«Битва электромоторов» - испытание двигателей в одинаковых условиях. Ответ для DP Labs
Вставка
- Опубліковано 11 лют 2023
- «Битва электромоторов» - испытание двигателей в одинаковых условиях. Это ответ на недавний вызов от DP Labs в их фальсифицированном видео "Двигатель Дуюнова ДА-112 на стенде", где был выставлен двигатель без предоставления конкретной информации о этом двигателе, без показа настроек контроллера и самих данных двигателя, без графиков, а всё лишь в словах... Кроме того, что двигатель, Дуюнов не производил, а мои двигатели ДА112СЛ имеют отличительные признаки. Смотрите на сайте компании и сравнивайте внимательно внешний вид с их видео.
Так вот доверяй на словах, но проверяй...
Следующий тест заказаного уже у моей компании автором, двигателя ДА95С и контроллера , предлагаю провети у них, а затем в сертифицированной лаборатории, как это предлагало общество ВОИР.
Ещё в июле 2021 года, председатель Центрального совета Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов ВОИР Антон Ищенко посетил зеленоградские инновационные компании, в том числе «Совэлмаш». В рамках визита Антон Ищенко предложил под эгидой Минпромторга (Министерства промышленности и торговли Российской Федерации) провести в Зеленограде «Битву электромоторов» - испытать при одинаковых условиях двигатели компании «Совэлмаш» и других производителей и сравнить их параметры.Статья об этом событии опубликована в газете «41» номера 29 от 30 июля 2021 года на странице 11: sovelmash.ru/upload/publicati...
Как известно, компания «Совэлмаш» занимается разработкой машин электрических вращающихся асинхронных с совмещёнными обмотками «Славянка» и именно эти электродвигатели будут сравниваться со стандартными или вашими, которые вы предоставите для сравнения.
Тесты будут проходить послностью при вашем участии, чтобы не было недоразумений.
Ссылка на оригинальное видео от СовЭлМаш • «Битва электромоторов»...
Не пропускайте новости, подпишитесь на канал:
/ @viktorarestov
Мои ресурсы в интернете:
www.as-pp.asia
/ viktor.arestov21
id137507526 - Наука та технологія
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Отлично, у меня вопрос к организаторам, может ли в этом соревновании участвовать Александр Мишин со своими разработками асс. эл двигателя, а также другие разработчики - изобретатели?
В видео Сударев всё говорит конкретно. Одно нужно учитывать, что лаборатория только что переехала и требует времени для установки. Всё нужно согласовывать в СовЭлМаш по времени. Но Дуюнов никогда не отказывал и раньше. А сдесь скрин на мой повторный комментарий. Но эти два последних комментария просто убираются автором disk.yandex.com/i/uVsKyfjTUeJDFw Если первый был со ссылкой на это видео, то второй просто текст. Так что ждать ответа от них папу жизней нужно.
@@ViktorArestov благодарю вас, Виктор. Я оповестил Александра.
тебе уже раз 5 ответили что Дуюнов никому не отказывает,а что сам Мишин не может обратиться напрямую,или ты его птица-секретарь?
@@user-tx7dm8zu5r уваж.. мол.. чел.. разве мы с вами на ты, мне 60 лет, а вам сколько?
@@user-tx7dm8zu5r хорошо, отвечу вам мол. чел.. бывают моменты когда самому обращаться - то есть надоедать как то, не удобно. Да Мишин имеет номера телф. Д.А. Дуюнова.
Ждем ролика о результатах тестов
Как обычно никто не приедет. Только в интернете могут говорить всякое))
я написал комментарий с укзанием на это приглашение, но его быстренько удалили с их канала. Пригласил после тестирования моего комплекта у них, протестировать в СовЭлМаш, и мой комплект и их. Но если убирают, то шапка не просто так горит
@@ViktorArestov ютуб удаляет комментарии с ссылками.
@@Igor_Drobot второй убрали и без ссылки, это уже не ютюб
Комментарий здесь как скрин disk.yandex.com/i/uVsKyfjTUeJDFw
Вот это по существу, а не хайпожерство вагонами. Останется результаты тестов ПРИДАТЬ ОГЛАСКЕ.
ждём ответа от опонента. Он здесь в комментариях.
Молодцы ребята,вот и посмотрим на результаты
теперь их толкать только нужно. Мы дали своё предложение. Дуэль, так дуэль. Как себя поведут, зависит от них теперь.
@@ViktorArestov давно надо было сравнить и показать наглядно: соедините валами обычный мотор и перемотанный и дайте им побороться между собой. Какой сгорит раньше, тот и проиграл! И лабораторий не надо 🤣🤣🤣🤣
это гаражный метод. Я могу намотать мотор на 500 оборотов, но с огромным моментом и не сдвинуть его со старта. По этому и делаются тесты в определённых условиях и на заданных режимах.
Виктор спасибо вам большое за данный ответ этим нечестным парням из какой-то там лаб
О каком ответе вы говорите? Где в этом ролике сравнительные испытания?
Странно что раньше этого не сделали! Но будем ждать! Интересно посмотреть, особенно на лица и что скажут потом))
да не прийдут, они мои приглашения быстро убирают с из их комментариев.
@@ViktorArestov так же как и ваши админы убирают неугодные коменты.
Где купить мотор ? Нигде ? Не удивлен
@@user-hb1jc4th7f а зайдите на мой канал, там и контакты. DP Labs, зашли послали заказ и уже через пару дней получат уже, а промышленные нужны, так на сайте СовЭлМаш, покупайте. Там целй список.
@@ViktorArestov Стесняюсь спросить Вы их из золота делаете ?
Виктор спасибо! Всё должно быть честно и официально
Именно так. Но этого такие ребята избегают, боязнь потерять подписчиков и аудиторию, а важно доверие.
@@ViktorArestov Добрый день! Так получилось, что я работаю в одном здании с Дуюновым. Ходим по одним коридорам, но лично не знаком. И у меня очень давно появился вопрос:
В Москве реализуется два больших проекта, в которых двигатели Дуюнова могли бы показать себя - это модернизация эскалаторов метро и введение общественного электротранспорта.
Почему Дуюнов не участвует в этих проектах?!
Отличная возможность заявить о себе, и она не используется.
@@wladguten5537 ну если нужно, помогу встретиться 😀. Он тоже по коридорам ходит. А по поводу Метроработу делали, и туда должны были идти доработанные МК с увеличеным диаметром. Но там же сименс всё позабивал, и люьые попытки кому то туда попасть пресекаются. Не знаю как санкции повлияли на их 20 летние контракты или нет
@@wladguten5537 А вы с НИИТМ что ли?
@@ViktorArestov в ЭЛТОЧПРИБОРЕ ...
пока работаю
Хорошая затея😁
Отлично!
Молодцы, это то чего многие давно ждали!
Есть подозрения, что к ДА95С и контроллеру они заказали тачку навоза, чтобы вывалить его сверху. Когда мне надо было найти контакты Дуюнова - я же нашла, пообщалась (как раз целью было понять кто же брешет: блогеры или изобретатель), и вот теперь стала инвестором. Оправдания "да где нам же достать мотор для тестирования" выглядят жалкой попыткой оправдается, поскольку уже все поисковики на первой странице выдают правильные ссылки. Значит так "надо" было найти оригинал мотора.
кто то мутит воду , а кто то всё это проплачивает...
Согласен , было бы желание, но видимо у парней из dplabs , какие то другие желания. Какие остаётся только догадываться.
сообщу как только проплатят заказ. Я им не спонсор. Они заказали, жду проводки платежа и сообщу об отправке. Контроллер преднастроен и груз лежит ждёт. При тесте можно контролировать, что параметры оригинальны
@@ViktorArestov так я и не прошу спонсировать , оплатим скоро
@@DPLabs я просто ответил на вопрос. Меня спросили уже о тестах. Я открыт для информирования людей. Как насчёт вашего ответа по двойному тесту? Или ограничитесь вашей лабораторией?
Так, интересно, ждём
👍
Подскажите, пожалуйста, это видео есть в архиве основного канала Совэлмаш? По идее оно должно быть сейчас в топе у них, но не могу найти его там
ua-cam.com/video/bK6cVPBwQiM/v-deo.html
@@ViktorArestov спасибо большое, но тестов я так понимаю открытых так и непровели и все замяли, хотя можно было бы хотя бы провести максимально открыто с выкладкой полных отчетов тех двигателей что на видео. Просто то что выложено на сайте Совэлмаш под видом отчетов, отчетами назвать сложно в них все затерто, что позволяло бы по их описаниям повторить эксперементы или сопоставить с другими. Да и отчетов там мало. Так что пока печально все, а мы обрадовались что что-то намечается
@@alekseysmith5456 так приносите свои двигатели для сравнения. Там же приглашение никто не отменял. Так что ход за вами, не стоит заминать. за словом должно быть дело. Ждём.
@@ViktorArestov меня вся эта тема больше интересует как инвестора, поэтому с радостью принес бы но я их не разрабатываю. Но представители Совэлмаш сказали в ролике что они протестируют все свои двигатели в открытую. Но этого так и не сделали. Им то кто мешал, т.е. они сами вызов кинули и не явились на него.
@@alekseysmith5456 не если и правда инвестор, хотя сомневаюсь... То прочитайте внимательней. там стоит приглашение для сравнения ваших двигателей. Так что не стоит переворачивать слова и смысл. Это не стиль интересующегося инвестора. А новый заказаный двигатель для СовЭлмаш здесь ua-cam.com/video/Z285_98Xl1U/v-deo.html и сравнение с ИЕ1 . Они уже в производстве. Следите внимательней за новостями. Серийный бедет также протестирован и в Китае и в лабодатории СовЭлМаш.
... и позитивным!
очень долгожланный
так лаборатория то сертифицированая , из видео я понял что готовиться пройти аккредитацию ? так прошла или нет , где посмотреть то можно
Само видео старое, лаборатория сертифицирована давно, и каждые полгода проходит поверку и акредитацию. Оборудование перевезли недавно в новое прстроенное здание ПКТБ, работы по монтажу и подключению на нвом месте ещё много.
Время действия всяких аттестаций, аккредитаций ограничено, периодически нужно проходить заново
sovelmash.ru/upload/documents/%D0%A1%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B4_10-200_%D0%90%D1%82%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82.pdf Это что на сайт есть. При встрече увидите больше. есть документы которые не публикуются. Приглашение я не отменял, и Дуюнов подтвердил, что после установки оборудования в Технополис, он вас прилашает. Это не только моё приглашение
Уважуха если придёте! Страшно не ошибаться, а страшно не признавать своих заблуждений! Я уверен вы многое почерпнёте для себя с этой коллоборации!!! Очень жду вашего видео из Совэлиаш!!
@@DgonPuh заблуждений то в чем ? сколько Совэлиаш заявляет кпд в номинале?
как говорится обещаннрго три года ждут :-)
без негатива)
следующие шаги за DP Labs. Посмотрим
@@ViktorArestov Уже месяц шагают... - клеветники "тупи ляпсы"! Они, выгораживают свои БЛДС переделанные на водяное охлаждение. И квадрик не допиленный. Походу пытаются ДА95С повторить, или БЛДС на водяном охлаждении дешевле сделать. А может и в дилеры к Вам на спец условиях хотят попасть. А может просто невежды обычные, которые себе репутацию обг.вняли. ))) Время - выведет на чистую воду. Тут без вариантов. )))
Когда будет видеоролик с конкретными испытаниями электромотров. Пока наблюдаются только слова...
а посмотрите сами уже в интернете. столько видео выложено. Тестирование моторов со Славянкой. Тестирование в в лаборатории СовЭлМаш. Ну поищите, а не требуйте чтобы каждому прямо в рот еду закладывали.
@@ViktorArestov Где выложено? Во всех ваших роликах пустопорожняя вода с показом каких то вроде бы стендов без конкретных сравнительных испытаний. Позвали бы актера Владимира Пермякова. Он про сапоги и шубу жене убедительнее говорил...
@@user-og9sm9kd5v и вы уверены в ваших словах? что вы смоторели видео с тестами. ua-cam.com/video/2XFWgJA9pPk/v-deo.html и этот к примеру. И я за вами не бегаю и не у говариваю, а те кто желает узнать, сами делает или ищут тесты. Ссылку я дал, теск как раз не мой а мотоциклетного завода. Я так понимаю вы любитель фильмов с попкорном. и просто тесты и графики вам ничего не значат, as-pp.asia/images/145-60-magnet-motor-and-slavyanka3.jpg сравнение двух моих с магнитным. Тоже не мой тест. А остальные описания я дал, и если лень самому искать, то не стоит и других заставлять делать работу за вас. Вас убеждать смысла нет, вы уже убеждены.
Ну для тех кто не попкорн развлечения ищет а стравнения и тесты то здесь ещё пара electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=43516.0 А видео в интеренете. Как искать уже сказал.
@@ViktorArestov Уважаемый Виктор Арестов, то, что вы показали, называется туфтой. Вы бы еще выложили видеоролик малазийского перекрестка со скутерами с утверждением, что это скутера с двигателями Славянка. Нет у вас конечного продукта. А то, что вы выкладываете, пока является шубой и сапогами от Лени Голубкова в исполнении актера Перминова.
@@user-og9sm9kd5v понятно что таких кто стремиться опаганить проект, хоть пруд пруди. Но готь вы и стремитесь это сделать, проект развивается и идёт вперёд, и вам на зло. Можете не смотреть, а просто покупать мотоциклы Либерти и Кафе Рейсер с моторами ДА95С и не только с Китая, а с России, но ваши слова всё равно туфта, вы не будете покупать, или смотореть на то что есть, а только вредить как вредитель всему, что развивается по технологиям России. Американские преклонники на это не учатся, а просто подкупаются за пачку жевачки, а то и за попкорн. и кричат потом слава америке. как ельцин при его визите в сша. ну ну. . далеко уйдёте.
Минпромторг интерес проявил к нашему проекту.
Ввв, от куда информация?
@@mixa1538 из ролика, в самом начале Александр статью зачитывает
@@elenaterenteva8908 , где вы там услышали ,что минпромторг проявил интерес? «Антон Ищенко предложил провести ”битву”под эгидой минпромторга». Точка. Минпррмторг и зетте помог и Мантуров лично кивал главнокомандующему что поможет. Что случилось дальше , рассказывать думаю нет смысла.
И этому видео перепощеному с канала совэлмаш уже больше года если что.
@@mixa1538 спасибо за уточнение
@@elenaterenteva8908 ,на здоровье). Пожалуйста ,будьте внимательнее, да бы не быть ретранслятором не верных умозаключений, тем более чужих.
Дупи Ляпс будють? Придут посмотреть как нужно делать?
если прийдут. Ответа пока нет
Ах хахах как Вы верно их назвали! Прям в десятку! )))
И так прошел год - никакой битвы не состоялось
Именно. Мотор и контроллер они получили ещё летом 2023. Я не верю что не протестировали. Но полное молчание. О какой битве может идти речь?
DP Labs - готовьтесь ! Если проиграете , то ещё есть немного времени , чтобы стать нашими партнёрами и посотрудничать ...
Меня заинтересовали эти слова - "чтобы стать нашими партнёрами" - означает ли это, что можете посодействовать в организации цехов сборки и разработок новых моделей двигателей?
проиграем в чем? мы во что то играем?
@@DPLabs, не играете, но всех нас родители учили, что надо отвечать за слова: либо докажите, что вы правы, ответив на вызов, либо извинитесь. Я думаю и вас родители этому учили.
Я так понял ДПлабс в процессе работы, и пока ничего конкретного не заявляли?
@@user-yn1pc3ff2b да блин сравнили- этот лохотрон который годами кормит всех завтраками и собирают деньги и людей кто реально заводы строит и производство.... Дп лаб молодцы лохотрон показали.
Яна😍
Молодцы! Правельно. Показать этим напыщиным невеждам которые считают себя экспертами и гуру в науке, утверждающие что НАШ двигатель ДУЮНОВА, это миф и такого быть не может. Только западные двигатели лучшие в мире а мы лапотные ничего не можем. Надо мокнуть их мордой этими испвтаниями в их говно невежества! Так держать! Удачи во всех начинаниях!!!
Есть такое понятие, как конкурентное преимущество. В моторах со Славянкой это не экономия энергии, а экономия материалов, так как тот же параметр потребляемой мощности немного уменьшил занимаемый им объем. Не думаю, что снижение веса и объема в демонстрируемых пределах является параметром, который выигрывает перед одинаковым потреблением энергии в сравнении с другими моторами. Лучше было бы сократить потребление на 30%, чем вес.
экономия потребления на ТС, понятие очень размытое. Я езжу по одной и той же дороге и при одинакомвом среднем времени поездки, потребление постоянно разное. Сравнение потребления для промышленного легко определить, если станок или машина выполняет запрограмированную работу и есть режим остановки, запуска, работы, то лекго видно портребление. А для езды выигрывает тот кто умеет чувствовать свой аппарат при езде и не грузит его там где не нужно, и отпускает газ там где чувствует накат. А так потребление по прямой и постоянной езде 1-3% кпд трудно заметить. А вот потребление при разгонах и выроботка энергии при торможении, может быть заметной. Для этого и нужно тестировать в экстремальных и постоянных ихменяемых режимах, а не по прямой.
@@ViktorArestov Проблемка есть. Она в том, что если есть паспорт на АКБ, то там изложен сценарий его заряда. Если вы разряжаете АКБ за 10 минут, а по паспорту должны заряжать пару часов или больше, что бы он хоть сколько вам прослужил, то накатом и рекуперацией вы его не заполните энергией. Скажу так, про рекуперацию лучше забыть или через год (или раньше) выкинуть АКБ, выбирайте....
@@AnryAstrahantsev класс. аккум ёмкостью 125 Ач, ограничение рекомендованное макс. 3С. При торможении в него течёт макс. 200А и то только первые 2 сек, а затаем по уменьшению скорости до 0А. Рекуперация , это не заряжная станция на 10 мин. Ну если только с горы Аррарат катиться долго на скорости 80-90, то можно создать этит ток. Но это вам под силу если вы на серпантинах мастер спорта и нет движения кроме вас самих. фантазии
@@ViktorArestov 3С - это ток разряда АКБ, не путайте. Ток заряда АКБ, если по паспорту LiFePO4, составляет максимум 1С, рекомендованное 0,5С. Броском тока в 200А за пару секунд вы его либо испортите, либо подзарядите на 1/360 часть его емкости, иными словами это ни о чем при рекуперации, и берем только ровную местность, без спорта на серпантине и других крайностей....
@@AnryAstrahantsev www.linkedin.com/company/lifepo4-battery-limited сами смотрите
Титры на 1 мин 47 сек исправьте "Совал Маш" звучит некрасиво. И далее есть то сувол то совал и т.д.
это же робот ютюбовский переводит. Он по Русски то не совсем умеет. А тем более когда идут сокращения. там и не такое бывает.
На 01:47 нет таких титров.
Это вы вражеский google переводчик включили. Выключите кнопку на своëм телефоне с названием CC
@@archangelmikhail1 именно так и есть. Этот переводчик нужно душить.
А почему на канале Виктора Арестова, а не совэлмаш или двигатели Дуюнова?
да потому, что Дуюнов не производит моторы, а новые разраьотки от СовЭлМаш только готовятся к производству. А Арестов производит вего компании АСПП Вэйхай. И обман автора с того пиара , назвав мотор похожий на мой -мотором Дуюнова. Но даже в моих моторах, только обмотка его , а медь и все компоненты Китайские.
вот это подгорело
а как же... оставлять без ответа любые провокации. Любой в гараж может взять любую железяку и используя свой раскрученый канал зарабатывать деьги на вбросах. Не показав ни данные двигателя, ни его замеры до стенда, ни графиков. Движок с алибабы, где мы вообще не продаём. И признаки внешние отличны. Верьте мол люди на слово... Вот это религия и своя церковь. Но ещё приписать двигатель Разработчику, который такие движки вообще не выпускает. Вот это уже 100% пиар.
Но самое важно, что уважающий себя технарь не делает такого, а продажные, за монетку и маму свою продадут. Отвечать нужно за слова.
@@ViktorArestov ребят вы годами торгуете воздухом- ну сказали про вас правду- ну обидно, но лучше просто промолчите.
@@MrMixeev Молчит Ваш "тупиляпсовый" Дима Калинин, который у Виктора Арестова движок ДА95С на Славянке купил, а о цене и о комплектации не распространяется. Зачем Калинин деньги за ветер отдал, и о цене вопроса молчит? Не для того-ль чтоб Вам свои магнитные на водяном охлаждении БЛДС движки толкать? А? За сколько денег ДА95С "тупиляпсы" купили? Вы мне ответьте, а то Калинина спрашивал, так он этот коммент вообще удалил. )))
@@serg9412 уже два месяца, а тестов так и нет от них. Движок давно ждёт своего счастливого часа. Ссылаясь на то, что времени нет, где на фоне их ковыряний' в новых роликов, выглядит нелепо). Дупи Ляпсы оттягивают не просто так. Щас выяснится, что при доставке разбили движок😂😂
Посмотрел, а результаты испытаний где? Опять пустословие. Для испытаний не нужно строить лабораторию, достаточно отправить образцы разных моторов (без шильд, пронумерованных, причем это должна сделать другая организация), почтой на завод, который имеет лабораторию, а завод должен провести изменения и публикацию изменений по ГОСТу. Таблица соответствий производителя и номера мотора, должен получить завод, после испытаний и приложить к результатам. ЭТо очень сложно организовать? Думаю намного проще, чем строить лабораторию, которая никому не нужна, равно как и давно известная гибридная обмотка дельта/звезда в обеих комбинациях: параллельной и последовательной.
Они испытания не могут с 2011 года произвести, только взвешивают или картинки и видео левых мопедов выкладывают. Это пирамида для самых тупых 😂
а лень посмотреть самому а не писателем становится незнающим
Тестов, и в независимых, хоть пруд пруди. Но вы глаза на них закрываете и толдычите как и все кому этот проект как кость в горле. electrotransport.ru/index.php?topic=43516.0
смотрите. А есть желание ещё поищите по интернету. там полно этих тестов. Конечно не вы их делали, такой независимый. Но зависимый от своего незнания. Удачи в изучении
Лучшие в мире электроприводы и управление-ВНИМАНИЕ АП,ФСБ,ФСО,МО,МЧС и граждан-Глобальная волна.
Возможны ли пути улучшения потребительских качеств электроприводов с помощью принудительного охлаждения,рассматриваемого в ролике,но для славянки?17.II.2023 06:59
А где испытания? Видео ни о чем, опять пустая болтовня
вы всё посмотрели и прочитали? прежде чем самому болтовнёй заниматься. Ваши любимчики купили настоящий ДА95С уже 4 месяца назад. Но воз и по ныне там. Молчат после тестирования. Почему бы? Но это вам виднее. Болтать умеют многие
Стандартная схема, если смотреть по заголовкам роликов то уже весь мир на двигателях Дуюнова, реальность немного другая 😂
Не совсем понятно, почему столько шума вокруг мотора по Славянски? Два мотора, один со Славянкой, второй нет, оба едят 5 квт, допустим, один побольше размером, другой поменьше, вот и вся разница, но едят оба одинаково. У кого не влезет в агрегат, тот со Славянкой купит, если место позволит, то без разницы.
ответ дал на прошлый ваш вопрос. Поведение моторов разное. И один при 200А набирает обороты быстро, а второй медленне. За время разгона потребление и есть разное. На то же количество тока, магнитное поле и момент на 30% примерно выше и разгон быстрее. Это сравнение для 5ти кВт асинхронников , а не для модифицированного промышленного асинхронника к наилучшему блдс, с самыми лучшими магнитамит. В последнем случае цена играет роль. Спрэктированный мотор со Славянкой имеет не те же параметры, что просто переделанный мотор взятый из промышленной линейки которую проэктировали для обычных обмоток. Дизайн и ширина зоны пазов и внепазовой зоны не одинаковы у Славянки и стандартного. На это никто сейчас не обращает внимания.
@@ViktorArestov Вы увеличили количество силовых линий в единице объема ротора этой Славянкой (и это не беспредельно при малом объеме ротора) и естественно увеличили мощность на валу, но схожие параметры можно получить при простой смешанной обмотке с помощью программного векторного управления распределяя угол задержки на каждой фазе отдельно на звезде и на треугольнике так что сдвиг на 30 град между обмотками, при намотке, можно программно получить без манипуляций на простой смешанной. У вас кпд выросло на 6%, это не революция в моторостроении.....Так что уменьшение объема мотора, при том же потреблении, это практически единственное достижение. К тому же cosF остался тем же, а с помощью ККМ можно любой агрегат привести к единице, только потери внутри мотора этим не уберете и сдвиг фаз между током и напряжением будет значительным.
@@AnryAstrahantsev говорить можно что угодно и филосовствовать о теории. Возьмите сами намотейте Славянку (схемы и расчёты у вас есть, если знаете теорию) а затем поставьте на стенды, на динамо стенды и покрутите. Убедите себя сами не словами и не теорией, а тестом
@@ViktorArestov Здесь площадка для обсуждения результатов тестов и ваших, в том числе, так что вы уже все намотали и проверили за других. У вас разное поведение моторов при разгоне и потреблении 200А? Считаете, что сэкономили на славянке энергию АКБ за сокращенное время разгона? У вас между АКБ и мотором не контроллер ли потребляет 200А? А сколько сам мотор потребил при разгоне известно? На сколько повлияло время разгона на разряд АКБ, на сколько процентов вы его разредили в двух случаях при моторах со Славянкой и без? Если у вас разница разряда АКБ в двух случаях не значительная, то степень экономии энергии от АКБ не пойдет вам в зачет успеха применения Славянки.
Тесты в собственной, неаккредитованной лаборатории, ну ниразу не подозрительно.
ну и кто это сказал? вы хоть посмотрели все акредитации и серификаты на лабораторию. Во дают люди. И откуда такие знания. Хоть бы на страницу СовЭлМаш зайти и посмотреть документацию. Я так понимаю, что вы акредитованными гаражные считаете. А если документы есть на акредитацию, то это не то
@@ViktorArestov 4.41
@@user-lo2xt7rw2g а вы вкурсе, что акредитация проводится каждый год? И что эта лаборатория используется для судебных экспертиз. Но так понимаю, вам это не нужно. Американизированные уничтожители так и думают. Всё что подымается для развития промышленности, должно быть уничтожено. Разрешено только в гаражах, чтобы не мешать развиваться купле продаже западного. Ну ну. Удачи
@@ViktorArestov Дак видео всего месяц.
@@ViktorArestov Да делайте хорошие моторы, приветствую. Но Вы ничего не разработали, тем более не изобрели. Назвали ДАВНО (ссылки в удалённом Вами комментарии к другому видео) запатентованный способ намотки, именем собственным "СЛАВЯНКА" и пиарите этот бренд как НЕЧТО. Воровством попахивает. А вот комментарии удалять не красиво.
Какой же кринж 😂
Разве можно выкладывать старое видео, снятое много лет назад, где несколько раз Яна повторяет, что лаборатория ещë - несертифицированна? А ни одного теста, оказывается, до сих пор НЕ ПРОВЕДЕНО!!! На видео всë показано в будущем времени. Будет. Сделаем. Сравним. Сертифицируем. Будет. Впереди. Будет. Будет. Будет....
Вы даже на видео не сделали пометку, что это 2017 год (или ранее)
Вы понимаете, сколько народу, которые только заинтересовались СОВЭЛМАШ и сегодня подключились, но посмотрев это видео с официального, отказались становится инвесторами покупать доли в компании??? Они ушли...
Посмотрев это видео с официального канада они сделали вывод: ТАК У НИХ ОКАЗЫВАЕТСЯ НИЧЕГО ДО СИХ ПОР НЕТУ!!! И ОНИ САМИ В ЭТОМ ПРИЗНАЮТСЯ!!!
Я так понимаю, что вы так и не прочитали описание к видео, а уже говорите о каком то 2017м.. Статья в окружном журнале "41" номера 29 от 30 июля 2021 года на странице 11 . После статьи Сударев снял видео. Возможно он супер герой и может перемещаться в 2017й. Но это на ваше суждение оставлю. В описании я всё указал, зачем видео и кого я пригласил для тестов со ссылкой на это видео. не все думают ни читая описания. Не поленитесь... и прочтите. А для тех кто говорит, что нет тестов, смотрите страницу СолЭлМаш с оглавлением Документы и тесты.
кстати, о акредитации (заметьте, не сертификация) , о которой Яна говорит, проходит каждый год в соответствии с требованиями. И после переезда, будет проведена ещё раз
@@ViktorArestov в чем ответ DPLabs заключается? Что вы выложили старое видео + добавили к названию ролику DPLabs?
Для меня ценность DPLabs, что они могут НЕЗАВИСИМО от вас провести какие то тесты.
@@aftaev здесь полее подробный и новый ответ. Навряд ли он вам понравится. ua-cam.com/video/51NOiWIrdd8/v-deo.html
@@ViktorArestov мне нравится правда.