невероятно, но факт - физика снова победила. ждем сравнение фэта с шоссером, но по болотам, чтоб за фэт было не обидно, не зря ведь карбообода ставили.
Ты попробуй на найнере на 0.7 по асфальту поездить он тоже ехать не будет, на 20-30 пси по асфальту фэт едет почти также как найнер, ну мб на 10-15 процентов хуже не больше
Да и покрышки если на Фете заменить на другие накат увеличит.. не компетентный ролик.. да и глупо сравнивать разные классы велосипедов между собой,как и авто,
@@Kirill-vl2xv стандартная покрышка jumbo jim макс давление на ней написано 30psi я катал на ней и на 30 и на 2psi стерлась в слики быстрее чем лопнула)
Пока что самый адекватный тест из тех что видел на ютубе, а не просто слова взятые из неоткуда. Спасибо! Хотелось бы сравнение найнера с 26 и 27.5 колесами
+ 29 Лучше накат, мелкие неровности ощущаются меньше, теоретическая максимальная скорость выше, больше стабильности по прямой + 26 и 27,5 Меньше вес, больше вёрткости, легче заехать в горку, чем на найнере при одном и том же передаточном соотношении Вот и всё. Если ваша ростовка - L/XL - лучше брать найнер.
@@AndriyKor А не ровности то причём при плюшевой воздушной вилке, блокировки амортов на руле это святое, ими нужно кажду секунку успевать играть! 27.5 если вы Даунхилом в Крыму не занимаетесь то самый оптимум! Только покрышки нормальные не шире 1.5 и атмосфер не меньше 5-6 !! Тогда поедите!
Очень интересно на асфальте было понятно кто победит. продолжай делать тесты в разных дисциплинах. например по траве. по сухой земле. по булыги. по брусчатке. по снегу. Какой-то дисциплине фэт должен выиграть!
Надо было на фэтбайк одеть покрышки для асфальта и тогда сравнивать и накачать до 2 атмосфер и на песке уж тогда надо было сравнить накат и на рыхлом грунте
@@user-qt2nz5lc3l Тут сравнивают чистый фэт и найнер - на одном виде покрытия. Для обьективности нужно провести замер 1)чисто на асфальте, тропам, пресеченке, грязи, сыпучим грунтам и последний тест на трассе со различным покрытием (где есть равные участки трассы с разным покрытием, с контрольными точками с фиксацией времени на конце каждого участка) 2)и для каждого теста свое давление, но до различного покрытия оптимальное выбрать. 3)и да нужно для каждого покрытия нужно км 10,30,60 и 100км расстояния, чтоб тест был обьективен (ибо на малом растоянии велосипеды себя покажут +- одинаково, но усталость набирается для каждого велосипеда отдельно. Если на шоссе для тебя 50км не расстояние, катать спокойно можно 150км, то на мтб эти 150км мучение, а на фэте вообще кошмар.
По песку придётся ехать на самых низких скоростях и как бешеный крутить педали при этом скорость будет как у черепахи а выдохнешся через 500м. Проще купить гравел с весом в 8кг и про носить его на руках при сильном песке.
По песку фэт едет не намного медленнее чем по грунтовке,смысла нет особого ехать на пониженной,это не сложный грунт для него.Вообще почти не замечаю песок,только на сликах было заметно,если в сопли расслабиться конечно.
Вы часто ездите по песку или снегу? Не нужно бросаться из одной крайности в другую, брать усредненные условия эксплуатации- пересеченная местность, разбитый асфальт и утоптанные тропы вне дорого.
Были разные( велы ) первым был " орлёнок" )) позже уже пошли скоростники разные . Сейчас приобрёл фэт , так как часто приходится ездить по напрочь разбитой бетонке и бездорожью) разница конечно есть и я доволен фэтом проглатывает ямы очень мягко идет!) думаю брать на него эл.привод но пока не решил кареточный или мотор колесо , а может и вовсе передний привод) жду когда ценник упадёт пока дороговато если до ума доводить. p.s-у знакомого фэт супер дорогой ( рама карбон, амортиз.вилка, и тд) на тестах идём в ровень ) короче его порсто легче переносить как по мне)) а разница в цене огромная! облегчение веса ( не значительное но дорогое) это как разгон памяти на пк кому по кайфу то почему нет)
Плохой тест. Не научный подход. Много ошибок. Кратко, что я понял из своего фэт опыта: если ты сильный, то ты будешь сильным везде. И это..фэт это не специализированный, а универсальный вел. Так как на нем можно и в даунхил и в поход и по снегоходкам. И даже плавает он) Да, медленнее чем найнер. И ещё странное не приятное в фэте : катишь более 26..27кмч по кочковатистым грунтам - он начинает прыгать, как мячик. Снижаешь давление: уже не катит, как хотелось бы. Это с любой Регидной вилкой..аммо пока не пробовал, чую малец лучше будет. Фэт мангуст, 4.0 Джамбо бескамерно. Мой вес 72кг, фэт 15 кг. Катал на сотки с мтб шниками города, много найнеров..пара карбоновых была...уделал всех на 1 передаче (имитация фэтбайк синглспид) просто попробовал. Но я думаю, что они все почему то дохлые собрались..хотя давно уже катают по соткам км...странно. Короче, если ты сильный, то всегда и хоть на чём. И кстати с самим собой соревноваться бесполезно нам : мы не проф.спортсмены, у которых возможны одинаковые состояния организма. А ведь погода далеко не стабильна..потому даже у них никогда не будет чистого теста. Короче забить, и пытаться получать удовольствие 😁 Про крикунов обгоняющих шоссеры : очень может быть. Есть в РФ товарищ..короче задокументировано он порвал всех на бревете Чуйский тракт 1200км. На стареньком мтб. На топталках, в кедах и клетчатой рубахе.
По собственному опыту.До 20 к/ч что фэт,что найнер не отличаются.Но фэт после 30 к/м ч Как будто в стену упирается,найнер в это время продолжает разгон.Это по городу.За городом таких скоростей нет.На первый план выходит проходимость фэта,по грязи и песку.Где у найнера вязнет переднее колесо,на фэте просто сильнее нажимаешь на педали.Хотя чудес не бывает,на сильно рыхлом песке фэт тоже вязнет.
Сам недавно приобрёл жиробаса Не ашан но и не топ , welt freedom 2.0 фулл алю но на осях , резина 4,8 Прокатился там же где я катал на своём мтб 26 в общем и целом по скорости то на то и вышло , но вот эту фишку я заметил , действительно , там где я на мтб просто катился и отдыхал , на фэте надо вкручивать , но с другой стороны некоторые места на подобии узкой тропинки с хорошим уклоном вниз с камнями и корнями проходятся прям сильно увереннее и смелее , там где на мтб 26 не хватает держака у фэта нет вообще никаких проблем, в общем вел крайне интересный ,а вкручивать и усераться на апхилах для меня вообще не проблема , это прям моё )))
Кто быстрее гаечный ключ или молоток? Тут от мастера зависит много. Фэт больше для грунтов заточен и убитого асфальта. У меня найнер, но хочется фэт для зимы - это новый уровень проходимости, эмоций и много чего ещё. Новичкам он нахрен не нужен.
Поехал на шесейнике на рыбалку, из 20 км по лесу, 12 я его вез а не он меня, после купил с али бюджет за 11 фет, и просто на песке и вообще там где дороги нет получаю удовольствие от накатал, того что мерили на бетонке, конечно, ширина колеса то совсем не та, по асфальту гнать труднее, но везде где его нет, на много лучше, а его кстати мало за мск, теперь заказал мотор колесо и жду его прибытие, вот тут будет быстрый танк)))
Хорошее видео. Очередное доказательство очевидных вещей. Другое дело, что каждый должен осознавать, насколько лично для него важна скорость и накат на асфальте. Как владелец фэта добавлю, что для меня достоинства велосипеда важнее, поэтому у меня нет МТБ. Мне нравятся толстые колеса и те ощущения, которые дарит фэтбайк. Когда мне нужно много ездить по асфальту - я ставлю. Veetire Fatty Slick. Накат космический.
@@MrWezr У меня, к сожалению, нет второго комплекта колёс в сборе. Каждый раз приходится менять покрышки. К слову, слики прекрасно едут по сухому твёрдому грунту. Проблемы возникают только в дождливую погоду на глине.
Дайте угадаю сразу - Быстрее будет - Двухподвес, от правильной фирмы весом до 9 кг, у которого все аморты настраиваются с руля! И на правильных гоночных покрышках - узких полусликах, ценой не меньше 7000-15000 руб за шт. установленных безкамерно, на хороших карбоновых колёсах!
Фэт нужен для того, что бы ехать там где найнер не едет. На фэте будет очень трудно, но всё таки он даст возможность проехать. У меня фэт всё лето висит в гараже. Начинаю на нём ездить когда холодает, привыкаю к другим нагрузкам к приходу снега. Сравните найнер с фэтом на пляже или на снежном поле. На найнере даже не тронешься, а фэт потихоньку но поедет.
Все делаеться просто. Надо знать прощадь контакта, массу подвижных частей (колеса, оси, цепь, кривошип) и выдаваемую энергию. ФЕТ не будет равен мтб, на лесных тропах, снежном насте или асфальту. Выйграет лишь на сыпучих грунтах и грязи.
Дак это и понятно. Для полного счастья нужно иметь мин 2 вела. Фэт и горный (шоссер). Зимой к примеру, или по нормальной грязи фэт будет конечно предпочтительнее. А летом, в сухой сезон - мтб или шоссер
На фэте можно делать шоссеров, но есть моменты 😉 Личный пример. Дистанция 130 км, рельеф около 1.5 град. Конечно давление на максимум. А теперь самое главное! Ехать без остановки и быть мощным, а ну и с переди 38 звезда 😆
Хороший найнер , развалит в щепки этот фэт , друг купил фэт причем дорогой я кстал его ждать , поменялись я сел на фэт он на найнер он меня ждёт 5-15км еще можно норм крутить потом всё
Мне на фэте комфортнее, чем на найнере по грунту и убитым дорогам кататься. Но для меня велосипед - скорее для кардио и фитнеса, чем для продубасов на 100500 км. Батонистые ПВД в 40-50 км по смешанным покрытиям и средней скоростью 15 км/ч на фэте в кайф.
Если бы найнер не "читерил" (прижался к велу для большей аэродинамики) то и разрыв был бы меньше!!! И на фэте по асфальту большее бавление (сколько там доступно???) 1,5-2,0
Почему такой низкий давляк на фэте был? Проведите тест на песке, мхе и и т. Д. Вы еще шоссер сравните ) но если фэт с электрокареткой ватт на 400 то это все компенсирует
Адекватно было бы сравнить на трейле в лесу, с корнями, листьями, грязью и лужами после дождя, а на асфальте еще бы шоссер добавили в сравнение... Фэтбайк это подвид MTB, как и найнер, и сравнивать его надо как минимум на дисциплине XC. Мой фэт на 4" резине оставляет позади всех найнеров, после первого часа дождя в лесу. Собственно для этого он и был взят, что бы ездить на работу, а работа не покатушка, дождь, снег, грязь - надо ехать. Ценность фэтбайнка начинаешь чувствовать в Москве, как только дождь или снег, наступает коллапс. 10км на авто можно ехать часа 4 и больше, а на фэте прыгаешь в парк, из парка через железку в сквер, через дворы и ты на работе, 30 минут вместо пары часов. Можно было бы и на найнере, но по парку уже придётся искать велодорожки в дождь. P/S мне не понятны люди, которые берут найнер и фэт для езды по дорогам, для тестов на дороге. Если вы катаете 95% по городу, возьмите циклокросс, не нравится посадка? берите гибрид на 28" он лучше катит. Фэтбайк нужен для того, что бы проехать там, где пешеход не пройдёт. Ну можно и до работы доехать и за продуктами в магазин скататься. Когда не ограничиваешь себя в выборе покрытия и не любишь длинные объезды.
я решил купить электро-фэт только лишь потому чтобы катать комфортнее по лесу, шишкам, грунтовкам, щебню...был у меня найнер мерида биг найн 100, так вот катилась она аки боженька, по всем покрытиями и снегу тоже, но если уж катать на электро тяге то сразу уже и с комфортом, так сказать на все бабки)))
Не всё так однозначно. К примеру у меня фэт (12 кг) и найнер (11 кг), за 3 года успел сравнить десятки раз одни и те же локальные участки. Разница либо совсем незначительная, либо где-то фэт едет быстрее, а где-то найнер. Причём эти результаты постоянно меняются, только возьмешь ЛР на найнере, как через недельку-другую ДР на фэте.. Для себя сделал вывод, что решает в первую очередь физ подготовка, а уж потом железо.
Где это фэт едет быстрее? Там где нужно метров 20 рыхлого песочка переехать? По пляжу у нас как-то гонка была. Был один на фэте, так, как я его где-то на 15 км объехал, так больше и не видел.
Есть ещё читерный Фэт Байк , то есть с моторчиком в раме :) Помню ехал - потел как то на своём шоссере в 5% горочку , затем смотрю читер на своём электро - Фэте как стоячего меня обходит , просто подкручивая слегка педали !:) А так как я на тот момент уже завершал тренировку , то уже ни желания , ни мощей в ногах уже не было для того, чтобы его догонять :) Тренировка была небольшая, ( 60 км. , но с набором высоты 850 метров ) !
Надо сравнивать было фэтбайк с шоссейными покрышками. Я недавно ездил на фэтбайке и двух других велосипедах по одному маршруту и особой разницы не заметил только на фэтбайке устал сильнее но зато на нём было ехать комфортнее мало трясло и ещё зависит какое было физическое состояние и перед поездкой на фэтбайке я себя не очень хорошо чувствовал это в моих видео о этом
ага только с этими шоссейными покрышками. 1)замени трансмиссию с горной, на скоростную. 2)поставь длинный вынос вперед и вниз 3)желательно еще и руль баран (тогда посадка будет ещё ниже). Разница значительная будет - просто уметь катать на фет байке нужна только физуха, много ума не нужно. А в шоссе нюансов значительно больше (просто выбор комфортной передачи тут не поможет)
Фэт зато проходимый ездили па лесу и гризи я не разу не слез с фэта классная техника тоже не хотел покупать думал тежело ехать ну нет разнитсы не почувствовал
Что я делаю не так? (jj4.8" 20 psi, лежак, контакты, маршрут - 2 "кольца" туда-сюда) instagram.com/p/B3W97jkCchz/?igshid=cli05ybq1dv8 Вот первый раз 200 км на топталках (по сути - заруба с шоссерами, МТБ и т.п.): vk.com/wall5540246_658
Без обид, но очень сомнительный подвиг. Если бы ты проехал это расстояние по сложным грунтовкам, то руку бы тебе пожал, а так не о чем. На моем найнере, ты бы меня ни когда не обогнал, 100%. Контакты и лежаки скорости не добавляют. И ещё. У фэтбайкеров есть не гласное наблюдение, если на фэте стоят контакты, то хозяин использует его не по назначению. А теперь подумай, что ты делаешь не так. Если у тебя хорошая физуха, купи себе нормальный шосс, и радуй нас своими победами на международном уровне:)
@@fatbikeexplorer4008 Да все ОК. Это не подвиг, так, интересно было. Фэта только собрал и нужно было обкатать. Были бы в одном городе - устроили бы зарубу "Найнер против Фэта". Думаю, у найнера без шансов.
@@fatbikeexplorer4008 А у кого "у фэтбайкеров"? И почему нельзя использовать контакты? Они дают хорошее преимущество по слабонесущим грунтам. К сожалению, зимой с ними никак. Физуха у меня увы и ах, все дело техники, стараюсь грамотно подходить к вопросу. По весне будет фэтбайк-марафон по лыжной трассе. Не знаю точно что и как там, вроде 50 км надо ехать. Посмотрим.
Непарься и не обращай внимание нравится фэт катайся на фэте. В мире много людей и столько же мнений, всех слушать вообще пешком ходить. Меня раздражают те люди которые всё выщитывают лишние граммы велосипеда, я понимаю кто занимается профессионально велоспортом а не эти выскочки. Главное это ноги которые крутят педали, а у кого маслы тому хоть найнер хоть лайнер хоть хуяйнер лиш бы рисануться!
Вот мне не нужны были эти тесты, и ежу понятно что фет медленнее найнера, но он создавался не для этого, он самый проходимый, самый комфортный в режиме бездорожья и зимы. ВСЁ!!! Кому нужен велик на круглый год с мягкой, безопасной, не быстрой и комфортной ездой, покупайте фет и не парьтесь. А вот найнер должен соревноваться в скорости, проходимости и комфорту с циклокросами и гравийниками.
Фэт- продукт специфический для определенных целей, лично для меня пока что минусы перевешивают- более ощутимо худший накат( который уже ощущаем при переходе с 1,75 на 2,1,а что говорить за 4 и более) и как следствие большая усталость, более высокая стоимость покрышек, как и всего вела в целом, раскоряченные ноги из-за более широкой каретки. Мои условия эксплуатации в основном- плохой асфальт и укатанные земляные дорожки. Ездить зимой по снегу с соплями до ног или тратить бездумно энергию крутя по пляжному песку в здравом уме увы не мое. Видимо некоторые уже задумываются о водоплавающем фэте- гарсануть по болотам🤣🤣🤣
Так, а смыл с ними зарубаться все и так ясно без измерений. Мне просто интересно как это по ощущениям на нем крутить. Если совсем тяжело это конечно печалька.
А ветер то афигенно влияет. Я помню раз в сильный ветер что благо в спину дул в подъем небольшого угла гонку разогнался на Фэтбайке до 45 км.час.. Аж сам афигел я до этого с горки той так не разгонялся. Принципе я и не гонял. Конечно фэтбайк не для гонок. За спортивным ( забыл как его..с тонкими шинами)хрен угонишься. Поспорил с пьяну с 12 летним пацаном. Чуть 50$ не проиграл. Спорили что если он выигрывает я ему 50$ а если он то 5х1,5 Охоты. Так он как рванул с горки на своих тонких шинах, догнать было нереально. Но, потом на подъеме он чё то затупил не переключился на лёгкую передачу и я его перегнал. И то он в конце меня догнал. Буквально на полметра выйграл, хоть гнал изо всех сил. Ну так там пацан. Я 90 кг а он 45. .. вообщем делюсь опытом. Лучше не выпендриваться. Мог бы в лёгкую проиграть перед всеми..
А что на шосере свет клином сошелся? Есть если что ещё и циклокросс и гравел. На ЦК как раз по говну и катают. И уж лучше я на плече пронесу 8кг чем крутить это недорозумение с языком на плече.
Давление не сильно его ускоряет. На счёт сумки известный миф. При встречном ветре разницы ни какой. Чувствуется только при боковом, но на скорость это мало влияет. Но у фэта и резина как парус, это основная проблема.
Что-то я не вкурил про максималку, отчего такая низкая? Я на 26" разгоняюсь до 47, дальше физухи не хватает, да и звезда спереди на 34. Так же знаю одного фэтовода, который из 40 выходит тоже (естественно замеры производились на горизонтальной плоскости).
За видос лайк но контент не объективен, мтб более разнообразней по этому популярней, фэт для грязи, песка и очень убитых дорог, а шоссер не подойдёт для плохого асфальта, сам купил себе 1.2 покрышку, вкачал 5атмосфер и на любой кочке просто тормозится вел, на об покрыхах 2.1 с 2атмосферами не было такого
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Фэт не для скорости, фэт для души )
Ага как и самогонка не для пьянства а для души!
@@SamogonshikVitalson лягушки тоже вкусняшки не веришь спроси француза
@@infinitylarg7587 лягушка на вкус как курица тольео по жеще немного,смотря как приготовить.
@@SamogonshikVitalson вот вот тоже для души
фэт для скорости по снегу и песку, где найнер будет останавливаться каждый метр, потому что колёса будут зарываться, и буксовать на месте.
Фэт, при всей своей несуразности, все-ж как то душе приятней.
Это просто маркетологи мозги засрали.
@@Obbivan_Poroges может он просто любит грязь месить, да по песку и снегу катать. Иначе смысла в фэт-байке я не вижу.
Зимой нет фэту альтернативы. Летом по песку тоже.
невероятно, но факт - физика снова победила. ждем сравнение фэта с шоссером, но по болотам, чтоб за фэт было не обидно, не зря ведь карбообода ставили.
Ждём, в лесу после дождя)
В грязи фэт может тоже проиграть, в глине уж стопудово ))
Циклокрос и по грязи надрючит фэт 100%
@@kamaz38video фэт в грязи найнеру проиграет? Смешно. Так же как и в песке и по снегу
Физика? Возьми два шара один маленький лёгкий другой большой тяжёлый и пусти под горку у кого накат будет больше?
По накату было бы справедливо на фэтбайке накачать колёса до 1,4 Бар, а не 0,7... Тогда результат был бы иной...
Зашел напсать об этом, опоздал. Ну, хоть лайкну :)
Ты попробуй на найнере на 0.7 по асфальту поездить он тоже ехать не будет, на 20-30 пси по асфальту фэт едет почти также как найнер, ну мб на 10-15 процентов хуже не больше
@@alexandergromov2045 30psi - дофига. большинство фэтовских покрышек 20 psi максимум держат. но даже 20 значительно улучшили бы накат.
Да и покрышки если на Фете заменить на другие накат увеличит.. не компетентный ролик.. да и глупо сравнивать разные классы велосипедов между собой,как и авто,
@@Kirill-vl2xv стандартная покрышка jumbo jim макс давление на ней написано 30psi я катал на ней и на 30 и на 2psi стерлась в слики быстрее чем лопнула)
Отличная компенсация - снять два кг с ободов и положить их в багажник , надо ребятам из формулы 1 рассказать
Колесо это маховик. Чем меньше там веса тем лучше.
2кг с рамы это кило с колес
🤣👍🏼
Не сомневаюсь, что найнер в большинстве случаев быстрее, но все же данное сравнение не показательно: спущены колеса, навешены паруса из сумок.
Наконец-то нормальный обзор сравнения!Спасибо большое!
Пока что самый адекватный тест из тех что видел на ютубе, а не просто слова взятые из неоткуда. Спасибо! Хотелось бы сравнение найнера с 26 и 27.5 колесами
+ 29
Лучше накат, мелкие неровности ощущаются меньше, теоретическая максимальная скорость выше, больше стабильности по прямой
+ 26 и 27,5
Меньше вес, больше вёрткости, легче заехать в горку, чем на найнере при одном и том же передаточном соотношении
Вот и всё. Если ваша ростовка - L/XL - лучше брать найнер.
@@AndriyKor А не ровности то причём при плюшевой воздушной вилке, блокировки амортов на руле это святое, ими нужно кажду секунку успевать играть! 27.5 если вы Даунхилом в Крыму не занимаетесь то самый оптимум! Только покрышки нормальные не шире 1.5 и атмосфер не меньше 5-6 !! Тогда поедите!
Очень интересно на асфальте было понятно кто победит. продолжай делать тесты в разных дисциплинах. например по траве. по сухой земле. по булыги. по брусчатке. по снегу. Какой-то дисциплине фэт должен выиграть!
есть резина 2,8-3 дюйма, это современная резина для трейла мтб, так что фэт будет всяко в проигрыше.
почему должен выйграть? это велосипед не для спортивных рекордов, он выигрывает не в скорости, а в другом
Сравнение не объективное, так как надо было на фетбайке качать максимальную норму давления в колесах.
Надо было на фэтбайк одеть покрышки для асфальта и тогда сравнивать и накачать до 2 атмосфер и на песке уж тогда надо было сравнить накат и на рыхлом грунте
@@user-qt2nz5lc3l Тут сравнивают чистый фэт и найнер - на одном виде покрытия.
Для обьективности нужно провести замер
1)чисто на асфальте, тропам, пресеченке, грязи, сыпучим грунтам и последний тест на трассе со различным покрытием (где есть равные участки трассы с разным покрытием, с контрольными точками с фиксацией времени на конце каждого участка)
2)и для каждого теста свое давление, но до различного покрытия оптимальное выбрать.
3)и да нужно для каждого покрытия нужно км 10,30,60 и 100км расстояния, чтоб тест был обьективен (ибо на малом растоянии велосипеды себя покажут +- одинаково, но усталость набирается для каждого велосипеда отдельно. Если на шоссе для тебя 50км не расстояние, катать спокойно можно 150км, то на мтб эти 150км мучение, а на фэте вообще кошмар.
Это и дураку понятно,что фэт проиграет!Вы гоняйте по песку!Под это фэт и строился!
По песку придётся ехать на самых низких скоростях и как бешеный крутить педали при этом скорость будет как у черепахи а выдохнешся через 500м. Проще купить гравел с весом в 8кг и про носить его на руках при сильном песке.
По песку фэт едет не намного медленнее чем по грунтовке,смысла нет особого ехать на пониженной,это не сложный грунт для него.Вообще почти не замечаю песок,только на сликах было заметно,если в сопли расслабиться конечно.
Вы часто ездите по песку или снегу? Не нужно бросаться из одной крайности в другую, брать усредненные условия эксплуатации- пересеченная местность, разбитый асфальт и утоптанные тропы вне дорого.
Следующее соревнование шоссейник против фэтбайка в болоте
😂😂
Когда на фэт придумают подкачку колёс,вот тогда будет тема,реально универсальная)
😆Велокомпьютер: ща шагами померяю😂
А в следующей нашей передаче мы проверим кто быстрее. Тот старый больной гепард или мой новенький ягуар
©Н. Дроздов
Короч я понял надо брать Фет
А в мене він є))
@@MrValveYT мені через тиждень куплять
@@user-qu4wf5oo3q вітаю але запам'ятай не ставай на диби бо перекидкі прийде звизда а також подивись як треба правильно перемикати передачі
@@user-qu4wf5oo3q купили?на каких колесах?)
Были разные( велы ) первым был " орлёнок" )) позже уже пошли скоростники разные . Сейчас приобрёл фэт , так как часто приходится ездить по напрочь разбитой бетонке и бездорожью) разница конечно есть и я доволен фэтом проглатывает ямы очень мягко идет!) думаю брать на него эл.привод но пока не решил кареточный или мотор колесо , а может и вовсе передний привод) жду когда ценник упадёт пока дороговато если до ума доводить. p.s-у знакомого фэт супер дорогой ( рама карбон, амортиз.вилка, и тд) на тестах идём в ровень ) короче его порсто легче переносить как по мне)) а разница в цене огромная! облегчение веса ( не значительное но дорогое) это как разгон памяти на пк кому по кайфу то почему нет)
бери мотор-колесо, это самый практичный с точки зрения цены и дальнейшего обслуживания вариант
Я бы взял карточный так как там можно будет переключать передачу, это даст хорошую тягу в гору и высокую скорость по прямой.
у меня прямой привод 1кв 55км летит с бугра 63 разгонял)
сравнивать фэт и найнер это как сравнить уазик и ямаху
ну серьезно. лайк поставил конечно, но это 2 разных типа велосипедов, абсолютно разных
Вот вот. Городо-горник и грязе-снегоход сравнили.
А еще можно красное с фиолетовым.
Что ребят посоветуете? Здрасте вам! Купить фэт стелс 28000 на рыбалку гонять но в основном по асфальту или купить чет другое? Не понимаю.
не бери фэт, если рост у вас 170+ возьмите найнер, если поменьшье то 27,5.
Что душа просит, я на нем на работу езжу с удовольствием:)
Нужно хотя бы вес людей и давление в камере одинаковое иметь для такого сравнения ...
Плохой тест. Не научный подход. Много ошибок. Кратко, что я понял из своего фэт опыта: если ты сильный, то ты будешь сильным везде.
И это..фэт это не специализированный, а универсальный вел. Так как на нем можно и в даунхил и в поход и по снегоходкам. И даже плавает он) Да, медленнее чем найнер. И ещё странное не приятное в фэте : катишь более 26..27кмч по кочковатистым грунтам - он начинает прыгать, как мячик. Снижаешь давление: уже не катит, как хотелось бы. Это с любой Регидной вилкой..аммо пока не пробовал, чую малец лучше будет. Фэт мангуст, 4.0 Джамбо бескамерно. Мой вес 72кг, фэт 15 кг.
Катал на сотки с мтб шниками города, много найнеров..пара карбоновых была...уделал всех на 1 передаче (имитация фэтбайк синглспид) просто попробовал. Но я думаю, что они все почему то дохлые собрались..хотя давно уже катают по соткам км...странно.
Короче, если ты сильный, то всегда и хоть на чём. И кстати с самим собой соревноваться бесполезно нам : мы не проф.спортсмены, у которых возможны одинаковые состояния организма. А ведь погода далеко не стабильна..потому даже у них никогда не будет чистого теста.
Короче забить, и пытаться получать удовольствие 😁
Про крикунов обгоняющих шоссеры : очень может быть. Есть в РФ товарищ..короче задокументировано он порвал всех на бревете Чуйский тракт 1200км. На стареньком мтб. На топталках, в кедах и клетчатой рубахе.
Я видел этого деда в этом году, но сфотографироваться не успел , вместе участвовали на 100ке красспорта в Красноярске
Дайте посмотреть задокументированого супер деда в клетчатой рубашке
И заодно - как на сингл-фэтбайке мы уделываем карбоновых найнеров.
@@anatoliypyatkov6860 Поставил себе сингл на 48т сзади 14 самая маленькая, редко включаю, но когда доходит прям 🚀
@@nekrasovroman соврал я малость. Кургеев Алексей занял лишь 2 место. Но ему был тогда 51 год. www.velorostov.ru/forum/viewtopic.php?t=17122&start=-1
По лесным дорогам фэтбайк просто песня. Брал в лес ездить, очень доволен. Даже заезжал в тайге на мягкий брусничник и там он едет. Просто джип.
нахуя нормальным людям ездить по тайге ? про тайгу в википедии читал.
По собственному опыту.До 20 к/ч что фэт,что найнер не отличаются.Но фэт после 30 к/м ч Как будто в стену упирается,найнер в это время продолжает разгон.Это по городу.За городом таких скоростей нет.На первый план выходит проходимость фэта,по грязи и песку.Где у найнера вязнет переднее колесо,на фэте просто сильнее нажимаешь на педали.Хотя чудес не бывает,на сильно рыхлом песке фэт тоже вязнет.
Сам недавно приобрёл жиробаса
Не ашан но и не топ , welt freedom 2.0 фулл алю но на осях , резина 4,8
Прокатился там же где я катал на своём мтб 26 в общем и целом по скорости то на то и вышло , но вот эту фишку я заметил , действительно , там где я на мтб просто катился и отдыхал , на фэте надо вкручивать , но с другой стороны некоторые места на подобии узкой тропинки с хорошим уклоном вниз с камнями и корнями проходятся прям сильно увереннее и смелее , там где на мтб 26 не хватает держака у фэта нет вообще никаких проблем, в общем вел крайне интересный ,а вкручивать и усераться на апхилах для меня вообще не проблема , это прям моё )))
Кто быстрее гаечный ключ или молоток? Тут от мастера зависит много. Фэт больше для грунтов заточен и убитого асфальта. У меня найнер, но хочется фэт для зимы - это новый уровень проходимости, эмоций и много чего ещё. Новичкам он нахрен не нужен.
Ура, я не новичок!) Потому как тоже хочу фэт для зимы
Да он большинству нафиг не нужен, тем более в глубинке и по такой цене самой покрышки.
Поехал на шесейнике на рыбалку, из 20 км по лесу, 12 я его вез а не он меня, после купил с али бюджет за 11 фет, и просто на песке и вообще там где дороги нет получаю удовольствие от накатал, того что мерили на бетонке, конечно, ширина колеса то совсем не та, по асфальту гнать труднее, но везде где его нет, на много лучше, а его кстати мало за мск, теперь заказал мотор колесо и жду его прибытие, вот тут будет быстрый танк)))
Давай батл 60 км по песку.
Найнер и фэт.
Хотя про фэт многие всё уже поняли, потому он становится всё популярнее.
Дмитрий мэйкс саенз :)
Что едет по асфальту лучше: болотный вездеход или внедорожник?
У меня это спрашивать не надо. Это видео для тех маньяков которые орут, что фэтбайк спокойно рвёт МТБ.
@@fatbikeexplorer4008 на самом деле надо было накачать в фэт бОльшее давление, разница была бы не настолтко большая
Классное сравнение
Хорошее видео. Очередное доказательство очевидных вещей. Другое дело, что каждый должен осознавать, насколько лично для него важна скорость и накат на асфальте. Как владелец фэта добавлю, что для меня достоинства велосипеда важнее, поэтому у меня нет МТБ. Мне нравятся толстые колеса и те ощущения, которые дарит фэтбайк. Когда мне нужно много ездить по асфальту - я ставлю. Veetire Fatty Slick. Накат космический.
А шину быстро сменить? Например по шоссе надо ехать поставил слик, началось бездорожье обул другой?
@@MrWezr У меня, к сожалению, нет второго комплекта колёс в сборе. Каждый раз приходится менять покрышки. К слову, слики прекрасно едут по сухому твёрдому грунту. Проблемы возникают только в дождливую погоду на глине.
"Я любуюсь женой визуально, это ничего что она глупая, не готовит, не стирает и в плане интима никакая, но зато красивая и душа радуется" 🤣🤣🤣
Митяй,блин покупать или нет? Нихрина не могу понять нужен он мне или нпт? 30км до речки из них 25 асфальт
Возьми у кого нибудь на тест. Только так поймёшь, нужен он тебе или нет.
Дайте угадаю сразу - Быстрее будет - Двухподвес, от правильной фирмы весом до 9 кг, у которого все аморты настраиваются с руля! И на правильных гоночных покрышках - узких полусликах, ценой не меньше 7000-15000 руб за шт. установленных безкамерно, на хороших карбоновых колёсах!
Фэт нужен для того, что бы ехать там где найнер не едет. На фэте будет очень трудно, но всё таки он даст возможность проехать. У меня фэт всё лето висит в гараже. Начинаю на нём ездить когда холодает, привыкаю к другим нагрузкам к приходу снега. Сравните найнер с фэтом на пляже или на снежном поле. На найнере даже не тронешься, а фэт потихоньку но поедет.
согласен, но на пляже на фэте и потихоньку больше сил затратишь чем толку, только катить либо гусеницы.
Всё правильно! (это про вывод в самом конце)
Все делаеться просто. Надо знать прощадь контакта, массу подвижных частей (колеса, оси, цепь, кривошип) и выдаваемую энергию.
ФЕТ не будет равен мтб, на лесных тропах, снежном насте или асфальту. Выйграет лишь на сыпучих грунтах и грязи.
А какие втулки ?
Это равнение как внедорожника и легковушки
Чем больше расстояние, тем больше разница.
если 100км то да
@@rolloffilm1996 130 км. за раз частенько катаю.
на чем лучше кататься на гальке(дачный массив)? Нужен ли фет в моем случае?
Да. Для гравия, гальки это идеальный вариант.
Дак это и понятно. Для полного счастья нужно иметь мин 2 вела. Фэт и горный (шоссер). Зимой к примеру, или по нормальной грязи фэт будет конечно предпочтительнее. А летом, в сухой сезон - мтб или шоссер
На фэте можно делать шоссеров, но есть моменты 😉 Личный пример.
Дистанция 130 км, рельеф около 1.5 град.
Конечно давление на максимум.
А теперь самое главное! Ехать без остановки и быть мощным, а ну и с переди 38 звезда 😆
Ну, ну... 😁
))))))))приколисты!!!!!!
Молодец автор все
Чётко в кассу без воды.
Хороший найнер , развалит в щепки этот фэт , друг купил фэт причем дорогой я кстал его ждать , поменялись я сел на фэт он на найнер он меня ждёт 5-15км еще можно норм крутить потом всё
Найнер хорош только до 1.8 атм. Дальше уже надо другой вел брать.
Ребята мне стоит как первый велик брать фэтбайк? Напишите пожалуйста, кто знает или владеет фэтбайком.
Нет, берите гревел.
Выбирал между ФЕТ и МТБ, выбрал МТБ, поставил слики для города самое то. На МТБ выбора резины море и маленькая лужа.
Нахуй тебе мтб для города?
@@nishii_3aBod Ну модно-же...
Скажите а како значение выставляли в велокомпьютер для фетбайка .у меня 4х26 я поставил 2395
У меня GPS велокомп
Скажите мучаюсь в выборе.Может просто если кататься не спеша на Фетбауке может более комфортно???
Фэт очень специфичная техника, скорее всего он вам не нужен. Для понимания посмотрите еще один мой ролик ua-cam.com/video/sNZVi6D7T-g/v-deo.html
@@fatbikeexplorer4008 спасибо👍👍👍
Мне на фэте комфортнее, чем на найнере по грунту и убитым дорогам кататься. Но для меня велосипед - скорее для кардио и фитнеса, чем для продубасов на 100500 км. Батонистые ПВД в 40-50 км по смешанным покрытиям и средней скоростью 15 км/ч на фэте в кайф.
Не спеша на Фете вам понравиться
Фет это не для скрости , это для более как для души и престижа 😅Харлей
Если бы найнер не "читерил" (прижался к велу для большей аэродинамики) то и разрыв был бы меньше!!! И на фэте по асфальту большее бавление (сколько там доступно???) 1,5-2,0
Почему такой низкий давляк на фэте был? Проведите тест на песке, мхе и и т. Д. Вы еще шоссер сравните ) но если фэт с электрокареткой ватт на 400 то это все компенсирует
Адекватно было бы сравнить на трейле в лесу, с корнями, листьями, грязью и лужами после дождя, а на асфальте еще бы шоссер добавили в сравнение... Фэтбайк это подвид MTB, как и найнер, и сравнивать его надо как минимум на дисциплине XC. Мой фэт на 4" резине оставляет позади всех найнеров, после первого часа дождя в лесу. Собственно для этого он и был взят, что бы ездить на работу, а работа не покатушка, дождь, снег, грязь - надо ехать. Ценность фэтбайнка начинаешь чувствовать в Москве, как только дождь или снег, наступает коллапс. 10км на авто можно ехать часа 4 и больше, а на фэте прыгаешь в парк, из парка через железку в сквер, через дворы и ты на работе, 30 минут вместо пары часов. Можно было бы и на найнере, но по парку уже придётся искать велодорожки в дождь. P/S мне не понятны люди, которые берут найнер и фэт для езды по дорогам, для тестов на дороге. Если вы катаете 95% по городу, возьмите циклокросс, не нравится посадка? берите гибрид на 28" он лучше катит. Фэтбайк нужен для того, что бы проехать там, где пешеход не пройдёт. Ну можно и до работы доехать и за продуктами в магазин скататься. Когда не ограничиваешь себя в выборе покрытия и не любишь длинные объезды.
Что такое Циклокросс.Обьясните на доступном языке???
Смысла сравнивать нет, это как сравнивать вездеход и кроссовер)
я решил купить электро-фэт только лишь потому чтобы катать комфортнее по лесу, шишкам, грунтовкам, щебню...был у меня найнер мерида биг найн 100, так вот катилась она аки боженька, по всем покрытиями и снегу тоже, но если уж катать на электро тяге то сразу уже и с комфортом, так сказать на все бабки)))
Не всё так однозначно. К примеру у меня фэт (12 кг) и найнер (11 кг), за 3 года успел сравнить десятки раз одни и те же локальные участки. Разница либо совсем незначительная, либо где-то фэт едет быстрее, а где-то найнер. Причём эти результаты постоянно меняются, только возьмешь ЛР на найнере, как через недельку-другую ДР на фэте.. Для себя сделал вывод, что решает в первую очередь физ подготовка, а уж потом железо.
Хорошо сказал.
Где это фэт едет быстрее? Там где нужно метров 20 рыхлого песочка переехать? По пляжу у нас как-то гонка была. Был один на фэте, так, как я его где-то на 15 км объехал, так больше и не видел.
Разница познаеться на расстоянии, попробуй проехать дистанцию в 200км на фете и найнере и засеки время.
@@mountain_climbing он на фэте просто не проедет 200 км)
Есть ещё читерный Фэт Байк , то есть с моторчиком в раме :) Помню ехал - потел как то на своём шоссере в 5% горочку , затем смотрю читер на своём электро - Фэте как стоячего меня обходит , просто подкручивая слегка педали !:) А так как я на тот момент уже завершал тренировку , то уже ни желания , ни мощей в ногах уже не было для того, чтобы его догонять :) Тренировка была небольшая, ( 60 км. , но с набором высоты 850 метров ) !
Электро велы для слабаков:)
@@fatbikeexplorer4008 Или для лентяев :)
Надо сравнивать было фэтбайк с шоссейными покрышками. Я недавно ездил на фэтбайке и двух других велосипедах по одному маршруту и особой разницы не заметил только на фэтбайке устал сильнее но зато на нём было ехать комфортнее мало трясло и ещё зависит какое было физическое состояние и перед поездкой на фэтбайке я себя не очень хорошо чувствовал это в моих видео о этом
ага только с этими шоссейными покрышками.
1)замени трансмиссию с горной, на скоростную.
2)поставь длинный вынос вперед и вниз
3)желательно еще и руль баран (тогда посадка будет ещё ниже).
Разница значительная будет - просто уметь катать на фет байке нужна только физуха, много ума не нужно. А в шоссе нюансов значительно больше (просто выбор комфортной передачи тут не поможет)
А для поездок на рыбалку стоит покупать фэтбайк?
Смотря какие грунты. Если есть много глины, то лучше использовать обычный мтб или полуфэт. Если плотные грунты, то норм будет.
Фэт зато проходимый ездили па лесу и гризи я не разу не слез с фэта классная техника тоже не хотел покупать думал тежело ехать ну нет разнитсы не почувствовал
мля колеса на асфальте качать нужно хотябы до 18 PSI вес твоего фета и его какой?
Стихия у фэта бездорожье, найнер там прикурит
Как владелец фэта и найнера подпишусь под высказываниями автора . Преимущество фэта вауфактор .
Вауфактор сильнее, чем у 11-го айфона?)
А также епрст при покупке покрышки, ее не гуманной стоимости
Всё правильно, физику не обманешь
Отличный канал, стараюсь все смотреть. Спасибо!
Дай ссылку на рога, которые у тебя на руле. Такие же хочу
Это Ergon GP 5, но они вроде сняты с производства, хотел такие же купить на найнер, но их уже ни где не было.
очевидно фет придуман не для фул асфальта, теперь на пересеченку и песочек =)
Что я делаю не так? (jj4.8" 20 psi, лежак, контакты, маршрут - 2 "кольца" туда-сюда)
instagram.com/p/B3W97jkCchz/?igshid=cli05ybq1dv8
Вот первый раз 200 км на топталках (по сути - заруба с шоссерами, МТБ и т.п.):
vk.com/wall5540246_658
Без обид, но очень сомнительный подвиг. Если бы ты проехал это расстояние по сложным грунтовкам, то руку бы тебе пожал, а так не о чем. На моем найнере, ты бы меня ни когда не обогнал, 100%. Контакты и лежаки скорости не добавляют. И ещё. У фэтбайкеров есть не гласное наблюдение, если на фэте стоят контакты, то хозяин использует его не по назначению. А теперь подумай, что ты делаешь не так. Если у тебя хорошая физуха, купи себе нормальный шосс, и радуй нас своими победами на международном уровне:)
@@fatbikeexplorer4008 Да все ОК. Это не подвиг, так, интересно было. Фэта только собрал и нужно было обкатать. Были бы в одном городе - устроили бы зарубу "Найнер против Фэта". Думаю, у найнера без шансов.
@@fatbikeexplorer4008 А у кого "у фэтбайкеров"? И почему нельзя использовать контакты? Они дают хорошее преимущество по слабонесущим грунтам. К сожалению, зимой с ними никак. Физуха у меня увы и ах, все дело техники, стараюсь грамотно подходить к вопросу. По весне будет фэтбайк-марафон по лыжной трассе. Не знаю точно что и как там, вроде 50 км надо ехать. Посмотрим.
@@fatbikeexplorer4008 Какой город?
лично мне это для кардио и жиражига я про фЭТБАЙ а больше для души!
Непарься и не обращай внимание нравится фэт катайся на фэте. В мире много людей и столько же мнений, всех слушать вообще пешком ходить. Меня раздражают те люди которые всё выщитывают лишние граммы велосипеда, я понимаю кто занимается профессионально велоспортом а не эти выскочки. Главное это ноги которые крутят педали, а у кого маслы тому хоть найнер хоть лайнер хоть хуяйнер лиш бы рисануться!
Хуяйнер тут вне конкуренции))
накат - ушёл в закат))
Фэт и накат изначально вещи не совместимые.
Это тоже самое, что трактор с джипом сравнивать)
Да.нормально Фет .так для покатушек очень даже угарно и комфортно .)а сравнивать это как телку..брюнетка или блонд ..-кому какая нравится ..
Вот мне не нужны были эти тесты, и ежу понятно что фет медленнее найнера, но он создавался не для этого, он самый проходимый, самый комфортный в режиме бездорожья и зимы. ВСЁ!!! Кому нужен велик на круглый год с мягкой, безопасной, не быстрой и комфортной ездой, покупайте фет и не парьтесь. А вот найнер должен соревноваться в скорости, проходимости и комфорту с циклокросами и гравийниками.
колеса на фете накачивать пробывали? а то наката у вас видители нет. гдеж он будет на спущеных колесах.
Дудпть в дуду даду дуду дуду
Да здорово Это привет тебе с Дагестана я катаюсь уже год на питбайке в фэтбайк это целая корова fatbike только по бездорожью А futbik.net 1 велосипед
Колесики не плохие кстати на днях смотрел, но цена ой мама дорогая
Это у вас ещё очень шустрый фэт!
Есть такое. Если бы на тесте был китайский фэт, то разница бы была огромной.
Го свежий тест только на сликах или полусликах)
Голимый слик:)
А теперь по бездорожью по соревнуйся с найнером
Фэт- продукт специфический для определенных целей, лично для меня пока что минусы перевешивают- более ощутимо худший накат( который уже ощущаем при переходе с 1,75 на 2,1,а что говорить за 4 и более) и как следствие большая усталость, более высокая стоимость покрышек, как и всего вела в целом, раскоряченные ноги из-за более широкой каретки. Мои условия эксплуатации в основном- плохой асфальт и укатанные земляные дорожки. Ездить зимой по снегу с соплями до ног или тратить бездумно энергию крутя по пляжному песку в здравом уме увы не мое. Видимо некоторые уже задумываются о водоплавающем фэте- гарсануть по болотам🤣🤣🤣
ни за что фита не брошу, потому что он классный
Так, а смыл с ними зарубаться все и так ясно без измерений. Мне просто интересно как это по ощущениям на нем крутить. Если совсем тяжело это конечно печалька.
кто быстрее - так же очевидно как и то, у кого лучше проходимость.
А ветер то афигенно влияет. Я помню раз в сильный ветер что благо в спину дул в подъем небольшого угла гонку разогнался на Фэтбайке до 45 км.час.. Аж сам афигел я до этого с горки той так не разгонялся. Принципе я и не гонял. Конечно фэтбайк не для гонок. За спортивным ( забыл как его..с тонкими шинами)хрен угонишься.
Поспорил с пьяну с 12 летним пацаном. Чуть 50$ не проиграл.
Спорили что если он выигрывает я ему 50$ а если он то 5х1,5 Охоты. Так он как рванул с горки на своих тонких шинах, догнать было нереально. Но, потом на подъеме он чё то затупил не переключился на лёгкую передачу и я его перегнал. И то он в конце меня догнал. Буквально на полметра выйграл, хоть гнал изо всех сил. Ну так там пацан. Я 90 кг а он 45. .. вообщем делюсь опытом. Лучше не выпендриваться. Мог бы в лёгкую проиграть перед всеми..
Хороший обзор, 👍
У меня фет байк и он мне очень нравиться
А я читал, что 26 колёса убивают колени...
На накат кроме давления еще и диаметр обода влияет.
26 колеса мтб с фатбайком интересно сравнить
Теперь сравните шоссер и фэт по болоту.
А что на шосере свет клином сошелся? Есть если что ещё и циклокросс и гравел. На ЦК как раз по говну и катают. И уж лучше я на плече пронесу 8кг чем крутить это недорозумение с языком на плече.
Вот и катай по говну 😂😂😂
@@MsRamzai а по асфальту фэт понесешь на плече?)
Если на фете по асфальту катать,то надо давление выше в калёсах делать,и в безветренную погоду,ато реально под рамой у тебя настоящий парус
Давление не сильно его ускоряет. На счёт сумки известный миф. При встречном ветре разницы ни какой. Чувствуется только при боковом, но на скорость это мало влияет. Но у фэта и резина как парус, это основная проблема.
@@fatbikeexplorer4008 на ровной поверхности высокое давление ускоряет!! но на неровностях - начинает прыгать как мячик и в итоге наоборот замедляет
@@fatbikeexplorer4008 высокое давление ускоряет фэт почти до уровня найнера, на несколько км/ч. Не знаю, сильно это или не сильно.
Что-то я не вкурил про максималку, отчего такая низкая? Я на 26" разгоняюсь до 47, дальше физухи не хватает, да и звезда спереди на 34. Так же знаю одного фэтовода, который из 40 выходит тоже (естественно замеры производились на горизонтальной плоскости).
лучше шоссера и фетбайка ничего нет
Есть: 2шоссера и 2 фэта
@@user-dm6ct8rt4x Гревел.
Ля, ребята, вы о чем!? Вы ещё посоревнуйтесь "Старт - Шоссе" на трубках и "Минский ММВЗ" 1976 ГОДА, сингл СПИД!)))
Видео из разряда кто быстрее МТЗ или Марк 2? Ну я как владелец турингового шоссера тогда скажу. Я уделываю фэты на болотах)
Фэтбайк по бездорожью выиграет.
Дорогой не могу,хочу дешевый стплс а китайуа оолимого тоже стремно.
У шоссера с найнером ещё более разительный разрыв
За видос лайк но контент не объективен, мтб более разнообразней по этому популярней, фэт для грязи, песка и очень убитых дорог, а шоссер не подойдёт для плохого асфальта, сам купил себе 1.2 покрышку, вкачал 5атмосфер и на любой кочке просто тормозится вел, на об покрыхах 2.1 с 2атмосферами не было такого
Многое зависит от веса , от колес фетбайка,