Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
今回はほんとすみません💦ほど徹夜に近い編集で寝ぼけてたのかもです💦ミスが随所にあります💦重複部はUA-camの編集機能を使い直しましたが反映に数時間かかります。多数ご指摘、ありがとうございます😊いつも感謝しておりますm(_ _)m
E-CarLife with 五味やすたか いつも良い動画を有難う御座います！これからも頑張って下さい！
お疲れ様です！あんまり無理しないでください！
無理せずに! ご自愛くださいませ
モータージャーナリストさんも大変なんだな…昔の人は楽してたわ
いつもいい動画を見させてもらって感謝しております。無理なく頑張ってください
本田宗一郎さんの、「得手に帆を上げろ」という言葉を思い出させるようなコンセプトで良いなぁ
見た目はめっちゃかわいいけど値段はほんとに可愛くないな…
日本が貧乏になったってことなんだよね…他の先進国の平均年収は日本の約2倍近くあるから、それ考えると日本でいう200万の車と考えれば軽新車で買うくらいの感覚で買えるくらいかも
マジ不細工!
五味さんのホンダeレビューを待ってました！！！
未来って、一気に来るんじゃなくて一歩づつ進んでると思うんだけど、このクルマは、間違いなくその一歩だと思う
EVを日本で普及させるのって割とキツいからね。
あーあ。やっぱほしくなっちゃった。セカンドカーで買っちゃいたい。。。
ホンダeの狙いって僕たちみたいな庶民じゃなくて高級層だよね？
セカンドカーにって言ってたましたから、余計にそう思いますね。
EVは機械的性質から言うとシティコミューターが向いてるけど、経済的に言うとシティコミューターのほとんどは安価な軽やコンパクトカーな訳で、そのギャップが埋まるまで販売的には苦しみそう。「高価で上質なシティコミューター」って各社失敗してるし。でもコンセプト自体は素敵だし応援したい。
全く同感。中国じゃないので、中流家庭で買えるものじゃないと数は出ませんね。目標1000台だから売れなくていいとかホンダさんには言ってほしくないな。
@@macchaka 言って欲しく無いって何様なんだって話にもなるけどな。俺は売れなくてもチャレンジしていく姿勢を応援したい値段値段って言うやつは値段の決まり方を知らないのかね
@@智さとし 「言うな」ならともかく、希望をいうのもダメなんですかねぇ。ホンダの値段の決め方はみんな気付いてるでしょ。4輪が利益が出ず2輪の方が利益率がいいので、国内では闇雲に売るのは辞めて量販できないものはホンダ支持者にナビ標準装備など選択肢を減らし、なるべく高く売って利益率を確保する値付け。
確かにこの見た目でガソリン車欲しいね
確かに千葉の奥地を通った時、ガソリンスタンドなかなか見つからなくて、しかも土日休業だったりするのでガス欠怖かった経験あります。一人一台の地域でちょっとお金に余裕がある家庭なら魅力的な選択かも。
普段乗りにコレと、遠出用に911とか持てたら最高だろうなぁ
モデル3かYのハイパフォーマンスモデル一台持った方が良さそう
ものすごくエコ志向と消費社会の申し子の対立になっとるやん
のんびりLIFE EVはエコにはならんけどな笑
ポルシェならタイカンがEVだから、EVで揃えるとなんかいい。
EV2台は難しそう。やっぱり電気自動車でご近所型コミュケーター(奥様用)、ガソリン車で長距離用、って言うのが現実的かな？
このクルマ＋専用ガレージ込みなオール電化の賃貸物件とかあれば面白いなぁ。入居時にこのクルマ込みで借りる。HONDAが生活スタイルを家＋クルマでプロデュースする感じ。小規模の集合住宅で数台シェアとかでもいいし。
初代シビックをオマージュしたような内外装。その上電気自動車でRR。これまでのホンダの技術を結集したような近未来な1台ですね！
セレブの買うセカンドカーって感じですね
お金持ちかつ発信力の有る人が購入する事で台数が売れると次期型や派生車の値段は下がるはず
セレブはホンダなんか買わんでしょ。
チョコダディ ごもっとも
セレブはテスラがセカンドカーだよ。
急いで編集したんだろうな…お疲れ様です
このクルマの価格聞いた後にアリア見ると、やっす！！！と思いますね。
RR低重心ってこれ絶対高性能なヤツ‼️
6:00 確かに、これのハイブリッド車がお値打ちに買えるといいですね！
携帯が鍵になると、鍵を預けるところに行くときは気を付けないと。予備の鍵を持っていくの絶対忘れそう、、
ホテルの駐車場とか困りますね。
鍵もあるわけだから使う側の問題だね困るかどうかも
スマホかざすの絶対面倒くさな～ポケットに入れてて鍵開く方がいいねアリア。絶対スマホ滑って落とすな！ガラス割る、壊す
@@yomogi9255 スマホの鍵は一見便利そうで、よくよく考えたら不便ですよね。スマホ鍵の進化バージョンがポケットに入れたまま解錠できる鍵。つまり現在の鍵。個人的には指紋認証がいちばん便利かなと思います。
@@masayorimoto6499 自分は職業柄指紋ダメです。スマホも1日で認証出来なくなります。水を使う仕事は手荒れが指紋ダメにしますよ。
今まで培ってきたホンダの良いところだけじゃなくてソフトウェアとかユーザーインターフェースの部分もしっかりやってそうなところが凄く好印象ですね。台数は出ないんでしょうけど将来に向けて良い実験・経験になるんじゃないでしょうか。
500万でかわいい車ってのはハードルが高すぎる
助成金出るのでもっと安いですよ
@@けんけん-p8j3g 航続距離で補助金の額が決まるのでリーフほど出ないのがちょっと…という層は買わないか笑
500円
EV本気で普及するのはまだまだ先のことだなってあらためて思う
11:23あたりのモーター、バッテリー説明で関係のないタイヤサイズのテロップ出てますよそれとフリッカー現象の所、部分的に説明ループしてませんか？
ものすごく欲しい〜！
車を見た瞬間、これは売れると思い、値段を知った瞬間、これは売れないと思ってしまいました。この車、値段以外はすごくいいと思います。今後は、電気自動車という概念が減り、動く家電が増える時代がくるのでしょうか？ 私は、未だにガソリンエンジン派です。五味さん、徹夜での作業お疲れさまでした。
熱弁を聞き入ってしまって、いつの間にか爆睡してました💤😪💤
五味さんのマシンガントークが心地良い。素晴らしいクルマなのが伝わります。
五味さんこんにちは同一カットが2回入っています
自分は学生なので、値段はともあれ可愛いから満足です。自分が大人になった時にはもっとevが手頃になっていて欲しいですね！
15:31からと16:33同じこと喋ってない？編集ミス？
かわいいです！！重要だから二回再生されたんですね🤗
EVに限らず、国産車のつり目と曲線を多用したデザインにうんざりしてたので、愛くるしくシンプルなホンダらしいデザイン最高です。
最近の車はどんどん目が細くつり上がって、グリルがデカくなる一方でしたからねwこのデザインホント好きだけど、2代目が出る頃には庶民にも手が届く価格になれば良いな🥺
カワイイ 欲しい だけど、、、高過ぎる
基本的に高価で買えないが、動画を見てるとすごく魅力的な車です！こういう形状の車は特に後部座席がリクライニングしなくて家族で出かける時に後ろに座る人は疲れる😣💦その辺改良してくれないかなと思う
未来は全部電気自動車に変わるのかと思うと、今って好きな車乗れて楽しい時代だなあ
めっちゃわかる
500万円のシティコミューターは多分あんまり売れないと思うけど、これを出してきたっていうことに大きな意義がありそうトヨタに続いてホンダも面白いチャレンジし始めてて素晴らしい！
おじさまが可愛い可愛い連呼する、ほっこり動画はここですか？
シビックR、レヴォーグ、スープラなど、性能は素晴らしくてもデザインは。。。のデザイン後進国日本において久々にデザインだけで欲しい車。内外装ともに素晴らしい
高いとの声も上がってますが、この技術にこの値段は全然アリだと思います！HONDAが電気自動車を作り始めてくれたことが嬉しいです！
コンセプトが本当に素晴らしいですよねEVは小さくて街乗りに特化するのが良い
おつかれさまです！
この手のEV、都市部の郵便局の郵便物回収車として採用したら良さそう。それなら航続距離としては十分だしね。
軽で十分だと思う
@@ash-yr9ut ええ。サイズは軽自動車で十分なので、ミニキャブMievみたいなのを同じような航続距離で作ればバッチリです。
こういう車を挑戦して開発していることが素晴らしい
オロジックって採用してるのi3くらいですかね？今後はエンライトンの普及を目指すのでしょうか
だってオロジックってi3専用タイヤでしょ、特殊なタイヤだからコンセプトが合わないと他車種が履き替えても危ないだけ。
リーフ初期型を山の中で持っている方を見たことがあります。自宅で給電できるというのは本当に便利だと思います。しかも24時間いつでも充電できるのですから。ただお買い物カーとして考えるとこの価格は・・・近距離通勤なら買いですかね。
日産のアリアの値段を聞いた時にちょっと高いなと思ったんですが、ホンダeの値段を知ると割安なのかも？初代インサイトみたいな実験車で、数を売る気はあまりないのかな。
国内であまり売る気が無いのだと思います、EUと100万円程違うそうで年内販売数も千台のみ。パナソニックのバッテリーが充分に確保出来ずにEU重視なのかも？
アリアは売れんだろって思っていましたが、結構問い合わせがあるらしいから、テスラの品質問題に関して嫌っていう人はアリアに流れていくかも。テスラは性能が良いのに品質問題をどうにかして欲しい。
和を基調にしたようなファブリックシートが素晴らしいですね！これは日本にしか出来ないと思う
日本人にはピンと来ないですが、いま欧州各国は内燃機関に対する規制が本格化する流れなので、実はこれ結構切実な事情の元に開発された車なんですよね。フォルクスワーゲンもID.3を発売開始しましたし、各社とも“やらなきゃいけない”状況です。そういう状況下で欧州で（トップを獲る云々以前に）生き残っていくための商品力を模索した結果、この近距離特化型のコンセプトに行き着いたのだと思います。基本的に主戦場は欧州ですが、あちらでも「車自体はとってもステキ！でも航続距離と価格がねー」というのが大方の評価みたいですね。
動画観る前流れるCMもホンダeだった
出たがりな人よりも早く投稿してるとは…あの人は絶対悔しがってるはずだ。
誰のこと？！
@@Pletz_corsa_33 髪の毛の事で話題な人ですよ～
ヨシ太郎 あ〜、某一生声変わり中の人ですね！
デザインはホントに上手いですね。カッコよくもあり可愛くもあり老若男女問わず受けそうだし飽きなさそう。リチウムイオン電池を使う以上はBEVが高額になるのは避けられないわけで、セカンドカーでEVを購入できるのは富裕層でしょうし、メーカーとしてもターゲットはそこでしょう。今の電池特性では低価格にすると水冷ではなく空冷にせざるを得ない。レクサスのサイドミラーと比較して同レベルなのか、夜間でも距離感が分かるのかが気になるところ。
値段を下げるには限界値があるから、いかに付加価値をつけるかに割り振った車だね・・・確かに高いけど、「安いのが欲しければ他を選べば？」って感じでこれも選択肢の一つかも。iPhoneかアンドロイドを選ぶみたいな感じかな・・・（異論は認めるし、間違ってたらごめんね！！）
いや折りたたみスマホ選ぶか普通のスマホえらぶかみたいなものだろ。トヨタ車なら分かるけどホンダ車は価値はあまりつかないからね。残念ながらiPhoneにはなれないんだよね。
Atsushi Sato 用途が同じiPhoneとAndroidを比べるのとは全く違くね
最近のおまけ動画いいですね。
左上のミニ五味さんがかわいい
やっと五味さんのインプレ見れた😂😂
見た目めっちゃ好き。フィアットのパンダよりパンダっぽい🐼
1回もう作ったならば、時代が追い付いて来てどんどん安いのが出来てくる。といいんですけどね。どうなるんでしょう？軽ぐらいまで安くなれば凄い普及しそうな感じはある…？
ターゲットというか狙いが富裕層のセカンドカーとして使ってもらうことだからそれを考えると値段が高いのは仕方ないのかなあ
五味さんの言う通りホンダeのデザインでガソリン車ハイブリッド車を発売したら絶対売れると思います。
エンジン、250万円からとかいいなぁ。。このデザインで出てきたのは嬉しいです。個人的にはソリッドウイングフェイスは暗黒の時代😂
鍵はモデル3 と同じような感じでスマホなんですねwこの前、出先でりんごループしちゃってスマホキーが使えなくなり、開かなくなりました…便利な機能の弊害ですかね
一体何周回るんだって途中思いましたがその分エクステリアのディテールがよくわかりました。白黒のコントラストもいいですし、ホワイトの質感も高い。さらにリアは少しレトロ感もあって本当にいいデザインですね。ディスプレイ初め内装も革新的で、EVの流れを変える可能性のあるモデルですね。
エクステリアデザインはZ360や初代シビックへのオマージュが感じられます。
デザインや機能のコメントを伺っていると、幼い時に衝撃的だったソアラやレパードなどのハイソカーを思い出しました😂確かにこのクルマでガソリン車は欲しいなと思います❗😁
普段、〜50km程度の買い物〜とかしか使わないよ〜。って人にオススメですね！特に主婦（主夫）の方とか
なんだかんだこれのおかげでCAFE対策になって新型S2が出せる流れなら良いなぁ
z360のようなかわいらしいデザインですね
確かに、このままRRのガソリン車にしてほしいですね！リア斜め後ろビューが昔のシビック、日産チェリーに似ててカッコいいす
EVカーは車体とバッテリーを分けて、購入することができる時期は来るのでしょうか？
五味さん白ボディが好きとの事、ご自身は白パンツ好きですよね！
これ良いでしょ！内外装だけでも欲しくなる。たとえ1.3CVTエンジンでも350万ぐらいしそうなコストの掛け方だと思う。今、500万余ってたら絶対これ買う！！
使い方が限られてるのに４００万オーバーはちょっとね…
値段がなーけどホンダに続けてほしいので買いたい！
水冷式というのは水で冷やす事もできますが、冬場は逆にお湯にしてバッテリーを温めてやる事も可能って事ですよね？
コンセプトカー然とした状態で市販化した事は評価して良いけど、経営陣は売れなくても良いのかね？
五味さん好みの白黒カラーにクリアテールレンズですね✨
フロントには荷物入りそうで入らないのかな何が入ってるんだろう
多分普通にサスとか入ってるんじゃないでしょうか？トランクのスペースの分キャビンが前に来てる気がします。
中央は上がバッテリーで下がラジエーターと補器類ですね。あと、切れ角から推測するとタイヤハウスもかなり大きく造ってあると思います。
ガソリン車出るとしたらCR-Vとかステワゴに積んでる1.5ターボがいいな・・・
この内装と質感ならミドルクラスのSUVか、セダンにしたらうれそうなんだけど、この価格と車格で誰が買うのだろうか？
お疲れ様です。私も五味さんの意見(ガソリン車も用意して欲しい)に賛成です。
普通に乗りたい！！
1回これ乗ってみたいなぁ…ただ如何せん高すぎるwww
見た目は割と好きです。価格さえあと100万円安ければ、初めてのEVとしては十分合格。150万円安ければ、まともな売れる車になったでしょう。
めちゃめちゃいいコメントですね！😳本当にその通り
どこかの記事にあまり安くすると些細なことでクレーム付けてくる貧乏人が多いからとありました。これが買えるくらいの層なら相当なことでもない限りクレームは出ないだろうとの読みであり、売れないのは承知の上。
yutapon あまり安くすると些細なことでクレームくる＝あまり品質を落とせない。コメントされてるのは、高い割に品質が悪いと言ってるんですよ。つまり、高くして品質上げてるにも関わらず、クレームがてきるんでしょ。
元コメには高いとは書かれていますが、品質が悪いとは書かれていません。それに、高い＝品質が良い、とは限らない。なぜなら同一車種でも倍くらい価格の異なる車種があるが、だからと言って倍くらい品質が良いかというとそうとも限りません。ではその差額はと言うと装備であったり、走行性能であったりします。Honda eは確かに高価ですが、差額が全て品質に注がれているかと言うとそうではなく、大半が量産効果の出ていない部品であったり、開発費であったりします。ですからこれを購入する層はレクサスのような高品質(かどうかはさておき)を期待するわけではなく、先進技術に胸を弾ませ、細かい所には目を瞑れるくらいの余裕がある人ということです。(初物はトラブルに決まっているから品質を気にする人はこんな車は買わないって)
yutapon いやいや、笑もちろん装備、性能含めて品質と言ってます。元コメさんがもっと安くというのは先進技術に優れていても値段が高いでしょとおっしゃられてますよね？むしろあなたの言う性能や機能以外の品質とはなんでしょう？初期不具合が多い、少ないということを言いたいのですか？
ロゴ Logo ？の電気自動車モデルっぽいですね。インフラ(充電スタンド)と充電時間が短縮(精々１０分位)で出来れば乗ってみたいです。その第一歩としては上出来だとは思います。
バッテリー着脱式＆個人所有からの開放＆レンタル方式のとこまで踏み込んだ設計にしてほしかったですね～。
バッテリーを固定して搭載しなくてはいけないのでしょうか。小型のキャリーケースのサイズの交換式のバッテリーを搭載でないものでしょうか。既存のＧＳに重電済バッテリーをストックしておいて給油の代わりに交換すればよいではないでしょうか。３０分もかかって充電する必要はないです。今までの給油時間より少なくて済みます。大容量のバッテリーを搭載する必要はありません。１０年以上前から考えているのですが、
中国で交換式の社会実証試験をするそうですけどデザイン上の制約を受けるし交換ギミックのためにスペース取られるし（これスマホも同じ理由で交換式が少ない）あらゆるサイズ、形状のバッテリーの保管コストも掛かるしなりよりGS自体が減っていますので・・・バッテリーも単にリチウムバッテリーだけとゆうわけではなくてありとあらゆる種類があります。容量優先、急速充電優先の仕様もあります。ホンダはGMから供給を受けているらしいですがこれも新開発品らしいです
ガソリンバージョン欲しい！
honda-eに関係ありませんが、コルベット コンバーチブルのレビュー是非お願いします～
スマホキーや電子ミラーの技術的な検証も兼ねていると思うので、これらの機能が他のガソリン車に搭載されるのもそう遠くないでしょうね。いきなり売れそうなガソリン車に搭載して不具合連発してしまったら面倒ですし（笑）
なんか知らんけど、見た瞬間トゥデイが思い浮かびました！かわいい！
近距離中心であれば軽が最強ってホンダが一番よく分かってるはずだと思うんだけどね
時代が電気自動車になってるから、そのための準備段階だと思います。あと5年もすれば、これと同じ車が軽並みに安く買えるようになってると思います。
@@drivefan38 軽並みにとは思えないけど、もう100万安くなることに期待ですね。
だとしたら今これ買うのはあほじゃないか
この可愛らしい見た目だから、てっきり5ナンバーサイズかと思ってたから、街の駐車場で見た時、思ったより大きくて少々ビックリしたw
これを250万で出せるようになって実用走行300km走れたらいいのに。モデル3がさらに値段下がって航続距離も今後伸びるからもう国内メーカー太刀打ちできないね
機械的にはチョイ乗り近距離中心において合理を極めているが経済的には死んでいるのでヒットはしないでしょう。本当のお金持ちには受けると思うけど・・・
内外装がとにかく良すぎるからこれ系のコンセプトでいろいろ出してほしい笑シビックとかNSXみたいなソリッドウィングフェイス？もかっこよくて好きだけど
値段は高いかな〜って思うけど開発のノウハウは財産になるからね〜😊
CIVICも、デビューのころはポチのように可愛かったが、今では300馬力のエバンゲリオンに成長しました。時の流れは恐ろしい。
電気自動車だからこそできる外装だな〜。
ガソリン車にしたとしたら駆動方式はFFになるんですかね？
思ってたより100万くらい高いなっていうのが本音だけど、年間1000台くらいしか生産しないらしいし、多分これ新世代のシティコミューターの実験的意味合いが強いのかなと
今回はほんとすみません💦ほど徹夜に近い編集で寝ぼけてたのかもです💦ミスが随所にあります💦重複部はUA-camの編集機能を使い直しましたが反映に数時間かかります。多数ご指摘、ありがとうございます😊
いつも感謝しておりますm(_ _)m
E-CarLife with 五味やすたか いつも良い動画を有難う御座います！これからも頑張って下さい！
お疲れ様です！あんまり無理しないでください！
無理せずに! ご自愛くださいませ
モータージャーナリストさんも大変なんだな…
昔の人は楽してたわ
いつもいい動画を見させてもらって感謝しております。
無理なく頑張ってください
本田宗一郎さんの、「得手に帆を上げろ」という言葉を思い出させるようなコンセプトで良いなぁ
見た目はめっちゃかわいいけど
値段はほんとに可愛くないな…
日本が貧乏になったってことなんだよね…
他の先進国の平均年収は日本の約2倍近くあるから、それ考えると日本でいう200万の車と考えれば軽新車で買うくらいの感覚で買えるくらいかも
マジ不細工!
五味さんのホンダeレビューを待ってました！！！
未来って、一気に来るんじゃなくて一歩づつ進んでると思うんだけど、このクルマは、間違いなくその一歩だと思う
EVを日本で普及させるのって割とキツいからね。
あーあ。やっぱほしくなっちゃった。セカンドカーで買っちゃいたい。。。
ホンダeの狙いって僕たちみたいな庶民じゃなくて高級層だよね？
セカンドカーにって言ってたましたから、余計にそう思いますね。
EVは機械的性質から言うとシティコミューターが向いてるけど、経済的に言うとシティコミューターのほとんどは安価な軽やコンパクトカーな訳で、そのギャップが埋まるまで販売的には苦しみそう。「高価で上質なシティコミューター」って各社失敗してるし。
でもコンセプト自体は素敵だし応援したい。
全く同感。
中国じゃないので、中流家庭で買えるものじゃないと数は出ませんね。
目標1000台だから売れなくていいとかホンダさんには言ってほしくないな。
@@macchaka 言って欲しく無いって何様なんだって話にもなるけどな。
俺は売れなくてもチャレンジしていく姿勢を応援したい
値段値段って言うやつは値段の決まり方を知らないのかね
@@智さとし 「言うな」ならともかく、希望をいうのもダメなんですかねぇ。
ホンダの値段の決め方はみんな気付いてるでしょ。4輪が利益が出ず2輪の方が利益率がいいので、国内では闇雲に売るのは辞めて量販できないものはホンダ支持者にナビ標準装備など選択肢を減らし、なるべく高く売って利益率を確保する値付け。
確かにこの見た目でガソリン車欲しいね
確かに千葉の奥地を通った時、ガソリンスタンドなかなか見つからなくて、しかも土日休業だったりするのでガス欠怖かった経験あります。一人一台の地域でちょっとお金に余裕がある家庭なら魅力的な選択かも。
普段乗りにコレと、遠出用に911とか持てたら最高だろうなぁ
モデル3かYのハイパフォーマンスモデル一台持った方が良さそう
ものすごくエコ志向と
消費社会の申し子の対立になっとる
やん
のんびりLIFE
EVはエコにはならんけどな笑
ポルシェならタイカンがEVだから、EVで揃えるとなんかいい。
EV2台は難しそう。やっぱり電気自動車でご近所型コミュケーター(奥様用)、ガソリン車で長距離用、って言うのが現実的かな？
このクルマ＋専用ガレージ込みなオール電化の賃貸物件とかあれば面白いなぁ。入居時にこのクルマ込みで借りる。HONDAが生活スタイルを家＋クルマでプロデュースする感じ。
小規模の集合住宅で数台シェアとかでもいいし。
初代シビックをオマージュしたような内外装。その上電気自動車でRR。これまでのホンダの技術を結集したような近未来な1台ですね！
セレブの買うセカンドカーって感じですね
お金持ちかつ発信力の有る人が購入する事で台数が売れると次期型や派生車の値段は下がるはず
セレブはホンダなんか買わんでしょ。
チョコダディ ごもっとも
セレブはテスラがセカンドカーだよ。
急いで編集したんだろうな…お疲れ様です
このクルマの価格聞いた後にアリア見ると、やっす！！！と思いますね。
RR低重心ってこれ絶対高性能なヤツ‼️
6:00 確かに、これのハイブリッド車がお値打ちに買えるといいですね！
携帯が鍵になると、鍵を預けるところに行くときは気を付けないと。予備の鍵を持っていくの絶対忘れそう、、
ホテルの駐車場とか困りますね。
鍵もあるわけだから使う側の問題だね
困るかどうかも
スマホかざすの絶対面倒くさな～ポケットに入れてて鍵開く方がいいねアリア。絶対スマホ滑って落とすな！ガラス割る、壊す
@@yomogi9255 スマホの鍵は一見便利そうで、よくよく考えたら不便ですよね。
スマホ鍵の進化バージョンがポケットに入れたまま解錠できる鍵。
つまり現在の鍵。
個人的には指紋認証がいちばん便利かなと思います。
@@masayorimoto6499 自分は職業柄指紋ダメです。スマホも1日で認証出来なくなります。水を使う仕事は手荒れが指紋ダメにしますよ。
今まで培ってきたホンダの良いところだけじゃなくてソフトウェアとかユーザーインターフェースの部分もしっかりやってそうなところが凄く好印象ですね。
台数は出ないんでしょうけど将来に向けて良い実験・経験になるんじゃないでしょうか。
500万でかわいい車ってのはハードルが高すぎる
助成金出るのでもっと安いですよ
@@けんけん-p8j3g
航続距離で補助金の額が決まるのでリーフほど出ないのがちょっと…という層は買わないか笑
500円
EV本気で普及するのはまだまだ先のことだなってあらためて思う
11:23あたりのモーター、バッテリー説明で関係のないタイヤサイズのテロップ出てますよ
それとフリッカー現象の所、部分的に説明ループしてませんか？
ものすごく欲しい〜！
車を見た瞬間、これは売れると思い、値段を知った瞬間、これは売れないと思ってしまいました。この車、値段以外はすごくいいと思います。今後は、電気自動車という概念が減り、動く家電が増える時代がくるのでしょうか？ 私は、未だにガソリンエンジン派です。五味さん、徹夜での作業お疲れさまでした。
熱弁を聞き入ってしまって、いつの間にか爆睡してました💤😪💤
五味さんのマシンガントークが心地良い。
素晴らしいクルマなのが伝わります。
五味さんこんにちは同一カットが2回入っています
自分は学生なので、値段はともあれ可愛いから満足です。
自分が大人になった時にはもっとevが手頃になっていて欲しいですね！
15:31からと16:33同じこと喋ってない？
編集ミス？
かわいいです！！
重要だから二回再生されたんですね🤗
EVに限らず、国産車のつり目と曲線を多用したデザインにうんざりしてたので、愛くるしくシンプルなホンダらしいデザイン最高です。
最近の車はどんどん目が細くつり上がって、グリルがデカくなる一方でしたからねw
このデザインホント好きだけど、2代目が出る頃には庶民にも手が届く価格になれば良いな🥺
カワイイ 欲しい だけど、、、
高過ぎる
基本的に高価で買えないが、動画を見てるとすごく魅力的な車です！
こういう形状の車は特に後部座席がリクライニングしなくて家族で出かける時に後ろに座る人は疲れる😣💦
その辺改良してくれないかなと思う
未来は全部電気自動車に変わるのかと思うと、今って好きな車乗れて楽しい時代だなあ
めっちゃわかる
500万円のシティコミューターは多分あんまり売れないと思うけど、これを出してきたっていうことに大きな意義がありそう
トヨタに続いてホンダも面白いチャレンジし始めてて素晴らしい！
おじさまが可愛い可愛い連呼する、ほっこり動画はここですか？
シビックR、レヴォーグ、スープラなど、性能は素晴らしくてもデザインは。。。のデザイン後進国日本において久々にデザインだけで欲しい車。内外装ともに素晴らしい
高いとの声も上がってますが、この技術にこの値段は全然アリだと思います！HONDAが電気自動車を作り始めてくれたことが嬉しいです！
コンセプトが本当に素晴らしいですよね
EVは小さくて街乗りに特化するのが良い
おつかれさまです！
この手のEV、都市部の郵便局の郵便物回収車として採用したら良さそう。それなら航続距離としては十分だしね。
軽で十分だと思う
@@ash-yr9ut ええ。サイズは軽自動車で十分なので、ミニキャブMievみたいなのを同じような航続距離で作ればバッチリです。
こういう車を挑戦して開発していることが素晴らしい
オロジックって採用してるのi3くらいですかね？今後はエンライトンの普及を目指すのでしょうか
だってオロジックってi3専用タイヤでしょ、特殊なタイヤだからコンセプトが合わないと他車種が履き替えても危ないだけ。
リーフ初期型を山の中で持っている方を見たことがあります。自宅で給電できるというのは本当に便利だと思います。しかも24時間いつでも充電できるのですから。ただお買い物カーとして考えるとこの価格は・・・近距離通勤なら買いですかね。
日産のアリアの値段を聞いた時にちょっと高いなと思ったんですが、ホンダeの値段を知ると割安なのかも？
初代インサイトみたいな実験車で、数を売る気はあまりないのかな。
国内であまり売る気が無いのだと思います、EUと100万円程違うそうで年内販売数も千台のみ。
パナソニックのバッテリーが充分に確保出来ずにEU重視なのかも？
アリアは売れんだろって思っていましたが、結構問い合わせがあるらしいから、テスラの品質問題に関して嫌っていう人はアリアに流れていくかも。
テスラは性能が良いのに品質問題をどうにかして欲しい。
和を基調にしたようなファブリックシートが素晴らしいですね！
これは日本にしか出来ないと思う
日本人にはピンと来ないですが、いま欧州各国は内燃機関に対する規制が本格化する流れなので、実はこれ結構切実な事情の元に開発された車なんですよね。
フォルクスワーゲンもID.3を発売開始しましたし、各社とも“やらなきゃいけない”状況です。
そういう状況下で欧州で（トップを獲る云々以前に）生き残っていくための商品力を模索した結果、この近距離特化型のコンセプトに行き着いたのだと思います。
基本的に主戦場は欧州ですが、あちらでも「車自体はとってもステキ！でも航続距離と価格がねー」というのが大方の評価みたいですね。
動画観る前流れるCMもホンダeだった
出たがりな人よりも早く投稿してるとは…
あの人は絶対悔しがってるはずだ。
誰のこと？！
@@Pletz_corsa_33 髪の毛の事で話題な人ですよ～
ヨシ太郎 あ〜、某一生声変わり中の人ですね！
デザインはホントに上手いですね。カッコよくもあり可愛くもあり老若男女問わず受けそうだし飽きなさそう。
リチウムイオン電池を使う以上はBEVが高額になるのは避けられないわけで、セカンドカーでEVを購入できるのは富裕層でしょうし、メーカーとしてもターゲットはそこでしょう。今の電池特性では低価格にすると水冷ではなく空冷にせざるを得ない。
レクサスのサイドミラーと比較して同レベルなのか、夜間でも距離感が分かるのかが気になるところ。
値段を下げるには限界値があるから、いかに付加価値をつけるかに割り振った車だね・・・確かに高いけど、「安いのが欲しければ他を選べば？」って感じでこれも選択肢の一つかも。iPhoneかアンドロイドを選ぶみたいな感じかな・・・（異論は認めるし、間違ってたらごめんね！！）
いや折りたたみスマホ選ぶか普通のスマホえらぶかみたいなものだろ。トヨタ車なら分かるけどホンダ車は価値はあまりつかないからね。残念ながらiPhoneにはなれないんだよね。
Atsushi Sato 用途が同じiPhoneとAndroidを比べるのとは全く違くね
最近のおまけ動画いいですね。
左上のミニ五味さんがかわいい
やっと五味さんのインプレ見れた😂😂
見た目めっちゃ好き。フィアットのパンダよりパンダっぽい🐼
1回もう作ったならば、時代が追い付いて来てどんどん安いのが出来てくる。
といいんですけどね。どうなるんでしょう？軽ぐらいまで安くなれば凄い普及しそうな感じはある…？
ターゲットというか狙いが富裕層のセカンドカーとして使ってもらうことだからそれを考えると値段が高いのは仕方ないのかなあ
五味さんの言う通りホンダeのデザインでガソリン車ハイブリッド車を発売したら絶対売れると思います。
エンジン、250万円からとかいいなぁ。。このデザインで出てきたのは嬉しいです。個人的にはソリッドウイングフェイスは暗黒の時代😂
鍵はモデル3 と同じような感じでスマホなんですねw
この前、出先でりんごループしちゃってスマホキーが使えなくなり、開かなくなりました…
便利な機能の弊害ですかね
一体何周回るんだって途中思いましたがその分エクステリアのディテールがよくわかりました。
白黒のコントラストもいいですし、ホワイトの質感も高い。さらにリアは少しレトロ感もあって本当にいいデザインですね。
ディスプレイ初め内装も革新的で、EVの流れを変える可能性のあるモデルですね。
エクステリアデザインはZ360や初代シビックへのオマージュが感じられます。
デザインや機能のコメントを伺っていると、幼い時に衝撃的だったソアラやレパードなどのハイソカーを思い出しました😂確かにこのクルマでガソリン車は欲しいなと思います❗😁
普段、〜50km程度の買い物〜とかしか使わないよ〜。って人にオススメですね！
特に主婦（主夫）の方とか
なんだかんだこれのおかげでCAFE対策になって新型S2が出せる流れなら良いなぁ
z360のようなかわいらしいデザインですね
確かに、このままRRのガソリン車にしてほしいですね！
リア斜め後ろビューが昔のシビック、日産チェリーに似ててカッコいいす
EVカーは車体とバッテリーを分けて、購入することができる時期は来るのでしょうか？
五味さん白ボディが好きとの事、ご自身は白パンツ好きですよね！
これ良いでしょ！内外装だけでも欲しくなる。
たとえ1.3CVTエンジンでも350万ぐらいしそうなコストの掛け方だと思う。
今、500万余ってたら絶対これ買う！！
使い方が限られてるのに４００万オーバーはちょっとね…
値段がなー
けどホンダに続けてほしいので買いたい！
水冷式というのは水で冷やす事もできますが、
冬場は逆にお湯にしてバッテリーを温めてやる事も可能って事ですよね？
コンセプトカー然とした状態で市販化した事は評価して良いけど、経営陣は売れなくても良いのかね？
五味さん好みの白黒カラーにクリアテールレンズですね✨
フロントには荷物入りそうで入らないのかな
何が入ってるんだろう
多分普通にサスとか入ってるんじゃないでしょうか？トランクのスペースの分キャビンが前に来てる気がします。
中央は上がバッテリーで下がラジエーターと補器類ですね。
あと、切れ角から推測するとタイヤハウスもかなり大きく造ってあると思います。
ガソリン車出るとしたらCR-Vとかステワゴに積んでる1.5ターボがいいな・・・
この内装と質感ならミドルクラスのSUVか、セダンにしたらうれそうなんだけど、この価格と車格で誰が買うのだろうか？
お疲れ様です。私も五味さんの意見(ガソリン車も用意して欲しい)に賛成です。
普通に乗りたい！！
1回これ乗ってみたいなぁ…ただ如何せん高すぎるwww
見た目は割と好きです。
価格さえあと100万円安ければ、初めてのEVとしては十分合格。
150万円安ければ、まともな売れる車になったでしょう。
めちゃめちゃいいコメントですね！😳
本当にその通り
どこかの記事にあまり安くすると些細なことでクレーム付けてくる貧乏人が多いからとありました。
これが買えるくらいの層なら相当なことでもない限りクレームは出ないだろうとの読みであり、売れないのは承知の上。
yutapon あまり安くすると些細なことでクレームくる＝あまり品質を落とせない。
コメントされてるのは、高い割に品質が悪いと言ってるんですよ。
つまり、高くして品質上げてるにも関わらず、クレームがてきるんでしょ。
元コメには高いとは書かれていますが、品質が悪いとは書かれていません。
それに、高い＝品質が良い、とは限らない。
なぜなら同一車種でも倍くらい価格の異なる車種があるが、だからと言って倍くらい品質が良いかというとそうとも限りません。
ではその差額はと言うと装備であったり、走行性能であったりします。
Honda eは確かに高価ですが、差額が全て品質に注がれているかと言うとそうではなく、大半が量産効果の出ていない部品であったり、開発費であったりします。
ですからこれを購入する層はレクサスのような高品質(かどうかはさておき)を期待するわけではなく、先進技術に胸を弾ませ、細かい所には目を瞑れるくらいの余裕がある人ということです。(初物はトラブルに決まっているから品質を気にする人はこんな車は買わないって)
yutapon
いやいや、笑
もちろん装備、性能含めて品質と言ってます。
元コメさんがもっと安くというのは
先進技術に優れていても値段が高いでしょと
おっしゃられてますよね？
むしろあなたの言う
性能や機能以外の品質とはなんでしょう？
初期不具合が多い、少ないということを言いたいのですか？
ロゴ Logo ？の電気自動車モデルっぽいですね。
インフラ(充電スタンド)と充電時間が短縮(精々１０分位)で出来れば乗ってみたいです。
その第一歩としては上出来だとは思います。
バッテリー着脱式＆個人所有からの開放＆レンタル方式のとこまで踏み込んだ設計にしてほしかったですね～。
バッテリーを固定して搭載しなくてはいけないのでしょうか。
小型のキャリーケースのサイズの交換式のバッテリーを搭載でないものでしょうか。
既存のＧＳに重電済バッテリーをストックしておいて給油の代わりに交換すればよいではないでしょうか。
３０分もかかって充電する必要はないです。今までの給油時間より少なくて済みます。
大容量のバッテリーを搭載する必要はありません。
１０年以上前から考えているのですが、
中国で交換式の社会実証試験をするそうですけど
デザイン上の制約を受けるし交換ギミックのためにスペース取られるし（これスマホも同じ理由で交換式が少ない）あらゆるサイズ、形状のバッテリーの保管コストも掛かるしなりよりGS自体が減っていますので・・・
バッテリーも単にリチウムバッテリーだけとゆうわけではなくてありとあらゆる種類があります。容量優先、急速充電優先の仕様もあります。ホンダはGMから供給を受けているらしいですがこれも新開発品らしいです
ガソリンバージョン欲しい！
honda-eに関係ありませんが、コルベット コンバーチブルのレビュー是非お願いします～
スマホキーや電子ミラーの技術的な検証も兼ねていると思うので、これらの機能が他のガソリン車に搭載されるのもそう遠くないでしょうね。いきなり売れそうなガソリン車に搭載して不具合連発してしまったら面倒ですし（笑）
なんか知らんけど、見た瞬間トゥデイが思い浮かびました！かわいい！
近距離中心であれば軽が最強ってホンダが一番よく分かってるはずだと思うんだけどね
時代が電気自動車になってるから、そのための準備段階だと思います。
あと5年もすれば、これと同じ車が軽並みに安く買えるようになってると思います。
@@drivefan38 軽並みにとは思えないけど、もう100万安くなることに期待ですね。
だとしたら今これ買うのはあほじゃないか
この可愛らしい見た目だから、てっきり5ナンバーサイズかと思ってたから、街の駐車場で見た時、思ったより大きくて少々ビックリしたw
これを250万で出せるようになって実用走行300km走れたらいいのに。
モデル3がさらに値段下がって航続距離も今後伸びるからもう国内メーカー太刀打ちできないね
機械的にはチョイ乗り
近距離中心において合理を極めているが
経済的には死んでいるのでヒットはしないでしょう。
本当のお金持ちには受けると思うけど・・・
内外装がとにかく良すぎるからこれ系のコンセプトでいろいろ出してほしい笑
シビックとかNSXみたいなソリッドウィングフェイス？もかっこよくて好きだけど
値段は高いかな〜って思うけど開発のノウハウは財産になるからね〜😊
CIVICも、デビューのころはポチのように可愛かったが、今では300馬力のエバンゲリオンに成長しました。時の流れは恐ろしい。
電気自動車だからこそできる外装だな〜。
ガソリン車にしたとしたら駆動方式はFFになるんですかね？
思ってたより100万くらい高いなっていうのが本音だけど、年間1000台くらいしか生産しないらしいし、多分これ新世代のシティコミューターの実験的意味合いが強いのかなと