Historia del Rally Dakar: Cómo hemos cambiado
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- Опубліковано 4 січ 2021
- #motorsports #rallydakar
Le Mans, Mónaco, Indianápolis… son las carreras más míticas, todas con casi siglo de historia. ¿Cómo ha podido el Dakar hacerse un hueco entre ellas, en poco más de 40 años? Porque el Dakar ha sido y es un fenómeno, una de las carreras más seguidas por los aficionados pero también por el público en general.
Como decíamos en el vídeo de “Coches míticos del Dakar” la TV y la comunicación han sido dos claves, pero es que en el Dakar ha pasado de todo: Amenazas terrorista; famosos extraviados con princesas llorando en la TV; accidentes espectaculares de coche, moto, camión y hasta helicóptero; gestas auténticamente épicas; y, como no, fallecidos, 30 pilotos, periodistas, espectadores e incluso su propio organizador ha pagado tan alto precio.
El Dakar ha vivido muchas etapas en su historia, incluido cambios de escenario recorriendo diversos continentes, cambios en su reglamento y cambios en su espíritu, como ya dije en una ocasión, lo que comenzó con una aventura con un trasfondo de competición se ha convertido en una carrera larga, muy larga… pero una verdadera carrera. ¿Es mejor? ¿Es peor? No, es diferente. Y la capacidad del Dakar para adaptarse a los tiempo y a las situaciones es parte de su encanto. ¿Fue menos duro el Dakar en Sudamérica que en África? No. ¿Es más fácil ahora con vehículos más sofisticados? Pues, si ves las cifras de retirados las respuesta es que no. El Dakar se reinventa y sigue siendo el Dakar incluso cuando no pisa Dakar…
La Historia del Dakar no comienza en 1978 sino un año antes, cuando Thierry Sabine se pierde en el desierto de Libia con su moto mientras participaba en el Rallye Abidjan-Niza. Y fue entonces cuando nace la idea del hacer una carrera que cruzase el diserto africano, saliendo desde París, algo así como el corazón de Europa, para llegar al lago rosa y luego a las playas de Dakar.
Vamos a dividir esta historia en cuatro décadas:
1979-1989. Comienzo y consagración.
Dicho y hecho porque el 26 de diciembre de 1978 arranca el Dakar. Y la idea tiene muy buena acogida, pues nada menos que 170 participantes se preparan para recorrer más de 10.000 km, la gran mayoría de ellos por el desierto africano.
Aunque muchos años la carrera arrancaba a finales de año consideramos el año de cada edición el año en el que tiene lugar la mayor parte de la prueba, una convención aceptada por todos. Por eso decimos que el primer Dakar arranca en 1978 pero nos referimos a él como la edición de 1979.
El segundo año los inscritos ya pasan a 216 y hay dos cosas destacables: Llegan los primeros equipos oficiales y llegan los camiones, una de las imágenes más típicas del Dakar…
Los hermanos Marreau, que desde la primera edición, entonces con un R4, eran unos fijos del Dakar, ganan en 1982 con un Renault 20. En el Dakar la navegación y la orientación eran claves y ellos, además de excelentes mecánicos y pilotos, eran muy buenos en eso. Por eso les llamaban “Los zorros del desierto”. Por cierto, una muestra de lo machista que en pleno siglo XX sigue siendo el lenguaje… ¿Os imagináis que hubiesen sido chicas? Ahí lo dejo.
¡En 1983 llega el mar de arena!... La palabra navegación cobra su verdadera dimensión cuando el Dakar atraviesa por primera vez al Teneré. 1984 y 1985 tienen ofrecen novedades entre los inscritos. En el ‘84 participa oficialmente Porsche y un piloto muy querido en Francia, Jean-Pierre Jabouille.
Pero llega “El año negro”, 1986. Un accidente de helicóptero en pleno Dakar deja en shock a todo el Mundo… no solo al mundo del motor: El cantante francés Daniel Balavoine, la periodista Nathaly Odent, el piloto del helicóptero François Xavier-Bagnoud, el técnico de radio Jean-Paul Le Fur y el propio Thierry Sabine encuentran la muerte en un accidente de helicóptero. Las cenizas de Thierry Sabine son dispersadas en el desierto. Su padre, Gilbert, y Patrick Verdoy toman el relevo. La carrera continúa pero ya nada fue igual.
Peugeot decide lanzarse a la aventura del Dakar y en 1987 gana en su primera participación nada menos que con Ari Vatanen. En el décimo aniversario de la prueba exactamente 603 vehículos toman la salida: 183 motos, 311 coches y 109 camiones. Pero está edición está marcada por un giro inesperado. ¡A Ari Vatanen le roban su Peugeot 405 T16!
Y llega el último año de esta primera década de 11 años… no, no somos tontos, pero lo hemos hecho así para redondear las fechas. Y en 1989 destaca la primera participación de Stéphane Peterhansel quién se acabaría convirtiendo en el hombre record del Dakar con 13 victorias…
Coche del día.
He escogido un coche que me maravilló… y eso que su prueba acabo mal. Me refiero al Mitsubishi Montero. Bueno, Montero en España y Pajero en otros mercados… - Авто та транспорт
Sabes la pasión que tiene Máximo por el mundo del motor cuando es incapaz de hablar de la muerte de Sabine más de 30 años después sin que le vengan las lágrimas a los ojos. Garaje Hermético ha sido mi descubrimiento del 2020 y espero cada vídeo con muchas ganas, porque gracias a ellos mi conocimiento sobre el mundo del motor se complementa vídeo tras vídeo.
Muchas gracias por vuestros vídeos y por la pasión que ponéis en cada uno.
Precioso comentario Amigo.
Exelente comentario, lo de Max es otro nivel a la pasión por el motor.
exactamente eso iba a decir, este hombre vive para y por el mundo motor, lo sigo hace algo mas de un año, y la verdad que es uno de los mejores canales a mi criterio, para aprender sobre el mundo motor👌
Yo también lo descubrí en 2020. De lo mejor
Es impresionante como cuando a Máximo se le quiebra la voz, soy incapaz de contener las lágrimas, que grandísimo periodista
si eso no es pasión, nose lo que lo es!!!✌,
pd: también me emocione cuando lo escuché, es un grande máximo👍
A mi también me entró una basura en el ojo, grande Max.
Don Max cuando se emociona siento su pasión y amor por el mundo del motor, cuidese por allá que muchos lo admiramos!!!!
¡¡¡Me cuido mucho!!! Aunque no se note... jajajaja
Aún recuerdo cuando los autos del Dakar pasaron por mi ciudad de Luque, el año en que partieron desde Paraguay, gran video!
Imposible olvidar cuando igual pagaron peaje en el puente remanso JJAAJAJAJA
Nderakore , lo mejor era cuando pagaron el peaje jajajaj
Solo por ser autos de rally salieron con ruedas de Luque 😯😂
Lo siento, pero eso no es Dakar
Ese día me queme todo para no perder mi lugar, para ver la caravana 😆
Se extraña mucho el Dakar en Argentina, y creo que nuestros hermanos chilenos y peruanos también. Un saludo Máximo y gracias por este video de parte de los amantes del Dakar!!
Casi, pero casi te preguntamos
@@pyromanoggdash58 no era para ti el mensaje, tu opinión me la paso por los huevos crack.
@@Malechoo 🥛toma leche
@@pyromanoggdash58 Quien te preguntó si le preguntaste?
Dakar esta en África, no en Sudamérica
El Dakar tiene un componente de aventura que jamas tendrán las carreras en pista. No se trata solo de conducción y estrategia, sino de navegación, resistencia...
Para mi, es LA CARRERA por excelencia.
Gracias por el vídeo!!!
Para cuando uno dl Camel Trophy? Participe cmo mecánico de apoyo dsd el 94 al 2000 en el Equipo Canario... Durisimo pero una aventura inigualable, compañerismo brutal. Un abrazo de un chicharrero desde Dublín
Inolvidables las fotos de De la Cuadra con su Santana. Me encanta!
Me sumo a pedir otra vez que haya un vídeo del Camel Trophy, que mítica aventura
Camel for ever
Que experiencia que habrá dejado pilas de recuerdos y anegdotas entrañables. Te envidio, el automovilismo cuando pica no suelta nunca.... Felicitaciones por las participaciones
Increíble! Ojalá hubiera vivido aquella época. Seguro que es algo inolvidable!!
Yo era un apasionado del Dakar, desde pequeñito en los 80's deseando que llegará navidad para ver el Dakar, ahora me aburre, si me aburre.
Me encantaba ver los coches de antes , coches que podías distinguir que marca era, ahora son hibridos de buggis y engendros que de, derivados de serie no tienen nada, antes se mostraba las hazañas que tenian que hacer los pilotos siempre recordaré a Miguel Prieto atascado en el barro con su Patrol al cruzar un rio, llorando porque nadie le ayudaba a sacarlo aquéllo me impactó, y nunca más lo he visto en recordatorios de tve, ahora es periodismo de dinero, solo mostrar las marcas con poderes economicos y pilotos apadrinados con grandes medios, motorhomes con masajistas y 5estrellas, pilotos que se idolatran cuando no saben ni cambiar una cadena de moto.
Se ha perdido la esencia de la aventura, solo es 💰, fama, poder de marcas y sponsors con publicidad.
Algo que me sentó muy mal y que me hizo perder el interés fueron los periodistas de tve en tdp, recuerdo a Ignacio Chivite que corrió con una Bultaco, sufrió lo suyo y tuvo que abondonar pero ahí estuvo con un par de narices, los comentaristas de plató casi lo despreciaban diciendo que como se le ocurre ir con esa moto....en lugar de darle valor parecia que se reían de él.
Me sento fatal, ya nunca más se supo de Chivite....
Quizás sea yo muy nostálgico pero a mi ver ganar a un Sainz o una Laia Sanz me la trae al pairo, prefiero ver a un Chivite con una Bultaco o a cualquier piloto que con sus escasos medios se la juega y trabaja por y para él sin tener media fábrica de apoyo encima.
Eso para mi es mérito, eso era el Dakar, lo de ahora es 💰 y ya por Arabia ni te cuento......
Es mi humilde opinión de un nostálgico.
Por eso me encanta esta serie de 2 videos que hacéis vosotros.💪👏👏
Totalmente de acuerdo! Aun me encanta esta carrera, pero sí creo q se perdió la esencia de esta carrera, la aventura q era(aunque para los participantes amateur creo q sí sigue siendo la aventura q era en su día)
@@RubenTxiki si, lo malo es que los amater no interesan como noticia y apenas los nombran ni se interesan.
@@a2ruedasrutasenmoto eso me temo
GRAN E INTERESANTE COMENTARIO... ML GRACIAS
Ya tengo ganas de ver la segunda parte, de esta saga del Dakar, por que en los 90s, recuerdo que el Dakar, partió desde mi ciudad, Granada. Aunque por aquel entonces yo era muy pequeño, y no tenía un gusto desarrollado por los coches, por lo que he visto por UA-cam, si me a traído algún recuerdo de aquellos años.
Tu canal ya se convirtió en uno "de culto" Máximo, creo que somos miles los que estamos esperando una nueva edición como si esperásemos encontrarnos con un amigo que nos cuenta sus anécdotas (no le des bola a Rodrigo que a todos nos interesan jaja), y también creo que somos muchos los que los vemos más de una vez a cada uno. Saludos desde Mendoza, Argentina.
Saludos desde Argentina!! 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
JAJA
Me parece excepcional cuando te ganan los sentimientos en cámara. Habla muy bien de ti y dé tu condición de ser humano. Te admiro por eso. Me encantan tus vídeos. Te veo desde México siempre.
13:19 aqui es donde se nota tu gran pasion y emocion por el automovilismo al quebrase tu voz por esa gran tragedia,siento un gran respeto por aquellos que son asi y lo demuestran como tu lo haces aqui
¡Mil gracias! La gente que ha dejado su vida por una pasión me emociona.... soy un blandito
@ no eres blandito,eres humano
Nací en el 88, el Dakar es a lo primero que recuerdo que tengo afición, no recuerdo cuando empezó pero recuerdo esperar a que llegarán las 20:30 para ver esos Escasos 30 minutos en la 2 de TVE. Hay se demuestra lo importante que es dar esa visibilidad con la prensa Para conseguir afición.
El Dakar es la mejor carrera que existe, saludos desde Argentina.
Eres muy grande Máximo al compartir con nosotros tu emoción por el recuerdo de la pérdida de Thierry Sabine. Me has emocionado muchísimo 👏👏👏
Me encanta que te emociones cuando toca y que no lo corte nadie. Es una gran decisión desde la normalidad y la sinceridad.. Un gusto el material que generais..
Yo recuerdo, que cuando era París - Dakar, iban desde París hasta Algeciras pasando por todo el litoral mediterráneo... Y pasaron por mi ciudad (Cerca de Tarragona) y tuve la suerte de conocer, en el bar de una gasolinera, a Salvador Serviá que iba con un Lada Samara patrocinado por los chicles Trident, sería por el año '93 o así... Yo tenía 12 o 13 años... Y me regaló unos posters y pegatinas y como no, algunos paquetes de Chicles...
¡QUE GRAN TIPO Y QUYE GRAN PILOTO SALVADOR!
@ Totalmente, muy majo y agradable.... Al menos así lo recuerdo yo....
Desde Argentina descubrí este hermoso programa justo el 1/1/22. Largada Dakar Arabia Saudita...
Siguiendo a mis compratiotas ( Orly Terranova ,sebatian Halpern , Kevin Benavides, Manu Andujar , Pato Silva , Lucio Álvarez , etc)
Tuve la desgracia de perder un amigo nacido en mí ciudad , San Carlos de Bolívar , pica de Buenos Aires , Jorge Martínez Boero .
En Dakar 2012 en Argentina , primera etapa , perdió la vida en su moto...
Saludos y éxitos con programa...
Es super intersante , he descubierto este canal y ya no me despego de internet
Increíble cómo vives el motor, el momento que hablas de la muerte de Sabina es impresionante. Gracias por estos vídeos, seguir así! 👍
21 días y 500 noches.
¡Gracias a ti!
Soy de 1986 y desde que empese haber el dakar soy un fans y me hemociono mucho fue ver un nissan patrol competir eso fue lo maximo y ahora que pude me compre uno
Justo venia de ver los resumenes del Dakar 21 y vengo aqui y me encuentro esta maravilla de reportaje, muchisimas gracias por este canal que tanto necesitamos ❤🚗💥💨
Por cierto me encanta Dirt Rally 2.0 , juego mientras os veo y aparte sigo los rallys y el dakar 😍
Me encanta vuestro canal, no solo por la información tan interesante que contais, sino porque visto desde los ojos de Máximo y toda su experiencia en el mundo del motor lo hace mucho más interesante, y todo ello con una gran calidad humana. Y por supuesto sus anécdotas son lo mejor! Gran trabajo, seguid publicando videos asi!
Cuando el dakar salio de Rosario, mi ciudad, fue tremendo. Una cantidad de gente que no cabia en las calles. La pasion por el motor en Argentina se siente.
Argentina esta infravalorada en el mundo del motor, como pilotos nada más ni nada menos que el gran Fangio (entre otros) y como fabricantes Pagani, De Tomaso.... Este ultimo con uno de los coches mas bonitos de siempre "el pantera".
Saludos desde Barcelona compañero 🤙
Este tipo de historias, si me gusta 👍
Máximo como siempre me transmite su amor por los fierros y lo siento como si fuera mi abuelo que no conocí por cierto contándome sus historias larga vida a garaje hermético y don "les voy a contar una historia"
Me encantan vuestros videos. Gracias por hablar de esta pedazo de prueba. Un sueño para todos los que amamos el motor...
Muy bueno el Dakar , yo fui acá en Chile y quedé encantado . Saludos desde Chile 🇨🇱
Q hermosa historia del Dakar. En Jujuy,Argentina, se hicieron los vivak. En la estación de servicio dónde cargas combustible, también los ví a los camiones.
Max sos un tipo sensible y m emocionó tu relato sobre el accidente de Tyerre Sabine
este programa es hermoso.... me FASCINA
Llevo 5 mins de video y ya me parece buenísimo, mejor de lo habitual, si cabe. Vaya pedazo de canal, no me canso de decirlo, es que es genial
Gran documento para guardarlo, no se puede esperar menos de un tío tan preparado como tú.
En mi caso particular, me ofrecieron ir de copiloto y no me atreví, siempre lo llevaré clavado.
Enhorabuena, Sr. Sant
Este hombre es admirable, que pasión y conocimiento del mundo del motor! Me siento como un niño abriendo regalos cuando voy a darle play al vídeo!!!
aunque no todos los videos de este canal me gustan, he de reconocer que Max tiene pasión por el motor y le gusta contar historias.
Gracias.
Que buen momento para hablar de dakar estando sainz ahí dándolo todo
Encantador "Encierrate con nosotros"
Desde México,saludos a la Argentina!!
Recibidos sus saludos acá en San Juan al menos 😅
@@wadihkaram4606 La Republica de Argentina.¿San juan argentina?
Lo pregunto,por que por acà cerquita,està un municipio llamado San juan.
Soy el abuelo que sale en el video con mi nieta gracias por el saludo a mi pais desde este lugar llamado Garage Hermetico que se le quiere mucho a los coches de carrera gracias Don Max y a Rodrigo tambien y a Mexico por supuesto abrazo grande
@@vidapositiva4581 si, de San Juan, Argentina. La tierra del Sol y el buen vino!
Larga vida y salud para ti, Máximo. Admiración a tu persona y la forma en la que vives tu profesión; tu pasión. Saludos desde Colombia.
Eres un crack reconozco que te he descubierto relativamente hace poco, así que me pongo a ver tus programas y me paso horas viendo mas o menos en orden todos los que puedo. No entiendo muy bien como es que no tienes un programa en una cadena de televisión en prime time. Supongo que te lo habrán ofrecido y solo me cabe la opción de que te hayas negado por mantener tu independencia.
En cualquier caso da gusto canales como el tuyo y además eres aficionado al slot!!!! yo también. felicidades!!! eres un gran tipo!!!
un saludo a todos
Magnífico relato, Máximo.
Muchas gracias por el corazón que le pones a toda esa cultura.
Me identifico con Ud D. Máximo en tantos de sus comentarios , y particularmente en este video en lo referente a sacar el coche por el campo a dar saltos, aunque estén preparado para ello. De hecho, nunca he realizado caballitos con la moto ni siquiera con la, bicicleta. Un saludo.
No soy tan grande como para haber vivido la época dorada del Dakar en África jajajajaj, pero soy fanático desde que tengo memoria, en especial de las primeras ediciones. Excelente video y no puedo esperar para ver la segunda parte!!
Cómo mola todo lo que hace GARAJE HERMÉTICO ! ! !
Alucine con los vehículos del Dakar el año 2015 en Valparaíso. Inolvidable
Te has emocionado!!!!!, cómo quieres este mundo del motor ... En este recién estrenado 2021 voy a por los 47 tacos, y entre mis más viejos recuerdos están ver con mi padre el Dakar y presencialmente la subida a Jaizkibel, con aquellos Seat 124, Simca 1000 ..., el año que Vilariño padre estrenó el Reynard 3000 ...El Dakar es y será el Dakar .... Tu francés va mejorando ... 😉 Feliz Año Nuevo!!!!
Está muy genial este vídeo. Por favor, usted debería hacer una biografía del gran maestro japonés del automovilismo, "Don Yuji Ide". ¡Yuji Ide es legendario!
Corría tan rápido y humillaba de tal forma a sus rivales que la FIA lo tuvo que descalificar 😪
Muy buenos videos, la verdad muy atrapantes con el relato y las anecdotas, me podría quedar toda la tarde escuchandolo
Muchísimas gracias por este video... No ya instructivo, y como poco muy
para hacer memoria y recordar... sino 'muy, muy ameno'... y por completo
distendido Usted... además de con 'imágenes'... y unas anécdotas ( y son
más 'saberes'... ) 'no tan recuperables de la propia memoria'... Ni con fácil
acceso para quien no sabe antes...
Repito, g r a c i a s...
'Eh Uté mu malo... Piendha cozitah mu extrañah p'ashé en el de eh'zierto'...
Tienes un corazón que no te cabe en el pecho.
Este canal es una de las no muchas cosas positivas de 2020.
Te has superado,
La anécdota de Pas de la casa celebrando el triunfo de 10 años atrás,
Insuperable 🥂👋👋
Muy buen programa. Muchas gracias por hablar del Montero 👍👏👏👏 el offroad bien hecho, sabiendo leer bien el terreno y conociendo los limites d la makina, no tiene porq romper mas q un coche d carreras, con lo muchisimo q se les exige a los motores, frenos y las enormes fuerzas d torsion q sufren. El dia q pruebe offroad: rockcrawling, dunas, barro... seguro q se hace adicto como todos😅. Cada maquina, bien diseñada, es para lo q es.
Gracias d nuevo. Programon. Esperando el proximo con ansias ya! 😄
Estas creando afición en todas las disciplinas, yo soy de f1 pero me enseñas estas cosas y aprende uno a ver lo bonito de cada cosa y al final engancha.
Gran video. Que recuerdos me trae. Voy a por la segunda parte ya 😉
Muy buen video. Espero con ansias em próximo
Me encanto el vídeo, pero me gustaría un vídeo, sobre los camiones en Dakar y su evolución, desde que sigo el Dakar hace 10 años, estoy impresionado con su evolución y podría decir que me gusta más que todas las categorías, pero se habla tan poco de ello, que no sabemos mucho de su incursión y evolución en las carreras del Dakar, sobretodo esa potencia y movilidad en todo tipo de terreno, impresiona hasta lo fácil que parece en la conducción,y las velocidades que tiene, incluso más rápido que los coches!!!
Un gran amigo mío, está este año como mecánico de un side by side, para mí es un héroe y estoy deseando que vuelva para que me cuente la experiencia
Muy emotivo.
Qué gran video! Esperando impaciente las siguientes dos entregas
Yo recuerdo cuando pasaba por Madrid y hacían un control de paso en el Jarama, joer que frío pasé esa tarde y luego podías circular al lado de los vehículos por las calles, la ostia!!! Me impresionó el tamaño de los vehículos tanto las motos como los 4x4 .
En mi 2do viaje a "las españas" y ya con una idea fija de ir a Dakar, me fuí de Galicia (Lugo, para ser exacto) en un R21 Td hasta Algeciras, crucé en ferry a Ceuta, y ahí en adelante uffffff, ahora lo veo cómo anécdota, pero en su momento lo sufrí bastante. Alquilé un R4 blanco (rompí más de 10 parabrisas, pq al ser tan recto el vidrio, cualquier golpe de una piedra, chau). Crucé Marruecos, pasé por Argelia, luego entré a Mauritania y dsp a Senegal. Hoy toda mi familia recuerda esa aventura y yo tbn. Pero un divorcio ha "extraviado" más de 1100 fotografías, contando tbn el trayecto en "las españas". Un saludo cordial.
Muy buen video, como siempre,, muy acertado, explícito, muy emotivo felicidades garage hermético, saludos desde El Salvador, sus amigos de @mencosgarage les admiramos y deceamos éxitos 🙌🏽
Didáctico y ameno como siempre. Gracias Máximo
Máximo, no has podido elegir foto más bonita para la portada del vídeo. Me encanta ese 405!!!
Grande Máximo!! Un placer ver tus vídeos!
Me gusto y me gozo en la historia de Dakar espero que a Rodrigo le traiga recuerdo un grande como fue Francisco Chaleco Lopez un abrazote a los 2
Chaleco López "es" un grande, mira que en este Dakar 2021 va primero en la clasificación general en su categoría a 6 minutos de su más cercano perseguidor. Un saludo. \m/
@@chascon2006 Huy sii es que tanto tiempo viviendo fuera de Chile me referia a Carlo de Gavardo slu2
yo estuve en un evento de exhibiciòn en Lima, muchos iban por la tiendas, las bebidas, los sorteos, pero yo me concentre en los coches, y toda la suspension que llevaban a la vista, todo un espectaculo de autos modificados para tal competicion, que año cuando sudamerica tuvo la oportunidad de albergar el Dakar.
El mecánico senior (antes que naciera yo, él ya le daba a los fierros) tmb me contaba historias del Transamazónico del '88 en Sudamérica. Llegó un grupo de autos y el staff de mecánicos de Perú. Logró aprender nuevas mañas xd y conoció tmb la hilux v6 que en Chile no existia.
Muchas gracias por todos tus videos, comparto muchas de tus opiniones y gustos, y con los años me doy cuenta q muchos coincidimos, debe ir en el genoma cochero
Jajajajaja hoy me quedo con la soledad del desierto.
BUENÍSIMO
Se superan vídeo tras video!!! Excelente trabajo!!
Enhorabuena por el canal, lo sigo desde el confinamiento y me encanta.
Me gustaría mucho ver algún video sobre subidas y ralliesprines. Hablar también de Pikes Peak, en estas carreras se ven cochazos!
Me encantaría ir a ver uno algún día. Y hacerlo tambien lo que cuando salgo de excursión y apenas voy un sitio que no conozco me agobio jajajaa. Curioso para tener mentalidad de piloto pero si. Es algo que tiene que ser una experiencia verlo, pero algo inolvidable participar. Gran vídeo y no quites esas anécdotas, sirven de mucho para tener información sobre la prueba
Como extrañaba verlos
Muchas gracias por los videos. Siempre interesantes y amenos. Saludos desde Uruguay
Eres un dios máximo sams
El maestro del mundo motor
Hola Maximo y Rodrigo. Saludos desde Tres Isletas, Chaco, Argentina. Me encantan sus vídeos
Entrega muy amena, divertida e ilustrativa.
Ha quedado bordada.
Un abrazo.
Muy bueno Maximo, me encanto el coche del día, en casa tuvimos un Montero Dakar 2.00Colombiafundamentalmente) que es una versión del Montero q999 que se desarrolló en Latinoamérica (Venezuela y Colombia básicamente) se diferenciaba delMontero Japonés en que tenía un eje trasero rígido y o tenía bloqueador de diferencial central pero por fuer eran fundamentalmente iguales, con un V6. 3.0 gasolina, iba muy bien aunque era un arma mortal, no traía ni ABS ni airbags, cuando comenzamos a mudarnos a España hubo un momento en que considere llevarlo, al igual que un Daihatsu tercios y un Mazda 3 ya que con la baja consular me venia al caso el precio de enviarlos y envié los vin a las respectivas marcas y solo Mazda me dijo que era razonable la mudanza ya que el coche cumplía con las especificaciones españolas en casi su totalidad, pero al igual que en Daihatsu, en Mitsubishi me dijeron que eso era un arma mortal (en términos más elegantes) pero así y todo era muy divertido salir fuera de carretera con el y lo mejor, siempre nos trajo de vuelta a casa entero
Que emoción fue la 1er edición de Sudamérica, acá en Argentina fue reconocido por los pilotos la caridad de kilómetros con gente al costado de los caminos..... Muy buen video
Gran video como siempre , espero que subas pronto un video de las nuevas normativas de trafico que han entrado en vigor, las cuales explicadas de tu mano serán más fáciles de interpretar un saludo !!!
Enhorabuena por el vídeo, me ha encantado.
Muy buen detalle adelantar el próximo vídeo Máximo. un saludo.
Gracias por el video.
Un saludo.
Podrías hacer algún vídeo tipo de opinión sobre temas de actualidad. Pd: soy de los jovencitos jajajaj y me estoy sacando carnet🙃
Si eres español lo tienes chungo macho
yo ni ni para el AM👌😂
edit. me refiero por edad
Ánimo entonces, yo me lo saqué hace 3 meses xdd
Jajajaja... es que si hago temas de actualidad... se quedan viejos... pereo en breve habrá una sorpresa...
En La Calahorra, provincia de Granada, hay una plaza que lleva el nombre de Tierry Savinne
Aunque me considero un motero de pro, me encantan los coches y cualquier cosa que tenga un cigüeñal que de vueltas, una de mis ilusiones "escondidas" ha sido correr el Dakar con un amigo mío en camiones. Yo de piloto-mecanico- y el de navegante. Uno mediano, ni grande ni pequeño. Creo que sería bastante competitivo. También me he visto muchas veces en un bugie, pero en solitario. En fin soñar es gratis.
Gracias por el vídeo
Buena primera parte. Deseando la segunda!!
Al final se te coló el 13, jajaja, muy buen vídeo, gracias
Excelente programa!!!
Estamos de acuerdo en no "hacerle daño" al vehículo. Disfruto estudiar el vehículo que conduzco para aprovechar sus puntos fuertes y evitar pedirle más de lo que es capaz. Me recuerda el vídeo que hiciste sobre conducción, que creo va de la mano, salvando distancias entre conducción deportiva y normal. Confieso que disfruto ver la cara de conductores de "gama alta" sufrir con mis 75 CV del 205 y mis 17 HP de la "trail" ( si, con minúsculas) chinita. ¡Saludos!
Genio.! 🇦🇷🌻
Excelente video, aunque hecho en falta que se hable de los modelos de todas las categorías más destacados de cada década. Qué motos, coches y camiones ocupaban los primeros puestos cada año, y algunas imágenes de aquellas maravillas. Que canal más entretenido, me encanta. Saludos.
Buenas, cuenta la anécdota, no me canso de oírlas aunque las repitas,
Para el segundo vídeo, creo recordar que una edición tubo la salida desde varias ciudades, por lo menos desde Vitoria salió, tengo algunas fotos, animo
Pero qué muchacho más prolífico. Casi un vídeo por día, sin perder interés ni calidad.
Gran vídeo, me hubiese gustado que hablaras un poco mas de los camiones de final de los 80, (los DAF Turbo Twin) tengo entendido que eran tan rápidos como un auto oficial... saludos desde Venezuela.
Excelente. Esperamos el próximo.
Mientras tanto que tal un video con los nombres de autos (montero, pajero, laputa, moco...etc etc). Que dirán las redes !!!
Gran vídeo Maximo!
Bravisimo!!
Ya que habláis del Dakar, podías hablar de las categorías que hay, los tipos de camiones que compiten ya que creo que hay algunos que compiten o hacen asistencia a otros coches o si hacen las dos cosas a la vez. Vídeos geniales!!!!
las anecdotas del Sr Sant son siempre historia de la humanidad