Никогда так не было интересно смотреть какие либо проекты, но Вас Сергей смотрю с большим удовольствием, вы хорошо выполняете свою работу, правильно все объясняете ☝🏻😉👍🏻
Так прикольно смотреть. Когда посмотрел ролики в новые и переместился на пару лет назад. Маты возмущения всё натурально . Но даже несколько лет назад было как обычно круто . Красавчик
Просто огонь , смотрю , набираюсь теории и терпения , для сварки своей трассы на Ауди , но ещё не опредился по банки и резонатором, очень рад что вас нашёл
Нравится не только клиенту! Машина научилась отчётливо выговаривать "ВРУМ-ВРУМ"... Но полностью понять и простить мат при демонтаже сможет тот- кто бывал, кто снимал такие прикипевшие гайки ( кстати часто помогает победить такую срань индукционный нагреватель). Классные щипцы у вас для съёма пряников, сделаю себе такие, спасибо за идею
Отлично проделанная работа! Посмотрел с удовольствием. Дело мастера боится. Мне тоже скоро будет нужен кастомный выхлоп, но я в Польше и тут наверное не найти такого творца, как ты
Сергей, здравствуйте! Тяжко все-таки смотреть такие длинные, хоть и познавательные видео. Предыдущий выхлоп был сварен "потрясающе". ничего не скажешь. еще бы выход с вестгейта в конец машины вывели и глушитель на него поставили))) Понравился Ваш ручной трубогиб на базе подшипника) Есть ряд вопросов: имеет ли значение, на каком расстоянии от выпускных каналов стоит лямбда? для чего резонатор на турбо? P.S.: еще бы мат запикивать. было бы забавнее и приятнее) P.P.S: - а для чего у Вас так много резьбовых закладных в полу? - так это для стационарной стойки, а то вечно об нее запинаюсь)))
Добрый день. Спасибо за отзыв. Конечно тяжко смотреть длинные видео , но и сократить его уже более не могу. Разрезать на части тоже нет желания , кому интересно тот посмотрит. Касаемо лямбды то есть много конфигураций, но всегда первые лямбды стоят как можно ближе к выпускным окнам гбц мотора. Для турбо рекомендуется ставить не далее 40см от выхода турбины. А по поводу мата ))) его у меня в видосах очень мало. Поэтому несколько раз можно и оставить, что я и сделал.
@@NEOS На старом выхлопе даунпайп вестгейта выведен в середину трассы и нет фланца, а на основной трассе он есть. Вот и думаю зачем его тогда приварили (фланец). Ну или наоборот, не вварили в даунпайп ещё фланец, для удобства демонтажа всей системы.
3мин короткая версия : ua-cam.com/video/bIWLbDZZz-c/v-deo.html
Никогда так не было интересно смотреть какие либо проекты, но Вас Сергей смотрю с большим удовольствием, вы хорошо выполняете свою работу, правильно все объясняете ☝🏻😉👍🏻
Спасибо, это старое видео, учусь ещё рассказывать
@@NEOS Да все отлично и доступно, на одном дыхание ))
Правда я давно ни за кем так не следил, суперские работы, у Вас большой талант и опыт ☺️👍🏻
спасибо! а что так мало подписчиков тогда ?
@@NEOS Вам спасибо 😉
Ну не знаю, видимо мало кто Митсубиси интересуется🙈🙉🙊
Так у меня не только о митцу
Так прикольно смотреть. Когда посмотрел ролики в новые и переместился на пару лет назад. Маты возмущения всё натурально . Но даже несколько лет назад было как обычно круто . Красавчик
Спасибо, я ж как снимал онлайн без сценария, так и сейчас снимаю
Просто огонь , смотрю , набираюсь теории и терпения , для сварки своей трассы на Ауди , но ещё не опредился по банки и резонатором, очень рад что вас нашёл
Спасибо, это старое видео, есть много новых и про ауди кстати
@@NEOS да я их наверное все пересмотрел , много интересного нашёл , у меня даже сама система проще , думаю будет пушка
Отлично
От первой до последней секунды с удовольствием посмотрел, спасибо огромное !!!
тебе спасибо , я сейчас сижу 3х минутную версию делаю )
Нравится не только клиенту! Машина научилась отчётливо выговаривать "ВРУМ-ВРУМ"... Но полностью понять и простить мат при демонтаже сможет тот- кто бывал, кто снимал такие прикипевшие гайки ( кстати часто помогает победить такую срань индукционный нагреватель). Классные щипцы у вас для съёма пряников, сделаю себе такие, спасибо за идею
Да надо купить этот нагреватель, согласен
Отличное видео, качественная съёмка и звук, однозначно лайк
Спасибо , сам себе оператор, режиссер и актер. )))
Ещё раз убеждаюсь что маневренность и динамика это главное в автомобиле.
Для такого авто с охотой делаешь многое.
да есть такое
Даже субаристу зашло. Смотрел с открытым ртом) спасибо за контент!
Этот коммент дорого стоит ) спасибо. Надеюсь 2й сезон #savetheeclipse тоже понравится
Как по мне, то и час залетел на ура! Интересные нюансы и решения...
Вот это очень приятно слышать! Спасибо
Опять в шортиках , просмотры обеспечены 😁 . А серьёзно норм получилось , музон в тему 💪🏻
Прикинь сколько раз я посмотрел его пока Смонтировал ))) длинна первого варианта составляла 6часов , а я же в отпуске )))
Красава,Мужик. всё четко делаешь!
🤝🤝
Отлично проделанная работа! Посмотрел с удовольствием. Дело мастера боится. Мне тоже скоро будет нужен кастомный выхлоп, но я в Польше и тут наверное не найти такого творца, как ты
Спасибо, в Польше хорошо.
@@NEOS Что именно хорошо?
Мы были в 19м году мне очень понравилась страна
крутотень! но пельмешек не хватило на весь видос)
Спасибо, поставь на паузу )))
Машина просто красотка ))
Ага!
"Запнулся и всё сбил, блядь!" - концовка не отстает )
Хорошо что камеру не выключал) а то как обычно было бы только сварка )
"Ничего не получилось, блядь!" )
Понимаю твои чувства, но первые минуты смотреть без смеха не получается )
Это же фильм)))
очень красисиво. увидел бы подумал что завод👍
Заводские не блестящие)) спасибо
Супер! Но, имхо, фланец у глушителя не помешал бы, для облегчения демонтажа "в одного в гараже" 🙂
Как заказали
@@NEOS, ааа... Ну хозяин барин, как говорится 😀
Ага
Сергей, здравствуйте! Тяжко все-таки смотреть такие длинные, хоть и познавательные видео.
Предыдущий выхлоп был сварен "потрясающе". ничего не скажешь. еще бы выход с вестгейта в конец машины вывели и глушитель на него поставили)))
Понравился Ваш ручной трубогиб на базе подшипника)
Есть ряд вопросов:
имеет ли значение, на каком расстоянии от выпускных каналов стоит лямбда?
для чего резонатор на турбо?
P.S.: еще бы мат запикивать. было бы забавнее и приятнее)
P.P.S: - а для чего у Вас так много резьбовых закладных в полу? - так это для стационарной стойки, а то вечно об нее запинаюсь)))
Добрый день. Спасибо за отзыв. Конечно тяжко смотреть длинные видео , но и сократить его уже более не могу. Разрезать на части тоже нет желания , кому интересно тот посмотрит.
Касаемо лямбды то есть много конфигураций, но всегда первые лямбды стоят как можно ближе к выпускным окнам гбц мотора. Для турбо рекомендуется ставить не далее 40см от выхода турбины.
А по поводу мата ))) его у меня в видосах очень мало. Поэтому несколько раз можно и оставить, что я и сделал.
Резонатор гасит часть частот на которые он кем то рассчитан))) это если он покупной. А про самодельные я как нибудь доделаю видео .
@@NEOS спасибо за ответ. интересно будет посмотреть это видео.
кстати, почему на самодельные выхлопные системы не ставите свой логотип?
@@mintjulep9282 раньше ставил, и сейчас подпись ставлю часто .
@@NEOS а как она выглядит? обычно я вижу логотип в виде сварного шва или в виде шильда с гравировкой) ну чтоб в глаза бросался)
Что за свёрла используешь для сверления ?
Когда как, СССР или немцев
Сколько такой выхлоп стоит ?
Доброе время суток. А можно не скромный вопрос : сколько вышла цена этого выхлопа?
Добрый, не помню уже
А какую используете присадку ? Я так полагаю 316
308
красиво
Надеюсь было интересно смотреть )
@@NEOS час пролетел незаметно!
👍👍👍👍👍
🤝🤝🤝
👍
🤝🤝🤝🤝
Мне интересно, зачем там, на старом выхлопе, вварили фланец, если труба и так цельная?🤔 И небыло фланца на банке. наверно перепутали место приварки😅
Вспомнить бы про что вы
@@NEOS На старом выхлопе даунпайп вестгейта выведен в середину трассы и нет фланца, а на основной трассе он есть. Вот и думаю зачем его тогда приварили (фланец). Ну или наоборот, не вварили в даунпайп ещё фланец, для удобства демонтажа всей системы.
@@NEOS Новая выхлопная зачётная вышла👍👌
@@frostchannel3626 надо пересмотреть мне этот видос, не помню ничего уже
@@frostchannel3626 хорошо, спасибо
Сильфон на сливе масла с турбо вывернут на 90град.. (((( тоже не дело… лопнет!
Ого, прям на 90?
увы, но 63 фланец по малейшему изгибу не пройдет. если прям горит в 63, заказывайте у фрезеровщиков.
Что куда не пройдет ?