вот это настоящий обзор авто. с приличным пробегом со всеми комяками и плюсами. впервые встречаю такой ролик с реальным владельцем. еще бы на рио сделать такой обзор.
В ютубе есть реальный чел., он купил Соляру из первых партий, из тех сырых, со слабой рейкой и плавающей задницей. Так вот его Солик пробежал более 600 тыс. из поломок как бы вообще не было, только ТО. Он даже зазоры, рейку, ходовую не трогал, посмотрите его канал, он ведет полный борт журнал. У меня тоже Солярис из первых партий, (слабая рейка, плавающий зад) 2011 года, пробег только малый всего 200тыс. За весь срок было заменено 1 раз АКБ, 1-на раз аморты, 1-н раз дворники, 2 раза габаритные лампочки и все. Фильтра, масла, не считаю это расходники, хотя за пробег 200к. и 7 лет все вышеизложенное тоже можно отнести к расходникам. Рейку, зазоры пальцем не трогал.
Недавно ехал с таксистом на Поло седан на механике и обратил внимание на одометр (показания 180000км за 3 года). За это время говорит ничего не менял, каждые 15000 км проходил ТО (замена масла фильтров и т.д.). Стиль езды у него был очень плавный., машина эксплуатируется в Уфе (дороги хорошие). В январе 2017 сам купил Поло седан на автомате, первые впечатления очень положительные, машину серьезно обновили: улучшили шумоизоляцию, установили резиновые уплотнители на дверях (грязь не попадает на пороги). На 100км/час обороты двигателя на 6 передаче всего 2000 об/мин. P/S До недавнего времени зарекался, что никогда не куплю WV, так как знаю людей с печальным опытом эксплуатации.
у меня при сотке 1800 оборотов на шестой. а резинки по дверям прикольно конечно, но они оставили дыры таким образом, что со стёкол течёт прямо в эти дыры и растекается по всему порогу сверху. сзади особенно - где маленькое стекло, там тоже полка по низу стекла. и с крыши частично на эту полку течёт. а она ещё и с уклоном. и вся эта вода течёт по порогу. и сделано так, что хер чё там придумаешь. а вот по верху и низу дверей резинки кайф, да. хотя порог всё равно залит получается(
Обладают такой-же комплектацией ,того же года но на механике. Пробег 180000 км. Из ремонта было: на 140 т.км замена помпы( загремела и потекла), поставил "Дольц",заодно поменял оба ролика ,замена гофры приёмной трубы. 160т.км : замена летней резины(4 сезона),передних колодок,сайлентблоки передних рычагов, опорные подшипники с буферами( износ последних был причиной стука передней подвески на отбой), 4 амортизатора, (не стучали, поменял для кучи и не пожалел -машина стала собраней на гребёнке).
Пробег у поло моего 63 тысячи. Из явных бесячих моментов это скрипы в подвеске в мороз, намерзающий лёд на заднем стекле тоже скрипит безбожно, приходится его отколупывать все время. Ну и недавно в районе 55 тыс приехала передняя правая стойка, но тут уж я осел ибо вогнал ее в такую яму, что странно как колесо вообще не отвалилось. Так в целом аппарат очень годный. Комплектация Highline на палке.
Конечно блин брызговики надо ставить ! Это не чтобы у тебя краска не отбивалась , а чтобы другим участникам дорожного движения камни в лобовуху не летели . Бесят такие , у которых брызговиков нет , а они тебя обгоняют и тебе в лобарь камни летят
Все правильно сказал Владимир. Сам являюсь владельцем Polo 11-го года Comfortline на МКПП. На данный момент пробег составляет 157 000. От себя добавлю: выпускной коллектор был модифицирован - на машинах после 2012 года выпуска больше не лопается; помпу поменял привентивно перед дальней поездкой (сработал страх, привитый отечественным автопромом :)), но родная в состоянии новой - абсолютное отсутсвие люфтов; на 154 тыс. поменял опорные подшипники и правый пыльник приводного вала; была заменена подушка двигателя на 80 тыс.; двигатель стучит, но на эксплуатацию не влияет - косвенные показатели здоровья мотора в норме (двигатель не разбирался). Как то так.
Алексей Иванов Да, та самая "проблема". Нет, поршни на модифицированные не менял - считаю эту истерию надуманной. Застучало на пробеге в 30 тыс. По косвенным признакам (компрессия, отсутствие масложора, тяговитость) двигатель явно здоров.
Купили новый поло на автомате, сейчас обкатка по трассе 90-100 расход бензина АИ-95 4,5-4,8л. С включенным климат контролем.В городе расход около 7-8 л. До этого был поло 14г.на механике расход бензина такой же, что очень радовало.
Купили в Октябре. Comfort. За 674000 оптимальная сборка за такие деньги. Корейца не взял. По нашим крымским дорогам пузо драть неохота. Доверяю немцам. Сам судовой механик. Жена мотается каждый день. Надёжная машина. Ни сверчков, ни мелких недоделок не заметил. Альтернативы не вижу. Может стереотип к немцам. Пока всем довольны. Всем удачи на дорогах!
я на первом Рено Логан проехал 6400000 с напарником (такси ) ,вот это машина прощает ВСЕ . На новом сейчас 280 000 . Надо делать обзор ))) . СПС за реальный обзор .
Сам являюсь владельцем автомобиля Polo, который был приобретен в салоне Мотом города Ульяновск. Ранее слышал выражение "Сначала Мотом, а остальное потом". Сомневался в данном выражении, но когда купил у них автомобиль в сентябре 2015 года и в ПТС проданного автомобиля была запись о продаже другому владельцу, а точнее организации был удивлен (автомобиль был приобретен при содействии руководителя отдела продаж - Вайло Михаила). Но это лишь начало. За 2 недели до Нового 2016 года в данном автомобиле погорела электрика и перестала работать система обдува лобового стекла. Проводка погорела так, что мне запретили брать машину у них и ездить на ней до выполнения ремонта. Сложно поверить, но они две недели искали причину вместе с заводом изготовителем. Как это не прискорбно, но они смогли мне вернуть данный автомобиль лишь спустя пары недель в январе 2016 года. Казалось, что все решено, но как говорится "Сначала Мотом, а остальное потом". Именно потом оказалось, что болтается панель приборов. В это сложно поверить, но мне пришлось два часа доказывать сервисному инженеру, что раньше панель приборов так не дребезжала. С грехом пополам они вставили уплотнитель и проблема была решена. Но опять это не все. Оказалось, что при работе двигателя до 2000 оборотов в минуту появились еще резонансные звуки из-за трубопровода. Предложил им проверить. Вы не поверите, но когда они подняли машину на подъемник то сказали, что этот дефект (резонанс топливных трубок) является известным изготовителю автомобиля VolksWagen Polo и не подлежит устранению. Смыслы в разборе я уже не обнаружил и пришлось им еще заплатить за этот подъем автомобиля. Когда я запросил информацию у руководитель отдела сервиса (Осина Андрея Сергеевича) письмо от производителя с подтверждением наличия и невозможности устранения резонанса топливных трубок он "отказался" предоставлять данную информацию. В сухом остатке могу сказать, что сейчас больше склоняюсь к покупке автомобиля Toyota Colorolla 2016-2017 чем VolksWagen Jetta (на автомобили Corolla лучше подвеска, нет высокого порожка при посадке и нет таких неправильных дилеров продажи автомобилей). Боже упаси покупать еще автомобили в салоне Мотом города Ульяновска. Хоть и автомобиль находится у них на гарантии, но все равно переведу на обслуживании в центр Toyota, который расположен в Ульяновске по улице Нариманова, 128.
проехал 250 000 тыс на 92 бензине !кроме помпы, ремня генератора и стоек амортизаторов ни чего не менял! всё работает на 5!!! намерен проехать 500 000 тыс!!!
Vandam Vandamov я газпром супер 5w40. летом заливаю тоже супер только 10w40. лето у нас до +45 градусов, зимой до -25 бывает. уже проехал 175000 за 3 года. Полет нормальный. Но, уже требует замены сайлентблоков.
Что он несет? Какие замены масла в коробке при пинаниях?? Чувак, масло в АКПП меняется раз в 60 тыс. Если коробка пинается то это уже ремонт АКПП. У большинства дилеров Мерседес вы услышите - "Если машина обслуживалась не у нас, то гарантии при замене масла в АКПП мы не надим". И это абсолютно правильно. Люди не меняют масло по 200 тыс, а потом загоняют машину и орут что им сломали коробас. Не лейте в уши господа и меняйте масло в агрегатах вовремя.
+Сергей Заерко это конкретный случай, когда человека убедили работники сто о том, что не нужно ничего делать, а основной причиной является отсутствие желания делать это (либо отсутствие насоса/опыта/рук). Коробка может и будет работать, а может и не будет.
Автору спасибо! У меня Поло седан такого же возраста но пробег только за 100 тыс перевалил. Шины Кама евро жестковаты, но зато в дождь хорошо режут лужи на трассе в дождь ехал и проблем не испытывал (не летел конечно, но с разрешенной скоростью спокойно ехал). Кама позволяет также съезжать с асфальта и ехать по грунтовке или например по траве подъезжал к водоему, нормально! После 3 сезона решил поменять и за те деньги что стоят Кама Евро я покупать его не стал, добавил всего немножко и купил Тойо! Совсем другое дело, мягче стало, тише немного, да и повороты машина проходит цепко и четко, но вот с асфальта теперь съезжать надо осторожно потому что рисунок на Тойо чисто асфальтовый! Плюс Кама непробиваема была, ни одного пореза или самореза не поймал, Тойо уже один саморез нормально проткнул! По АКПП - масло нужно менять! Дилеры могут что угодно говорить (думаю некоторые дилеры еле справляются с заменой масла двигателя, а АКПП заменить масло это космос для них), но масло стареет и перегревается к тому же! К тому же дилеру выгоднее чтобы все максимально ездили не меняя масло, в будущем клиентов на ремонт АКПП будет много, так что дилеров надо поменьше слушать и доверять мнению профессионалов по данной теме! На Поло седан стоит 6-ступенчайтый Айсин, т.е. тоетовский автомат и даже масло для Акпп Тойота соответствующей маркировки ей подходит (и дешевле чем то что со знаком VW, да еще и в жестяной баночке Toyota ATF Type-IV)! Менять нужно было масло на 60 тыс., я вот прозевал и только на 100 тыс. поменял! Посмотрим дальше как себя будет коробка вести, пока нормально все. Помпу менял с роликами, ремнями и жидкостью на 70 тыс. (звук появился и сразу в сервис, поменял все хотя можно было только помпу и жидкость менять)! Передние диски поменял на Хелла на 100 тыс. (были еще 15 %) но решил поменять, заодно колодки этой же фирмы поставил! Задний барабан при последнем ТО сказали еще 35% есть! Кстати, не знал что на Поло седан в начальных комплектациях идет обычный ключ, у меня в полной Хайлайн и выкидной ключ очень удобен (еще чехол силиконовый на него одел)!
Hagur Adamokue беда данной коробки (09g, по айсину tf60sn) делали её японцы, а ставил ваг, который зажал денег на нормальное охлаждение и поставил теплообменник кстати на американский рынок поставляли Пасат цц с мотором 2.0т, данная коробка шла и с теплообменником и с радиатором акпп и коробки там выхаживают по 160-200 тыс.миль. На моторах 1,6 в пробках,масло в коробке греется до 100+ , на Октавиях с мотором 1,8т и до 130 градусов может греться.Я на вашем месте через 15т.км., сделал бы одну частичную замену масла со снятием и чисткой поддона, 3-3,5 литра масла потребуется. Фильтр и прокладку можно не менять если меняли.
Год на таком отъездил и продал в пользу второго форда фокуса такого же 2011 года: просто небо и земля по качеству материалов, шумоизоляции, комфорту, удобству сидений... и тд. полик неплох с технической точки зрения, очень понравился его 6ст. автомар от Айсин. но удешевленный до нельзя, скрипучий, дубовый салон и сиденья ему не могу простить( плюс запчасти на форда на полпорядка дешевле аналогичных на полика. На трассе в Поло(за 120км/час)как в реактивном самолете: разговаривать невозможно, нужно кричать, и штатные пердельники это не перекрикивают. после долгой дороги в ушах шум и голова болит как после ночного клуба. да и спина не разгибается.!!
У механики ниже ликвидность чем у автомата?Первый раз об этом слышу!И это при том,что с автоматом авто стоит изначально значительно дороже,а по выносливости ручка оставит далеко в жопе автомат,робот и вариатор...
В мегаполисах автомат и правда ликвидней, но лично я ,проживая в МО, в Москве бываю часто, и беру себе авто только на МКПП. Стоит заметить, что таких любителей МКПП становится все меньше.
10й год, сиденья отличные, 18 часов в дороге, спина не ноет рост 173, ключ выкидной, за 10 мин даже лед оттаивает. Смотрю обзор после пежо, как же там много косяков вылазит до 100к, на их фоне поло радует. Где руль брали? Можно на 10г так же с кнопками рабочими сделать?
+Александр Масленников ключевое слово "выходит". Сделано это как раз по причине Весты. А до этого люди за почти лям не покупали машину, у которой сзади тормоза как на уаз-469? В 2008 году, например, за 800 можно было купить Камри в бомж-комплектации (у которой опций и безопасности было больше, чем у этого кредито-говна консервного B-класса в максимальных комплектациях)и Авенсис в предмаксималке, это между прочим машины Е и D классов соответственно, это так для справки.
Колпаки ему дорогие, хех. Это он еще ценник на родное литье не видел, ггг. Там один диск стоит около двадцати штук. Да, это примерно как четыре(!) кованных(!!!) пятнашки.
Спасибо, очень интересный обзор! У меня 55000 пробег, пока явных проблем не было! Сделай такой же обзор на вольво хс 90 предыдущий кузов! Думаю будет интересно!
С выпускным коллектором такая же беда, заварили полуавтоматом. Оригинальные запчасти и расходники непомерно дороги, стараюсь ставить аналоги. Для ремонта своими силами не обойтись без хорошего набора ключей со всевозможными битами типа торкс,znx. В целом впечатление такое: машина шумная и надёжная, своих денег стоит.
У моей семьи рестайлинговая VW Polo 2015 года. Комплектация Highline. Пробег на данный момент 33 000 км. Серьёзных проблем не было, разве что меняли лампу в ближнем свете. Из того, что не понравилось, так это: 1. Отсутствие светодиодных, или, хотяб, ксеноновых фар. 2. Отсутствие мультируля 3. Отсутствие мультимедиа 4. Отсутствие демпферов в потолочных ручках Может быть, такой и должна быть бюджета, но я считаю, таких простых опций комфорта, все же не хватает. В остальном - отличное авто. Те, кто владеет другими авто и не уверенны в покупке Поло и боятся ее покупать, вас убеждаю - авто отличное, 30к без проблем.
По поводу ключа - элементарно меняется блок ВСМ на 087, покупается выкидушка с платой, все привязывается шнурком, все оригинал, цена вопроса максимум 8 т.р.
из всего что перечислили у меня были: руль скрепел при поворотах(подушка) свечёк был один на воздушном заборнике и помпа на пробега 85000 тыс км-общий пробег был 115000 тыс км. остальные болячки из перечисленного не было.
Посмотрел сейчас обзор про Polo и Rapid, так вот хозяева столько недочетов перечислили как будто то у них автомобили В - класса, Требовательный нынче народ стал, то это не нравиться то ключ не выкидной,то понос то золотуха,скидку надо же делать на бюджетный автомобиль.
+waitknait странные вы, те, кто из всего обзора, в котором человек старался рассказать как можно больше для ВАС, подписчиков, уловил лишь момент о шинах... Злые и завистливые люди!
Брал поло в России перегнал в Казахстан брал не новый с пробегом в 32 тыс. машина порадовала сейчас пробег 172 тыс. ниче бегает норм. А с запчастями проблем нет китайцы выручают))))
Мля . Какой то заказной обзор. У самого поло на автомате. И у него 7-8 литров в городе, 5 по трассе с кондеем. Да ты гониш чувак. Я пробывал и пенсионерить по трассе. Минимум 6 литров по трассе. По городу в режиме пенсионера 9 литров. Можно конечно кинуть в меня тем что у меня что то не так с машиной. Да вот только у друзей такие же показатели.
При пробеге 2000-3000 км по трассе 5,3 на сотню вышло с климатом. И это новая машина! Пробуй бензин нормальный заливать. Расход действительно мизерный.
1) Новый воздушный фильтр двигателя, 2) Чистая заслонка, сетка в баке и топливный фильтр, 3) Нормальные свечи и масло. И будет у тебя расход в районе 5 литров. Ещё на расход влияет диаметр колес... Сам проверял правда на другой машине, зима на 16 дисках привозила лету на 19 больше литра на сотку. В общем за красоту приходится платить.
у меня на поло седане рест 110+акпп сейчас пробег 1250км. на второй сотне поехал по трассе 40км (плюс выезд из города по шоссе 10км), смешанный расход в этой поездке показало 5,6 (скорость держал около сотки, пару раз на обгон выходил). обратно ехал в ливень против шквалистого ветра - показало 6. потом через несколько сотен ещё по трассе ездил недалеко - 5,4-5,5 стабильно. это всё с кондеем. в городе - 9 (выше трёх почти не кручу, пока обкатывается). если свободно и средняя скорость в городе превышает хотя бы 25км/ч, то в 8.5 укладывается. если же час пик и ср.скорость ниже 15км/ч, то расход покажет 11.5-12. в итоге поскольку основной пробег город (70% города и 30% трассы), средний смешанный расход - 8.4 (что подтверждается и бортовиком, и чеками с заправки. p.s. на драйве у меня ещё подробнее расписано про пробег в первую ткм - www.drive2.ru/l/565017311233179932/
Многих задел вопрос с резиной. Насколько я помню тесты "За рулем", кама не выпускает нормальной резины вообще. Но вот вопрос, если поло славится тем что хорошо рулится, то зачем это сильное качество ущемлять плохой резиной ? ! Второй момент, это безопасность, иногда бывает так что решает метр тормозного пути! И когда люди сознательно игнорируют этот аспект, это может плохо для них закончиться. И наконец напоследок, если человек так много проезжает, то экономия на шинах глупа, так как она копеечная для 15 радиуса.
+Мария Пушкарева Да вопрос то важный это раз, я не все комментарии читал, это два. И человечек то странный, у меня нет ни одного знакомого кто бы так покупал машину, прям как блондинка, хочу вон ту красненькую. Поэтому люди искренне недоумевают, как можно быть таким неграмотным даже в таких простых вопросах. Поменять руль, поставить камеру и упорно ездить на шинах от которых владельцы приоры избавляются первым образом....Но вы видно не прониклись этми вопрос, поэтому проходите гражданка...
Про сидения согласен абсолютно. С ростом 190см проехать в машине больше часа-полутора очень сложно без остановки, спина становится каменной. Еще лично мне не хватает регулировки наклона подголовника, из за этого шея напрягается и голова начинает болеть.
чувак говорит проблем не было, а послушал, думаю пиздец, что даже ковши ему меняли, ржавеют, ()_о это как вообще, выпускной коллектор лопнул, говорит лопается такая болезнь, ничего говорит страшного. А ну раз ничего страшного окей... Потом говорит все класс, но маленький минус, какой же - запчасти очень дорогие, ёптель приехали... поехали дальше шумоизоляция плохая, машина жесткая, барабанные тормоза, краска плохая, легко царапается, в салоне наебалово, одна отговорка "это нормально" фара запотела, салон поцарапали, класс чувак немца зато купил, ага рашен сборка
Доброго времени суток , подскажите пожалуйста , какой обьем масла в коробку надо заливать при замене ? Какая именно коробка стоит на данном авто DSG6 ? Сколько стоит сцепление если кто то знает .На что обращать особое внимания при покупке такого авто на вторичном рынке ?
думю надо свой обзорчик кинуть на поло седан 2013г. Мкпп с пробегом более 270 000км. прошел 100000, и поставил ГБО 4. ездию и ездию. Только проблема одна, пятая скорость рассыпалась на 240 000, и примерно в это же время появился стук в двигателе, наверное компенсаторы пора менять... а так машинка ниче!
+Коля Кавказ 60 литров. 4-е поколение диджитроникс. 2 года ездил, в октябре будет два года. собираюсь снимать ГБО. стало маловыгодно. у нас в казахстане газ 60-75тг. бенз 125 девятьдва
С тормозами та же история была, сел на поло и первые минут 10 не мог нормально плавно оттормаживаться, сначала не берет совсем, а потом сразу резко хватает, получается тормозишь рывками с непривычки.
Колпаки на диски нужно скрепить пластиковыми хомутами ! Я , однажды, ехал по рынку ( на Закарпатти можно прямо на улице рынки найти длиною в километр ) и остовился купить зелени. Покупаю овощи и вижу , что в розделе б/у-шных запчастей диск от фольца как у меня . Я оборачиваюсь к машине, а диска нету ! Я подошёл к ларьку , спросил что там делает мой диск , а продавец говорит , что уже 3 дня торгует им . Я ему обяснил на понятном языке куда идти ему , и забрал диск . Целый день не мог догадатся чем скрепить колпак к диску :)
Забавно кто мне скажет зачем и почему люди постоянно моют двигатель, ребята зачем? Сколько машин было, ездил до 3-5 лет ни разу ни где не мыл. Ну в конце концов если и хотите помыть, то не на мойке это делайте, а химией на сервисе мастер в ручную помоет/, только так.
+Андрей Попов, как это зачем? Если вдруг надо туда залезть, то руки чище будут. Да и на замену масла приятнее отдавать авто в чистом виде. На автомойках как раз с химией и моют. Раз в сезон можно побаловать свой авто.
Стойки стаба у меня заскрипели к 60 тыщам) И походу мозги подстраиваются под темп езды, у меня по трассе 120 км/ч жрёт 6-7. Двиг звучит вообще как-то дерзко)
Про задние лампочки фару не нужно снимать, в обшивке дыроска есть фишку снимаешь и все. У меня поло 12 года, если хотите обзор то в личку пиши) У меня все по другому в поломках. Комплектация комфорт 1.6 105 л/с пробег 180 тыс.
Не верю про колодки на 140.000. (Говорю, как владелец поло) Про ямы- вранье! Небольшая яма на 90км/ч ( 3 раза так гнул) улетает колпал и гнет внешний радиус колеса. Штамповки очень мягкие, даже у пассата( B3/4 ) были жестче. Насчет подтека резинок, подтекают только если в ливень постоянно выходить-садиться в машину. в других случаях не подтекает. P.S Хочу руль( такой же))
+Alexander Solovyev Почему нет.Я тормоза на 150000 поменял.Можно было бы ещё ездить.тоже ПОЛО.Просто накатом тормозил т.е.двигателем.Сейчас так не делаю,торможу нормально.Экономии ноль абсолютный.Так и продал с новыми тормозами.Кому-то повезло.
+Farkhad Ibadly масло менять в коробке надо на рубеже 50-60т.к . на 150тыс правильно что ему не меняют,уже поздно. Если в коробке не меняли масло до 100тыс то и дальше не следует, новое масло может убить коробку.
Оригинал запчасти даже на наверно уже на российские ставить... хотя какие российские))) запчасти от Рено уже. Они стоят больше чем российские в 2-3 раза. И на тойоту тоже дорого оригинал капец
Приветствую, Хотелось бы узнать ваше мнение! Остановился на выборе нового поло с 1.6 и 1.4 с мкпп. Гонять не собираюсь, машина чисто для сел и поехал. Смотрел видосы на двигло 1.6 , машина по трассе идет на обгон слабо ,запаса для обгона или маневра нет совсем. Вот и думаю скорее всего на 1.4 взять , что б как раз для обгона фуры и в городе для маневра был этот запас которого нет в 1.6. НО мучает вопрос надежности этого 1.4 и собственно самой турбины ...! Стоит ли брать 1.4 или всетке взять 1.6?
Алексей шуклан Я себе тоже 1.4 с МКПП заказал, жду! Уверен, что никаких проблем не будет. Преимущество Поло в том, что МКПП только у него с 1.4. Желаю и тебе сделать верный выбор)
Вот, кстати, на 20-23 владелец говорит, что машину на скорости сносит. У меня эта проблема ушла с переходом на нормальную резину. На Dunlop никуда ее не сносит.
Aлександр ALEX у поло 2011 года цепь, если ты про грм. помпа родная. антифриз родной, ремень генератора и кондиционера родной. менял одну опору двигателя, но я езжу по таким дорогам, по каким на Хамере надо осторожно передвигаться (Ульяновская область). так что это я бы не считал за поломку. больше ничего не менял. подвеска полностью родная с завода. проверял её два года назад, проблем не было. думаю надо ещё разок это сделать. фольксваген поло ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ МАШИНА.
Aлександр ALEX опора двигателя. не помню с какой стороны. после замены ничего не изменилось абсолютно. как и не менял. пожалел о потраченных деньгах. официальные дилера как всегда аферисты. не верь ни единому слову. развал схождение я не делал ни разу. может и надо сделать, но раз колёса не бьют и резину не есть то зачем? они ещё сделают да не так. потом доказывай что не верблюд. в России нормального сервиса не найти. цены разные, а качество всегда говно! так что машине ставлю 5+. если денег хватит куплю такой же поло. двигатель, кстати, у меня стучал почти с салона. даже предложили замену поршневой. но я забил на это. так и проездил с тех пор больше ста тыс. и ещё, я не заливаю кастрол, уже давно. мало того, не заливаю шелл и прочее. только масла дешёвых производителей.сейчас залито 600 рублей за 4 литра. на допуски не смотрю. просто моторное масло. после того, как мне предложили откапитались мой движок машине которая недавно выехала с салона, в чудо масло с 502 допуском я верить перестал и вам не советую.
Vitaliy Kanunnikov У меня,при нажатии педали сцепления,появлялся стук.При езде по неровностям этот стук появлялся.Потом вспомнил.На предыдущей поле такая же хрень была.Заменил подушку со стороны водителя,которая резиновая,стук пропал.Резина ослабевает и становится мягкой,её руками можно было двигать.Новая, как камень.Кастрол заливаю всегда,купленый в Германии.
gils lic , поздравляю! ) Нусс... Три годика прошло. Расскажи что - нибудь, пожалуйста! Вообще, с ДОПов начни. И насчет шумки интересно. Делал, или так нормально? Понимаю, мало шансов, что ты это вообще прочитаешь.... Но всё - же. )
видео очень интересное!👍 хотел купить поло или рапид. в салоне доступны два двигателя с 105 лс и 110 лс. Посоветуйте какой брать? какой мотор понадежней?
Петр Первый Не надо жути нагонять! У моего Поло 40 тыс.км пробег и всё без проблем! Всегда прогреваю движок перед поездкой. Масло Равинол 5w30. 10тыс.км до замены. Друг работает в Москве в таксопарке. У них Поло-седаны за 3 года пробеги 160-180 тыс.км. в режиме такси. Проблем нет! Меняют только расходники. У рукожопа и новый Мерседес через год застучит и развалиться. ;-)
вот это настоящий обзор авто. с приличным пробегом со всеми комяками и плюсами. впервые встречаю такой ролик с реальным владельцем. еще бы на рио сделать такой обзор.
+Дмирий Закомолдин на рио наверное боязно.
Да этот чел пиздит как дышит, не видите что ли у него глаза бегают когда рассказывает очередную байку про машину
все минусы,высосаны были из пальца,тк у меня таких проблем нет.
я уже 130 проехал на поло 2015г. , нету даже тех болячек о которых он говорит.
В ютубе есть реальный чел., он купил Соляру из первых партий, из тех сырых, со слабой рейкой и плавающей задницей. Так вот его Солик пробежал более 600 тыс. из поломок как бы вообще не было, только ТО. Он даже зазоры, рейку, ходовую не трогал, посмотрите его канал, он ведет полный борт журнал.
У меня тоже Солярис из первых партий, (слабая рейка, плавающий зад) 2011 года, пробег только малый всего 200тыс.
За весь срок было заменено 1 раз АКБ, 1-на раз аморты, 1-н раз дворники, 2 раза габаритные лампочки и все. Фильтра, масла, не считаю это расходники, хотя за пробег 200к. и 7 лет все вышеизложенное тоже можно отнести к расходникам. Рейку, зазоры пальцем не трогал.
И ещё! Я катал разные машины! За 22 летний стаж вождения. И поверьте мне Поло достойный автомобиль в своём классе.
Недавно ехал с таксистом на Поло седан на механике и обратил внимание на одометр (показания 180000км за 3 года). За это время говорит ничего не менял, каждые 15000 км проходил ТО (замена масла фильтров и т.д.). Стиль езды у него был очень плавный., машина эксплуатируется в Уфе (дороги хорошие).
В январе 2017 сам купил Поло седан на автомате, первые впечатления очень положительные, машину серьезно обновили: улучшили шумоизоляцию, установили резиновые уплотнители на дверях (грязь не попадает на пороги). На 100км/час обороты двигателя на 6 передаче всего 2000 об/мин.
P/S
До недавнего времени зарекался, что никогда не куплю WV, так как знаю людей с печальным опытом эксплуатации.
у меня при сотке 1800 оборотов на шестой.
а резинки по дверям прикольно конечно, но они оставили дыры таким образом, что со стёкол течёт прямо в эти дыры и растекается по всему порогу сверху. сзади особенно - где маленькое стекло, там тоже полка по низу стекла. и с крыши частично на эту полку течёт. а она ещё и с уклоном. и вся эта вода течёт по порогу. и сделано так, что хер чё там придумаешь.
а вот по верху и низу дверей резинки кайф, да. хотя порог всё равно залит получается(
Обладают такой-же комплектацией ,того же года но на механике. Пробег 180000 км. Из ремонта было: на 140 т.км замена помпы( загремела и потекла), поставил "Дольц",заодно поменял оба ролика ,замена гофры приёмной трубы. 160т.км : замена летней резины(4 сезона),передних колодок,сайлентблоки передних рычагов, опорные подшипники с буферами( износ последних был причиной стука передней подвески на отбой), 4 амортизатора, (не стучали, поменял для кучи и не пожалел -машина стала собраней на гребёнке).
побольше бы таких реальных отзывов!!! Лайк!!! Давайте на другие модели авто делайте такого формата видео! Интересная тема!
Отличный обзор! Спасибо автору. Необычный, детальный, обзор должен быть таким. Продолжай дальше снимать.
Восторг! Парень замечательно рассказал!)
Пробег у поло моего 63 тысячи. Из явных бесячих моментов это скрипы в подвеске в мороз, намерзающий лёд на заднем стекле тоже скрипит безбожно, приходится его отколупывать все время. Ну и недавно в районе 55 тыс приехала передняя правая стойка, но тут уж я осел ибо вогнал ее в такую яму, что странно как колесо вообще не отвалилось. Так в целом аппарат очень годный. Комплектация Highline на палке.
Конечно блин брызговики надо ставить ! Это не чтобы у тебя краска не отбивалась , а чтобы другим участникам дорожного движения камни в лобовуху не летели . Бесят такие , у которых брызговиков нет , а они тебя обгоняют и тебе в лобарь камни летят
+Вадим Прошин кто только додумался автомобили без брызговиков продовать? Такие же на дорогу нельзя выпускать. ИНОМАР_ОЧКА, одним словом.
+WaleraRigid их обычно впаривают как опцию
vadim001 интересно, когда они будут впаривать как опцию двигатель, лобовое стекло и дворники? ))
WaleraRigid думаю, что никогда ) без этого авто нах будет не нужно )
а вот на всякой мелочевке они позволяют дилерам зарабатывать
Вадим Прошин А потому что уепки конченые, еще и летом такие на зимней резине попадаются.
Спасибо за обзор! Парень молодец много интересного рассказал.
Угу, согласен полностью.
Все правильно сказал Владимир. Сам являюсь владельцем Polo 11-го года Comfortline на МКПП. На данный момент пробег составляет 157 000. От себя добавлю: выпускной коллектор был модифицирован - на машинах после 2012 года выпуска больше не лопается; помпу поменял привентивно перед дальней поездкой (сработал страх, привитый отечественным автопромом :)), но родная в состоянии новой - абсолютное отсутсвие люфтов; на 154 тыс. поменял опорные подшипники и правый пыльник приводного вала; была заменена подушка двигателя на 80 тыс.; двигатель стучит, но на эксплуатацию не влияет - косвенные показатели здоровья мотора в норме (двигатель не разбирался). Как то так.
А на каком пробеге двигатель застучал? Это та самая проблема CFNA/CFNB двигателей про которую везде пишут? Поршни на модифицированные не меняли?
Алексей Иванов Да, та самая "проблема". Нет, поршни на модифицированные не менял - считаю эту истерию надуманной. Застучало на пробеге в 30 тыс. По косвенным признакам (компрессия, отсутствие масложора, тяговитость) двигатель явно здоров.
И чего он у тебя на холодную стучит?
Парень молодец! Всё что говорил полезно и информативно. Собираюсь жене покупать Polo. Кажется, выбор правильный
Купили новый поло на автомате, сейчас обкатка по трассе 90-100 расход бензина АИ-95 4,5-4,8л. С включенным климат контролем.В городе расход около 7-8 л. До этого был поло 14г.на механике расход бензина такой же, что очень радовало.
на д2р есть солярис который проехал 420ткм, вот если бы ты поговорил с его владельцем, то это было бы нереально круто!:-)
Ничего против Соляриса не имею, были наблюдения из опыта личного о них и говорили ничего более
Купили в Октябре. Comfort. За 674000 оптимальная сборка за такие деньги. Корейца не взял. По нашим крымским дорогам пузо драть неохота. Доверяю немцам. Сам судовой механик. Жена мотается каждый день. Надёжная машина. Ни сверчков, ни мелких недоделок не заметил. Альтернативы не вижу. Может стереотип к немцам. Пока всем довольны. Всем удачи на дорогах!
Автор программы молодец! голос просто четкий, дикторский, и вообще обзоры нравятся.
я на первом Рено Логан проехал 6400000 с напарником (такси ) ,вот это машина прощает ВСЕ . На новом сейчас 280 000 . Надо делать обзор ))) . СПС за реальный обзор .
Сам являюсь владельцем автомобиля Polo, который был приобретен в салоне Мотом города Ульяновск. Ранее слышал выражение "Сначала Мотом, а остальное потом". Сомневался в данном выражении, но когда купил у них автомобиль в сентябре 2015 года и в ПТС проданного автомобиля была запись о продаже другому владельцу, а точнее организации был удивлен (автомобиль был приобретен при содействии руководителя отдела продаж - Вайло Михаила). Но это лишь начало. За 2 недели до Нового 2016 года в данном автомобиле погорела электрика и перестала работать система обдува лобового стекла.
Проводка погорела так, что мне запретили брать машину у них и ездить на ней до выполнения ремонта. Сложно поверить, но они две недели искали причину вместе с заводом изготовителем. Как это не прискорбно, но они смогли мне вернуть данный автомобиль лишь спустя пары недель в январе 2016 года. Казалось, что все решено, но как говорится "Сначала Мотом, а остальное потом".
Именно потом оказалось, что болтается панель приборов. В это сложно поверить, но мне пришлось два часа доказывать сервисному инженеру, что раньше панель приборов так не дребезжала. С грехом пополам они вставили уплотнитель и проблема была решена. Но опять это не все.
Оказалось, что при работе двигателя до 2000 оборотов в минуту появились еще резонансные звуки из-за трубопровода. Предложил им проверить. Вы не поверите, но когда они подняли машину на подъемник то сказали, что этот дефект (резонанс топливных трубок) является известным изготовителю автомобиля VolksWagen Polo и не подлежит устранению. Смыслы в разборе я уже не обнаружил и пришлось им еще заплатить за этот подъем автомобиля.
Когда я запросил информацию у руководитель отдела сервиса (Осина Андрея Сергеевича) письмо от производителя с подтверждением наличия и невозможности устранения резонанса топливных трубок он "отказался" предоставлять данную информацию.
В сухом остатке могу сказать, что сейчас больше склоняюсь к покупке автомобиля Toyota Colorolla 2016-2017 чем VolksWagen Jetta (на автомобили Corolla лучше подвеска, нет высокого порожка при посадке и нет таких неправильных дилеров продажи автомобилей). Боже упаси покупать еще автомобили в салоне Мотом города Ульяновска. Хоть и автомобиль находится у них на гарантии, но все равно переведу на обслуживании в центр Toyota, который расположен в Ульяновске по улице Нариманова, 128.
Александр Фомин
никому не нужны ваши рисовые помойки. по крайне мере за эти деньги
проехал 250 000 тыс на 92 бензине !кроме помпы, ремня генератора и стоек амортизаторов ни чего не менял! всё работает на 5!!! намерен проехать 500 000 тыс!!!
Добрый день! С Новым годом! У меня тоже мотор CFNA какое масло вы льете?
Vandam Vandamov я газпром супер 5w40. летом заливаю тоже супер только 10w40. лето у нас до +45 градусов, зимой до -25 бывает. уже проехал 175000 за 3 года. Полет нормальный. Но, уже требует замены сайлентблоков.
300 000 тоже прошел, поменял тоже самое!))
Добрый день. ребята на такси как машина использывать можно ????
Михайл Сазонов первая замена грм ремня когда была у вас??? У меня мпиай 2016 года механика 125 тыс пробег еще неменял ???
Хорошо рассказал! Молоток!
Что он несет?
Какие замены масла в коробке при пинаниях??
Чувак, масло в АКПП меняется раз в 60 тыс.
Если коробка пинается то это уже ремонт АКПП.
У большинства дилеров Мерседес вы услышите - "Если машина обслуживалась не у нас, то гарантии при замене масла в АКПП мы не надим". И это абсолютно правильно. Люди не меняют масло по 200 тыс, а потом загоняют машину и орут что им сломали коробас.
Не лейте в уши господа и меняйте масло в агрегатах вовремя.
+Сергей Заерко это конкретный случай, когда человека убедили работники сто о том, что не нужно ничего делать, а основной причиной является отсутствие желания делать это (либо отсутствие насоса/опыта/рук). Коробка может и будет работать, а может и не будет.
В том то и беда, что и народ безграмотный и на станциях работают упыри.
+Сергей Заерко ну надо не каждые 60 , 60 это первый раз , а потом каждые 40 ))))
спасибо за видео,приму к сведению перед покупкой
Нормальный адекватный чувак,спасибо за обзор!!!
Хороший обзор!! Хочу такой же WV купить ... Смотрю все обзоры. Спасибо.
купил?
Тачка норм, но шумки нет вообще похоже.
Valerы4 Я купил ?
VW*
Купил?
Адекватный обзор,но на АКПП нужно масло менять через каждые 60 тысяч.
хорошо и доходчиво все рассказали. молодцы
Polo супер, рад слышать что очень надёжная
А обзор хорош! Все как есть без прикрас. Здорово! Про стоимость "золотых" колпаков убили просто. А про спец. штамповки под колпаки, это жесть полная.
Хороший обзор!!!! Спасибо!
Автору спасибо! У меня Поло седан такого же возраста но пробег только за 100 тыс перевалил.
Шины Кама евро жестковаты, но зато в дождь хорошо режут лужи на трассе в дождь ехал и проблем не испытывал (не летел конечно, но с разрешенной скоростью спокойно ехал). Кама позволяет также съезжать с асфальта и ехать по грунтовке или например по траве подъезжал к водоему, нормально! После 3 сезона решил поменять и за те деньги что стоят Кама Евро я покупать его не стал, добавил всего немножко и купил Тойо! Совсем другое дело, мягче стало, тише немного, да и повороты машина проходит цепко и четко, но вот с асфальта теперь съезжать надо осторожно потому что рисунок на Тойо чисто асфальтовый! Плюс Кама непробиваема была, ни одного пореза или самореза не поймал, Тойо уже один саморез нормально проткнул!
По АКПП - масло нужно менять! Дилеры могут что угодно говорить (думаю некоторые дилеры еле справляются с заменой масла двигателя, а АКПП заменить масло это космос для них), но масло стареет и перегревается к тому же! К тому же дилеру выгоднее чтобы все максимально ездили не меняя масло, в будущем клиентов на ремонт АКПП будет много, так что дилеров надо поменьше слушать и доверять мнению профессионалов по данной теме! На Поло седан стоит 6-ступенчайтый Айсин, т.е. тоетовский автомат и даже масло для Акпп Тойота соответствующей маркировки ей подходит (и дешевле чем то что со знаком VW, да еще и в жестяной баночке Toyota ATF Type-IV)! Менять нужно было масло на 60 тыс., я вот прозевал и только на 100 тыс. поменял! Посмотрим дальше как себя будет коробка вести, пока нормально все.
Помпу менял с роликами, ремнями и жидкостью на 70 тыс. (звук появился и сразу в сервис, поменял все хотя можно было только помпу и жидкость менять)!
Передние диски поменял на Хелла на 100 тыс. (были еще 15 %) но решил поменять, заодно колодки этой же фирмы поставил! Задний барабан при последнем ТО сказали еще 35% есть!
Кстати, не знал что на Поло седан в начальных комплектациях идет обычный ключ, у меня в полной Хайлайн и выкидной ключ очень удобен (еще чехол силиконовый на него одел)!
Hagur Adamokue беда данной коробки (09g, по айсину tf60sn) делали её японцы, а ставил ваг, который зажал денег на нормальное охлаждение и поставил теплообменник кстати на американский рынок поставляли Пасат цц с мотором 2.0т, данная коробка шла и с теплообменником и с радиатором акпп и коробки там выхаживают по 160-200 тыс.миль.
На моторах 1,6 в пробках,масло в коробке греется до 100+ , на Октавиях с мотором 1,8т и до 130 градусов может греться.Я на вашем месте через 15т.км., сделал бы одну частичную замену масла со снятием и чисткой поддона, 3-3,5 литра масла потребуется. Фильтр и прокладку можно не менять если меняли.
Год на таком отъездил и продал в пользу второго форда фокуса такого же 2011 года: просто небо и земля по качеству материалов, шумоизоляции, комфорту, удобству сидений... и тд. полик неплох с технической точки зрения, очень понравился его 6ст. автомар от Айсин. но удешевленный до нельзя, скрипучий, дубовый салон и сиденья ему не могу простить( плюс запчасти на форда на полпорядка дешевле аналогичных на полика. На трассе в Поло(за 120км/час)как в реактивном самолете: разговаривать невозможно, нужно кричать, и штатные пердельники это не перекрикивают. после долгой дороги в ушах шум и голова болит как после ночного клуба. да и спина не разгибается.!!
У механики ниже ликвидность чем у автомата?Первый раз об этом слышу!И это при том,что с автоматом авто стоит изначально значительно дороже,а по выносливости ручка оставит далеко в жопе автомат,робот и вариатор...
В мегаполисах автомат и правда ликвидней, но лично я ,проживая в МО, в Москве бываю часто, и беру себе авто только на МКПП. Стоит заметить, что таких любителей МКПП становится все меньше.
В Москве механика мало кому нужна.
frech245 в мегаполисах в основном берут автомат.
Serge Galifianakis пф да в мо трафик уже достигает московского)
Че, ещё где то кроме ТАЗов есть МКПП?
По поводу расхода у всех по разному это кто как ездит.
10й год, сиденья отличные, 18 часов в дороге, спина не ноет рост 173, ключ выкидной, за 10 мин даже лед оттаивает. Смотрю обзор после пежо, как же там много косяков вылазит до 100к, на их фоне поло радует. Где руль брали? Можно на 10г так же с кнопками рабочими сделать?
Интересный формат и идея видосов. Подписываюсь однозначно)
У всех бомбит, что цена на Весту начинается от 500, но ни у кого не бомбит, что у Поло в хайлайне за 800 тысяч барабаны.
+mvp86 Реальные цены будут известны в день старта продаж. И, скорее всего, планка 800 будет перекрыта в максималке.
+mvp86 поло за 600 обновлённый выходит через пару дней с дисковыми задними.
Rahmonchik Пока есть убогие, которые такие комплектации покупают, они будут.
веста за 500 будет такая же комплектация
+Александр Масленников ключевое слово "выходит". Сделано это как раз по причине Весты. А до этого люди за почти лям не покупали машину, у которой сзади тормоза как на уаз-469? В 2008 году, например, за 800 можно было купить Камри в бомж-комплектации (у которой опций и безопасности было больше, чем у этого кредито-говна консервного B-класса в максимальных комплектациях)и Авенсис в предмаксималке, это между прочим машины Е и D классов соответственно, это так для справки.
Спасибо за честный отзыв!
Спасибо! хороший обзор
Колпаки ему дорогие, хех. Это он еще ценник на родное литье не видел, ггг. Там один диск стоит около двадцати штук. Да, это примерно как четыре(!) кованных(!!!) пятнашки.
Кастрол не заливай больше и волосы потстреги а!? А так молодец ухажеваешь за поло! Лайк!
Ты лучше отрасти,зачем ему стрич
Го тест-драйв и сравнение бюджетных иномарок! Киа рио,солярис, поло, и веста(если будет). Скажи что лучше!
+Макс Читаков Посмотрите в плей-листах на канале. Все уже есть кроме Весты. По ней договариваемся )))
+Clickoncar А вот и не все есть, где же Авео?! Такая же бюджетная иномарка.
+Максим Шаманов Авео теперь Нексия, да ещё и Равон)))
+Clickoncar Нет, Равон это не тот Авео о котором я говорил))
Спасибо, очень интересный обзор! У меня 55000 пробег, пока явных проблем не было! Сделай такой же обзор на вольво хс 90 предыдущий кузов! Думаю будет интересно!
С выпускным коллектором такая же беда, заварили полуавтоматом. Оригинальные запчасти и расходники непомерно дороги, стараюсь ставить аналоги. Для ремонта своими силами не обойтись без хорошего набора ключей со всевозможными битами типа торкс,znx. В целом впечатление такое: машина шумная и надёжная, своих денег стоит.
полностью поддерживаю, у меня все так же...только с коллектором пока все ок)
Делай больше таких видео про бюджетные авто. Особенно хочется увидеть корейцев.
У моей семьи рестайлинговая VW Polo 2015 года. Комплектация Highline. Пробег на данный момент 33 000 км. Серьёзных проблем не было, разве что меняли лампу в ближнем свете. Из того, что не понравилось, так это:
1. Отсутствие светодиодных, или, хотяб, ксеноновых фар.
2. Отсутствие мультируля
3. Отсутствие мультимедиа
4. Отсутствие демпферов в потолочных ручках
Может быть, такой и должна быть бюджета, но я считаю, таких простых опций комфорта, все же не хватает.
В остальном - отличное авто. Те, кто владеет другими авто и не уверенны в покупке Поло и боятся ее покупать, вас убеждаю - авто отличное, 30к без проблем.
Хороший формат интервью и обзора.
Молодец владелец все так хорошо рассказал
светлый салон)
редко у людей его вижу, не любят почему то.
Владелец авто! Свяжись со мной я тебе расскажу как менять масло. Вы несете такую чушь! Когда пинаться начнет коробка-пиз*а гидроблоку.
Добрый день.
Подскажите где у них щуп на акпп? Не могу найти?
@@Aigulek_86 Поддон снимаешь сливаешь чуть чуть и смотришь на масло) Это немцы (хоть и для снг) у всех такая беда. Щупа нет, смотришь снизу в общем.
ESP на поло просто огонь , гоняю сейчас на резине (5 сезон, шипов не осталось), только она и спасает )
Спасибо за видео, подписался)
проехал на поло 60 т.парень все по чесноку рассказал.молодец,но я не копейки на ремонт не потратил.
По поводу ключа - элементарно меняется блок ВСМ на 087, покупается выкидушка с платой, все привязывается шнурком, все оригинал, цена вопроса максимум 8 т.р.
из всего что перечислили у меня были: руль скрепел при поворотах(подушка) свечёк был один на воздушном заборнике и помпа на пробега 85000 тыс км-общий пробег был 115000 тыс км. остальные болячки из перечисленного не было.
ёмко, информативно. спасибо.
Удивительное состояние салона и вообще машины при таком пробеге
Посмотрел сейчас обзор про Polo и Rapid, так вот хозяева столько недочетов перечислили как будто то у них автомобили В - класса, Требовательный нынче народ стал, то это не нравиться то ключ не выкидной,то понос то золотуха,скидку надо же делать на бюджетный автомобиль.
а что не B ?
Хорошая рубрика.
+waitknait странные вы, те, кто из всего обзора, в котором человек старался рассказать как можно больше для ВАС, подписчиков, уловил лишь момент о шинах... Злые и завистливые люди!
+Мария Пушкарева наверное вы ошиблись комментарием. Я как раз таки услышал всё остальное.
+Владимир Бардюжа случайно сюда написала. Это было адресовано тому товарищу, которому шины покоя не дают
Брал поло в России перегнал в Казахстан брал не новый с пробегом в 32 тыс. машина порадовала сейчас пробег 172 тыс. ниче бегает норм. А с запчастями проблем нет китайцы выручают))))
ДВС не стучит?
Мля . Какой то заказной обзор. У самого поло на автомате. И у него 7-8 литров в городе, 5 по трассе с кондеем. Да ты гониш чувак. Я пробывал и пенсионерить по трассе. Минимум 6 литров по трассе. По городу в режиме пенсионера 9 литров. Можно конечно кинуть в меня тем что у меня что то не так с машиной. Да вот только у друзей такие же показатели.
При пробеге 2000-3000 км по трассе 5,3 на сотню вышло с климатом. И это новая машина! Пробуй бензин нормальный заливать. Расход действительно мизерный.
какой бенз льешь
Реально по трассе 4,6 л/100 км без кондея при 90-110 км/ч
1) Новый воздушный фильтр двигателя,
2) Чистая заслонка, сетка в баке и топливный фильтр,
3) Нормальные свечи и масло.
И будет у тебя расход в районе 5 литров.
Ещё на расход влияет диаметр колес... Сам проверял правда на другой машине, зима на 16 дисках привозила лету на 19 больше литра на сотку. В общем за красоту приходится платить.
у меня на поло седане рест 110+акпп сейчас пробег 1250км. на второй сотне поехал по трассе 40км (плюс выезд из города по шоссе 10км), смешанный расход в этой поездке показало 5,6 (скорость держал около сотки, пару раз на обгон выходил).
обратно ехал в ливень против шквалистого ветра - показало 6.
потом через несколько сотен ещё по трассе ездил недалеко - 5,4-5,5 стабильно. это всё с кондеем.
в городе - 9 (выше трёх почти не кручу, пока обкатывается). если свободно и средняя скорость в городе превышает хотя бы 25км/ч, то в 8.5 укладывается. если же час пик и ср.скорость ниже 15км/ч, то расход покажет 11.5-12.
в итоге поскольку основной пробег город (70% города и 30% трассы), средний смешанный расход - 8.4 (что подтверждается и бортовиком, и чеками с заправки.
p.s. на драйве у меня ещё подробнее расписано про пробег в первую ткм - www.drive2.ru/l/565017311233179932/
Многих задел вопрос с резиной. Насколько я помню тесты "За рулем", кама не выпускает нормальной резины вообще. Но вот вопрос, если поло славится тем что хорошо рулится, то зачем это сильное качество ущемлять плохой резиной ? ! Второй момент, это безопасность, иногда бывает так что решает метр тормозного пути! И когда люди сознательно игнорируют этот аспект, это может плохо для них закончиться. И наконец напоследок, если человек так много проезжает, то экономия на шинах глупа, так как она копеечная для 15 радиуса.
Не надоело одно и то же писать?
+Мария Пушкарева
Да вопрос то важный это раз, я не все комментарии читал, это два.
И человечек то странный, у меня нет ни одного знакомого кто бы так покупал машину, прям как блондинка, хочу вон ту красненькую. Поэтому люди искренне недоумевают, как можно быть таким неграмотным даже в таких простых вопросах. Поменять руль, поставить камеру и упорно ездить на шинах от которых владельцы приоры избавляются первым образом....Но вы видно не прониклись этми вопрос, поэтому проходите гражданка...
+waitknait видно уровень твоего развития по "15 радиуса". Иди гугли, обучайся, познавай.
waitknait клоунада
+player1diao
Очень глубоко мысленное замечание...
Про сидения согласен абсолютно. С ростом 190см проехать в машине больше часа-полутора очень сложно без остановки, спина становится каменной. Еще лично мне не хватает регулировки наклона подголовника, из за этого шея напрягается и голова начинает болеть.
Видать дороги в Москве хорошие везде. В Нижнем Новгороде я устал стойки стабилизатора менять.
На Поло в в Германии дворники катаются,так как бюджетнее тачки там просто нет,а у нас престиж!
что за чушь! какой нахер пристиж!??? не смешите
чувак говорит проблем не было, а послушал, думаю пиздец, что даже ковши ему меняли, ржавеют, ()_о это как вообще, выпускной коллектор лопнул, говорит лопается такая болезнь, ничего говорит страшного. А ну раз ничего страшного окей...
Потом говорит все класс, но маленький минус, какой же - запчасти очень дорогие, ёптель приехали...
поехали дальше шумоизоляция плохая, машина жесткая, барабанные тормоза, краска плохая, легко царапается, в салоне наебалово, одна отговорка "это нормально" фара запотела, салон поцарапали, класс чувак немца зато купил, ага рашен сборка
ничесе, знакомый мой, Вовчик. Как же мир тесен :)
музыка забивает голос, приходиться напрягаться, что бы услышать о чем говорит
Доброго времени суток , подскажите пожалуйста , какой обьем масла в коробку надо заливать при замене ? Какая именно коробка стоит на данном авто DSG6 ? Сколько стоит сцепление если кто то знает .На что обращать особое внимания при покупке такого авто на вторичном рынке ?
думю надо свой обзорчик кинуть на поло седан 2013г. Мкпп с пробегом более 270 000км. прошел 100000, и поставил ГБО 4. ездию и ездию. Только проблема одна, пятая скорость рассыпалась на 240 000, и примерно в это же время появился стук в двигателе, наверное компенсаторы пора менять... а так машинка ниче!
балон поставил вместо запаски?или за седушкой?сколько вместимость? тоже думаю ставить.
+Коля Кавказ за седушкой
Всё обо Всём video Понятно, сколько вместимость? Спасибо.
+Коля Кавказ 60 литров. 4-е поколение диджитроникс. 2 года ездил, в октябре будет два года. собираюсь снимать ГБО. стало маловыгодно. у нас в казахстане газ 60-75тг. бенз 125 девятьдва
Осторожно Талгат Добрый день! С Новым годом! У меня тоже мотор CFNA какое масло вы льете?
Спасибо за хороший отзыв!
С тормозами та же история была, сел на поло и первые минут 10 не мог нормально плавно оттормаживаться, сначала не берет совсем, а потом сразу резко хватает, получается тормозишь рывками с непривычки.
Колпаки на диски нужно скрепить пластиковыми хомутами ! Я , однажды, ехал по рынку ( на Закарпатти можно прямо на улице рынки найти длиною в километр ) и остовился купить зелени. Покупаю овощи и вижу , что в розделе б/у-шных запчастей диск от фольца как у меня . Я оборачиваюсь к машине, а диска нету ! Я подошёл к ларьку , спросил что там делает мой диск , а продавец говорит , что уже 3 дня торгует им . Я ему обяснил на понятном языке куда идти ему , и забрал диск . Целый день не мог догадатся чем скрепить колпак к диску :)
Купи литьё и не парся!
литьё на мягкости отразится
и чего,хомут ваш бокорезами откусят и колпак также уплывет
Машина, говорит, радует, ага ;). Выпускной коллектор трескается - пиздец! Где еще такое встретишь?!
норм видос парни
Забавно кто мне скажет зачем и почему люди постоянно моют двигатель, ребята зачем? Сколько машин было, ездил до 3-5 лет ни разу ни где не мыл. Ну в конце концов если и хотите помыть, то не на мойке это делайте, а химией на сервисе мастер в ручную помоет/, только так.
+Андрей Попов Вот это верно. Мне в сервисе моют двигло
я на копейке мыл постоянно, как норм машина появилась забил сразу на эту хрень)
+Андрей Попов, как это зачем? Если вдруг надо туда залезть, то руки чище будут. Да и на замену масла приятнее отдавать авто в чистом виде. На автомойках как раз с химией и моют. Раз в сезон можно побаловать свой авто.
+Стас «flexo» Че Если надо залезть, протри предварительно. А воду туда заливать, это маразм.
+Андрей Попов зачем жопу вытирать тогда? Логика пздц
Стойки стаба у меня заскрипели к 60 тыщам) И походу мозги подстраиваются под темп езды, у меня по трассе 120 км/ч жрёт 6-7.
Двиг звучит вообще как-то дерзко)
Про задние лампочки фару не нужно снимать, в обшивке дыроска есть фишку снимаешь и все. У меня поло 12 года, если хотите обзор то в личку пиши) У меня все по другому в поломках. Комплектация комфорт 1.6 105 л/с пробег 180 тыс.
Не верю про колодки на 140.000. (Говорю, как владелец поло)
Про ямы- вранье! Небольшая яма на 90км/ч ( 3 раза так гнул) улетает колпал и гнет внешний радиус колеса.
Штамповки очень мягкие, даже у пассата( B3/4 ) были жестче.
Насчет подтека резинок, подтекают только если в ливень постоянно выходить-садиться в машину. в других случаях не подтекает.
P.S Хочу руль( такой же))
+Alexander Solovyev он сказал про стормозные диски в контексте 140 тыс. А колодки у меня отходили 29 тыс, стерлись в ноль к тому времени.
+Alexander Solovyev Почему нет.Я тормоза на 150000 поменял.Можно было бы ещё ездить.тоже ПОЛО.Просто накатом тормозил т.е.двигателем.Сейчас так не делаю,торможу нормально.Экономии ноль абсолютный.Так и продал с новыми тормозами.Кому-то повезло.
Андрей Ширшов я на 90 поменял
У меня пробег на полике 356000 все работает🙂
ребята , нормально все - молодцы , только вот музыку можно было и по тише - не слышно толком .
На Солярисе металл-фольга? Да она не только на Солярисе, на ix35 точно так же, хотя там цена уже за лям)))
привет из 2020, где поло на акпп уже почти лям, а в максималочке можно и на 1.3млн насобирать)) солярис туда же)
а металлы всё те же, если не хуже)
Корбка 09G. Масло менять надо обязательно. Особенно за 100К! Когда она начнет пинаться уже будет позно что-то делать.
+Farkhad Ibadly масло менять в коробке надо на рубеже 50-60т.к . на 150тыс правильно что ему не меняют,уже поздно. Если в коробке не меняли масло до 100тыс то и дальше не следует, новое масло может убить коробку.
Ал ексей согласен. У меня эта коробка на Фабии, от хозяина досталась с несмененым маслом на 85 тыщ. Поменял сам, думаю мне повезло...
С чем не согласен так это с работой штатного парктроника. Прекрасно работает и по бордюрам и по людям.
Видео понравилось, про Polo очень информативно рассказали. Но вот про Solaris некоторые замечания весьма бредовые.
Жалко парня((( но зато всю правду рассказал про немецкую ценовую политику. Дилеры все одинаковы когда дело доходит до разборок как всегда.
Оригинал запчасти даже на наверно уже на российские ставить... хотя какие российские))) запчасти от Рено уже. Они стоят больше чем российские в 2-3 раза. И на тойоту тоже дорого оригинал капец
У меня полик 2016г. сентябрь 194000 пробег на автомате и ниче езжу))) только расходники своевременно
а на холодную неужели двигатель не стучит,первые минуты ?
тот полик рестайл,внутри бежевая обшивка дверей и бардачка,заводские?
Спина болит от того, что мышцы спины - перегреваются. Нарушается терморегуляция. Надо отключить обогрев сидений и иногда делать пояснице холодный душ.
А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо....
Приветствую, Хотелось бы узнать ваше мнение! Остановился на выборе нового поло с 1.6 и 1.4 с мкпп.
Гонять не собираюсь, машина чисто для сел и поехал. Смотрел видосы на двигло 1.6 , машина по трассе идет на обгон слабо ,запаса для обгона или маневра нет совсем. Вот и думаю скорее всего на 1.4 взять , что б как раз для обгона фуры и в городе для маневра был этот запас которого нет в 1.6. НО мучает вопрос надежности этого 1.4 и собственно самой турбины ...! Стоит ли брать 1.4 или всетке взять 1.6?
Алексей шуклан Я себе тоже 1.4 с МКПП заказал, жду! Уверен, что никаких проблем не будет. Преимущество Поло в том, что МКПП только у него с 1.4. Желаю и тебе сделать верный выбор)
@@Sirtmen Благодарю!
Ценник 600к деревянных... То самое чувство, когда взял бу поло 2015 года за 800к
Сейчас предлагают за 770 в комплектации с кондеем,пробег 95, без окрасов,15 год
Вот и думаю не дохуя ли это)
Кама-Евро говно. У меня поло 2013 года, отъездил на этой резине лето-осень 2013 года и к следующей весне купил dunlop. Разница огромаднейшая.
Вот, кстати, на 20-23 владелец говорит, что машину на скорости сносит. У меня эта проблема ушла с переходом на нормальную резину. На Dunlop никуда ее не сносит.
+Роман Мягков У меня тоже ПОЛО.А сколько тыс.км.ты проехал за лето-осень?
Скажите пожалуйста, взяли покрышки на 55-й профиль, или на 60?купил поло, резина Кама, на 55- том профиле,хочу заменить ( лето). Спасибо.
Купи или ДУНЛОП или МИХЕЛИН,всегда на них езжу.Какой размер резины у тебя стоит?
Надо ставить вместо 185 60 15 надо ставить 185 65 16. У меня ханкок. ОТЛИЧНАЯ РЕЗИНА.
у меня поло с пробегом 120 000. машина 2011 года. пока без ремонта.
+Vitaliy Kanunnikov В смысле без ремонта?А что нибудь менял?Ну там помпу,зубчатый ремень,ремень на генератор.
Aлександр ALEX у поло 2011 года цепь, если ты про грм. помпа родная. антифриз родной, ремень генератора и кондиционера родной. менял одну опору двигателя, но я езжу по таким дорогам, по каким на Хамере надо осторожно передвигаться (Ульяновская область). так что это я бы не считал за поломку. больше ничего не менял. подвеска полностью родная с завода. проверял её два года назад, проблем не было. думаю надо ещё разок это сделать. фольксваген поло ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ МАШИНА.
Vitaliy Kanunnikov А опору,где коробка?У меня тоже цепь.110000 уже проехал,пока всё нормально.А как на счёт развала колёс?Я уже два раза делал.
Aлександр ALEX опора двигателя. не помню с какой стороны. после замены ничего не изменилось абсолютно. как и не менял. пожалел о потраченных деньгах. официальные дилера как всегда аферисты. не верь ни единому слову. развал схождение я не делал ни разу. может и надо сделать, но раз колёса не бьют и резину не есть то зачем? они ещё сделают да не так. потом доказывай что не верблюд. в России нормального сервиса не найти. цены разные, а качество всегда говно! так что машине ставлю 5+. если денег хватит куплю такой же поло. двигатель, кстати, у меня стучал почти с салона. даже предложили замену поршневой. но я забил на это. так и проездил с тех пор больше ста тыс. и ещё, я не заливаю кастрол, уже давно. мало того, не заливаю шелл и прочее. только масла дешёвых производителей.сейчас залито 600 рублей за 4 литра. на допуски не смотрю. просто моторное масло. после того, как мне предложили откапитались мой движок машине которая недавно выехала с салона, в чудо масло с 502 допуском я верить перестал и вам не советую.
Vitaliy Kanunnikov У меня,при нажатии педали сцепления,появлялся стук.При езде по неровностям этот стук появлялся.Потом вспомнил.На предыдущей поле такая же хрень была.Заменил подушку со стороны водителя,которая резиновая,стук пропал.Резина ослабевает и становится мягкой,её руками можно было двигать.Новая, как камень.Кастрол заливаю всегда,купленый в Германии.
Пробитый коллектор не на что не влияет?))
Умник)
Научись писать грамотно, а потом говори, кто умник
+Mr. Dinar да ты тут один умный, я смотрю) все остальные дураки. Пусть будет по-твоему
ребята я поло купилтпоздравте меня в макс компелтции
не жмотить не буду
+gils lic Искренне поздравляю:)
НЕ У МЕНЯ МЕХАНИКА
+gils lic Поздравляю!
gils lic
, поздравляю! ) Нусс... Три годика прошло. Расскажи что - нибудь, пожалуйста!
Вообще, с ДОПов начни. И насчет шумки интересно. Делал, или так нормально?
Понимаю, мало шансов, что ты это вообще прочитаешь.... Но всё - же. )
Этот красный Поло-разноцветный.Правая передняя дверь и крыло гораздо светлее
да чуть подбил и ремонтировал дверь и крыло) не стал освещать
видео очень интересное!👍 хотел купить поло или рапид. в салоне доступны два двигателя с 105 лс и 110 лс. Посоветуйте какой брать? какой мотор понадежней?
+Yerbol Kabyshev оба - как повезёт. Бери новый, 110 л.с. Его не зря поставили, всё-таки массовых проблем не будет, будем надеяться.
105 привод ГРМ цепной, а у 110 ремень. Цепь однозначно, надёжнее.
Yerbol Kabyshev 105 лошадей не берите гидрокомпенсаторы стучат уже на 25 тыщ у всех, а дилеры говорят это нормально
Петр Первый Не надо жути нагонять! У моего Поло 40 тыс.км пробег и всё без проблем! Всегда прогреваю движок перед поездкой. Масло Равинол 5w30. 10тыс.км до замены. Друг работает в Москве в таксопарке. У них Поло-седаны за 3 года пробеги 160-180 тыс.км. в режиме такси. Проблем нет! Меняют только расходники. У рукожопа и новый Мерседес через год застучит и развалиться. ;-)
+Clickoncar 90лс 8 клап надёжный? Мне для такси
110 000 он на каме евро прошёл??? я не ослышался), она че совсем не стирается)))
Александр Бардин Дак зиму убрать
прошла 60 тысяч на каме и еще очень жирный протектор, так что не звизди.