Díky za skvělou recenzi. Viděl jsem mnoho recenzí, musím říct, že tato mi však dala nejvíce. A nyní mi i dala úplně nové eNko v černé barvě s DCT a opravdu nelituji. Úžasný auto.
Mám i30N, a môžem podoprieť, že je to brutálne dobré auto! Sice ja som za manuálnu prevodovku, a zadný pohon, ale te hyundai so samosforom sedí v zákrute ako prikovaný. 👍 Inak super video. 👍 A chvala bohu že je ešte 2-liter!🙏
6:27 Strýc se s Nkem dostal tuším na 7,5. Prostě pohodová jízda na eco mode :) Ale já bych to pod těch 10 fakt nezvládl :D Jinak Supr video jako vždy :)
Velmi sa mi facelift páči... mal som predface a velmi ma to auto bavilo. Je pravda že ten interier (materialovo) pôsobi trošku lacnejšie, takisto tá opierka mi vadila aj v predface, dúfal som že facelift pridá aj výduchy klimy v zadu alebo lepšie audio..(pár detailov by sa nazbieralo) ale to auto je primárne o tej zábave, určite sa ešte k face eNku časom vrátim :-)
Plný súhlas. V kokpite to má muchy (medzi klasickými verziami by som volil konkurenciu), ale pri verzii N a jej schopnostiam sú to zanedbateľné veci pri aute tohto druhu. 😊
@@martinzmartinaTV N Fastback DCT hlášeno 5-7 měsíců, většinou aktuálně bývají po 4-5. Začali dávat ve výrobě tak trochu přednost N před klasickou i30.
Mam predfacelift manual, jazdim s nim daily a dlhodoba spotreba je 9. Isli sme na lyzovacku, 5 ludi v aute po dialnici a spravil som s tym 8,2. Takze podla mna na tomto by som spravil aj 8. Inak fajn recenzia. 🙂
Samozrejme, je to vec štýlu jazdy a zamerania, údaje, ktoré som spomenul sú výsledkom môjho (dlhodobého) testu. Áno, občas sa mi podarilo spraviť cca 20 km za 6,3 l, ale som názoru, že ak človek jazdí dlhodobo pod 10, tak reálne nevyužíva potenciál toho auta (nejde si len tak z chuti zajazdiť. Ok, je pravda, že ja jazdilm skoro vždy režim N, ale aj tak. 😊
@@martinzmartinaTV chapem ako to myslis ale podla mna je to trocha mylny nazor ze ked si niekto kupi hothatch, tak ma jazdit rychlo. Vyhoda takychto aut je plna vybava, vzhlad, takmer rovnaka praktickost ako obycajny model a moznost zajazdit si cez vikend rychlo. Cize ja si myslim ze potencial vyuzije clovek aj ked nejazdi rychlo. Divnejsie by bolo chodit do prace na ferrari. 😄
Možno sa len ja inak pozerám na vec, pretože osobne je pre mňa auto viac ako presun z miesta A do B, neraz je cieľom cesta, ale faktom je, že N-ko má spomedzi aktuálnych HH jednu z najvyšších spotrieb. Tým to ale nekritizujem, lebo zároveň je to jedno z najšoférskejších HH a ako som povedal, to auto má (v dobrom) núti si jazdu užívať a voliť režim N, kedy je celé našponované a tým pádom aj smädnejšie. 😊 Ja som na N-kách odjazdil už takmer 10k km a dokopy môj dlhodobý priemer je cez 11 litrov. Ale opakujem, užíval som si to, tým ale netvrdím, že som jazdil rýchlo ako primitív. 🤣
Loňský podzim jsem kupoval pre-fcl verzi. No nelituji, těch změn u fcl verze naštěstí není tolik, které bych potřeboval. Snad jen kromě nových sedaček a těch daleko lehčích kol ... Je to výborný auto na každý den :-)
@@martinzmartinaTV Dá sa jazdiť aj z 8-litroch, to aj ja potvrdím. Len ťažko sa to dá dodržať… Ja to neriešim, stále mám chuť dupnúť na to!!! Veď preto mám také auto…
@@ocsi-V8 To jsem dělal prvních pár týdnů taky. Teď s tím jezdím jako s jakýmkoliv jiným autem. Vždyť o tom to je, abych s tím mohl jezdit úplně běžně :D
@@martinzmartinaTV mám Fastback FL 2021, Manual, najeto necelych 10 000km, většinu času jezdím rozumně (dojíždění do práce, rodinné auto) průměr za těch 10 000km mám 8.6l/100km. Řekl bych že ten motor při klidně rozumne jízdě si bere min, než 1.6 T-gdi 150kw co jsem měl v Ceed GT.
Motor, převodovka, jízdní vlastnosti a zvukový projev, to je na tomhle autě za tuhle cenu top, ale zbytek je podprůměrný. Jako daily, bych to nechtěl, jako víkendovka supr.
Vyjmenoval jsi ty veci, kvuli kterym si clovek presne takove auto kupuje. Takze nechapu tu poznamku o "daily". Jestli potrebujes "daily" krabici, tak si kup Dacii Duster. 😀🤷♂️
@@siegfriedo To není moje vina, že to nechápeš. Já měl daily Cupru Leon VZ ST a ta mi přišla mnohem víc univerzálnější. Jak zábavná na okruh, tak i na normální jízdu, prostě taková baby RS6. I30 N jsem měl možnost vyzkoušet také a jak jsem psal před 2 lety, jako víkendové auto super, když máš možnost si ještě koupit jiné daily. Ale já hledal něco univerzálního a to i 30 N pro MĚ není. Je to čistě subjektivní názor, třeba to pak pochopíš :)
Ahoj, popravde nemám v tomto veľmi prehľad, čo sa týka N-ka. Raz som ho však mal na nejakých Falkenoch a tie neboli bohvie čo. Vo všeobecnosti ale jedny z naj zimných sú napr Continental WinterContact TS860.
@@martinzmartinaTV jasan dakujem ja som myslel skor niekde som zapocul ze vlastnis Nko tak preto som sa skusil opytat o radu lebo ako som spominal si velky borec v autach a tvoje videjka ma bavia neskutocne 👏 tak dakujem nech sa dari
Ja mam Goodyear ultragrip performance a som s nimi nadmieru spokojny. Na sucho super, na lade som este nesiel. Uz sa my s nimi podarilo zazit solidny aquaplaning na dialnici pri 150km, ale noha z plynu dole, autom trocha trhlo a siel som dalej
Ak ide o nové M135i, tak asi prekvapím, ale volil by som N-ko - zábavnejšie, šoférskejšie, lepší zvuk a podstatne nižšia cena. Áno, sú tam lacnejšie veci a isté slabiny (priemerné svetlá, infotainment atď), ale jazdí to božsky a za tie peniaze nie je o čom. 😊 A to píšem ako fanúšik BMW.
škoda , ze ked som este lovil vo vodách rýchlych malých hatchov nebol automat k dispozicii ... kedze som chcel zaroven daily car automat bol, je a bude uz pre mna vzdy jedina cesta ... dnes uz ma tato kategória tak neoslovuje, ale verím, ze toto auto si este aspon raz niekde zašoférujem :)
Na rovinu poviem, že N-ko je jedno z mála aut (aj v rámci hothatchov), ktoré sa oplatí kúpiť s manuálom. Dovolím si tvrdiť, že v rámci triedy je aj bezkonkurenčný. Vďaka automatu dostalo však to auto novú tvár, a tým nemyslím vyslovene len nejaké zlepšenie po stránke "každodennosti". Ako celok to s tým motorom po športovej stránke veľmi ladí a dodáva tomu viac gule a zároveň to nestratilo na prepojení s vodičom a užívaní si jazdy.
Nko je sen...ale chcel som sa opytat martin nemas v plane urobit test na i3O 1.5 tgdi 48v ? pre ludi ktori neuživia to Nko ale chceli by mozno nieco uspornejsie na vyhlad Nka...velmi by ma zaujimal tvoj nazor na ten motor ci na celok auto Nline lebo si macher co sa tyka aut :) a tvoje videa su top a vela ludom pomozu pri vybere auta
@@kukyno7190 1.5 tgdi v N linu je uplne stejnej motor jako v klasice. Je to pry jen lehce upraveny softwarove pro ostrejsi jizdu. Nejvice sportovni jizdu z tech N line karoserii zazijes ve fastbacku hlavne ve sport rezimu, kterej dava automaticky meziplyny jako Nko. To ale umi i klasicka i30 s timhle motorem.
@@TheKajny jasan chapem ja mam I30 Nline pred facelitom a chcel som to vymenit za Nline facelift fastback no Nko je moj sen uz od kedy vysiel na cesty takze som zobral nakoniec fastback N haha
Samozrejme, že i30 N, aj keď v tejto špecke je o cca 10k drahšie. Osobne by som ale radšej bral aj jazdene i30 N než nové i20 N. 20-ka je super, je to hračka, jazdí fantasticky a je de facto za bezkonkurenčné peniaze, ale… - vizuálne sa mi nepáči až tak ako i30 N - hoci nevyhľadávam veľké autá, toto je už na mňa príliš malé - kvôli absencii adaptívnych tlmičov vždy tvrdé - viac víkendovka ako daily
@@martinzmartinaTV super no S3 by mi Bodil viac nejake informacie a tak cim viac tym lepsie. Planujem ho kupit/konfigurovat tento rok vsetko zalezi od okolnosti co sa ako podari takze kazda informacia je zlato
A45 je předražená, na papíru supr, ale jinak nic moc. Nová řada 1 nemá s BMW nic společnýho, takže radši nekomentuju. Poslední Type R už za mě není hatch- je to fakt dlouhý. Rendlik je TOP, ale jen jízdně, zbytek auta je strašnej- od infotainmentu až po kvalitu. Golf R MK8 je skvělé auto, Nko taky, ale pro Nko velmi hraje cena, takže bych fakt řekl, že nejlepší novej hot hatch overall je i30 N. Nicméně M140i asi nic už nepřekoná. 😅 Cupru, RS3 a Mini hodnotit nemůžu- v těch jsem nejel. No věřím, že ty pětiválce budou těžký porno. Samozřejmě je tu Yaris GR, ten je totální špička, ale to není auto použitelný na každý den. 😃
A aj za iné peniaze. 😅 Inak, A 45s je hrot, ale problém je fakt cena. Nové M135i inak nie je vôbec, ale vôbec zlé (dokonca veľmi prekvapilo aj 128ti), ale áno, ten kto mal predošlé M140 nemá jediný dôvod to kupovať. A cena naloženého M135i a vlastne aj RS3 je tiež úlet.😅
tohle auto mam a jsem s tim moc spokojenej. Je to takova vstupni brana do sveta N. Vizualne je to skoro stejny a zasportovat se s tim taky da. Ve sport rezimu dava automaticky meziplyny a je to super.
Nenávidím: N line, S line, M packet, GT line… atď!!! Tie autá majú mať poriadne “srdce” a všetko čo k tomu patrí!!! “Chcem vyzerať športovo, len behať nevládzem”…🤔
Ja mám pri tomto aute jeden problém. Ale ono je to to asi celkovou "filozofiou" východného sveta. A to je : modré podsvietenie. Ja neviem či je modré svetlo ich "úchylka" ale v noci mi to strašne ťahá oči.
@@lacike767 Ak sa dá Ambientne osvetlenie v aute vždy dávam na biele svetlo. Tak aby "synchronizovalo" s prednými svetlami. To potom najmenej ťahá oči. Alebo všetko vypnúť nech je "úplná" tma.
@@MrK0p3C cenu pri takých áut neriešis, kúpiš to ktoré ti najviac vyhovuje podľa toho na čo ho chces využívať a staré dobré osvedčené, musí sa ti páčiť.
@@t_o_m_a_s_56097 no tohle furt není auto za miliony, takže si myslím, že na cenu se tu kouká.. Jinak v tom využití a aby se ti líbilo, v tom máš pravdu.. Já osobně bych si chtěl Nko hrozně rád vyzkoušet a ideálně do budoucna předat moji Ovci III přítelkyni a jezdit v něčem takovémhle :D
@@MrK0p3C to vôbec nejde o auta za milióny, keby som mal milión aj tak si kúpim golf 8 r. Aj keby som mal na lepšie auto. Ja porovnávam podobne auta ako golf 8 r, i30 n, renault RS, focus RS atď, u mňa vždy golf, a to nie preto že golf ale pri takých áut si treba všímať aj iné veci a tie spomenul aj vo videu, spravovanie, spotreba, dizajn, atď ... A tu i30tku ti prajem snáď každý z nás si raz kúpi také auto ✌️
nic v zlom ale ta opierka ide posunut krasne dopredu, tak razne si to skritizoval, mohol si aspon skusit ci to tak ozaj je 🙂, staci stlacit packu a potiahnut dopredu..
nic ve zlém, ale je vidět že jsi v tom autě ani nejel ani neseděl, u Nka to posouvat nejde, Nko má jinou část s loketní opěrkou, nemá ani výdechy topení dozadu, které na běžné I30tce jsou.
Ak sa video páčilo, budem vďačný za LIKE a ODBER. 🙏
NEZABUDNITE SLEDOVAŤ 👉 instagram.com/martinzmartina/
Díky za skvělou recenzi. Viděl jsem mnoho recenzí, musím říct, že tato mi však dala nejvíce. A nyní mi i dala úplně nové eNko v černé barvě s DCT a opravdu nelituji. Úžasný auto.
To ma teší, veľa šťastných km plných úsmevu 😉
Konecne test na i30 tak dlho som nato cakal 😍😍😂 ! Krasa
;)
Najlepší a najkrajší hot-hatch. 💙
dizajn je silno subjektivna zalezitost
Mám i30N, a môžem podoprieť, že je to brutálne dobré auto! Sice ja som za manuálnu prevodovku, a zadný pohon, ale te hyundai so samosforom sedí v zákrute ako prikovaný. 👍
Inak super video. 👍
A chvala bohu že je ešte 2-liter!🙏
Teda pánové, opravdu krásná perfektní recenze se vším všudy, díky za to
Neskutečný záběry, střih a úprava videa 👌
super, díky za parádní test
Ty záběry jsou luxusní :D skvěle odvedená práce
🙏🏼🤙🏼
6:27 Strýc se s Nkem dostal tuším na 7,5. Prostě pohodová jízda na eco mode :) Ale já bych to pod těch 10 fakt nezvládl :D
Jinak Supr video jako vždy :)
Konečne video, na toto som sa tešil
Velmi sa mi facelift páči... mal som predface a velmi ma to auto bavilo. Je pravda že ten interier (materialovo) pôsobi trošku lacnejšie, takisto tá opierka mi vadila aj v predface, dúfal som že facelift pridá aj výduchy klimy v zadu alebo lepšie audio..(pár detailov by sa nazbieralo) ale to auto je primárne o tej zábave, určite sa ešte k face eNku časom vrátim :-)
Plný súhlas. V kokpite to má muchy (medzi klasickými verziami by som volil konkurenciu), ale pri verzii N a jej schopnostiam sú to zanedbateľné veci pri aute tohto druhu. 😊
Ten zvuk :))) bomba
Bomba video 🔝🔝🔝🔝
Super video 👍👍👍👍 . ( neklam Martin 😂😂😂 ..až ma ten titulok vyľakal .. ) 👍👍
Dakedy mali staré AT prevodovky brutálne spotreby a uberali na výkone, teraz sú úspornejšie ako MT a zvládajú väčší výkon pomaly 😃
👍🏼
Na toto auto som strašne dlho čakal. Až som sa dozvedel o čakacej dobe...kúpil som Proceed GT a splnilo takmer všetko, ale Nko bude aj tak srdcovka.
Jak dlouho jsi čekal na Proceed GT?
@@DeaSunCZ ja som bral jeden z posledných pred faceliftovych a čakal som 2 týždne. Auto po 12k km T O P
@@JeremySVK Jo, pak to chápu :D A aktuální čekačku znáš?
No, čakačky sú teraz vo všeobecnosti problém. 🙈
@@martinzmartinaTV N Fastback DCT hlášeno 5-7 měsíců, většinou aktuálně bývají po 4-5. Začali dávat ve výrobě tak trochu přednost N před klasickou i30.
Martin výborný video test. 😀
Treba zajazdiť na kráľovi predokoliek a to je Type R ;)
topik
Mam predfacelift manual, jazdim s nim daily a dlhodoba spotreba je 9. Isli sme na lyzovacku, 5 ludi v aute po dialnici a spravil som s tym 8,2. Takze podla mna na tomto by som spravil aj 8. Inak fajn recenzia. 🙂
Samozrejme, je to vec štýlu jazdy a zamerania, údaje, ktoré som spomenul sú výsledkom môjho (dlhodobého) testu. Áno, občas sa mi podarilo spraviť cca 20 km za 6,3 l, ale som názoru, že ak človek jazdí dlhodobo pod 10, tak reálne nevyužíva potenciál toho auta (nejde si len tak z chuti zajazdiť. Ok, je pravda, že ja jazdilm skoro vždy režim N, ale aj tak. 😊
@@martinzmartinaTV chapem ako to myslis ale podla mna je to trocha mylny nazor ze ked si niekto kupi hothatch, tak ma jazdit rychlo. Vyhoda takychto aut je plna vybava, vzhlad, takmer rovnaka praktickost ako obycajny model a moznost zajazdit si cez vikend rychlo. Cize ja si myslim ze potencial vyuzije clovek aj ked nejazdi rychlo. Divnejsie by bolo chodit do prace na ferrari. 😄
Možno sa len ja inak pozerám na vec, pretože osobne je pre mňa auto viac ako presun z miesta A do B, neraz je cieľom cesta, ale faktom je, že N-ko má spomedzi aktuálnych HH jednu z najvyšších spotrieb. Tým to ale nekritizujem, lebo zároveň je to jedno z najšoférskejších HH a ako som povedal, to auto má (v dobrom) núti si jazdu užívať a voliť režim N, kedy je celé našponované a tým pádom aj smädnejšie. 😊 Ja som na N-kách odjazdil už takmer 10k km a dokopy môj dlhodobý priemer je cez 11 litrov. Ale opakujem, užíval som si to, tým ale netvrdím, že som jazdil rýchlo ako primitív. 🤣
TOP video !! Pekna mikina bude merch?😁😁😁
Bol, už je fuč. 😅
Mám ho nové!!!!!Skvělé auto.jsem zamilovaný!!!!:)))))
Loňský podzim jsem kupoval pre-fcl verzi. No nelituji, těch změn u fcl verze naštěstí není tolik, které bych potřeboval.
Snad jen kromě nových sedaček a těch daleko lehčích kol ... Je to výborný auto na každý den :-)
Môžem len tak zo zaujímavosti/ilustračne vedieť, akú máš dlhodobú priemernú spotrebu? 😊
@@martinzmartinaTV 10,5l, kombinace město / okresky. Dlouhé dálniční přesuny jsou úplně v klidu za 8👍
@@martinzmartinaTV Dá sa jazdiť aj z 8-litroch, to aj ja potvrdím. Len ťažko sa to dá dodržať… Ja to neriešim, stále mám chuť dupnúť na to!!! Veď preto mám také auto…
@@ocsi-V8 To jsem dělal prvních pár týdnů taky. Teď s tím jezdím jako s jakýmkoliv jiným autem. Vždyť o tom to je, abych s tím mohl jezdit úplně běžně :D
@@martinzmartinaTV mám Fastback FL 2021, Manual, najeto necelych 10 000km, většinu času jezdím rozumně (dojíždění do práce, rodinné auto) průměr za těch 10 000km mám 8.6l/100km. Řekl bych že ten motor při klidně rozumne jízdě si bere min, než 1.6 T-gdi 150kw co jsem měl v Ceed GT.
Tvoje recenze jsou něj na tebe nemá ani jeden recenzent
Motor, převodovka, jízdní vlastnosti a zvukový projev, to je na tomhle autě za tuhle cenu top, ale zbytek je podprůměrný. Jako daily, bych to nechtěl, jako víkendovka supr.
Mám ho jako daily (s everyday sedačkami) a nemohu si stěžovat. Každý holt s daily míří jinam.
Na jednu stranu možno áno, na druhú, priority pri aute tohto typu sú (u mňa) inde a tam exceluje.
Vyjmenoval jsi ty veci, kvuli kterym si clovek presne takove auto kupuje. Takze nechapu tu poznamku o "daily".
Jestli potrebujes "daily" krabici, tak si kup Dacii Duster. 😀🤷♂️
@@siegfriedo To není moje vina, že to nechápeš. Já měl daily Cupru Leon VZ ST a ta mi přišla mnohem víc univerzálnější. Jak zábavná na okruh, tak i na normální jízdu, prostě taková baby RS6. I30 N jsem měl možnost vyzkoušet také a jak jsem psal před 2 lety, jako víkendové auto super, když máš možnost si ještě koupit jiné daily. Ale já hledal něco univerzálního a to i 30 N pro MĚ není. Je to čistě subjektivní názor, třeba to pak pochopíš :)
💙
Martin ak sa možem ešte opýtať vedel by si odporučiť na to Nko zimné pneumatiky ? Že ake by si tam zvolil ktore su pre teba top ?
Ahoj, popravde nemám v tomto veľmi prehľad, čo sa týka N-ka. Raz som ho však mal na nejakých Falkenoch a tie neboli bohvie čo. Vo všeobecnosti ale jedny z naj zimných sú napr Continental WinterContact TS860.
@@martinzmartinaTV jasan dakujem ja som myslel skor niekde som zapocul ze vlastnis Nko tak preto som sa skusil opytat o radu lebo ako som spominal si velky borec v autach a tvoje videjka ma bavia neskutocne 👏 tak dakujem nech sa dari
Ja mam Goodyear ultragrip performance a som s nimi nadmieru spokojny. Na sucho super, na lade som este nesiel. Uz sa my s nimi podarilo zazit solidny aquaplaning na dialnici pri 150km, ale noha z plynu dole, autom trocha trhlo a siel som dalej
Jak si tohle stoji oproti Focusu ST? (krom toho, ze je o neco levnejsi...)
A pak ten automat...no proste pulka zazitku pryc ne?
Pozdravujem chcem si kupiť nko no neviem sa rozhodnuť či mamual alebo automat môžete my poradiť prosím
Ahoj, čo by si bral a prečo: Hyundai i30n alebo BMW m135I
Ďakujem za odpoveď.
Ak ide o nové M135i, tak asi prekvapím, ale volil by som N-ko - zábavnejšie, šoférskejšie, lepší zvuk a podstatne nižšia cena. Áno, sú tam lacnejšie veci a isté slabiny (priemerné svetlá, infotainment atď), ale jazdí to božsky a za tie peniaze nie je o čom. 😊 A to píšem ako fanúšik BMW.
@@martinzmartinaTV práveže staršie, bmw 2014 a nko 2018
Spotřeba při 130 na 8ku a 2tis/ot.?
škoda , ze ked som este lovil vo vodách rýchlych malých hatchov nebol automat k dispozicii ... kedze som chcel zaroven daily car automat bol, je a bude uz pre mna vzdy jedina cesta ... dnes uz ma tato kategória tak neoslovuje, ale verím, ze toto auto si este aspon raz niekde
zašoférujem :)
Na rovinu poviem, že N-ko je jedno z mála aut (aj v rámci hothatchov), ktoré sa oplatí kúpiť s manuálom. Dovolím si tvrdiť, že v rámci triedy je aj bezkonkurenčný. Vďaka automatu dostalo však to auto novú tvár, a tým nemyslím vyslovene len nejaké zlepšenie po stránke "každodennosti". Ako celok to s tým motorom po športovej stránke veľmi ladí a dodáva tomu viac gule a zároveň to nestratilo na prepojení s vodičom a užívaní si jazdy.
Nko je sen...ale chcel som sa opytat martin nemas v plane urobit test na i3O 1.5 tgdi 48v ? pre ludi ktori neuživia to Nko ale chceli by mozno nieco uspornejsie na vyhlad Nka...velmi by ma zaujimal tvoj nazor na ten motor ci na celok auto Nline lebo si macher co sa tyka aut :) a tvoje videa su top a vela ludom pomozu pri vybere auta
Ahoj, klasickú 30-ku asi testovať nebudem.
@@martinzmartinaTV klasicka je nuda to samozrejme ale tu v Nline mam na mysli :) ci nahodou
@@kukyno7190 1.5 tgdi v N linu je uplne stejnej motor jako v klasice. Je to pry jen lehce upraveny softwarove pro ostrejsi jizdu. Nejvice sportovni jizdu z tech N line karoserii zazijes ve fastbacku hlavne ve sport rezimu, kterej dava automaticky meziplyny jako Nko. To ale umi i klasicka i30 s timhle motorem.
@@TheKajny jasan chapem ja mam I30 Nline pred facelitom a chcel som to vymenit za Nline facelift fastback no Nko je moj sen uz od kedy vysiel na cesty takze som zobral nakoniec fastback N haha
Tá lakťovka sa fakt nedá posunúť?🤔 Mám i30 2017 a tam to pohode ide, tiež by mi to vadilo keby sa to nedá posunúť
Žiaľ, nejde. 😏
Ano, klasická i30 jde, N nešla a nejde.
Vzhledem k tomu, že jste jako jeden z mála měl možnost otestovat i i20N, které auto byste si radši koupil a proč?
Samozrejme, že i30 N, aj keď v tejto špecke je o cca 10k drahšie. Osobne by som ale radšej bral aj jazdene i30 N než nové i20 N.
20-ka je super, je to hračka, jazdí fantasticky a je de facto za bezkonkurenčné peniaze, ale…
- vizuálne sa mi nepáči až tak ako i30 N
- hoci nevyhľadávam veľké autá, toto je už na mňa príliš malé
- kvôli absencii adaptívnych tlmičov vždy tvrdé
- viac víkendovka ako daily
@@martinzmartinaTV supr, díky! To tak nějak potvrzuje moje dojmy :)
Nebudes testovať Megane RS po facelifte ? Bol by som zvedavý na tvoj názor
Pravdepodobne nie, ale mám video (porovnanie hot-hatchov) s pred FL verziou na UA-cam, kde viac menej odznel názor. 😊
Brutal auto! Mozem sa opytat kde sa nachadzaju tieto zaujimave zakrutky? :)
odhadujem pezinská baba, tam skoro všetci chodia :D
caw neviem ci si testoval Audi S3 8Y ak nie mohol by si zaujima ma tvoj nazor 😉😊
Bude čoskoro video na mojom IG TV. 😊
@@martinzmartinaTV a na UA-cam ?
Nenakrúcal som, mám totiž v pláne RS3.
@@martinzmartinaTV super no S3 by mi Bodil viac nejake informacie a tak cim viac tym lepsie. Planujem ho kupit/konfigurovat tento rok vsetko zalezi od okolnosti co sa ako podari takze kazda informacia je zlato
@@dominicSVK šašo, ty si ho ešte nekúpil? :D. Už o tom rozprávaš 4 roky minimálne :D
Hezčí je jednoznačně FASTBACK!!!!!!
neni!!!!
A45 je předražená, na papíru supr, ale jinak nic moc. Nová řada 1 nemá s BMW nic společnýho, takže radši nekomentuju. Poslední Type R už za mě není hatch- je to fakt dlouhý. Rendlik je TOP, ale jen jízdně, zbytek auta je strašnej- od infotainmentu až po kvalitu. Golf R MK8 je skvělé auto, Nko taky, ale pro Nko velmi hraje cena, takže bych fakt řekl, že nejlepší novej hot hatch overall je i30 N. Nicméně M140i asi nic už nepřekoná. 😅 Cupru, RS3 a Mini hodnotit nemůžu- v těch jsem nejel. No věřím, že ty pětiválce budou těžký porno.
Samozřejmě je tu Yaris GR, ten je totální špička, ale to není auto použitelný na každý den. 😃
A aj za iné peniaze. 😅 Inak, A 45s je hrot, ale problém je fakt cena. Nové M135i inak nie je vôbec, ale vôbec zlé (dokonca veľmi prekvapilo aj 128ti), ale áno, ten kto mal predošlé M140 nemá jediný dôvod to kupovať. A cena naloženého M135i a vlastne aj RS3 je tiež úlet.😅
V športovom aute lakťová opierka len zavadzia.
martin chcem sa spýtať ťa že to audio je fakt tak hrozne ako pri konkurencii .?
Čo konkrétne? 😊
@@martinzmartinaTV myslim kvalitu audia zvuku reproduktorov v eNku 🙂
Martine, jaký máte názor na i30 N-line s motorem 1.5 T-GDI iMT?
tohle auto mam a jsem s tim moc spokojenej. Je to takova vstupni brana do sveta N. Vizualne je to skoro stejny a zasportovat se s tim taky da. Ve sport rezimu dava automaticky meziplyny a je to super.
Ahoj, žiaľ, s touto motorizáciou nemám vôbec osobnú skúsenosť, takže neviem poradiť. 😏
Nenávidím: N line, S line, M packet,
GT line… atď!!! Tie autá majú mať poriadne “srdce” a všetko čo k tomu patrí!!! “Chcem vyzerať športovo, len behať nevládzem”…🤔
Ja som tiež klamal, on nie je zo Starého Smokovca, on je z Nového Smokovca ...
😂
Ahoj Martine, co takhle otestovat novou Audi RS3 to bude jiná liga :)
Ale aj za úplne iné peniaze. 🤣 Mám už naplánované.
Co takhle otestovat 911 GT3, to bude taky úplně jiná liga ! ... WTF :-)
No, na Slovensku je to trošku problém s dostupnosťou ochotou importéra. 😅
Precizní práce toto video, nemám lepší výstižnější slovo. Leckdo by se mohl učit.
vďaka 😊
Ja mám pri tomto aute jeden problém. Ale ono je to to asi celkovou "filozofiou" východného sveta. A to je : modré podsvietenie. Ja neviem či je modré svetlo ich "úchylka" ale v noci mi to strašne ťahá oči.
Kia nema modre podsvietenie, ani moja stara Honda nemala modre podsvietenie, takze to nie je vychodna filozofia.
Pre oči je najukludnujuce oranžové osvetlenie prístrojov...👍
@@lacike767 Ak sa dá Ambientne osvetlenie v aute vždy dávam na biele svetlo. Tak aby "synchronizovalo" s prednými svetlami. To potom najmenej ťahá oči. Alebo všetko vypnúť nech je "úplná" tma.
Je to úchylka,pretože modré svetlo podľa odborníkov potme /v noci/ dráždi oči najvhodnejšie je oranžové,tak ako píše Lacike.
Pozrite si interiérové zábery z nočných hodín na Le Mans
Dobrý deň mohol by som sa vás opýtať na dva otázky ze koľko to auto ma koní a koľko stoji v plnej víbave?
280 koni, 920tis
V plnke vyše 36-tisíc €, s panorámou.
sakra už aby přišlo ...
auto krasne ako celok ale interier(palubovka) skapal pes :/
U mňa vyhráva vw golf 8 "r" variant, má tiež nedostatky, no v porovnaní s touto "vynovenou" i30tkou je 100 krát krajší.
Podívej se na cenu golfa
Dizajn je subjektivna vec. Za mna je golf dizajnovo nudne, skarede a a impotentne
@@MrK0p3C cenu pri takých áut neriešis, kúpiš to ktoré ti najviac vyhovuje podľa toho na čo ho chces využívať a staré dobré osvedčené, musí sa ti páčiť.
@@t_o_m_a_s_56097 no tohle furt není auto za miliony, takže si myslím, že na cenu se tu kouká.. Jinak v tom využití a aby se ti líbilo, v tom máš pravdu.. Já osobně bych si chtěl Nko hrozně rád vyzkoušet a ideálně do budoucna předat moji Ovci III přítelkyni a jezdit v něčem takovémhle :D
@@MrK0p3C to vôbec nejde o auta za milióny, keby som mal milión aj tak si kúpim golf 8 r. Aj keby som mal na lepšie auto. Ja porovnávam podobne auta ako golf 8 r, i30 n, renault RS, focus RS atď, u mňa vždy golf, a to nie preto že golf ale pri takých áut si treba všímať aj iné veci a tie spomenul aj vo videu, spravovanie, spotreba, dizajn, atď ...
A tu i30tku ti prajem snáď každý z nás si raz kúpi také auto ✌️
Ja si myslím že na RS-ový focus to ešte stále nemá 😁
i30 N je ekvivalent pre Focus ST, nie RS 😉
BREPTO.....
Tých 300km/h na tacháči,ach Hyundai 🤡
A cena je…
Hodně malá na takový auto
Vyše 35k € 😊
nic v zlom ale ta opierka ide posunut krasne dopredu, tak razne si to skritizoval, mohol si aspon skusit ci to tak ozaj je 🙂, staci stlacit packu a potiahnut dopredu..
Nič v zlom, ale máš/sedel si v i30N po fl? 😊
Nic ve zlém, ale klasická i30 jde, N nešla a nejde. Nejdřív auto měj (nebo v něm alespoň seď) než o něčem přesvědčuješ.
nic ve zlém, ale je vidět že jsi v tom autě ani nejel ani neseděl, u Nka to posouvat nejde, Nko má jinou část s loketní opěrkou, nemá ani výdechy topení dozadu, které na běžné I30tce jsou.
I30N ju ma na pevno klasická i30 tam sa dá nastaviť
Hyundai worse car! KIA too
It's a good thing the internet doesn't think so. The internet claims the i30N is the best hothatch for the price.