#31 Choisir & contrôler ses segments
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- Опубліковано 6 лют 2021
- Ce moteur de 290 000 KM a sa sédimentation toujours dans les côtes.
1.9 TDI
Ici je control le jeu à la coupe du segment dans le cylindre.
e mesure également le jeu dans la gorge du piston, entre le segment et le piston
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Aucun soucis, t'es toujours au top , ce que tu faait est réellement utile. Merci pour ta chaine , j'adore .
Franchement, c'est un très bon cour de mecanique 👌
Merci
Merci
Bonjour ça va t'es vidéo magnifique. Je voudrai savoir la côte de segments qu'il me faudrait pour ma golf 2 td une fois les piston sortis merci
Bonjour à tous, le tuto est OK, hors mis qu'il faut mesurer la course de chaque segment pour mesurer leur coupe, il faut s'assurer que le segment rentre par le haut du cylindre, au dessus et au dessous de leur course la mesure est inutile,
Autre astuce si les cylindres sont OK, il suffit de prendre des segments première cote réparation et les tailler un par avec une cale de mesure de 25.
Bonjour. Pourrai tu me dire où tu achète la segmentation ? Et si tu prépare le bas moteur avant de remettre la segmentation.
La pistonade 🤣🤣🤣👍
Il est où le jeune félin ?
On le voit plus 🐱
C’est un pokemon rare, on y voit que le bout de sa queux !
👍
Bonjour comment savoir quelle segments me faudrait pour le moteur golf 2 td 1.6 merci j'ai démonter les pistons
Peut on segmenter le moteur d'une yaris 2002 verso, diesel ?
Bonjour j'ai une golf 7 1,4 tsi 122 ch de 2013 moteur CXSA. Elle a 100 000 km. Elle consomme 1 l d'huile pour 1000 km. Elle n'a aucune fuite moteur. Tout est propre. Est ce vous avez une idée du problème? C'est le turbo ? Les segments ? Merci
Bonjour l'etacheite doit être en quel position
bonjour monsieur j.ai perdue le top de segment efacer comment remplacer les segment dans le pistont
je vais ouvrir mon moteur 6cyl diesel 230k et avec un peu de cv, je l'ouvre pour remplacer les coussinets vilebrequin bielles, se serai toi tu déposerai la culasse pour faire la segmentation? car ça fait grimper le budget (vis culasse joint de culasse segment ça rajoute facile 500 balles...)
Salut ! a 290 mil je suppose que les piston ont un diamètre plus petit par rapport au nominal , c combien la limite ?
Hello, non pas du tout. Les pistons on le meme dimension même après usure, c’est les segments qui se bouffent
Hello, tu l'es as pris chez VW?
Salut.Et si tu mis le sens du segment du feu a la place du sens segment d'etencheité? Sa donne quoi? Merçi.
Tu ne peux pas ce n’est pas les mêmes cotes. Il y en a un plus fin que l’autre.
@@AmesisProject je parle de signe de mercedesse , c'est a dire si tu inverse
le sens de l'ouverture du segment
Bonjour! J'ai acheter des segments et je rencontre un problèmes car il sont trop grand. Les 2 premiers on été limés par contre pour le segment racleur j'ai entendu dire qu'il ne se limais pas car de toutes façon le ressort sera trop long et on ne peut pas le couper ??
Merci...😑
alors t'as fini par avoir ta reponse?😂
@@MyRomain76 Non, pas de réponse..
Bonsoir, est-ce très cher de faire sa segmentation au garage ou il est préférable de racheter un moteur?!
Je préfère la première option mais il me semble que ça grimpe facilement à 5k. Pourriez-vous m'aider svp?
Pour un moteur 1.9tdi audi de fin 2007.
Car il y a une mauvaise réputation de ces moteurs vw de ces années qui consomment de l'huile. C'est le cas pour moi depuis un certain temps, très peu mais que je constate. Le moteur arrive juste à 150 000kms.
Cordialement
Oui c’est très chère car il faut tout démonter. Le segment c’est vraiment le dernier truc du moteur au démontage. Après il y a des pièces a mettre obligatoirement neuves. Vis de palier de vilo et de bielle a 8€ la vis ça grimpe vite. Après il faut faire une métrologies avec des outils de précision. Etc.
@@AmesisProject merci pour l'information, mais je préfère quand même refaire le bloc disons, plutôt que d'en remettre un d'occasion. Si c'est 3000€ (car je ne connais absolument pas les tarifs), voir 3500 bon pourquoi pas. Au dessus c'est à réfléchir.
@@brucelee3834 c’est un Tdi quoi ?
N'est t'il pas nécessaire de faire un deglacage des cylindres ?
comment trouve le chanfrain de segment
il fau t bien regardé de près limite a la loupe,
bonjour ci j'ai bien comprie avec mes segmen neuf je fait mon jeux a la coupe et ci jai 0.25mm a 0.50mm je suis bon et peux possé mes segment et piston dans le cylindres sens les limé mes vieux segment jai fait pour voir un jeux a la coupe et j'ai 0.30mm 0.40mm mes la ou jai une colle ces les choix des segment les sites proposes 2 cote 0.25mm ou 0.50mm on ma toujour di prendre audessu de ma cote pour moi ca veux dire comme jai 0.30mm a 0.40mm je doi prendre en neuf en 0.50mm mille merci ci vous avez le temps de me repondre moteur 1.9tdi atd audi a3
les segments finissent par tourner autour du piston.
c'est Le segment de feu ou « coup de feu » et non coupe feu :)
Hey bien vue. Je n’avais jamais fait gaffe !!! J’écoutais pas trop en cours ! 👏👏merci
Après tout les segments vont finir par tourné !! Je ne sais pas qui est l'intérêt de les mettre en 120 degré
Tu sais a combien de t/min les segments tournent ? J’ai pas un 5 cylindre en ligne qui monte a 7000 tr . Toi t’as regardé Farine de Blé ! !!!😹
@@AmesisProject a ouiii
@@karimoslachike2154 et tu penses qu’un tdi a 4000 tr max les segments tournent ?
@@AmesisProject tu veux dire que les segments ne tourne pas ?
@@karimoslachike2154 je veux te dire que si tu ne comprends pas pk le tierçage des segments, tu ne comprends pas comment s’use un cylindre et les tôt de compression améliorer surtout pour le rodage.
0,50 est trop comme côte pour segment,
bref, j'ai changé mes segments 🤣🤣
Toyota