E ai man, então as molas de CB 300 na verdade são mais fracas que as originais da kawa, vou soltar um video semana que vem falando sobre isso e me desculpando por ter indicado errado, se quiser molas mais fortes recomendo da R3, melhor manter as molas originais do que as da CB300
Fala parceiro, me inscrevi aqui por ver que é de Blumenau kkkk. To pesquisando tudo sobre a Ninja 400, vi vários que conseguiram estender a vida útil colocando essa mola. Mas fora isso você teve outro problema com essa moto?
Tive problema com o coxin do pisca traseiro que quebrou, mas acredito que isso era porque fiz muitas viagens em estrada de chão e paralelepípedo, mas pra trocar é baratinho tem no ali, de resto é só alegria
A minha comecou patinar so coloquei a mola depois que ja tava patinando nao resolveu. Agora vou trocar os discos. Entao acredito que a mola so é a solução se for colocada antes de aparecer o problema. Se colocar depois então talvez so evite de ficar pior rapidamente
Sim também acredito que a mola sirva para prevenir, já que vai trocar os discos recomendo colocar mola mais forte, a de R3 ou MT03 deve servir, eu comprei essas mas ainda não coloquei, devo fazer isso logo
A minha é 2019 com 19.000 kms .Comprei com 13.000. Coloquei o óleo Mobil recomendado no manual e foi a pior coisa, patinava na rodovia principalmente. Troquei de óleo, passei para o Motul 5100, e estou trocando a cada 3,500 e não patinou mais. Pra mim tá de boa.
Interessante observação, eu sempre usei o Mobil, isso pode ter contribuído de alguma forma para o desgaste prematuro. Mas depois troquei para Motul, na verdade é minha primeira troca pra Motul, e senti que deu uma piorada, talvez melhore nas próximas trocas
@@motoevelocidade Acredito que se colocou Motul com a mesma viscosidade não tem como piorar. Pois Motul usa 100% Matéria prima virgem por ser importado . Já os óleos brasileiros têm por força de lei na sua composição um percentual de óleo reciclado, oque piora significativamente o desempenho . Não adianta os óleos no Brasil desde os de carros tem mistura . Até óleo de cozinha de restaurante vira biodiesel kkk
A moto saiu e superou a YZF R3 em performance e tal,isso é indiscutível,mais o que compensa,uma moto confiável e que corre um pouco a menos ou uma que anda mais, só que vai deixa vc na mão?, é lamentável pra quem comprou,a concessionária ta fazendo recall?,ou os donos estao arcando com o prejuízo?
Ouve um recall em 2019 mas não resolveu o problema de forma definitiva, apenas amenizou, quem tem ninja 400 ou z400 e não passou pelo problema da embreagem é só uma questão de tempo até acontecer. Se pegar o kit no Aliexpress e trocar em casa não sai caro, mas é umas boas 3 a 4 horas de trabalho
@@hansmoraes8793 puts, aí é complicado, se não acontecia com ele não significa que o problema não existisse antes, uma troca de discos vai gastar uns 800 só de peças
@@motoevelocidade Rapaz percebi quando você está andando mais lento mesmo que aparece na minha. Agradeço sua resposta amigo, fiquei até um pouco desanimado com os comentários a respeito da moto vou observando a minha aqui pra ver se vai aparecer o mesmo problema. Ela está com 2.600km rodados até agora nada.
@@motoevelocidade Sem querer abusar só mais uma pergunta, kkkkkk . A minha moto andando na BR ela fica com 3 traços marcando ali na temperatura porém quando entro nas ruas da cidade ela sobe para 4 quando para em semáforo ela sobe mais e aciona a ventoinha. Te pergunto a sua é assim também?
@@sandrosilva6696 absolutamente normal, a minha faz o mesmo comportamento, aciona a ventoinha aí abaixa um risquinho e ela para, é assim mesmo, na cidade as esportivas aquecem muito
Durou uns 6 meses, agora estou com um kit do aliexpress e voltei as molas originais, amanhã vou soltar um vídeo sobre as molas, acabei errando em recomendar as da CB 300 são mais finas e moles que as originais
opa então não sei se chegasse a ver o video completo, ou talvez eu não tenha comentado, mas coloquei molas de CB 300 que são mais fortes que da Ninja 400
ASSISTAM: -------> ua-cam.com/video/z4HXnO-B7dY/v-deo.html A minha estava com quase 2cm de folga ao invés de 2 à 3mm (recomendado no manual), depois de ajustar, acabou com a folga que tinha também perto do motor... Nem precisou colocar aquela mola de freio no cabo perto do motor por cima da borracha, pois agora ficou esticada com uma folga mínima! Creio que seja por isso que os discos de embreagem do pessoal estão sendo danificados! Deus abençoe!
Recomendei errado as molas de CB300 veja o video abaixo
ua-cam.com/video/51flnQZgfuo/v-deo.html
Tenho uma z400 ta patinando embreagem ,vi seu vídeo onte ja comprei os discos e molas , obrigado pela dica ,ganhou mais um escrito
E ai man, então as molas de CB 300 na verdade são mais fracas que as originais da kawa, vou soltar um video semana que vem falando sobre isso e me desculpando por ter indicado errado, se quiser molas mais fortes recomendo da R3, melhor manter as molas originais do que as da CB300
Fala parceiro, me inscrevi aqui por ver que é de Blumenau kkkk. To pesquisando tudo sobre a Ninja 400, vi vários que conseguiram estender a vida útil colocando essa mola. Mas fora isso você teve outro problema com essa moto?
Tive problema com o coxin do pisca traseiro que quebrou, mas acredito que isso era porque fiz muitas viagens em estrada de chão e paralelepípedo, mas pra trocar é baratinho tem no ali, de resto é só alegria
A minha comecou patinar so coloquei a mola depois que ja tava patinando nao resolveu. Agora vou trocar os discos.
Entao acredito que a mola so é a solução se for colocada antes de aparecer o problema.
Se colocar depois então talvez so evite de ficar pior rapidamente
Sim também acredito que a mola sirva para prevenir, já que vai trocar os discos recomendo colocar mola mais forte, a de R3 ou MT03 deve servir, eu comprei essas mas ainda não coloquei, devo fazer isso logo
@@motoevelocidade comprei uma embreagem importada com as molas racing pra 400 mesmo Spears racing. Espero que dê bom
A minha é 2019 com 19.000 kms .Comprei com 13.000. Coloquei o óleo Mobil recomendado no manual e foi a pior coisa, patinava na rodovia principalmente. Troquei de óleo, passei para o Motul 5100, e estou trocando a cada 3,500 e não patinou mais. Pra mim tá de boa.
Interessante observação, eu sempre usei o Mobil, isso pode ter contribuído de alguma forma para o desgaste prematuro. Mas depois troquei para Motul, na verdade é minha primeira troca pra Motul, e senti que deu uma piorada, talvez melhore nas próximas trocas
@@motoevelocidade Acredito que se colocou Motul com a mesma viscosidade não tem como piorar. Pois Motul usa 100% Matéria prima virgem por ser importado . Já os óleos brasileiros têm por força de lei na sua composição um percentual de óleo reciclado, oque piora significativamente o desempenho . Não adianta os óleos no Brasil desde os de carros tem mistura . Até óleo de cozinha de restaurante vira biodiesel kkk
@@swws5089 Pois é to ligado que os nacionais tem essa misturinha rsrsrs foda....
A minha está patinando na 5 e 6 marcha, só chega a 150km, 39mil km rodados, mt triste com a moto, tive muitos problemas com ela ao llongo do tempo
Complicado isso a Kawasaki tinha que fazer um novo recall
Vlw pelo feedback. Vc tem o manual de serviços dela? Se puder me passar agradeço
Pode baixar através desse link doceru.com/doc/10nv011
Vc falou q o disco da cb e mais fraco eu acho q nao pq os discos da cb 300 e o mesmo disco da Hornet
se olhar bem os discos originais parecem identicos, tanto da CB 300 quando da ninja 400/z400
Opa! É daqui de Blumenau show! Tô adquirindo uma ninja 400, me indicaria?
Quer comprar a minha tô vendendo!
A moto saiu e superou a YZF R3 em performance e tal,isso é indiscutível,mais o que compensa,uma moto confiável e que corre um pouco a menos ou uma que anda mais, só que vai deixa vc na mão?, é lamentável pra quem comprou,a concessionária ta fazendo recall?,ou os donos estao arcando com o prejuízo?
Ouve um recall em 2019 mas não resolveu o problema de forma definitiva, apenas amenizou, quem tem ninja 400 ou z400 e não passou pelo problema da embreagem é só uma questão de tempo até acontecer. Se pegar o kit no Aliexpress e trocar em casa não sai caro, mas é umas boas 3 a 4 horas de trabalho
@@motoevelocidade top gostei do seu vídeo
salve camarada... a minha ta patinando a 7mil rpm em 5 e 6 marcha, estou esperando chegar o disco da cb 300
Bah só lamento.... é triste demais isso
Eu acabei de pegar uma ninja 400 e está patinando e não sei se devolvo a moto ou se tente resolver o problema ou não.
Se pegou zero recomendo entrar em contato com a loja o quanto antes, pois se tem pouco uso não tem como eles dizerem que foi mal uso....
@@motoevelocidade pior que não, peguei de um conhecido que me falou que com ele nunca deu problema, mas como ele não acelera quase nada não percebeu.
@@hansmoraes8793 puts, aí é complicado, se não acontecia com ele não significa que o problema não existisse antes, uma troca de discos vai gastar uns 800 só de peças
Boa noite amigo!
Esse assobio que da pra ouvir é normal na ninja ? A minha faz achei que fosse algum problema.
Opa, bom dia! Rapaz não percebi o assobio não, em que minuto que aparece? As vezes quando ando mais rápido é o capacete que faz...
@@motoevelocidade
Rapaz percebi quando você está andando mais lento mesmo que aparece na minha. Agradeço sua resposta amigo, fiquei até um pouco desanimado com os comentários a respeito da moto vou observando a minha aqui pra ver se vai aparecer o mesmo problema. Ela está com 2.600km rodados até agora nada.
@@sandrosilva6696 as vezes da um assobio mas é da viseira do capacete, pode ser isso também, valeu!
@@motoevelocidade
Sem querer abusar só mais uma pergunta, kkkkkk . A minha moto andando na BR ela fica com 3 traços marcando ali na temperatura porém quando entro nas ruas da cidade ela sobe para 4 quando para em semáforo ela sobe mais e aciona a ventoinha. Te pergunto a sua é assim também?
@@sandrosilva6696 absolutamente normal, a minha faz o mesmo comportamento, aciona a ventoinha aí abaixa um risquinho e ela para, é assim mesmo, na cidade as esportivas aquecem muito
Bom dia irmão, pretendo comprar uma ninja 400, mais estou vendo muitas postagens em relação problemas na embreagem, procede isso?
Esse é o maior problema dessa moto hoje, não sei como estão as mais novas se ainda estão vindo com esse problema
@@motoevelocidadecomprei uma 2022, 6 mil rodados, vou buscar amanhã cedo, devo já colocar uma mola na embreagem?
Iai tá a quanto tempo já com os discos da cb 300?
Durou uns 6 meses, agora estou com um kit do aliexpress e voltei as molas originais, amanhã vou soltar um vídeo sobre as molas, acabei errando em recomendar as da CB 300 são mais finas e moles que as originais
Olá peguei uma ninja 400 até agora tudo normal, mas estou com medo de começa patinar 😬
Pois é, eu acho que terei que trocar novamente os discos, parece que o problema está voltando
a minha esta com esta mola na alavanca... e continua patinando
Você colocou a mola depois que ela começou a patinar?
Pelo que tenho pesquisado, tem que fazer a troca das molas também.
Pessoal na argentina tá colocando mola de tornado.
opa então não sei se chegasse a ver o video completo, ou talvez eu não tenha comentado, mas coloquei molas de CB 300 que são mais fortes que da Ninja 400
ASSISTAM: -------> ua-cam.com/video/z4HXnO-B7dY/v-deo.html
A minha estava com quase 2cm de folga ao invés de 2 à 3mm (recomendado no manual), depois de ajustar, acabou com a folga que tinha também perto do motor... Nem precisou colocar aquela mola de freio no cabo perto do motor por cima da borracha, pois agora ficou esticada com uma folga mínima!
Creio que seja por isso que os discos de embreagem do pessoal estão sendo danificados! Deus abençoe!
não acredito que seja somente isso, mas essa regulagem também é importante estar correta
Isso mesmo tem que deixar de molho no óleo. ONDE QUE UM ÓLEO VAI PENETRAR EM UM OBJETO METALICO. QUE ORELHUDO. AFSS
Tem que deixar de molho no azeite de cozinha kkk