Sr. Dias, meus parabéns por compartilhar conosco seu conhecimento e obrigado pela dica valiosíssima!!!!! Apesar de mecanicamente simples, a tarefa é muito difícil por causa do acesso complicado a esta válvula e nem todo mecânico tem conhecimento desta retenção para evitar o barulho com motor frio. Daí termina caindo na lenda da corrente de comando com folga..... Aqui no meu caso a válvula nem chegou a quebrar a molinha. Com o tempo, acumula verniz do óleo e a temperatura "cozinha" essa pequena válvula, dificultando sua atuação. Percebi nitidamente a diferença comparando com a nova. Comentei abaixo em mais detalhe para tentar ajudar os amigos com dificuldade em localizar pois é bem difícil mesmo de achar! Deus o abençoe amigo!
Dica de ouro mesmo já estava quase colocando fogo no meu c4 lounge 2019 com 100.000 km já faz esse barulho chato acende luz de injeção já troquei kit de corrente original não resolveu nada, vou trocar essa peça pra ver se resolve, obrigado pela dica!
Bom dia.Amigo gosto muito dos seus videos. Quero pedir uma ajuda entre os carros.Logan 1.0 16v. Fiesta 1.0 e C3 1.4.ambos 2009 .qual a menor escolha.Abraço.
Parabéns pelo vídeo, acho que descobri meu problema. Meu 408 2017 THP com 93 mil km faz um barulho de manhã como se fosse válvulas batendo ou com folga. pensei ser corrente mas escuto o barulho do outro lado do motor, perto de bomba de alta. Só depois que ando alguns km, o barulho para. Acha que pode ser essa válvula?
Boa tarde! Uma dúvida se puder responder. O meu Peugeot 408 thp faz este barulho de manhã se para ele em uma decida, faz o barulho uns 40 segundos e para. Será somente está válvula?
Olá amigo Whistler ,Olá realmente um lugar ruim até para filmar ,Mas prometo aos Srs que assim que tiver um THP aqui mostrarei somente esse ponto do acesso a válvula . Mas realmente só tateando para chegar lá . Blz amigo 👍
@@whistllerholanda781 acabei de fazer o meu dever de casa. Realmente não é facil essa troca, nem mesmo de filmar. Tem que ser tudo no tato mesmo. Mas não precisa fazer nada na parte da frente, nada com alternador. TEm que soltar os tubos do intercooler e retirar também o tubo de plastico que conecta tudo no coletor de admissão. Conforme a filmagem essa válvula fica no cabeçote, logo abaixo do filtro de ar. Pra localizar, existe uma outra válvula solenóide chamada VVT que fica instalada bem em cima da galeria onde está rosqueada nossa desejada válvula de retenção. Esta VVT se parece com um cilindro e tem um chicote conectado nela... Não precisa desmontar a VVT. Assim que localizar, usando os dedos procure a galeria e utlize uma chave torx 40 (aqui deu certo uma em formato de L longa). É difícil de achar. Dói as costas... mas tem jeito.
O motor 2.0 16v c4 lounge tbm tem essa válvula? Pois estou com esse problema deixo o carro desligado por algumas horas e a primeira partida faz esse barulho e quando carrega o sistema e para com barulho .
Essa valvula aumenta o consumo sim, eu troquei os retentoeres de valvula, mesmo assim continuou consumindo oleo, no final era somente isso, eu sou dono de um thp.
@@ericlenon q notícia boa, o meu thp está estranho demais, percorri 100 km e consumiu 300 ml, não pinga e não vaza...vou mandar trocar essa peça mesmo q falem ser os anéis, vou tentar arrumar o mais barato primeiro.
@@cristianoms709 meu amigo e meio difícil tirar foto do local fica atrás do motor por isso vc vai usar um espelho com uma lanterna virada pra ele pra vc ter visão vai tomar como referência a válvula solenoide da vvt ele fica abaixo dela na mesma direção práticamente dentro de um orifício que cabe a ponta de um dedo vc vai ver o parafuso estilo torque na posição que vc estiver ele vai afrouxar no sentido horário vai vazar um pouco de óleo que é oque está retido no cabeçote a válvula solenoide vc tira como referência o único plug que tem na parte traseira do morto do lado que passa o tubo que liga na tbi
olá, tenho um 3008 12/13 com 51.000 km e o meu faz esse barulho quando ligo de manhã, o mecânico falou que é a corrente que precisa trocar para atualizar, o que me diz ??
Boa noite ! Isso acontece também com os novos 3008 ( modelos só a gasolina 2019)? O meu faz exatamente esse barulho frio( até mais alto , parece “ficho batendo “) , depois diminui . Carro com desempenho normal . Obrigado !
Boa tarde amigo tudo bem?! Estou com meu 3008 com corrente nova, tensor novo, e dando barulho igual esse. Acredito ser essa peça, a substituição é fácil para qualquer mecânico fazer? Ela fica no bloco na parte de trás do motor?
@@marcelosarmento8042 pois é, eu também acho , mas era pra ter certeza mesmo que com o carro quente não fazia barulho , desmontei a minha e está normal .
Complicou foi mais. Essa valvula nao esta la perto da solenoide vvt como falou no video? Entao pra que tirar o alternador? Atras do alternador tem outra sera?
Opa, o meu foi trocado bomba de alta, kit corrente, tampa e após instalar tudo indicou o erro p0012, carro ficou fraco, luz da injeção, barulho de diesel etc, pode ser esse parafuso?
Sr. Dias, meus parabéns por compartilhar conosco seu conhecimento e obrigado pela dica valiosíssima!!!!!
Apesar de mecanicamente simples, a tarefa é muito difícil por causa do acesso complicado a esta válvula e nem todo mecânico tem conhecimento desta retenção para evitar o barulho com motor frio.
Daí termina caindo na lenda da corrente de comando com folga.....
Aqui no meu caso a válvula nem chegou a quebrar a molinha.
Com o tempo, acumula verniz do óleo e a temperatura "cozinha" essa pequena válvula, dificultando sua atuação.
Percebi nitidamente a diferença comparando com a nova.
Comentei abaixo em mais detalhe para tentar ajudar os amigos com dificuldade em localizar pois é bem difícil mesmo de achar!
Deus o abençoe amigo!
Ótima dica
Muitas pessoas muitos mecânicos vai dizer que este barulho é a corrente do comando
Parabéns pela honestidade, Thp com kilometragem baixa é só isto mesmo e resolve perfeitamente.
Dica de ouro mesmo já estava quase colocando fogo no meu c4 lounge 2019 com 100.000 km já faz esse barulho chato acende luz de injeção já troquei kit de corrente original não resolveu nada, vou trocar essa peça pra ver se resolve, obrigado pela dica!
Tenho um Mini cooper na mesma situação kkkkk já troquei kit corrente, solenoide, etc… continua acusando P0012. Vou providenciar troca dessa válvula,
Conseguiu resolver?
@@JasonRules666 Conseguiu resolver?
Essa valvula fica na frente do cabeçote!
@@jefersonlimamauricio3060não é atrás?
Top enh coisa simples entre aspas, se for em outra oficina,aí já sabe né troca isso,troca aquilo, motor problematico etc....
Bom dia.Amigo gosto muito dos seus videos. Quero pedir uma ajuda entre os carros.Logan 1.0 16v. Fiesta 1.0 e C3 1.4.ambos 2009 .qual a menor escolha.Abraço.
Parabéns pelo vídeo, acho que descobri meu problema. Meu 408 2017 THP com 93 mil km faz um barulho de manhã como se fosse válvulas batendo ou com folga. pensei ser corrente mas escuto o barulho do outro lado do motor, perto de bomba de alta. Só depois que ando alguns km, o barulho para. Acha que pode ser essa válvula?
Olá boa noite ganhou um inscrito...pois tenho um 3008 dica top..
Dica de ouro sr dias!!!Aquele abraço like garantido
Parabéns pelo vídeo
Parabéns... ajudou bastante obrigado
legal demais essa dica em.... parabens !!!
Mini Copper turbo S 2013 mesmo barulho: mesma solução? Qual o preço justo para esse trabalho?
Boa tarde!
Uma dúvida se puder responder.
O meu Peugeot 408 thp faz este barulho de manhã se para ele em uma decida, faz o barulho uns 40 segundos e para.
Será somente está válvula?
Olá Pr Eustáquio ,Sim tem grandes possibilidade de ser somente ela .
Blz amigo 👍
Fala amigo , tenho um 308 e quando para em uma descida também faz um barulho na partida aí dou umas aceleradas aí para , conseguiu resolver o seu ?
Muito boa essa dica
Ótima dica 👏👏👏
Boas. Quantas valvulas desas tem o motor 1.6 thp?
É também vejo uma na parte da frente.. obrigado
Fala meu amigo
Somente uma na parte de trás .
Muito obrigado
Cara eu tambem acho que tem 2 entao. Nao seria atras do alternador esta valvula? Logo ao lado da entrada da vareta do oleo
Valeu pela dica.
Ganhou um inscrito
Podia mostrar trocando pra galera ver se é fácil e saber onde é a válvula tbm
Olá amigo Whistler ,Olá realmente um lugar ruim até para filmar ,Mas prometo aos Srs que assim que tiver um THP aqui mostrarei somente esse ponto do acesso a válvula .
Mas realmente só tateando para chegar lá .
Blz amigo 👍
Precisa desmontar muita coisa?
@@whistllerholanda781 acabei de fazer o meu dever de casa.
Realmente não é facil essa troca, nem mesmo de filmar.
Tem que ser tudo no tato mesmo. Mas não precisa fazer nada na parte da frente, nada com alternador.
TEm que soltar os tubos do intercooler e retirar também o tubo de plastico que conecta tudo no coletor de admissão.
Conforme a filmagem essa válvula fica no cabeçote, logo abaixo do filtro de ar.
Pra localizar, existe uma outra válvula solenóide chamada VVT que fica instalada bem em cima da galeria onde está rosqueada nossa desejada válvula de retenção. Esta VVT se parece com um cilindro e tem um chicote conectado nela... Não precisa desmontar a VVT. Assim que localizar, usando os dedos procure a galeria e utlize uma chave torx 40 (aqui deu certo uma em formato de L longa).
É difícil de achar. Dói as costas... mas tem jeito.
Medo de comprar e não conseguir mecânico que troque kkkkk
Irmão , precisava do seu contato para comprar uma peça da minha bmw 320i que vc já falou sobre ela aqui no seu canal
Opa vamos lá (67) 9.8488.9424
O motor 2.0 16v c4 lounge tbm tem essa válvula? Pois estou com esse problema deixo o carro desligado por algumas horas e a primeira partida faz esse barulho e quando carrega o sistema e para com barulho .
Essa válvula estando com problema, além do barulho no motor, aumenta também consumo de óleo?
Não, o consumo de óleo está relacionado aos retentores de válvula !
@@MsPedropacheco E anéis. As vezes a turbina tb, por isso devemos ficar uns 20~30 seg com o carro na lenta antes de desligá-lo tb.
Essa valvula aumenta o consumo sim, eu troquei os retentoeres de valvula, mesmo assim continuou consumindo oleo, no final era somente isso, eu sou dono de um thp.
@@ericlenon q notícia boa, o meu thp está estranho demais, percorri 100 km e consumiu 300 ml, não pinga e não vaza...vou mandar trocar essa peça mesmo q falem ser os anéis, vou tentar arrumar o mais barato primeiro.
Olá, alguma média de valor para troca dessa peça? Obrigado
Gostaria muito de ver o procedimento de troca pra saber se os mecânicos de pequenas oficinas do interior podem fazer essa troca
Eu mesmo fiz em casa não tem segredo porém é difícil o acesso eu usei um espelho com uma lanterna apontada pra ver aonde ela fica
@christianoestevam6737 fala meu amigo Show de bola isso mesmo pegou muito rápido o procedimento
Colocar uma foto do local por favor
@@cristianoms709 meu amigo e meio difícil tirar foto do local fica atrás do motor por isso vc vai usar um espelho com uma lanterna virada pra ele pra vc ter visão vai tomar como referência a válvula solenoide da vvt ele fica abaixo dela na mesma direção práticamente dentro de um orifício que cabe a ponta de um dedo vc vai ver o parafuso estilo torque na posição que vc estiver ele vai afrouxar no sentido horário vai vazar um pouco de óleo que é oque está retido no cabeçote a válvula solenoide vc tira como referência o único plug que tem na parte traseira do morto do lado que passa o tubo que liga na tbi
olá, tenho um 3008 12/13 com 51.000 km e o meu faz esse barulho quando ligo de manhã, o mecânico falou que é a corrente que precisa trocar para atualizar, o que me diz ??
Boa noite !
Isso acontece também com os novos 3008 ( modelos só a gasolina 2019)?
O meu faz exatamente esse barulho frio( até mais alto , parece “ficho batendo “) , depois diminui .
Carro com desempenho normal .
Obrigado !
Olá amigo o meu c4 cactus faz barulho parecido. Conseguiu ver o que era no seu?
Boa tarde amigo tudo bem?!
Estou com meu 3008 com corrente nova, tensor novo, e dando barulho igual esse. Acredito ser essa peça, a substituição é fácil para qualquer mecânico fazer? Ela fica no bloco na parte de trás do motor?
Resolveu ?
Sim amigo, era realmente essa peça
@@marcelosarmento8042 bacana , estou com um barulho mesmo com carro quente
@@MorettiLuthier acredito que nao seja essa peça, o barulho fica em torno de 1 a 2 minutos e para
@@marcelosarmento8042 pois é, eu também acho , mas era pra ter certeza mesmo que com o carro quente não fazia barulho , desmontei a minha e está normal .
Onde fica essa válvula, tô com um probleminha desse.
essa válvula com desgaste gera consumo de óleo em excesso ?
Boa pergunta
O meu é um xu7jp 1.8 tá assim as vezes ,ele tem isso?
Tirar uma dúvida tem que desmontar o que tanto para poder trocar ela
Opa vamos lá.
Somente o alternador ,ou se preferir o coletor de admissão.
Blz amigo
Descobriu?
Fica atrás do alternador ou da admissão?
Complicou foi mais. Essa valvula nao esta la perto da solenoide vvt como falou no video? Entao pra que tirar o alternador? Atras do alternador tem outra sera?
Onde compro a peça? não estou encontrando.
Boa noite
Opa, o meu foi trocado bomba de alta, kit corrente, tampa e após instalar tudo indicou o erro p0012, carro ficou fraco, luz da injeção, barulho de diesel etc, pode ser esse parafuso?
Resolveu? Era a válvula?
Localização?
Faz barulho com o motor quente?
Fala meu amigo , Sin também faz.
Essa válvula aparece erro dela se passar o scanner ?
Não