Я раньше Илюхи полетел на двух шуруповёртах по одному в каждой руке и по большому винту в патроне,лифт меняют в доме,вот на 6 этаж и с него каждый день,да ещё после работы с сумками с продуктами взлетаю,соседи вахуе,слёзно просили после 23:00 собак не выгуливать🤩
Мыслено - это совсем не сложно) Сперва на Авито объявление было в категории мотоциклы/ костюм-байки, но модераторы перенесли его в спецтехника/самолёты) После Нового Года плотно займусь доделкой его в биплан с закрытой кабиной и амартизированым шасси. Сейчас доделываю Реактивный Двигатель Давления на 59 кгс: www.avito.ru/permskiy_kray_mayskiy/zapchasti_i_aksessuary/puvrd_davleniya_gluhareva_59_kgs_2155035653? Благодарю за вопрос, мысли и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@@samolet-legko , Илья, вы занимаетесь интересным делом, делайте упор на процесс, он занимателен. Но пока Ваше изделие не летает оно не может быть самолетом, тем более продавать его как самолет с надуманными характеристиками. С наступающим!!!!
Не баись...ни куда это в таком виде не полетит, максимум в кущи заедет. Крыло маленькой площади, моторчики небольшие, убиться не должен. А вот поиски инвесторов для воплощения своих сомнительных проектов до добра могут не довести)))))
Как - то резко высказываться о вас не буду, но вы не думали о том, как вы взлетать собираетесь с таким крылом, нет, крылышком. Сколько ваши моторчики вместе выдают тяги? Килограмм 10? А вы сколько будете вместе с этой телегой весить? И сколько надо скорости, чтобы с такой площадью крыла оторваться от земли? Про сопротивление я молчу, даже на таких скоростях оно будет ощутимо...
Винто-моторная группа создаёт до 36 кгс тяги при потреблении 12 кВт. Незнаю о какой телеге вы пишите. С площадью крыла 2 м² взлётная скорость около 120 км/ч при взлётной массе 120 кг, с площадью крыльев 4,5 м² взлётная скорость 60-70 км/ч при взлётной массе 170 кг. Впреть сперва изучите информацию из видео, описания и комментариев и только после этого задавайте вопросы на которые не нашли ответа. Благодарю за ваши мысли, вопросы, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@@samolet-legko С массой 170 кг вы и до 60 не разгонитесь. 36кгс это чему эквивалентно? Мотору мопеда? Учитываем сильное лобовое сопротивление и большую массу. Делайте как хотите, но ИМХО идея гиблая, даже если оно и полетит - устойчивость и летные характеристики будут хуже любого СЛА.
Рад, что ты ещё жив вопреки своим экспериментам. Не сочти меня хейтером, но если шасси погнуло при простой пробежке по грунтовке, то что станет с шасси при посадке? Оно просто загнётся и твоё творение рухнет на брюхо. Самолёты дорогие не потому, что там заговор авиакомпаний и всё такое, а потому, что при изготовлении самолётов используются сложные дорогие технологии. Вот ты металлический профиль просто приклёпываешь косынками на глаз. А производители используют рассчитанные многослойные конструкции. Кстати, посмотри интернете самолёт cri-cri. Это сверх компактный реально летающий самолёт. Есть видео как человек собирает его в гараже. Там можно увидеть всю суть авиационных технологий.
Кстати, а не было мысли поменять схему шасси с задним управляемым колесом а впереди два, будет более стабильнее, если моторы заставить работать в разные стороны с каждой стороны!
Молодец, все будет супер. ты полетишь, но надо поенять конструкцию планера, который легче построитть и на него поставить эти 4 электомотора, посмотри как вариант годный проект самолета, но переделай его на электричку....
Все ж рекомендую еще уменьшать чувствительность педадей. На скорости думать времени все меньше, а малейшая оплошность и... Ты видел чем у меня закончилось.
По твоему совету уменьшил чувствительность педалей, стало проще управлять, правда на дороге сложней развернуться, но это необязательная мелочь. После переделки в биплан возможно рулевое колесо поставлю в хвост, что бы уйти от вибрации на скорости на передней стойке и уменьшить длину самолёта, но спереди оставлю колесо для защиты от копотирования. Благодарю за совет и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@@samolet-legko да, по управлению все так. Но самолет не машина, ему крутить пятаки не важно. А вот на разгоне важно не потеряться в руле. Да и эффективность киля далеко не такая как у колеса, так что когда колесо оторвет от земли, можно получить ощущение что хвоста не стало. А вот если резкость колеса загрубить, то переход становится почти не заметен.
Летающими крыльями занимаюсь более 10 лет и проект 4-х местного реактивного самолёта до 115 кг по схеме ЛК малого размаха тщательно проработан и испытан. Конструкционные решения отработаны на ЛК-1 и Самолёт-Легко, планер проверен десятками масштабных моделей. Технология постройки проработана. Благодарю за ваши мысли, вопросы и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
Летающими крыльями занимаюсь более 10 лет и проект 4-х местного реактивного самолёта до 115 кг по схеме ЛК малого размаха тщательно проработан и испытан. Конструкционные решения отработаны на ЛК-1 и Самолёт-Легко, планер проверен десятками масштабных моделей. Технология постройки проработана. Благодарю за ваши мысли, вопросы и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
механика сопромат аэродинамика материаловедение Это для дураков! Я-то пойду по следам Илона маска Кто хочет купить у меня самолёт? Недорого полёт в один конец! дитя интернета
Я надеюсь тут все понимают что Илья - мечтатель? А то что продаёт «авиатехнику», так это он замечтался просто. Не надо ему деньги нести, требуйте лётных испытаний готового аппарата.
В целом согласен с вами. Пробовал продать, что бы преобрести материалы для постройки прототипа ЛК-4. Сейчас приобрёл стеклоткань и эпоксидную смолу, что бы построить самую простую версию ЛК-4. Как ваш Е-12НК? Круглый год на нём летаете или только когда тепло? Благодарю за ваш вопрос, размышления, предложение, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@@samolet-legko илья, хочу подсказать вам насчёт переднего колеса. Наклон оси поворота рулевого колеса делает колесо самоориентирующимся - ваша проблема решится сама собой
@@samolet-legko Из этого проекта, надо немного исправить постваить второе крыло, но впереди как анти крыло с отрицательной подьемной силой и получится крутая Формула один, летать не обязательно, но по кольцу будет гонять Шумахер нервно курит в стороне, а по поводу построить самолет смотри вот тему, все просто и летает, ты справишся запросто , руки и голова у тебя есть и растут из правильного места.... дерзай, я верю в тебя
Амортизаторы нужны обязательно или хотя бы поставь рессорный лист. Можно его также изготовить из стеклопластика. И вообще все шасси требует переделки. Как испытательный стенд, данный самолет самое то, но полеты на такой штуке вряд ли возможны. И алюминий хоть и легкий материал, но для нагруженных элементов он совсем не подходит. От вибрации и нагрузки он будет лопаться, трескаться, гнуться и т.д. В общем, дел еще много ))). Даешь малую авиацию в массы!
В целом согласен, амортизаторы на основные стойки поставлю, возможно перенесу рулевое колесо в хвост. Благодарю за ваши мысли, советы, поддержку и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@@samolet-legko Да и я бы нагрузил по 4 мешка шпатлевки или другого груза на каждое крыло и посмотрел выдержат ли крылья нагрузку. И в целом слишком много клепок делаешь. Дырявишь и без того хиленькие профиля, которые потом порвутся при первой возможности. И на твоем месте делал все из дерева. В отличии от алюминия, дерево хоть и ломается, но держит нагрузку даже когда деформируется. У алюминиевых профилей такого плюса нет. Если погнулись, то в исходное состояние уже не вернутся. Тем более в деревне достать деревяшек проблем нет.
С одним ящиком аккумулятора до 9 кВт и 28,5 кгс, на 12 кВт 36 кгс. Благодарю за ваши мысли, вопрос, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
Приветствую! Илья! А вы не планируете поставить к примеру амортизатор на переднюю стойку, пробежки пробежками, а при приземлении как оно будет? Балтологов не слушайте, он сами ни на что не способны, диванный трёп это единственное, что им дано, пожалеем их немощных, и простим им их грешное состояние.
Привет! На основные стойки шасси точно поставлю амортизаторы, может и на передний поставлю, подумаю над этим. Благодарю за вопрос, предложение, поддержку, сострадание и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
шасси в статике должно держать 6 единиц от полной загрузки и это по минимуму, у тебя же простая пробежка на скорости в 50 вызвало такие разрушения, а что будет на 100кмч, о взлётах посадках с идеальных полос просто забудь. а активный обдув крыла это тема, но тягу надо хотя бы 50% от полной загрузки. если вес аппарат в 115 и пилот 85. то нам уже надо 100 кило тяги. в этом минус динамического обдува крыла
Взлётный вес в версии биплана 160 кг, площадь крыла 4,5 м², нагрузка на крыло около 35 кг/м², взлётно-посадочная скорость около 60-70 км/ч, тяга 36 кгс. Сейчас делаю стеклопластиковые рессоры. Благодарю за информацию, расчет, мысли и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
Илюх тебе уже много насоветовали что даже перехотеть что-то строить можно!! Но поверь что даже говно иногда летает... правда не долго и вертикально (как ракета только в другую сторону) рас решил продать значит не дурак и сделал выводы!!! Если получится и начнёшь строить новый обрати особое внимание на культуру веса, то-есть ни каких шпилек!! Особенно длинных))) вытяжные заклёпки для авиации - зло!!! Хотя для коротких оооочень редких прыжков пойдёт но за ними глаз да глаз(помни именно их прочность во время полёта ,даже на 2метра, отделяет тебя от состояния овоща на весь остаток твоей жизни!!! Так что используй их только для обшивки!! И ни в коем случае не в силовом каркасе. Заклёпки эти бывают потайные!!! Используй их значительно уменьшит сопротивление. Аккумуляторы (силовые) размести в крыльяж максимально близко к двигоделям рядом с креплением подкоса ну и когда будешь расчитывать перед постройкой взлётную скорость считай в разы меньше всё что выше 80 км/ч слишком усложнит и конструкцию и навыков потребует в разы больше. По этому самолёту сразу скажу что ни в таком виде ни со вторым крылом он не полетит хотя бы по тому, что
Чувак, нагрузка на крыло у этой хрени всего 60 кг/м², а после переделки в биплан это будет хрень² с нагрузкой на крыло вовсе 35 кг/м², так что полёт этой хрени вопрос скорости, а не вашего видения. Благодарю за ваши мысли и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
Дая вообще вахуе,когда первый ролик увидел,то подумал что чувак заблуждается и вообще это только модель на радио,ну или облётывать будет на радио по крайней мере и в итоге придёт пусть не к классической конструкции,то покрайней мере к нормальному удлиннению крыла,а когда он в наго сел,да ещё продавать собрался,то понял что это клиника
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б У него просто много лишнего метала в конструкции, немного убрать лишнее и буде нормально летать, закрылки и элероны в топку , свободное крыло, больше удлинение и полетит запросто. ua-cam.com/video/W23CKVTi9Zg/v-deo.html
@@samolet-legko Посмотри меняй схему колес два впереди и одно управляемое сзади, чуть длинее крыло и все будет супер, будешь летать и очередь купить образуется сразу у тебя!
Не дописал. Лобовое сопротивление нужно уменьшать тяги движетелей не хватит чтоб разогнать до взлётных скоростей даже со вторым рядом крыльев доработать до прыгающей модели можно и этот вариант. Но нужно сделать грандиозную работу над ошибками посмотри на Скифасовского (он тебе комент оставил) тоже хотел нахрапом из говна и палок слепить хорошо что не взлетел а то кого б ещё током на ютубе пиздело)). Посмотри ребят кто ремонтирует самолёты как он изощрятся не надо но на культуру веса и обтекание всех частей самолёта обрати особое внимание это основное. А шасси перед пробежками можно проверитьподвесь на метровой высоте самолёт без крыльев но нагруженный до полной взлётной массы и обреж верёвку это будет=хорошей мягкой посадке (не факт что она такая будет) П.с. Сервомашинки слабые для управляющих поверностей!!! Посчитай давление на них при скорости 80км/ч.
Данный самолёт строился для отработки технических решений, что бы без больших ошибок построить 4-х местный ЛК-4. Благодарю за ваши мысли, предложения и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
Лёгкий и шустрый электромобиль с этими моторами действительно можно сделать. Начал делать новый самолёт под эту винто-моторную группу похожий на Кри-Кри MC-15 Каламбана из стеклопластика, может что то годное выйдет. Благодарю за предложение, вопрос, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@@samolet-legko Взаимно. Уверен, если рассчитать и сделать очень лёгкий планер с хорошим аэродинамическим качеством, то, возможно, вес пилота и аккумулятора эти 4 винтомоторные группы поднимут в воздух.
Буду доделывать в летающие крыло размахом 3 м, хордой центральной части крыла 3 м, толщиной профиля 40 см, площадью крыла 5 м². Благодарю за ваши мысли и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
Нет. Самолёта доступного большинству людей пока нет, способного взлетать и садится на дорогах общего пользования. Благодарю за вопрос, ваши мысли, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
Я раньше Илюхи полетел на двух шуруповёртах по одному в каждой руке и по большому винту в патроне,лифт меняют в доме,вот на 6 этаж и с него каждый день,да ещё после работы с сумками с продуктами взлетаю,соседи вахуе,слёзно просили после 23:00 собак не выгуливать🤩
Насчёт биплана - здравая мысль, только от верхнего крыла надо обязательно водосточную трубу в сторону отвести, чтобы за шиворот не капало.
для Red Bull Flugtag пойдет
Благодарю за высокую оценку, интерес и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
С ума нужно сходить весело .👍👍👍
Благодарю за ваши мысли и уделённое время!
Всем хорошей жизни!
мне кажется оно не будет работать, мало крыла, даже би.., ито , что под прямым углом крепится квадратно-гнездовым способом - развалится в при посадке
Благодарю за ваши мысли, интерес и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
Илья, вот смотрю на обьявление в авито, как Вы это можете позиционировать как самолет???
Мыслено - это совсем не сложно) Сперва на Авито объявление было в категории мотоциклы/ костюм-байки, но модераторы перенесли его в спецтехника/самолёты)
После Нового Года плотно займусь доделкой его в биплан с закрытой кабиной и амартизированым шасси.
Сейчас доделываю Реактивный Двигатель Давления на 59 кгс: www.avito.ru/permskiy_kray_mayskiy/zapchasti_i_aksessuary/puvrd_davleniya_gluhareva_59_kgs_2155035653?
Благодарю за вопрос, мысли и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
@@samolet-legko , Илья, вы занимаетесь интересным делом, делайте упор на процесс, он занимателен. Но пока Ваше изделие не летает оно не может быть самолетом, тем более продавать его как самолет с надуманными характеристиками. С наступающим!!!!
Ну если он это испытает то естественный отбор сделает свое дело ))))
Благодарю за ваши мысли и уделённое время!
Всем хорошей жизни!
Не баись...ни куда это в таком виде не полетит, максимум в кущи заедет. Крыло маленькой площади, моторчики небольшие, убиться не должен. А вот поиски инвесторов для воплощения своих сомнительных проектов до добра могут не довести)))))
Как - то резко высказываться о вас не буду, но вы не думали о том, как вы взлетать собираетесь с таким крылом, нет, крылышком. Сколько ваши моторчики вместе выдают тяги? Килограмм 10? А вы сколько будете вместе с этой телегой весить? И сколько надо скорости, чтобы с такой площадью крыла оторваться от земли? Про сопротивление я молчу, даже на таких скоростях оно будет ощутимо...
Винто-моторная группа создаёт до 36 кгс тяги при потреблении 12 кВт. Незнаю о какой телеге вы пишите.
С площадью крыла 2 м² взлётная скорость около 120 км/ч при взлётной массе 120 кг, с площадью крыльев 4,5 м² взлётная скорость 60-70 км/ч при взлётной массе 170 кг.
Впреть сперва изучите информацию из видео, описания и комментариев и только после этого задавайте вопросы на которые не нашли ответа.
Благодарю за ваши мысли, вопросы, интерес и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
Видео о Самолёт-Легко: ua-cam.com/play/PLquRepwfk3LjB0C6GBXR6hgHtLvrEX84-.html
Благодарю за уделённое время!
Всем хорошей жизни!
@@samolet-legko С массой 170 кг вы и до 60 не разгонитесь. 36кгс это чему эквивалентно? Мотору мопеда? Учитываем сильное лобовое сопротивление и большую массу. Делайте как хотите, но ИМХО идея гиблая, даже если оно и полетит - устойчивость и летные характеристики будут хуже любого СЛА.
Эмм.. я не эксперт, но мне кажется эта штука не взлетит. Как минимум крыло слишком мало, а тяги не достаточно.
Благодарю за ваши мысли, предположения и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
Рад, что ты ещё жив вопреки своим экспериментам. Не сочти меня хейтером, но если шасси погнуло при простой пробежке по грунтовке, то что станет с шасси при посадке? Оно просто загнётся и твоё творение рухнет на брюхо.
Самолёты дорогие не потому, что там заговор авиакомпаний и всё такое, а потому, что при изготовлении самолётов используются сложные дорогие технологии. Вот ты металлический профиль просто приклёпываешь косынками на глаз. А производители используют рассчитанные многослойные конструкции.
Кстати, посмотри интернете самолёт cri-cri. Это сверх компактный реально летающий самолёт. Есть видео как человек собирает его в гараже. Там можно увидеть всю суть авиационных технологий.
Кстати, а не было мысли поменять схему шасси с задним управляемым колесом а впереди два, будет более стабильнее, если моторы заставить работать в разные стороны с каждой стороны!
Переднее колесо или вперёд или назад на 20* от вертикальной оси...
Благодарю за совет, интерес и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
Молодец, все будет супер. ты полетишь, но надо поенять конструкцию планера, который легче построитть и на него поставить эти 4 электомотора, посмотри как вариант годный проект самолета, но переделай его на электричку....
Летать не сложно! Нужно просто полететь!
Строить не сложно! Нужно просто построить!
Все ж рекомендую еще уменьшать чувствительность педадей. На скорости думать времени все меньше, а малейшая оплошность и... Ты видел чем у меня закончилось.
По твоему совету уменьшил чувствительность педалей, стало проще управлять, правда на дороге сложней развернуться, но это необязательная мелочь.
После переделки в биплан возможно рулевое колесо поставлю в хвост, что бы уйти от вибрации на скорости на передней стойке и уменьшить длину самолёта, но спереди оставлю колесо для защиты от копотирования.
Благодарю за совет и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
@@samolet-legko да, по управлению все так. Но самолет не машина, ему крутить пятаки не важно. А вот на разгоне важно не потеряться в руле. Да и эффективность киля далеко не такая как у колеса, так что когда колесо оторвет от земли, можно получить ощущение что хвоста не стало. А вот если резкость колеса загрубить, то переход становится почти не заметен.
Я тоже видел )))
Сори где полёты испытание недочёты модели это же не так просто все а уже пытаешься собрать на заказ как так
Летающими крыльями занимаюсь более 10 лет и проект 4-х местного реактивного самолёта до 115 кг по схеме ЛК малого размаха тщательно проработан и испытан.
Конструкционные решения отработаны на ЛК-1 и Самолёт-Легко, планер проверен десятками масштабных моделей.
Технология постройки проработана.
Благодарю за ваши мысли, вопросы и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
Летающими крыльями занимаюсь более 10 лет и проект 4-х местного реактивного самолёта до 115 кг по схеме ЛК малого размаха тщательно проработан и испытан.
Конструкционные решения отработаны на ЛК-1 и Самолёт-Легко, планер проверен десятками масштабных моделей.
Технология постройки проработана.
Благодарю за ваши мысли, вопросы и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
@@samolet-legko тык погодь где натур продукт посадка взлёт где продукт ?
механика сопромат аэродинамика материаловедение Это для дураков! Я-то пойду по следам Илона маска Кто хочет купить у меня самолёт? Недорого полёт в один конец! дитя интернета
Благодарю за ваши мысли и уделённое время!
Всем хорошей жизни!
Больше на икара смахивает,а вообще с таким же успехом можно и на бочку с порохом или из пушки на луну
У Икара нормальный аппарат был, к не это угробище. Но Икар нарушил РЛЭ :(
Делай то что нравится и приносит удовольствие! Респект за то что делишься всем с нами !
Благодарю за напутствие и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни и осуществить предначертанное!
Гравицапы не хватает 😉 или каце 👍
Благодарю за ваши мысли, интерес и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
Кросавчик так держать
Благодарю за похвалу, поддержку и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни и осуществить предначертанное!
Безумству храбрых пою я песню... Здоровья тебе парень! Человек делом занят, не то что я водку жру.
Благодарю за ваши мысли, пожелания и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни и осуществить предначертанное!
@@samolet-legko по поводу предначертанного , Пожалуйста не надо! Пытайся завладеть судьбой.
Я надеюсь тут все понимают что Илья - мечтатель? А то что продаёт «авиатехнику», так это он замечтался просто. Не надо ему деньги нести, требуйте лётных испытаний готового аппарата.
В целом согласен с вами. Пробовал продать, что бы преобрести материалы для постройки прототипа ЛК-4. Сейчас приобрёл стеклоткань и эпоксидную смолу, что бы построить самую простую версию ЛК-4.
Как ваш Е-12НК? Круглый год на нём летаете или только когда тепло?
Благодарю за ваш вопрос, размышления, предложение, интерес и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
@@samolet-legko я зимой пока не летал, хотя думаю об этом каждый год. Спасибо
@@samolet-legko илья, хочу подсказать вам насчёт переднего колеса. Наклон оси поворота рулевого колеса делает колесо самоориентирующимся - ваша проблема решится сама собой
Поражает качество исполнения..руки правильные..
Значит осталось исправить только мозг, что бы построить летающий аппарат)
Благодарю за похвалу, интерес и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
@@samolet-legko Из этого проекта, надо немного исправить постваить второе крыло, но впереди как анти крыло с отрицательной подьемной силой и получится крутая Формула один, летать не обязательно, но по кольцу будет гонять Шумахер нервно курит в стороне, а по поводу построить самолет смотри вот тему, все просто и летает, ты справишся запросто , руки и голова у тебя есть и растут из правильного места.... дерзай, я верю в тебя
Амортизаторы нужны обязательно или хотя бы поставь рессорный лист. Можно его также изготовить из стеклопластика. И вообще все шасси требует переделки. Как испытательный стенд, данный самолет самое то, но полеты на такой штуке вряд ли возможны. И алюминий хоть и легкий материал, но для нагруженных элементов он совсем не подходит. От вибрации и нагрузки он будет лопаться, трескаться, гнуться и т.д. В общем, дел еще много ))).
Даешь малую авиацию в массы!
В целом согласен, амортизаторы на основные стойки поставлю, возможно перенесу рулевое колесо в хвост.
Благодарю за ваши мысли, советы, поддержку и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
@@samolet-legko Да и я бы нагрузил по 4 мешка шпатлевки или другого груза на каждое крыло и посмотрел выдержат ли крылья нагрузку. И в целом слишком много клепок делаешь. Дырявишь и без того хиленькие профиля, которые потом порвутся при первой возможности. И на твоем месте делал все из дерева. В отличии от алюминия, дерево хоть и ломается, но держит нагрузку даже когда деформируется. У алюминиевых профилей такого плюса нет. Если погнулись, то в исходное состояние уже не вернутся. Тем более в деревне достать деревяшек проблем нет.
Е - мобиль помнится был,теперь йомолет... Е-пробежки нужно проводить на Красной площади ,а подлеты на Тверской, тогда точно купят.
Благодарю за ваши мысли и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
У меня всего один вопрос - жена, дети есть?
Нет.
Благодарю за вопрос, интерес и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
@@samolet-legko ну тогда дерзай!
Надеюсь получится хорошее пособие на тему "как я не учил физику".
Удачи!
Прикольные аэросани получатся, если подвеску доработать; и звук красивый у четырех моторов. Тягу измеряли?
С одним ящиком аккумулятора до 9 кВт и 28,5 кгс, на 12 кВт 36 кгс.
Благодарю за ваши мысли, вопрос, интерес и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
Приветствую! Илья! А вы не планируете поставить к примеру амортизатор на переднюю стойку, пробежки пробежками, а при приземлении как оно будет?
Балтологов не слушайте, он сами ни на что не способны, диванный трёп это единственное, что им дано, пожалеем их немощных, и простим им их грешное состояние.
Привет! На основные стойки шасси точно поставлю амортизаторы, может и на передний поставлю, подумаю над этим.
Благодарю за вопрос, предложение, поддержку, сострадание и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
@@samolet-legko Не переставай заниматься тем, что другим не дал Бог, Твори!
@@dormidont128 благодарю за поддержку и уделённое время!
Всем хорошей жизни!
Так он летает или нет ещё?
Нет, пока не летал.
Благодарю за вопрос и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
шасси в статике должно держать 6 единиц от полной загрузки и это по минимуму, у тебя же простая пробежка на скорости в 50 вызвало такие разрушения, а что будет на 100кмч, о взлётах посадках с идеальных полос просто забудь. а активный обдув крыла это тема, но тягу надо хотя бы 50% от полной загрузки. если вес аппарат в 115 и пилот 85. то нам уже надо 100 кило тяги. в этом минус динамического обдува крыла
Взлётный вес в версии биплана 160 кг, площадь крыла 4,5 м², нагрузка на крыло около 35 кг/м²,
взлётно-посадочная скорость около 60-70 км/ч, тяга 36 кгс.
Сейчас делаю стеклопластиковые рессоры.
Благодарю за информацию, расчет, мысли и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
Илюх тебе уже много насоветовали что даже перехотеть что-то строить можно!! Но поверь что даже говно иногда летает... правда не долго и вертикально (как ракета только в другую сторону) рас решил продать значит не дурак и сделал выводы!!! Если получится и начнёшь строить новый обрати особое внимание на культуру веса, то-есть ни каких шпилек!! Особенно длинных))) вытяжные заклёпки для авиации - зло!!! Хотя для коротких оооочень редких прыжков пойдёт но за ними глаз да глаз(помни именно их прочность во время полёта ,даже на 2метра, отделяет тебя от состояния овоща на весь остаток твоей жизни!!! Так что используй их только для обшивки!! И ни в коем случае не в силовом каркасе. Заклёпки эти бывают потайные!!! Используй их значительно уменьшит сопротивление. Аккумуляторы (силовые) размести в крыльяж максимально близко к двигоделям рядом с креплением подкоса ну и когда будешь расчитывать перед постройкой взлётную скорость считай в разы меньше всё что выше 80 км/ч слишком усложнит и конструкцию и навыков потребует в разы больше. По этому самолёту сразу скажу что ни в таком виде ни со вторым крылом он не полетит хотя бы по тому, что
Благодарю за ваши мысли, интерес и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
Чувак, и так видно, что эта хрень не взлетит!)))
Чувак, нагрузка на крыло у этой хрени всего 60 кг/м², а после переделки в биплан это будет хрень² с нагрузкой на крыло вовсе 35 кг/м², так что полёт этой хрени вопрос скорости, а не вашего видения.
Благодарю за ваши мысли и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
@@samolet-legko , ну тогда ждем видоса с полетом
Что он курит!!!!!!!
Благодарю за то, что поделись своими мыслями и за уделённое время!
Всем хорошей жизни и осуществить предначертанное!
Дая вообще вахуе,когда первый ролик увидел,то подумал что чувак заблуждается и вообще это только модель на радио,ну или облётывать будет на радио по крайней мере и в итоге придёт пусть не к классической конструкции,то покрайней мере к нормальному удлиннению крыла,а когда он в наго сел,да ещё продавать собрался,то понял что это клиника
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б У него просто много лишнего метала в конструкции, немного убрать лишнее и буде нормально летать, закрылки и элероны в топку , свободное крыло, больше удлинение и полетит запросто. ua-cam.com/video/W23CKVTi9Zg/v-deo.html
@@samolet-legko Посмотри меняй схему колес два впереди и одно управляемое сзади, чуть длинее крыло и все будет супер, будешь летать и очередь купить образуется сразу у тебя!
@@zubnik11 так и я об этом,это будет уже другая конструкция
Полетит.. Однозначно) никого не слушай..))
Благодарю за за поддержку и уделённое время!
Всем хорошей жизни!
Ага,в рай разве что только
Ну ну полетит, в такой самолёт безбоязненно можно только мешок картошки посадить но никак не человека.
Не дописал. Лобовое сопротивление нужно уменьшать тяги движетелей не хватит чтоб разогнать до взлётных скоростей даже со вторым рядом крыльев доработать до прыгающей модели можно и этот вариант. Но нужно сделать грандиозную работу над ошибками посмотри на Скифасовского (он тебе комент оставил) тоже хотел нахрапом из говна и палок слепить хорошо что не взлетел а то кого б ещё током на ютубе пиздело)). Посмотри ребят кто ремонтирует самолёты как он изощрятся не надо но на культуру веса и обтекание всех частей самолёта обрати особое внимание это основное. А шасси перед пробежками можно проверитьподвесь на метровой высоте самолёт без крыльев но нагруженный до полной взлётной массы и обреж верёвку это будет=хорошей мягкой посадке (не факт что она такая будет)
П.с. Сервомашинки слабые для управляющих поверностей!!! Посчитай давление на них при скорости 80км/ч.
Данный самолёт строился для отработки технических решений, что бы без больших ошибок построить 4-х местный ЛК-4.
Благодарю за ваши мысли, предложения и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
Это алю тележка, вобщем кидергартэн а не самолет
Благодарю за ваши мысли, предположения и уделённое время!
Всем хорошей жизни и осуществить предначертанное!
@@samolet-legko благодарю также Илья и осуществить твои планы
Блин я думал это шутка от нечего делать. А это серьезнее..
Блин я думал Насяльника это девушка. А это мужественнее..
Благодарю за ваши мысли и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
@@samolet-legko И вам не хворать. Только думайте о людях которые могут убиться даже по собственной вине на вашем аппарате.
может пусть двигатели вращают колеса, а не винты, и может лучше на этом танке просто ездить?
Лёгкий и шустрый электромобиль с этими моторами действительно можно сделать. Начал делать новый самолёт под эту винто-моторную группу похожий на Кри-Кри MC-15 Каламбана из стеклопластика, может что то годное выйдет.
Благодарю за предложение, вопрос, интерес и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
@@samolet-legko
Взаимно.
Уверен, если рассчитать и сделать очень лёгкий планер с хорошим аэродинамическим качеством, то, возможно, вес пилота и аккумулятора эти 4 винтомоторные группы поднимут в воздух.
Чушь какую то сделал. Площадь крыла явно маленькая. Скорость отрыва будет огромной. Явно вы не заканчивали авиационный институт.
Благодарю за ваши мысли, наблюдения и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
@@samolet-legko Ты одно и то же пишешь всем. Копировать вставить хватит использовать. Ты напиши лучше по существу.
@@СергейСевастенков благодарю за ваши мысли, предположение и уделённое время!
Всем хорошей жизни!
@@samolet-legko Ты задрал использоать функцию копировать вставить. Тебе делать нечего?
Да чувак явно деньги хочет заработать на трэшевом проекте, даже и без института понятно что эта хрень никуда не полетит.
Реально шах и мат..
Благодарю за ваши мысли и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
@@samolet-legko спасибо и вам всего что пожелаете
Больной человек неадекватность мыслей нынешнего поколения компьютерных игр и реальности
Благодарю за ваши мысли, видение и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
Жесть, в интернете столько знаний а люди как будто с нуля самолет изобретают.
Не дай бог. Не дай бог кто-нибудь поверит в этот бред и всерьёз захочет купить подобную хрень.
Буду доделывать в летающие крыло размахом 3 м, хордой центральной части крыла 3 м, толщиной профиля 40 см, площадью крыла 5 м².
Благодарю за ваши мысли и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
Да-а, без таких талантов как Илья Шестаков, жизнь была бы скучна и уныла ;)
Благодарю за ваши мысли, интерес и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
не надоело велосипед изобретать? Есть сотни ,проверенные на практике проекты самолетов.
Нет. Самолёта доступного большинству людей пока нет, способного взлетать и садится на дорогах общего пользования.
Благодарю за вопрос, ваши мысли, интерес и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
УЖАС Что за квадратно мышление
Благодарю за ваши мысли и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
Смех да и только.
Рад, что вас по веселил.
Благодарю за интерес и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
Лихой дрынолет получился
Благодарю за высокую оценку, интерес и уделённое время!
Желаю всем хорошей жизни!
Тяги масло, площадь маленькая, Жуковский всё давно расчитал😂