카바이드 라이트 오랜만에 들어보네요... 예전 집 옆 포장마차에서 주인 아주머니가 이걸로 밝히던가 생각나네요.. 물에 넣어서 그 가스로 불을 붙이는... 상당히 밝았던 기억이.. 불길도 놓은... 헤드라이트의 역사 궁금했는데 아주 좋은 영상 감사합니다. ^^ 항상 잘보고 있습니다. 오늘 영상에도 좋아요 꾹~~
아시겠지만 저가 차량이랑 고가 차량에 들어가는 메트릭스 성능의 차이점은 더욱더 세부적으로 구간을 나눌수있는 거에요. 세부적으로 보면 세그먼트라고 하는데 몇 세그먼트로 나뉘어져있냐에 따라 램프 가격이 차이가 많이 나죠.. 3천만원대에 메트릭스 옵션은 정말 좋은 선택같네요. 유럽은 메트릭스 램프가 많이 보급화 되어있어서 그쪽 협력업체들 기술이 좋습니다. 메트릭스에서 한단계? 더 발전한 기술이 최근 벤츠아 아우디애서 보여주고 있는 마이크로 LED를 이용해 이미지까지 프로젝트 해주는 램프이죠.. 심지어 사람이나 자전거 자동차 등등 동시에 상향등을 꺼줄수있구요.. 연구개발에 많은 시간과 돈이 들어가지만 소비자들에게 아직 까지 잘 알려지지 않은 기술 같아요. 미국은 아직 법적으로 메트릭스 램프는 사용 못하기에 북미 시장이 메인인 한국차 업체가 후발주자의 위치에 있지 않은가 생각해봅니다.
매트릭스 헤드라이트가 저렇게 보면 정말 좋아 보이는데 정작 쓸때가 많지 않음 영상에서 말한대로 정말 어두컴컴한 국도나 이런데 많이 다니시는 분들은 많이 체험가능하지만 일반적인 도심이나 이런데서 운영할땐 거의 쓸일이 없는 옵션이라고 하네요. 그리고 저게 옵션가가 98만원이지만 실상은 이미 퓨어비젼 led 헤드라이트라고 기본 적용된것에서 +98만원이죠. 제네시스의 경우도 gv70의 경우 옵션 160만원짜리를 선택하면 달리는건데 이차 조차도 기본으로 led 헤드라이트가 달리고 추가로 160만원 선택해야 하는건데 저 160만원엔 12인치대 3d 디지털 클러스터가 같이 들어가 있어서 굳이 따지면 sm6와 멀티빔 헤드라이트 옵션가와는 크게 차이 없습니다. 하지만 sm6는 유일하게 일반 중형차 급에서 그걸 선택 가능하다는게 매리트죠.
a6 타면서도 신세계라고 여긴게 매트릭스 헤드램프인데 sm6에 RE 트림에서 부터 들어갈 수 있다는건 밤길 운전에 엄청난 새로운 경험이 가능한거죠. 문제는 중앙분리대가 있는 건너편 차로 대형 차량인데,..한 박자 늦어서 죄송할 때도 있긴해요. (제네시스 영상 보니 트럭운전석을 따라가 주는 센스를 보여주더...ㄴ...)
우리나라 램프 법규가 2015년 이후 유럽 법규에 맞춰져 있어요.. 독일차랑 다를바가 없습니다. 그래서 몇 가지 조정 만하면 독일에 파는 차들을 한국에 쉽게 수입될 수 있죠. 제가 생각할 때 리어 포그등 말씀하시는 거라면 그건 현대/기아차의 한국사양에는 빠져있습니다. 유럽사양에는 독일차와 같이 있죠.
헤드라이트를 아예 그냥 운전자들이 손 안 대도 되도록 만들었으면 좋겠습니다. 비상시 상향등 점등은 깜박거리게 하기는 쉬워도 상향 유지는 좀 힘들게 야간에 상향등 키고 다니는 운전자들이 많아서 요즘 아예 기본 운전문화로 정착이 됐더군요. 오토바이 마저 상향등을 키고 다니니 원
수많은 자동차리뷰 영상 보고 있지만 요런 주제와 설명, 자료화면... 완전 좋았습니다.
다큐를 보는듯한 느낌... 만드시는데 어~엄청난 노력이 느껴집니다~ 이런 좋은 컨텐츠를 만드셔서 자동차 마니아의 구석진 한곳을 풍부하게 채워주셔서 고맙습니다~~^^
요런 꿀잼~~친구들에게 아는체(?)하기 참 좋아요ㅎㅎㅎ 감사합니다
장진택 형님의 유익한 자동차 역사 이야기~ 항상 최애로 사랑하는 코너~
진택이형의 역사 강의는 못참쥐 ~ ❤
혜자 옵션 맞죠. 어댑티브 라이트 써보면 진짜 만족스러운데 저 가격대에 옵션이 존재한다는게 대단하긴합니다.
램프도 그냥 만든게 아닌걸 알게 해주시는 우리 장기자님 혜자입니다. 저 기술은 한번 맛보면 너무 좋죠.특히 늦게 강원도 갈때 정말 좋은 기술이에요
형.... 처음엔 평소처럼 그냥 봤는데 보다보다 보니 빌드업이 지렸어 ㅋㅋㅋ 이제는 헤드램프 빌드업이라니 ㅋㅋㅋㅋㅋ
요즘차들 헤드램프너무 밝아 마주치면 힘듬. 나만편하면 된다식의 조명밝게하는 것보다 어두우면 천천히 가는것이 더 안전한 운전이 되겠지.
맞아요. 그나마 SUV라 전고가 높아서
덜한데 확실히 많이 눈이 아플 정도로 밝더라고요. 심지어 상향등을 키지 않았는데도 말이죠.
전고가 낮은 세단은 얼마나 심할지..
역사/디자인 강의가 젤조아요!! 감사합니다 사랑해요 진택이형
역시...형님의 차동차 역사이야기..너무 좋아요^^
sm 시리즈가 원래 국내동급최초가 많아요
sm5도 2010년도에 어댑티브헤드램프(눈알돌아가는거) epb가 최초탑재죠
@@이찬희-o7u 뭐 ㅋㅋㅋ
스마트키도 sm7 넌아트가 국내 최초..
카드키도 최초 아닌가요? 근데 카드키 ㅂㅅ같다고 욕 개같이 먹다가
제네시스에서 카드키 나오니까 예쁘다고 난리 ㅋㅋ
와ㅋㅋㅋㅋㅋ 재밌어요 역사 시리즈 자주 해주세요😍
이번 영상부터 렌즈없는 안경 착용하신거 같아요. 수술 잘 되신거 축하드리고, 더 맑아진 눈으로 유익한 영상 많이 부탁드립니다~ 감사합니다
안개등, 특히 후방 안개등의 올바른 사용방법, 라이트 안키고 주행하는 스텔스 차량에게 알려주는 공식같은거(스텔스 차량에게 알려주려다 되레 시비붙을뻔 해서…..) 캠페인 영상 부탁드립니다!
진택이형 스.릉.흔.드 ! 띠리링 띠리링!!!
제가 빛번짐에 예민한데 후방 안개등 점화하고 운전하는차 싫더라구요
장진택님 라디오에서 나오는거 듣고 너무 반가웠어요 역시 휴먼냄새가 많이나는 진택님이 내 취향 ㅋㅋ
항상 신선한 주제👍🏻
이런 좋은 소재로 자동차 관련 유튜브 영상을 만든다는 것 자체가 많이 발전한 것 같습니다. 잘 봤습니다. 감사합니다.
오늘도 유용한 정보 감사합니다^^
카바이드 라이트 오랜만에 들어보네요... 예전 집 옆 포장마차에서 주인 아주머니가 이걸로 밝히던가 생각나네요.. 물에 넣어서 그 가스로 불을 붙이는... 상당히 밝았던 기억이.. 불길도 놓은... 헤드라이트의 역사 궁금했는데 아주 좋은 영상 감사합니다. ^^ 항상 잘보고 있습니다. 오늘 영상에도 좋아요 꾹~~
회는 자연산이 좋으신 장진택기자님. 새해 복 많이 받으세요~
재밌게 잘 봣어요.
역시 이런류?의 영상은 미디어오토b
영상 마지막에 언급하신 레이저 라이트도 다음에 소개해주시면 감사하겠습니다~
80년대 아버지따라 밤낚시가면 카바이드 램프로 불 켜고 낚시 했었죠..ㅎㅎ 깡통에 강물 넣고 가스나오는 촉에 성냥으로 불붙이면 촤악 하면서 불꽃이 나오던 ㅎㅎ
이 시리즈 재미있고 유익하게 보고 있습니다. 다음 영상도 기다려지네요. 홧팅입니다!!
영상 잘봤습니다
비록 내일 절망적이고 힘들어도
오늘이 행복했기에 내일의 힘든시간을
견디어 낼수있는 힘이 있는것입니다
힘차게 응원합니다🍀 홧팅👍
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유익한 영상 잘 보고가요~~
매일매일 기다려 👍💗💗💗👐
믿고보는 진택이형 ㅎ👍🏻
역시 진택이형 띠리링 띠리링~
기자님, 보통 자동차 휠을 보면 5스포크가 대부분이던데 이유가 있을까요?
휠디자인에 대한 역사가 궁금합니다!
잼난 영상 잘 봤습니다. ^^
안녕하세요.
영상 잘 보고 갑니다.😁👍👍👍
나중에 아우디ㆍBMW 레이져 라이트도 소개 해 주세요.
슴식 끝물 re20년식 오너인데요 제건 퓨어비전인데 급차이가 많이 심한가요?
왜케 늦게 올렸어요?ㅋㅋ자주 올려주세요
핵잼. Respect 드림!
13분전??? 기자님 새해복 많이받으세요!!!!!!
재미있게 잘 봤습니다. LED 헤드라이트가 역시나 좋더군요.
국산차, 수입차 많은 차종을 타왔지만 조작은 벤츠가 제일 불편한것 같습니다ㅜ
상향등 레버를 밀었을때 다시 돌아오면 좋겠는데 돌아오지 않고 고정이 돼버려서 오토하이빔(멀티빔) 켜놓고 다니다가 깜빡이 넣으려고하면 레버가 멀어져서 불편하더라고요.
시간가는줄 모르고봤네요 ㅎㅎ
21:39 페리 된 the new g70에는 있습니다!
형님 역사얘기는 자주 해주세요 넘 재밌어요!!!!
형님 매트릭스.led 이런거 다 좋은데 현기차들 특히 코너링 램프나.다이나믹 밴딩라이트는 왜 없어지는걸까요? 오토레벨링도 없어지구요
수입차엔 아반떼급인 c클.3시리지.a4에도
매트릭스라이트 선택할수있는데 한국도 빨리 보급되면좋겠네요
아시겠지만 저가 차량이랑 고가 차량에 들어가는 메트릭스 성능의 차이점은 더욱더 세부적으로 구간을 나눌수있는 거에요. 세부적으로 보면 세그먼트라고 하는데 몇 세그먼트로 나뉘어져있냐에 따라 램프 가격이 차이가 많이 나죠.. 3천만원대에 메트릭스 옵션은 정말 좋은 선택같네요. 유럽은 메트릭스 램프가 많이 보급화 되어있어서 그쪽 협력업체들 기술이 좋습니다. 메트릭스에서 한단계? 더 발전한 기술이 최근 벤츠아 아우디애서 보여주고 있는 마이크로 LED를 이용해 이미지까지 프로젝트 해주는 램프이죠.. 심지어 사람이나 자전거 자동차 등등 동시에 상향등을 꺼줄수있구요.. 연구개발에 많은 시간과 돈이 들어가지만 소비자들에게 아직 까지 잘 알려지지 않은 기술 같아요. 미국은 아직 법적으로 메트릭스 램프는 사용 못하기에 북미 시장이 메인인 한국차 업체가 후발주자의 위치에 있지 않은가 생각해봅니다.
xm3에 들어가는 ascc도 좀 같이 넣어줬으면 더 좋았을텐데 말이죠 ㅎ
e90 320d 5862 생각이나네요ㅜㅜ 그때 엔젤아이 백색으로 튜닝하고 그랬었죠 ㅜㅜ
코란도 이모션 시승은 언제하시나요?
이런 컨텐츠는 미디어오토만 할 수 있는 거라고 생각합니다!!!!👍
G70에도 들어가요! 스팅어에도 들어가던가..
미국은 상향등이 여러 광원에서 나오면 안되기 때문에, 매트릭스가 불법이래요... ㅋㅋ
BMW에는 매트릭스가 없어요. 광원을 이리저리 꺽어서 어댑티브 하지만, 매트릭스처럼 부분점등을 하진 않아요.
레이저는 BMW/아우디에 쓰지만, 사실 벤츠에도 울트라 레인지 하이빔이라고 해서 비슷한게 있어요.
신형 S클래스에는 DLP프로젝터를 이용한 매트릭스가 적용되어 있어요. 프로젝터라서 그림 그려주는게 가능.
매트릭스 헤드라이트가 저렇게 보면 정말 좋아 보이는데 정작 쓸때가 많지 않음
영상에서 말한대로 정말 어두컴컴한 국도나 이런데 많이 다니시는 분들은 많이 체험가능하지만
일반적인 도심이나 이런데서 운영할땐 거의 쓸일이 없는 옵션이라고 하네요.
그리고 저게 옵션가가 98만원이지만 실상은 이미 퓨어비젼 led 헤드라이트라고 기본 적용된것에서 +98만원이죠. 제네시스의 경우도 gv70의 경우 옵션 160만원짜리를 선택하면 달리는건데 이차 조차도 기본으로 led 헤드라이트가 달리고 추가로 160만원 선택해야 하는건데 저 160만원엔 12인치대 3d 디지털 클러스터가 같이 들어가 있어서 굳이 따지면 sm6와 멀티빔 헤드라이트 옵션가와는 크게 차이 없습니다.
하지만 sm6는 유일하게 일반 중형차 급에서 그걸 선택 가능하다는게 매리트죠.
진택이형 자동차 인문학 시리즈 정말 유익하고 좋습니다 감사합니다 ㅎㅎ 혹시 ‘왜 SUV인가?’ 는 언제 제작 예정이실까요? 감사합니다
16:22 sm5에 들어갔던 바이제논 어댑티브 헤드램프 진짜 좋았죠...
콰트로 만들다 램프 회사로 바뀐 호르히는 언제 하시나요?
볼보에 달려있었던 램프(led안쓸때)에 가림막을 올려줘서 메트릭스와 비슷하게 구현이 되었던걸로 알고있는데 그게없는부분이 아쉽네용 그나저나sm6에 메트릭스는 진짜 몰랐네요
맞아요!! 저도 같은 생각했어요~~ 제논헤드램프에다가 가림막 같은 걸로 LED 매트릭스 헤드램프 같이 차량이 있는 부분만 어둡게 해주는.... 액티브 하이빔 컨트롤이라는 기능이었던거 같아요. BMW에도 어댑티브 제논이라고 해서 있었던거 같구요!!
슴식이 저 매트릭스 헤드램프 아주아주 만족하고 타고 있어요 ㅎㅎ
영상이 탄탄하니 보기 너무 편해요ㅎㅎㅎ 주식 하다가 쉴때 보러옵니다 ㅋㅋㅋㅋ 올해는 성투해서 차체 프레임은 구매 하겠습니다! 불사조님 잘 따라갈게요~
잘 봤습니다.
Bmw어댑티브 달린차량을 타고있습니다. 이 기능 너무 좋네요
Sm6 끌린다...르노, 쌍용, 쉐보레...화이팅
a6 타면서도 신세계라고 여긴게 매트릭스 헤드램프인데
sm6에 RE 트림에서 부터 들어갈 수 있다는건 밤길 운전에 엄청난 새로운 경험이 가능한거죠.
문제는 중앙분리대가 있는 건너편 차로 대형 차량인데,..한 박자 늦어서 죄송할 때도 있긴해요.
(제네시스 영상 보니 트럭운전석을 따라가 주는 센스를 보여주더...ㄴ...)
아 제차 제논hid 헤드램프인데..(스포티지ql)
가스로 밝혀지는거라 헤드램프키면 서서히 밝아지는거였군요..!!궁금증이 풀렸습니다.
초반엔 옅은 푸른빛이다가 시간지나면서 밝기가 강해지며 자연광으로(살짝 백색) 돌아오네요
재미있네요
멋징 헤드햄프.... 신형sm6 .. 최고.
헤드램프 이야기 잘 봤습니다. 자동차 유리도 궁긍하네요.(자동차 유리 이야기 했었나요?)요즘은 안전하게 왕창 깨지는데 옛날에는 일반 유리처럼 날카롭게 깨졌다면서요? 상상만해도 무섭네요. ㅡ,.ㅡ;;;;
벤츠 차량에 들어간 매트릭스 LED 헤드램프도 상대방 차량에 하이빔 맞는다는 얘기가 있던데... 이게 실제로 반응이 어떤가요? 감도(sensitivity) 조절이 매우 정확하지 않으면... 빠른 속도와 다양한 물체에 반응을 제대로 하기가 쉽지 않을거 같은데요...
볼보 s60 2016년식 타는데 LED램프 아닌 제논램프인데, 앞차와 반대편 차를 피해서 하이빔을 비춰주는 어댑티브 하이빔 수준이 지금의 LED와 비교해도 손색이 없습니다. 보급형 차량인데도 말이죠.
헤드램프가 유리로된 마지막차량과 합성수지로 된 최초의 차량은 뭘까요?
강사님 픽업트럭의 역사도 좀 알려주세요
장형~에어볼트샀어요ㅎㅎ
진태기횽 사랑해요
9:05 머큐리 세이블 기아차에서 생산할때 아버지도 이차 사려고 추첨 넣었다가 떨어졌던거 생각나네요
맞다 오토라이트하니까 궁금한게 있는데 비오는날 고속도로를 가다보면 독일차들은 오토라이트가 작동해서 후미등이 들어와있는데 현대기아차들은 안들어오더라구요 그러다 보니 앞차가 안보여서 위험하겠다는 생각이 들더라구요 현대기아차들의 오토라이트 센서가 둔감해서 그런가요? 르노나 쌍용은 기본으로 들어오는걸로 아는데 규제가 따로 있는건강요? 리어 콤비램프도 알려주세요ㅜㅜ
우리나라 램프 법규가 2015년 이후 유럽 법규에 맞춰져 있어요..
독일차랑 다를바가 없습니다. 그래서 몇 가지 조정 만하면 독일에 파는 차들을 한국에 쉽게 수입될 수 있죠.
제가 생각할 때 리어 포그등 말씀하시는 거라면 그건 현대/기아차의 한국사양에는 빠져있습니다. 유럽사양에는 독일차와 같이 있죠.
국산차 / 독일차 다 타 봤는데 확실히 독일차가 훨씬 센서가 민감해요. 날이 흐리거나 비만 와도 켜지는데, 국산차는 그런 날은 안 켜졌었어요. 하지만 요즘 나온 국산차도 센서가 좋아져서 독일차랑 이제 큰 차이는 없네요 ㅎㅎ
오토를 꺼놓고 다녀서일 수도.. 쉐보레는 오토 꺼도 시동 껐다 다시 켜면 다시 오토로 되는데 현대는 오토 끄면 계속 수동임
수동으로 해서 다니는차들 본게 아닐까요?? 전 상시 오토로하고 다니는데 잘켜지던데..
역시 디자인, 야부리는 형님이 최고!!
내차 cls led헤드라이트 인데, 오토로 놓고 하이빔 켜도 라이트가 바로 안올라감. 로직이 있는거 같은데 모르겠음.
길 바닥에 진행방향을 그림으로 뿌려주면 되겠네요~~네비와 연동해서~~
밤엔 방향감각이 마니 떨어지니깐요
너무 귀여워~~
아테온에는 기본옵션으로 매트릭스led해드램프 달려 있습니다. DLA라는 이름으로 사용되고 있습니다.
처음 A8에 레이저 led 붙었을때, 한국에선 인증이 안나와서 떼고 나왔었다고 들었어요.
이형은 차에대한 모든걸 알고 있구나...
2편 가즈아~~~~~
ev6에도 달려있던데 비슷한 기능아닌가요?
맞아요
G80 도 년식변경되면서 들어갓어요 ㅠㅠ g90도 이번 신형에 들어가고... 현대많이늦은거같아용
유익하다 ㅋ
우리차 머큐리 세이블....파란색이 너무 너무 예뻤었는데 지방이다보니 AS가 ㅜㅜ 지금 생각해도 너무 멋진차였습니다
지금 보면 촌스러운 사각 헤드램프인데 역사를 알고보니 동그란거에서 네모로 간거는 그때 당시에 혁신이엇겟다라는 생각이 드네요!! 진택이형님 아니었으면 몰랏을 역사이야기에요!!
구형차량도 led로 개조할수잇으면 좋을텐데요...튜닝..엔진도 다른회사건 스왑도 못하고..규제가 너무심한거같아요..이제 곧 전기차시대가 오는데..마지막 2030년까지 좀 불태울수잇게 해줘야하는건 아닌지...ㅠ
진택이형~ 이영상 완전 추천해요~~ ㅎㅎ
르노도 좀 먹고 삽시다~~
미국 차 방향지시등 없앤 이유를 알고 싶어요.
미국차도 전면엔 있어야해요
뒤가없어서문제지
11:22 제 얼굴을 그리셨군요
머리에 쏙쏙 들어와요. 강사하셔도 될 듯 합니다 ^_^
와 이런 방대한 자료 퀄리티가 ㅜㅜ
삼각떼 주간주행등 왜 모자이크 했습니꽈~~?
sm6 단순 토션충들 때문에 모든장점이 부각이 안되고 토션빔 하나때문에 까이는데 다시 재조명되야할 엄청난 명차임에는 틀림이 없습니다 그 까인다는 토션빔도 사실은 현기 멀티링크보다 코너링에서 롤링도 적고 운전도 더 재밌다는게 다시 재조명 되었죠
옵션 장난질하는 현기에서 나올 수 없는 혁신!
과연 장진택 기자님은 모르는게 뭘까? 싶습니다.
주간주행등 레전드는 1세대 k7이죠...그 당시 k7주간주행등 디자인은 세계에서 제일 멋있었다고 해도 솔직히 과언이 아니죠
그건 주간주행등이 아니에요 ㅋㅋ
@@김아무개-s5z 포지셔닝 램픈가 그랬던거 같은데 맞나요? ㅋㅋ
@@김아무개-s5z ?맞는데요 ㅋㅋ
토션빔만 멀티링크로 바꿨으면 최곤데...
SM6 차 완전 괜찮은데... 이거 말고 대안이 워낙 많아요...
헤드라이트를 아예 그냥 운전자들이 손 안 대도 되도록 만들었으면 좋겠습니다. 비상시 상향등 점등은 깜박거리게 하기는 쉬워도 상향 유지는 좀 힘들게
야간에 상향등 키고 다니는 운전자들이 많아서 요즘 아예 기본 운전문화로 정착이 됐더군요. 오토바이 마저 상향등을 키고 다니니 원
저런 앞선기술 인증은 현대에서 출시해야 국내인증될듯
9:44 프로젝션 타입 헤드램프라는 말은 조금 이상한 표현입니다.
'프로젝션 헤드램프', 또는 '프로젝터 타입 헤드램프' 라고 표현해야 자연스럽습니다.