En el video del Peugeot 205 cuando leíste las reglas del grupo B con reverb me sonaba a referencia a Garaje Hermético! Hoy con el sonidito de la anécdota lo confirmo jajaja, saludos desde Chile Gustin.
Kilos de canales en esta plataforma que hablan de autos e historias de los mismos, uno sabe mas que el otro o simplemente, uno es mucho mas técnico que el otro, pero ninguno de esos tiene "la guinda del postre"...sus propios unipersonales!, creo que por lejos (sin temor a equivocarme) es lo que lo hace tan único e inigualable a este canal. De verdad que cada video es mejor que el anterior.
Mira que el shadowban de UA-cam ya tocó mucho las pelotas, si este hombre se merece millones de visitas, la calidad, la narración, la EMOCION. Dignas de reconocimiento mundial y punto
Oye oye oye oye! Se te ha podido pasar mencionar el maravilloso futuro del motor del metro en el Jaguar XJ220? Madre mía... Como anécdota llegué a ir a ver un Rover 114 GTI como primer coche... Mi padre y yo huimos despavoridos tras verlo. Y el dueño me estuvo tiempo llamando con sucesivas rebajas de precio. Gran video Gustin! Orgullo bizarro inglés en mayúsculas!
Yo me enamoré de este coche con el Colin Mcrae 3 en PS2. La única vez que he podido ver uno en persona fue en el museo de Teo Martín y la lagrimilla asomó. Sin duda mi Grupo B favorito. Gran video Gustin, enhorabuena.
Aquí lo pudimos ver en Barakaldo-Bilbao en la 'Retroclásica 2013' o así. Se suele decir que los coches hay que verlos en persona para ver realmente cómo son y el metro grupo B en persona es espectacular.
Como anécdota el gran Colin Mcrae compitio con un 6R4 en el Donegal Rally del 2006 contra los modernos WRC de aquella época culminando en el TOP 10, hay videos de ese rally de como Colin se devertia en los tramos manejando el Metro.😢
MG Metro 6R4, uno de mis Grupo B favoritos de todos los tiempos, un coche que para mí con un buen presupuesto y con mejor trabajo hubiera sido un coche campeón del mundo. Pero que al final no fue tan malo del todo y que tuvo un envejecer digno, no como el BX 4TC. Hace unos días, vi una réplica hecha del equipo YaCar con motor de moto y es que mola mucho ver algo así en persona, a pesar de ello. Muy buen vídeo, me gusta que cada vez metas más aspectos técnicos del vehículo sin perder el toque cómico y divertido que tanto te caracteriza
Debo decir, a modo personal, que conocí al MG Metro 6R4 en videojuegos gracias a la extinta saga DiRT (con DiRT 2 y 3 para ser más específico). Ahora que conozco su historia, puedo decir que vaya racha le tocó vivir, eh... Un ciclo de desarrollo muy problemático, un paso por rally discreto en el escenario ideal, y un final "abierto" con bastante tela de la cual se puede cortar (demandas por fraude, coches vendidos a pérdida y una "segunda vida" a nivel doméstico hacia el final del milenio pasado que le hizo "algo" de justicia a su potencial que nunca alcanzó a demostrar del todo). Aparte de lo anterior, me encantan las historias de este estilo, y más aún con la picardía, excentricidad y cariño que le pones a estos videos Gustin. Pregunta seria al cierre: al tener en cuenta los últimos protagonistas del grupo B cuya historia falta por contar ¿Debemos preparar pañuelos para los siguientes videos, sí o no? (Si entendí bien, faltan los coches que protagonizaron la muerte, en el sentido más literal posible, del grupo B; uno de ellos... es un Lancia, si mal no recuerdo)
El acting the este video ha sido muy muy fresco y entretenido. Me ha encantado la historia de este coche. La escena actual del automovil (sobre todo europeo) se parece mucho al automovil inglés en los 80... un lio de marcas, reestructuraciones, grupos, compartir chasis, coches que se llaman diferente en diferentes paises o con leves retoques esteticos.. pero en el fondo un lio burocratico enorme y fallos de fiabilidad graves. El Metro 6R4 mola un cacho, pero incluso si el grupo B hubiera seguido, estaba muy por detras de sus competidores... y es que tanto Lancia como Audi ya estaban cocinando sus coches de Grupo B 1987 con 1000 caballos de potencia (El ECV y el RS001 si no recuerdo mal). Y ademas la aero del 6R4 era tan espectacular como... inutil. En F1 la aero es muy efectiva asi, pero en un coche de rally con tantisimo cabeceo, el angulo de ataque del aleron cambiaba mucho, haciendo que la aero fuese MUY imprevisible Espectacular video!
Tremendo video, cada vez son mejores tus producciones Gustin. El humor de las representaciones son de lo mejor. La calidad del relato excelente. Y lo de Garaje Hermético fue genial jajaj
También lo conocí como muchos en el Colin McRae 2 y a pesar de no ser exitoso es uno de mis grupos b favoritos, en rally Cross fué mucho más utilizado. Gracias amigo 👍🏼
Ah, mi coche favorito en DIRT 3, me compré la versión completa del juego, y se quejaban en el online que ganaba por el coche (205 T16), cambié al ladrillo azul, y ya no se quejaban...... Pero tampoco me ganaban 😂😂
Al parecer mi humilde petición se hizo realidad. Vaya exquisitez, hoy se come fino señores ✌🏻. Gracias Gustin por hacerlo realidad (dudo que haya visto mi comentario de hace tres semanas pero se agradece). 👍🏻
Después del último video pensaba que el siguiente sería el Delta S4 🥺 No obstante, tengo muchas ganas de saber más de este coche que, aunque no es de mis favoritos, creo que tiene una historia muy curiosa
Ostia el Colin 2, menudos vicios! En Finlandia ganaba hasta con una vespino 🤭 Hablando de vespino, pero qué cojones es eso de correr sin relojes porque distraen???
Recordar que descrubir este micro misil en Dirt 3 en donde llega a ser unos de los autos mas rapidos del juego junto al Audio Quattro, una maravillas sus videos mi estimado, saludos desde Chile
No lo sé. Puede parecer extraño, pero es un auto que, hasta ahora, no conocía, pero me agrada. Salvando diferencias, es como un Renault 5 Turbo con esteroides, pero que funciono mal (Lamentablemente). Pero no deja de gustarme. Un saludo Gustin
Recuerdo verlo en rallys de Gran Canaria en los 90. Buscando, encuentro 3 chasis: El de Fernando "Copi" Capdevila, con librea de Camel; el de Patricio González, en color rojo matrícula TF5978BL y con volante pasado a la izquierda; y el más reciente traído de Inglaterra con placa de matrícula C727DYL y librea de Computervision, de José Luis Rivero, y que en 2019 estuvo a la venta por 250.000 euros.
No soy un jugador de video juegos por que no tengo los medios pero me encanta tu canal por que eres un tremendo comunicador audiovisual o como se diria ahora un creador de contenido, muchas gracias por tus videos, yo veo tres canales Españoles para aprender del automovil, Gustingorriz, PowerArt y Garaje Hermetico ajajaja Saludos desde Chile !!!
Si puedo agregar... La revista EVO número 7 (edición Mayo-Junio) editada en argentina con un artículo del Mg-Metro 6R4 que dice... (Contexto) Empieza hablando que solo 220 unidades se fabricaron, 200 eran de calle para cumplir con la homologación y 20 para usar en rally y luego dice y copio textualmente . "Pero de acuerdo con algunas versiones de empleados de Austin Rover (que pueden o no ser apócrifas) la cifra total nunca llegó a construirse. Cuenta la leyenda que cuando la FIA visito la fábrica para inspeccionar el lote de 200, los autos ingresaban por un extremo del edificio de Longbridge, eran inspeccionados y luego salían por el otro extremo, en este punto se cambiaban los números colocados apresuradamente, los autos eran trasladados por el lado exterior del edificio y se los volvía a colocar en la fila".
El referencia al comienzo, brutal. Jajaja. De acuerdo contigo, coche desastre y ni con Williams, pero me pareció simpático siempre. Y con la potra de acabar 3 en el RAC. Por cierto, fue Williams el que le puso tremendo alerón delantero para que a través de los flaps el coche tuviera agarre y no se levantase. Sigue así Gustin.
Muy buen video, tremenda referencia a la infancia de muchos con el Colin 2.0, coche difícil de llevar con teclado, y creo que si no me falla, en el rallycross ingles, y no se si el europeo, corrió varios 6r4 pero turbados, dando potencias cercanas a los 700 cv, Y luego también hubo un par de unidades corriendo el dakar, en 1987 si no me falla la memoria, aparte de alguna versión medio preparada de raid, de aquella manera para correr la baja aragon. Modelo muy ingles, puesto apunto por un ingles, muy ingles que pudo llegar lejos pero su chovinismo le hacia correr con marcas inglesas, salgo alguna escapada con Datsun, llegando tarde y de pillado con alfileres, la metáfora perfecta del mundo automovilístico ingles de los 80.
Buenas, las pocas veces ke he visto este coche en vivo fue en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, el de Arbelaiz en el Rallye de Vigo donde les saque 2 buenas fotos, 1 en mitad de tramo y otra en el Parque cerrado junto a otros coches a cada lado y las amplié y muy guapas, ya estaba acostumbrado a hacer fotos a coches en acción, luego cuando veia reveladas las fotos de los colegas era raro ke sacaran el coche entero, o salia la parte de delante movida o la de atrás en similares condiciones 😂, lo bueno ke tras acabar el 86 todavía podias ver los Gr:B en vivo en rallyes de la copa de España, en el Rallye Rias Bajas del 88 habia 9 Renault 5 Turbo de motor central, el Audi Quattro Gr:B de Sunsundegui, el Lancia 037 del Canario Medardo Perez, ke fue el ganador de la prueba y ke hoy dia esta en la coleccion de Teo Martin creo ke con la librea de Totip y estaban 2 Mitsubishi Starion del mismo equipo del Canario Jose Luis Rivero y otro piloto ya ke en los 80 solian venir varios pilotos Canarios a correr a las Rias Bajas pero el Starion devia ser Gr:A pienso ya ke en el 88 tenía 13 años y como dices en Rallycros también fueron a parar muchos Gr:B de rallyes y muy cerca de Vigo tenemos el circuito de Rallycros de Lousada(ya en Portugal) ke ha servido también para correr tramos espectáculo del rallye de Portugal ke tantos años hemos ido a ver.
Voy a ser realista, me da un mono de rally justo el mejor momento que me he comprado el art of rally y estoy jugando Colin 2.0 tanto en ps1 como en PC próximamente
Quizás sea el meme de los rallies. Pero sí, tiene mucho carisma y encanto (por estética) el Metro. Desde que lo conocí me gustó, incluso el de serie. Pero en lo demás... en fin, me quedo con el corto y teatrillo del vídeo: -«... pues con el Metro iremos a los rallies.» -«😨 Pero... si el Metro SE DESMONTA por la calle a 50 por hora, ¿¡cómo lo vamos a meter en rally!? 🫣 »
Le cogí cariño a la British leyland por la caña que le daba top gear en su momento y por este coche,y ese v6 de sonido angelical, puede que su modelo de calle fuera una shitbox,pero el de rally me parece un coche especial,que llegó tarde a la fiesta y con desarrollo podría haber dado más guerra,pero bueno al menos tuvo su segunda juventud siendo un coche de competición humilde y exitoso(bendita locura la del piloto que le clavó un v8,vasco tenía que ser) Con los 2 videos que quedan nos acercamos irremediablemente al final del grupo B, y tengo ganas de escuchar tu punto de vista de la decisión y de ese posible grupo S que nunca llegó.
@Gustingorriz pues no se, tengo el coche de slot de la marca MSC y es es la decoración de 33 export al igual de las fotos que hay con el dorsal 12 del rally de corcega, único rally con un número tan alto que hizo con este coche
Si la historia del reino unido en el grupo B es subrealista, es porque gustin aun no ha hablado del papelón de Rusia y lada en el grupo B, con el lada VFTS, o lada samara o lada niva 1600, es que ni el nombre es claro porque los ejecutivos no se ponían de acuerdo que nombre ponerle a su grupo B y lo decidieron como la madre rusa lo hubiera hecho, a punta de puño limpio, los ejecutivos de lada dándose puñetazos a lo baki hanma y solo estaban escogiendo el nombre 😂😂😂 Pero bueno, el lada samara no es un auto popular porque nunca se homólogo para la categoría de 3 litros si no para la 1.6 litros, pero aun así tuvo que homologar 200 unidades y eso prácticamente dejo en la ruina a lada Repito, si la historia de Inglaterra en el grupo B es subrealista, la de Rusia y lada es la definición de correr con la percepción de la realidad totalmente alterada 😅
Después podrías hacer los vehículos de Ferrari y Porsche que muy poco participaron en aquel grupo lo que escuche de este último si tuvo su brillo en el Dakar
2:52 Enciérrate con el Gustin, mientras tanto, las variantes que llegaron a haber del "compucubo" 😉 - MG Metro 6R4 Clubman (potencia limitada) - MG Metro 6R4 International (potencia ilimitada) - MG Metro 8R4 (le pusieron un motor V8 de Range Rover) - Toleman TG88 "Metro Raider" (París-Dakar 1988) - Toleman TG89 "Enduro" (París-Dakar 1989) - MG Metro 6R4 Pikes Peak (solo le cambiaron el volante a la izquierda) - MG Metro 6R4 Twin Turbo Rallycross (¡aguante Will Hollop!) - MG Metro 6R4 Super Challenge (para apoyar el Birmingham Super Prix) - DAM (David Appleby Motorsport) 4100 GTi (si hasta le pusieron el frontal de un Rover 100, creatividad inglesa)
Para complementar el final: el Metro 6R4 triunfó en el Campeonato Británico de Rallycross desde el 89 hasta el 95, el año 2000 y 2008, sí Lawrence Gibson ganó en esos 2 años.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Tremenda referencia a Garaje Hermético 😂.
JAJAJAJAJ iba a comentar lo mismo
me tiene haciendo volteretas ahora mismo
Esta rodrigo camino de cordoba a cobrarle los derechos de autor. XD
@@AlexGarci99Comentario del año!!!! 😂😂😂
Preciso acabo de llegar de ver el video de porsche y me encuentro con esta joyita jajaja
En el video del Peugeot 205 cuando leíste las reglas del grupo B con reverb me sonaba a referencia a Garaje Hermético! Hoy con el sonidito de la anécdota lo confirmo jajaja, saludos desde Chile Gustin.
Pues esa fue casualidad! La de hoy no xD
Kilos de canales en esta plataforma que hablan de autos e historias de los mismos, uno sabe mas que el otro o simplemente, uno es mucho mas técnico que el otro, pero ninguno de esos tiene "la guinda del postre"...sus propios unipersonales!, creo que por lejos (sin temor a equivocarme) es lo que lo hace tan único e inigualable a este canal. De verdad que cada video es mejor que el anterior.
Esa referencia s garaje hermetico es excelente
Mira que el shadowban de UA-cam ya tocó mucho las pelotas, si este hombre se merece millones de visitas, la calidad, la narración, la EMOCION. Dignas de reconocimiento mundial y punto
No sé si será shadowban, pero sí se agradecería un poco más de alcance, sí...
(Like y comentarios en teoría ayudan ^^)
Porque le metieron shadowban? Que jue
Oye oye oye oye! Se te ha podido pasar mencionar el maravilloso futuro del motor del metro en el Jaguar XJ220?
Madre mía... Como anécdota llegué a ir a ver un Rover 114 GTI como primer coche... Mi padre y yo huimos despavoridos tras verlo. Y el dueño me estuvo tiempo llamando con sucesivas rebajas de precio. Gran video Gustin! Orgullo bizarro inglés en mayúsculas!
yo tengo un rover 220 gti y sorprendentemente de todo lo que me esta fallando la culata no es jaja
Yo he pensado igual
2:50 donde habre escuchado ese sonidito antes..
Claro ejemplo de que hasta de las mayores ponzoñas se puede sacar algo valioso. Enhorabuena por el vídeo.
Yo me enamoré de este coche con el Colin Mcrae 3 en PS2. La única vez que he podido ver uno en persona fue en el museo de Teo Martín y la lagrimilla asomó. Sin duda mi Grupo B favorito. Gran video Gustin, enhorabuena.
Aquí lo pudimos ver en Barakaldo-Bilbao en la 'Retroclásica 2013' o así.
Se suele decir que los coches hay que verlos en persona para ver realmente cómo son y el metro grupo B en persona es espectacular.
Como anécdota el gran Colin Mcrae compitio con un 6R4 en el Donegal Rally del 2006 contra los modernos WRC de aquella época culminando en el TOP 10, hay videos de ese rally de como Colin se devertia en los tramos manejando el Metro.😢
Y en el RAC del 86 lo llevó su padre, Jimmy!
MG Metro 6R4, uno de mis Grupo B favoritos de todos los tiempos, un coche que para mí con un buen presupuesto y con mejor trabajo hubiera sido un coche campeón del mundo. Pero que al final no fue tan malo del todo y que tuvo un envejecer digno, no como el BX 4TC.
Hace unos días, vi una réplica hecha del equipo YaCar con motor de moto y es que mola mucho ver algo así en persona, a pesar de ello.
Muy buen vídeo, me gusta que cada vez metas más aspectos técnicos del vehículo sin perder el toque cómico y divertido que tanto te caracteriza
POR FIN!!!! el Lancia Delta s4 y el Ford rs200!!!! por fin!!
La referencia! jajaja
Me encantan ambos canales.
2:52 encierrate con nosotros!!! jaja
Debo decir, a modo personal, que conocí al MG Metro 6R4 en videojuegos gracias a la extinta saga DiRT (con DiRT 2 y 3 para ser más específico). Ahora que conozco su historia, puedo decir que vaya racha le tocó vivir, eh... Un ciclo de desarrollo muy problemático, un paso por rally discreto en el escenario ideal, y un final "abierto" con bastante tela de la cual se puede cortar (demandas por fraude, coches vendidos a pérdida y una "segunda vida" a nivel doméstico hacia el final del milenio pasado que le hizo "algo" de justicia a su potencial que nunca alcanzó a demostrar del todo).
Aparte de lo anterior, me encantan las historias de este estilo, y más aún con la picardía, excentricidad y cariño que le pones a estos videos Gustin.
Pregunta seria al cierre: al tener en cuenta los últimos protagonistas del grupo B cuya historia falta por contar ¿Debemos preparar pañuelos para los siguientes videos, sí o no? (Si entendí bien, faltan los coches que protagonizaron la muerte, en el sentido más literal posible, del grupo B; uno de ellos... es un Lancia, si mal no recuerdo)
El acting the este video ha sido muy muy fresco y entretenido. Me ha encantado la historia de este coche. La escena actual del automovil (sobre todo europeo) se parece mucho al automovil inglés en los 80... un lio de marcas, reestructuraciones, grupos, compartir chasis, coches que se llaman diferente en diferentes paises o con leves retoques esteticos.. pero en el fondo un lio burocratico enorme y fallos de fiabilidad graves.
El Metro 6R4 mola un cacho, pero incluso si el grupo B hubiera seguido, estaba muy por detras de sus competidores... y es que tanto Lancia como Audi ya estaban cocinando sus coches de Grupo B 1987 con 1000 caballos de potencia (El ECV y el RS001 si no recuerdo mal). Y ademas la aero del 6R4 era tan espectacular como... inutil. En F1 la aero es muy efectiva asi, pero en un coche de rally con tantisimo cabeceo, el angulo de ataque del aleron cambiaba mucho, haciendo que la aero fuese MUY imprevisible
Espectacular video!
Tremendo video, cada vez son mejores tus producciones Gustin. El humor de las representaciones son de lo mejor. La calidad del relato excelente. Y lo de Garaje Hermético fue genial jajaj
2:52 Notable!!! JAJAJA
Cada vez me engancho más de esta serie. Me encanta seguir aprendiendo cosas de este mundo. Muchas gracias por tus videos Gustin❤❤
X2
También lo conocí como muchos en el Colin McRae 2 y a pesar de no ser exitoso es uno de mis grupos b favoritos, en rally Cross fué mucho más utilizado. Gracias amigo 👍🏼
Ah, mi coche favorito en DIRT 3, me compré la versión completa del juego, y se quejaban en el online que ganaba por el coche (205 T16), cambié al ladrillo azul, y ya no se quejaban...... Pero tampoco me ganaban 😂😂
Al parecer mi humilde petición se hizo realidad. Vaya exquisitez, hoy se come fino señores ✌🏻.
Gracias Gustin por hacerlo realidad (dudo que haya visto mi comentario de hace tres semanas pero se agradece). 👍🏻
Buena referencia a Garaje Hermético, saludos desde Almería
2:55 tremenda referencia a garage hermetico
Excelente video 💪🏻 Una vez leí en una revista que el motor era el mismo del xj220 pero sin turbos
Deberías de hablar del Porsche 911 RSR, es una locura de coche y su historia no lo deja atrás
Después del último video pensaba que el siguiente sería el Delta S4 🥺
No obstante, tengo muchas ganas de saber más de este coche que, aunque no es de mis favoritos, creo que tiene una historia muy curiosa
No se siente como un documental rancio, me hace sentir como que Gustin es muy colega y se está flipando contandome algo que le gusta
Exacto!!!
Ostia el Colin 2, menudos vicios! En Finlandia ganaba hasta con una vespino 🤭
Hablando de vespino, pero qué cojones es eso de correr sin relojes porque distraen???
Recordar que descrubir este micro misil en Dirt 3 en donde llega a ser unos de los autos mas rapidos del juego junto al Audio Quattro, una maravillas sus videos mi estimado, saludos desde Chile
No lo sé. Puede parecer extraño, pero es un auto que, hasta ahora, no conocía, pero me agrada. Salvando diferencias, es como un Renault 5 Turbo con esteroides, pero que funciono mal (Lamentablemente). Pero no deja de gustarme. Un saludo Gustin
Gracias Gustin, has cumplido tu palabra. Eres muy grande ;)
2:50 esas si son referencias de verdad.
Recuerdo verlo en rallys de Gran Canaria en los 90. Buscando, encuentro 3 chasis: El de Fernando "Copi" Capdevila, con librea de Camel; el de Patricio González, en color rojo matrícula TF5978BL y con volante pasado a la izquierda; y el más reciente traído de Inglaterra con placa de matrícula C727DYL y librea de Computervision, de José Luis Rivero, y que en 2019 estuvo a la venta por 250.000 euros.
4:41 la cara de asustado que pone es buenísima jajajjajajaja
Si wn, la cara de terror, rivaliza con Cell tranquilamente
Uffff, se viene el Delta S4 y el RS200
Mientras defendía mi proyecto del liceo y ne pedían que explicara el tren motriz daba ejemplos como los del audi quattro el lancia 037 etc
Maravilloso video, como todos. El del Lancia 037 (mi coche favorito)me encantó también. También lo de garage hermético buenísimo.
No soy un jugador de video juegos por que no tengo los medios pero me encanta tu canal por que eres un tremendo comunicador audiovisual o como se diria ahora un creador de contenido, muchas gracias por tus videos, yo veo tres canales Españoles para aprender del automovil, Gustingorriz, PowerArt y Garaje Hermetico ajajaja Saludos desde Chile !!!
5:16 la chamba es la chamba 🗿
Si puedo agregar... La revista EVO número 7 (edición Mayo-Junio) editada en argentina con un artículo del Mg-Metro 6R4 que dice...
(Contexto) Empieza hablando que solo 220 unidades se fabricaron, 200 eran de calle para cumplir con la homologación y 20 para usar en rally y luego dice y copio textualmente .
"Pero de acuerdo con algunas versiones de empleados de Austin Rover (que pueden o no ser apócrifas) la cifra total nunca llegó a construirse. Cuenta la leyenda que cuando la FIA visito la fábrica para inspeccionar el lote de 200, los autos ingresaban por un extremo del edificio de Longbridge, eran inspeccionados y luego salían por el otro extremo, en este punto se cambiaban los números colocados apresuradamente, los autos eran trasladados por el lado exterior del edificio y se los volvía a colocar en la fila".
Sería poético que el último video del grupo B fuese del Lancia delta s4
A que sí?
Cómo me encanta el MG Metro de Rally aunque sea una caja de fósforo con ruedas
El mg metro 6r4 se volvió mi favorito por qué gracias a el gane un campeonato sin problemas en Colin mcrae rally 2.0
El competidor que llego muy tarde y con un saco de sal en la cajuela.
Epic referencia a Garaje Hermético.
Referencia a Garage Hermético, detallazo de sonrisas de oreja a oreja
Eres un grande gustin un abrazo buen video
El referencia al comienzo, brutal. Jajaja. De acuerdo contigo, coche desastre y ni con Williams, pero me pareció simpático siempre. Y con la potra de acabar 3 en el RAC. Por cierto, fue Williams el que le puso tremendo alerón delantero para que a través de los flaps el coche tuviera agarre y no se levantase. Sigue así Gustin.
El 6R4 de Gibson Motorsport me parece icónico, fue usado en Rallycross y Pikes Peak, y está en varios juegos DiRT
Buen guiño a Garage Hermético ❤ yo miro ambos canales , incluso han coincidido en contenido gracias a la revista 0 a 100 , abrazo 🫂
Hostiaaaa!!! Qué feliz soy en este canal Gustin!! Gracias!! Mañana lo veo cuando vuelva de la aceituna!
Muy buen video, tremenda referencia a la infancia de muchos con el Colin 2.0, coche difícil de llevar con teclado, y creo que si no me falla, en el rallycross ingles, y no se si el europeo, corrió varios 6r4 pero turbados, dando potencias cercanas a los 700 cv, Y luego también hubo un par de unidades corriendo el dakar, en 1987 si no me falla la memoria, aparte de alguna versión medio preparada de raid, de aquella manera para correr la baja aragon.
Modelo muy ingles, puesto apunto por un ingles, muy ingles que pudo llegar lejos pero su chovinismo le hacia correr con marcas inglesas, salgo alguna escapada con Datsun, llegando tarde y de pillado con alfileres, la metáfora perfecta del mundo automovilístico ingles de los 80.
Solo decirte que mola mucho la etapa grupo B y grupo 4, aunque sea para un futuro, pero, espero que hagas más videos.
Mi grupo b favorito saludos desde paraguay
Gustin, creo que un vídeo de TODOS los Zonda que ha fabricado Pagani sería brutal 🫠
Se viene el rs200 y el s4!!!!!!!!!
El S4 no estuvo ya?
@@DiegoAmaral-ur3dz Que yo sepa solo hizo del Stratos y del 037, pero no del Delta S4
Referencias cómo las de Garage Hermético..... Ufff cine 🚬
😂😂👏👏
Vamooos no me pierdo ningún video de grupos B Grande Gustin 🎉
Gran epoca los.80 para el automovil!
Y canal creciendo!
Enhorabuena
Gustin, si quieres otro grupo B investiga el Lada samara proto-S
De pronto pensé que se me había cambiado al canal de garaje hermetico
Buenas, las pocas veces ke he visto este coche en vivo fue en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, el de Arbelaiz en el Rallye de Vigo donde les saque 2 buenas fotos, 1 en mitad de tramo y otra en el Parque cerrado junto a otros coches a cada lado y las amplié y muy guapas, ya estaba acostumbrado a hacer fotos a coches en acción, luego cuando veia reveladas las fotos de los colegas era raro ke sacaran el coche entero, o salia la parte de delante movida o la de atrás en similares condiciones 😂, lo bueno ke tras acabar el 86 todavía podias ver los Gr:B en vivo en rallyes de la copa de España, en el Rallye Rias Bajas del 88 habia 9 Renault 5 Turbo de motor central, el Audi Quattro Gr:B de Sunsundegui, el Lancia 037 del Canario Medardo Perez, ke fue el ganador de la prueba y ke hoy dia esta en la coleccion de Teo Martin creo ke con la librea de Totip y estaban 2 Mitsubishi Starion del mismo equipo del Canario Jose Luis Rivero y otro piloto ya ke en los 80 solian venir varios pilotos Canarios a correr a las Rias Bajas pero el Starion devia ser Gr:A pienso ya ke en el 88 tenía 13 años y como dices en Rallycros también fueron a parar muchos Gr:B de rallyes y muy cerca de Vigo tenemos el circuito de Rallycros de Lousada(ya en Portugal) ke ha servido también para correr tramos espectáculo del rallye de Portugal ke tantos años hemos ido a ver.
Ahora quiero el MG Metro de Hot Wheels Car Culture, buen video gustin❤🎉
Que guapo era ese mg🔥
2:50 entendí esa referencia....(Deseando que gustin y garaje hermético hagan un vídeo juntos un día)
Seria lindo un video de gustin con Max
❤ sigue así con los del grupo B !! RUINAAAA😂
Excelente video bro, muy bueno!!!
Me encanto esa referencia a Garaje Hermetico, y muy buen video la verda
El MG es de los grupo B que menos me gusta pero después de ver el video se le coge cariño. Gracias Gustin
No sabía que el Metro iba "tan bien" de rendimiento!
Le conocía pero pensaba que era como el Citroen BX, pero que va! 😂
Tenía destellos 😂
Hermosa referencia
El comisario
Que cabrone jajaja ame esa parte
5 palabras. Crack!
Voy a ser realista, me da un mono de rally justo el mejor momento que me he comprado el art of rally y estoy jugando Colin 2.0 tanto en ps1 como en PC próximamente
Que he sacado en claro? Que me tengo que comprar un satsuma en lugar de un MG metro XD
Insisto que el Colin Mcrae 2.0 necesita un remake y con físicas Arcade para disfrutarlo al máximo
Quizás sea el meme de los rallies.
Pero sí, tiene mucho carisma y encanto (por estética) el Metro. Desde que lo conocí me gustó, incluso el de serie.
Pero en lo demás... en fin, me quedo con el corto y teatrillo del vídeo:
-«... pues con el Metro iremos a los rallies.»
-«😨 Pero... si el Metro SE DESMONTA por la calle a 50 por hora, ¿¡cómo lo vamos a meter en rally!? 🫣 »
Le cogí cariño a la British leyland por la caña que le daba top gear en su momento y por este coche,y ese v6 de sonido angelical, puede que su modelo de calle fuera una shitbox,pero el de rally me parece un coche especial,que llegó tarde a la fiesta y con desarrollo podría haber dado más guerra,pero bueno al menos tuvo su segunda juventud siendo un coche de competición humilde y exitoso(bendita locura la del piloto que le clavó un v8,vasco tenía que ser)
Con los 2 videos que quedan nos acercamos irremediablemente al final del grupo B, y tengo ganas de escuchar tu punto de vista de la decisión y de ese posible grupo S que nunca llegó.
Lptm gusti como amo tus videos carajo
Me ha encantado el vídeo
El MG de Auriol era de 33 Export, el de Belga era Duez que del mundial salió en Portugal y RAC
El de Belga lo pilotó Auriol precisamente para el rally que comento, hasta donde yo he leído. En el resto de ocasiones sí lo pilotó Duez como dices.
@Gustingorriz pues no se, tengo el coche de slot de la marca MSC y es es la decoración de 33 export al igual de las fotos que hay con el dorsal 12 del rally de corcega, único rally con un número tan alto que hizo con este coche
@@rubenreyes3676 Por eso te digo: es conocido tal cual tú lo dices, pero recuerdo que leí que precisamente hubo uno que cambió de manos!
Si la historia del reino unido en el grupo B es subrealista, es porque gustin aun no ha hablado del papelón de Rusia y lada en el grupo B, con el lada VFTS, o lada samara o lada niva 1600, es que ni el nombre es claro porque los ejecutivos no se ponían de acuerdo que nombre ponerle a su grupo B y lo decidieron como la madre rusa lo hubiera hecho, a punta de puño limpio, los ejecutivos de lada dándose puñetazos a lo baki hanma y solo estaban escogiendo el nombre 😂😂😂
Pero bueno, el lada samara no es un auto popular porque nunca se homólogo para la categoría de 3 litros si no para la 1.6 litros, pero aun así tuvo que homologar 200 unidades y eso prácticamente dejo en la ruina a lada
Repito, si la historia de Inglaterra en el grupo B es subrealista, la de Rusia y lada es la definición de correr con la percepción de la realidad totalmente alterada 😅
Hola gustan. Sabías supongo q sí, este motor lo tumbaron y se lo metieron al jaguar xj220 q en su día fue el coche más rápido del mundo.343 km/h
Después podrías hacer los vehículos de Ferrari y Porsche que muy poco participaron en aquel grupo lo que escuche de este último si tuvo su brillo en el Dakar
Estoy deseando escucharte decir "Alcanzaba los 100km por hora en 2.4 segundos... en grava!"
Como siempre, videaco.
Grandísimo vídeo.
No crei necesario desnudarme hasta que llego la referencia a Garage Hermético, la compostura salió por la ventana 2:52 🎉
Anécdota! Referencia god...
Jajajaja que buen video con los giños a otro programa de UA-cam
Firmas para que gustin le haga un vídeo al Ford Escort MK
2:52 Enciérrate con el Gustin, mientras tanto, las variantes que llegaron a haber del "compucubo" 😉
- MG Metro 6R4 Clubman (potencia limitada)
- MG Metro 6R4 International (potencia ilimitada)
- MG Metro 8R4 (le pusieron un motor V8 de Range Rover)
- Toleman TG88 "Metro Raider" (París-Dakar 1988)
- Toleman TG89 "Enduro" (París-Dakar 1989)
- MG Metro 6R4 Pikes Peak (solo le cambiaron el volante a la izquierda)
- MG Metro 6R4 Twin Turbo Rallycross (¡aguante Will Hollop!)
- MG Metro 6R4 Super Challenge (para apoyar el Birmingham Super Prix)
- DAM (David Appleby Motorsport) 4100 GTi (si hasta le pusieron el frontal de un Rover 100, creatividad inglesa)
el mejor grupo b sin dudas, turbocompresores? que es eso? los coches de verdad van aspirados.
Para complementar el final: el Metro 6R4 triunfó en el Campeonato Británico de Rallycross desde el 89 hasta el 95, el año 2000 y 2008, sí Lawrence Gibson ganó en esos 2 años.
la mejor anécdota de la vida mi querido Gustin Sant xD
Gustin puedes hacer un video del 240RS o del Datsun Z (en su época de rally)
yo en canarias he visto dos el de capdevilla y el de rivero
Ford RS200 y Lancia S04, calentad que salis!!
El ford rs200 por favor
Estoy juntando firmas para que gustin le haga un video al citröen xsara WRC.