Geheimes Automuseum im Saarland: Die kleinsten Autos der Welt. Die große Doku.
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- Опубліковано 30 вер 2024
- Die Doku im Spielfilmlänge.
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Ich bin 70 Jahre alt und die meisten dieser Kleinwagen habe ich noch auf der Straße gesehen.
Einfach eine Klasse Sammlung nur schade das sie nicht für alle zugänglich ist.
Es ist eine wunderbare Sammlung mit den wichtigsten Exemplaren der Welt und der Geschichte der Kleinstwagen. Danke für das Teilen. Ich habe es sehr genossen!
Dieser Rundgang hat mich intensiv an meine Jugendzeit und an meinen ersten Pkw, ein Goggomobil Coupe', zurück erinnert. Schön, dass es Menschen gibt, die ein Teil der Vergangenheit aufbewahren.
Mein Vater Hatte ein Goggomobil TS 400 Coupé
Ich bin begeistert, viele davon hab ich noch gekannt . Meine Leidenschaft waren Adler Motorräder , Hab etliche restauriert und LEIDER Verkauft ( Ich depp )
Eine wunderschöne Reportage, tolle Klein- und Kleinstwagen, schade das man so etwas heute nur noch im Museum und selten auf der Straße sieht.
Das Problem ist die Höchstgeschwindigkeit. Ein Gogo hat glaube ich, eine Höchstgeschwindigkeit von 80.km/h. Da bleibt heute eigentlich nur die Landstraße.
Super tolle Sammlung. Da würde ich auch mal gerne ein paar Stündchen verbringen. PS . Alle Museen haben heutzutage leider Angst vor missratenen Kindern. Leider
Ja, leider. Und wer hat schuld ? Die bekloppten Eltern.
Sehr geehrter Herr Voit, sehr geehrtes "Team" dieser wunderschönen Sammlung von einmaligen Oldtimern,
vielen Dank für die Mühe und Arbeit für dieses Museum, sowie für diesen Film. Sie haben damit große Freude bereitet!!!
Kann mich nur anschließen!!!
Wer den Tod nicht scheut fährt Llloyd. :)
Einen "Tempo 400" habe ich 1964 noch für meine Werkstatt (Schlosserei) in Berlin gefahren.
Eine tolle Sammlung. Vielen Dank für die schöne private Führung durch die Ausstellung und den Einblick.
Mein erstes Auto BMW 600 1961,,
unglaublich Schön das es noch sowas gibt....
Scheee
Kein Scherz,ich habe gerade ein Photo 50 cm entfernt liegen. Ein Gogomobil welches das Erste Familienfahrzeug war. Und meine Mutter im Hochzeitskleid. Die arme Jugend,sie wird sowas nicht erleben können. Meine Kuh sine ihr Mann hatte einen NSU TT. Mein Taufpate hatte einen Brezelkäfer (Und einen Manta ;-) Ich selbst hatte nur einen Panda,wegen dem Laderaum! Sonst bin ich nur auf 2 Rädern unterwegs gewesen. Sommer wie Winter. Geld für Leder hatte ich erst ab~82 Tolles Zeitarchiv,könnte ich mir stundenlang ansehen. Ups, mach' ich ja gerade :-) Es fehlt vielleicht noch der Jagst und der Fiat Multipla äh der 600er ;-)
Ja das ist eine der schönsten Ausstellungen die ich gesehen habe besten Dank fürs Zeigen !!
Super Bericht erinnert mich an meinen ersten eigenen Wagen einen NSU TTS heute nicht mehr zu bezahlen jedenfalls für mich dafür habe ich noch einen Trabant in der Werkstatt stehen 😀 kommt der Größe des " Prinzen " ziemlich nahe ! Bin eh ein Fan der kleinen Fahrzeuge deswegen habe ich auch kleine Alte Traktoren aus der 50. Jahren
15:30 das Dach der Isetta war immer zum öffnen, konnte nicht dazugekauft werden, dies war der geforderte Notausstieg
UND... Die BMW- Isetta war nur ein Lizenzbau, wurde aber bekannter als das Original.
@@-Billerboller-Klangtherapie das ist richtig, das Original, die ISO gab es aber nur 3 Jahre, danach musste man auf BMW oder andere Nachbauten zurückgreifen. Wobei die BMW den besten Motor und die beste Verarbeitung hatte.
Kann es sein, dass die Namensrechte für "Isetta" bei Iso und nicht bei BMW lagen?
The amphibian seen at 19:50 is a modified Pengor Penguin. Originally a two seater, they were built in Ottawa Ontario Canada in 1963 and then in Carleton Place, Ontario Canada in 1964. Very interesting collection !
Min: 13:30 Mit der Isetta wurden sogar Menschen über die Innerdeutsche Grenze geschmuggelt. Zu sehen im Museum am Checkpoint Charly in Berlin
Gibt's auch als Film
@@MrNickelbrille Ich weis, aber ich halte mich lieber an die Realen Ereignisse.
@@michaelgahler4729 Hihi,da geht's Dir wie mir,ich weiß auch nur von der Existenz
@@MrNickelbrille Ich habe 50 Jahre in Berlin gelebt und vieles selbst mitbekommen.
Der Moderator ist die geballte Inkompetenz. Fürchterlich. zB: "Der Käfer war oft auf der Straße damals......?"
Ich dachte das Faltdach ist bei der Isetta serienmäßig weil wenn man irgendwo dagegen gefahren ist konnte man vorne nicht mehr aussteigen und man ist oben raus..
@Anton Bauer Aber ansonsten ist der Typ schon krass, das er nicht jedes Detail von allen seinen Autos weis ist bei der Größe der Sammlung nicht verwunderlich :-)
Ich hatte das vergnügen diese Sammlung schon mal anzuschauen einfach klasse
Es una colección maravillosa con los ejemplares más importantes del mundo y la historia de los microcarros. Gracias por compartirla. ¡Lo disfruté mucho!
fanastisk samling av minibiler Jeg har hadd samme hobbyen.i 36 år. Jeg har selv Heinkel Kabin 154 BO 1958 / BMW isetta 3001959/ og Messerschitt kr200 1955+ Maicomobil :MB 200.Disse har jeg brukt 36 år på restaurere.. Fantastisk Film som gir inspirasjon til å fortsette hobbyen! ...
Effektives Zwei-Mann/Frau-Kamera-Team mit guter Live-Moderation, perfektem Schnitt, bisweilen etwas langatmig und weniger strukturiert - absolut sehenswert+++
Schöne Sammlung, viele Kindheitserinnerungen entstehen ............... Nostalgie. Einen Dank an den Macher dieses Videos und an diesen sympathischen Sammler (es tut mir leid für mein schlechtes Deutsch)
wie soll denn der Ort geheim bleiben, wenn er Besuch von 50 Leuten mit ähnlich "verdächtigen" Fahrzeugen bekommt ? :-)
Wunderschöne Sammlung, K.O.M.P.L.I.M.E.N.T. ! ! !
Ich wohne in unmittelbarer nähe dieser Halle. Ich weiß wo es ist. Von außen erkennt man es auch nicht wirklich! Denke es geht einfach darum, mutwillige Schäden zu vermeiden.
@@Th17o Das hast Du wohl leider Recht.Die Menschen sind heute einfach Scheiße.Trau schau wem....
Deshalb hat das "geheime" Museum, welches in der Alleestraße 12 in St. Ingbert ansässig ist, auch eine eigene website mit allen Informationen
oldtimercamping.de/
@@MrNickelbrille
Solche "Mentalitäten" haben wir den "68ern" und ihrer kulturlosen Brut zu verdanken.
Zudem wohl auch der wachsenden Verblödung, vor allem in Ballungsräumen, innerhalb der letzten 20 Jahre.
Super, der blanke Wahnsinn.👍👏
Keine Protzautos, schön.
Eine sehr schöne Sammlung, ich erinnere mich an1959 als ich bei der Firma Hilger in Merzig mit den Fahrzeugen BMW Isetta, Gogomobil und Heinkel Kontakte hatte. Eine sehr schöne Erinnerung
It is a wonderful collection with the most important specimens in the world and the history of microcars. Thanks for sharing. I enjoyed it a lot!
Der Ost LKW ist kein Barkas, sondern ein Framo, der Vorgänger
Sorry, nicht weit genug geschaut
Hier stehen die Anregungen für den Individualverkehr der Zukunft, wenn man das Leben ein bißchen entschleunigen würde - Danke für diese Sammlung - eine echte Bereichung in meinen Leben, das noch sehen zu dürfen. Bleiben sie gesund.
Auch in diesen langsamen Autos waren die angeschnallten Insassen nicht mobil. Die Insassen bewegten sich nicht. Tonnenschwerer Autositze quasi. Angesichts der beschränkten bewegte Masse im Biosystem ein Thema
GOGOMOBIL MY GOD HOW I MISS YOU 💚💙💚
Those were the days my friend
We thought they'd never end.
Treffer
Wer führt denn das Interview in dieser schönen Sendung? Die Stimme ist sympathisch und kommt mir iwie vertraut vor.
Ahhhhhhhh, ich liebe Oldtimer.
Das Schiebedach beim Isetta war vorgeschrieben und somit Standard um bei Frontalzusammenstößen das Fahrzeug verlassen zu können.
Sehr schönes Video!
So sollten Autos heute sein - vernünftig anstatt protzig. Wer mehr fährt zerstört mutwillig die Umgebung Aller. Da die Menschen ganz klar keinerlei Vernunft mehr besitzen, müssten sie von Gesetz wegen dazu gezwungen sein, ihre eigene Welt nicht zu zerstören, indem größere Autos nur noch für bestimmte Dienstleistungen gebaut werden dürfen, die es unbedingt erfordern.
Die im Video erwähnte Reparierbarkeit ist natürlich auch ein sehr wichtiger Faktor, den die Industrie den Menschen gestohlen hat. Die oft verwendete Ausrede, dass die hohere Technisierung zwangsläufig eine schlechte Reparierbarkeit zur Folge hätte ist absoluoter Blödsinn. Fortschritt geht nicht nur ohne Verlust der wichtigsten Eigenschaften eines Produkst, sondern es ist selbstvertsändlich auch nur dann Fortschritt, wenn diese erhalten bleiben.
Effizienz ist das Größte; diese hässlichen Fettkarren heute von Audi, BMW und Co. sind einfach nur ekelhaft.
Sehr schöne Erinnerung, da auch ich schon das Glück hatte von Herrn Voit zu einer persönlichen Besichtigung eingeladen worden zu sein.
der typ bei 0:49 sieht aus wie fred von den goldsuchern auf dmax.. props
Dakota Fred 😂
Tolles Video, feine Sammlung, gute Leute!
Ein traumhaft schönes Museum, in Vielfalt, Angebot und bei liebevoller Darbietung - einmalig anzusehen! Die 50er Jahre Technik läuft Heute noch - wenn man willens ist. Liebe Oldtimer-Grüße 🖖
Wenn man die meisten dieser wunderschoenen Fahrzeuge noch von ihrem Alltagsbetrieb auf der Strasse kennt, dann wird man wohl so langsam alt... Mein erstes Auto war 1965 ein Fiat 500 von 1960. Nur wenige neuere Fahrzeuge haben so viel Spas gemacht.
Spartanische Fahrzeuge gibts auch heute wieder , zum dem Thema : (Rikscha ;-)
Wie kann man zu einer Dokumentation über Oldtimer moderieren lassen, der absolut keine Ahnung von der Materie hat ? Das grenzt schon an Leutever... hung !!! U.Postl Allgäu/Steiermark
24.12.50/72
Der Barkas ist ein Framo, die "Lederriemen" in den Türen sind übrigens Fangbänder für die Achsen der ersten Trabanten ;-)
Baukastenprinzip in seinen Anfängen!
Grüße aus dem Sauerland!
Die 250 ccm- Beschränkung war einfach der Tatsache geschuldet, dass viele Leute nur den Führerschein Klasse IV hatten. Es war also nicht nur eine Sache des Geldes.
Schade, dass diese tolle Sammlung nicht der "normalen Öffentlichkeit" in Museumsform zugänglich ist. Bei meinem letzten Aufenthalt in St. Ingbert hätte ich diese mit Sicherheit besucht.
So ein Blödsinn die Schwalbe ist keine Mofa sondern ein Kleinkraftrad,weil sie 60 KMH fahren darf,kann ich dies mit meiner Kreidler die mit 39KMH angegeben ist auch fahren und meine Kreidler ist ein Mockick bauj.1966,dann noch was NSU wurde nicht von Fiat übernommen sondern sie fusionierten 1969 mit Audi
Das stimmt nicht ganz, da NSU in wirtschaftliche Schwierigkeiten gekommen waren, wurden vom italienischen Fiat-Konzern und der Dresdner Bank gestützt. Im Sommer 1929 gründete man die NSU Automobil AG
Ich muss jetzt mal was loswerden, Tolle Sammlung!!!! Und die Stimme des alten Herren, vom Club, erinnert mich an Kanzler Schmidt.
In der Isetta saßen wir mal mit 3 Erwachsenen vorn und 2 Kinder hinten auf der Ablage.....
Als mein Bruder die Isetta noch hatte sind wir mal zu viert damit gefahren. Mein Bruder als Fahrer und noch zwei weitere Erwachsene auf der Bank und ich habe im Fußraum gehockt!
@@heinzketchup805 und das ohne Airbag...und Kindersitzen......;-)
@@MrUedes und mit Linksschaltung für Linkshänder... und dann auch noch Zwischengas beim Runterschalten - mit einem kernigen Motorengeräusch im Hintergrund!
@@heinzketchup805 immerhin durfte ich (damals 7) mal auf den Starterknopf drücken....;-) das Ding sprang an und ich war stolz wie Oska.....
für wen ist die Ausstellung, wenn keiner weiß wo es ist, wie man den Aussteller erreichen kann. Ich habe über die Webseite versucht, keine Antwort. Wie kommen die Clubs dort hin?
sehr schön
So einen Gepäckträger habe ich noch. Mx-5, aber auf einem MR-2
Pueden.mostrar el BMW 600
Y el AUTO ZUNDAP
Precioso el museo. Intentare ir, ahora que ya estoy jubilado. Yo vivi e hice la primaria, ( el EGB en España), en Langen Hessen. Y siempre recuerdo con cariño mi infancia en Langen. Saludos desde Tenerife.
I’m guessing these are the Messerschmidt s that the company were allowed to build after the war Gottaluvit the quality and proud heritage present
Was machen die Autos von Herrn deer
Tolle Sammlung . Meines Wissens nach waren die Faltdächer an Isetta und Co ,Standard dass man bei einen Unfall noch aus dem Fahrzeug kam.LG
Goggo Transporter TL wurden für die Post mit 300ccm ausgeliefert. Normal wurde dieser mit einem 250ccm Motor ausgeliefert. Det TL hatte eine langsamere übersetzung, so wie der GOFI. 400 ccm wurden hauptsächlich nach Oesterreich verkauft.
Kein Peel P50?
Na ob die 600 qcm Begrenzung beim Framo (Barkas) noch greift, muss ich bezweifeln. Ich denke der hat 900 qcm.
super....
Die Schwalbe ist kein ! Mofa ! War ein Moped oder Vorläufer vom Roller SR 50 ! Besitze selber einen SR 50 Bj. 87 60 Kmh Mofa gab es zB. S1
Tolle Sammlung. Auf dem Regal ein Trabant 500 o. 600, waren nur in der Leistung unterschiedlich.
Hmm, mit geheim ist es jetzt wohl vorbei.
Beer aus l.o.?
Kann es sein das ein Teil dieser Fahrzeuge damals in das Kleinwagenmuseum Bad Iburg untergebracht war?
Tolle Sammlung!!!! Schöner Beitrag
1950 - 250 cc war ein fuhrerschein special klasse , 400 cc wieder einen hoher motor stufe
Die BMW ISETTA war mein erstes "Auto" und das kaufte ich gebraucht meinem älteren Bruder im Jahre des Herrn 1960 ab! Das Faltdach war selbstverständlich Standard und als Notausstieg gedacht weil bei einem frontalen Aufprall die Tür evtl. nicht mehr zu öffnen war. Der Schalthebel für die Gänge war links in der Wand angebracht und die waren nicht synchronisiert weshalb man beim Runterschalten immer Zwischengas geben musste. Das war für einen wie mich der auf OPEL Rekord mit vollsynchronisierter Lenkradschaltung seinen Führerschein gemacht hatte eine ganz schöne Umstellung.
ZUM BMW 600 ist noch zu bemerken, das dieser wohl ein Viersitzer aber kein Viertürer war sondern ein Zweitürer! Hinten war nur eine Tür und zwar auf der rechten Seite.
Leute,seid doch nich sooo nachtragend,-war ein VERSPRECHER -> Viertürer/Viersitzer...
Mega cool, vieles davon habe ich noch nie gesehen !
Super Cool !
Tolle Sammlung. Freundlicher Reporter mit guten Fragen. Würde ich mir auch mal anschauen.
Tut mir leid, aber ich halte den Reporter für total daneben! Er fragt, geht aber kaum auf die Antworten ein. Von der Allgemeinbildung ist er teilweise unbeleckt. Wenn er schon eine Reportage über solch ein Thema macht, sollte er sich zumindest vorher ein bisschen mit der Materie vertraut machen. Und einen Smart überhaupt in diesem Zusammenhang zu erwähnen tendiert zwischen technischem Unwissen und Dummheit! Im Kopf heißt es, dass der Ort des Museums "geheim" ist, aber der Reporter erwähnt in mehrmals. Der Besitzer ist auch entsprechend genervt.
Respekt
I liked it
Saarbrigge
👏
Die Herren von ACV sollten sich mal um einen besseren Service kümmern ,in meinem Vertrag stand Pannenhilfe vor Ort .Es kam nur ein Abschleppdienst ! Ducato Wohnmobil wollte nicht starten ,Ursache war das Minuskabel ,der Pannenhelfer konnte dies nicht vor Ort reparieren und wollte uns abschleppen . Ich habe das Kabel ein wenig bewegt dann startete der Motor wieder .Zuhause in einer Werkstatt wurde der Massefehler behoben !
Sehr qualifizierter, hierher passender Kommentar! Da macht ein Club einen Ausflug und Sie verbinden das mit ihrer Panne für die diese Clubmitglieder sicher nicht zuständig sind
Fast 100 Jahre😂
Sakko und Schlipsträger, gibt es sonst nur noch bei den Zeugen Jehovas...
Kein wort über denn Tragschrauber unter Dach.
10:00 Der sieht aus wie Semmelrogge 😀
Der bei 48:50 gezeigte klein LKW hieß nicht Barkas sondern "Framo"
Nur im Volksmund.
Die meisten V901 wurden als "Barkas" produziert, da das "Framo"- Werk 1956 umbenannt wurde.
Einen kleinen Beitrag zur Führerscheinreglung, Mofas, Mopeds und Kleinkrafträder betreffend: Als Erstes die Mopeds: Hubraum max. 50ccm, Spitzengeschwindigkeit: 40 km/h, (und nicht 30 km/h.) Führerschein Klasse 5. Der Begriff setzt sich zusammen aus "Motor und Pedale".
Als Nächstes die Mofas: 50ccm, max. 25 km/h. Die durften anfangs noch ohne Führerschein gefahren werden, dann wurde auch eine Prüfung dafür eingeführt, das genaue Datum ist mir nicht mehr bekannt. Der Begriff setzt sich zusammen aus "Motor und Fahrrad".
Als Letztes die Kleinkrafträder (nicht Leichtkrafträder, das ist etwas Anderes): Hubraum 50 ccm, Geschwindigkeit unbegrenzt, Führerschein Klasse 4 und normales Kennzeichen. (Im Gegensatz zum Versicherungskennzeichen.)
Ich selbst habe meinen Motorradführerschein 1964 auf einem NSU Lambrettaroller gemacht, nachdem ich zuvor auf dem "Heinkel Tourist" meines Schwagers üben konnte. Mein erstes Moped war eine "Victoria Avanti".Ältere werden sich erinnern.
Soweit zur Korrektur einiger Aussagen.
Eine Frage habe ich noch: Kann jemand sagen, was aus dem Kleinwagenmuseum in Störy bei Bockenem geworden ist?
Ansonsten ein sehr ausführlicher Beitrag, da kamen Erinnerungen hoch. Dem Betreiber ist zu wünschen, daß er seine Sammlung noch lange interessierten Besuchern präsentieren kann, nur schade, daß man als Einzelperson dort keinen Zutritt hat.
MfG aus dem Harz V.Steckhan
1:04... "Umschalten der Elektronik"? Hat der Typ wirklich selbst eine Ahnung von der damaligen Technik?
War wohl in der Aufregung des Ganzen einfach nur ein Versprecher. UMPOLEN der Elektrik wäre besser ausgedrückt...
Verstehe nicht warum solche schönen Fahrzeuge nicht mehr gebaut werden ! Klein ( Parkplatznot behoben , weniger Verbrauch , günstig im Unterhalt , Material schonend , leicht selbst zu reparieren ) im Grunde genommen die idealen Wagen ! Im Gegensatz zu den meist viel zu großen , mit viel zu viel unnötiger Elektronik vollgestopften SUV Kisten !
Ich würde meinen sicheren, bequemen, umweltfreundlichen, leisen SUV niemals gegen diese unsicheren und unzeitgemässen Rappelkisten mit hohem Schadstoffausstoss eintauschen.
Von den Fahrleistungen, der
passiven Sicherheit und dem Platzangebot ganz abgesehen.
Aber linksideologisch geprägtes SUV-Bashing ist ja sehr in Mode, auch wenn es dumm und kurzsichtig ist.
@@mathiaswiese5412
Ich bin alles andere als links um das nur Mal vorweg zu sagen und alltagstauglich sind diese Fahrzeuge auch nur eben halt nicht so bequem und Umweltschädlicher wie die neueren Fahrzeuge sind sie auch nicht ! Nur eben nicht mit übermäßig viel Elektronik Killefick vollgestopft
Die DKW Hobby ist aber auch mängelnd restauriert
BMW 600 ein 4Türer, ist klar. Also ich zähle 2 Türen. Soviel Inkompetenz erwarte ich von einen jungen Menschen. Aber der Sprecher ist schon etwas älter.