@@pabloarturogonzalezarrate6263lo veo y subo: "Cuando piloto no quiero pensar que los muros de alrededor son personas, porque si lo pensase no correría" Walter Rohrl
Y la ultima para igualarlo: “El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica”. También de Walter Röhrl. La verdad es que en aquella época había que ser alguien muy especial, con cerebro frío y pelotas de acero para mantener un "bicho" de más de 600 CV por una pista de grava a menos de un metro de unos aficionados descerebrados que sólo se aportaban de delante cuando el coche ya estaba tan cerca que no entraba en el encuadre de la cámara. Un saludo, máquina.
Gustin, con este video, en mi opinión, has llegado a la cúspide de esta sección en el canal, y solo va a ser superado por el F40 o el F1, de veras que llevo tiempo deseando que este video exista y estoy muy agradecido por como lo has creado, sigue así Gustin
Salud a la compañía. Te sigo "sigilosamente" desde que eras un jovenzuelo imberbe dándole a Gran Turismo. Me preocupé cuando diste el salto sin red al dejar el trabajo. Y no te haces una idea de lo que me alegra este paso en tu carrera: cien mil zumbados te seguimos empujando para que logres tu sueño. Gustin, pié a tabla y a por la siguiente curva. Un saludo.
"Automovilismo a través de los videojuegos", o lo que es lo mismo, los mejores 30 minutos de entretenimiento para un amante de los coches. Gran serie Gustin, aprendo mucho contigo. Enhorabuena por los 100k!!
El Audi Quattro fue un heroe por revolucionar y cambiar completamente la historia del rally y como se jugarían, pero fue convertido a villano por lo que le hicieron en el grupo de B y se volvio El Quitanieves y el Masacrador del Rally
Personalmente mi Grupo B favorito, esta en mi top 10 coches favoritos, crecí amando a este coche, tengo uno en escala 1:43, y recuerdo que la primera vez que vi uno se me cayó una lagrima. Si, voy a ver este video unas cuantas veces. Y quedan 300 para los 100K, yo no digo nada, pero estoy nervioso
Para mi fue un heroe por ser un coche que revoluciono la historia de los rallies y por ser un auto muy querido por los fans y un villano para los rivales que querian vencerlo y doblegarlo a toda costa, y lo hicieron. Saludos gustin, excelente video y felicitaciones por lo 100mil subscriptores, muy merecido👏👏👏🏁🏁🏁
Como aficionado a los rallyes, y aunque mi grupo B favorito es el Lancia 037, el Audi Quattro es uno de los coches icónicos del mundo de los rallyes, y conocido por todo aquel que le molen los coches. Excelente vídeo Gustin
El Audi Quattro es heroe en su etapa inicial, era el que sorprendio al mundo y revoluciono los rallyes, pero luego esa revolucion le dio una bofetada tremenda, por lo que se volvio un monstruo que busco venganza, y dicho monstruo tuvo descendencia que luego termino en el DTM. Muchas gracias por este videaco, me alegra que junto a este allas llegado a los 100k subs, que tengas un buen dia y un gran futuro ❤
El S1 E2, mi auto de rallyes favorito de todos los tiempos, el sonido de ese 5 cilindros ,me lo llevo a la tumba, que locura, la mejor época de los rallys. Por cierto, vas a tener que hacer un lugar en la repisa para la placa de UA-cam jaja. Felicidades por los 100 k. Saludos desde Córdoba, Argentina.
Hola Gustin te sigo en las sombras desde el inicio del canal no todos somos conscientes de lo que te ha costado llegar a esos 100.000$ suscriptores y wow muy merecido vídeo tras vídeo poniendo la mejor cara cuando siempre es fácil te mando un abrazo gigante y espero sigas creciendo de esa manera paso a paso vas a ser grande y espero puedas cumplir todo lo que te propones.
Gusty excelente video que explica la historia de este Audi que sin duda no solo sentó las bases de la historia del Rally con su sistema de tracción integral a las cuatro ruedas sino que también marcó un hito en la historia de la competición. Y de hecho te explico algo más de este sistema de tracción que usan los alemanes en la década de los 80 constaba de una pieza central que hacía que la atracción como también el reparto de frenada fuera totalmente eficiente asiento de qué justamente cuando acelera la atracción fuera totalmente equilibrada y si vas a girar de un lado al otro la atracción se mantenía firme por algo estos autos fueron totalmente eficientes realmente muy dóciles de manejar cómo también placenteros a la hora de manejar. Pero la evolución parte 2 del Audi Quattro con un motor de 5 cilindros con un sonido que pareciera que fuera un motor 10 cilindros siendo de 2 litros aproximadamente y un turbo monstruoso realmente era una maldita locura Y verlo es bellísimo aunque no me gusten mucho el Rally pero no puedo negar de que tanto esta marca como el Subaru impreza y el Mitsubishi Lancer han marcado historia y son prácticamente unas bellezas. Y también te diría que justamente este auto al ser el principal artífice de estas tecnologías que luego lo copiaron son de los tantos vehículos que luego evolucionan haciéndolos totalmente espectaculares por ejemplo en la época de la fórmula 1 de los 70 con el querido Lotus 78 Y luego el que prácticamente evolucionó y mejoró más el concepto de efecto suelo que fue el Williams fw07 b siendo un auto mucho mejor adaptado a esa tendencia. Los motores Mercedes Benz de la era híbrida que luego de ser un motor totalmente espectacular y de tantos años que dominaron la mayoría de los equipos En estos casos los fabricantes tomaron ese concepto y copiaron ese tipo de arquitectura llevándolo a otros niveles actualmente cómo está haciendo red Bull con sus dominantes autos. Y hablando de los austríacos digamos que el sucesor o que tiene ese pequeño ADN por decir de Lotus 78 en términos de aerodinámica efecto suelo es el auto del año pasadoporque leyendo en algunas partes muchos recuerdan este auto de los 70 con el auto del año pasado debido a que era un auto que en aerodinámica era perfecto obviamente no son los mismos diseños pero realmente en términos de velocidad punta y carga aerodinámica eran superiores a los demás
Espere tanto por este día.. me encanta todo lo que tenga que ver con la categoría del Grupo B, es increíble.. encima que ahora se vengan más videos del mismo es geniaaal
Sensacional video Gustin. Has tocado el cielo de los contenidos de motorsport. El Quattro es el villano carismático que muchos desearíamos ser. Enhorabuena por los muy merecidos 100K.
Aparte mencionar que el buen Roland Gumpert que después sacaría el apollo y sus variantes estuvo dentro de su creación! Ojala le vaya bien a su relanzamiento de marca el gumpert apollo se me hacia un coche muy impresionante ojala Mattel se pusiera pilas y sacara sus coches... Un saludo Gustin!
muchas felicidades por los 100mil suscriptores, llevo aquí desde los 20k más o menos y estoy muy orgulloso de formar parte (aunq bastante silenciosamente) de esta comunidad durante todo este tiempo. muchas gracias por tus videos gustin
Me alegro muchísimo de que hayas logrado 100k suscriptores por fin. Totalmente merecidos. Todas las semanas espero con muchas ganas un capítulo de esta sección. Yo también soy un loco de los coches desde que tengo uso de razón y no veas lo que disfruto tus vídeos. Eres un grande Gustin!
Felicidades por los 100k, muy merecidos. Nunca comento, la realidad hace unos meses pasé una temporada de insomnio por estrés y encontré tu canal de madrugada, te agradezco por hacer unas genialidades de videos que me ayudaro a pasar los malos ratos...
Felicitaciones por los 100.000 subs., algún día llegaría el momento y desde que conosco el canal, mejoro día a día. Por otro lado, los pilotos del Grupo B eran de otro planeta, capaces de manejar bestias como esas, todos los sentidos puestos en el auto, grandes leyendas del automovilismo, también como una mujer fue capaz de manejar esta clase de auto fue toda una sorpresa en esa época y para los que se adentran en la historia del automóvil. Excelente video Gustin, saludos desde Argentina
ya los 100k subs!!! woaaahh, qué contenta estoy por tiii Gustinnn, que me has metido aún más al mundo del automotor y aprendo mogollón de cosas, y sin falta de tu tan majestuosa imagen y energía tío ahora esperando con ansias el vídeo mil!
Felicidades gustin por los 100 K suscriptores bien merecido los tienes, gracias por las historias y la manera tan genial de contar las historias de autos tan míticos! Fiel seguidor de este gran canal!
Me encantan estos vídeos de historia de coches, sobre todo el teatrillo de los personajes, me los imagino tal y como los haces y me hace gracia 😂 Enhorabuena por tus videos y tu contenido 🎉
Hola Gustin, y amigos del canal. Me ha encantado este espacio, llevo más de 6 años siguiendolo. Solo 2 peticiones 1 ese capítulo mil porfavor hazlo doble!! 2 si o si el F40 tienes que probarlo en el juego de SEGA Duel!!
Felicidades por los 100.000 subs, que sigan subiendo, yo la verdad es que siempre he visto a este coche como una mala bestia sedienta de sangre en todos los juegos de rally en los que aparecía, difícil de manejar como no tuvieses buena mano y con un sonido que te dejaba sordo como fueses a tope con el, eso si, siempre será una delicia verlo en cualquier juego de rally por la presencia que tiene
Enhorabuena por los 100000. A por el millón, porque muchas palabras que mencionas del automovilismo me vienen a la mente y las explicas tanto técnicamente como de la manera más clara para quién no lo tiene muy claro y asi para aprender más de este mundillo que levanta pasión!
Felicidades por los 100k querido gustin. te llevo viendo hace añales de años cuando (como contaste en tu último directo) empezaste seriamente a ser creador de contenido. Un orgullo verte crecer con el paso de los años, eres mi youtuber/streamer favorito de siempre y por los que impulsaste mi necesidad de interesarme por el hobbit mas lindo de todos, el automovilismo. En definitiva, muchas gracias por todo y a seguir creciendo mas y mas, felicidades por los 100k❤️.
Tremendo video, sí señor. Muy muy bien por mencionar el grupo 4; se concibió para ese grupo, solo que el Grupo B fue tan repentino que permitieron que los Grupo 4 con homologacion vigente, automaticamente homologaran para Grupo B. Pero vaya tonteria obvia; pasar a una categoria menos restrictiva y con menos unidades de calle de homologacion, normal que valiese! La relación con el Jensen Interceptor FF es más cercana.. Audi de hecho compró tres de estos coches para estudiarlos a fondo, antes de meterse de lleno en el Quattro y evitar errores de concepción. La genialidad del Quattro no fue ser solo tracción total sino integral! Hasta entonces un 4x4 era "binario", era o un eje, o ambos con reparto de par fijado. Sin zonas intermedias. Y los diferenciales eran o abiertos, o bloqueados. (Existia el autoblocante viscoso pero era muy rudimentario y no apto para el uso de rally). Audi lo que consiguio fue un coche 4x4 permanente, con diffs abiertos pero "inteligentes" capaces de retirar par a la rueda que patina y de una manera muy sensible. Básicamente le daba a cada rueda el par justo a tiempo real. Creo que lo has transmitido muy bien en el video; pasar de una traccion total "de todoterreno" a la traccion total "de deportivo". A mi modo de ver, el talón de Aquiles total fue... el motor! Si al evolucionar el coche, hubieran pasado a un 4cil turbo más compacto simple y equilbrado, y transversal, el carismatico sonido se hubiera ido, pero el subviraje hubiera sido menor. Me ha faltado, y perdona por el pequeño tirón de orejas, el verdadero final del Quattro, un poco desconocido eso si. El prototipo RS001 (que se dice que era para grupo S; pero en si se concibio cuando todavia no se planteaba la abolicion del Grupo B), que era un Audi Quattro, con motor central transverso. Lo mejor del Quattro pero plagiando al 205 T16 evo2 en todo lo demás. Y ese coche sale en Art of Rally. Un abrazo campeón :) Gracias mil por estos videos.
Lo primero, ENHORABUENA por esos 100k!! Merecidísimos, yo ya veía este potencial cuando te empecé a seguir por 2017, y me alegro mucho de que ya se vea reflejado con esas 6 cifras. Y me alegro aún más al haberlo conseguirlo subiendo el contenido que es la esencia de tu canal: automovilismo a través de los videojuegos ❤🖤. Con respecto al vídeo pues: 0:25 efectivamente, no sólo lo tengo grabado a fuego, sino que se me cae la baba al escuchar a la gran bestia del grupo B con esos rabiosos 5 cilindros potenciados al máximo 💛🤍. También me ha gustado el conocer cómo diseñaron el sistema 4x4 en este coche y su historia real, no fue tan bueno como creía, pero aun así cambió las normas de los rallys en su momento, y sólo por eso es para mí un héroe.
Felicidades por los 100k!! Te sigo desde al rededor de los 20k... Qué buen contenido!! Me encantan los coches, los videojuegos y la historia también... Me siento en casa en tu canal
Definitivamente mi auto favorito del grupo B y también de mis autos favoritos en general. Lo tengo a varias escalas y como disfruto ver esos videos donde sale en acción y se escucha su delicioso sonido😮💨 Por cierto, felicidades por los 100k! Ya era hora, vamos por más y joder como disfruto estos videos🤙🏼
Felicidades por lo 100k cuando te veía en la cuarentena y vi los subs dije"como es posible que no tenga como mínimo 800k por la calidad de la edición "desde ese día veo todos los videos. Suerte gustin.
Enhorabuena por los 100k Gustin!! Me alegra estar disfrutando de tus vídeos desde 2019 y ver cómo ha ido progresando el canal a ser una enciclopedia para nosotros los frikis de los coches JJAJAJA, desde luego de los mejores canales de automovilismo en esta aplicación
Muchachos!!! Noticia... Llegamos a los 100k!!! Felicitaciones Gustingorriz por este canal que en cada vídeo da unas explicaciones claras, pedagógicas y con algo de humor. Que sean miles de videos más... 🎉🎉🎉🎉
Espero que todos hayan pasodo felices Pascuas, y que felicitaciones a vos Gus por esos 100K más que merecidisimos, solo se puede ir hacia arriba y adelante💪💪
Felicidades por los 100k!!! Llevo disfrutando y desnudándome con tus videos desde los 60k ojala sigas haciendo contenido de calidad y sigas creciendo como creador❤
Grandísimo vídeo, para mí el audi quattro es un héroe que al principio tenía gran ambición y mantenía su cordura, y que al final acabó evolucionando y perdiendo cualquier atisbo de razón volviéndose vengativo. Esperaba muchísimo este vídeo ya que, yo creo que es de mis coches (tanto de rally como en general), favoritos y, aunque la historia ya me la sabía, he disfrutado muchísimo el vídeo por tu manera de explicar y relatar esta legendaria historia. Me encantaría ver en futuros vídeos otras bestias de rally como el evo 6, el lancia 037, el lancia delta hf integrale, el ford escort rs cosworth, o el peugeot 306 maxi kit car. Además también me fliparía ver monstruos sin entrañas como el audi 90 imsa gto, el ford gt 40 (en cualquier generación), o el porsche 911 gt1. (Toda esta parte es solo una sugerencia XD erdón si me quedó muy largo el comentario). Simplemente quiero agradecer este pedazo de vídeo que me ha encantado, al igual que el resto de los de esta serie y este canal. Sólo puedo decir GRACIAS Gustin por estos pedazo de vídeos y sigue así.
Hey, felicidades por los 100k, que tengo desde que salio el video, viéndolo entre descansos y apenas, noto el numero de suscriptores. Con tan buen canal que tienes, no dudo llegues todavía mas lejos.
Con éste vídeo te ganaste varios nuevos subs. Estoy seguro. Uno de ellos soy yo, me he visto el vídeo completo en un viaje de tren. FELICITACIONES POR LOS 100K
Un excelente video como todos!!!! Ya anhelabamos un vídeo del Rally Grupo B, me encantaba conducirlo en el juego Colin McRae 2.0 en PS2 brutal !!!! Aún recuerdo los comentarios de Walter cuando corría en él, decía literal se pegaba el pecho a la espalda cuando aceleraba y costaba mantenerlo en línea recta...
Gran vídeo!!! Enhorabuena me lo he visto 3 veces para oír las cosas bien, me encanta ese coche aunque no triunfase en el grupo B pero por su sonido y su estética…
los grupo b son increibles... ya que ha hablado de dos magnificos ejemplares, si te apetece, podrias hacer un video del 205 tambien, y esperare impaciente al 037, me flipa el grupo b. Hace unos meses vi un audi quattro de calle plateado con las llantas de radios blancas y el logotipo de audi en las puertas por 75.000 euros en milanuncios... la ostia y con 100.000 y pico km... es un carrazo da igual las versiones, es unico, y se agradece muchisimo la expliacion poco conocida de su autentico merito. Te felicito por los 100.000 y venga, para un par de añitos los 200.000 jajajajaja
Que gran video como siempre Gustin. El GrupoB se merece un video coche por coche. Desde el 037 siendo el ultimo traccion trasera en ganar el mundial hasta el Delta S4 con su compresor o turno? Metele ambos y a ver que pasa! Pasando por el 205 motor central descentrado a un lado, el Ford mas radical de la historia... Todos tienen una historia que contar. Y ahora tu tienes la del Ferrari F40. Que escribiendo esto ya has llegado a los 100k!!!!!!! Felicidades por ello tambien. Merecidismos. Nos vemos en la proxima gustin!
me encantan estos videos de historia , y no me imagino la cantidad de curro que les metes ya que siempre sacas algún dato poco conocido ; hablando de michelle moutón ,en un canal que se llama "dirtfish" salió hace una semana un video de ella misma reaccionando a su victoria en el rally acropolis del 82 que está bastante interesante ( en inglés pero se pueden activar subtitulos ) , y viendolo me recuerda a aquel famoso anuncio de alguien comprando un golf a una "dulce ancianita " dando por hecho que solo lo había usado para ir a la iglesia los domingos .
Hola Gustin, tus videos de explicación son los mejores que vi, felicitaciones por los 100k y gracias por todos los videos. Te quiero pedir si puedes hacer un video sobre el Lancia Delta HF integrale por favor. Saludos desde Argentina
Yo conocí éste coche en Sega GT 2002, en el disco que venía también el Jet Set Radio Future, en la Xbox original. Éste coche te lo ganabas después de recorrer como podías una pista de montaña con nieve, y la diferencia con el Quattro era abismal, lo tuneabas y tenías un monstruo que nadie alcanzaba. Llegué a terminar el juego corriendo el Quattro 👍🏻
Hola Gustin, te mandaste un video espectacular, como siempre. Me encantan tus videos, sobre todo ésta sección de historia. Y ahora solo tengo una pregunta... ¿Para cuándo la historia de Pagani?. Ya me lo conozco, pero necesito escucharla con tu estilo 😁. Saludos desde Argentina 🧉.
Felicitaciones por los 100k illo! Pensar que yo creia que una historia de estas por semana lo veia como "quemar" el formato, pero que va. Nunca me alegro tanto equivocarme. A por otros 100k mas! 🥙
Gracias Audi por revolucionar el mundo de los rallys para siempre,sin este coche las marcas no hubieran tenido la motivación de crear los monstruos del grupo B que nos maravillaron,y a pesar de que se viera superado por el resto de prototipos,es el coche mas memorable de la categoría,con ese bodykit de quitanieves y ese sonido atronador que cuando era pequeño me fascinaba y me infundia respeto a partes iguales,esos motores de 5 cilindros tienen un alma que aun en los últimos coletazos del motor de combustión Audi sigue apostando por ellos. Me hubiera gustado verte darle una vuelta al Quattro por Dirt rally 1,en el que esta la primera evolución del mismo y la ultima aparicion del Pikes Peak en un juego en todas sus variantes,donde despeñarse a 200km/h por un barranco siempre te saca una sonrisa.
Sin palabras por el video, tenía que sacarle un momento ya que de verdad para mí el Audi Quattro siempre se me ha venido a la mente por lo dicho anteriormente, es un vehículo que a mi parecer al ver toda su historia completa es más bien un Antihéroe por todo lo que hizo, honestamente si llegó a jugar sucio pero limpio también, y que al saber que buscaba venganza por pasarse de listillos no iba a tener piedad de nada sin importar que le pase o a la competencia o sus pilotos, una bestia que se supo adaptar demasiado bien y por empuje de no dejar las cosas por fuera. Y si tuviese que recordarlo con mucho cariño además de complementar de que si tuvo sus evoluciones DiRT3 lo hace brillar a mi parecer, un gran juego de mi infancia y que hace recordar a tremenda bestia de un experimento
Felicidades por tus 100 mil suscriptores🎉. Y tienes que hacer el videos de los 100 mil con el mclaren F1, una leyenda que cambió las reglas del juego. Saludos desde Ciudad de México.
De verdad que excelente video. Me a encantado. Me susbctibe hace poco y seguire viendo tus videos. Sabes no quedaria mal como hace una 2 parte pero en el punto de vista de los rivales desvalendo todo lo que tuvieron que hacer para doblegar al monstruo de audi
"Que los pilotos se las apañen."
Yo te subo la apuesta con otra frase: “Los WRC son para niños, los Grupo B eran para hombres” Juha Matti Pellervo Kankkunen
@@pabloarturogonzalezarrate6263lo veo y subo:
"Cuando piloto no quiero pensar que los muros de alrededor son personas, porque si lo pensase no correría" Walter Rohrl
Y la ultima para igualarlo: “El secreto de esta especialidad
radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica”. También de Walter Röhrl. La verdad es que en aquella época había que ser alguien muy especial, con cerebro frío y pelotas de acero para mantener un "bicho" de más de 600 CV por una pista de grava a menos de un metro de unos aficionados descerebrados que sólo se aportaban de delante cuando el coche ya estaba tan cerca que no entraba en el encuadre de la cámara.
Un saludo, máquina.
Amén
Brutal el Audi quatro... literalmente es lo que se dice ganar a la fuerza
Gustin, con este video, en mi opinión, has llegado a la cúspide de esta sección en el canal, y solo va a ser superado por el F40 o el F1, de veras que llevo tiempo deseando que este video exista y estoy muy agradecido por como lo has creado, sigue así Gustin
Pues existirá porque ya llegó a los 100k
Hay más leyendas de los autos demasiado desconocidos, como el espíritu de Lemans 76
Y a los 100k también
Felicitaciones por los 100 K de suscriptores. Me encanta aprender de coches mientras me divierto con tus historias contadas de manera tan auténtica.
Segundo esto. Feliz 100mil Gustin!
Salud a la compañía.
Te sigo "sigilosamente" desde que eras un jovenzuelo imberbe dándole a Gran Turismo. Me preocupé cuando diste el salto sin red al dejar el trabajo. Y no te haces una idea de lo que me alegra este paso en tu carrera: cien mil zumbados te seguimos empujando para que logres tu sueño.
Gustin, pié a tabla y a por la siguiente curva.
Un saludo.
"Automovilismo a través de los videojuegos", o lo que es lo mismo, los mejores 30 minutos de entretenimiento para un amante de los coches. Gran serie Gustin, aprendo mucho contigo.
Enhorabuena por los 100k!!
Ya somos 100k!!!🎉
Toca F40!!!
VIVAAAAAA!!
Y el F1 tb jajajajaj yo quiero a mama y a papá, no puedo elegir. @@Elreytuerto84
El Audi Quattro fue un heroe por revolucionar y cambiar completamente la historia del rally y como se jugarían, pero fue convertido a villano por lo que le hicieron en el grupo de B y se volvio El Quitanieves y el Masacrador del Rally
Personalmente mi Grupo B favorito, esta en mi top 10 coches favoritos, crecí amando a este coche, tengo uno en escala 1:43, y recuerdo que la primera vez que vi uno se me cayó una lagrima.
Si, voy a ver este video unas cuantas veces. Y quedan 300 para los 100K, yo no digo nada, pero estoy nervioso
Para mi fue un heroe por ser un coche que revoluciono la historia de los rallies y por ser un auto muy querido por los fans y un villano para los rivales que querian vencerlo y doblegarlo a toda costa, y lo hicieron.
Saludos gustin, excelente video y felicitaciones por lo 100mil subscriptores, muy merecido👏👏👏🏁🏁🏁
Como aficionado a los rallyes, y aunque mi grupo B favorito es el Lancia 037, el Audi Quattro es uno de los coches icónicos del mundo de los rallyes, y conocido por todo aquel que le molen los coches. Excelente vídeo Gustin
El Audi Quattro es heroe en su etapa inicial, era el que sorprendio al mundo y revoluciono los rallyes, pero luego esa revolucion le dio una bofetada tremenda, por lo que se volvio un monstruo que busco venganza, y dicho monstruo tuvo descendencia que luego termino en el DTM.
Muchas gracias por este videaco, me alegra que junto a este allas llegado a los 100k subs, que tengas un buen dia y un gran futuro ❤
El S1 E2, mi auto de rallyes favorito de todos los tiempos, el sonido de ese 5 cilindros ,me lo llevo a la tumba, que locura, la mejor época de los rallys. Por cierto, vas a tener que hacer un lugar en la repisa para la placa de UA-cam jaja. Felicidades por los 100 k. Saludos desde Córdoba, Argentina.
100k... ya era la puta hora... muchos se tardaron en ayudarlo a este logro pero valio la pena...valió cada maldito segundo... felicidades
Hola Gustin te sigo en las sombras desde el inicio del canal no todos somos conscientes de lo que te ha costado llegar a esos 100.000$ suscriptores y wow muy merecido vídeo tras vídeo poniendo la mejor cara cuando siempre es fácil te mando un abrazo gigante y espero sigas creciendo de esa manera paso a paso vas a ser grande y espero puedas cumplir todo lo que te propones.
Gusty excelente video que explica la historia de este Audi que sin duda no solo sentó las bases de la historia del Rally con su sistema de tracción integral a las cuatro ruedas sino que también marcó un hito en la historia de la competición.
Y de hecho te explico algo más de este sistema de tracción que usan los alemanes en la década de los 80 constaba de una pieza central que hacía que la atracción como también el reparto de frenada fuera totalmente eficiente asiento de qué justamente cuando acelera la atracción fuera totalmente equilibrada y si vas a girar de un lado al otro la atracción se mantenía firme por algo estos autos fueron totalmente eficientes realmente muy dóciles de manejar cómo también placenteros a la hora de manejar.
Pero la evolución parte 2 del Audi Quattro con un motor de 5 cilindros con un sonido que pareciera que fuera un motor 10 cilindros siendo de 2 litros aproximadamente y un turbo monstruoso realmente era una maldita locura Y verlo es bellísimo aunque no me gusten mucho el Rally pero no puedo negar de que tanto esta marca como el Subaru impreza y el Mitsubishi Lancer han marcado historia y son prácticamente unas bellezas.
Y también te diría que justamente este auto al ser el principal artífice de estas tecnologías que luego lo copiaron son de los tantos vehículos que luego evolucionan haciéndolos totalmente espectaculares por ejemplo en la época de la fórmula 1 de los 70 con el querido Lotus 78 Y luego el que prácticamente evolucionó y mejoró más el concepto de efecto suelo que fue el Williams fw07 b siendo un auto mucho mejor adaptado a esa tendencia.
Los motores Mercedes Benz de la era híbrida que luego de ser un motor totalmente espectacular y de tantos años que dominaron la mayoría de los equipos En estos casos los fabricantes tomaron ese concepto y copiaron ese tipo de arquitectura llevándolo a otros niveles actualmente cómo está haciendo red Bull con sus dominantes autos.
Y hablando de los austríacos digamos que el sucesor o que tiene ese pequeño ADN por decir de Lotus 78 en términos de aerodinámica efecto suelo es el auto del año pasadoporque leyendo en algunas partes muchos recuerdan este auto de los 70 con el auto del año pasado debido a que era un auto que en aerodinámica era perfecto obviamente no son los mismos diseños pero realmente en términos de velocidad punta y carga aerodinámica eran superiores a los demás
Espere tanto por este día.. me encanta todo lo que tenga que ver con la categoría del Grupo B, es increíble.. encima que ahora se vengan más videos del mismo es geniaaal
Sensacional video Gustin. Has tocado el cielo de los contenidos de motorsport. El Quattro es el villano carismático que muchos desearíamos ser. Enhorabuena por los muy merecidos 100K.
Aparte mencionar que el buen Roland Gumpert que después sacaría el apollo y sus variantes estuvo dentro de su creación!
Ojala le vaya bien a su relanzamiento de marca el gumpert apollo se me hacia un coche muy impresionante ojala Mattel se pusiera pilas y sacara sus coches...
Un saludo Gustin!
No hay mejor cosa que un dominguito ponerse un vídeo tuyo mientras ceno ❤️🙌
muchas felicidades por los 100mil suscriptores, llevo aquí desde los 20k más o menos y estoy muy orgulloso de formar parte (aunq bastante silenciosamente) de esta comunidad durante todo este tiempo. muchas gracias por tus videos gustin
Me alegro muchísimo de que hayas logrado 100k suscriptores por fin. Totalmente merecidos. Todas las semanas espero con muchas ganas un capítulo de esta sección. Yo también soy un loco de los coches desde que tengo uso de razón y no veas lo que disfruto tus vídeos. Eres un grande Gustin!
Felicidades por los 100k, muy merecidos. Nunca comento, la realidad hace unos meses pasé una temporada de insomnio por estrés y encontré tu canal de madrugada, te agradezco por hacer unas genialidades de videos que me ayudaro a pasar los malos ratos...
Felicitaciones por los 100.000 subs., algún día llegaría el momento y desde que conosco el canal, mejoro día a día.
Por otro lado, los pilotos del Grupo B eran de otro planeta, capaces de manejar bestias como esas, todos los sentidos puestos en el auto, grandes leyendas del automovilismo, también como una mujer fue capaz de manejar esta clase de auto fue toda una sorpresa en esa época y para los que se adentran en la historia del automóvil. Excelente video Gustin, saludos desde Argentina
ya los 100k subs!!!
woaaahh, qué contenta estoy por tiii Gustinnn, que me has metido aún más al mundo del automotor y aprendo mogollón de cosas, y sin falta de tu tan majestuosa imagen y energía tío
ahora esperando con ansias el vídeo mil!
Felicidades gustin por los 100 K suscriptores bien merecido los tienes, gracias por las historias y la manera tan genial de contar las historias de autos tan míticos! Fiel seguidor de este gran canal!
Me encantan estos vídeos de historia de coches, sobre todo el teatrillo de los personajes, me los imagino tal y como los haces y me hace gracia 😂 Enhorabuena por tus videos y tu contenido 🎉
Hola Gustin, y amigos del canal.
Me ha encantado este espacio, llevo más de 6 años siguiendolo.
Solo 2 peticiones
1 ese capítulo mil porfavor hazlo doble!!
2 si o si el F40 tienes que probarlo en el juego de SEGA Duel!!
Felicidades por los 100.000 subs, que sigan subiendo, yo la verdad es que siempre he visto a este coche como una mala bestia sedienta de sangre en todos los juegos de rally en los que aparecía, difícil de manejar como no tuvieses buena mano y con un sonido que te dejaba sordo como fueses a tope con el, eso si, siempre será una delicia verlo en cualquier juego de rally por la presencia que tiene
Enhorabuena por los 100000. A por el millón, porque muchas palabras que mencionas del automovilismo me vienen a la mente y las explicas tanto técnicamente como de la manera más clara para quién no lo tiene muy claro y asi para aprender más de este mundillo que levanta pasión!
Enhorabuena por los 100 k Gustin!!!🎉🎉🎉
Felicidades por los 100k querido gustin.
te llevo viendo hace añales de años cuando (como contaste en tu último directo) empezaste seriamente a ser creador de contenido.
Un orgullo verte crecer con el paso de los años, eres mi youtuber/streamer favorito de siempre y por los que impulsaste mi necesidad de interesarme por el hobbit mas lindo de todos, el automovilismo.
En definitiva, muchas gracias por todo y a seguir creciendo mas y mas, felicidades por los 100k❤️.
Tremendo video, sí señor. Muy muy bien por mencionar el grupo 4; se concibió para ese grupo, solo que el Grupo B fue tan repentino que permitieron que los Grupo 4 con homologacion vigente, automaticamente homologaran para Grupo B. Pero vaya tonteria obvia; pasar a una categoria menos restrictiva y con menos unidades de calle de homologacion, normal que valiese!
La relación con el Jensen Interceptor FF es más cercana.. Audi de hecho compró tres de estos coches para estudiarlos a fondo, antes de meterse de lleno en el Quattro y evitar errores de concepción.
La genialidad del Quattro no fue ser solo tracción total sino integral! Hasta entonces un 4x4 era "binario", era o un eje, o ambos con reparto de par fijado. Sin zonas intermedias. Y los diferenciales eran o abiertos, o bloqueados. (Existia el autoblocante viscoso pero era muy rudimentario y no apto para el uso de rally). Audi lo que consiguio fue un coche 4x4 permanente, con diffs abiertos pero "inteligentes" capaces de retirar par a la rueda que patina y de una manera muy sensible. Básicamente le daba a cada rueda el par justo a tiempo real. Creo que lo has transmitido muy bien en el video; pasar de una traccion total "de todoterreno" a la traccion total "de deportivo".
A mi modo de ver, el talón de Aquiles total fue... el motor! Si al evolucionar el coche, hubieran pasado a un 4cil turbo más compacto simple y equilbrado, y transversal, el carismatico sonido se hubiera ido, pero el subviraje hubiera sido menor.
Me ha faltado, y perdona por el pequeño tirón de orejas, el verdadero final del Quattro, un poco desconocido eso si. El prototipo RS001 (que se dice que era para grupo S; pero en si se concibio cuando todavia no se planteaba la abolicion del Grupo B), que era un Audi Quattro, con motor central transverso. Lo mejor del Quattro pero plagiando al 205 T16 evo2 en todo lo demás. Y ese coche sale en Art of Rally.
Un abrazo campeón :) Gracias mil por estos videos.
Lo primero, ENHORABUENA por esos 100k!! Merecidísimos, yo ya veía este potencial cuando te empecé a seguir por 2017, y me alegro mucho de que ya se vea reflejado con esas 6 cifras. Y me alegro aún más al haberlo conseguirlo subiendo el contenido que es la esencia de tu canal: automovilismo a través de los videojuegos ❤🖤.
Con respecto al vídeo pues: 0:25 efectivamente, no sólo lo tengo grabado a fuego, sino que se me cae la baba al escuchar a la gran bestia del grupo B con esos rabiosos 5 cilindros potenciados al máximo 💛🤍. También me ha gustado el conocer cómo diseñaron el sistema 4x4 en este coche y su historia real, no fue tan bueno como creía, pero aun así cambió las normas de los rallys en su momento, y sólo por eso es para mí un héroe.
Dios, que buen video!! Un 5 cilindros icónico gritando y maldiciendo a todos a 9.000 rpm
Felicidades por los 100k!! Te sigo desde al rededor de los 20k... Qué buen contenido!! Me encantan los coches, los videojuegos y la historia
también... Me siento en casa en tu canal
Finalmente 100.000 suscriptores, que bonito ver este canal tan bueno llegar a crecer a este punto
Hey!, primera vez que un youtuber hace una idea mía en video!, grande el Gustin gracias
Definitivamente mi auto favorito del grupo B y también de mis autos favoritos en general. Lo tengo a varias escalas y como disfruto ver esos videos donde sale en acción y se escucha su delicioso sonido😮💨
Por cierto, felicidades por los 100k! Ya era hora, vamos por más y joder como disfruto estos videos🤙🏼
100k subs totalmente merecidos gustin, cada vez que subes un video me doy todo un paseo por tu canal y esta no es la excepción. Felicidades amigo ❤
Felicidades por lo 100k cuando te veía en la cuarentena y vi los subs dije"como es posible que no tenga como mínimo 800k por la calidad de la edición "desde ese día veo todos los videos.
Suerte gustin.
ya 100k! y se cumplen 4 años desde que te sigo, gracias por tantos buenos momentos❤🎉 felicidades!
felicidades por los 100k gus, bien merecidos
Felicidades por los merecedísimos (y más) 100K Gus!!! Súper orgulloso de ti y de formar parte de esta familia!!!
felicidades por los 100k la verdad me emociona mucho el rumbo del canal y mas siendo que tu contenido tiene una calidad brutal
Felicidades por los 100k Gustin!🎉🎉
VAMONOOOOOOOOSSS!!!
He visto muchos documentales sobre el Audi Quatro, pero me has dado la mejor explicación, tanto técnica, como históricamente!!!!!!! Zenquiu!!!!!
Felicitaciones Gustin, ya somos 100K!!!
Excelente video, nunca decepcionas
Enhorabuena por los 100k Gustin!! Me alegra estar disfrutando de tus vídeos desde 2019 y ver cómo ha ido progresando el canal a ser una enciclopedia para nosotros los frikis de los coches JJAJAJA, desde luego de los mejores canales de automovilismo en esta aplicación
Muchachos!!! Noticia... Llegamos a los 100k!!! Felicitaciones Gustingorriz por este canal que en cada vídeo da unas explicaciones claras, pedagógicas y con algo de humor. Que sean miles de videos más... 🎉🎉🎉🎉
Felicidades por los 100K, a costado pero por fin este canal a llegado, ahora a seguir subiendo!!!
Qué buenos argumentos tan bien recopilados. Y qué edición de lujo! Muchas felicidades por tan buen trabajo.
Saludos desde Gran Canaria.
Dios Gustin. Estos vídeos son de lo mejorcito k hay Online, Ole tú!!!!
Audi es un heroe, se lo supo hacer para colocar su coche, ademas de adelantarse a los demas con la traccion quattro
este canal es la cuspide de genuinidad de los canales automotrizes me encanta este canal y simpre lo voy a amr saludos
Espero que todos hayan pasodo felices Pascuas, y que felicitaciones a vos Gus por esos 100K más que merecidisimos, solo se puede ir hacia arriba y adelante💪💪
ILLO GUSTIN, 100K!! FELICIDADES!!! Te mereces los 100K y muchos mas, eres un maquina. Ahora a disfrutar del video
Felicidades por los 100k!!! Llevo disfrutando y desnudándome con tus videos desde los 60k ojala sigas haciendo contenido de calidad y sigas creciendo como creador❤
Ya somos 100k!! Enhorabuena Agustín 🎉❤
Grandísimo vídeo, para mí el audi quattro es un héroe que al principio tenía gran ambición y mantenía su cordura, y que al final acabó evolucionando y perdiendo cualquier atisbo de razón volviéndose vengativo. Esperaba muchísimo este vídeo ya que, yo creo que es de mis coches (tanto de rally como en general), favoritos y, aunque la historia ya me la sabía, he disfrutado muchísimo el vídeo por tu manera de explicar y relatar esta legendaria historia. Me encantaría ver en futuros vídeos otras bestias de rally como el evo 6, el lancia 037, el lancia delta hf integrale, el ford escort rs cosworth, o el peugeot 306 maxi kit car. Además también me fliparía ver monstruos sin entrañas como el audi 90 imsa gto, el ford gt 40 (en cualquier generación), o el porsche 911 gt1. (Toda esta parte es solo una sugerencia XD erdón si me quedó muy largo el comentario). Simplemente quiero agradecer este pedazo de vídeo que me ha encantado, al igual que el resto de los de esta serie y este canal. Sólo puedo decir GRACIAS Gustin por estos pedazo de vídeos y sigue así.
Hey, felicidades por los 100k, que tengo desde que salio el video, viéndolo entre descansos y apenas, noto el numero de suscriptores. Con tan buen canal que tienes, no dudo llegues todavía mas lejos.
Para mí fue un héroe porque revolucionó el mundo de los rallies y le dio la vuelta como un calcetín.
Felicidades Gustin por los 100K!!!
Con éste vídeo te ganaste varios nuevos subs. Estoy seguro. Uno de ellos soy yo, me he visto el vídeo completo en un viaje de tren. FELICITACIONES POR LOS 100K
Un excelente video como todos!!!! Ya anhelabamos un vídeo del Rally Grupo B, me encantaba conducirlo en el juego Colin McRae 2.0 en PS2 brutal !!!! Aún recuerdo los comentarios de Walter cuando corría en él, decía literal se pegaba el pecho a la espalda cuando aceleraba y costaba mantenerlo en línea recta...
Gran vídeo!!! Enhorabuena me lo he visto 3 veces para oír las cosas bien, me encanta ese coche aunque no triunfase en el grupo B pero por su sonido y su estética…
los grupo b son increibles... ya que ha hablado de dos magnificos ejemplares, si te apetece, podrias hacer un video del 205 tambien, y esperare impaciente al 037, me flipa el grupo b.
Hace unos meses vi un audi quattro de calle plateado con las llantas de radios blancas y el logotipo de audi en las puertas por 75.000 euros en milanuncios... la ostia y con 100.000 y pico km... es un carrazo da igual las versiones, es unico, y se agradece muchisimo la expliacion poco conocida de su autentico merito. Te felicito por los 100.000 y venga, para un par de añitos los 200.000 jajajajaja
Felicitaciones por los 100K mi estimado Gustin!! Ahora a por más!
Que gran video como siempre Gustin. El GrupoB se merece un video coche por coche. Desde el 037 siendo el ultimo traccion trasera en ganar el mundial hasta el Delta S4 con su compresor o turno? Metele ambos y a ver que pasa! Pasando por el 205 motor central descentrado a un lado, el Ford mas radical de la historia... Todos tienen una historia que contar. Y ahora tu tienes la del Ferrari F40. Que escribiendo esto ya has llegado a los 100k!!!!!!! Felicidades por ello tambien. Merecidismos. Nos vemos en la proxima gustin!
Que humor mas bueno tienes
Me encantan los videos estos.
A darle al grupo b, al c....a mas videos de coches.
Felicidades por los 100k Gustin!! Y que mejor forma de con este monstruo 🎉
Felicidades por los 100k genio!!! Bien merecido💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽
me encantan estos videos de historia , y no me imagino la cantidad de curro que les metes ya que siempre sacas algún dato poco conocido ; hablando de michelle moutón ,en un canal que se llama "dirtfish" salió hace una semana un video de ella misma reaccionando a su victoria en el rally acropolis del 82 que está bastante interesante ( en inglés pero se pueden activar subtitulos ) , y viendolo me recuerda a aquel famoso anuncio de alguien comprando un golf a una "dulce ancianita " dando por hecho que solo lo había usado para ir a la iglesia los domingos .
Enhorabuena por los 100000. Aún así, como grupo b me quedo con el 205 que obligó a Audi a acortar el Quattro para intentar derrotarlo
Gustin, que grande, 100K, te felicito, que gran trabajo has hecho, sigue así, eres un grande.
Excelente video hermano, slds desde México, sigue haciendo videos con ese entusiasmo y calidad 🙏☝️
Heroe totalmente. que hermoso video, me quedo la frase..... "Rugia de ira". Gracias!!!!!
Muy buen video, la categoría más brutal y espectacular de rallye, que ganas tengo de ver la película Lancia VS Audi
De mis coches favoritos y ya no solo de rally. Videaco y enhorabuena por los 100k!
27:45 😂😂😂😂 me encanta esta vaina 🎉🎉🎉 por los 100k
Hola Gustin, tus videos de explicación son los mejores que vi, felicitaciones por los 100k y gracias por todos los videos. Te quiero pedir si puedes hacer un video sobre el Lancia Delta HF integrale por favor. Saludos desde Argentina
Yo conocí éste coche en Sega GT 2002, en el disco que venía también el Jet Set Radio Future, en la Xbox original. Éste coche te lo ganabas después de recorrer como podías una pista de montaña con nieve, y la diferencia con el Quattro era abismal, lo tuneabas y tenías un monstruo que nadie alcanzaba. Llegué a terminar el juego corriendo el Quattro 👍🏻
100k!!!! Felicidades Gustin,yo soy seguidor medio antiguo (desde que fuiste a Le Mans) siempre espere este momento lol
Hola Gustin, te mandaste un video espectacular, como siempre. Me encantan tus videos, sobre todo ésta sección de historia. Y ahora solo tengo una pregunta... ¿Para cuándo la historia de Pagani?. Ya me lo conozco, pero necesito escucharla con tu estilo 😁.
Saludos desde Argentina 🧉.
Damn te acabo de conocer y me encantan tus videos y explicaciones y el amor que le pones a tus videos
Felicitaciones por los 100k illo! Pensar que yo creia que una historia de estas por semana lo veia como "quemar" el formato, pero que va. Nunca me alegro tanto equivocarme. A por otros 100k mas! 🥙
Gracias Audi por revolucionar el mundo de los rallys para siempre,sin este coche las marcas no hubieran tenido la motivación de crear los monstruos del grupo B que nos maravillaron,y a pesar de que se viera superado por el resto de prototipos,es el coche mas memorable de la categoría,con ese bodykit de quitanieves y ese sonido atronador que cuando era pequeño me fascinaba y me infundia respeto a partes iguales,esos motores de 5 cilindros tienen un alma que aun en los últimos coletazos del motor de combustión Audi sigue apostando por ellos.
Me hubiera gustado verte darle una vuelta al Quattro por Dirt rally 1,en el que esta la primera evolución del mismo y la ultima aparicion del Pikes Peak en un juego en todas sus variantes,donde despeñarse a 200km/h por un barranco siempre te saca una sonrisa.
Enhorabuena 🎉🎉🎉🎉🎉por tus 100K, te lo merecías más que muchos!!!
Sin palabras por el video, tenía que sacarle un momento ya que de verdad para mí el Audi Quattro siempre se me ha venido a la mente por lo dicho anteriormente, es un vehículo que a mi parecer al ver toda su historia completa es más bien un Antihéroe por todo lo que hizo, honestamente si llegó a jugar sucio pero limpio también, y que al saber que buscaba venganza por pasarse de listillos no iba a tener piedad de nada sin importar que le pase o a la competencia o sus pilotos, una bestia que se supo adaptar demasiado bien y por empuje de no dejar las cosas por fuera. Y si tuviese que recordarlo con mucho cariño además de complementar de que si tuvo sus evoluciones DiRT3 lo hace brillar a mi parecer, un gran juego de mi infancia y que hace recordar a tremenda bestia de un experimento
Felicidades por tus 100 mil suscriptores🎉. Y tienes que hacer el videos de los 100 mil con el mclaren F1, una leyenda que cambió las reglas del juego. Saludos desde Ciudad de México.
De verdad que excelente video. Me a encantado. Me susbctibe hace poco y seguire viendo tus videos. Sabes no quedaria mal como hace una 2 parte pero en el punto de vista de los rivales desvalendo todo lo que tuvieron que hacer para doblegar al monstruo de audi
Excelente video amigo, gracias por tantos datos sobre el Quattro que no sabía 💪🏽
Felicidades por los 100k de subs bro sigue así y serás el canal más grande de datos y historia de coches ❤
Felicidades por los 100k gustin, te lo mereces🎉🎉
Ya tenes 100K
Otro monstruo del rally. Muy buen video.
Las cámaras de repetición de Dirt 3 son una verdadera pasada! Gran video y felicidades por los 100 K
Weeeey, ya somos 100K 🎉🎉🎉
Que videazo Dios Mío, con ganas radicales para el siguiente como es usual
Felicidades por los 100k!!! Sigue creciendo! Nosotros te seguimos y apoyamos
Nada más que por la presentación, eres un maquinón!
Felicidades por los 100k. No puedo esperar por el vídeo del McLaren f1!
Epa! 100.000 ya! Felicidades Gustin!
🤗
Con este vídeo se llega a los 100k !!!