemi? Než se jim přehodí výhybka?
Nad krabičkou v zemi visí návěst oznamující začátek obvodu výhybky. Takže řidič sleduje spíš tu návěst, než krabičku v zemi :-)