TEST - Hyundai i30 N Performance DCT - NEJVÍC ZÁBAVY ZA TYHLE PRACHY? CZ/SK
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Hyundai i30 N se už v první generaci stal respektovaným petrolheadským náčiním. Pomůže mu nový facelift? #muldix #testcz #testsk
Technické údaje:
Technické údaje: Hyundai i30 N
Rok • stupeň výbavy 2021 • Performance
Počet válců/ventilů na válec • rozvod 4/4 • DOHC
Typ motoru • zdvihový objem zážehový • 1 998 cm3
Stupeň komprese 9,5:1
Nejvyšší výkon 206 kW (280 koní)
Nejvyšší výkon při otáčkách 5 500 až 6 000 ot/min
Nejvyšší krouticí moment 392 Nm při 2 100 až 4 700 ot/min
Zrychlení z 0 na 100 km/h 5,4 s
Nejvyšší rychlost 250 km/h
Převodovka: způsob řazení • počet stupňů automatická • 8 stupňů
Zákl./max. objem zavazadlového prostoru 381 l • 1 287 l
Objem palivové nádrže 50 l
Hmotnost: pohotovostní • celková 1 529 kg • 1 980 kg
Prům. spotřeba: komb. 8,4 l/100 km
Rozvor náprav 2 650 mm
Rozměry: délka × šířka × výška 4 335 × 1 795 × 1 437 mm
😀 tvoje testy jsou přesný opak Autosalonu, tam se sice o autě nic nedozvíš, ale Víš že mu dal expert Fantišek s poruchou výslovnosti 96% a infotaiment je super
Autosalon je ten největší odpad jaký kdy komerční televize odklepla. Nikdy tam žádné auto nedostane méně jak 95% a může to být sebevětší sra*ka.
@@danielreinvart bohužel, i když je to pořad o autech není to pořad pro lidi co mají nějakým způsobem k autům vztah, už jenom ta sestava moderátorů 😅😀🤌
@@kotrc92 mně přijde, že autosalon je pro lidi co nemají vztah k autům, ale chtějí se na něj dívat, aby vypadali že mají 😅
@@tomasfiala4623 je to pořad pro masy :D tohle je pořad pro opravdove fanousky aut
Přesně tak, to mi na autosalonu šíleně vadí, navíc tam teď strkají i velmi drahá auta, o kterých se nic nedozvíš.
moc hezká a upřímná recenze, auto jsem si koupil a mám prakticky stejný dojmy. Měli jsme předface, největší rozdíl je motor, má větší turbolag, full boost je o 500ot pozdějš, ale krouťák je znát až do vysokých otáček, což mě teda mnohem víc baví. A pak sedačky, za skořepiny se připlácí, ale konečně se sedí níž a s pevným bočním vedením. Bohužel jsem taky marně doufal, že světla budou jiný, ale vůbec to nesvítí do stran a tím pádem se s tím v noci nedá sypat. Na špatným asfaltu je v autě hluk jak v Evolušnu, obětuju pár kilo na tlumící hmoty zadních podběhů a uvidíme. Dál je potřeba se zbavit sériové brzdové kapaliny, pak to brzdí hezky i na sériových brzdách, který jsou nově větší a mají chladící deflektory na předních ramenou. I přes ty řešitelný drobnosti jsem si ho prostě musel koupit, protože možná jako úplně poslední nový hothatch má manuál, ručku, analogový budíky, tlačítkový ovládání, zvuk od motoru a výfuku, ne z repráků, a je to prostě postaru udělaný auto v novým kabátě :-)
Moc děkuju! Za pochvalu i za skvělý doplnění
Muzu se zeptat na pár otázek. Zvažuji koupi akorat si nejsem jistý ve dvou otazkách. Jestli do těch skořepinových sedaček vlezu se svými 193cm jestli mi nebude trcet moc hlava nad sedadlo. A druha otazka se porad rozhoduju jestli ten automat nebo manual. Zkousel jste si oboje a co vas propripade nadchlo vic. Diky za odpovedi
@@TheSkilerko určitě, mám 184cm a 70kg a sedačka je mi akorát. Bočním vedením tam trochu rezerva je, výškově bych řekl, že ne. Nejdřív bych jí vyzkoušel být Vámi. Mě nadchl manuál, protože rád řadím, rád sám dávám meziplyny a s karbonovými synchrony to řadí krásně, kulisa krátká přesná. I zpřevodování je dobré, na šestku točí ve 140 3tis ot, což na dvoulitr jde. Mám ještě GTi 8g s DSG a přestože ta převodovka auto hodně zrychlí, klikání na volantu mě baví o dost míň. Hyundai dvouspojka řadí krásně, takže je to spiš o prioritách...
@@tofojik proč si dáváš sam meziplyn u auta ktere to velmi presne umi davat samo ?? Mam to manualu a nemuzu vynachvalit
@tofoj měl bych dotaz, taky přemýšlím o koupi, jenom zatím mám budget na předfacelift, nějaký hezký, zachovalý kus. Jako člověk, který měl obě verze (před i po facelift), doporučil byste mi jit do před-fl nebo si dál šetřit a eventuálně raději pořídit novou po-fl verzi? Upřímně v tom nevidím takovou přidanou hodnotu, abych za auto dával o 300 tisíc více (až na hezčí vzhled a lehce upravený interiér) Proto bysme mi možná mohl poradit, zda vlastnosti auta jsou opravdu o těch 300 tisíc lepší a vyplatí se koupit nový kousek. Děkuji
MM , ten
kontrolovaný sideways v 4 min. a v 12 min. na tom suchom asfalte bol výborný , nemal chybu ! Pripomenul si mi štýl 80 rokov skupiny B ! Si proste dobrý, ale to sa už opakujem... :)))
Konečně na konci jsem se dozvěděl to důležité, jen stále nevím kolik balíků Argusů se vejde do kufru :-D :-D
Ty tu rally prostě jezdit budeš! :-) Protože to, co předvádíš v tomhle videu, prostě rally je :-) Poprvé jsem v tvém podání zaznamenal skandinávskou otočku a na asfaltu! Mně se nedaří ani na sněhu. Tak až budeš vědět termín svého prvního startu, tak dej vědět, budu fandit :-)
Koupil jsem si auto podle tohoto testu? Ano! Sice v manuálu ale koupil! Mám ho doma pátý den a sedne mi jak prdel na hrnec👍😎 Tak ještě jednou díky za tenhle test pane Muldix, to čekání se vyplatilo😉
V mých očích je to celkovou komplexností nejlepší ostrý hatchback současnosti. Auto bez nějakého zásadního nedostatku. A tys to popsal tradičně skvěle. Kéž by takhle uměli jezdit i ostatní odborníci :)))
Za ten závěr tě miluju ještě víc! 😁😁👌🏼
Děkuju moc, kamo
Pozri si napríklad Rasťa Chválu pretekár a robí s autami kúsok iné testy 🙂
@@AB-cw9mn Já Rasťu znám osobně a testy má propracované, bohužel však ne nezávislé jako Muldix. Takže pro mě je to NO GO.
Ten konec 🤣 super test, dobrá práce Notorsportu a když umí ty hothatche takhle dobrý a levný, tak by mohli udělat i nějaký ty zadohraby za pár 🙏
Tak pokud se v Evropě dobře rozjede Genesis tak se třeba nějakého toho Genesisu G70 N dočkáme.
No já byl dost překvapenej z Genesisu Coupé R-Spec... Chtělo by to nástupce...
To bys musel zatím vedle do Kie za Stingerem. 2.0l s 255koní v zadohrabu nebo 3.3l s 370 koňmi s AWD s preferencí na zadek. Za jak dlouho Genesis dorazí do ČR se zatím neví, ale v DE a UK se už prodává.
Tak Stinger není vůbec špatnej, ale přeci jenom Genesis má v nabídce třeba i větší modely. Co se týče ČR tak říkali že jsme ve druhé vlně a dočkáme se někdy 2022/2023. Uvidíme jak se Korejcům povede konkurovat D3, přeci jenom Japoncům se to nepovedlo a jediná luxusní odnož japonské automobilky v Evropě je už jenom Lexus a ten i přes to, že nabízí a nabízel solidní auta nikdy moc neprorazil.
@@feraris256 no jenže Lexus většinou nabízel jen zdechlý hybridy pro důchodce za raketu... Nepočítám ty "efkový" modely za posledních pár let a nedostupný LFA... Pokud Korejci vsaděj na kvalitu a spolehlivost a dají dobrou záruku, tak si myslím, že by to mohlo fungovat...
Tak, to bol brutálny test, klobúk dole! 👍👍👍 Mám i30N Performace, a súhlasím, je to brutálne dobré auto na zábavu, aj na každý deň.
Ps: mňa idiotské displey-e a multimédia tiež nezaujímajú!!!👍
Díky moc!! 🔥
Na svoju triedu kufor je posračujuci ? 🙂
@@erikforis5446 Kufor ma nezaujíma! Športové auto pozerám po B-stpík!
Kto chce kufor, tak nech si kúpi kombi!!! Ja zemiaky nevozím…
Tohle je nejlepší CZ kanál o autech. Super záběry.
Díky moc!! 🔥
Parádní recenze. Po dlouhé době, kdy mám následováno mnoho recenzí a videí na Nko, vidím, že s autem umí někdo jezdit i do zatáček. Je vidět, že to auto, když je ve správných rukou je sakra zábavné. Plus zase mám červíka v hlavně ohledně převodovky. Objednal jsem si manuál.
Objednal jsi dobře. Je vidět, že jsi ještě nevyměkl....
Tak co se týče tohoto profesionálního testu, tak kdybys na konci neřekl, vše o tom displeji, tak snad zruším odběr a budu čekat na to čím mě oblaží tví kolegové z jednoho slavného televizního pořadu, protože tam se už řeší jen tohle :D. Takže ty prosím zůstaň u ježdění, tak jak to máme rádi ;-). Co se týče N-ka, tak to auto mě svým způsobem fascinuje. Já ho prostě vidím jako takového drzého teenagera, který se vetřel do společnosti Megane RS, Focusu RS a Golfu GTi a začal těmhle mazákům ukazovat, že on vlastně taky umí to co oni. To auto vypadá zábavně, zní zábavně a oproti těm stálicím na pozici hothatch, tohle všechno dělá vlastně o dost levněji. Jako vstupenka do světa rychlých a nových hatchbacků je to vlastně ideální. Když jsem viděl první i30-N tak jsem si říkal, jak tenhle pokus vlastně dopadne, když poslední ostrý Hyundai co si pamatuju byl Hyundai Accent WRC a to už je sakra pátků zpátky. Dopadlo to vlastně dobře. Na to že začínali čistým papírem, se jim povedlo postavit něco co funguje a to co nefungovalo, teď prostě vylepšili. Pokud to takhle půjde dál, možná nás ti korejci ještě dost překvapí. A poslední poznámka na závěr: Ta skandinávská otočka v čase 4:05 mi vyrazila dech. Ty to za tím volantem prostě umíš 👍
moc hezky napsáno
Moc děkuju, Honzo!
Není se čemu divit, když to auto designovali inženýři "koupení" z BMW M divize....😃
Proc tohle auto dela Hyundai tak zatracene dobre za tyhle penize? Nechapu. Tohle je budouci legenda a podle me modla na podobny urovni, jako je ted E46 M3... Bravo, klobouk dolu. 2021 a ten zvuk? Nepochopitelny. Upravy podvozku skvely a prevodovka, co nepreradi a ma velka padla? K tomu nemam, co dodat... Diky za test Muldix. Jakou kadenci chrlis testy pouze zajimavych aut mi hlava nebere. Jediny sveho druhu na nasem youtube rybnicku.
Super test 👍🏻, asi ten nejlepší recenzent u nás. Proto by mě zajímal megane 3 v trophy nebo cup v rukou svělýho řidiče😄
Budu rád za odpověď a dále pokračuj s tím co děláš, protože to prostě nemá chybu.
I don't understand a word you're saying, but man, you gave me just the right feeling I wanted to get about the car by you driving it as this car should be driven - flat out, a lot of understeer, controlled.
Chtel bych se zeptat, kde nebo jak jsi se tak perfektne naucil ridit.
Zavodil jsi? Vyrustal v motokare?
Nebo jsi si koupil a jako samouk zkousel na autodromu, parkovisti?
Nebo jsi navstevoval kurzy? Nebo ...
Vsechno dohromady? 😁
Hodne like, ale zatim zadna odpoved 😔
Tak nam to prozrad. Je nas tu vic, ktere by to zajimalo 😉
Ten zvuk ochhhhhh skvělej :D A skělej je i test :) LIKE Abych viděl displaye kouknu na Hrubise nebo na RoadBlog :D Ty jsi tu od toho aby jsme se svezli :)
Roadblog, kdyz dostane zajimavy auto, trham si vlasy. Ten clovek v zivote nejel sportovne. Ten by mel opravdu hodnotit jen design, klakson a infotainmen...
Ten konec si naprosto zabil 😁 Samozřejmě mi ale chybí, v kolika barvách si můžu nastavit ambientní osvětlení 😁😁😁
Skvělej test(jako vždy) od začátku do konce - jen tak dál 😎
Moc moc děkuju!! :-D
Sleduji Vas uz hodne dlouho, a velky respekt za dlouhodobou kvalitu. Mam v hlave nicmene 2 otazky, na ktere jsem se dlouho bal zeptat: 1) Odkud mate prosim zkusenosti s rizenim, ze se nebojite jezdit takto silene (ale bezpecne - myslim to jako pochvalu) ... 2) Nebojite se, ze nejake auto strelite a pojistovna rekne ze nic neproplati? (Viz diskrepance mezi ohodnocenim novinare/youtubera a cenou testovanych vozu ... oboje myslim v nejlepsim dobrem smyslu, Vas obsah si vzdy uzivam :) preji mnoho stesti do budoucna !
perfektní recenze na auto, dozvěděl jsem se přesně co jsem potřeboval a hlavně vidím co se všechno s autem na silnici dá dělat
Už se těším až bude doma ❤️pecka rezenze 👍
Minule jsem Tě trochu hanil a dnes si se úplně trefil. Výborná recenze skvělýho auta za bezkonkurenční cenu. Škoda že tady tu raketu nedělají v kombíku. Podle mě by o to bylo zájemců dost.
Rád sleduji tvé testy aut jsou pravdivé a upřímné a na víc na tvé tváři je vidět co v autě cítíš což je super ;-) Díky moc za skvělou práci a krásná videa za to i kameramanovi velký dík ;-)
4:05 to jak bylo dokonale zandany!!!!!!!!!! nadhera boaaa!!
Ahoj, škoda že to nemáš v testu na letních. Já byl až v šoku jak mi Nko po přezutí začalo "plavat".
Ten automat vypadá zajímavě... mám to v manuálu a na dálnici 140km/h = vic jak 3000 otáček...což není úplně comfort
Co se týče spotřeby, tak tam mám dlouhodobou 10,4 ....ale jezdím tak trošku na styl, který jsi předváděl 😃 ala důchodce.
No a v neposlední řadě...mam pocit že přepracování podvozku pomohlo sport jízdě ale dramaticky omezilo poloměr otáčení...s tim autem parkovat je peklo...
Ahoj, dáme ještě Fastback s letní pneumatikou až bude pěkně :-)))
Jinak děkuju za supr uživatelský shrnutí. Toho rejdu jsme si taky všimli, ale je tam ta ručka 😜 a oproti Focusu ST Mk1 je ta i30 N s poloměrem otáčení ještě skvělá.
Děkuji za skvělý názor, děkuji za vše co děláte ... přemýšlím o i20 N
Děkujeme moc! 🤗🔥
Super auto a super test od člověka, co fakt umí řídit. Ještě bych chtěl vidět recenzi na Stinger 😊
Moc a moc díky! Jo, ten by chtěl natočit.
Na to se nedá dívat :D vždy když koukám na ty videa mám spocené dlaně a husí kůži z té jízdy :D Neskutečný co dokážeš prosím více videí!! Baví to i mojí drahou polovičku a vždy koukáme s nadšením a bez dechu když projíždíš místa kde bych se bál jet i 50km/h :D :D skvělá práce a kamera jako vždy super !
tohle je super kára. Asi by to byla moje jasná volba kdybych nebyl poznamenanej:-). Paráda a vypadá v té barvě krásně a sedačky pecka. A s převodovkou souhlasím :-)
minulé video, co jsem já viděl, jsi říkal, že se Hyundaiem nějak nebavíte a teď vidím toto :-D pěkný test, mít kde s ním jezdit, tak po něm pokukuji ( akorát bez skořepin)
Perfektná recenzia! Toto sú skvelé autá. Odkedy vyšli tak beriem Hyundai celkom inak, a KIA taktiež. Akurát tá spotreba mi príde dosť vysoká vzhľadom na výkon / objem. Čo sa týka nadobúdacej ceny nového vozu, nie je o čom, ale v podobnej cene je jazdené BMW 140/440i, ktoré má nájazd okolo 40tis km. Ak chce niekto nové nové auto, fakt skvelá voľba, ale inak by som šiel do BMW 440i/435i/335i alebo 135i/140i
No jo ale tady k tomu je 5 let záruka. Pro dnešních cenách oprav převodovek a celkově kvalitě BMW...
Opět skvělá recenze. Co se týká spotřeby, tak ten kdo si pořídí takové auto, tak na spotřebu nekouká. Sice nemám N, ale spotřebu mám stejnou :-).
Toto je ten typ testu, co potrebuje clovek vidiet/vediet, dikes !
Dekujem moc!
Naprosto úžasné video. Zatáčky kde jste natáčeli mám velice rád. Jen tak dál. Těším se na další videa
Moc díky!!
Skvělá práce a jak si to posílal do zatáček nádhera je vidět že umíš klobouk dolů👍
To je bomba test! 👍
Ten konec, na střední jsme na to používali, takovou určitou formu pochvaly. Znělo to asi takhle: ty vo.e, to je ču.ák.
Tak bych to s dovolením a se vší úctou, použil i tady.
Skvělý test, velmi dobré auto.
😅😅😅 taky sem chodil na střední.
I když už je to dlouho 😡
Takže rozumim a chápu 😅
@@muldix test skvělý. Cením dveře bez ručky, na to si úplně netroufám.
RESPECT - řídit auto teda umíš :)
Jéé, děkuju moc
Opět video, které mě bavilo. Dik 👌
Díky Martine
Famozne podane videa..moc sa bavim ...super 😉
Aaa, Sébastien Muldix zase řádil !!
Skvělé video, pěkná recenze. Ať se daří.
Jezis, dekuju za takovou pochvalu 😅 ale tak urcite ridit neumim. Tobě taky!
@@muldix Cože? Ty neumíš řídit jako Seb ?? Jsem zklamán...mažu si tě, Bejku.. ;-)
Tvá videa a brilantní jízda smykem mě ponoukla k tomu, že jsem zakoupil kurz smyku, tak jsem následně zvědav. Snad to nikde nehodím do škarpy :-)
@@scheberoff2992 tak ať se líbí! :-))
Je to zábava
výborný a konečně někdo zodpověděl pro mě důležitou otázku, kolik to točí při normální jízdě na dálnici :D
Sem rad ze se libilo!
Ten konec to zabil 😃 super podívaná, sdílel jsem na fb, něco pro tamní hatery Nka.
Chybí mi porovnání zavazadlového prostoru s fabii 😭😭
😅😅😅😅
4:04 až teď mi to došlo... Muldix je českej vybledlej Chris Harris... 🤔🤣🤣
Proč vybledlej??😅😅😅
Jinak moc moc děkuju, je to velká pochvala, ale určitě na to nemám :-)
Tak Chris je takovej trochu "vopálenej"... 🤔😅
@@radekpasecny4538 jo jasny😅 chapu. Tak jeste jednou moc diky
Ty krásné cesty,to je radost
Super videa!!💪🏼 zrucnosti za volantom tiez slusne 🚦😅 chcelo by to test i20n
Az bude k dispozici, bude test! 🙋🏻♂️
Díky moc 👌🏼
Len škoda že v tích Nošoviaciach si nedajú viac záležať na antikoroznej úprave podvozku 🤦♂️ ale difúzor na výfuku je 👍 Martin, tieto tvoje testy nemajú momentálne v ČR a SR konkurenciu 🙏
Moc moc díky!
Skvělý testy. Jen tak dál 😊
Auto si jdu vyzvednout tento tyden😊😊😊😊
4:03 úplně ukázkovej scandinavian flick.. Neskutečný!
Super recenze! Diky moc!
Paráda, nejlepší průjezdy Nka na UA-cam :) chtěl bych se zeptat, plánuješ do testu taky i20? Zajímalo by mně porovnání právě s i30, protože sám nevím co bych si vybral.
Ano plánuju
@@muldix Tak to bude paráda! :D
Super, jako vždy ✌️
Podľa mňa super test vždy sa dozviem čo potrebujem a pri aute ako toto , sorry nastavím displej a už do toho nehrabem ako úchyl 🤦😄
na cestu do práce dobrý :)
Skvělá práce 👍👍👍
Skvělá recenze, jako vždy. Muldix, podíval by ses na zoubek modernizovanemu Stingerovi 3.3 V6?
Podíval bych, když paní z PR Kia bude schopná odpovídat na email 👌🏼😁
@@muldix tak super, budu s očekáváním čekat :-) Jsem zvedavej, co na něj řekneš. Mě ta ctyrkolka na zadek preferovana s LSD neskutecne oslovila!
4:05 KANSEI DORIFTOOO !!!
Veľmi pekný test
Immediate sub after watching this video. A 'po-titulkova' scéna za to hodně může!! 😁😁 Skvělá práce, děkujeme a uz studuju ceniky...
Jako vždy krásná recenze. Bude zase nějaká Mazdička? Dlouho nebyla :-)
I díky této recenzi ho budu mít již za dva dny. Byl jsem takovej ten hejter hjundaje a kije ale proste toto je za ty prachy super.casy se meni a je presedlam z bava do hjundaje kdo by to byl kdysi rekl.
Ty žárovky na zadních blinkrech a couvačkách jsou fakt strašný u jinak dost povedenýho auta to za mě dost kazí design.
Ahoj Martine , skvělé video 👍bomba test 👌 Neplánuješ třeba test I30 N-Line po FL ?
Ahoj, mockrát díky.
To by asi problém nebyl.
Zkusíme pak objednat, až bude víc prostoru.
Děkuji za odpověď. Zajímal by mě tvůj test a názor. Mám před FL a jsem moc spokojený 👍
Opět skvělé prostředí, auto, kamera, střih 👍… Nenech si do toho povídat od pana kapitána Bezpečného a kapitána MáloProfesionalního jinak skončíš ve Fiestě při vylodění na pláži v Normandii.
Hehe moc dekuju!! 😁😁
Super test, sprav aj i20n keď budeš mat možnosť
Zajímala by mě cena servisu, výměna brzd, oleje, atd. Asi to auto nebude na to když si chceš vzít uvěr.
7:13 jak mizí ten dojezd 😀 jsem zvědavej na I20 N
TOP
U omlazeného Nka mě taky asi nejvíc dostala převodovka…. DSG kdo? 😄 …
čoveče mám přesně to co testuješ a ta spotřeba je úplně jiná než uvádíš.. když jedu na klid tak okolo8 .. po dálnici Praha-Brno cca 150-170 jsem mel 8-9 .. když tomu šlapu tak se nedostanu na víc jak 12 a dlouhodobě mam 9,7 po cca 3500km 🤔 … 20 litrů spotřeba to nechápu jak se ti to povedlo😅 jedině že by jsi vynuloval spotřebu dal plný kotel do 200 a v ten moment by to těch 20 asi ukázalo.
20 litrů nevíš jak se povedlo?
Ono to žere třeba i 35 litrů, když s tim jedeš velmi rychle. :-) 20 opravdu není přestřel. Chápu, že tvoje soukromé auto s motorem, který nezažívá pekla, baští míň. Tohle testovací baští takhle a rozhodně nemám důvod si něco přibarvovat… 👍🏼
Moje dlouhodobá s DCT je 10,8. A to jenom díky tomu, že jezdím docela dlouhé trasy a na dálnici to srazím dolů. Když jedu po okreskách, tak jsem spíš kolem 15. Popojíždění po městě komentovat radši nebudu, to bývá i 25 😃
Martine ty jsi satan 😂 opět paráda. A jak jsem již zmínil, tak tvoje recenze jsou na naší scéně TOP. A ti co tvrdí, že tvé recenze nejsou profesionální a komplexní, tak ať si trhnout ručkou 😂 je to zábavné, protože cílíš na to o čem ty auta jsou a to jsou emoce, koho zajímá klima, displaye vyhřívání a masáže zadku, když to je o pocitu když se ti to sveze dveřmi do zatáčky a ty ji čapneš za rodidla a vytáhneš ji odtud se smíchem na hubě až tě berou křeče do žvýkacího svalu. Už se těším na další kus. 😉😂 PS: Ta skandidávka byla trochu extrém, ty Zera budou asi po sezoně na vyhození 😂😂😂 😂😂😂
Děkuju moc moc!!! 🔥🙋🏻♂️
Po sezoně? Nebude to sakra dřív?😃
@@olda471 už jsme je dojebaný dostali 😅 (klasická výmluva 😜)
Video i auto super chtěl bych takhle umět řídit nepremejslis o nakejch jízdách ? Jsem první zájemce 🤣👍👍💯
Diky moc! :-)
Jo, ten zájem o to jsme docela zaznamenali, tak se to bude muset nějak vymyslet :-)
Bude někdy test Focus 2.3 Ecoboost RS 257kW(350PS) 4x4? 🖐
Jízdní vlastnosti a motorově super v téhle kategorii, zvuk parádní na současné poměry, ale kazí mi to design interiéru a ty zadní žárovky v blinkrech a couvačkách jsou otřesný. Pořizovací cena nemá konkurenci, otázka je, jak je na tom cenově servis v porovnání s konkurencí. K recenzi nemám nic, co bych vytkl, jen škoda, že auto bylo na zimákách. Osobně bych preferoval GTI 8 CS, ale to je cenou zase trochu výš :)
To je profík toto, nezapomněl na tlačítka + a -🤣 Ale vážně, bylo by super vždycky na konci testu zmínit i to audio, přeci jen, skoro každej za tím volantem něco poslouchá... A nebyla ta podkres hudba náhodou z filmu Halloween?
Testováno v českém středohoří 😍
:-)))))))ty tvoje černobíle konce mě fakt baví :-)))))))))))
Ale teď vážně !!! Vzít N30 nebo Golf GTI/Clubsport ?
Nejel jsem Clubsportem ale normální GTI mě bavilo. Úplně jednoduše. Pokud chceš jezdit zábavně, vzal bych Nko. Pokud prostě potřebuješ auto a chceš aby to byl HH, vzal bych Golfa.
Super testík! Bude v plánu i i20N?🙂
Nebude 😅
perfektní
Moc díky
Moc díky
Co rozdíly mezi Hondou TypeR? Bude taky?
Další skvělá recenze, která je o podstatě auta :-) nemít na koncernové hothatche, je to asi dobrá volba :-)
A možná že je to dobrá volba, i když na ně máš. Ne? :-)))
Třebaže ti doma při podobné zábavě zbyde ještě na další auto typu roadster/kabriolet na léto. Moc děkuju za pochvalu!
If this car was AWD or RWD, it would of been the perfect modern hot hatch.... Every company has to put 1 flaw on each of their near to perfect cars
Only the A45 and Golf R's are done right
Ahoj, na lepší jízdu (podvozek a motoru ) je lepší Hyundai i30 N nebo Alfa Romeo Giulia Veloce benzín ?
Včera jsem v tom viděl nějaký čtyřicátníky. Honili se za sebou. Kšiltovka s plochý kšiltem, modré, zrcadlové brýle, meziplyny a ty vole, připadalo mi to fakt debilní.:D
chválím ten konec, ale pokud chceš dotáhnout úroveň českých profesionálních testů, měl by si nám taky ukázat zda má auto pod víčkem nádrže škrabku :-D jeden čas to frčelo :-D
Ten černobílý konec je nejvíc 😂😂😂
Super, ten konec je nejlepší:-)))
To se ješte smí testovat spalovací auta? Ja myslel , že už ne :-)))
Tohle Nko nebo TypeR? :)
Jestli devítku Type R, tak tohle
Jestli desítku, tak Type R
@@muldix Díky 😊
Ahoj, nechystáš se i na recenzi mercedesu CLA 45S AMG?
Ahoj, zatím ne popravdě
Hello from London, can you turn on Closed Captions for this video please?
K opravdu profesionalnimu testu chybi jeste: misto na nohy a hlavu vzadu, velikost loketni operky, velikost ulozneho mista pod loketni operkou, velikost kasliku u spolujezdce, pocet drzaku na piti, jestli se da v kufru odvezt lednice, jestli jsou lepsi 19ky nebo 18ky, jestli je vevnitr ticho nebo hluk, jestli jsou mechanicky tlacitka klimatizace... hmmm, nic dalsiho zbytecnyho uz me ted nenapada, ale kazdopadne k profesionalnimu testu jeste dlooouha cesta! 🤓
Jak by jsi to srovnal s BRZ/GT86? Co je lepší za ty peníze na zábavu?
BRZ/GT86 je lepsi na zabavu. Ale rozdil je 150-200k korun. Nejsou to stejná auta.
Ústí nad Labem - Lovosice? 😉
Jo
Byl bych uchylák, kdyby se mi to líbilo v kombíku?
Ne. Já bych ho v kombajnu bral hned.
Bude někdy test VW Troc r?
Je tady POV video toho auta z mezinárodní prezentace ve Francii. V té době jsem bohužel víc psal, takže test byl psanou formou otištěný v časopise.
Dobré auto.
4:03 KANSEI DORIFTO?
@14:50 Jen pro mou zvědavost, proč má se 100 benzínem lepší zvuk? :D
Protože líp spaluje.
Do tych driftov si si auto rozhadzoval ruckou?
Z 95 % hmotností vozu