Ездил 20 лет на БМВ 7 серии. За это время , сменил три поколения семерок. Последнюю брал в 65 кузове, новую за 120000 $. Доплачивал за двд и Вебасто, которое накрылось через 4 года. Гарантия на авто была 1 год. За год проехал 15000 км. Поменяли передние сайлентблоки на 2500 км, на 12000 накрылась помпа. Дважды перепрограммировали электронику, которая постоянно давала сбои в последующей эксплуатации.На 35000 очередь дошла до передних рычагов. На 50000 сделал очередное то у официалов, после которого мотор начал подъедать масло. Через 11000 выяснилось, во время очередного то, развалился маслянный фильтр. Начались проблемы с мотором. После всех мучений, решил с БМВ никогда больше не иметь дело. В 2017 г, в феврале , купил нулячий Экус 2015 г. 3.8 л в максимальной комплектации, с задними мониторами. Ценник был на машину 2999000 рублей , но мне удалось сторговаться до 2.5 млн. Надовали к тому же кучу плюшек, а именно защиту двигателя, резиновые коврики, новый аккумулятор и с десяток дисконтов на бытовую технику. В добавок подарили дисконтную карту с 35000 руб. на счете. В ближайшую пятницу еду на четвертое бесплатное то. На спидометре 52000 км. За это время 2 раза доливали антифриз за мои деньги, примерно 0.5, вот и все мои траты , не считая бензина. Никаких поломок и замен на машине не было , состояние нового авто. Экусом очень доволен, считаю , что сделал абсолютно правильный выбор. Особенно нравится подвеска - гораздо мягче чем на БМВ, музыкальная система вообще космос, звукоизоляция опять же лучше чем в е 65 и впечатляет качество лобового стекла. Сколько раз камушки попадали, а оно как новое. Данный обзор не стал смотреть, хватило пяти минут. Ведущий явно не в теме и глубоко ошибается. Нищеброд, это как раз тот , кто делает подобное говновидео. Всех владельчев Экусов считаю умными и практичными людьми. Машина явно вышла не в то время и попала в чужую среду. Слишком сильны стереотипы , а также традиции иметь машины данного сегмента немецких и японских производителей. Но это не надолго....
Иногда, платить за понты и сереотипы - себе дороже! Братвы 90-х, уже, толком - нет! Именно она (братва), чуть ли не "канонизировала" данные "вёдра" (мерседес и прочие Бэ Эм Вэ)... Так что...Был у меня в Киеве, недавно случай: на Джип Чероки, приехали... коллекторы (2 шт). "Просить" погасить кредит. Поймали одного. Приложили с небольшой силой, башкой об капот "американца", предварительно, заломив ему руки за спину. задали вопрос: кредит погашен? Ответ: всё!!!! Погашен. С чем его и отпустили восвояси...У нас в Киеве, даже есть улица "Тверская" и "Тверской тупик". Но, какое - то русофобское "п а д л о", её - переименовало...На Ежи Гедройца..Так долго, даже Я не смеялся... Мир всем адекватным Россиянам, с чистой головой и совестью, не залезших в пропаганду "зомбоящика" и не убивающих никого по любому отличительному признаку! Мир и тебе, Илья, владелец одного из лучших каналов по автообзорам!
Отвечу Вам Вашими же словами. Мой друг детства в 90-е прилип ЕдРо местной водителем . Для того чтобы гонять за 500 км до Внуково или Домодедово под жопой у него была сперва партийная БМВ 5 серии - эта посыпалась на 2 год эксплуатации,хотя фактически города и пробок не видела ,на смену ей купили Мерса Геля - та же херня за первый год 5 раз побывал по гарантии ,гарантия была в основном по глюкам электроники + раз потек теплообменник. До "немцев" у них на балансе был Лексус ЭрИкс 300 первой серии ,перед тем как его продать на одометре оного было 700 тык ,за всё время НИ РАЗУ ничего не ломалось ,только замена по ТО всего. Самое смешное ныне друг возит своего фюрера на Генезисе паркетнике 80-м .Машине уже 2 года НИЧЕГО не ломается и едет. Илья неправ - последние 5 лет из европейского покупать НИЧЕГО нельзя -всё превратилось в ломучее дерьмо -они умудрились даже в говно превратить пару ВАГа в виде новых Поло-Пидара 1.6 атмосферники (Пидар называю из за прикола ,возле дома начал ставить свой свежекупленный Рапид один туповатый сосед и ставил как попало обычно занимая сразу 2 места для парковки ,он вел себя как тракторист - где я кинул трактор там и поле у меня ,ему объясняли,просили ставить по нормальному,но этот несомненно бывший селянин забивал на всё и на всех,В общем ему ночью кто то оторвал буквы на багажнике RAPID и переклеил их на PIDAR ,В общем колхозан пару недель ездил пока заметил,что его грубо оскорбили и попытался предъявить всем в округе,быканул он по пьяни ,в результате получил сперва перцовочки с баллончика в глупое ебло,а потом и по самому еблу,ему не хватило мозга и он вызвал айн-цвай-полицай писать заявление,но хер угадал сам наговорил полицаям на КАЗик и после того как его отвезли в суд уехал на сутки в местный обезьянник к алкашам и бакланам.Кстати менты не удержались и тоже смеялись над ним и его злоключениями)
Отличная машина, была у меня такая. Пробежала 495000 км за 36 месяцев и не разу ничего не вышло из строя. Хотя на ней ездили разные водители. Так что проблема в бывшем владельце. Он ушатал её в хлам.
@@user-wc5cp2tx5y сейчас у многих так, в том числе тесла и что? если вы нищеброд не надо придираться к замене чего либо, там и аккумуляторов много и колеса с большим диаметром, везде свои затраты. не для вашего кошелька, если вы смотрите на удобство замены лампочек
Поддерживаю, s класс через четыре года умирает... Хотя на GLA у меня супруга четвёртый год катается без проблем, тьфу три раза! Но там пробегу 30 тысяч и масло я через 7.5 меняю...
@@equim7363 Капитализм? 🤣 Вы совсем не знаете историю Южной Кореи. Подъем и рывок экономики произошёл в Южной Корее при жесткой диктатуре. Вы в курсе, что РК в лидерах по политическим заключенным в одиночных камерах? Там были сроки в два раза больше, чем например у знаменитого Нельсона Манделы. Так что не судите по обложке и СМИ. ;)
@@andreycherekaev9632 Нет, качественный рывок пошёл именно ПОСЛЕ того как диктатура там начала скукоживаться. Ага, бывшую президентку можно тоже назвать "политической заключённой".
@@equim7363 Качественный? Расцвет "капиталистических отношений" во власти привел к банкротству ряда крупнейших корейских чоболей. Типа того же Gold Star. Ничего нового, просто коррупция ))
Я так понимаю к двигателю, коробке и подвеске Вопросов нет, кузов не ржавый стоит в 2 раза дешевле Mercedes или бэхи, про rolls-royce даже заикаться не было смысла! В чём суть претензии к машине, которую ушатал предыдущий владелец?
Тут не знаю, но по старэксам скажу - 3-4 года и жуки лезут поверху и тоже самое с крепежом, от коррозии внутри зеркал заднего вида горят машины. Так что есть вопросы, но это скорее общая тенденция.
Ни в чем у него претензий нет, обычное балабольство показательное с наигранной всезнайством, поэтому он и не отвечает ни на один адекватный коммент - и про болты ему уже пояснили или про ушатанность и про все остальное в том числе, что пусть найдет такого же укатанного немца, он вообще своим ходом не доедет, да и японец будет выглядеть не лучше. Но видео уже вышло, уже "обосрал" , пока адепты его обсера были в комментах, он отвечал, а сейчас ему и сказать нечего.
Добрый день.Во первых, с дв.3.8 290лс. шли до 2012г. С 2013г. пошли дв. мощностью 334лс. с системой прямого впрыска GDI. И я сам езжу на экусе 2012г. 4.6 372лс. и то о чем вы говорите ни чего подобного нет. Единственная для меня проблема это пневма, а все остальное намного дешевле немцев по обслуживанию и переживет он любого немца в своем классе!!!
Про паркинг, закисшие ручки и коррозию могу добавить: есть очень много подземных паркингов, которые текут обильно весной когда тает снег, во время дождей летом и осенью, а зимой вода доставляется в виде снега в арках и на порогах. Проблемы с вентиляцией есть к тому же. У меня в доме он был таким, летом ещё просушивался, но зимой вентиляцию выключали чтобы температура не падала ниже ноля градусов и для "экономии электричества". Благо с гидроизоляцией проблема решается и вентиляция чаще работает, но в первые годы за месяц простоя у моей тормозные диски сильно покрывались ржавчиной . Стояла БМВ 5 около полугода - ситуация была куда хуже
У знакомого 5и летний. В целом огонь. Коробка нелогично работает - кажется переключается чаще, чем нужно. Далеко не вечная пневма. Парктроник мозги делает. И все!! Музыка лексикон, которая лучше, чем в немцах. А про новых немцев говорить уже грех). Про соотношению цена-качество корейцы красавчики! За 1,5 млн экус 2015 и w221 2009г сравните...
@@PlST0LER0 у меня было два… семейные, в первый муджахет в зад заехал после ремонта в лет продался… второй на гарантии с пол пинка улетел с авто ру… auto.ru/cars/used/sale/1099036922-9f28b9da
Что то я не понял, Илья. За этой машиной просто не следили, там где ржавчина в блоке - это медная смазка- видно же. Скорее всего ее без мойки поставили на паркинг зимой. Вот соль и начала московская это делать ) Просто тачку ушатали. У моего знакомого - он педант такая же машина (брал новую) рад до безумия. Скажем так - для поджопника тачка не годится, а для водителя, семьи - норм. И качество Ауди и мерсов оставляет желать лучшего. Те же ролики Ярдрея. А если брать в совокупности.... То что мы хотим, если для нас машины продают другие чем в штатах и Европе. Так что ...... Пока пипл хавает и б/у авто стоит столько же сколько стоила новая пару лет назад ( из за вечного подоражания) нам на таком и ездить.
Ну как никак 180тыс то она прошла, а не простояла. Тоже думаю что ее грязной поставили в гараж и реагенты сделали свое дело. Понятно что качество не немцы и не япы, но вот так вот в сухом гараже даже газель чистая не проржавела бы.
Олег Свердлавской, полностью с Вами согласен, сам владелец Экуса уже третий год, когда он сказал, что надо фару менять если перегорела лампа, перестал дальше смотреть, так как сам менял и цена вопроса 4000 лампа и 3000 замена (бампер надо снимать)
Купил недавно такого экуса дорест 2012 года, тоже 3,8 и с пробегом 90000 км. Купил за 750000, так как облит полностью. Автомобилем за эти деньги полностью доволен!
@@username77ru покупал такую машину в январе 2015 за 2190 т.р., езжу до сих пор и горя не знаю. А автор ролика нашел какой-то убитый хлам и на его примере пытается рассказать что машина никуда не годится. Я знаю огромное количество S-ок и 7-ок в возрасте до 5 лет, которые в еще более худшем состоянии чем Equss из ролика.
В декабре 14го года партнер по бизнесу приобрел себе сей авто, годовалый, с пробегом 17К км за 1,6 млн. Был уже рестайлинг, мотор 333 л.с. Как мы рассуждали тогда, за эти деньги в то время ничего лучше купить было нельзя. Также я думаю и сейчас, после того как в 2019 году он продал авто с пробегом 70К плюс. Невероятно комфортная машина с отличным разгоном, шумкой и музыкой. Все ТО - бесплатно, программа производителя. 2 раза менял парктроники, 1 раз протершийся руль - бесплатно, гарантия. Единственный ремонт за его счет - сдохшая голова магнитолы (проблема всего семейства этих девайсов). В общем отличные воспоминания от использования.
@@Skvaron Чёт у меня такое впечатление, что афтор начал барыжить БУшными немцами и конкуренция от корейцев ему не нравится :))) Слишком уж обзор за уши притянутый...
@@greenhat7742 Примерно то же самое я ему и сказал! Типичный барыга, который перекупил убитый Экус, а теперь не может никому его впарить. А теперь жалуется и бесится на всю страну, что его нагрели!))
Имею в личном владении такой авто. Во первых в нем с 2013 гтда 334 л.с., во вторых 5 летняя гарантия до 75 ткм бесплатные 5 то. Ну и нет там пластика и кожзама как в мерсе 222, который приходилось разбирать. Все вполне надежно и пристойно. Конечно интерьер устарел, машина в доресте была впервые в 2009 году. В фарах прекрасно меняются все лампочки, кроме подсветки,там диоды.я считаю обзор предвзятый. У данного авто много и хорошего. Пневма стоит континенталь и не корея
Илья,езжу на Генезисе четвёртый год,пробег 90000,кроме масла и колодок ничего не менял.Все работает,машиной очень доволен,комфортный,надежный,красивый автомобиль.Собирался покупать Лексус ES,друг подсказал заехать прокатиться на Генезисе,я с таким же предубеждением был тогда «че за хендай,отстой!мерс,бмв,на крайняк лексус,который я выбрал»но,послушал друга,заехал,и,прокатившись был в шоке,машины разного класса совершенно,Генезис за чуть большие деньги был намноооого лучше.Корейцы давным давно обогнали японцев.Если ты этого не видишь,значит пора добавлять диоптрии.Конечно немцы недостижимы,в плане технологий,дизайна и цены 😄 но!надежность на нуле,сервис отстой,одни понты,дел мало.Это важно,многих это волнует в первую очередь,а не то что тебя в «Сохо не пустят» Вот твой Джиэс,это реально «унылое гавно»,для чего такая машина в городе Москва?!такое же «унылое гавно» твой «новый» (по факту,абсолютно устаревший,дешманский,бомжатский Раф,кнопку держишь,когда стекло поднимаешь?😂😂😂 Слишком уж ты разогнался,тормозни,не гони так на людей друг.
Просто эта тачка ушатана! У моего знакомого такой же автомобиль. Он в идеальном состоянии и никаких проблем у него нет. Да, этот авто не верх совершенства в своем классе, зато и стоит в 2 раза дешевле немецких конкурентов. Авто не пыль в глаза кидать, а семейный автомобиль.
@@user-gk1jb5cw8y там не 180 км. пробега.... у меня на оптиме 150 т.км. и руль целый... а тут одни проплешины.... авто гоняли в хвост и в гриву... А немецкий автопром и подавно бы не доехал до вас при этом владельце.... !!!!!! отличная тачка!
@@user-gk1jb5cw8y сами же прекрасно знаете, что практически любой автомобиль можно ушатать и за пару десятков тысяч км (а то и меньше), это кто как относится к машине. Как правило после ЮЛ авто в плачевном состоянии. Кто же покупает за свои кровные и он не олигарх, то будет более бережливым в эксплуатации. Поэтому именно этот экземпляр не показатель того, что автомобиль так плох, как о нем рассказано.
Клубный сервис пробег то проверяли? Не надо лепетать про немцев,там электрика слабая и вечные затрахи с блоками и контактами. Отделка в немцах да лучше,но они не надежней и не качественней ни разу. Лучше взять генезис г90 и пофиг на всех,тачка классная.
У директора фирмы, где я работаю, GLS, дизельный мотор. Купил он его под конец 2017 года. За 5,7млн.р. С лета мечтает продать хотя бы за 3,5млн.р. Пробег небольшой, меньше 30т.км., т.к. в семье есть ещё машина (Volvo XC 60), на которой он и наматывает дальняки. А GLS был куплен для города и дачи, т.к. 3-е детей и бывает берёт с сбой кого-нибудь из бабушек этих детей (у него коттедж в 40км от города на берегу р. Кама). А мечтает продать GLS потому что слишком часто приходится обращаться по гарантии. Менял уже лопнувшие задние пневмобаллоны (на пробеге менее 20т.км), потому что они не имеют внешнюю защитную оболочку, и резина не защищена, в отличие от того же туарега. Стояла в сервисе 5 дней, без предоставления подменного автомобиля. Лакшири сервис. Дверь водителя не открывалась снаружи и пр.
@@user-gk1jb5cw8y Ерунда, мерс потребует очень больших денег на свое содержание... Купив новым мерс за 7лямов, через 4года его стоимость около 2млн... А на 5-6год уже 1350-1500тр... И владельцев он сменит 4-5человек и пробег будет конским... Брать эскласс новым для себя вот это идиотизм... Но как раз корейцу не надо быть или казаться, это простой авто за вменяемые деньги, он для себя пойдёт, в отличии от мерса...
Хорошо снимаешь Илья (то есть твой оператор), с величайшим интересом смотрю сей сериал под названием клубный сервис. Сам являюсь поклонником корейских автомобилей (японские уж больно дорого стоят), но всё равно с удовольствием посмотрел эту серию. Привет из Уфы.
Моё личное мнение: 1) Любая машина не зависимо от ее страны производства требует ухода и обслуживания , тут вопросы делался ли антикор , как часто ли она полировалась,красилась , техническое обслуживание опять же (топливо , масла). В целом если в машине нихера не делалось за 4 года а пробег все таки 180 тыс а это 45 тыс год , то показатель очень хороший учитывая тот порожняк который сейчас гонят автоконцерны. 2) Вот ты говоришь что типа не люкс сегмент будут показывать пальцем , мерседес тоже раньше был говном , до текущего состояния прошло время и машину довели до ума + история , а насчет зачем выпускать такой люкс класс за такие деньги , на самом деле корейцы то стоят не дорого , просто в нашей стране рубль настолько дорогой что машины мы себе эти позволить с трудом можем. А для люкс класса хоть и с косяками это хорошая цена но не для нас. 3) Запчасти в нашей стране стоят конских денег , на самом деле в корее запчасти дешевле стоимость тех же японских запчастей по сравнению с Кореей в 2-3 раза выше по рынку. В целом если говорить про данный автомобиль то люкс класс с таким пробегом и за такие деньги вполне приемлемый вариант. Можете опровергнуть мой комментарий но это личное мнение.
И все же, Илья просьба, разберите какое нибудь китайское ведро в очередной серии в сравнении с корейским и японским. Думаю будет очень интересно. Например что станет через 2 года))
У меня на работе один дядька, директор небольшого ООО ездит на таком с водителем уже три года. Доволен очень. Говорит за такие деньги неплохо. Брал новым, пробег около сотни.
@@user-kl9zl7bx7m взял в комплектации элит,машина 2014 года,есть на драйве,по Санкт-Петербургу посмотри,"корейский пижон",там в принципе обо всём пишу.Брал в Москве за 950 тысяч
Со слов одного моего знакомого, он в 2013 году такое новое чудо по сложной системе с взаимозачетами с салоном урвал за 800 тысяч. Это неплохая цена, я считаю. А за 4 миллиона, нафиг надо.
Илья мне обзор понравился лайк, но мне кажется немного предвзято, бэха семерка и s класс тоже в цене страшно теряют, и их тоже очень тяжело продать потом, да и там в них до 200 тысяч км ничего не ломается разве ? тоже бывают геморои нормальные же. Насчет позиционирования этой машины полностью согласен и контингента их покупающих.
У друга такой же уже 8 лет , ничего абсолютно не сломалось, сам на ней езжу иногда. Это машина не про роскошь, а про максимальное удобство и надежность за минимальные деньги. Не уверен , но думаю что мерс или бмв за 8 лет как ни береги не выживет так как эта машина. У Вас просто экземпляр над которым очень постарались его ушатать.
Илья, я думаю, что тут все на много сложнее. Проследить логическую цепочку в рассуждении человека, который купил еквинокс за ₽4000К. За эти деньги можно было купить Е класс в актуальном, на то время, кузове в достойной комплектации.
"Южане" такую забрали у знакомого за 900к весной. На белом салоне с пробегом около 150000. Пневмобаллоны и ручки дверей в круг менял по гарантии, и так-же была проблема с утечкой тока)))
Илья, ну ты отжог!)) Теперь я знаю, что если есть заставка перед роликом, то не надо обедать за экраном, а то весь монитор компа едой заляпал, когда хохотал над твоими приколами))))
Что точно выглядит дешево, так это мультимедиа в новом rav4, а еще кнопки стеклоподъемников без подсветки, цифровой спидометр и шторка в багажнике, которую не за что схватить ))) Если что забыл, дополните
@@user-bz8rm6zz9z он говорил что до этого на экусе ездил и говорил что подвеска комфортнее чем у майбаха и что ему машина нравилась. поэтому и хотел генезис получить
Спасибо за обзор. Юмор понятен. Тачка реально топчик, надо брать. Вообще не стыдный мотор. Бонусом гарантия пятилетния и обслуживание вне очереди у официалов. И не будешь ассоциироваться с зашкварами из лукойла на мерседесах, а также с ворами-чиновниками. Машина и правда наша, тех, кто не гонится за понтами, но ценит комфорт. У друга есть такая кия, доволен как слон. У меня киа сид. Когда куплю детям по квартире и обеспечу их образование, то куплю такую. Лайк за юмор.
8 год,221,все работает до единой кнопочки и все опции скрытые в меню,как адаптивные сидения (при поворотах удерживают боковой поддержкой) и тд.рассматриваю экус ,просто хочется попробовать)
лампы там d1s ксеноновые, меняются через крышку на торце фары, со снятием бампера частичным за 30 минут с регулировкой. Не надо говорить того, чего не знаете наверняка. Работа подобная 1500-3000 + лампы нормальные от 2000. Можно модули билед поставить на те, где был ксенон. И фары стоят нормально, от 15000 можно купить, как и любые запчасти.
Обзор Агонь! Давно так не ржалЪ!!! Илья, если будет возможность, то обзоры на Haval F7X и Cherry Tiggo 8 сделай. Особенно по потрохам машины. Круцко уже обзор делал и говорил откуда слизана подвеска, откуда движок.
Сам я не являюсь любителем корейских авто. Но справедливости ради вспоминаю старых корейцев - Первый Соренто например или древние Спортейджи, котрые ещё попадаются на дорогах. Значит они давно должны были превратиться в пыль...
Ролик, конечно, по существу. Только, боюсь, если на секунду забыть, что это кореец, то можно представить любой немецкий премиум с пробегом под 200 000 км.
Никакого существа, несет полную чушь от начала и до конца. У тебя был экус чтобы писать про "по существу" ? Вот заведи его покатайся на нем и все поймешь.
Лично я еще ни разу не видел такого неприкрытого жесткого как бдсм порнуха троллинга...есть у меня подозрения что Автору это авто сильно нагадило в его большую душу)))
Че тут подозревать? Не блогер а хейтер и ролики для тех, кто в глаза не видел этой машины. Им зайдет и лайки проставят, а владельцы экусов то знают что по чем и кроме как "откровенное пиздабольство для лохов" ничего не подумают)))))))
Есть у одного моего знакомого такая машина. Он её брал новую, по цене LC 200. Никто его не понял. Тогда они обе стоили в районе 3 млн. Причём он ездит сам за рулём. Странный человек.
У меня была Sonata YF 2012 г.в. Там идеальное подкопотное пространство было. Даже болты на стойках с заводской маркировкой. Хотя здесь, в Корее климат очень влажный. На минуточку, Sonata на несколько классов ниже Экуса...
1) Это не лакшери сегмент и не конкурент никакой немцам, а самый обычный бизнес класс и строился он не для нашего рынка. Это конкурент линкольнам, кадилакам, фаетону, лексусу 10 летнему, они точно также уныло смотрятся. 2) Эта тачка разрабатывалась хрен знает когда и только на наш рынок она попала в 2015 году, уже под самый конец реализации. 3) Дальнейшая генерация в виде генезис более интересная, молодёжная, но тоже даже близко не лакшери сегмент, а просто бизнес. 4) У киа более удачная модель появилась в лице K900, она тоже наборная, интересная внешность, хоть и унылая, но весьма современная и ей тоже далеко до премиальных немцев, а точнее сказать до мерседеса, так как бмв уже давно не торт и ничего интересного в 7 модели не представляет, ауди ушла в кроссоверы, а длиннобазные седаны уже забыла когда выпускала, по этому один мерс и остался. 5) Конечно эта машина провал, но она обкатала технологии для дальнейшей генерации. Мерседес тоже не с нуля строился и у него было столько дерьма за 100 с лишним лет выпуска, что страшно вспомнить. Корейцы ещё своё возьмут. Сначала они брали массовостью, сейчас потихоньку начинают подтягивать качество, это процесс не быстрый, идёт явно не без косяков, но я уверен в их прекрасном будущем. Они на данной модели и не зарабатывали, она была нужна для линейки, а вот на генезисах они зарабатывают, хоть машина и куда проще.
Алексей, по каким параметрам он конкурент кэди? Тот же CT6 в разы интереснее будет, факт. И смотрится далеко не уныло. 90 генезис проще... в чем? Конкретно по опциям.
Ездил 20 лет на БМВ 7 серии. За это время , сменил три поколения семерок. Последнюю брал в 65 кузове, новую за 120000 $. Доплачивал за двд и Вебасто, которое накрылось через 4 года. Гарантия на авто была 1 год. За год проехал 15000 км. Поменяли передние сайлентблоки на 2500 км, на 12000 накрылась помпа. Дважды перепрограммировали электронику, которая постоянно давала сбои в последующей эксплуатации.На 35000 очередь дошла до передних рычагов. На 50000 сделал очередное то у официалов, после которого мотор начал подъедать масло. Через 11000 выяснилось, во время очередного то, развалился маслянный фильтр. Начались проблемы с мотором. После всех мучений, решил с БМВ никогда больше не иметь дело. В 2017 г, в феврале , купил нулячий Экус 2015 г. 3.8 л в максимальной комплектации, с задними мониторами. Ценник был на машину 2999000 рублей , но мне удалось сторговаться до 2.5 млн. Надовали к тому же кучу плюшек, а именно защиту двигателя, резиновые коврики, новый аккумулятор и с десяток дисконтов на бытовую технику. В добавок подарили дисконтную карту с 35000 руб. на счете. В ближайшую пятницу еду на четвертое бесплатное то. На спидометре 52000 км. За это время 2 раза доливали антифриз за мои деньги, примерно 0.5, вот и все мои траты , не считая бензина. Никаких поломок и замен на машине не было , состояние нового авто. Экусом очень доволен, считаю , что сделал абсолютно правильный выбор. Особенно нравится подвеска - гораздо мягче чем на БМВ, музыкальная система вообще космос, звукоизоляция опять же лучше чем в е 65 и впечатляет качество лобового стекла. Сколько раз камушки попадали, а оно как новое. Данный обзор не стал смотреть, хватило пяти минут. Ведущий явно не в теме и глубоко ошибается. Нищеброд, это как раз тот , кто делает подобное говновидео. Всех владельчев Экусов считаю умными и практичными людьми. Машина явно вышла не в то время и попала в чужую среду. Слишком сильны стереотипы , а также традиции иметь машины данного сегмента немецких и японских производителей. Но это не надолго....
Иногда, платить за понты и сереотипы - себе дороже! Братвы 90-х, уже, толком - нет! Именно она (братва), чуть ли не "канонизировала" данные "вёдра" (мерседес и прочие Бэ Эм Вэ)... Так что...Был у меня в Киеве, недавно случай: на Джип Чероки, приехали... коллекторы (2 шт). "Просить" погасить кредит. Поймали одного. Приложили с небольшой силой, башкой об капот "американца", предварительно, заломив ему руки за спину. задали вопрос: кредит погашен? Ответ: всё!!!! Погашен. С чем его и отпустили восвояси...У нас в Киеве, даже есть улица "Тверская" и "Тверской тупик". Но, какое - то русофобское "п а д л о", её - переименовало...На Ежи Гедройца..Так долго, даже Я не смеялся... Мир всем адекватным Россиянам, с чистой головой и совестью, не залезших в пропаганду "зомбоящика" и не убивающих никого по любому отличительному признаку! Мир и тебе, Илья, владелец одного из лучших каналов по автообзорам!
Отвечу Вам Вашими же словами. Мой друг детства в 90-е прилип ЕдРо местной водителем . Для того чтобы гонять за 500 км до Внуково или Домодедово под жопой у него была сперва партийная БМВ 5 серии - эта посыпалась на 2 год эксплуатации,хотя фактически города и пробок не видела ,на смену ей купили Мерса Геля - та же херня за первый год 5 раз побывал по гарантии ,гарантия была в основном по глюкам электроники + раз потек теплообменник. До "немцев" у них на балансе был Лексус ЭрИкс 300 первой серии ,перед тем как его продать на одометре оного было 700 тык ,за всё время НИ РАЗУ ничего не ломалось ,только замена по ТО всего. Самое смешное ныне друг возит своего фюрера на Генезисе паркетнике 80-м .Машине уже 2 года НИЧЕГО не ломается и едет. Илья неправ - последние 5 лет из европейского покупать НИЧЕГО нельзя -всё превратилось в ломучее дерьмо -они умудрились даже в говно превратить пару ВАГа в виде новых Поло-Пидара 1.6 атмосферники (Пидар называю из за прикола ,возле дома начал ставить свой свежекупленный Рапид один туповатый сосед и ставил как попало обычно занимая сразу 2 места для парковки ,он вел себя как тракторист - где я кинул трактор там и поле у меня ,ему объясняли,просили ставить по нормальному,но этот несомненно бывший селянин забивал на всё и на всех,В общем ему ночью кто то оторвал буквы на багажнике RAPID и переклеил их на PIDAR ,В общем колхозан пару недель ездил пока заметил,что его грубо оскорбили и попытался предъявить всем в округе,быканул он по пьяни ,в результате получил сперва перцовочки с баллончика в глупое ебло,а потом и по самому еблу,ему не хватило мозга и он вызвал айн-цвай-полицай писать заявление,но хер угадал сам наговорил полицаям на КАЗик и после того как его отвезли в суд уехал на сутки в местный обезьянник к алкашам и бакланам.Кстати менты не удержались и тоже смеялись над ним и его злоключениями)
@@vovanpop красава, всё как есть описал.
@@vovanpop посмотрел видео аж прослезился
Ахах тебе понадобилось 20 лет чтобы понять что бнв это кусок Гамна за овер прайс
Отличная машина, была у меня такая. Пробежала 495000 км за 36 месяцев и не разу ничего не вышло из строя. Хотя на ней ездили разные водители. Так что проблема в бывшем владельце. Он ушатал её в хлам.
менять лампочки вместе с фарами это перебор, проблема не в хозяевах, а в инженерах
Не подскажете на каком бензине она ездит? на 95 или 98 с двигателем 3.8? На разных ресурсах разные данные
@@maximbaluev2434 я ездил исключительно на 100. Но рекомендует 98. На 95 не более 30 км.
@@maximbaluev2434 95, расход на трассе с кондеем 9, без минимум 5.5 при скорости по знакам. Среднегородской, Московская область - 12.
@@user-wc5cp2tx5y сейчас у многих так, в том числе тесла и что? если вы нищеброд не надо придираться к замене чего либо, там и аккумуляторов много и колеса с большим диаметром, везде свои затраты. не для вашего кошелька, если вы смотрите на удобство замены лампочек
Представляю, как корейцы берут 3-хлетнюю ладу Приора на обзор и молча выкидывают ее на свалку
@@medvoputohyeW а железо не слабовато будет?
Не, но тут по факту
Хотел обосрать ,а обосрался сам))))Машина очень крутая,особенно за свои деньги!
Бро можно брать Ее?
@@user-mn8wo6ex6e бери, не пожалеешь!
@@user-jh9km4ik6kа как насчёт проблем с 6 цилиндром?
@@Cherkes007 это не проблема чтоб не купить её! Да, мотор надо обязательно проверить перед покупкой, на предмет пробитые прокладки ГБЦ
@@user-jh9km4ik6k понял, спасибо. Щас езжу на крауне 3.5 тоже говорили что у них проблемы с 6 цилиндром, отъездил около 80к, всё норм
Езжу на таком же Экусе 2014 года уже пятый год. Всем очень доволен. По соотношение цена-качество один из лучших вариантов на рынке!
Ты на связи
Вопрос есть по тачке
У меня такая же
@@pilot9506 да
Радиатор отопителя печки менял сам
Ждем укатанный 222 на обзор. Посмотрим на твои песни про лухари немецкое)
Поддерживаю, s класс через четыре года умирает... Хотя на GLA у меня супруга четвёртый год катается без проблем, тьфу три раза! Но там пробегу 30 тысяч и масло я через 7.5 меняю...
@@user-oi8gp5fz2h 🤣🤣🤣🤣🤣
Только 220 с которым он ее сравнил в конце
Вячеслав Леонтьев
обзор на 222 есть ниже в видео.
@@Sevansky гдэ
Отличная машина отличного качества, прекрасно сохранилась за вот уже 11 лет - езжу и радуюсь, работает абсолютно всё.
посмотрел размеры кореи на карте мира , и долго перечислял в голове авто , спецтехнику , электронику и прочее что они выпускают.. И приуныл...
Вот что значит капитализм животворящий, вкупе с отсутствием природных ресурсов.
@@equim7363 Капитализм? 🤣
Вы совсем не знаете историю Южной Кореи. Подъем и рывок экономики произошёл в Южной Корее при жесткой диктатуре. Вы в курсе, что РК в лидерах по политическим заключенным в одиночных камерах? Там были сроки в два раза больше, чем например у знаменитого Нельсона Манделы.
Так что не судите по обложке и СМИ. ;)
@@andreycherekaev9632 Нет, качественный рывок пошёл именно ПОСЛЕ того как диктатура там начала скукоживаться.
Ага, бывшую президентку можно тоже назвать "политической заключённой".
@@equim7363 Качественный? Расцвет "капиталистических отношений" во власти привел к банкротству ряда крупнейших корейских чоболей. Типа того же Gold Star. Ничего нового, просто коррупция ))
Ты еще долго будешь унывать )
Илья, сними видос по сравнению леворуких и праворуких, по качеству сборки и тех части! Парни, поддержите лайками
А что тут сравнивать, старые праворульки такие же как левые, ещё держатся, но без вложений не обойтись! А новых с рулем справа не видел )))
@Владимир Вязигин у тебя год выпуска какой? Если 19 дай на обзор Илье поглядим что в Рашке продают и что там
Возьми, например, Тойоты Камри одного года с разными рулями. Будет очень интересно.
@@alexandr8036 скажи это жителям Дальнего востока
Я сравнивал Ярис и Витс, машины 13 и 14 года. Хозяин яриса был в бешенстве, разница была в том что Ярис неимел шумки от слова совсем, ну и пластик.
Я так понимаю к двигателю, коробке и подвеске Вопросов нет, кузов не ржавый стоит в 2 раза дешевле Mercedes или бэхи, про rolls-royce даже заикаться не было смысла! В чём суть претензии к машине, которую ушатал предыдущий владелец?
Тут не знаю, но по старэксам скажу - 3-4 года и жуки лезут поверху и тоже самое с крепежом, от коррозии внутри зеркал заднего вида горят машины. Так что есть вопросы, но это скорее общая тенденция.
Гниет на ходу!
video avvto по хуй пробег, не на крыльях ездишь, это кузов из говна
Ни в чем у него претензий нет, обычное балабольство показательное с наигранной всезнайством, поэтому он и не отвечает ни на один адекватный коммент - и про болты ему уже пояснили или про ушатанность и про все остальное в том числе, что пусть найдет такого же укатанного немца, он вообще своим ходом не доедет, да и японец будет выглядеть не лучше. Но видео уже вышло, уже "обосрал" , пока адепты его обсера были в комментах, он отвечал, а сейчас ему и сказать нечего.
По ДВС есть проблемы,6-й цилиндр раз в 150 тысяч крякает.
Добрый день.Во первых, с дв.3.8 290лс. шли до 2012г. С 2013г. пошли дв. мощностью 334лс. с системой прямого впрыска GDI. И я сам езжу на экусе 2012г. 4.6 372лс. и то о чем вы говорите ни чего подобного нет. Единственная для меня проблема это пневма, а все остальное намного дешевле немцев по обслуживанию и переживет он любого немца в своем классе!!!
Где вы обслуживаете ?
Да это вафельница ебаная)
Про паркинг, закисшие ручки и коррозию могу добавить: есть очень много подземных паркингов, которые текут обильно весной когда тает снег, во время дождей летом и осенью, а зимой вода доставляется в виде снега в арках и на порогах. Проблемы с вентиляцией есть к тому же. У меня в доме он был таким, летом ещё просушивался, но зимой вентиляцию выключали чтобы температура не падала ниже ноля градусов и для "экономии электричества".
Благо с гидроизоляцией проблема решается и вентиляция чаще работает, но в первые годы за месяц простоя у моей тормозные диски сильно покрывались ржавчиной . Стояла БМВ 5 около полугода - ситуация была куда хуже
У кого взял это убитое корыто? Судя по состоянию этому чуваку убить любую машину как два пальца об асфальт…
Кэп намекает шо это такси... У брата кворис с вторички, я бы не назвал его шляпой точно. А новый генезис посмотрите на прогресс за 5 лет у корейцев
У знакомого 5и летний. В целом огонь. Коробка нелогично работает - кажется переключается чаще, чем нужно. Далеко не вечная пневма. Парктроник мозги делает. И все!! Музыка лексикон, которая лучше, чем в немцах. А про новых немцев говорить уже грех). Про соотношению цена-качество корейцы красавчики! За 1,5 млн экус 2015 и w221 2009г сравните...
@@PlST0LER0 у меня было два… семейные, в первый муджахет в зад заехал после ремонта в лет продался… второй на гарантии с пол пинка улетел с авто ру… auto.ru/cars/used/sale/1099036922-9f28b9da
@@Alex1965K как тебе машина эта? Опиши по братский подробно!
Что то я не понял, Илья. За этой машиной просто не следили, там где ржавчина в блоке - это медная смазка- видно же. Скорее всего ее без мойки поставили на паркинг зимой. Вот соль и начала московская это делать ) Просто тачку ушатали. У моего знакомого - он педант такая же машина (брал новую) рад до безумия. Скажем так - для поджопника тачка не годится, а для водителя, семьи - норм. И качество Ауди и мерсов оставляет желать лучшего. Те же ролики Ярдрея. А если брать в совокупности.... То что мы хотим, если для нас машины продают другие чем в штатах и Европе. Так что ...... Пока пипл хавает и б/у авто стоит столько же сколько стоила новая пару лет назад ( из за вечного подоражания) нам на таком и ездить.
Не стоит она того. Не помыл-окислилась, передержал, бесплатно отдал
Ну как никак 180тыс то она прошла, а не простояла. Тоже думаю что ее грязной поставили в гараж и реагенты сделали свое дело. Понятно что качество не немцы и не япы, но вот так вот в сухом гараже даже газель чистая не проржавела бы.
@@user-gk1jb5cw8y лексусы в начале тоже не стоили как S-класс. Все с чего-то начинали. Но прогресс на месте не стоит.
@@MrBigben200 Лексус машина, в отличие от этих лакшери вёдер. Его и 10-летний брать можно. А эту за 4 года уже только на помойку можно
@@spamkomar9821 а пиропатроны подушек в ЛеХусе- ещё годные через 10- то лет, если чо..
Ржавые болты от воздуха ))) А грязь и пыль под капотом тоже от воздуха ? Очень «не предвзятый обзор» . Аргументы капец «исчерпывающие».
Олег Свердлавской, полностью с Вами согласен, сам владелец Экуса уже третий год, когда он сказал, что надо фару менять если перегорела лампа, перестал дальше смотреть, так как сам менял и цена вопроса 4000 лампа и 3000 замена (бампер надо снимать)
Это про led была речь судя по всему.
Купил недавно такого экуса дорест 2012 года, тоже 3,8 и с пробегом 90000 км. Купил за 750000, так как облит полностью. Автомобилем за эти деньги полностью доволен!
Александр, сейчас что скажете спустя 2 года. Скажите пожалуйста
@@username77ru покупал такую машину в январе 2015 за 2190 т.р., езжу до сих пор и горя не знаю. А автор ролика нашел какой-то убитый хлам и на его примере пытается рассказать что машина никуда не годится. Я знаю огромное количество S-ок и 7-ок в возрасте до 5 лет, которые в еще более худшем состоянии чем Equss из ролика.
@@user-fx3qv1ih1i он свой новый таурег так же хейтит
В декабре 14го года партнер по бизнесу приобрел себе сей авто, годовалый, с пробегом 17К км за 1,6 млн. Был уже рестайлинг, мотор 333 л.с. Как мы рассуждали тогда, за эти деньги в то время ничего лучше купить было нельзя. Также я думаю и сейчас, после того как в 2019 году он продал авто с пробегом 70К плюс. Невероятно комфортная машина с отличным разгоном, шумкой и музыкой. Все ТО - бесплатно, программа производителя. 2 раза менял парктроники, 1 раз протершийся руль - бесплатно, гарантия. Единственный ремонт за его счет - сдохшая голова магнитолы (проблема всего семейства этих девайсов). В общем отличные воспоминания от использования.
Тут наверное владелец не знал что можно руль поменять:)
@@user-gk1jb5cw8y Тут он много чего не знал, судя по видео)) Однозначный лайк!
Помоему, впервые Илья так жжот напалмом тачку! Видимо, действительно отборнейший шлак.
Мне кажется есть еще уебищней корееец -- Rodius
Я кажется понял почему. Им привезли этот пепелац на ремонт, а с запчастями, как было сказано, проблемы.
@@Skvaron
Чёт у меня такое впечатление, что афтор начал барыжить БУшными немцами и конкуренция от корейцев ему не нравится :)))
Слишком уж обзор за уши притянутый...
@@greenhat7742 Примерно то же самое я ему и сказал! Типичный барыга, который перекупил убитый Экус, а теперь не может никому его впарить. А теперь жалуется и бесится на всю страну, что его нагрели!))
@@aleks0175
Ну да, похоже на то :)))
Уж такого потока говна на конкретное авто я на этом канале вообще не видел.
Халява будет для третьего владельца, который купит ее за 500
и будет очень доволен
Илья, приятно и интересно Вас смотреть. Очень хочется увидеть обзор на Acura RDX 2016-2018.
но с другой стороны купил спустя три года, экономия три мульта) досмотрел до середины и и одного мульта стало жалко!
За 4 года такой пробег с учётом 8 мес простоя это явно такси!!! А в таксопарках люди особо не церемонятся с машинами...
Это точно
Такси за 4 года накатало бы под 400 000км.
@@user-zr4xr7em6e там и есть 400.
Агрегаторы его не пропускают, если только в прокате с водителем
Aibek Talantov у маковского видос был недавно там целая стоянка этих машин от обанкротившегося таксопарка и разграбленные...
Илья, спасибо. Шикарно! Наше развлекательное TV отдыхает!
Илья, классный слог, продолжай в том же духе! Посмеялся от души
Имею в личном владении такой авто. Во первых в нем с 2013 гтда 334 л.с., во вторых 5 летняя гарантия до 75 ткм бесплатные 5 то. Ну и нет там пластика и кожзама как в мерсе 222, который приходилось разбирать. Все вполне надежно и пристойно. Конечно интерьер устарел, машина в доресте была впервые в 2009 году. В фарах прекрасно меняются все лампочки, кроме подсветки,там диоды.я считаю обзор предвзятый. У данного авто много и хорошего. Пневма стоит континенталь и не корея
А общая гарантия 150.000 км. А так обзор ни о чём... хорошая машина - с иными недостатками.
Сергей Иванов автор отменный балабол!😄😄
В корейцах нет дерева, и дорогой кожи
@@user-fm8zd3or8m - конечно, конечно... главное в это верить :)
@@user-dq6ol7vr5h ты дурак? 😆 Ну вот и верь что есть, купил говно, и радуешься
На этом канале можно перед просмотром лайк ставить, как это не прискорбно)
Илья,езжу на Генезисе четвёртый год,пробег 90000,кроме масла и колодок ничего не менял.Все работает,машиной очень доволен,комфортный,надежный,красивый автомобиль.Собирался покупать Лексус ES,друг подсказал заехать прокатиться на Генезисе,я с таким же предубеждением был тогда «че за хендай,отстой!мерс,бмв,на крайняк лексус,который я выбрал»но,послушал друга,заехал,и,прокатившись был в шоке,машины разного класса совершенно,Генезис за чуть большие деньги был намноооого лучше.Корейцы давным давно обогнали японцев.Если ты этого не видишь,значит пора добавлять диоптрии.Конечно немцы недостижимы,в плане технологий,дизайна и цены 😄 но!надежность на нуле,сервис отстой,одни понты,дел мало.Это важно,многих это волнует в первую очередь,а не то что тебя в «Сохо не пустят»
Вот твой Джиэс,это реально «унылое гавно»,для чего такая машина в городе Москва?!такое же «унылое гавно» твой «новый» (по факту,абсолютно устаревший,дешманский,бомжатский Раф,кнопку держишь,когда стекло поднимаешь?😂😂😂
Слишком уж ты разогнался,тормозни,не гони так на людей друг.
Еще дисклеймер идет дядь Илья, а я сразу лайк тебе поставил! Продолжай делать свое дело! Ты молодчина!
Просто эта тачка ушатана!
У моего знакомого такой же автомобиль. Он в идеальном состоянии и никаких проблем у него нет. Да, этот авто не верх совершенства в своем классе, зато и стоит в 2 раза дешевле немецких конкурентов. Авто не пыль в глаза кидать, а семейный автомобиль.
Да. Но ушаталась она за три с половиной года и 180 к пробега....
@@user-gk1jb5cw8y там не 180 км. пробега.... у меня на оптиме 150 т.км. и руль целый... а тут одни проплешины.... авто гоняли в хвост и в гриву... А немецкий автопром и подавно бы не доехал до вас при этом владельце.... !!!!!! отличная тачка!
@@user-gk1jb5cw8y сами же прекрасно знаете, что практически любой автомобиль можно ушатать и за пару десятков тысяч км (а то и меньше), это кто как относится к машине. Как правило после ЮЛ авто в плачевном состоянии. Кто же покупает за свои кровные и он не олигарх, то будет более бережливым в эксплуатации.
Поэтому именно этот экземпляр не показатель того, что автомобиль так плох, как о нем рассказано.
Клубный сервис пробег то проверяли? Не надо лепетать про немцев,там электрика слабая и вечные затрахи с блоками и контактами. Отделка в немцах да лучше,но они не надежней и не качественней ни разу. Лучше взять генезис г90 и пофиг на всех,тачка классная.
@@user-oo4it3hs7r про genesis g90 полностью согласен)))))
Илья, это корчь , который все имели! С любого автомобиля можно сделать корча, так что вы не правы !!!
Эта конструкция изначально не долговечна и не надежна, и не может стоить 4 млн
Илья, замечательный обзор 👍
Кто после Михеева и Павлова тут?
За три года, потеря 3 ляма. А сколько интересно тот же мерин S класса за 8 лямов потеряет за те-же 3 года?
Четыре. Но, ездить вы будете на Мерине и половина денег у Вас останется после продажи:)
@@user-gk1jb5cw8y АМГ легко десятку потеряет. Ну да это мерс но 10 за просто покататься это идиотизм.
У директора фирмы, где я работаю, GLS, дизельный мотор. Купил он его под конец 2017 года. За 5,7млн.р. С лета мечтает продать хотя бы за 3,5млн.р. Пробег небольшой, меньше 30т.км., т.к. в семье есть ещё машина (Volvo XC 60), на которой он и наматывает дальняки. А GLS был куплен для города и дачи, т.к. 3-е детей и бывает берёт с сбой кого-нибудь из бабушек этих детей (у него коттедж в 40км от города на берегу р. Кама). А мечтает продать GLS потому что слишком часто приходится обращаться по гарантии. Менял уже лопнувшие задние пневмобаллоны (на пробеге менее 20т.км), потому что они не имеют внешнюю защитную оболочку, и резина не защищена, в отличие от того же туарега. Стояла в сервисе 5 дней, без предоставления подменного автомобиля. Лакшири сервис. Дверь водителя не открывалась снаружи и пр.
Спасибо за канал!
@@user-gk1jb5cw8y
Ерунда, мерс потребует очень больших денег на свое содержание...
Купив новым мерс за 7лямов, через 4года его стоимость около 2млн... А на 5-6год уже 1350-1500тр... И владельцев он сменит 4-5человек и пробег будет конским...
Брать эскласс новым для себя вот это идиотизм...
Но как раз корейцу не надо быть или казаться, это простой авто за вменяемые деньги, он для себя пойдёт, в отличии от мерса...
За что уважаю Илью,он с публикой общается -на комменты не ленится отвечать
Уважают за нормальную информацию а не за лайки.
Это проходит после 300-500 тыс подписчиков)))
Хорошо снимаешь Илья (то есть твой оператор), с величайшим интересом смотрю сей сериал под названием клубный сервис. Сам являюсь поклонником корейских автомобилей (японские уж больно дорого стоят), но всё равно с удовольствием посмотрел эту серию. Привет из Уфы.
Привет. Мы стараемся показывать то, что видим сами. Иногда это резко...
Особенно напоминания Ильи - сними тут, и тут.,.как будто не понимает о чем речь
Пора номерочек сделать- клубный сервис, и на тачки вешать вместо тряпочек и картонок
Ощущение, что пробег у нее 300к :)
Кроилово ведет к попадалову. (цэ) народная мудрость
Молодец Димка, вот делает и видит так как я бы делал, если б занимался этой темой, поэтому и приятно смотреть👍
8:20 Илья сними обзор на елку , на заднем плане ) новый год скоро
Главный девиз корейского лухари - "Казаться, а не быть" (:
@Dmitry B нет, не такой.
@Dmitry B так он про новые:)
Мерседес по этой логике "казаться" по сравнению с Роллсом. Дальше что?
Всегда с интересом см ваши видио. Многому учусь по ним. И ваще, вы симпатичный, приятный и мужественный!! 😌
О, да:)))
@@user-gk1jb5cw8y и от скромности не помрёт)
@@user-jm3xh5pt6n , так и надо жить и не заморачиваться особо... 😀
Тачка супер!!!
Моё личное мнение: 1) Любая машина не зависимо от ее страны производства требует ухода и обслуживания , тут вопросы делался ли антикор , как часто ли она полировалась,красилась , техническое обслуживание опять же (топливо , масла). В целом если в машине нихера не делалось за 4 года а пробег все таки 180 тыс а это 45 тыс год , то показатель очень хороший учитывая тот порожняк который сейчас гонят автоконцерны. 2) Вот ты говоришь что типа не люкс сегмент будут показывать пальцем , мерседес тоже раньше был говном , до текущего состояния прошло время и машину довели до ума + история , а насчет зачем выпускать такой люкс класс за такие деньги , на самом деле корейцы то стоят не дорого , просто в нашей стране рубль настолько дорогой что машины мы себе эти позволить с трудом можем. А для люкс класса хоть и с косяками это хорошая цена но не для нас. 3) Запчасти в нашей стране стоят конских денег , на самом деле в корее запчасти дешевле стоимость тех же японских запчастей по сравнению с Кореей в 2-3 раза выше по рынку. В целом если говорить про данный автомобиль то люкс класс с таким пробегом и за такие деньги вполне приемлемый вариант. Можете опровергнуть мой комментарий но это личное мнение.
Владимир .старые мэрсы ездят до сих пор, которым от 10 лет и выше, а этих я не видел таких годов)
Благодарим за труд.
Однако у Ильи бомбануло... Причем к сожалению по объективным причинам )
Как у Мишани сегодня про датсун
@@epoim3309 мишаня просто выпустил сегодня рекламную интеграцию про колонку. А датсун просто подвернулся, чтоб залить видосик с рекламой)
К счастью абсолютно по субъективным!
И все же, Илья просьба, разберите какое нибудь китайское ведро в очередной серии в сравнении с корейским и японским. Думаю будет очень интересно. Например что станет через 2 года))
Случайно наткнулся на это видео в 2021. Раньше было "ЖОЩЕ". Разделал по полной, не стесняясь. Хороший формат.
Спасибо за обзор!
Первый раз досмотрел ролик до конца!
Спасибо , было интересно.
У меня на работе один дядька, директор небольшого ООО ездит на таком с водителем уже три года. Доволен очень. Говорит за такие деньги неплохо. Брал новым, пробег около сотни.
подтверждаю у знакомого такой аппарат, очень доволен, реально диван, подвеска и двс супер, по поводу ржи не могу ничего сказать
я сам езжу 2 года,только фильтра и масла меняю,пересел с бомбы 745,там один гемор...
@@dimanvitiaz9719 какого года машину приобретали и в какой комплектации? Присматриваюсь к такому...
@@user-kl9zl7bx7m взял в комплектации элит,машина 2014 года,есть на драйве,по Санкт-Петербургу посмотри,"корейский пижон",там в принципе обо всём пишу.Брал в Москве за 950 тысяч
@@dimanvitiaz9719 друг, запчасти на неё дорогие?
Со слов одного моего знакомого, он в 2013 году такое новое чудо по сложной системе с взаимозачетами с салоном урвал за 800 тысяч. Это неплохая цена, я считаю. А за 4 миллиона, нафиг надо.
Илья мне обзор понравился лайк, но мне кажется немного предвзято, бэха семерка и s класс тоже в цене страшно теряют, и их тоже очень тяжело продать потом, да и там в них до 200 тысяч км ничего не ломается разве ? тоже бывают геморои нормальные же. Насчет позиционирования этой машины полностью согласен и контингента их покупающих.
Вся суть корейского псевдо-премиума - с трех метров лакшери, а через 10 тыс. км исцарапанная пластмасска...
А может сравнить Раффчик 2019 с Санта Фе 2019( дизайн то у них тоже Аагонь)например?))
Я за! И обязательно на ГРУНТОВКЕ и в КОЛЕЕ!
У друга такой же уже 8 лет , ничего абсолютно не сломалось, сам на ней езжу иногда. Это машина не про роскошь, а про максимальное удобство и надежность за минимальные деньги. Не уверен , но думаю что мерс или бмв за 8 лет как ни береги не выживет так как эта машина.
У Вас просто экземпляр над которым очень постарались его ушатать.
Илья, я думаю, что тут все на много сложнее. Проследить логическую цепочку в рассуждении человека, который купил еквинокс за ₽4000К. За эти деньги можно было купить Е класс в актуальном, на то время, кузове в достойной комплектации.
"Южане" такую забрали у знакомого за 900к весной. На белом салоне с пробегом около 150000. Пневмобаллоны и ручки дверей в круг менял по гарантии, и так-же была проблема с утечкой тока)))
Илья, ну ты отжог!)) Теперь я знаю, что если есть заставка перед роликом, то не надо обедать за экраном, а то весь монитор компа едой заляпал, когда хохотал над твоими приколами))))
180к пробега, чет говорит руль вытерся...это выглядит как реклама скорее.
Лайкос Илье!
Что точно выглядит дешево, так это мультимедиа в новом rav4, а еще кнопки стеклоподъемников без подсветки, цифровой спидометр и шторка в багажнике, которую не за что схватить ))) Если что забыл, дополните
Кто спорит:)
Хороший аппарат. При должном уходе шикарный аппарат 7 лет гоняю ни капли проблем и гемора. Пол линя пробег и не помирает еще.
спасибо за обзор. до этого вообще не встречались обзоры на экус) фаетон будет на обзоре?)
Илья! Без обид, но с твоими габаритами Белазы надо тестировать
Илья, отличные ролики. Так держать
Отличное видео! Спасибо!
Илья, если будет время сделайте отзыв на киа соренто 2010 года
ну вы реально в Москве зажрались
Да нет:)) Просто мы понимаем цену «лухари» этому
@@user-gk1jb5cw8y посмотрите Андрея Ковалева долларовый миллиардер ваш земляк говорит охеренная тачка
@@user-ed6ei2ho8c хули этот Андрей, ему бабок отвалили, вот он и облизал его, а тут все по честному
Угу, в Рязани порше за семь лямов покупают а в Москве зажрались... шел бы ты на хрен.
@@LDimon84 Да, про Рязань, это точно, Ярдрей рассказал.
А как проплаченные блогеры хвалили этого убийцу Sкласса)))) что топ продаж
Они за бабки и на бутылку сядут
есть такой миллиардер Андрей Ковалев, так он эту тачку тоже хвалил
@@EgorBorod Разговор там шел про Genesis.
@@user-bz8rm6zz9z он говорил что до этого на экусе ездил и говорил что подвеска комфортнее чем у майбаха и что ему машина нравилась. поэтому и хотел генезис получить
@@EgorBorod нет
На первых минутах захотелось пойти и вымыть руки.)
Спасибо за обзор. Юмор понятен. Тачка реально топчик, надо брать. Вообще не стыдный мотор. Бонусом гарантия пятилетния и обслуживание вне очереди у официалов. И не будешь ассоциироваться с зашкварами из лукойла на мерседесах, а также с ворами-чиновниками. Машина и правда наша, тех, кто не гонится за понтами, но ценит комфорт. У друга есть такая кия, доволен как слон. У меня киа сид. Когда куплю детям по квартире и обеспечу их образование, то куплю такую. Лайк за юмор.
Спасибо Клубному Сервису за наше счастливое детство,парни Вы супер,смотрим всей семьей с удовольствием.
Лайк сейчас, посмотрю потом! Кстати это чудо попадает под налог на роскошь ))
Про санта фе будет? Желательно относительно равчика!
8 год,221,все работает до единой кнопочки и все опции скрытые в меню,как адаптивные сидения (при поворотах удерживают боковой поддержкой) и тд.рассматриваю экус ,просто хочется попробовать)
9:35
Это же вроде смазка? Нет?
так и есть это медная смазка спрей какой то
Да какая разница, правда никому не нужна) главное подача))
Всё по существу, и логика понятна. Спасибо за обзор.
Ильюх , доброго времени суток. Сними пожалуйста обзор о Ниссан Мурано. Сравни его со своей швейной машинкой.
Красавчик! как всегда! Супер разъяснил!
Да уж как ты четко обозначил, чтоб не лахонуться подьехав на гламуре !
Да ты спец епте
Супер обзор!Больше всего мне понравилось про замену фар головного света,на случай,когда перегорает лампа...)))
К производителю вопрос. Он так видит:)))
лампы там d1s ксеноновые, меняются через крышку на торце фары, со снятием бампера частичным за 30 минут с регулировкой. Не надо говорить того, чего не знаете наверняка. Работа подобная 1500-3000 + лампы нормальные от 2000. Можно модули билед поставить на те, где был ксенон. И фары стоят нормально, от 15000 можно купить, как и любые запчасти.
а я вот как раз собирался брать это чудо-техники....спс за обзор...узнал много нового...
Обзор Агонь! Давно так не ржалЪ!!!
Илья, если будет возможность, то обзоры на Haval F7X и Cherry Tiggo 8 сделай. Особенно по потрохам машины. Круцко уже обзор делал и говорил откуда слизана подвеска, откуда движок.
Лайк авансом!
Сам я не являюсь любителем корейских авто. Но справедливости ради вспоминаю старых корейцев - Первый Соренто например или древние Спортейджи, котрые ещё попадаются на дорогах. Значит они давно должны были превратиться в пыль...
Илья,сними,пожалуйста обзор на хундай санта фе 1 поколения с двс 2,7.
Илья,возвожен ли обзор кадилак ХТ 5?
Если я его найду. Прикольная тачка
Ролик, конечно, по существу. Только, боюсь, если на секунду забыть, что это кореец, то можно представить любой немецкий премиум с пробегом под 200 000 км.
Если там турбины и вариатор он их может выплюнуть уже....
Никакого существа, несет полную чушь от начала и до конца. У тебя был экус чтобы писать про "по существу" ? Вот заведи его покатайся на нем и все поймешь.
Лично я еще ни разу не видел такого неприкрытого жесткого как бдсм порнуха троллинга...есть у меня подозрения что Автору это авто сильно нагадило в его большую душу)))
Че тут подозревать? Не блогер а хейтер и ролики для тех, кто в глаза не видел этой машины. Им зайдет и лайки проставят, а владельцы экусов то знают что по чем и кроме как "откровенное пиздабольство для лохов" ничего не подумают)))))))
Есть другие штанишы ?
Илья , как ты там на заднем сиденье поместился
Скорее на петуха из 90х похож!
Ролик просто класс! На одном дыхании. Автору большой респект!
Ну, супер репортаж)))
Лайк!
Снимите пожалуйста обзор на мазду сх7 с атмосферным мотором японской сборки, авто могу предоставить.
Инстаграм канал неправильно написали. Возможно Кирилл Андреевич лишнюю Е написал. @klubniy_servis
Есть у одного моего знакомого такая машина. Он её брал новую, по цене LC 200. Никто его не понял. Тогда они обе стоили в районе 3 млн. Причём он ездит сам за рулём. Странный человек.
Каждый покупает для себя)). Мне тоже все говорили... Китай, фууу, не бери... Езжу на атласе и каждый день кайфую.
@@48Platon Санёк да Вы кайфарик!Не понимаю!Я от Лексуса и то не кайфую а просто эксплуатирую!
@@user-wy5kd2kk3q у тебя в городе автобусы марки Лексус??? Но это пиздёж,Лексус не делает автобусы. Ты перепутал,ты ездишь на ЛиАЗ.
на каско сэкономил зато и не боялся угона).
У меня была Sonata YF 2012 г.в. Там идеальное подкопотное пространство было. Даже болты на стойках с заводской маркировкой. Хотя здесь, в Корее климат очень влажный. На минуточку, Sonata на несколько классов ниже Экуса...
На финалочке две трубы тэц на заднем фоне Илья круто.
1) Это не лакшери сегмент и не конкурент никакой немцам, а самый обычный бизнес класс и строился он не для нашего рынка. Это конкурент линкольнам, кадилакам, фаетону, лексусу 10 летнему, они точно также уныло смотрятся. 2) Эта тачка разрабатывалась хрен знает когда и только на наш рынок она попала в 2015 году, уже под самый конец реализации. 3) Дальнейшая генерация в виде генезис более интересная, молодёжная, но тоже даже близко не лакшери сегмент, а просто бизнес. 4) У киа более удачная модель появилась в лице K900, она тоже наборная, интересная внешность, хоть и унылая, но весьма современная и ей тоже далеко до премиальных немцев, а точнее сказать до мерседеса, так как бмв уже давно не торт и ничего интересного в 7 модели не представляет, ауди ушла в кроссоверы, а длиннобазные седаны уже забыла когда выпускала, по этому один мерс и остался. 5) Конечно эта машина провал, но она обкатала технологии для дальнейшей генерации. Мерседес тоже не с нуля строился и у него было столько дерьма за 100 с лишним лет выпуска, что страшно вспомнить. Корейцы ещё своё возьмут. Сначала они брали массовостью, сейчас потихоньку начинают подтягивать качество, это процесс не быстрый, идёт явно не без косяков, но я уверен в их прекрасном будущем. Они на данной модели и не зарабатывали, она была нужна для линейки, а вот на генезисах они зарабатывают, хоть машина и куда проще.
Алексей, по каким параметрам он конкурент кэди?
Тот же CT6 в разы интереснее будет, факт. И смотрится далеко не уныло.
90 генезис проще... в чем? Конкретно по опциям.