Meu amigo, me ajuda por favor? Precisei trocar o kit de vedação do trocador de calor, e por ter desmotado toda essa parte da frente o mecânico disse que tem que trocar a junta do catalisador, junta do coletor e todos os anéis de vedação (de cobre) dos tubos de lubrificação e de refrigeração da turbina. Procede? Há necessidade só por ter desmontado.
Porra era tudo o que eu precisava ,uma oficina que entende de Renault e perto da minha casa,sou da zl São Mateus,preciso levar meu Renault kwid aí pra fazer uma revisão...
Tenho um Peugeot Rcz thp 1.6 165cv turbo (nao e flex) 2012 e tive todos os problemas crônicos e mais . Detalhe o meu rcz tem menos de 40 mil km rodados. Aproveitamos que iriamos abrir o motor e mexer no turbo assim deixamos ele com 247cv, para quem curte o RCZ veja la no meu canal como deixei o meu. Fiquem com deus e parabéns pelo vídeo😊
Estou de olho em um lounge 15/15 , e sei que alguns desse ano mesmo sendo flex , ainda nao tem a atualização, video excelente para tirar algumas dúvidas qie eu tinha , pois estava na dúvida entre um 2.0 ou um 1.6 thp ( pela.questao da manutenção) estou fortemente inclinado ao thp agora .....a manutenção se paga com o preço abaixo da tabela...depois é so manter , tive um picasso , 2008 , 1.6 e foi so alegria, 7 anos com o carro e zero dor de cabeça, preventiva sempre em dia , nunca estragou , nunca me deixou na mão, tenho um Cobalt a 2 anos que ja , foi lara oficina 5x , por isso a vontade de voltar para um Citroen, se bem cuidado é zero dor de cabeça
Tenho um Peugeot Rcz thp 1.6 165cv turbo (nao e flex) 2012 e tive todos os problemas crônicos e mais . Detalhe o meu rcz tem menos de 40 mil km rodados. Aproveitamos que iriamos abrir o motor e mexer no turbo assim deixamos ele com 247cv, para quem curte o RCZ veja la no meu canal como deixei o meu. Fiquem com deus e parabéns pelo vídeo😊
Nossa, que explicação top. Obrigado. Gostaria de saber se o fluído de transmissão automática do THP Griffe 2017 flex, se precisa ou não ser trocado, uma vez que a concessionária diz que é vitalício. Obrigado mais uma vez.
Rapaz gostei muito do seu vídeo, eu iria perguntar sobre isso mesmo dos problemas crônicos desse motor ,mas no vídeo já tirei todas as minhas duvidas pois estou pensando em comprar um ds5 ,mas tinha medo por ele ser só a a gasolina ,mas vi nele que a tampa é a mangueira sao iguais a sua do vídeo a nova que trocou ,então ele deve ser flex agora. E a tal de bomba de pressão que muitos mecânicos que não sabem mexer nesses carros condenam, e problemática mesmo? Adorei seu vídeo muito bom e explicativo show.
Jhonatan, boa tarde! Estou muito motivado a adquirir um 3008 11/12. Pelo km que está imagino que terei estas ativações a serem feitas. Por favor passa pra mim os valores das peças junto com a mão de obra pra realizar esta atualização. Desde já agradeço e parabenizo pela qualidade informada no seu vídeo.
meu irmão posso te passar um video do barulho que o carro faz na primeira partida, já foi trocado kit corrente, só acontece quando está no alcool e tempo frio, parece que motor vai explodir
Estou comprando um 308 1.6 THP 2016/2017. O que devo ficar atenta? Será que já foi atualizado? Quais itens devo olhar? OBRIGADA!!! PARABÉNS PELA QUALIDADE DO TRABALHO!
Olá jéssica! Olhe se o Carro esta bem cuidado e se foram feitas as manutenções preventivas nas datas corretas, se ele já passou por manutenções ferifique os itens que foram trocados, se ele for FLEX ja vai estar com a tomada de ar e tampa de valvula atualizada!
O flex é bem mais ligth, trocas é do tubo de ar, resistencia do eletoventilador e o kit de corrente, nos mono e thp flex 15/16. Cara, fazendo as preventivas deste carro,....é um custo-benefício bizarro! Se tu deres 7, 8 contos entre 50 a 120000km....isto é 30% do valor de um Audi de entrada, BMW 320i etc. O seguro dum civic 17/18 passa disto, todo ano. Mas cada um que sabe do seu bolso.
Vídeo muito esclarecedor. Como sou proprietário de um 2008 (2016) gosto demais dessa motorização THP, fiquei curioso: a minha máquina está tendo dificuldade na aceleração quando mudo a marcha da 2a para a 3a (perde potência/emperra). O que pode ser isso?
Boa tarde o mecânico montar a tampa atualizada sem essa válvula de retenção na tomada de ar e sem essa pecinha vermelha na tampa atualizada oque pode ocorrer
Meu foi atualizado tudo e os retentores tbm, mas continua com elevado consumo e não está queimando óleo, estou pensando em começar a usar o óleo da Motul 05w40 poderia amenizar este problema, meu carro está acima de 110k
Aconselho a fazer um teste antes. Deixa o motor aquecer bem em marcha lenta, depois de uns 10 minutos, dê umas aceleradas fortes. Se sair fumaça, ainda está vagando pelos retentores de válvulas.
Uma dúvida: meu 3008 monocombustível teve a troca do motor realizada pela montadora, há 5 anos. Os componentes citados (polia, kit corrente, retentores, tampa de válvulas) já vieram com problemas corrigidos no novo motor, ainda que monocombustível?
Tenho um Peugeot Rcz thp 1.6 165cv turbo (nao e flex) 2012 e tive todos os problemas crônicos e mais . Detalhe o meu rcz tem menos de 40 mil km rodados. Aproveitamos que iriamos abrir o motor e mexer no turbo assim deixamos ele com 247cv, para quem curte o RCZ veja la no meu canal como deixei o meu. Fiquem com deus e parabéns pelo vídeo😊
Tenho um Peugeot Rcz thp 1.6 165cv turbo (nao e flex) 2012 e tive todos os problemas crônicos e mais . Detalhe o meu rcz tem menos de 40 mil km rodados. Aproveitamos que iriamos abrir o motor e mexer no turbo assim deixamos ele com 247cv, para quem curte o RCZ veja la no meu canal como deixei o meu. Fiquem com deus e parabéns pelo vídeo😊
Atualização, As peças antigas tem alguns problemas que foram corrigidos nas novas peças fabricas, por isso os THP mono combustiveis tem um desvalorização!
@@francemotorsgarageTenho um Peugeot Rcz thp 1.6 165cv turbo (nao e flex) 2012 e tive todos os problemas crônicos e mais . Detalhe o meu rcz tem menos de 40 mil km rodados. Aproveitamos que iriamos abrir o motor e mexer no turbo assim deixamos ele com 247cv, para quem curte o RCZ veja la no meu canal como deixei o meu. Fiquem com deus e parabéns pelo vídeo😊
Faz uns 15 anos que uso veículos Honda, pelos design da pegeot e citroen sempre tive vontade de ter um veículo da marca, porém vejo muitos vídeos e relatos de problemas dessas marcas ,porque não são tão resistentes igual aos Honda.
Olá Meu amigo, realmente a peugeot sai perdendo na mão de obra pois é outra tecnologia! Recomendo que procure um especialista e que avalie o carro que você quer ai vai ser muito mais seguro comprar!
Segue manual, se o seu for 0w usa ele, se for 5w usa ele… Algumas pessoas falam que a montadora mudou para 0w, mas se você sempre usou 5w não mude, vai consumir muito óleo se alterar!
O preconceito com a marca e o propio brasileiro q endeusa Corolla e Civic porém.esses motores thp n tulera qualquer tipo de combustível.visando q aqui e água pura péssima qualidade e as montadoras poderoso ter uma venda de peças acessíveis tem.pecas muito caras desse tipo de motor o.maior vilão e a tampa de válvula corrente de comando e bomba de auta isso nos anos até 2014 a combustão.somente a gasolina serão muito problema apartir de 2015 foi corrigido e n.temais esses bos com essas peças q são caricima fora a mão de obra q uns cobrão.preco.justo.outros cobrão além do.normal.um.absurdo por isso prefiro carros aspirados e tem outro fator por esses carros ser muito tecnológicos o sistema elétrico da pau direto e n e barato de manter
Quer atualizar seu THP? Clique no Link e envie um whatsapp: bit.ly/pecasfrancemotors
Meu amigo, me ajuda por favor? Precisei trocar o kit de vedação do trocador de calor, e por ter desmotado toda essa parte da frente o mecânico disse que tem que trocar a junta do catalisador, junta do coletor e todos os anéis de vedação (de cobre) dos tubos de lubrificação e de refrigeração da turbina. Procede? Há necessidade só por ter desmontado.
Vídeo top. Tô na cola de um 208GT e seu vídeo me esclareceu tudo. Deus abençoe!
Excelente aula sobre o assunto. Certamente que ajudará em muitas decisões de compra e resolução de problemas
Melhor vídeo sobre o tema, obrigado!
Eu que agradeço!
👏🏻👏🏻 excelente didatica desmitifica o conceito errado sobre estes motores.
Obrigado!
Parabens pelo Execelente Video e Explicação. Ssbe dizer se este serviço tem quebfazer o 3008 ano 2018. Deus te abençoe grandemente 🙏🏻🙏🏻🙏🏻👏🏼👏🏼👏🏼
Seria legal um vídeo que nos ensinasse a ver esses pontos no momento de avaliar um carro para compra
Excelente trabalho parabéns
Como sempre informações claras e objetivas parabéns Jonathan
Muito obrigado
Porra era tudo o que eu precisava ,uma oficina que entende de Renault e perto da minha casa,sou da zl São Mateus,preciso levar meu Renault kwid aí pra fazer uma revisão...
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Melhor explicação dos problemas crônicos.
Tenho um Peugeot Rcz thp 1.6 165cv turbo (nao e flex) 2012 e tive todos os problemas crônicos e mais . Detalhe o meu rcz tem menos de 40 mil km rodados.
Aproveitamos que iriamos abrir o motor e mexer no turbo assim deixamos ele com 247cv, para quem curte o RCZ veja la no meu canal como deixei o meu.
Fiquem com deus e parabéns pelo vídeo😊
Com todo respeito a quem tem um THP, mas é muita dor de cabeça, carro p quem tem tempo, além de ser bem cara a manutenção.
Estou de olho em um lounge 15/15 , e sei que alguns desse ano mesmo sendo flex , ainda nao tem a atualização, video excelente para tirar algumas dúvidas qie eu tinha , pois estava na dúvida entre um 2.0 ou um 1.6 thp ( pela.questao da manutenção) estou fortemente inclinado ao thp agora .....a manutenção se paga com o preço abaixo da tabela...depois é so manter , tive um picasso , 2008 , 1.6 e foi so alegria, 7 anos com o carro e zero dor de cabeça, preventiva sempre em dia , nunca estragou , nunca me deixou na mão, tenho um Cobalt a 2 anos que ja , foi lara oficina 5x , por isso a vontade de voltar para um Citroen, se bem cuidado é zero dor de cabeça
Tenho um Peugeot Rcz thp 1.6 165cv turbo (nao e flex) 2012 e tive todos os problemas crônicos e mais . Detalhe o meu rcz tem menos de 40 mil km rodados.
Aproveitamos que iriamos abrir o motor e mexer no turbo assim deixamos ele com 247cv, para quem curte o RCZ veja la no meu canal como deixei o meu.
Fiquem com deus e parabéns pelo vídeo😊
Excelente vídeo Parabéns pela transparência.
Maceió ,parabéns pelo o trabalho que CVS fazen pq são raros encontar profissionais iguais a vcs
Obrigado
@@francemotorsgarageno thp flex 2016 precisa trocar a corrente com algum km específico?
Nossa, que explicação top. Obrigado.
Gostaria de saber se o fluído de transmissão automática do THP Griffe 2017 flex, se precisa ou não ser trocado, uma vez que a concessionária diz que é vitalício.
Obrigado mais uma vez.
Bacana o vídeo, bem esclarecedor..... Estou comprando um DS4, tem uns que é intercooler e outros não.... Alguém sabe me esclarecer as diferenças???
Tenho um DS5 thp e é isdo mesmo. Tive que ir na oficina varias vezes, cada vez tento que trocar uma dessas peças.
Rapaz gostei muito do seu vídeo, eu iria perguntar sobre isso mesmo dos problemas crônicos desse motor ,mas no vídeo já tirei todas as minhas duvidas pois estou pensando em comprar um ds5 ,mas tinha medo por ele ser só a a gasolina ,mas vi nele que a tampa é a mangueira sao iguais a sua do vídeo a nova que trocou ,então ele deve ser flex agora. E a tal de bomba de pressão que muitos mecânicos que não sabem mexer nesses carros condenam, e problemática mesmo? Adorei seu vídeo muito bom e explicativo show.
Top parabéns quando deu esse trabalho das peças e mão de obra pois estou para comprar um carro com motor thp monocombostivel
Excelente explicação!
Ótimas dicas e informações aos clientes parabéns!
Obrigado
Saudades do meu Citroen 14 ,14 usei pôr quase 8 anos, mas tive que vender. Infelizmente a própria montadora deixou marca sofrer preconceito.
Sempre informando muito bem... Parabéns
Obrigado pelo elogio
Agora bota ele em um Monza hatch
Boa tarde.
Parabéns pelo vídeo.
Já conseguiram sanar o problema da bomba de alta dos thps mono ???
Achei estranho o reservatorio estar acima do nivel maximo indicado..... seria algum problema de arrefecimento ou nao
Muito bom!
Jhonatan, boa tarde! Estou muito motivado a adquirir um 3008 11/12. Pelo km que está imagino que terei estas ativações a serem feitas. Por favor passa pra mim os valores das peças junto com a mão de obra pra realizar esta atualização. Desde já agradeço e parabenizo pela qualidade informada no seu vídeo.
Olá, o meu modelo é o thp flex 2013 precisa atualizar esse kit de corrente ?não está fazendo barulho nenhum
meu irmão posso te passar um video do barulho que o carro faz na primeira partida, já foi trocado kit corrente, só acontece quando está no alcool e tempo frio, parece que motor vai explodir
i hope you can do english video
Estou comprando um 308 1.6 THP 2016/2017. O que devo ficar atenta? Será que já foi atualizado? Quais itens devo olhar? OBRIGADA!!! PARABÉNS PELA QUALIDADE DO TRABALHO!
Olá jéssica! Olhe se o Carro esta bem cuidado e se foram feitas as manutenções preventivas nas datas corretas, se ele já passou por manutenções ferifique os itens que foram trocados, se ele for FLEX ja vai estar com a tomada de ar e tampa de valvula atualizada!
Foi por isso que essa semana pegamos um cactus 1.6 aspirado. Sim, o thp é mais esperto, porém estou vendo muito problema com este motor.
O flex é bem mais ligth, trocas é do tubo de ar, resistencia do eletoventilador e o kit de corrente, nos mono e thp flex 15/16.
Cara, fazendo as preventivas deste carro,....é um custo-benefício bizarro! Se tu deres 7, 8 contos entre 50 a 120000km....isto é 30% do valor de um Audi de entrada, BMW 320i etc.
O seguro dum civic 17/18 passa disto, todo ano.
Mas cada um que sabe do seu bolso.
Vídeo muito esclarecedor. Como sou proprietário de um 2008 (2016) gosto demais dessa motorização THP, fiquei curioso: a minha máquina está tendo dificuldade na aceleração quando mudo a marcha da 2a para a 3a (perde potência/emperra). O que pode ser isso?
Que bom que gosta, amigo recomendo você fazer um diagnóstico!
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Tenho um ds4 thp que está chegando em 100 mil km o que devo fazer de manutencao e atualizacoes?
Sinceramente, por esse motivo os carros com motor THP mono estao muito abaixo da tabela. Uma manutencao dessas passa facil de 5 mil reais.
Fica mesmo! Quando quer um THP Seja Peugeot/PSA ou BMW é sempre bom conhecer esses porens!
E nem colocou a bomba de alta pressão!
O meu é monocombustivel e veio de fabrica com tudo atualizado: tampa, corrente e bomba de alta. É um Picasso ano 2018.
@@magaiver72 já é outra geração, a bomba é outra!
O real problematico é os 12 a 14 monocombustivel
To querendo um 408 thp 2015, a bomba do 2015 ja é atualizada então??@@pauloroberto1336
Estou pensando em comprar um pegeout 508 o que me dizem?
Comprei um ds3 e queria fazer as atualizações e problemas crônicos. Quanto vou desembolsar
O material é viton ,não vinil.
Alguém sabe me indicar, se o bico injetor do Thp flex, serve no Thp mono?
Bom dia, chama o Pedro 1128666712 ele ve pra você!
E a bomba de alta, não precisa fazer a atualização??
Os 2015 ja tiveram alguma melhoria?
Qual valor de hoje, que ficou este completo?
Boa tarde o mecânico montar a tampa atualizada sem essa válvula de retenção na tomada de ar e sem essa pecinha vermelha na tampa atualizada oque pode ocorrer
Carro entra em modo de emergência e fica com a ventoinha no stagio 2 ligada direto...
Meu foi atualizado tudo e os retentores tbm, mas continua com elevado consumo e não está queimando óleo, estou pensando em começar a usar o óleo da Motul 05w40 poderia amenizar este problema, meu carro está acima de 110k
Se tu por óleo fora da especificação do fabricante, tu vai acaba com o motor. Óleo é aquele que o fabricante manda no manual.
Aconselho a fazer um teste antes. Deixa o motor aquecer bem em marcha lenta, depois de uns 10 minutos, dê umas aceleradas fortes. Se sair fumaça, ainda está vagando pelos retentores de válvulas.
Uma dúvida: meu 3008 monocombustível teve a troca do motor realizada pela montadora, há 5 anos. Os componentes citados (polia, kit corrente, retentores, tampa de válvulas) já vieram com problemas corrigidos no novo motor, ainda que monocombustível?
Tenho um Peugeot Rcz thp 1.6 165cv turbo (nao e flex) 2012 e tive todos os problemas crônicos e mais . Detalhe o meu rcz tem menos de 40 mil km rodados.
Aproveitamos que iriamos abrir o motor e mexer no turbo assim deixamos ele com 247cv, para quem curte o RCZ veja la no meu canal como deixei o meu.
Fiquem com deus e parabéns pelo vídeo😊
Sai ar nesse suspiro ? O meu aqui n sai ar nenhum sera se pode ter entupido ?
Da para trocar retentor sem fazer retifica? Aqui todos mecânicos falaram que tem que fazer retifica
Corre desses mecânicos meu amigo! heheh Da pra trocar sim, é um pouquinho demorado e exige concentração mas a gente da conta hehe!
Quanto fica essa troca com do kit todo ...
E a mão de obra?
Melhor o motor 2.0 aspirado, menos problemas.
Apartir de qual ano tem q fazer essas atualizações?
Depois os haters mete o pau na linha francesa ...falta é mão de obra especializada.....
Depois que ei fizer essa atualização, voltarem a ter esse problema crônico?
Qual o custo destes serviços pecas e mão de obra?
Boa tarde, tenho planos para comprar um thp,qual valor aproximado para fazer toda atualização do sistema?
Tenho um Peugeot Rcz thp 1.6 165cv turbo (nao e flex) 2012 e tive todos os problemas crônicos e mais . Detalhe o meu rcz tem menos de 40 mil km rodados.
Aproveitamos que iriamos abrir o motor e mexer no turbo assim deixamos ele com 247cv, para quem curte o RCZ veja la no meu canal como deixei o meu.
Fiquem com deus e parabéns pelo vídeo😊
Quanto ficou essa atualização?
Atualização ou
trocar as peças
Atualização, As peças antigas tem alguns problemas que foram corrigidos nas novas peças fabricas, por isso os THP mono combustiveis tem um desvalorização!
qual cidade fica a oficina,
Depois dos crônicos resolvidos, os problemas voltam a aparecer?
Não meu amigo !!!
@@francemotorsgarageTenho um Peugeot Rcz thp 1.6 165cv turbo (nao e flex) 2012 e tive todos os problemas crônicos e mais . Detalhe o meu rcz tem menos de 40 mil km rodados.
Aproveitamos que iriamos abrir o motor e mexer no turbo assim deixamos ele com 247cv, para quem curte o RCZ veja la no meu canal como deixei o meu.
Fiquem com deus e parabéns pelo vídeo😊
Faz uns 15 anos que uso veículos Honda, pelos design da pegeot e citroen sempre tive vontade de ter um veículo da marca, porém vejo muitos vídeos e relatos de problemas dessas marcas ,porque não são tão resistentes igual aos Honda.
Olá Meu amigo, realmente a peugeot sai perdendo na mão de obra pois é outra tecnologia! Recomendo que procure um especialista e que avalie o carro que você quer ai vai ser muito mais seguro comprar!
Opa. Que óleo vocês utilizam nos motores THP flex? O 0w30 ou 5w30?
Segue manual, se o seu for 0w usa ele, se for 5w usa ele… Algumas pessoas falam que a montadora mudou para 0w, mas se você sempre usou 5w não mude, vai consumir muito óleo se alterar!
Eu uso 5w30.
Qts km está o veículo?
Cada um com seus problemas.
Agora começa a pesquisar outro carro na WebMotors !
Sim os novos THP são mais legais hehe!
O preconceito com a marca e o propio brasileiro q endeusa Corolla e Civic porém.esses motores thp n tulera qualquer tipo de combustível.visando q aqui e água pura péssima qualidade e as montadoras poderoso ter uma venda de peças acessíveis tem.pecas muito caras desse tipo de motor o.maior vilão e a tampa de válvula corrente de comando e bomba de auta isso nos anos até 2014 a combustão.somente a gasolina serão muito problema apartir de 2015 foi corrigido e n.temais esses bos com essas peças q são caricima fora a mão de obra q uns cobrão.preco.justo.outros cobrão além do.normal.um.absurdo por isso prefiro carros aspirados e tem outro fator por esses carros ser muito tecnológicos o sistema elétrico da pau direto e n e barato de manter
É isso!