@@piotrganczarski1509 pierwsza cagiva elefant 650 87r, 2 miesiące potem kawasaki klr 600. Chrupki,ale kompletne i dobrze rokujące...Wydawały się w dobrej cenie więc.... jak kolega mówił nie opłaca się ale warto było
Ja sobie niedawno kupiłem Yamahę FZ750 z 1989 roku. Gaźniki i hamulce były całkowicie zarośnięte syfem, ale udało się uratować i teraz zdobi garaż na żółtej tablicy rejestracyjnej 🙂
woogoleee .. wooogole sie nie znam na mechanice i dla mnie too PIEKNA WRZUTA !! tysiac kroc wole taki material niz ciaganie simsona czy cos tam po polsce , czy inne taplanie royali w błocie . SUPER i moto tez świetne
Dzięki Piotruś! Niebieskie okularki i Twoje Paluszki robią robotę! Rano idę pogmerać przy moim triumphie. Ja kaleczny, on kaleczny. Tak nie może być! Pozdrawiam Motorkowców! 👽🖖
Kierowniku - jak zacząłem oglądać to już do samiusienkiego końca. Super materiał i super, że taki progres ze stawianiem tego hypersporta na kręcące się znowu koła. Moje motoserce potrzebuje więcej materiałów od Was Panowie 🤙
Ech, taki sprzęt to radocha i z jeżdżenia i z roboty przy tym. Tam rach ciach prach i masz na górze gaźniory. Brawo za znalezienie uszczelek, mówiłem, że u chiniola coś będzie. Niestety wymaga to czasem długiego poszukiwania, ale potem jest kupa radochy jak kupisz coś nowego i to jeszcze pasuje 💪x2. Szukałem czegoś takiego lub cbr 250 dwa lata temu w stanie sensownym do napraw, ale nie było w moim budżecie, a igły salonowe po remoncie mnie nie kręcą. Super zazdroszczę pozytywnie maszyny. Wrzuć film z niemieckiej autostrady lub toru jak to jeździ i ogólnie z roboty przy tym, przynajmniej jakaś sensowna dokumentacja się stworzy. LWG :)
@@piotrganczarski1509 Odpocznij, rejestruj i testuj. Ino dej na zimnym do pieca 🤣. Tylko niech w salonie nie skoczy jako mebel. Trza na tym jeździć porządnie, nich młodzi się oglądają, musi robić larmo 😁. Pozdro :)
Witam wszystkich ✌🏼 Miałem okazję zapoznać się z takim egzemplarzem z roku 1989 w malowaniu niebiesko białym, znajomy ze szkoły wyemigrował do Szwecji i był w posiadaniu takiego motocykla i miał 45 KW i był cały w oryginale. To były czasy PRL u i taki motocykl robił wtedy niesamowite wrażenie 👀
Piękna motoryzacja, ciekawe jak to będzie wyglądało w zestawieniu z Banditem 400 😉👍, Bandzior byl już na 17-kach i lepsze hamulcowe czterotłoczkowe z przodu 😉👍
Fajnie jest ożywić takiego gada! ^^ Jest to dobra frajda! ^^ A nie jakieś MZ-tki czy inne Wułeski... Które się składa na Chińskich nowych częściach. XD
To może teraz jakiś tripek na tych wspaniałych motorkach jakie ostatnio kupiliście z Wonsem. Oczywiście najpierw torowanko, dopiero później suzuki world party :)
To jest zabawne, że jak kupisz "starą" Japonię z końcówki lat 80tych to musisz się bawić w Indiana Jones żeby znaleźć podstawowe części. Kupisz HD z lat 70tych i po części idziesz do ASO xD Odbudowywałem jednego Evo z lat 84-99 to wszystko było od ręki zarówno w ASO i w aftermarkecie, a nawet na ali xD Ktoś mi wytłumaczy dlaczego Japończycy osrywają swoje starsze maszyny?
Różnica jest taka że modeli Harleya jest tak na prawdę kilka, silniki tłuczone latami bez zmian. Łatwiej w takiej sytuacji dostarczać części. A i aftermarket jeśli chodzi o HD jest przeogromny. Silników japońskich w tym samym czasie powstawały dziesiątki albo i setki co komplikuje sprawę.
To jest model produkowany TYLKO na Japonię więc co w tym dziwnego że jest problem z częściami w Polsce? Poza tym wolałbym starą japonię niż starego Harleya który nie skręca i nie jedzie a tylko wygląda.
Ciężko się nie zgodzić. Niektóre modele produkowane były nierzadko w ilościach poniżej 3 tysiecy sztuk. Ale dostępność części, a w zasadzie jej brak, nie napawa optymizmem podczas planowania ożywienia japońskiego unikata.
@@korruskorrowaty5858 I tak i nie. Taki shovelhead był produkowany od 1966 do 1985, ale ten pierwszy to lokomotywa z generatorem, a pod koniec były to już zupełnie inne silniki z alternatorem, elektronicznym zapłonem itp. Tak samo z Evolution, który zadebiutował w 1984 roku i był na rynku do 1999 roku, przy czym na przestrzeni lat było tak wiele zmian, że te silniki mają zupełnie inną odmę, moc, moment, itp. Wydaje mi się, że polityka danej firmy robi robotę. Japończycy robią coś, jakby z założeniem, że po okresie użycia ma trafić na złom. Amerykanie robią to tak, że ich auta i moto z lat 50tych jeżdżą do dziś i jest jak je naprawiać.
Porzeżbiony w nieoryginalnym kolorze i tarcze zegarów wymienione. Wygląda na kompletny fajna baza do odbudowy. Kontrolka opisana krzaczkami po przekroczeniu maksymalnej prędkości w Japonii czyli 80 km/h
Kolego słabo to wyszło Moto nie jest nawet trochę w oryginale wiem co mowie miałem niezbyt długi bo ok 2 lata zaszczyt kupić w dobrej cenie full oryginalnego japońskiego GSX-R 400 gk76a z roku 1993roku części z tym to tragedia ciężko coś kolwiem dokupić to jeden problem i to na tym nie koniec rób teraz go pucuj skrecaj trzymaj bo sprzedać za grosze żadna sztuka lepiej już go doprowadzić do porządku miałem to wiem co piszę moje malowanie było fioletowo różowe w oryginale z 1993 takie wychodziło wg malowan u Japoncow
No macie talent w wynajdowaniu takich perełek.
Nie dość że niespotykany model to w naprawdę wyjątkowo dobrym stanie.
Ten rodzynek będzie fruwać! 🤩👌💪
Piotrusiu dajesz dalej z tym Gixerem! Tak trza żyć!
Idziemy za ciosem. Tylko wrócę z urlopu! 🎉
Więcej o takich yangtimerach.
Ostatnio kupiłem za grosze cbrF2 doprowadziłem ją do porządku, teraz daje mi mega frajdę
Będzie!
Jak ja w zeszłym roku ,też kupiłem 2stare chrupki . I głowa bolała. Minęło trochę czasu i dziś nimi jeżdżę 😊
Co żeś to uratował Panie?
@@piotrganczarski1509 pierwsza cagiva elefant 650 87r, 2 miesiące potem kawasaki klr 600. Chrupki,ale kompletne i dobrze rokujące...Wydawały się w dobrej cenie więc.... jak kolega mówił nie opłaca się ale warto było
Ja sobie niedawno kupiłem Yamahę FZ750 z 1989 roku. Gaźniki i hamulce były całkowicie zarośnięte syfem, ale udało się uratować i teraz zdobi garaż na żółtej tablicy rejestracyjnej 🙂
Pięknie! FZ super sprzęt!🎉
Wincy takich filmów!
woogoleee .. wooogole sie nie znam na mechanice i dla mnie too PIEKNA WRZUTA !! tysiac kroc wole taki material niz ciaganie simsona czy cos tam po polsce , czy inne taplanie royali w błocie . SUPER i moto tez świetne
Dzięki Piotruś! Niebieskie okularki i Twoje Paluszki robią robotę! Rano idę pogmerać przy moim triumphie. Ja kaleczny, on kaleczny. Tak nie może być! Pozdrawiam Motorkowców! 👽🖖
Lwg i powodzenia! Motorki uber alles!🎉😂
Sztos! Narwszcie jakis ciekawy materiał, dawaj wiecej, remontuj, jedź na tor 😁 a nie te smuty kumpla pod gruszą czy motór czy motor czy rotor 😁
Kierowniku - jak zacząłem oglądać to już do samiusienkiego końca.
Super materiał i super, że taki progres ze stawianiem tego hypersporta na kręcące się znowu koła. Moje motoserce potrzebuje więcej materiałów od Was Panowie 🤙
Prezes, tylko wrócę z urlopu i ciśniemy dalej! 🎉❤
Zajebisty , graty.. no przebiles wąsa .. jestes mistrz
Mistrz to będzie jak to wróci na drogę. 🎉 dzięki!🤩
Klasa sama w sobie. Gratulacje zakupu motorka 👍
Dzięki🎉🎉
Kibicuję i czkam na kolejny odcinek, pozdrawiam.
Będzie na pewno!
Zawsze się micha cieszy jak po serwisie motor ożywa 😊
Ten potrzebuje jeszcze trochę czułości ale wróci do żywych! ❤
To szybko ogarnął, mega! Piękna maszyna, świetna historia!
To dopiero jej początek. Będzie więcej! 🎉
Ech, taki sprzęt to radocha i z jeżdżenia i z roboty przy tym. Tam rach ciach prach i masz na górze gaźniory. Brawo za znalezienie uszczelek, mówiłem, że u chiniola coś będzie. Niestety wymaga to czasem długiego poszukiwania, ale potem jest kupa radochy jak kupisz coś nowego i to jeszcze pasuje 💪x2. Szukałem czegoś takiego lub cbr 250 dwa lata temu w stanie sensownym do napraw, ale nie było w moim budżecie, a igły salonowe po remoncie mnie nie kręcą. Super zazdroszczę pozytywnie maszyny. Wrzuć film z niemieckiej autostrady lub toru jak to jeździ i ogólnie z roboty przy tym, przynajmniej jakaś sensowna dokumentacja się stworzy. LWG :)
Trzeba dbać o takie zabytki. Pozbieram informacje i podzielę się w następnych odcinkach. Pozdr!
@@piotrganczarski1509 Odpocznij, rejestruj i testuj. Ino dej na zimnym do pieca 🤣. Tylko niech w salonie nie skoczy jako mebel. Trza na tym jeździć porządnie, nich młodzi się oglądają, musi robić larmo 😁. Pozdro :)
Więcej takich filmów proszę
Tylko wrócę z urlopu i kręcimy dalej! 🤩🤝
👍👍👍 Łapka pod zasięg 👍👍👍 LWG
Szacun!!
Bardzo fajny filmik.
Będzie więcej. Stay tuned!!
Już to widziałem 🤔🤔 myślałem że to 2 odcinek 😭😭😭
Było na fb. Nie każdy ma fb. Będzie następny, tylko wrócę z urlopu! 🎉
Witam wszystkich ✌🏼
Miałem okazję zapoznać się z takim egzemplarzem z roku 1989 w malowaniu niebiesko białym, znajomy ze szkoły wyemigrował do Szwecji i był w posiadaniu takiego motocykla i miał 45 KW i był cały w oryginale.
To były czasy PRL u i taki motocykl robił wtedy niesamowite wrażenie 👀
Ja chciałbym kolejne odcinki ❤
Tylko wrócę z urlopu! 🎉🎉
Oooooo wspaniały❤ powodzenia 💪
Nawet najgorsze padło byś sprzedał. Masz talent. Pozdrawiam
Nie wiem czy to komplement, ale przyjmuję🤣🤝
@@piotrganczarski1509 komplement
Zajebiste moto.Gratulacje,To jest to .Pozdro
Piękna motoryzacja, ciekawe jak to będzie wyglądało w zestawieniu z Banditem 400 😉👍,
Bandzior byl już na 17-kach i lepsze hamulcowe czterotłoczkowe z przodu 😉👍
Więcej!
Będzie!
Ale to będzie łutututać 😮
Prędkość
Światło ostrzegawcze.
Tak jest podpisana ta kontrolka po japońsku.
Fajnie jest ożywić takiego gada! ^^ Jest to dobra frajda! ^^
A nie jakieś MZ-tki czy inne Wułeski... Które się składa na Chińskich nowych częściach. XD
Piękne moto.
Panie Pietrek, dawaj go na tor!!! 😁👊👍🏍
Wincej!
Fajna małpka, każdy powinien to mieć, pozdr.
Koniec z tym przestaje was oglądać, zazdrość wygrała XD ale w sumie moto guzzi i top gun nie jeżdżą jeszcze to w sumie dam wam szanse :D
i tak cza żyć.
Tak
Panie, to jest kolejny projekt na kanale i jeszcze żadnego żeś Pan nie skończył. Ja się pytam co z TOP GUNEM, który miał być gotowy na ?
Panie, Top Gun już na ostatniej prostej. Niedługo update🤩💪💪
@@SkuterowocomTV No Ja myślę🫵🤣
O to samo miałem pytać. Też czekam na GiePeZeta
To może teraz jakiś tripek na tych wspaniałych motorkach jakie ostatnio kupiliście z Wonsem. Oczywiście najpierw torowanko, dopiero później suzuki world party :)
Co ja narobił?!
Niedawno zxra 400 sprzedalem, ale młodziak , bo 95 rok.
Oooo czapki już są :D
Ale maszyna!
a ja dalej szukam swojej perełki😝
Ice ice baby.
cool as ice :-D
To czekam tylko na goldwinga czy coś podobnego 😮
fajna zabaweczka
myjka ultradźwiękowa wskazana
ładny dymek puszcza od spalanego oleju, jak bym wlał coś do rozkoksowania pierścieni.
Jeszcze był Suzuki gsx400x impulse. Brzydki a zarazem ładny 🤠 ONESTO motocykle takie mieli. Może będą mieć informacje na ich temat.
Kuźwa kiedyś były pancerne maszyny....róbta to na igłę
Mam service manuala do GK71B.
Możesz też poszukać do bandita 400
Ja kiedyś polowałem na bandziora 250 też w 4 garach ale jaki mi kiedyś mignął to szybko znikł
Mam taki sam tylko białoniebieski.
A nie pasują gaźniki od bandita 400?
Bandit 400 ma cztery pojedyncze
Chyba się nastawiacie na suzuki moto szkoła, skoro 2 takie żeście kupili 😝 albo jakiś inny trip tak jak na enfieldach 😀
Sprawdz kompresje :)
Przecież to dymiący trup. Tak nie wolno żyć 🙁
Ej, może ten klucz zamaż. Nie wiem, ale Złomnik zamazuje heh.
#TakTrzaŻyć
Mordeczki, więcej nagrań warsztatowych!
A po co sie tnie ogon w motocyklu ? U mnie w moim cbr600f 1992 ktoś poprostu upitolił go doaksem i szukam w tym sensu
Wiejski tuning
Tak trza żyć. Gdzie simsony
To jest zabawne, że jak kupisz "starą" Japonię z końcówki lat 80tych to musisz się bawić w Indiana Jones żeby znaleźć podstawowe części. Kupisz HD z lat 70tych i po części idziesz do ASO xD
Odbudowywałem jednego Evo z lat 84-99 to wszystko było od ręki zarówno w ASO i w aftermarkecie, a nawet na ali xD
Ktoś mi wytłumaczy dlaczego Japończycy osrywają swoje starsze maszyny?
Różnica jest taka że modeli Harleya jest tak na prawdę kilka, silniki tłuczone latami bez zmian. Łatwiej w takiej sytuacji dostarczać części. A i aftermarket jeśli chodzi o HD jest przeogromny. Silników japońskich w tym samym czasie powstawały dziesiątki albo i setki co komplikuje sprawę.
To jest model produkowany TYLKO na Japonię więc co w tym dziwnego że jest problem z częściami w Polsce? Poza tym wolałbym starą japonię niż starego Harleya który nie skręca i nie jedzie a tylko wygląda.
Ciężko się nie zgodzić. Niektóre modele produkowane były nierzadko w ilościach poniżej 3 tysiecy sztuk. Ale dostępność części, a w zasadzie jej brak, nie napawa optymizmem podczas planowania ożywienia japońskiego unikata.
Aż się boje pomyśleć ile kosztowały by takie części jak do 20 letniej hondy oś tylnego koła kosztuje ponad 600 zł.
Bez nakrętki i podkładki!
@@korruskorrowaty5858 I tak i nie. Taki shovelhead był produkowany od 1966 do 1985, ale ten pierwszy to lokomotywa z generatorem, a pod koniec były to już zupełnie inne silniki z alternatorem, elektronicznym zapłonem itp. Tak samo z Evolution, który zadebiutował w 1984 roku i był na rynku do 1999 roku, przy czym na przestrzeni lat było tak wiele zmian, że te silniki mają zupełnie inną odmę, moc, moment, itp. Wydaje mi się, że polityka danej firmy robi robotę. Japończycy robią coś, jakby z założeniem, że po okresie użycia ma trafić na złom. Amerykanie robią to tak, że ich auta i moto z lat 50tych jeżdżą do dziś i jest jak je naprawiać.
Mam serwisówkę w pdf. 29MB.
Takie pytanie z innej beczki. Co to za motocykl ,na którym Tom Cruise zajumał flagę olimpijską i wywiózł do USA? ;-)
Gpz 900
Jakie to jest brzydkie ;)
Машина
Uruchom tego gixa, i przyjedź na Moto Piknik Unique Bikers
Bzdury gadasz, wiele części podchodzi z bandita 400,gsx 400 impulse, także jest to motocykl do uratowania
Zwłaszcza gaźniki, króćce ssące, czy elementy nadwozia. 🤙🤝👌😅
@@SkuterowocomTV właśnie elementy gaźników jak najbardziej zapraszam do lektury serwisowek
GDZIE SĄ SIMSONY, GDZIE SĄ simsony, gdzie są simsony?
Na złomie, czyli tam gdzie ich miejsce
Zaj biste !!! Trochę pozytywnej energii dostałem
Porzeżbiony w nieoryginalnym kolorze i tarcze zegarów wymienione. Wygląda na kompletny fajna baza do odbudowy. Kontrolka opisana krzaczkami po przekroczeniu maksymalnej prędkości w Japonii czyli 80 km/h
Jak najwiecej tskich odcinków ! Pozdrawiam chlopaki z fartem 👊🤙🤙🤙
Trochę pokraczny ale fajnym stanie jak jest prosty to będzie fajny sprzęt
Mój giks 400 gk76a miał moc jakieś 62km odblokowany na liczniku 180kmh a on mi schodził do 200~205kmh mały giks ale szedł dobrze
Kolego słabo to wyszło Moto nie jest nawet trochę w oryginale wiem co mowie miałem niezbyt długi bo ok 2 lata zaszczyt kupić w dobrej cenie full oryginalnego japońskiego GSX-R 400 gk76a z roku 1993roku części z tym to tragedia ciężko coś kolwiem dokupić to jeden problem i to na tym nie koniec rób teraz go pucuj skrecaj trzymaj bo sprzedać za grosze żadna sztuka lepiej już go doprowadzić do porządku miałem to wiem co piszę moje malowanie było fioletowo różowe w oryginale z 1993 takie wychodziło wg malowan u Japoncow
Miałeś zupełnie inna wersję, ale jesteś ekspertem od wszystkich. Pozdro!🤝👌😅