This car is a work of Art. The interior is just as impressive as the swap itself. So many people try to customize the 2g's interior, and 99% of the time it looks really Corny, cheesy, and or Ricer. Yet you have a full custom interior that looks as if it could've been done at the dealership itself. Soooo clean. That speaks volumes on it's own.
The build on this car is Over The TOP! I have ben in the buisness since 1986 and this build has got my head spinning! I cant say enough about this but i bow down for this One....like..whoaaaa on a scale of 1 to 10 its a 100..
Looking to do an Evo swap on my 420a. Which Evo engine would be best for swap and would take the least fabrication. And what AWD set up from engine back? Sick channel! Keep up the cool content.
wow man awsome job well done sadly you are not here in usa to make my nissan sentra ser spec v 2006 swap sr20ve awd!!!! with all those goodies carbon fiber etc
@@NEOS please come We need you!!! Come and do my 4g Awesome work, I don't know why in other countries they fix up these cars so much better than in USA
обзор получился отличный. но не услышал, почему выбран такой капот, это ведь кастом? в салоне отсутвие подушки пасажира, почему? подушка на руле функциональна? кто придумывал дизайн? почему руль от эво6 а не 9?) нам интересны и такие подробности))) минусы разных вариантов крепления четерых точечных ремней в эклипсе, тоже было интересно услышать, ставит кто в что горазд их)))
Спасибо, я думаю это не последний видос про эту машину и я отвечу на вопросы. А вкраце , капот как и обвес это видение владельца , чтото в стиле nfs. Руль от 9ки на ось от г2 не ставится , а в таких вещах как рулевое управление и тормоза я абсолютно против колхоза. Руль момо от эво6 болтон как механически, так и электрически в том числе и подушка безопасности. А крепление ремней это тоже норма безопасности из автоспорта, я ей следовал.
ua-cam.com/video/e3p7Ec9yadg/v-deo.html в предыдущей серии я про него рассказал подробно , 76мм полностью кастом , фирменный! )))) "фирма веников не вяжет"(с) !
@@NEOS ну речь же не о стоимости за которую на авто ру выкладывать, а о стоимости авто и стоимости его создания. Скажем сколько готовить денег если человек захочет такой авто? Цена машины 200-350 Цена запчастей сколько? 500,700? Или лучше купить распил с япы? И сколько стоит подобная работа?
На самом деле подсчет простой, берем эклипс , распил эво9 , добавляем тюнячки типа впуска выпуска и обвеса, накидываем процентов 20-30 на работу. Получается калькуляция , а почем кому удастся купить эво или эклипс тут как повезет .
@@ВиталийАкишин-т6о Не внимательно смотрел прошлые выпуски,пару мулей ушло на создание такого эклипса,на мой взгляд не очень бюджетно,есть варианты поинтереснее
@@NEOS отличная работа 👍 не часто встретишь людей занимающихся ремонтом , тюнингом и восстановлением легенд фирмы Митсубиши. В наших краях все почему то тащатся от Тойот Чайзеров , Марков и Кроунов . Даже не по Супрам а вот именно по этим трём моделям . Честно скажу мне Тойота самому нравится , но не так чтобы ей всё и всюду заполонить . У неё и так модельный ряд сейчас выбирай что хочешь : кроуны, чайзеры, марки, филдеры, камри, виши, спасио, аллионы, ранксы, аллексы на любой вкус и цвет . А Митсубиши раз пару раз и всё . Знаю ☝️ когда то их сильно подкосил скандал с американцами которые сдали их авто зелёным . Плюс двигателя джедаи у наших лоботрясов не прижились которые не хотели чистить форсунки от "хорошего" в 90 -ых топлива . И всё равно их машины мне нравятся до сих пор . Будь то Паджерик , Делика Галант или прикольный РВР. А когда пошли персональные компьютеры узнал что модельный ряд того времени ничуть не уступает Тойоте или Ниссану . Так что рад видеть подобные работы. Спасибо 👍
@@NEOS в начале 90 - ых у нас Митсубиши успешно составляла конкуренцию Тойоте и Ниссану . Я живу в Хабаровском крае и их моделей было видимо не видимо : Галанты , РВР - ы , Либеро , Паджерики , Делики , миникабы ( маленькие грузовички ) , Легнумы , Эклипсы первого поколения и даже как то раз в своём посёлке увидал первую GTO . Но потом 90 - ые подошли к концу и Митсу стали пропадать из вида из-за выше перечисленных проблем . Правда сейчас смотрю потихоньку народ понимает что если отдать всё Тойоте и Ниссану то запчасти начнут стоить как на космическом корабле 🙂
Ну, не сказал бы, что егт и афр бесполезные вещи... Буст, егт, афр и давка масла - основное по чем можно заметить, что мотору плохо. А вот дублировать температуру ож - лишнее, есть и так на приборке
Вцелом конечно согласен, приборы полезные когда они показывают правильно, а это редкость. Дешевые подделки это бутафория для егт и афр. По ож тоже согласен , по мне так температура масла важнее чем ож
ua-cam.com/video/e3p7Ec9yadg/v-deo.html - previous part
Could you help me I'm trying to do the same swap
This car is a work of Art. The interior is just as impressive as the swap itself. So many people try to customize the 2g's interior, and 99% of the time it looks really Corny, cheesy, and or Ricer. Yet you have a full custom interior that looks as if it could've been done at the dealership itself. Soooo clean. That speaks volumes on it's own.
Бляяяяя какая красота !!!!!!!!!!!!
Большое уважение мастерам и хозяину Эклипса.
Проделана очень большая работа молодцы !
🤝
Великолепный проект. Владельцы 420ых уже пускают слюни =)
Я скоро сниму еще один обзор , и тоже 420й и тоже эво, но другой ...
The nicest eclipse I've ever seen mad respect !!!!!!!!
🤝🤝🤝🤝🤝
Хороший проект, сделано добротно
Да мне он очень нравится
@@NEOS 💪💪
🤝
Amazing car, grate job, You are Perfect Men !!! Wish you more project mitsu cars!!!
👍👍👍🤝🤝🤝🤝 thank you!!!!
The build on this car is Over The TOP! I have ben in the buisness since 1986 and this build has got my head spinning! I cant say enough about this but i bow down for this One....like..whoaaaa on a scale of 1 to 10 its a 100..
Thank you 🤝🤝🤝
You re a really genius, awesome car
Thank you
Технические детали поинтереснее. Машина супер
Да у всего своя публика
РЕСПЕКТ!!! Так держать!!!
Норм?
Nice car. To much work 👍
You’re pretty good man I wish I could do something like that to my car 🚘!
Thank you, its not very difficult. U will do it.
Looking to do an Evo swap on my 420a. Which Evo engine would be best for swap and would take the least fabrication. And what AWD set up from engine back? Sick channel! Keep up the cool content.
Evo9 engine its the best engine for swap. Thank you.
конец супер!
Голивуд)))
Bardzo dobra robota..
dziękuję !
Beautiful.
🤝🤝🤝
Wow
👍
wow man awsome job well done sadly you are not here in usa to make my nissan sentra ser spec v 2006 swap sr20ve awd!!!! with all those goodies carbon fiber etc
too bad I don't live in America
@@NEOS please come We need you!!! Come and do my 4g Awesome work, I don't know why in other countries they fix up these cars so much better than in USA
Its not easy. no one (except you) needs me there.
Saludos desde Perú
В чем преимущества мотора от Эво по сравнению со стоковым 4g63t от Эклипса? На мой взгляд, самый лучший мотор- это 6-болт 4g63t
Согласен 6болтовый самый надежный мотор , но для меня это не свап мотора ! Мне нравится трансмиссия и это был свап коробки передач а не мотора )
Brother How much is the cost for the interior work and carbon fiber pieces without seats (aprox for take idea).? Thanks amazing work Respect !
Thx. In Russia it cost about 2000-3000usd
@@NEOS Carbon Fiber pieces complete made in Rusia ?
обзор получился отличный. но не услышал, почему выбран такой капот, это ведь кастом? в салоне отсутвие подушки пасажира, почему? подушка на руле функциональна? кто придумывал дизайн? почему руль от эво6 а не 9?) нам интересны и такие подробности))) минусы разных вариантов крепления четерых точечных ремней в эклипсе, тоже было интересно услышать, ставит кто в что горазд их)))
Спасибо, я думаю это не последний видос про эту машину и я отвечу на вопросы.
А вкраце , капот как и обвес это видение владельца , чтото в стиле nfs. Руль от 9ки на ось от г2 не ставится , а в таких вещах как рулевое управление и тормоза я абсолютно против колхоза. Руль момо от эво6 болтон как механически, так и электрически в том числе и подушка безопасности. А крепление ремней это тоже норма безопасности из автоспорта, я ей следовал.
Пушка
What front CV shafts did you use?
))))) I've already told Miguel what drive shafts he needs. )
@@NEOS 🤣🤣 so tell me brotha, btw amazing work you put in 👊🏾
@@Brandon-hv7bo to use Mitsubishi legnums drive shafts is the easy way
PapadakisRacind почти!!!👍
Это кто?)
интересует инфа по выхлопу,mm? фирменный ?кастомный?
ua-cam.com/video/e3p7Ec9yadg/v-deo.html
в предыдущей серии я про него рассказал подробно , 76мм полностью кастом , фирменный! )))) "фирма веников не вяжет"(с) !
карбон - аквапринт?
карбон - углеволокно !
Ковролин пола. Откуда такой?
Покупал давно в штатах
Love your videos is it possible to make the car automatic instead of manual??
thank you! yes its possible
@@NEOS is there any particular transmission I should use ?
EVO 8-9 gta, airtrek
@@NEOS I appreciate that this may be my new project I plan on using a eagle talon esi since it’s the same as the eclipse 420a
Good
Can this be done on a 3g eclipse?
Subscribe! Its already done on 3g , ua-cam.com/video/5a28EiwujRA/v-deo.html
@@NEOS awesome! You got yourself a new subscriber man. You have an IG I can follow?
@@elcuervito9009 thank you, IG link is in the channel subscription, or simply @sergbush
why conversion to eclipse is the evo not legal in your country?
Eclipse has a beautiful body)
Нет ответа на самый главный вопрос, сколько это стоит?)
Обзор супер! Спасибо!
Если бы это продавалось то была бы цена , а это не продается )
@@NEOS ну речь же не о стоимости за которую на авто ру выкладывать, а о стоимости авто и стоимости его создания. Скажем сколько готовить денег если человек захочет такой авто?
Цена машины 200-350
Цена запчастей сколько? 500,700? Или лучше купить распил с япы?
И сколько стоит подобная работа?
На самом деле подсчет простой, берем эклипс , распил эво9 , добавляем тюнячки типа впуска выпуска и обвеса, накидываем процентов 20-30 на работу. Получается калькуляция , а почем кому удастся купить эво или эклипс тут как повезет .
@@ВиталийАкишин-т6о Не внимательно смотрел прошлые выпуски,пару мулей ушло на создание такого эклипса,на мой взгляд не очень бюджетно,есть варианты поинтереснее
Для фаната эклипса и эво вариантов нет )))) , а так то конечно придумать можно разные варианты.
В какую сумму проэкт вышел ?
Трудно сказать, я строил другу и многое не посчитаешь, но больше 1.5 млн
@@NEOS отличная работа 👍 не часто встретишь людей занимающихся ремонтом , тюнингом и восстановлением легенд фирмы Митсубиши. В наших краях все почему то тащатся от Тойот Чайзеров , Марков и Кроунов . Даже не по Супрам а вот именно по этим трём моделям . Честно скажу мне Тойота самому нравится , но не так чтобы ей всё и всюду заполонить . У неё и так модельный ряд сейчас выбирай что хочешь : кроуны, чайзеры, марки, филдеры, камри, виши, спасио, аллионы, ранксы, аллексы на любой вкус и цвет . А Митсубиши раз пару раз и всё . Знаю ☝️ когда то их сильно подкосил скандал с американцами которые сдали их авто зелёным . Плюс двигателя джедаи у наших лоботрясов не прижились которые не хотели чистить форсунки от "хорошего" в 90 -ых топлива . И всё равно их машины мне нравятся до сих пор . Будь то Паджерик , Делика Галант или прикольный РВР. А когда пошли персональные компьютеры узнал что модельный ряд того времени ничуть не уступает Тойоте или Ниссану . Так что рад видеть подобные работы. Спасибо 👍
Спасибо, согласен как то митцу не очень жалуют вниманием у нас
@@NEOS в начале 90 - ых у нас Митсубиши успешно составляла конкуренцию Тойоте и Ниссану . Я живу в Хабаровском крае и их моделей было видимо не видимо : Галанты , РВР - ы , Либеро , Паджерики , Делики , миникабы ( маленькие грузовички ) , Легнумы , Эклипсы первого поколения и даже как то раз в своём посёлке увидал первую GTO . Но потом 90 - ые подошли к концу и Митсу стали пропадать из вида из-за выше перечисленных проблем . Правда сейчас смотрю потихоньку народ понимает что если отдать всё Тойоте и Ниссану то запчасти начнут стоить как на космическом корабле 🙂
Да
какая цена такому свапу?
200-300₽
проект тарга еще жив? :O
Да, надеюсь к сезону чтото будет
@@NEOS здорово! успехов! а то на д2 числится в "бывших"
@@mintjulep9282 посмотрим )
Evclipse =)
Evo+eclipse =evoclipse!
как бы я хотел работать свами!
было бы с чем работать )
ТЕМА!
Ну, не сказал бы, что егт и афр бесполезные вещи... Буст, егт, афр и давка масла - основное по чем можно заметить, что мотору плохо. А вот дублировать температуру ож - лишнее, есть и так на приборке
Вцелом конечно согласен, приборы полезные когда они показывают правильно, а это редкость. Дешевые подделки это бутафория для егт и афр. По ож тоже согласен , по мне так температура масла важнее чем ож
кузов заколхозили