Faktycznie cały w Ocynku jak i inne modele MG !! , dobrze jedzie , prowadzi sie super , trzyma sie drogi , zakrety i inne , ale nawiew cieniutki bedzie para na szybach , dobra bateria , ale szybko zjada kWaty - duze zuzycie , nawet nawet w srodeczku zrobiony porzadnie . Bryła ładna projek Anglika - ale do 80 km fajnie sie zachowywał , ale juz powyzej tak ok 100 km i wyżej był w srodku głosny !! , głosniejszy niz moj diesel . Uwazam ze słabo wyciszony , hałas dochodzi jakby z boku drzwi koło lusterk , ciezko namierzyc ale gdzies z przodu i to nie jest to leciutkie to naprawde słychac !! , to jest spory hałas , uciązliwy . Podoba mi sie to Auto , ale trzeba poczekac na wersje 2 albo 3 LIFT , zeby poprawili wszystkie mankamenty . Za te poieniadze moze tycia wiecej bym dołożył i kupił Megane
MG4 Nawet, nawet. Najpierw plusy: kolor lakieru przykuwający wzrok, ustawienie sobie kierownicy i foteli manualnie super, siedzenia z tyłu ok, super,że drzwi otwierają się szeroko. Bagażnik przekonuje, bo elektryk a miejsce w bagażniku jak w normalnej osobówce. Tylko właśnie to jest elektryk. Coś czuje,że do elektryków już będzie trzeba się przyzwyczaić. Czy to dobre? Nie wiem, no ale cóż, świat idzie a raczej pędzi do przodu. Pani Aniu, prezentacja oczywiście ciekawa i na najwyższym, mistrzowskim poziomie😊
Czy chcemy czy nie elektryków na naszych drogach będzie przybywać. Kiedyś skończy się nierówna walka o ceny paliw i smog w miastach walka o klienta samochodów elektrycznych. Już od kilku lat są wymogi zmniejszania emisji spalin i auta elektryczne to nasza przyszłosc czy to się komuś podoba czy nie. Duży plus za wyrażisty kolor. Pani Ania coraz lepiej radzi sobie z opowiadaniem o autach. 👍 Dzięki za ciekawy samochód.
@@tomasziwasieczko5371Mało kto kupuje samochód elektryczny bo się martwi o ekologię, osoby, które są w stanie wydać 200k+ patrzą tylko na komfort jazdy, a nie na to jakie pierwiastki zostały użyte podczas produkcji takiego pojazdu.
@@tomasziwasieczko5371cykl życia samochodu elektrycznego jest naprawdę imponująca, nie odbiega od cyklu życia auta spalinowego. Pomijam temat ekologii, ale zachęca tanie eksportowanie samochodu i tanie ładowanie :))
Ciekawe jak to wszyscy nagle promują te samochody. Ciekawe co będzie za rok lub dwa gdy nie będzie bum na propagowanie nowej marki. Poza tym elektryk i tak nie jest lepszym rozwiązaniem niż hybryda na dzień dzisiejszy.
Miałem okazję ostatnio oglądać MG i bez względu na cenę, nawet ten najwyższy model Marvel to jest nieśmieszny żart. Z zewnątrz autka MG robią wrażenie, ale po wejściu do środka cały czar pryska.
A widziałeś mg7? Poczekaj aż będzie dostepny w europie, albo mg6. Ten na filmie to jakiś złom którego nie udało im się sprzedać w chinach. Albo zwykłe wprowadzenie marki, na bogatszy rynek. Co za tym idzie samochód jest mocno przewartościowany. Mg7 w chinach za 120 tysięcy. Możesz nim nawet sobie zrobił wycieczkę przez rosje, ukrainy, chiny, kazachstan. Tylko 10tyś km
@@mcgregor8215 Nie widziałem, ale mamy już parę miesięcy Mg4 Luxury i nie jest gorszy od konkurencji, a jest tańszy. Zaletą tego auta jest prowadzenie, naprawdę dobrze jeździ. Wszystko zależy do czego chcesz go porównać? VW ID3, to moim zdaniem Mg4 jest lepszy, do BMW, tu już przegrywa, ale inna cena. Pewnie mógłby kosztować mniej, ale takie mamy teraz ceny w Europie. W Niemczech zniknęły dopłaty do elektryków i nagle cud, elektryki staniały! Tak się robi z ludzi idiotów. W Niemczech ogólnie jeździ już bardzo dużo elektryków i koreańskie i chińskie marki oferują luxusowe modele ale cena jest z kosmosu, kierunek 60-70 tyś euro. Uważam że auta elektryczne nie są jeszcze warte takich pieniędzy, nie ważne co to za marka. Są super na codzień, ale nie na trasy.
Kupujac cokolwiek co ma technologie wspierasz Chiny ale nie powiedziałbym że kupując elektryka wspierasz Rosję 😅 Rosja na ropie i gazie stoi co trafia do EU bezpośrednio oraz przez pośredników.
Dzięki za film. Na razie to jedyny rozsądny elektryk ale tylko w bieda wersji. Prośba o test tej wersji. Brak grzanych foteli, kierownicy i pompy ciepła w tej wersji. I pomyśleć że jeszcze pół roku temu francuzi chcieli na wciskać Springa za prawie to samo.
Ja mam taki apel. Nikt nie mówi jakie są ceny takich samochodów w chinach,a jakie dowalają na europe!Za takie auta przepłacamy wszyscy!Tak są koncerny nauczone aby doić ludzi na kase!
@@mariuszszarek1992 tylko w takiej sytuacji Ania powinna oznaczyć we właściwy sposób ten materiał. Szkoda niepotrzebnie ryzykować dla garści drobniaków.
Hmmm. 17 kWh na 100km w mieście to raczej całkiem sporo. Tu nie ma sie czym chwalić. Jest źle, a nawet bardzo źle. Powinno być spokojnie poniżej 15 kWh w warunkach zimowych.
@@maciej009 , na kanałach: Na prąd po Polsce, Daniel grzyb czy Petryn ględzi, były takie informacje. Teraz ci z rękawa nazw aut nie podam, musiałbym posprawdzać tamte kanały. W każdym razie na jazdę po mieście gdzie rekuperacja powinna sporo odzyskiwać, 17 kWh uważam za sporo.
@@mariusz07 No cóż..moim zdaniem, to, ile odzyska reku, zależy od stylu jazdy kierowcy. Widzę to kiedy jadę ja, nie używając hamulca a kiedy jedzie mój syn, który "czyści tarcze" bo to nie w jego stylu dojeżdżać spokojnie do skrzyżowania. Przejechanie 10km zimą przez miasto płynnie, nijak się ma do stania w korkach, bo zimą liczy się czas = praca ogrzewania, tak jak to, czy wystartowałeś z ciepłego garażu czy ruszasz "zimnym" autem. No i..zimą potrafi być minus jak i plus 10stC. To, co podają w folderach, czyli zasięgi WLTP, do zimowych warunków nie pasują a wielu kierowców by chciało, by ich EV brały wtedy te 17kWh/100km.
@@maciej009 , ok. Rozumiem. Różni ludzie i różnie warunki. Ale już gdzieś czytałem że ta rekuperacja w MG słabiej działa niż w innych elektrykach. Zobaczę jak będzie więcej testów tego MG i wyciągnę jakieś wnioski.
@@mariusz07 Jest sporo testów użytkowników z UK,czy Irlandii po roku użytkowania. Nawet jak odzysk ma słabszy, to...z czym porównać w tej cenie? O Springu nie ma sensu wspominać, może C3 w mocniejszej wersji 10k droższy ale testów długodystansowych brak. Może też europejscy producenci zejdą z cen, to wtedy będzie ciekawiej. Na dzień dzisiejszy Chińczycy ..królują ;)
17 kWh w mieście to bardzo dużo, paniusia się chyba nie zna jeszcze, ale każą gadać ze ok, to gada, skoro płacą… Widać obycie pani przed kamerą, ale o autach to wolę facetów jednak….
W Niemczech jeździ już mnóstwo elektryków i nie ma problemów z pożarami. Gdy zapali się spalinowy samochód to nikt nie zwraca na to uwagi, a elektryk jest sensacją.
@@waldek1650 bo jak się pali elektryk są w najlepszym wypadku tylko fajerwerki. Ludzie porównują że jeden się pali i drugi się pali, a nie jaki to rodzaj pożaru i ile tej ekologii po TAKIM pozarze!?
@@kumir_ również kiedyś wpadłem w tą pułapkę bzdur o plonacych elektrykach. Ale u nas tyle tego jeździ i pożarów nie ma. Trzeba zachować zdrowy rozsądek, każdy z nas ma telefon w kieszeni i co, palą się? Zawsze tak było że jeżeli czegoś nie znamy to się tego boimy. Czasem się zastanawiam czy te wiadomości nie są wypuszczane specjalnie. Przez ostatnie lata był u nas jeden pożar samochodu i był to VW diesel, spłonął całkowicie.
Droga pani nie wiem czy pani wie cała ta pseudo gówniana ekologia to jest pic na wodę. 30 minut ładowania takiego samochodu elektrycznego jakiegokolwiek to jest tyle prądu ile by zasilił 280 domów jednorodzinnych. I to ma być ekologiczne dlatego to ma osobne zasilanie każda ładowarka bo byś sieć tego nie wytrzymała. Proszę mnie teraz odpowiedzieć gdzie to jest w tym wszystkim ekologia? Gdzie o polu elektromagnetycznym w takim samochodzie już nie mówiąc. Ludzie obudźcie się nie dawajcie się nakręcać ten gówniany system. Każą nam kupować elektryczne auta które są horrendalnie drogie a potem prąd 10 razy zdrożeje. Zacznijcie ludzie w końcu myśleć
![Elektryczne MG4 - test [pl]](http://i.ytimg.com/vi/99g5lIHtQus/mqdefault.jpg)
Pani Ania ma talent aktorski, ale tutaj za bardzo daje po sobie poznać, że MG prowadzi agresywną politykę influencerską :)
Faktycznie cały w Ocynku jak i inne modele MG !! , dobrze jedzie , prowadzi sie super , trzyma sie drogi , zakrety i inne , ale nawiew cieniutki bedzie para na szybach , dobra bateria , ale szybko zjada kWaty - duze zuzycie , nawet nawet w srodeczku zrobiony porzadnie . Bryła ładna projek Anglika - ale do 80 km fajnie sie zachowywał , ale juz powyzej tak ok 100 km i wyżej był w srodku głosny !! , głosniejszy niz moj diesel . Uwazam ze słabo wyciszony , hałas dochodzi jakby z boku drzwi koło lusterk , ciezko namierzyc ale gdzies z przodu i to nie jest to leciutkie to naprawde słychac !! , to jest spory hałas , uciązliwy . Podoba mi sie to Auto , ale trzeba poczekac na wersje 2 albo 3 LIFT , zeby poprawili wszystkie mankamenty . Za te poieniadze moze tycia wiecej bym dołożył i kupił Megane
Dobrze zareklamowany samochód, kobieta nie tylko dobrze wyjaśnia ale prawidłowo pokazuje auto, czego nie potrafią inni.
Dla elektryków dobrze że w Polsce zimy zaczynaja przypominać jesień.
MG4 Nawet, nawet. Najpierw plusy: kolor lakieru przykuwający wzrok, ustawienie sobie kierownicy i foteli manualnie super, siedzenia z tyłu ok, super,że drzwi otwierają się szeroko. Bagażnik przekonuje, bo elektryk a miejsce w bagażniku jak w normalnej osobówce. Tylko właśnie to jest elektryk. Coś czuje,że do elektryków już będzie trzeba się przyzwyczaić. Czy to dobre? Nie wiem, no ale cóż, świat idzie a raczej pędzi do przodu. Pani Aniu, prezentacja oczywiście ciekawa i na najwyższym, mistrzowskim poziomie😊
Czy to prawda ze ustawienia uzytkownika sie nie zapisuja i kazdorazowo trzeba ustawiać rekuperację, mg pedal czy tryb jazdy itd ?
Auto ładne, trzeba przyznać.
Fiks, auto jest strasznie plastikowe, ale masda i chonda też, zatem dla Ciebie wnętrze idealne….👌
Czy chcemy czy nie elektryków na naszych drogach będzie przybywać. Kiedyś skończy się nierówna walka o ceny paliw i smog w miastach walka o klienta samochodów elektrycznych. Już od kilku lat są wymogi zmniejszania emisji spalin i auta elektryczne to nasza przyszłosc czy to się komuś podoba czy nie. Duży plus za wyrażisty kolor. Pani Ania coraz lepiej radzi sobie z opowiadaniem o autach. 👍 Dzięki za ciekawy samochód.
A etap produkcji i cykl życia takiego samochodu elektrycznego jest zupełnie daleko od słowa EKOLOGIA. Nawet za samochodami spalinowymi.
@@tomasziwasieczko5371Mało kto kupuje samochód elektryczny bo się martwi o ekologię, osoby, które są w stanie wydać 200k+ patrzą tylko na komfort jazdy, a nie na to jakie pierwiastki zostały użyte podczas produkcji takiego pojazdu.
@@tomasziwasieczko5371cykl życia samochodu elektrycznego jest naprawdę imponująca, nie odbiega od cyklu życia auta spalinowego. Pomijam temat ekologii, ale zachęca tanie eksportowanie samochodu i tanie ładowanie :))
@@mateuszmateusz5693 ładowanie tanie,pod warunkiem,że się ma fotowoltaike. Bo inaczej wychodzi drożej niż spalinowy samochód zatankować.
@@tomasziwasieczko5371 Bzdura to co napisałeś, tankowanie samochodu spalinowego parę stówek, a elektryka kwoty rzędu 18/20 paru złoty.
Ciekawe jak to wszyscy nagle promują te samochody. Ciekawe co będzie za rok lub dwa gdy nie będzie bum na propagowanie nowej marki. Poza tym elektryk i tak nie jest lepszym rozwiązaniem niż hybryda na dzień dzisiejszy.
Miałem okazję ostatnio oglądać MG i bez względu na cenę, nawet ten najwyższy model Marvel to jest nieśmieszny żart. Z zewnątrz autka MG robią wrażenie, ale po wejściu do środka cały czar pryska.
MG Marvel R jest mega wypasiony, a MG 4 jak na tą klasę jeździ bardzo fajnie i materiały są dobrej jakości jak za tą cenę.
A widziałeś mg7? Poczekaj aż będzie dostepny w europie, albo mg6. Ten na filmie to jakiś złom którego nie udało im się sprzedać w chinach. Albo zwykłe wprowadzenie marki, na bogatszy rynek. Co za tym idzie samochód jest mocno przewartościowany. Mg7 w chinach za 120 tysięcy. Możesz nim nawet sobie zrobił wycieczkę przez rosje, ukrainy, chiny, kazachstan. Tylko 10tyś km
@@mcgregor8215 Nie widziałem, ale mamy już parę miesięcy Mg4 Luxury i nie jest gorszy od konkurencji, a jest tańszy. Zaletą tego auta jest prowadzenie, naprawdę dobrze jeździ. Wszystko zależy do czego chcesz go porównać? VW ID3, to moim zdaniem Mg4 jest lepszy, do BMW, tu już przegrywa, ale inna cena. Pewnie mógłby kosztować mniej, ale takie mamy teraz ceny w Europie. W Niemczech zniknęły dopłaty do elektryków i nagle cud, elektryki staniały! Tak się robi z ludzi idiotów. W Niemczech ogólnie jeździ już bardzo dużo elektryków i koreańskie i chińskie marki oferują luxusowe modele ale cena jest z kosmosu, kierunek 60-70 tyś euro.
Uważam że auta elektryczne nie są jeszcze warte takich pieniędzy, nie ważne co to za marka. Są super na codzień, ale nie na trasy.
Ciekawy Samochód I Fajny Filmik Pozdrawiam Autorkę
❤️❤️❤️❤️
Pieknie. )
Czy mi gdzieś umknęło ale nie przypominam sobie aby była podana informacja o pojemności akumulatorów.
umknęło Ci
Tak będziemy kupować chińskie produkty,wspierajmy chiński rząd, chiny wspomagają Rosję, będzie super.
Kupujac cokolwiek co ma technologie wspierasz Chiny ale nie powiedziałbym że kupując elektryka wspierasz Rosję 😅 Rosja na ropie i gazie stoi co trafia do EU bezpośrednio oraz przez pośredników.
👍
Lucińska mi się podoba. MG4 się nie umywa.
A mg7?
Ania Lucińska - bezapelacyjnie.@@mcgregor8215
Mg7 sympatyczny. Będzie w EU? @@mcgregor8215
Wow MG4 wymiata 💥
a to MG robione jest w chinach czy w Anglii?
Dzięki za film. Na razie to jedyny rozsądny elektryk ale tylko w bieda wersji. Prośba o test tej wersji. Brak grzanych foteli, kierownicy i pompy ciepła w tej wersji. I pomyśleć że jeszcze pół roku temu francuzi chcieli na wciskać Springa za prawie to samo.
Ja kupiłem nową tojote verso na stawach ale płakałem ale cierpiałem niech to szlag trafi
Ja mam taki apel.
Nikt nie mówi jakie są ceny takich samochodów w chinach,a jakie dowalają na europe!Za takie auta przepłacamy wszyscy!Tak są koncerny nauczone aby doić ludzi na kase!
Czy to płatna współpraca?
No a jak... ostro chińczyki smarują. Proponuje na angielskich kanałach recki - ostro tam pokazują wady konstrukcji.
@@mariuszszarek1992 tylko w takiej sytuacji Ania powinna oznaczyć we właściwy sposób ten materiał. Szkoda niepotrzebnie ryzykować dla garści drobniaków.
Gdzieś za 2 generacje to będzie pełnowartościowe auto.@@p.k.7111
Pani Aniu to chodzi o te kształy ;) samochodu przeciez oczywiscie ;)
nie brzmi to na obiektywny test
Strasznie mnie męczy taka forma przedstawiania produktu poprzez robienie takiego średniej jakości show.
To zrób to lepiej
Hmmm. 17 kWh na 100km w mieście to raczej całkiem sporo. Tu nie ma sie czym chwalić. Jest źle, a nawet bardzo źle. Powinno być spokojnie poniżej 15 kWh w warunkach zimowych.
Które, porównywalne gabarytami elektryki "spalają" poniżej 15kWh zimą ?🤔
@@maciej009 , na kanałach: Na prąd po Polsce, Daniel grzyb czy Petryn ględzi, były takie informacje. Teraz ci z rękawa nazw aut nie podam, musiałbym posprawdzać tamte kanały. W każdym razie na jazdę po mieście gdzie rekuperacja powinna sporo odzyskiwać, 17 kWh uważam za sporo.
@@mariusz07 No cóż..moim zdaniem, to, ile odzyska reku, zależy od stylu jazdy kierowcy. Widzę to kiedy jadę ja, nie używając hamulca a kiedy jedzie mój syn, który "czyści tarcze" bo to nie w jego stylu dojeżdżać spokojnie do skrzyżowania. Przejechanie 10km zimą przez miasto płynnie, nijak się ma do stania w korkach, bo zimą liczy się czas = praca ogrzewania, tak jak to, czy wystartowałeś z ciepłego garażu czy ruszasz "zimnym" autem. No i..zimą potrafi być minus jak i plus 10stC. To, co podają w folderach, czyli zasięgi WLTP, do zimowych warunków nie pasują a wielu kierowców by chciało, by ich EV brały wtedy te 17kWh/100km.
@@maciej009 , ok. Rozumiem. Różni ludzie i różnie warunki. Ale już gdzieś czytałem że ta rekuperacja w MG słabiej działa niż w innych elektrykach. Zobaczę jak będzie więcej testów tego MG i wyciągnę jakieś wnioski.
@@mariusz07 Jest sporo testów użytkowników z UK,czy Irlandii po roku użytkowania. Nawet jak odzysk ma słabszy, to...z czym porównać w tej cenie? O Springu nie ma sensu wspominać, może C3 w mocniejszej wersji 10k droższy ale testów długodystansowych brak. Może też europejscy producenci zejdą z cen, to wtedy będzie ciekawiej. Na dzień dzisiejszy Chińczycy ..królują ;)
17 kWh w mieście to bardzo dużo, paniusia się chyba nie zna jeszcze, ale każą gadać ze ok, to gada, skoro płacą…
Widać obycie pani przed kamerą, ale o autach to wolę facetów jednak….
czy ta gwarancja obejmuje zwrot 100% kasy w razie samozapłonu? a kto zapłaci za inne straty ? bo nawet AC umywa ręce.
W Niemczech jeździ już mnóstwo elektryków i nie ma problemów z pożarami. Gdy zapali się spalinowy samochód to nikt nie zwraca na to uwagi, a elektryk jest sensacją.
Ac umywa zawsze rece😂
@@waldek1650 bo jak się pali elektryk są w najlepszym wypadku tylko fajerwerki.
Ludzie porównują że jeden się pali i drugi się pali, a nie jaki to rodzaj pożaru i ile tej ekologii po TAKIM pozarze!?
@@kumir_ również kiedyś wpadłem w tą pułapkę bzdur o plonacych elektrykach. Ale u nas tyle tego jeździ i pożarów nie ma. Trzeba zachować zdrowy rozsądek, każdy z nas ma telefon w kieszeni i co, palą się? Zawsze tak było że jeżeli czegoś nie znamy to się tego boimy. Czasem się zastanawiam czy te wiadomości nie są wypuszczane specjalnie. Przez ostatnie lata był u nas jeden pożar samochodu i był to VW diesel, spłonął całkowicie.
@@mcgregor8215
A znasz takie przypadki czy tylko gdzieś przeczytałeś?
Droga pani nie wiem czy pani wie cała ta pseudo gówniana ekologia to jest pic na wodę. 30 minut ładowania takiego samochodu elektrycznego jakiegokolwiek to jest tyle prądu ile by zasilił 280 domów jednorodzinnych. I to ma być ekologiczne dlatego to ma osobne zasilanie każda ładowarka bo byś sieć tego nie wytrzymała. Proszę mnie teraz odpowiedzieć gdzie to jest w tym wszystkim ekologia? Gdzie o polu elektromagnetycznym w takim samochodzie już nie mówiąc. Ludzie obudźcie się nie dawajcie się nakręcać ten gówniany system. Każą nam kupować elektryczne auta które są horrendalnie drogie a potem prąd 10 razy zdrożeje. Zacznijcie ludzie w końcu myśleć
Oglądałem. Nie warto. Utrata wartości będzie ogromna.
bez znaczenia jeżeli czas ładowania powyżej 10 minut i zasięg poniżej 500km z prędkością 140km/h, jeżeli nie to szrot
Nie stać cię to sobie możesz pisać 🤣