Какой-то большой праздник. Большое спасибо. Хотелось сказать тем, кто говорит не своими руками. Такие ультра современные вещи можно сделать только с применением технологий будущего. Эти технологии нам на этом канале и показывают. Так, что наслаждайтесь. А кто хочет только все рубить напильником ( пожалуй) можно посоветовать бангладешских мастеров уличного ремонта авто. Еще раз большое спасибо за праздник перфекционизма.
Игорь, молодец! Фигачь! Мы в тебя верим! Смотрю видео с восхищением и крутящейся в голове фразой "КАКККААЯЯЯ РРРООООССККООШШЬЬ" И отдельное спасибо Дмитрию Палычу за то, что у нас всех сейчас есть! Успехов!
Здравствуйте Игорь! Есть сомнения по поводу резьб, которые держат "крышку". Они будут несколько раз скручиваться и это может привести к сильному износу резьбы в алюминии. В промышленности, для избежания таких проблем, частенько применяют стальные (или титановые) втулки состоящие из двух резьб. Принцип такой: наружная резьба к примеру М14 с шагом 1,5 , а внутренняя резьба М10х1(или какая необходима), эту втулку свинчивают на клей с алюминиевой деталью. Благодаря этому сама втулка не выкручивается, а резьба в внутри втулки прочнее чем алюминиевая и выдерживает гораздо больше циклов свинчивания без значительного износа. К тому-же токой способ может дать больший момент затяжки.
У нас на предприятии так ремонтируют повреждённые резьбы в алюминии: рассверливают до большего диаметра, нарезают резьбу, потом латунную втулку с внешней резьбой под рассверленное отверстие, внутренней - под прежний размер. Операция так и называется: "втуливание".
@@_Wild_Cat человек сам придумал, сам смоделировал, сам рассчитал, сам будет собирать.... но нет потому что станок это не DIY.....тогда все что делается при помощи инструмента это не DIY.... моё мнение что это самоделка
А помните как этот болид начинался? Я даже в фантазиях не мог допустить во что это выльется! Это уже уровень лабораторий F1, не меньше! Всей команде DP labs отдельное спасибо. Очень хочу приехать в Ростов когда эта машинка поедет!
Привет из Минска У нас на работе такие же haas umc 750 И эти детали это просто шедевр инженерной мысли ! Наши программисты технологи и близко не смогут разработать обработку таких деталей респект Игорю за разработку, и команде DP Labs за изготовление !
Паша как орешки такие щелкает, бывают и покруче на всякие спорт прототипы, реактивные двигатели итд заказывают. Я и сам честно не представлял как он их будет делать, но у него вопросов не возникло, кроме того где я закрытых карманов наделал и просто невозможно было сделать.
Смогут и легко. Тут вообще никакой сложной геометрии. Но такие детали у инженеров принято называть "золотые", т к они очень дорогие выходят ввиду долгой ресурсозатратной обработки.
Поддерживаю программисты и фрезеровщики не раскрывают всех возможностей станков. Миллион (цена готового автомобиля!!) за такие детали, - это какое-то безумие со стороны станочников. Детали то по сути для 5D простые, всё упрощённо до простейших плоскостей...Но из-за огромного количества мелочей требуют внимательного и понимающего программиста... А владельцы таких станков не желают погружаться в такие сложности... По деталям видно что Игорь максимально упрощал, порой до примитива, в ущерб функциональности, конструкцию этих пространственных клеток, и тем не менее я даже не представляю, сколько Игорь потратил времени и сил чтобы добиться от владельца станка такого великолепного результата...
Я потерял значение слова "Роскошь"))) Это уже не просто роскошь, это что-то нереальное! НЕМЫСЛЕМО ПРОСТО!🔥🔥🔥 Я бы наверное повесился от такого количества работы) Хорошо что у нас есть Игорь! А Дмитрий Палычу гигантских размеров респект и уважение!!!
Круто!!! Детали космические! Долго конечно строится из-за этих деталей, но зато проще собирать, и на будущее можно будет сделать 10 таких болидов и запустить свою серию гонок на болидах имени И. Негода :)
Колоссальный труд, Игорь! Всё это спроектировать, нарисовать, тыщу раз переделать - страшно представить, сколько времени и сил ушло на это! Поздравляю, что твои идеи воплотились в это великолепие! Респект огромный ребятам из DPLabs, красавчики просто
Игорь, никого не слушай!!! Большинство никогда не начнёт делать ничего даже из ржавой профильной трубы, а уж говорить о высокоточной инженерии совсем не приходится!!! Именно они и умничают в комментариях. Те, кто прошел хоть часть похожего пути, прекрасно тебя понимают, и уж точно по достоинству оценят то, что ты делаешь!!! Ждём новых серий!!!
Если б игорь всё это ввыпиливал сам, напильниками - хейтеры всё равно б засрали, на то они и хейтеры. Сказали бы, что подшипники надо на станке вытачивать, иначе это не DIY)
Наконец таки мы дождались новостей и нового видео, а то начали уже думать не случилось ли чего!!) Рады снова видеть и ждем продолжения конечно же!! Дмитрию Павловичу большой привет, золотой человек с большой буквы👍👍
@@vimp5594 технологи при том, что именно они понимают как можно изготовить деталь максимально эффективно, как закрепить заготовку на станке, как сконструировать деталь так, чтобы было минимальное количество переустановов и смены инструмента, какой инструмент использовать для обработки и много чего ещё.
Классные детали, дорогого стоят. Молодцы ребята из DP-Labs, Димка отдельная благодарность за помощь в проекте. Если конечно будет возможность, то собери какую нибудь часть, повесь рычаги, подвязку, хочется посмотреть как это будет выглядеть. Что то не могу представить, как будут крепиться рычаги.(наверное уже позабыл, давно ты это делал и показывал). Спасибо за серию, надеюсь проект начнёт двигаться к логическому завершению и к первому выезду супербалида. Удачи тебе Игорёк и всего самого, самого хорошего.
Спасибо, что раскрываете картину, как создаются такие болиды. Ошеломляет, как один человек, заменяет целое конструкторское бюро. Спасибо вам. Ждём сборку с колёсами Игорь!
пока нет к сожалению на данном этапе у Игоря пока нет возможности снимать всю телеметрию и облегчать следующие версии. Скажем так на том же агрегате КБ сделали бы болид (без агрегата) на 20-40% меньше плюс еще бы все агрегаты облегчили.
Игорь, ты молодчик. Зачёт. Мужик. Смотрю на твою работу и с одной стороны радость и гордость за таких умельцев как ты. С другой стороны боль и обида, что наш автопром в такой жопе, что наше машиностроение и тяжёлая промышленность в упадке. Вот бы все с таким запалом трудились на благо народа.
Наконец-то серия! Это конечно произведение искусства, а не детали, ожидание стоило того 👍 Представляю сколько труда вложено в проектирование деталей, потому не слушай ни кого, они просто сами ни когда ни чего не делали. Надеюсь теперь видосы будут выходить по чаще 😃
Игорь. Молодец!!!!! Сам проектирую сложную платформу - по спецификации уже 1786 деталей! Также применял в некоторых местах М10 а в некоторых М8, плюс элементы ходовой - зубчатые барабаны передачи, расчет пружин при разных расстояниях сжатия и когда ты говорил про: ПЛАВИТСЯ МОЗГ!!!! Я тебя прекрасно понимал!!! )))) Жирный лайк за это!)))))
Игорь, борода - ТОП!)) Проектирование на высшем уровне! Красавчик! Прокачался быстрее и на голову выше чем большинство инженеров проектировщиков! Дмитрию Палычу и всему DPL низкий поклон и огромное спасибо за бесценный вклад!
Просто бомбическая идея которая с каждой деталью переходит на запредельно новый уровень человеческого мастерства и таланта соборного во едино, наш дорогой друг Игорь просто гений инженерной мысли и повелитель турбо реактивной тяги, вы идете правильным путем да прибудет с вами сила и тяга
просто мега совершенство!!! Игорь, огромное спасибо Вам, что радуешь нас такими безумно интересными видео, ничего подобного я не видел, просто космос!!! жду с нетерпением выхода следующей серии!!!!
Тот,кто хоть раз пытался что-то спроектировать в 3D,тот понимает на сколько трудно сделать такие чертежи.Особенно,когда этому специально не обучался в каком-то учебном заведении.Поэтому вся твоя работа, Игорь, у меня лично, вызывает только уважение и белую зависть,что ты воплощаешь свои идеи в жизнь и ,также, благодарность за то,что ты даешь нам возможность наблюдать за этим процессом.И спасибо Дмитрию и его парням,что помогают тебе в этом нелегком творческом процессе.Надеюсь увидеть твой болид в готовом виде. Удачи.
без учебного заведения учится проще - никто не нудит, не грузит лишней фигней, тихо спокойно дома с чайком сам гуглишь что нужно смотришь топовые туторы на английском и все получается на отлично без нервотрепки
Категорически не согласен, хотя по жизни и придерживаюсь принципа"Не обязательно иметь высшее образование, надо иметь среднее соображение".Все равно при хорошем и правильном преподавании, знаний и навыков получаешь больше.Другое дело,что с каждым годом все меньше и меньше молодежи хотят заниматься сложными инженерными науками.Большинство хочет стать менагерами,юристами и ,мать их,экономистами.А потом работают сборщиками товаров где нибудь в Ашане или Озоне,и не только.Таких как Негода единицы и тем они и ценны,что занимаются популяризацией технических наук и возможности их применения.И не забывайте,что Игорь Негода еще токарь от бога и прекрасный авиамоделист и не только.А все серьезные технари начинали с авиа и судомоделирования.Ну а теперь еще к этому добавилось роботостроение и электроника Так,что государству Российскому надо вернуться к практике СССР и побольше открывать для детей бесплатных технических кружков, в которых,как раз и начинается именно то преподавание точных инженерных наук и навыков самообучения и не только.И будет нам счастье.
Вдохновляет! Волшебство трансформации силы мысли в материю. Игорь, Ваши старания становятся для меня эталоном качества. Ну и как уже заметно, раздражителем для завсегдатых крякальшиков с дивана, что есть тоже хороший знак)
Игорь, надеюсь, что с этими детальками вы будете нас радовать ТОП-контентом намного чаще! Точились так долго, что еще немного и в этом видео вы были не с бородой, а уже глубоким старцем)
Игорь, ожидание было слишком томительным. Я почти все ролики твои старые успел пересмотреть, пока ждал новую порцию "роскоши"!))) з.ы. А у тебя борода отросла уже!_ 🤣
Поздравляю! Я надеюсь получится крутой болид, который покажет очень хорошие результаты и оправдает всю работу и ожидания!!! Надеюсь, что всë будет успешно!
Наконец-то вышло долгожданное видео. Огромное спасибо Игорю и ребятам Дмитрия за титанический труд. Предвкушаю день, когда Игорь выедет на трек и проедет первые круги :)
Да, шпангоуты и площадки под рычаги - прекрасны!!!! Еще так приятно смотреть видео без нецензурной лексики, это редкость в наше время. Игорь, продолжайте в том-же духе!!!
Я так надеюсь на совершенный и удачный финал , что бы у тебя все получилось , кто то заметил твое творчество и профинансировал, пускал твои задумки в производство и мы бы имели действительно что то хорошее в России
это выглядит просто прекрасно, а чего стоит подгонка деталей и все ведь без люфта и зазора. Интересно будет посмотреть на реализацию багги столь же высокого полета инженерии
Мы в тренды попали 😀. Круто ребята !!!
Эта работа выглядит как деталь формулы 1 из 80. Пока не перешли на композиты.
Дальше больше, когда все будет собрано, выглядеть должно очень круто)
Игорь, вот ты будку отъел. Вес твоего болида будет нивелирован твоим весом.
Игорь, будешь ли теперь анодировать все эти детали ? Думаю сей процесс будет логичным, чтоб уберечь детали от корозии.
запроектировать такое под конкретный ЧПУ и под конкретную стоимость ошибки это в 100 раз сложнее чем изготовить в рукопашную!
Дмитрию Павловичу огромное респектище и конечно всей команде DP Labs 🤝
Игорь, а от тебя ждëм продолжения контента 👍
Какой-то большой праздник. Большое спасибо. Хотелось сказать тем, кто говорит не своими руками. Такие ультра современные вещи можно сделать только с применением технологий будущего. Эти технологии нам на этом канале и показывают. Так, что наслаждайтесь. А кто хочет только все рубить напильником ( пожалуй) можно посоветовать бангладешских мастеров уличного ремонта авто. Еще раз большое спасибо за праздник перфекционизма.
Игорь, молодец! Фигачь! Мы в тебя верим! Смотрю видео с восхищением и крутящейся в голове фразой "КАКККААЯЯЯ РРРООООССККООШШЬЬ" И отдельное спасибо Дмитрию Палычу за то, что у нас всех сейчас есть! Успехов!
Здравствуйте Игорь! Есть сомнения по поводу резьб, которые держат "крышку". Они будут несколько раз скручиваться и это может привести к сильному износу резьбы в алюминии. В промышленности, для избежания таких проблем, частенько применяют стальные (или титановые) втулки состоящие из двух резьб. Принцип такой: наружная резьба к примеру М14 с шагом 1,5 , а внутренняя резьба М10х1(или какая необходима), эту втулку свинчивают на клей с алюминиевой деталью. Благодаря этому сама втулка не выкручивается, а резьба в внутри втулки прочнее чем алюминиевая и выдерживает гораздо больше циклов свинчивания без значительного износа. К тому-же токой способ может дать больший момент затяжки.
"Втулка"называется ФУТОРКА
У нас на предприятии так ремонтируют повреждённые резьбы в алюминии: рассверливают до большего диаметра, нарезают резьбу, потом латунную втулку с внешней резьбой под рассверленное отверстие, внутренней - под прежний размер. Операция так и называется: "втуливание".
Так никто не мешает отремонтировать ходовые так сказать резьбы, на моте тоже самое, с дуру резьбы рвут, потом втулят и опять новая жизнь.
@@user-wq1xs7bx2j люминий фсех сплавов требует смазки иначе сульфик и намертво))
@@sergeynovak8088 ну я про то и написал. 🤝
без твоих видео мы уже начали забывать что такое настоящий DIY
Особенно если есть пятиосевой чпу
игорян уже давно не diy 😊
так это не DIY, а фабричный продукт... где вы видели 5 координатную ЧПУ обработку именуемую DIY?
@@_Wild_Cat автор первоначального комментария,думаю в шутку это написал. Я лишь поддержал его .
@@_Wild_Cat человек сам придумал, сам смоделировал, сам рассчитал, сам будет собирать.... но нет потому что станок это не DIY.....тогда все что делается при помощи инструмента это не DIY.... моё мнение что это самоделка
А помните как этот болид начинался? Я даже в фантазиях не мог допустить во что это выльется! Это уже уровень лабораторий F1, не меньше! Всей команде DP labs отдельное спасибо. Очень хочу приехать в Ростов когда эта машинка поедет!
нет это уровень - веса танка)
Привет из Минска
У нас на работе такие же haas umc 750
И эти детали это просто шедевр инженерной мысли !
Наши программисты технологи и близко не смогут разработать обработку таких деталей
респект Игорю за разработку, и команде DP Labs за изготовление !
Паша как орешки такие щелкает, бывают и покруче на всякие спорт прототипы, реактивные двигатели итд заказывают. Я и сам честно не представлял как он их будет делать, но у него вопросов не возникло, кроме того где я закрытых карманов наделал и просто невозможно было сделать.
Смогут и легко. Тут вообще никакой сложной геометрии. Но такие детали у инженеров принято называть "золотые", т к они очень дорогие выходят ввиду долгой ресурсозатратной обработки.
Это как раньше лопатки трд точили на станках и называли эти цеха стружкоделательными.
Поддерживаю программисты и фрезеровщики не раскрывают всех возможностей станков.
Миллион (цена готового автомобиля!!) за такие детали, - это какое-то безумие со стороны станочников. Детали то по сути для 5D простые, всё упрощённо до простейших плоскостей...Но из-за огромного количества мелочей требуют внимательного и понимающего программиста... А владельцы таких станков не желают погружаться в такие сложности...
По деталям видно что Игорь максимально упрощал, порой до примитива, в ущерб функциональности, конструкцию этих пространственных клеток, и тем не менее
я даже не представляю, сколько Игорь потратил времени и сил чтобы добиться от владельца станка такого великолепного результата...
Я потерял значение слова "Роскошь"))) Это уже не просто роскошь, это что-то нереальное! НЕМЫСЛЕМО ПРОСТО!🔥🔥🔥 Я бы наверное повесился от такого количества работы) Хорошо что у нас есть Игорь! А Дмитрий Палычу гигантских размеров респект и уважение!!!
Круто!!! Детали космические! Долго конечно строится из-за этих деталей, но зато проще собирать, и на будущее можно будет сделать 10 таких болидов и запустить свою серию гонок на болидах имени И. Негода :)
Колоссальный труд, Игорь! Всё это спроектировать, нарисовать, тыщу раз переделать - страшно представить, сколько времени и сил ушло на это! Поздравляю, что твои идеи воплотились в это великолепие! Респект огромный ребятам из DPLabs, красавчики просто
Игорь, никого не слушай!!! Большинство никогда не начнёт делать ничего даже из ржавой профильной трубы, а уж говорить о высокоточной инженерии совсем не приходится!!! Именно они и умничают в комментариях. Те, кто прошел хоть часть похожего пути, прекрасно тебя понимают, и уж точно по достоинству оценят то, что ты делаешь!!! Ждём новых серий!!!
Если б игорь всё это ввыпиливал сам, напильниками - хейтеры всё равно б засрали, на то они и хейтеры.
Сказали бы, что подшипники надо на станке вытачивать, иначе это не DIY)
Наконец таки мы дождались новостей и нового видео, а то начали уже думать не случилось ли чего!!) Рады снова видеть и ждем продолжения конечно же!! Дмитрию Павловичу большой привет, золотой человек с большой буквы👍👍
Вот куда приводят мечты конструкторов, за плечом которых не стоят технологи )
МАРКЕТОЛОГИ и ещё экономисты
Фрезеровщику ещё долго кошмарные сны будут сниться :)))
Технологи то тут при чем?
Может ты их с маркетологами перепутал? (ну да, одно и то же😂)
Эт точно. В последнее время чето эти технологи у нас расшалились, новые инструкции понавыдумывали суки.
@@vimp5594 технологи при том, что именно они понимают как можно изготовить деталь максимально эффективно, как закрепить заготовку на станке, как сконструировать деталь так, чтобы было минимальное количество переустановов и смены инструмента, какой инструмент использовать для
обработки и много чего ещё.
Очень круто. Игорь, сложно даже представить весь объем проделанной работы и подготовки, необходимой для её выполнения. С нетерпением жду продолжения
Классные детали, дорогого стоят. Молодцы ребята из DP-Labs, Димка отдельная благодарность за помощь в проекте. Если конечно будет возможность, то собери какую нибудь часть, повесь рычаги, подвязку, хочется посмотреть как это будет выглядеть. Что то не могу представить, как будут крепиться рычаги.(наверное уже позабыл, давно ты это делал и показывал). Спасибо за серию, надеюсь проект начнёт двигаться к логическому завершению и к первому выезду супербалида. Удачи тебе Игорёк и всего самого, самого хорошего.
Долго, но метко! )) Браво Игорь! Браво все ребята, участвовавшие в этом проекте из DP Labs!
это просто космические технологии!!!!!!!! сколько лет смотрю и не перестаю удивляться твоей скрупулёзности по отношению к своим творениям!
Игорь, огромное спасибо вам за творчество. Гордость берет за таких как вы! Успехов вам в творчестве. Восхищению нет предела.
Восхитительно!
Наконец-то новая серия про болид, ждём, когда он начнёт потихоньку собираться и мы увидим его во всей красе, удачи тебе✊💪
Как же я соскучился по настоящей РОСКОШИ!
нужно больше облегчения.
облегчений? xD
даешь лёгкость!
@@Mr.Leeroy облегчение это тоже самое что и дышать
Спасибо Игорь, радуете не только энтузиазмом, но и результатами!
Все очень круто и смело, Игорь. Качество и технологический уровень проектов однозначно растет. Ждём новых видео. Удачи!
очень рад за тебя Игорь, рад, что у тебя есть такие друзья как Дмитрий, дерзай, и у тебя всё получится!!!
Спасибо, что раскрываете картину, как создаются такие болиды. Ошеломляет, как один человек, заменяет целое конструкторское бюро. Спасибо вам. Ждём сборку с колёсами Игорь!
пока нет к сожалению на данном этапе у Игоря пока нет возможности снимать всю телеметрию и облегчать следующие версии. Скажем так на том же агрегате КБ сделали бы болид (без агрегата) на 20-40% меньше плюс еще бы все агрегаты облегчили.
Как правило в КБ, один, два могут разрабатывать, остальные статисты за которыми нужен глаз да глаз.
@@TheIlJeep Что есть то есть, но и сообщение ниже никто не отменял...
Это просто уму по постижимо какой обьем работ выполнен😮
Тайна не раскрыта, ибо болиды создаются совсем по другому.
Игорь, ты молодчик. Зачёт. Мужик. Смотрю на твою работу и с одной стороны радость и гордость за таких умельцев как ты. С другой стороны боль и обида, что наш автопром в такой жопе, что наше машиностроение и тяжёлая промышленность в упадке. Вот бы все с таким запалом трудились на благо народа.
Наконец-то серия!
Это конечно произведение искусства, а не детали, ожидание стоило того 👍
Представляю сколько труда вложено в проектирование деталей, потому не слушай ни кого, они просто сами ни когда ни чего не делали.
Надеюсь теперь видосы будут выходить по чаще 😃
Игорь. Молодец!!!!! Сам проектирую сложную платформу - по спецификации уже 1786 деталей! Также применял в некоторых местах М10 а в некоторых М8, плюс элементы ходовой - зубчатые барабаны передачи, расчет пружин при разных расстояниях сжатия и когда ты говорил про: ПЛАВИТСЯ МОЗГ!!!! Я тебя прекрасно понимал!!! )))) Жирный лайк за это!)))))
Скучали мы по Вам, Игорь! И вновь Вы радуете нас крайне и крайне красивыми вещами! Ждем с нетерпением следующий ролик!
Не описуемая красотища 👍👍👍 респект и огромное уважение за твои колоссальные труды, и полную отдачу своему делу😊
Искренне рад за тебя, Игорь, пожелаю тебе возможности довести этот проект до задуманного конца! А там.... Космос ждёт)))
Игорь, борода - ТОП!))
Проектирование на высшем уровне! Красавчик! Прокачался быстрее и на голову выше чем большинство инженеров проектировщиков!
Дмитрию Палычу и всему DPL низкий поклон и огромное спасибо за бесценный вклад!
Эти детали выглядят красивее большинства картин современных художников) это уже не инженерия, это уже искусство)
Современное технологическое искусство, у каждой эпохи свои причуды.
@@fily_zloyглупости не говори, мы в переди всех ☝️😁сарказм..
Пфффф картины...)))) Подержите ка моё пивко, говорят детали Игоря)
Сказал человек, который очень мало видел в этой жизни. Каких современных художников вы знаете?
@@garrigarinson1058 Не пивко,а кофэ с титановой стружкой
титанический объём работы, как конструкторской так и производственной! шикарно! молодцы! ждём продолжения.
Спасибо за ваш труд, хоть и не технарь смотрю с большим удовольствием! И Дмитрию респект мужик, рад что вы есть!
Просто бомбическая идея которая с каждой деталью переходит на запредельно новый уровень человеческого мастерства и таланта соборного во едино, наш дорогой друг Игорь просто гений инженерной мысли и повелитель турбо реактивной тяги, вы идете правильным путем да прибудет с вами сила и тяга
Невероятная работа! Спасибо за ролик, и мотивацию делать качественно!
Отдельный респект DP Labs, за такой огромный вклад в проект!
Красота. Буду ждать сборку 😍
6:20 - привычно так схватился за них руками :)
Как быстро пролетели полчаса! Детали шикарные! Спасибо огромное коллективу ДПЛабс!!! С нетерпением ждём продолжения!
Распаковку этих деталей надо было снимать на фоне токарного станка, где табличка "Экономьте металл". :))
С нетерпением ждем продолжения! Мне кажется это нереально все так спроектировать и без ошибок)
6:19 Конструктор вдохновлялся женскими формами :)
Воу! Распаковка высокотехнологичных деталей на фоне ТРД прекраснее вдвойне!
Лишнюю деталь отдай в соседний гараж, там из неё сделают роскошный кофэйный столик!
Ждём с нетерпением, успехов!
I cant wait to see it assembled!! awesome design and parts... hope you can continue soon!
просто мега совершенство!!! Игорь, огромное спасибо Вам, что радуешь нас такими безумно интересными видео, ничего подобного я не видел, просто космос!!! жду с нетерпением выхода следующей серии!!!!
Это просто шедеврально! Ребята помогли очень здорово вам, люблю такие видео ❤
Дмитрию Павловичу почтение, Игорю уважуха. Рад что с вами в одно время живу.
Игорь! спасибо что делаете такой контент! как всегда потрясающие видео, лучшие материалы, лучшее качество!
Тот,кто хоть раз пытался что-то спроектировать в 3D,тот понимает на сколько трудно сделать такие чертежи.Особенно,когда этому специально не обучался в каком-то учебном заведении.Поэтому вся твоя работа, Игорь, у меня лично, вызывает только уважение и белую зависть,что ты воплощаешь свои идеи в жизнь и ,также, благодарность за то,что ты даешь нам возможность наблюдать за этим процессом.И спасибо Дмитрию и его парням,что помогают тебе в этом нелегком творческом процессе.Надеюсь увидеть твой болид в готовом виде. Удачи.
без учебного заведения учится проще - никто не нудит, не грузит лишней фигней, тихо спокойно дома с чайком сам гуглишь что нужно смотришь топовые туторы на английском и все получается на отлично без нервотрепки
Категорически не согласен, хотя по жизни и придерживаюсь принципа"Не обязательно иметь высшее образование, надо иметь среднее соображение".Все равно при хорошем и правильном преподавании, знаний и навыков получаешь больше.Другое дело,что с каждым годом все меньше и меньше молодежи хотят заниматься сложными инженерными науками.Большинство хочет стать менагерами,юристами и ,мать их,экономистами.А потом работают сборщиками товаров где нибудь в Ашане или Озоне,и не только.Таких как Негода единицы и тем они и ценны,что занимаются популяризацией технических наук и возможности их применения.И не забывайте,что Игорь Негода еще токарь от бога и прекрасный авиамоделист и не только.А все серьезные технари начинали с авиа и судомоделирования.Ну а теперь еще к этому добавилось роботостроение и электроника
Так,что государству Российскому надо вернуться к практике СССР и побольше открывать для детей бесплатных технических кружков, в которых,как раз и начинается именно то преподавание точных инженерных наук и навыков самообучения и не только.И будет нам счастье.
Игорь, ты уже просто мини завод по производству стружки! Спасибо огромное за такой прекрасный и высокоточный контент:3
Как же приятно смотреть ролики доброго, грамотного в техническом плане и просто фанатично (в хорошем смысле) 🤭 увлеченного своим хобби человека!
Все нравится очень.
Обязательно продолжайте.
Спасибо!
Спасибо за видео! Очень ждали, наконец продолжение))
Вдохновляет! Волшебство трансформации силы мысли в материю. Игорь, Ваши старания становятся для меня эталоном качества. Ну и как уже заметно, раздражителем для завсегдатых крякальшиков с дивана, что есть тоже хороший знак)
Чистое искусство! Игорь, спасибо Вам и ДП!
Золотые руки и светлая голова! Так держать! Молодец, Игорь!
Ура, наконец-то, как долго я ждал от тебя видос. Чтобы сесть заварить чайку сделать бутерброды и смотреть твои видосики
Игорь спасибо за крутой и качественный контент! Успехов вам!
Рад что снова на связи! Жду с нетерпением продолжения проекта
Игорь, от души поздравляю!
Очень грамотная работа)Супер!Дмитрий Палычу и его команде респект!
Очень приятно, что силы не покидают тебя брат, так держать 🔥
какое же потрясающее зрелище ! такие сложные детали для простых зрителей ! рано или поздно это будет готовый болид ! ждём )) спасибо за видео, Игорь!
Жыыыр!!! Шикарно! Реально голова на плечах,и руки из плеч! Удачи!
оччччень жду продолжения серий с гоночным болидом,и очень хочу увидеть результат!)
Игорь, надеюсь, что с этими детальками вы будете нас радовать ТОП-контентом намного чаще! Точились так долго, что еще немного и в этом видео вы были не с бородой, а уже глубоким старцем)
Игорь Вы не перестаёте удивлять!!! Так держать УДАЧИ 🍀
This is fantastic work Igor ...I'm really anxious to see the race car complete!
Судя по внешнему виду Игоря и длительному отсутствию роликов, Игорь, после получения этой посылки, просто на месяц залип на них и медитировал.
Игорь, ожидание было слишком томительным. Я почти все ролики твои старые успел пересмотреть, пока ждал новую порцию "роскоши"!)))
з.ы. А у тебя борода отросла уже!_ 🤣
Офигенно. Отлично получилось) Очень хорошо всё сделано. Глаза радуются.
Поздравляю!
Я надеюсь получится крутой болид, который покажет очень хорошие результаты и оправдает всю работу и ожидания!!!
Надеюсь, что всë будет успешно!
Наконец-то вышло долгожданное видео. Огромное спасибо Игорю и ребятам Дмитрия за титанический труд. Предвкушаю день, когда Игорь выедет на трек и проедет первые круги :)
Предположу, что первые круги Игорь будет делать по гаражам )
С бородой Вас не узнать) класс, спасибо за ролик!!
Спасибо дплабс!
Думал в начале ролика Женька Койот))) они походу братья
Вперёд! Наконец-то! Пусть погода Вам благоволит!
Молодец! Желаю довести проект до конца!
Какая же красота!
Игорь КРАСАВЧЕГ!!! Дмитрий Павлович СПАСИБО!!!
Да, шпангоуты и площадки под рычаги - прекрасны!!!! Еще так приятно смотреть видео без нецензурной лексики, это редкость в наше время. Игорь, продолжайте в том-же духе!!!
Мы хотим все , что ты сделаешь, Игорь. За лайками дело не встанет! Твори и не оглядывайся😀
Ура! Это происходит вновь! Спасибо 🙂👍
Завораживает, ждем продолжения!
Великолепное произведение и море очень классной работы!!! Очень круто слов нет!!! 👍👍👍👍
Крутяк, значит если все хорошо сложится в этом сезоне болид поедет.Ура! 🤩
Запас прочности как при строительстве самолёта!
Молодец!!!! Хотим посмотреть сборку с КОЛЁСАМИ!!!
Дмитрий молодец. Отличная у Вас команда. Очень здорово когда можно положиться на кого-то. Видео Супер, Игорь) успехов и безграничных идей
Я так надеюсь на совершенный и удачный финал , что бы у тебя все получилось , кто то заметил твое творчество и профинансировал, пускал твои задумки в производство и мы бы имели действительно что то хорошее в России
серия с коршуном навевает дурные мысли
Красивое! ❤ Жду не дождусь сборки и выкатки.
Игорь молодец, спасибо за контент! Давно тебя не было, надеюсь теперь видео будут чаще)
это выглядит просто прекрасно, а чего стоит подгонка деталей и все ведь без люфта и зазора. Интересно будет посмотреть на реализацию багги столь же высокого полета инженерии
Ждём продолжения этого грандиозного проекта👍👍👍
Блииин, так где ж насыпать «👍»?
Игорь , всё собирай! Всё показывай💯🔥
Сил тебе и терпения!!!🤝
Я думаю, что полировка деталей позволит облегчить болид на 10...20 грамм.
Надо делать!
Блин, ты его уже года четыре делаешь, каждый выпуск смотрю с удовольствием, жду не дождусь видео о полной сборки балида!
Приятно слушать умных людей