Ярослав привіт.Як завжди хороше відео. Велика та кропітка праця вкладена в цей двигун. Дай тобі бог крепкого здоров'я та витримки в цій не легкі та відповідальні роботі. Слава Україні.
Під другою частиною цієї трилогії написав, що ніколи б не робив для себе таку недокапіталку. Третя частина тільки підтвердила мій скепсис стосовно такого ремонту. Скинути двигун і не перетрусити головку - це потужно. Буде кумедно, якщо двигун невдовзі почне жрати масло, бо пробіг кінський, а підкинути нові кільця полінились. Єдине, що тут можна занести Ярику в плюс, це те, що він не боїться викладувати такий ремонт.
Це для себе... А це авто, може виїхати і не повернутися... І всі кошти які вклав, полетять на вітер((( Тому тут як на мене треба вкласти мінімум коштів... І максимум Ярика праці... Дякувати йому.. Сподіваюсь, що воно буде довго служити і допомагати...
@@Владимир-в4э9ю вы не поверите у нового тоже будет биение,сходите сегодня в магазин инструментов и попросите покрутить шуриком и сами все увидите,и не пытайтесь больше обмануть судьбу только спец приспособление,даже хороший токарный даёт биение
Такий вижимний ставиться легко, потрібно зняти вижимний з коорзини поставити на вилку в кпп івсе зібрати тоді натиснути на вилку і він защолкниться у корзину
Фірма Ісузу за період ремонту взяла бабу-прибиральницю на роботу і навчила її на курсах в Японії діагностиці циліндрів з допомогою відеокамери. Також вона пройшла курси по методиці ремонту моторів Ісузу і була призначена прямим начальником Ярика. При цьому обов'язків по миттю підлоги з неї ніхто не знімав.
Привіт, регламент заміни 300-350 тис. км Але вони вихожують і по 500тис.км Все залежить від якості масла та регламенту заміни. Якщо зранку не чути то можна ще їздити.
Як я й казав щодо заднього сальника к.в. перший раз встановив не вірно. Лінивий робить двічі, теж саме вийшло й гбц. Причину стука виявлено не було,хіба немає стетоскопа щоб послухати двигун до ремонту?😮 Зробив купу дурної роботи і здорожчав ремонт вдвічі наві кільця не підкинув. Не перевірити клапан на биття після тих фіксиків з допомогою того ж шуруповерта. За що тебе тут вихваляють,це рівень практиканта.
Давно я так не хвилювався при перегляді відео, Ярик прям цілий триллер зняв..
Ми не сумнiвались що ти його зробиш, Дай Бог щоб вся команда хлопцiв повернулася з Вiйни живими......
Слава Украине !!! Здоровя сили и терпиня тоби Славик !
Ярику, хлопцям потрібні такі автівки, і тобі ВЕЛИКА подяка за допомогу нашим захисникам.
Автомобілю і команді гарних доріг і легкої роботи .
Ярик правильно кажеш, не помиляється той хто нічого не робить !
Ярик привіт! Від душі, мені тебе шкода з цим мотором. Великий як завжди 👍. Героям Слава🇺🇦
Дякуємо за докладне відео. Нехай авто допомогає нашим захисникам. Не все було просто, але Ярик зробив з мінімальними затратами.👍
Ох і двигун! Неначе пороблено!
Але Ярик знов переміг!
Я сам радію за твою перемогу цього двигуна
Чудова робота!!! Терпіння, гарних запчастини і чистих моторів!!!
Ярик красавчик. Пацанам удачі 🤞
Вітаю Ярик. Добра робота, великий лайк 👍👍👍. За такий великий час, можна і щось забути. Вдачі і усього найкращого, щасти 🎉
Дякую.
Ярослав привіт.Як завжди хороше відео. Велика та кропітка праця вкладена в цей двигун. Дай тобі бог крепкого здоров'я та витримки в цій не легкі та відповідальні роботі. Слава Україні.
Ярик! Я 10 болт тяну 200ньютон и всё работает 👍
Дякую
Як завжди спочатку like 👍 потім дивлюся
🎉круто
Важка робота. Дякуємо 🇺🇦
Ярик молодець , цікаво , дякую 🧐🧐🦾🦾👍👍🔥🔥💛💛💙💙
Ярик...красава!!!
Якби не робив, то й не помилився б... але б і не зробив )))
ото...машина...😮
Під другою частиною цієї трилогії написав, що ніколи б не робив для себе таку недокапіталку. Третя частина тільки підтвердила мій скепсис стосовно такого ремонту. Скинути двигун і не перетрусити головку - це потужно. Буде кумедно, якщо двигун невдовзі почне жрати масло, бо пробіг кінський, а підкинути нові кільця полінились. Єдине, що тут можна занести Ярику в плюс, це те, що він не боїться викладувати такий ремонт.
Це для себе... А це авто, може виїхати і не повернутися... І всі кошти які вклав, полетять на вітер((( Тому тут як на мене треба вкласти мінімум коштів... І максимум Ярика праці... Дякувати йому.. Сподіваюсь, що воно буде довго служити і допомагати...
Ця машина не буде їздити 200 ткм, вона їде на фронт, якщо трохи братиме оливу - не біда, головне що вкладиші нові і вона не стукане в будь-який час.
А я ще так і подумав що не може так стукати корінь.... Але судячи по старим вкладишам звісно не даремно заліз. Це повинно заспокоювати Ярика)
А корінь стукав.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ярику де ж ти так нагрішив😂
Ярик простый метод провирыть клапан, вставляй в шуруповёрт и все пкаже. Спробуй.
Ще потрібен шурупокрут щоб не бив патрон)))
Биение патрона конское,для этого есть спец прибор
@ЛейтенантДэн и к чему такой шуруповёрт, купи новый.
@@Владимир-в4э9ю вы не поверите у нового тоже будет биение,сходите сегодня в магазин инструментов и попросите покрутить шуриком и сами все увидите,и не пытайтесь больше обмануть судьбу только спец приспособление,даже хороший токарный даёт биение
Такий вижимний ставиться легко, потрібно зняти вижимний з коорзини поставити на вилку в кпп івсе зібрати тоді натиснути на вилку і він защолкниться у корзину
Героям слава
Бульбулятор під сідушками😵💫
Ну ничего,бывает😅
👍👍👍
👍
Короче,я понял,исузу я себе брать не буду😅
У ваз залізні нерви. Героям слава.
Ярик хотів обманути долю і не знімати головку - не вийшло. Отак, все треба робити в комплексі, як "книжка пише".
😮
Можливо ти цим спас хлопців що машину затримав їм і вони не поїхали раніше
там той пробіг в теперішніх умовах більше мотогодинами рахується ніж кілометрами
Фірма Ісузу за період ремонту взяла бабу-прибиральницю на роботу і навчила її на курсах в Японії діагностиці циліндрів з допомогою відеокамери. Також вона пройшла курси по методиці ремонту моторів Ісузу і була призначена прямим начальником Ярика. При цьому обов'язків по миттю підлоги з неї ніхто не знімав.
Ярик, ти молодець! А чого коліно ьуло потерте з одного боку? Чи не криве воно?
Раніше потрібно було
😢
Яка ціна цеі роботи що ти зробив в$ ?
Оце вас той двигун дістав. Тяжко видно прийшлось..
Бляха, лишились лише кільця і друге житя мотора.
Ярик, чого одразу не зробити гуд?
Будь ласка за торцевий сальник!!!!!!
Баба-прибиральниця вже зламала швабру об Ярика, але він продовжує свої експерименти над сальником.
Мої вітання! питання до спеціаліста цеп ГРМ туарег 3.0 дизель з пробігом 300тис км це вже вирок чи ще поїздить?
Привіт, регламент заміни 300-350 тис. км Але вони вихожують і по 500тис.км Все залежить від якості масла та регламенту заміни. Якщо зранку не чути то можна ще їздити.
Дякую! Успіхів вам!!!
Кто из доброжелателе помог,я о предмете попавшим в целиндр😢
Ну якось то треба мануали пробувати читати... це і за сальник і за зчеплення... і ....
🫡
Як я й казав щодо заднього сальника к.в. перший раз встановив не вірно. Лінивий робить двічі, теж саме вийшло й гбц. Причину стука виявлено не було,хіба немає стетоскопа щоб послухати двигун до ремонту?😮 Зробив купу дурної роботи і здорожчав ремонт вдвічі наві кільця не підкинув. Не перевірити клапан на биття після тих фіксиків з допомогою того ж шуруповерта. За що тебе тут вихваляють,це рівень практиканта.
Вкладиші замінив не даремно, так як стукав корінь. І до провороту вкладишів там було дужее близько. А коли провертає корінь то це халепа!!
@@Frank_36згоден, зняв би спочатку гбц наприклад, потім все одно знімав би мотор. Так машина ексклюзив, я навіть не вважаю це за помилку. Буває.
Вітаю. Ви з Ружина?
Попільня.
не треба нервувати така тяжка праця
Ремонт золотий вишов....можна було купити друге авто.
❤❤❤❤❤