Bonjours, j’ai un cylindre de 77mm pour un 250 kxf, mon jeu à la coupe du segment est de 0,45mm cela peut convenir ? Je ne trouve pas les mesures du constructeur. Merci!
vous avez pas beaucoup cherché.... en trois minutes sur google : revuemoto.free.fr/RT/RT%20Kawasaki/KAWASAKI%20250%20KXF%202006-2007.pdf les indications dont vous avez besoins sont en bas de la page 184
Voici ce que je lis à la page que je vous ai indiquée.... et il s'agit bien du jeu de coupe des segments : " Écartement entre extrémités de segment de piston Standard : Segment de feu 0,15 - 0,25 mm Segment racleur 0,20 - 0,70 mm Limite tolérée : Segment de feu 0,55 mm Segment racleur 1,0 mm "
Bonjour. Bon tuto. J ai une question a vous poser. Je n ai pas bien saisi une chose Pour le segment racleur faut il egalement avoir le meme jeu de coupe que les deux autres segments vu qu il possede un segment de chaque coté ? J ai un piston sur un peugeot satelis 125 de diametre 5,5cm. Le jeu a la coupe doit il etre aussi pour le segment racleur entre 0,20 a 0,50 ? Merci d avance pour votre reponse...
Vous avez de très bonnes réponses ici. www.jsoclub.com/176/jeu_a_la_coupe_segments.htm Cependant suivant comment est fait votre segment racleur, la partie "segment" de ce dernier devra avoir le jeu préconisé par le constructeur (RTA dans cet article) la partie "ressort" n'a pas de jeu à proprement parler,sa conception en accordéon devrait l'empêcher de venir forcer sur la paroi du cylindre. Dans le cas ou il n'y aurait pas de jeu donné par le constructeur, je mettrai le même jeu que celui du segment d'étanchéité.
@@DragonRougeDragon Ok . Oui je pense qu en le posant sur le cylindre pour le mesurer,il faut que mon satelis 125 compressor qui a un piston de 5,5 cm,ait un jeu de coupe entre 0,30 a 0,50 mm... Merci d avoir repondu rapidement et bons tutos...
L'accordéon à simplement une fonction d'écarteur pour les deux segments racleurs, il faut qu'il se mette en place sans que ses extrémités se chevauchent ou forcent. Il faut laisser un petit jeu pour la dilatation.
@@DragonRougeDragon D’accord, Car j’ai commandé un set de piston neuf avec ses segments mais après quelques allé retour dans le cylindre une marque verticale apparaît au niveau de la jonction des racleurs. (imperceptible au doigt mais visible à l’œil donc il y a un problème) Mon jeu a la coupe est OK précision néanmoins les pistons sont difficile à rentrer mais une fois en place le moteur n’a pas de point dure et tourne correctement à la clef J’ai re démonté mes racleurs et découvert que je ne peu pas mettre à la main mon segment ressort dans le cylindre, il se chevauche d’environ 3-4mm (c’est énorme je pense) Étant donné qu’il n’est pas à rectifier et normalement pas rectifiable et qu’aucune indication n’est présente nul part je me retrouve sans solution. Avez-vous déjà eu le cas ? Si le les coupes comment savoir si l’écart sera suffisant ? Dernière question sur la notice il indique sur une image comment doit se trouver le segment dans la gorge du piston, si je veux reproduire le même dessin je dois couper mon segment mais ce sera trop court je pense J’espère avoir été compréhensible ! Si vous pouviez m’aider ça serait super !
C'est pas con d'avoir mis un segment dans une gorge pour que le segment à mesurer soit à la meme hauteur, perso je le fais avec la jauge du pied à coulisse.
Bonjours, j’ai un cylindre de 77mm pour un 250 kxf, mon jeu à la coupe du segment est de 0,45mm cela peut convenir ? Je ne trouve pas les mesures du constructeur. Merci!
vous avez pas beaucoup cherché.... en trois minutes sur google :
revuemoto.free.fr/RT/RT%20Kawasaki/KAWASAKI%20250%20KXF%202006-2007.pdf
les indications dont vous avez besoins sont en bas de la page 184
Alors oui j’ai déjà regardé mais malheureusement il donne uniquement les mesures pour piston cylindre et non pour les segments. Merci quand même
Voici ce que je lis à la page que je vous ai indiquée.... et il s'agit bien du jeu de coupe des segments :
" Écartement entre extrémités de segment de piston
Standard :
Segment de feu 0,15 - 0,25 mm
Segment racleur 0,20 - 0,70 mm
Limite tolérée :
Segment de feu 0,55 mm
Segment racleur 1,0 mm "
Inpecc, vous avez l’œil 😁 👍🏼
@@250kxf9 de rien 😉
Super info mécanique ⚙️
Superbe info bien utile :) merci !
Merci
Bonjour.
Bon tuto.
J ai une question a vous poser.
Je n ai pas bien saisi une chose
Pour le segment racleur faut il egalement avoir le meme jeu de coupe que les deux autres segments vu qu il possede un segment de chaque coté ?
J ai un piston sur un peugeot satelis 125 de diametre 5,5cm.
Le jeu a la coupe doit il etre aussi pour le segment racleur entre 0,20 a 0,50 ?
Merci d avance pour votre reponse...
Vous avez de très bonnes réponses ici.
www.jsoclub.com/176/jeu_a_la_coupe_segments.htm
Cependant suivant comment est fait votre segment racleur, la partie "segment" de ce dernier devra avoir le jeu préconisé par le constructeur (RTA dans cet article) la partie "ressort" n'a pas de jeu à proprement parler,sa conception en accordéon devrait l'empêcher de venir forcer sur la paroi du cylindre. Dans le cas ou il n'y aurait pas de jeu donné par le constructeur, je mettrai le même jeu que celui du segment d'étanchéité.
@@DragonRougeDragon
Ok .
Oui je pense qu en le posant sur le cylindre pour le mesurer,il faut que mon satelis 125 compressor qui a un piston de 5,5 cm,ait un jeu de coupe entre 0,30 a 0,50 mm...
Merci d avoir repondu rapidement et bons tutos...
Bonjour, comment savoir si l’accordéon et correct ?
Peut-il être rectifié ?
Merci
L'accordéon à simplement une fonction d'écarteur pour les deux segments racleurs, il faut qu'il se mette en place sans que ses extrémités se chevauchent ou forcent. Il faut laisser un petit jeu pour la dilatation.
@@DragonRougeDragon D’accord,
Car j’ai commandé un set de piston neuf avec ses segments mais après quelques allé retour dans le cylindre une marque verticale apparaît au niveau de la jonction des racleurs. (imperceptible au doigt mais visible à l’œil donc il y a un problème)
Mon jeu a la coupe est OK
précision néanmoins les pistons sont difficile à rentrer mais une fois en place le moteur n’a pas de point dure et tourne correctement à la clef
J’ai re démonté mes racleurs et découvert que je ne peu pas mettre à la main mon segment ressort dans le cylindre, il se chevauche d’environ 3-4mm (c’est énorme je pense)
Étant donné qu’il n’est pas à rectifier et normalement pas rectifiable et qu’aucune indication n’est présente nul part je me retrouve sans solution.
Avez-vous déjà eu le cas ? Si le les coupes comment savoir si l’écart sera suffisant ?
Dernière question sur la notice il indique sur une image comment doit se trouver le segment dans la gorge du piston, si je veux reproduire le même dessin je dois couper mon segment mais ce sera trop court je pense
J’espère avoir été compréhensible !
Si vous pouviez m’aider ça serait super !
@@voxxx8844 Le mieux serait de contacter le fournisseur ou le fabricant.
Sur mon piston il y a marqué 80.95 (1.8t aeb audi) c'est quoi le mieux 95 ou 80?
C'est le diamètre du piston 80,95 mm
@@DragonRougeDragon je peux les trouvé où les valeurs constructeur ?
@@JulienPaoli www.tmbbooks.com/fr/autom_Audirep18.html
C'est pas con d'avoir mis un segment dans une gorge pour que le segment à mesurer soit à la meme hauteur, perso je le fais avec la jauge du pied à coulisse.
ça simplifie pas mal les opérations répétitives....
👍
👍👌
bien