Привет Денис!!! правильно сделал что выложил, нужно разбираться.случаи лопания этих поршней уже были.если блок под гильзой целый и постель КВ не ушла можно восстановить.
Мотор ещё не был обкатан, а на стенде эго уперали наверное в отсечку неоднократно. Да, если форсы не совмещаются и была детонация, то соответственно развалился поршень. Вот вопрос, почему только один разрушился? Остальные не успели, или есть на них тоже следы начинающегося разрушения?
Очень жаль, что так вышло. Шок(. Столько средств и трудов вложено, а самое главное время. Все таки такие ответственные детали лучше использовать оригинал. Но опять же, если бы детона не было то такого может бы и не произошло. Очень интересно, какой результат покажет стенд. Капитальный ремонт двс очень сильно зависит не только от мастера, но и от комплектующих которые в наше время найти достойного качества сложно.
@@redline3787 во...то есть замена поршня уже потребовалась через 20.000. хреновый результат. Я пришёл к тому чтобы гильзовать под оригинал. Цена поршней и механообработка выходят столько же
@@DrLexus-iz5hy гильзовка в разы дороже, в Зеленограде делают кованные поршни на него, цена чуть дороже текина... Да и гильзовка такое себе, то гильза лопнет то размер уйдет то просядет... У тебя на видео произошло тоже самое, просто ездили до талова пока поршень не развалился...
нет ни малейшего смысла в ремонте подобных моторов! гораздо проще , выгоднее и надежнее купить контрактный мотор и пробегом 70-100 тыс, за 180-200 тыс руб и кататься на нем еще 15лет если заблагорассудится
А я хотел купить этот мотор)
Денчик здорова. Молодец что выложил. Зато теперь контент интересный попёр)
Ждём следующую серию)
Капец обидно... автор молодец разобрался выложил видос
:( rip. At least it went out with a bang
Привет Денис!!! правильно сделал что выложил, нужно разбираться.случаи лопания этих поршней уже были.если блок под гильзой целый и постель КВ не ушла можно восстановить.
Приветствую Олег Владимирович!
Повыдерало куски, целая только одна головка(
@@DrLexus-iz5hy вижу вижу.мбыть, всё таки электрод?на. V 12 мерине так было,но там просто мелкие царапины,загильзовал и ок.
@@user-nk5qx3vg8h тоже было такое на 4гр, тоже внезапно мотор лёг
Мотор ещё не был обкатан, а на стенде эго уперали наверное в отсечку неоднократно. Да, если форсы не совмещаются и была детонация, то соответственно развалился поршень. Вот вопрос, почему только один разрушился? Остальные не успели, или есть на них тоже следы начинающегося разрушения?
0:40 пробой в 6-м горшке, а не в 5-м
Очень жаль, что так вышло. Шок(. Столько средств и трудов вложено, а самое главное время. Все таки такие ответственные детали лучше использовать оригинал. Но опять же, если бы детона не было то такого может бы и не произошло. Очень интересно, какой результат покажет стенд. Капитальный ремонт двс очень сильно зависит не только от мастера, но и от комплектующих которые в наше время найти достойного качества сложно.
Самый прикол в том что удаленно мной собрано ещё три мотора на таких же поршнях. Все ездят
@@DrLexus-iz5hy по итогу то из-за чего такое случилось?
@@DrLexus-iz5hy получается форсунка???
@@Soltan-wq3tc да
Ты собирал?
Замок не сел на место?
После капиталки 3GR-FSE с Lexus IS300 2007 г.в (араб) без ТНВД, машина троит, ошибок нет. Возможно то что в поршне проблема?
Смотрите коррекцию по топливной системе
@@DrLexus-iz5hy Если проблема в этом, то как можно её исправить?
@@DrLexus-iz5hy И возможно ли другие причины проблемы?
@@almas798 нужно диагностировать. Исправить можно всё
Кстати поршни для 2GR-FE Тейкин делает тоже очень слабыми. У меня в практике уже 2 случая когда прооамывается днище поршня.
Как в группу Олега попасть?
Написать ему
По моему у тебя лопнули кольца и следом всё остальное.
По всей видимости мотор разрушился прям на стенде
Поело вкладыши с твоих слов, значит затяжка женская!
Всем привет, сегодня собрал мотор 2gf-fe проламило днище поршня, поршни текин, после сборки проехал 20000 тысяч
Сегодня собрал и успел проехать 20.000?
@@DrLexus-iz5hy сегодня собрал после поломки, заменил один поршень опять на текин
@@DrLexus-iz5hy 20000 км назад была капиталка
@@redline3787 во...то есть замена поршня уже потребовалась через 20.000. хреновый результат. Я пришёл к тому чтобы гильзовать под оригинал. Цена поршней и механообработка выходят столько же
@@DrLexus-iz5hy гильзовка в разы дороже, в Зеленограде делают кованные поршни на него, цена чуть дороже текина... Да и гильзовка такое себе, то гильза лопнет то размер уйдет то просядет... У тебя на видео произошло тоже самое, просто ездили до талова пока поршень не развалился...
Разбирал такой мотор пробег тыс 40 был там зазор был 7 соток
нет ни малейшего смысла в ремонте подобных моторов! гораздо проще , выгоднее и надежнее купить контрактный мотор и пробегом 70-100 тыс, за 180-200 тыс руб и кататься на нем еще 15лет если заблагорассудится