[Hors Série] Modification du nombre de dents du kit chaîne
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- Опубліковано 3 тра 2017
- Une vidéo explicative sur le changement de comportement que peut apporter une modification du nombre de dents sur un kit chaîne.
Lieux : Bordeaux (Mérignac - Pessac - Le Haillan)
Moto : Suzuki GSR 750
Caméra : Github Git 2 (goo.gl/JsQV2q)
Micro : goo.gl/slrXvk) - Авто та транспорт
Très bonne vidéo ! c'est vraiment cool que t'a expliqué le fait que ça consommait plus par exemple.
Test intéressant mais un test de reprise aurait été, a mon avis, plus instructif qu'un test d'accélération.
En tous cas, merci de partager ton expérience avec nous ! 🙌
Tout à fait, un test de reprise aurait été vraiment pas mal, j'y ai pas pensé à l'époque !
"Avis" juste et instructif. Ah punaise, que c'est chouette en plus de revoir le sud-ouest...
merci !! enfin des explication clair
Avec plaisir !
Salut très bonne vidéo merci :)
Très bien ta vidéo ! C'est clair donc ça permet au gens de bien comprendre. Pour ma part je suis en -1/+3, donc j'ai quasiment le même comportement que toi, en un plus nerveux encore
Salut je viens de tombé sur sur cette vidéo et j'ai vu ton commentaire.
Je voudrai savoir est ce que c'est devenu vraiment nerveux ou ça pouvais être quand même dosable ?
Parce que -1/+3 ce n'est pas rien.
Tu as vu une grosse différence sur ta v-max ou c'est négligeable? tu es passé de combien a combien à peut prêt ?
Merci à toi !!!
@@yasdnil97twoo Salut ! Honnêtement ça va ça restait dosable ! En vitesse de pointe je faisais du 215-220 en rupteur de 6. Perso je trouvais ça vraiment bien
@@guiguibiker7880 ça va c'est correcte. En tous cas pour une utilisation quotidienne je pense que c'est une bonne modif a faire. Je suis en A2 et j'aime bien la CB650 et je pense faire une -1 seulement, mais j'était curieux de savoir pour le -1/+3 .
Merci ✨
merci
Ma cb125r va à 105 facile âpre elle s'écrase je suis en 15-42 vaux mieux que je passe en 14-42 ou en 15-44 voir 46.?
L'idée est bonne et facile pour gagner du punch (surtout pour un road) mais, ça mouline dur à 110/120 !! A prendre aussi en compte, l'usure plus rapide du dit kit chaîne et du pneumatique (si tu tire dessus )
Salut! Je voulais savoir si ta moto était équipé du speedohealer lors de tes tests. Sur ma futur mobylette^^ 125cc je veux passer en psb 13 et couronne 50 (sur mesure malheureusement) au lieu du 14/48 d'origine.Penses tu que la chaîne d'origine sera assez longue ou faudra t-il commander une longueur adapté donc plus couteuse?? Ce sera une MT 125.Merci d'avance et très bonne vidéo ;-)
Ma moto est de 80cc, je souhaite modifier mn kit chaine, que me conseillez vous?
Simpas le test !
Dommage qu'on ne puisse pas juste ralonger la 6 et raccourcir les autres.. 6 pour l'autoroute quoi ^^ 👍👍👍
Du coup moi j'ai un trail monté supermot et je veux qu'elle sois plus nerveuse pour commencer les wheeling sur route fermé bien sûr
Il faudrait que je passe en pignon plus petit et couronne plus grosse ?
Est-ce que je dois racheter une chaîne si je fait cette opération ?
Combien coute un pignon et une couronne du coup au total ? :p
Merci pour ta vidéo au moins j'ai compris beaucoup de choses ;)
Si tu peux m'éclairer c'est un klr 650 de 1987 :p
Sachant aussi que actuellement elle fait du 160 max je veux pas descendre en dessous de 130 quoi voir 120. Sachant qu'elle ne me sers que pour la ville et les tout petit trajets pour le reste j'ai un R6.
Salut, proprio d’un GSr 750 j ai une full black édition d’origine à par la ligne de pot complet xrace...en pointe ça pete a 225 Max bon j avoue j’ai jamais été j usquau 11000 tour
Bonjour, pourquoi avoir rajouter deux dans à la couronne ? ça neutralise pas le -1 du pignon du coup ? il n'aurait pas mieux valu uniquement modifié le psb pour avoir plus de couple ?
Non au contraire, rajouter des dents à la couronne amplifie le phénomène de démultiplication. Plus t'as une différence de taille entre couronne et PSB, plus t'augmente la sensation de démultiplication.
Très bonne explication, combien de conso en plus 10% ? Speedo 80 e plus conso a voir si cela vaut le coup ,perso je pense que oui pour faire de la montagne de virages en virage,après sur que la vitesse de pointe bof passer 220 je fais gaffe de pas me faire pécho donc ...par contre lever en première doit être chiant,je pense juste mettre un 15 sur mon FZ6 sans toucher la couronne
Pour lever en première, sur la mienne (GSR 750), faut vraiment taper dedans quand même.
Pour la conso, passer à 1000tr de plus à 130, ça fait ~17% de plus au compte tour. Je sais pas si la conso est strictement proportionnelle, mais oui 10% de conso en plus minimum à 130m/h me parait pas déconnant
Par contre 30 kilomètres heures de perdues en pointe ça me paraît vraiment beaucoup je pensais que ça serait plus 10 ou 15 km heure max en tout cas apparemment c'est le cas sur un 600 Hornet peut-être que c'est pas la même chose sur le 750 GSR?
Si tu prends le site de calcul du speedo healer pour reparamétrer la vitesse compteur avec le nouveau kit chaîne (www.healtech-electronics.com/ht_sh_online_calculator_en.html), pour ma part (17/42 => 16/44), il m'annonce une correction de -10.2%. Donc si tu pars sur du 250km/h de vitesse de pointe, ça fera plus que 225.5km/h (250 - 10.2%). Si tu rajoutes à ça la marge d'erreur constructeur, tu tombes bien sur du 30km/h de moins :)
Intéressant mais supposer que on perd 30km/h c’est être marseillais ^^. 2/3 dents de plus à la couronne c’est perdre 10/15 km/h Max mais pas 30 non plus.. Ride safe ✌🏼🏍
Si tu prends le site de calcul du speedo healer pour reparamétrer la vitesse compteur avec le nouveau kit chaîne (www.healtech-electronics.com/software/SH/SHv4_Calculator.htm), pour ma part (17/42 => 16/44), il m'annonce une correction de -10.2%. Donc si tu pars sur du 250km/h de vitesse de pointe, ça fera plus que 225.5km/h (250 - 10.2%). Si tu rajoutes à ça la marge d'erreur constructeur, tu tombes bien sur du 30km/h de moins :)
Tu as perdu 30 c'est énorme quand même
met un psb 3 dents et tu aura une moto automatique lool..tu démarera en 6 éme et tu ne touchera plus au sélecteur..
Ouai mais la le problème c'est que ça va lever même au point mort 😂