Changer un kit chaîne moto de A à Z.

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  • Опубліковано 2 кві 2021
  • Salut un tuto simple pour changer sa chaîne en sécurité et en simplicité!
    Dans l'ordre:
    - déposer le cache de pignon de sortie boite
    - nettoyer l'ensemble
    - déplier la rondelle de l'écrou
    - appuyer fortement sur le frein arrière
    - dévisser l'écrou avec une clé à rallonge
    - couper la chaine à la disqueuse
    - déposer le frein arrière
    - déposer la roue
    - déposer la couronne en dévissant les écrous et nettoyer le tout
    - remettre la couronne neuve écriture vers soi
    - resserrer en étoile les écrous de la couronne mettre du frein filet si nécessaire et serrer au couple selon la RMT ou la taille de la vis
    - remettre en place la roue sur le bras oscillant
    - attacher la chaîne neuve avec l'ancienne
    - faire tourner la roue pour mettre la chaîne neuve à la place de l'ancienne
    - mettre en place le maillon de liaison de la chaîne neuve
    - mettre la rondelle avec le pignon de sortie de boite neuf
    - resserre le pignon de sortie de boite en s'aidant du frein arrière couple environ 125newm
    - replier la rondelle sur un pan de l'écrou
    - remettre le carter du pignon de sortie de boite
    - régler sa tension de chaine moto débattement entre 30-35mm
    - resserrer l'écrou d'axe de roue à 100newm et remettre la goupille
    - régler le frein arrière
    - graisser sa chaîne et la retendre au bout de 250-500km
    Merci Bonne vue!!!
    Abonne toi!! Like! Commente!!! Merci encore et bon week!! :)
    Quentin
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 16

  • @frbaucop
    @frbaucop 3 роки тому +1

    Sur un écrou y a un "crou" et le boulon a "le bout long".
    Ça vaut ce que cela vaut mais si ça peut aider, c'est cadeau, ça me fait plaisir...
    Merci pour les vidéos et le ton employé.

  • @jean-yvesrousselle7747
    @jean-yvesrousselle7747 5 місяців тому

    Franchement, ta vidéo est Clair et par rapport à beaucoup de vidéo dite
    " Pro".
    La tienne à des gros plan et tu es agréable à écouter, vraiment top 👌😁

  • @angusyoung2212
    @angusyoung2212 День тому

    Super

  • @florentjure712
    @florentjure712 2 роки тому

    Merci pour les détails des Newton mètres 👌🙏

  • @banal7987
    @banal7987 3 роки тому +1

    Tout bon, je procède de la même manière. Hormis pour virer la chaîne : je la tend puis a la scie à métaux là où tu as pèté un coup de meuleuse.
    Ça se fait bien 😉
    Et une vis + un écrou = un boulon 😉

  • @aft-odet
    @aft-odet Рік тому +2

    Il faudrait savoir faire la différence entre un boulon (bout long à l’origine) et un écrou. De plus plutôt que de meuler un maillon de chaîne avec ta disqueuse, utilise un dérive chaîne. Surtout que tu vas en avoir besoin au remontage de ta chaîne.

  • @Calou-Calou
    @Calou-Calou 3 роки тому

    👌

  • @yveslegrand9826
    @yveslegrand9826 6 місяців тому

    Pour couper la chaîne, j'utilise un Dremel. C'est largement suffisant et c'est plus facile pour protéger.
    Pour resertir j'utilise l'outil tout simple (et pas cher! ) de AFAM. Déjà faits : Suzuki GS500 et Suzuki Bandit 1200...

  • @kamaro348
    @kamaro348 3 роки тому

    Super vidéo ! dit moi tu aurai un lien pour l’outils à riveter ?

  • @SFOneil
    @SFOneil Рік тому

    Tu as des traces d'usure sur le rive chaine après le sertissage ? Sinon pour débloquer le PSB sur mon ER6-N, j'ai du utiliser une clé à choc de camion (VEVOR modèle 1800NM à 120€ + Douille 27mm 3/4) en bloquant la roue arrière avec un axe entouré de chiffon, j'ai tenté un bras de levier de 1 mètre mais ce n'était pas suffisant, tout comme une clé à choc de 300NM, après il y a le risque de casser la douille (déjà arrivé sur une Z1000) ou abimer l'écrou. Pour le serrage, c'était 165NM avec graissage de l'axe de sortie de boite comme préconisé, aucune difficulté à la clé dynamo.
    Lorsque je le faisais faire à Dafy, il était aussi obligé d'amener la moto chez un garage camion pour débloquer le PSB !
    Pour la clé à choc, il est important d'utiliser un tuyau court et large (12mm intérieur) en évitant les raccords rapides, un compresseur de 25L peut suffire.

  • @juju-nv
    @juju-nv 2 роки тому

    Pourquoi avoir la rta avec les couple de serrage qui son préconiser par le constructeur si ses pour serrée au pif ou a la peu près ... Dommage sinon très bonne vidéo 👍👍

  • @paulmalart7667
    @paulmalart7667 9 місяців тому

    Alors merci pour la vidéo mais ya un truc que je comprend pas : tu dis pour la tension de chaine que ya un écrou et un “contre écrou”, mais il contre écrou c’est pas sensé être un écrou inversé? Du genre tu dois tourner à gauche pour le visser? Parce que je vois bien que dans ton cas les deux écrous tournent dans le même sens 🤔
    Si quelqu’un peut m’aiguiller à ce sujet merci d’avance 😅
    Est-ce que deux écrous dans le même sens suffisent ? Ou est-ce qu’il vaut mieux avoir un écrou et un écrou “inversé”

  • @medinemed8734
    @medinemed8734 Рік тому

    lol une bonne saigner pour repartir avec du bon sang, cela aurait été bien d'ajouter les liens amazone ou autres pour acheter les outils, sinon un oubli pour complete le tuto; l'etape de rempli de la rondelle de pignon :/

  • @philipperapoutet9482
    @philipperapoutet9482 2 роки тому

    Bonjour,
    Boulon = ensemble [ vis(mâle) + écrou (femelle) ]
    Tu vois , tu sais ce que c'est avant de mourir (7'55") 🙂 ...

  • @newton5651
    @newton5651 Рік тому

    Oui, d'accord, mais si on impose un couple de serrage c'est pas pour la beauté du geste, c'est pour la longévité de tes dents...

  • @negel67
    @negel67 Рік тому +1

    vis + écrou = boulon... la c'est écrou