Co je atmosférický motor a proč u nových aut skoro vymizel.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 сер 2024
  • Atmosférické motory dlouhá desetiletí tvořily základ běžné nabídky. Dnes aby je člověk pohledal. V tomto videu si ve zkratce vysvětlíme, jaký základní rozdíl mezi přeplňovaným a atmosférickým motorem je.

КОМЕНТАРІ • 14

  • @AnnaMarry
    @AnnaMarry 2 місяці тому +1

    no nehnevajte sa ale atmosfera bude vzdy atmosfera a tam si po zesliapnuti plynu netreba chvilu pockat na reakciu len by to chcelo sa previest tady par ludom na silnejsej atmosfere ako je 2 liter....ten kto vie o com hovorim mi da za pravdu

  • @vere9652
    @vere9652 Рік тому

    Super video, jen někdy nešlo rozumět. Pro ty co nerozuměli jako já posílám překlad
    1:04 se *turbo dmychadlo* montuje
    1:07 napadlo na tím *vzlykat*
    1:55 a proč *tedy stále chtít atmosférický* motor?
    2:27 motorech *však chybí* řada

  • @araiq
    @araiq 3 роки тому +8

    Bud tu hudbu priste trochu ztiste, nebo at ten chlap poradne nahlas vyslovuje. Protoze kdyz se to audio pak prekryva, tak mu nejde v nekterych pasazich vubec rozumet.

    • @dextaros
      @dextaros Рік тому

      nevím co tam nerozumíte. však to je dobře vyvážené.

  • @palicis6354
    @palicis6354 2 роки тому +1

    pekne video.. ale ta hudba ma nasiera

  • @JirkyAutokanal
    @JirkyAutokanal 4 місяці тому

    Mám 500L 1.4 70kw - atmosfera, je to nesmrtelný motor :)

  • @RudolfKlusal
    @RudolfKlusal Рік тому

    Já tedy vidím hlavně ještě jiný důvod, proč lidi chtějí atmosféry a manuální převodovky (teď pomiňme ještě cenu) -- prostý konzervativní zvyk. Takhle "se to dělalo," takže takhle "je to nejlepší."

    • @kinimod5
      @kinimod5 Рік тому +1

      A ne? novejsi tsicka maji problem najet 200 tis aby se neco nevysralo. I kdyz u tech novych aut staci prasknuta zarovka a muzes volat odtahovku..........

    • @garminbreak
      @garminbreak Рік тому

      @@kinimod5 Nie. Nie je to tak, v okoli mi jazdi mnoho kadejakych turbokos od 0.9 TCe az po 1.6TGDI, ich problemy nevybocuju z normalu. Dokonca ani to karbonovanie nie je taky strasiak, ako sa pise, je ale pravda, ze sa musi jazdit s rozumom a nie pouzivat GDI na 2 km do roboty a domov. Problemy maju ale diesle, hlavne tie dovezene od Hanza z Reichu, ospevovane ako "Velmi vyhodna kupa, za par supov mam karu jaghovado".

    • @ZbynekStekl
      @ZbynekStekl 9 місяців тому

      Tak především u NA motorů máš plynulejší nárůst kroutícího momentu to znamená lepší dávkování plynu např v zatáčkách.
      Zároveň máš i celkem jistotu že věci jako intercooler, vývěva, turbo, hromada hadic se ti nepokazí 😀

  • @andrej6900
    @andrej6900 5 місяців тому

    Hudbu si mal dat hlasnejsie

  • @petrsip7514
    @petrsip7514 5 місяців тому

    dejte do videa život a lepší artikulaci - bude se hned poslouchat lépe aklidně o 3 minuty déle :-) hrneš to na lidi strašně moc :D nevadí to hrnout, ale artikulací to bude lepší
    Mozek to dá, ale sluch už NE :-) jinak asi super

  • @garminbreak
    @garminbreak Рік тому

    Ked atmosferu, tak jedine s automatom. Vsetky moderne prevodovky su odprevodovane tak do rychla, ze nalozene auta nezvladaju bez podradenia take kopce, ktore necitia ani stare HTP.

  • @adam_lut9927
    @adam_lut9927 2 роки тому

    Ta hudba 🤦