VW Golf 7+ GTI - тест-драйв InfoCar.ua (Гольф ГТИ)
Вставка
- Опубліковано 28 сер 2017
- Покупая Гольф ГТИ, вы получаете всё тоже, что есть в обычном гольфе: просторный салон, большой багажник, множество ниш и всяких ящичков, удобные сиденья и посадку. Но этот Golf все же отличается от стандартного. Отличается тем, что он - невероятная зажигалка.
Обзор ЧтоПочем Гольф 7 2019 - • GOLF недизельгейтный, ...
Обзор Акционных Golf GTI и Golf R - • Что берем: Golf GTI за...
Тест-драйв Ford Focus ST 2019 - • Focus ST 2019: 280 л.с...
Первый обзор ФВ Гольф 8 2020 - • Новый GOLF 8! Всё на ч...
Наш тест-драйв VW Golf 8 2020 - • Golf 8 для Украины. В ...
Тест Volkswagen Golf GTI 2021 - • GTI уже не тот! GOLF 8...
Стиль ведущих: argo.com.ua/
yuriytsarov.com/
За помощь в видеосъемке отдельное спасибо парням из видеостудии THEMOVIE
themovie.com.ua/
#ЧтоПочем Volkswagen Golf 2018 - • GOLF недизельгейтный, ...
Подписаться на новые видео канала InfoCarTV:
goo.gl/18O5Jm
Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
infocar_ua
google.com/+InfoCarUa - Авто та транспорт
Ярик лучший! И побольше давайте его в кадр с речью.
Спасибо за отличный обзор :) Не в обиду остальным, но давайте побольше Ярослава на обзорах. Отличная подача, речь, и кадры.
Езжу на 6-м ГТИ, не могу себе представить на что его менять кроме 7-го. Потрясающая машина на все случаи жизни.
Olexanderko Я вот тоже такого мнения))) одна беда...кливренс
15 см хватает везде, Пакет плохие дороги, минус конечно хуже управлемость относительно европейца
@@r-ua7675 согласен, этот сраный ППД всё портит. Нужно срочно занижать, -50 пружины самое то.
тот случай, когда из оператора вышел отличный ведущий)
Больше обзоров / каждый день обзор/ ведущих 4 машин много можно брать несколько и сравнивать
Нужно что наш канал этот рос
Габриэль Грехов об
Посмотрев данное видео, я купил себе GTI
Ярослав, спасибо!)
И как он ?
я тоже :) .... машина отличная, жена ездит, уже пару раз выручала когда жена не збавляя скорости входила в поворот почти 90 градусов, я чуть не наложил, но машина прошла как по рельсам!!! только вот жалко ее на наших просто ебучих дорогах, да их просто НЕТ - это срань а не дороги, ебучие фуры из дорог сделали просто лыжню но, когда машина выходит на отрезок действительно ровной дороги - это просто кайф
по трессе 5,8 литров, по городу 9-10 в эко режиме, со средними пробками, задние колесные арки немного слышно, ну свес передний все же низковат, надо быть осторожным на бездорожье и с бровками
В общем жене нравиться, на трассе обгон на любой скорости, машина отлично управляеться, тормоза супер, проактивная система выручала пару раз когда на трассе зазевались :)
Я тоже. 2 двери, ручка)
Из оператора получился классный ведущий )))
По-поводу кнопок на магнитоле- у вас мульти руль, пользуйтесь им на 100% .
Дсг6 - очень хорошая коробка. Зачем вам ручка, если есть типтроник и подрулевые переключатели?
Ручная КПП - это надежность и выносливость. Зря её убрали из комплектаций...
У дружини GTI 11-го року з DSG. Жодних проблем з коробкою, хоча прилітає їй регулярно :-)
Микола Стрєбков
У самого ВАГ с дсг6. Пробег 250 тыс.км. Проблем нет. Может ваш друг что то не то делает?
Илья М ага, то то на гти с ручкой сцепление тока так летит
Отличный тест зачетного автомобиля, спасибо!
Однозначный лайк за гольф и за Ярослава!
Ярику по умолчанию лайк!
Давно сюда не заходил т.к в последнее время не очень нравились обзоры.
И не зря зашел! Отличный обзор и ведущий!
Ярослав классно ведёт. Как круто выглядит и звучит уверенный в себе человек. 👏👏👏👏оч приятно смотреть с ним обзоры
Текст крут. Ярик крут. Отличный обзор
Ярослав реально крут дорогу новым ведушим
Ярик--- красава лайк... с первых слов понял что будет интересно и с характером....
Ярослав крут.
Ок. А теперь ответьте мне почему он не ведет каждый обзор?
наверное как минимум потому что тогда бы вы смотрел по 2 обзора в месяц :)
Павел Кащук значит вам нужны новые операторы ))) потому что ваш текущий оператор получает отличный отклик зрителей, надо чаще выпускать с ним ролики!
Вначале качество съёмки просто бомба. Как кино
Нафиг обзоры , пилим кино!
Парні, на ГТІ зліва за рулем є ричажок - він дозволяє вмикати сигнал поворту. Наскільки знаю, в інших автомобілях подібний ричажок теж є і виконує ту ж саму функцію. Думаю ви повинні знати про неї, адже тестуєте багато автомобілів. Не дякуйте, користуйтесь.
Ярослав, в тестируемом ГТИ было Dynaudio - это высококласный производитель динамиков, оцените по вашей шкале звучание
Подскажите пожалуйста что за трек играет в конце видео? Буду очень благодарен!
Отличный тест, Ярослав давай по чаще появляйся в роли ведущего!
Побольше обзоров с Ярославом!!!!!УЖ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ!!!!!!ИМХО!
Ход руля на старте легко устраняется кодировкой через вагком
Когда-то оставил комментарий с просьбой к вам сделать тест-драйв этой машины. Не знаю увидели ли вы и учли или просто случайно совпало - в любом случае спасибо!)
И на перформанс версии получаете еще и мотор от гольф р с огромным потенциалом для тюнинга
У меня в 7 на асс она сама заводится при движении впереди идущего со светофора
Обзор супер! Всё понравилось! Как всегда спасибо, привет из Латвии
За Ярослава лайк не глядя :)))
Хотелось бы видеть его чаще в ваших обзорах !!!
Сравнить с Seat X-Perience или Cupra. Все тоже, только стильнее и дешевле.
Павел, Слава! Учитесь снимать тест-драйвы!!!!
Какие диски стоят на Р-ке?
Сделайте рубрику б/у авто 90% людей покупают бушки могут делится в коментах своими проблемами и помочь в выборе авто а тому кто предоставит и расскажет о своем авто приз от спонсора топливо предложите на обсуждение!!!
Большой богажник😃
хороший тест, но описание к нему... это в гольфе просторный салон и большой багажник?))
да, именно так. Отвечаем!
Уменьшать громкость нужно кнопками на руле, хотя я тоже против сенсорных кнопок в автомобиле.
Сергей Зеленков лучшее у Вага в Ауди ТТ, ей только хэд-апа не хватает. На кой хрен второй экран нужен если навигация на приборке. Сохранение всех кнопочек + водителю никуда отвлекаться не нужно.
Даже не знаю кто купил GTI без мультируля)
ТТ отличный автомобиль, но Гольф мне лично нравиться больше.
Сергей Зеленков Я чисто про интерьер. Но на самом деле от ТТ куда больше кайфа, чем от Гольфа. Совсем недавно ездил через пол Германии на GTI Clubsport - 265 лошадок, весело, но слишком высокий центр тяжести. И также на ТТ катался километров 600, 180 коней, впечатлил меня куда более, кайф от рулежки, TTS наверное зверь. Хотя и снаружи ТТ меня смущает, за рулём же куда достойнее гольфа и а3.
Mercury Практичность упустил из виду :) В Гольф по идее и коляска детская должна залезть..
За гольф лайк.
Ребят, артеон в студию)
Гольф это эталон , пересел с гольфа на Октавию и был расстроен шкодой.
Ну так Superb нужно было брать, 4x4 :)
Илья М боялся что суперб слишком большой будет , я любитель хетчей .
Извините, но где вы нашли Октавию в кузове хетчбек? :) Седан, лифтбек, но никак не хетч ... Да и по габаритам Суперб не намного больше, быстро привыкли бы - сразу в центр города в самую пробку, и габариты уже не проблема :)
Илья М я и не говорю что Октавия хетч , я искал гти или рку живую. Но не нашел. Все ушатанно чипованные . За гольф 2500 000 я не готов был платить. Я во дворе еле разворачиваюсь на Октавии )) слишком большая , а место нету.
Mercury уколоть - украл в лексикон. Отлично.
А че так дорого???? 40 штук?!в штатах R стоит 36 штук а GTI 27 , но у меня знакомый договорился с дилером за новый 21 штуку
ВОТ КОГДА ПОЯВИЛСЯ ВТОРОЙ ГОЛЬФ! Нужно было другому ведущему присоединиться к обзору, погоняли, два мнения и Top gear. Было бы супер 👍. Ребята вы молодцы, добавьте помимо одежды драйва. Не ловишь с видео эмоций.
klassniee tasckii .
а на гражданском гольфе с адаптивным круизом он тоже будет сам заводиться?
Будет, если есть "Front assist".
а кнопочки на руле тогда зачем?
Порівняйте його із фокусом ST, фокус дешевше, у йього 6 ст. мех. або просто візьміть фокус на тест, цікаво буде глянути на протистояння форда і фольксвагена! а за тест спасибі!
его нет у нас
офіційно фокус ст є в Україні
в Киеве как мниум 2 фокуса СТ, серый и оранжевый. ( в новом кузове)
Как не заметны, что вы говорите?
Хороший обзор, спасибо! Все-таки думается, что для мужиков под 2 метра маловат..
Ярослав молодец, но мне хочется смотреть обзоры и с ведущими пониже.
Комплексы замучили? :)
Нет просто хочется понять как машина будет для человека пониже.
Если ваш рост выше 1.5м, то тогда - отлично :)
Силовое подруливание- это когда на скорости руль начинает лево-право делать, на данной машине вроде такой проблемы нет)
Забыл добавить по поводу цены,за гольф, пускай и gti,это дороговато получается,в этом ценовом сегменте ему будет сложно ,хотя продажи всё покажут,как по мне его основной конкурент это Шкода Октавия RS
Val Nav Seat Leon Cupra - конкурент. За 42 можно взять не пустой, а лошадок будет все 300, а это почти как в Golf R
убьется стартер втягивающее венец маховика и привет старт стоп
Классный ведущий!
3:37 она продублирована на руле.
А если ты стоишь первый на светофоре?
я катаюсь без старт стоп он вечно напрягает
Хотел бы я посмотреть на этот СТАРТ/СТОП в пробке.
он отключается, а в пробке он лишний. Разве что на светофорах которые 30+сек
а в чём проблема?
Olexanderko неудобно. Вот разве что в новом гольфе с активным круизом.
Что не удобного? Вы его пробовали?
Olexanderko у меня гти, я каждый день езжу и его отключаю. Если остановка меньше 30 сек то экономия незначительна, а то и больше расход с старстопом. А неудобно потому что поездка выходит дерганой. Так как что бы мотор запустился и ты поехал нужно время. И не всегда ты заранее отпускаешь ногу с тормоза, а уже когда машина впереди тронулась. В общем я и мои знакомые зачастую вырубают. Опять же с активным круитзом это лучше так как машина замечает что впереди авто тронулось и заводит сама двигатель
"я нікогда не візьму гті" - чому???
Давайте теперь фокус ст!
от 75))) у меня есть каталог 92 года . с линиямя исполнения)))
ну говорить о жесткости подвески на Р, когда она доработана тюнинхом - это не совсем по делу
Всегда больше Ярослава в кадре!!!!!!
блин, Gti мне очень понравился. Удивило, что он отлично подходит на каждый день. Жаль, что нет полного привода даже за доплату( ни слова о R)))). А еще он реально может быть экономичным, когда не валишь.
Zopo он и для семьи и для отдыха...крутая тачка
Golf GTI за 40 это еще ладно, а A3 - Гольф класс - в максималке имея всего-лишь 190 лошадок стоит 55-57, S3 с фаршем от 60 за 300 лошадок.... RS3 лимузин в базе 57 штук - чуть чуть напичкал и уже 70 это для каких-то особых фанатов или работников Ингольштадта. Клиенты Вага отдуваются кошельком за дизельгейт и Ваг параллельно все затраты на этот фиаско списывает, у них всё в шоколаде.
ну если сравинить s3 то с GolfR и R дороже S3
Дмитрий Герасименко Ничего подобного, по крайней мере в Германии. Golf R - базовый от 40.675, S3 - база от 41.450. Цена почти одна, но вот плюшки на Ауди дороже.
Vincent V. Kramar ну мы же в украине) кстати у меня инфа устаревшая может и у нас уже так же)
Дмитрий Герасименко Они похоже по всему миру так цены подогнали. Другое дело что дилер может скинуть хорошо... Обычно на такие модели можно договориться.
М 140i быстрее. На сухой дороге много раз R уделовал да и удовольствия BMW больше при сопоставимой ценой
Лучший ведущий, волонтеру не лезть.
Оставьте его, как ведущего!!!
Привет из 2020, GTI performance за 32 400, а не 40+
И он огонь
Куда вы все спешите я понять не могу , гольф 1.2 105 лошадок с турбиной , самый оптимальный вариант для передвижения...
Полный привод аж просится
Тільки подумав хто їх вдівав...а тут реклама жах а не вбрання і до речі навчіть отого в світлих кросовках правильно сидіти за кермом!
Прикольно.... но слишком конфетно.. Тест драйва так и не увидел., одни "ах какой клеви тачила"...
А как же разгон до ста((((((
так был же
Не..е ну я в смысле замеры Racelogic или чем вы там меряли, точные......
З.Ы. Чет я заметил что в последнее время вам лень...... то погода не та..... то еще что нибудь ......не ленитесь, вед интересно сколько в реальном времени авто показывает..... особенно спортивное!!!
+Алекс Алексеев так все ж было, кроме картинки с телефона) ну ок...учтем)
По цене точ точ с БМВ 125 218 лошадей полный привод а R стоит как 3 ох литровая единичка, короче народный вагон обнаглел.
при всей харизме Паши, Ярик в кадре очень хорош и ничем не уступает Паше. в чем то даже и получше.
а мелкий ведущий скучен.
Блин... ну гольф за 40k это много реально...
да лучше 3 джили на 1,6 атмо :D
like+
Три. Короллы. На ручке. Как эта мышь может стоить как три новые Короллы... Может, в нем под обшивкой кокаин?
ramingtonn он столько стоит, сколько за него готовы платить. VW давно деньги в других местах и другими способами заколачивает.
Это какие ты 3 короллы хочешь купить за 45 штук??? Разве что пятилетние.
Александр Костенко С мотором 1.3. От "$15900"
1.6 от $17 с чем-то
Mercury в каком смысле? учитывая контекст
Наконец то!!! Из Ярослава уже получился годный ведущи!!!!!! Ураааа! Павлу всё равно не ровня, но зато появилась надежда, что в кадре мы больше не увидим Славу!!! Без обид ребзя, но Слава и в кадре не органично смотрится и текст неестественно читает, короче это не его, он видимо в вашей команде нужен для чего то более важного, чем обзоры делать. Гольф не GTI получился у ВАГа а овощь какой то, всё перечислено правильно, ни 3 дверей, ни механики, полного привода нет. Короче GTI становится костью из которой пресной водой коммерциализации вымыло всю соль! Ребята, слишком много рекламы, вуалируйте её как то, чтоб она не резало ухо и глаз, без неё никуда, это понятно, но она может быть не такой навязчивой и при этом уместной! Тоже мне одели ведущих, когда одевают кросовки и при этом джинсы с открытыми щиколотками, то носок видно не должно быть, если уж на то пошло, то одеваются следки, ну это к вопросу о том, какие спонсоры вами выбраны и какие у них стилисты работают! Можно было про одёжу вообще ничего не говорить, просто вставку внизу экрана пустить про беннетон и прочее (как и было сделанно) и этого уже было бы достаточно! Да и сам обзор, больше похож на рекламу ВАГа, чем на тру обзор! Деньги нужны, я вас абсолютно понимаю и поддерживаю в этом. При том всё можно делать куда элегантнее. С вами!
Ну такое, как говорит Павел.
Кто-то пересмотрел топ гир
Сумбурный какой то обзор
Это не Golf+, это просто Golf. Golf+ выше.
А где измерение клиренса где знаменитые дощечки? минус инфокар!!!
каталООООООги
Хороший ведущий,но уже этот кузов в гольфе не интересен.
зачем на спортивной машине говорить что у нее " множество ниш и всяких ящичков" все тесты по шаблону, скучно смотреть!
Игорь Мартынов Наверно потому что гольф гти не совсем "спортивный" автомобиль, он больше молодежно - семейно - универсальный автомобиль с очень неплохими ха-ми.
Это универсальная тачка. И мне ети ящечки очень принодились))
м
Бля, а чего гольф Р такой колхозный? ему не стыдно так ездить?
Владелец R любитель али, колхоз налипил на подрулевые переключатели, и ключ синий... бред
Немцы сила, японцы могила!
даже штаны себе не могут!((
что ты, черт возьми, такое несешь?
Свет
Уже и до одежды ведущих добрались.Ну что за пи****** и ид****.Люди хоть чем-то занимаються.а вы сидите на своих 20 летних диванах
Каждый должен заниматься своим делом. Оператор должен снимать а не нести бред. Оператор Украины умнее инженеров VW-бред и противно слушать