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荒木さん今年の異常に暑い夏お疲れさまです､何時も大変参考になります､有りがございます。頑張って下さい。🚜💨
自動車整備業です。ＧＬ３２０愛用しております。やはり餅は餅屋ですね。参考になります。ちなみに私もヒロノリです。動画中に名前を言われると反応してしまいます😅
農機のユニバーサルジョイントって、乾いたグリスと土の混合物でカピカピになっている状態しか見た事ありません😂
暑い中ご苦労様です。私もユニバーサル脱落しました。いつも参考になりありがとうございます。
お疲れ様です。自分で簡単な修理はしていますが、これは素人には無理ですね
お疲れ様です。ヒッチの企画を全メーカー統一して欲しいです。貰い物のフレールモアのヒッチが合わずにユニバーサルジョイントを2本壊しました😂
おつかれさまです～ベアリングって玉が崩れ去る前にはスゲェ異音が出るはずなんですけどねぇ。動いてるしいいわ。ってな具合に使い続けてると修理がめちゃ大変・・
年取ると本当に耳が遠くなってます。特に耳栓やイヤマフを暑苦しいからと嫌がって、エンジン草刈り機を振り回している人はひどいです。
うちはヤンマーＡＦ250で最近ユニバーサルジョイント折れました。グリスアップ不足が原因かもですがなんかタイムリーな動画な気がします。もうすぐ刈り取りシーズンで忙しくなると思いますが暑さもまだ続きますので体調管理しながらガンバってください。
いつも楽しく拝見させていただいています。今回使用していますグリスはクボタ純正でしょうか？コンバインの転輪とかのグリスとかの種類も知りたいです。
お〜、ちょうど今ガタついてるところです。自分でやってみようかな^ ^
ここグリスアップ出来れば良いんですけどね…何回か自分でやってますが、SLだとサービスホールみたいなのがあるんですけどシールベアリングなんでどうしようもないんですよね
修理が高いな～
固着しまくったベアリングとアウターとかを外すのほんと苦労しますよね一応現場で出来るか頑張ってみるけど結局はガスで焼き切った方が早いんですよねぇ自分の場合は先にベアリング打ち込んでからユニバールジョイントを打ち込んでますねお勧めは出来ませんがスーパージョイントのサークリップはラジペンで代用する手もありますねサークリップが外れた時に結構な勢いで外れる事あるからそこは気を付けるポイントですかね所で最近のやつだとベアリング抜き取り用の穴あるからドリルで揉んで穴開けるのは有りですかね？
お疲れ様です、はじめまして、ベアリングの残ったレース外すの苦労されてますね、私の経験から、ベアリングを交換するのであればレースを焼き切ったりしないで残ったレース内、外共に溶接で肉盛りで一週抜けなければ2週3週としたら、熱で溶接した方に引っ張られて膨張するので、殆ど楽に抜けますよ、きれいに肉盛りしなくてもレースの厚みにもよりますが何ヵ所か盛るだけで抜けたりしますよ。
私は農機具店でも修理屋でもなく、農家で色々な物を修理改造している単なる趣味人ななのですが昨春、以前からベアリングにガタがあるから早いうちに修理をと伝えていた人から 耕耘中にジョイントが落ちたと連絡がありだから言わんこっちゃ無い と思ったけれど診断の結果ベアリングの交換はもちろんだけど作業機側ヨークのスパイダー他も相当なガタが来ているので、スパイダーだけの交換か作業機側だけのジョイントの交換（5万円以上）にするか訊いたら本機側の状態は？と訊かれたので「時間の問題でしょう」と答えたら、この際に全交換と言うことになり総額15万円以上の出費に。オーナーはロータリー以外の作業機は持っていないく、新品購入時から付けっぱなしでグリース注脂等したことがないとのことで、今までよく保っていたなと感心したものです。（この機会にグリースポンプも購入）壊れた→新品購入と余剰馬力の有る人以外は、長持ちさせる為にも日頃のメンテナンスは重要です。
以前40mmの穴サークリップの脱着で手持ちの工具で苦労したのでロブスターの一番大きな工具を買いました最近使う機会がありまして数秒で外せて感動しましたそれほど高価な工具ではないので必須ですね
お疲れ様です😅ほんらいプラスチックの゙カバーとにクサリでつらないとね😂グリススプレーなど小まめかけないとね。田んぼの代かきなどは，１日終ったら洗車大事たな〜と思いました。部品も高くなりましたね😅😅久保田はなんで３点フレームが丸いパンプでないのですか？３Ｐフレームだど,他のロータリーを゙付けられますよね？クボタは有名なのに,意味があるんですか。最初はクボタでしたが,今は販売店がイセキを゙販売し始めたのでイセキになりました。最近クボタを販売するようになり,買うのに考えますね。クボタのＧＬは馬力が出ないと噂ありますが,事実ですか。１台中古ほしいので,まだ部品はありますか？小さい農家は壊れたら農家辞めると言ってますね。いろいろ高価な部品を付けて高くなりましたね。オートは良いけど,いねむり出るしね😅便利だけど、故障も増えてますよね。水平は大事だけどロータリーの上下は別に手でも.暇でね。実は南極と交信するアンテナがある地域はコンピューターが誤作動あり水平か反応して,困りましたね,今は無くなりパラボラで異常は無くなりました。トラクターのオーバーホール？はしますか？大型トラックはしますよね‥クボタの工事見学で,時間を聞いたら,目安は３千時間と言ってましたけど,私は手入れと無理な仕事しない、だど思いますが。近所の販売店はクボタとイセキだから,他社は修理しないんで,買うのは２社になりますよね,残念です。若い人はすぐ部品交換するからね。千葉県は大きな販売店があるけど修理に新人が来て時間かかり,高額払いました。荒木さんみたいな上手いと助かりますね🙆👍農機具は大事な時にこわれるんですよね。😂
(；・ω・) その部分は私も逝かれましたね▪▪▪▪▪(；^ω^) 意外と力が掛かる部位でしからベアリングに圧入組み込みですからめんどくさいですよねー
ここね、道具が無くて苦労したわ 昔
金属加工業だがそれ便利そうだから私も私物で買っちゃおうかな（´・ω・｀）たまに外せなくて得意な人に頼んだりしてるんですよね（´・ω・｀）
MSKの修理代は高いような気がする
グリスの補給が出来ないから、壊れる❗
👋👍🙂
荒木さん今年の異常に暑い夏お疲れさまです､何時も大変参考になります､有りがございます。頑張って下さい。🚜💨
自動車整備業です。ＧＬ３２０愛用しております。やはり餅は餅屋ですね。参考になります。
ちなみに私もヒロノリです。動画中に名前を言われると反応してしまいます😅
農機のユニバーサルジョイントって、乾いたグリスと土の混合物でカピカピになっている状態しか見た事ありません😂
暑い中ご苦労様です。
私もユニバーサル脱落しました。
いつも参考になりありがとうございます。
お疲れ様です。
自分で簡単な修理はしていますが、これは素人には無理ですね
お疲れ様です。ヒッチの企画を全メーカー統一して欲しいです。
貰い物のフレールモアのヒッチが合わずにユニバーサルジョイントを2本壊しました😂
おつかれさまです～
ベアリングって玉が崩れ去る前にはスゲェ異音が出るはずなんですけどねぇ。
動いてるしいいわ。ってな具合に使い続けてると修理がめちゃ大変・・
年取ると本当に耳が遠くなってます。特に耳栓やイヤマフを暑苦しいからと嫌がって、エンジン草刈り機を振り回している人はひどいです。
うちはヤンマーＡＦ250で最近ユニバーサルジョイント折れました。グリスアップ不足が原因かもですが
なんかタイムリーな動画な気がします。
もうすぐ刈り取りシーズンで忙しくなると思いますが暑さもまだ続きますので体調管理しながらガンバってください。
いつも楽しく拝見させていただいています。今回使用していますグリスはクボタ純正でしょうか？コンバインの転輪とかのグリスとかの種類も知りたいです。
お〜、ちょうど今ガタついてるところです。
自分でやってみようかな^ ^
ここグリスアップ出来れば良いんですけどね…
何回か自分でやってますが、SLだとサービスホールみたいなのがあるんですけどシールベアリングなんでどうしようもないんですよね
修理が高いな～
固着しまくったベアリングとアウターとかを外すのほんと苦労しますよね
一応現場で出来るか頑張ってみるけど結局はガスで焼き切った方が早いんですよねぇ
自分の場合は先にベアリング打ち込んでからユニバールジョイントを打ち込んでますね
お勧めは出来ませんがスーパージョイントのサークリップはラジペンで代用する手もありますね
サークリップが外れた時に結構な勢いで外れる事あるからそこは気を付けるポイントですかね
所で最近のやつだとベアリング抜き取り用の穴あるからドリルで揉んで穴開けるのは有りですかね？
お疲れ様です、はじめまして、ベアリングの残ったレース外すの苦労されてますね、私の経験から、ベアリングを交換するのであればレースを焼き切ったりしないで残ったレース内、外共に溶接で肉盛りで一週抜けなければ2週3週としたら、熱で溶接した方に引っ張られて膨張するので、殆ど楽に抜けますよ、きれいに肉盛りしなくてもレースの厚みにもよりますが何ヵ所か盛るだけで抜けたりしますよ。
私は農機具店でも修理屋でもなく、農家で色々な物を修理改造している単なる趣味人ななのですが
昨春、以前からベアリングにガタがあるから早いうちに修理をと伝えていた人から 耕耘中にジョイントが落ちたと連絡があり
だから言わんこっちゃ無い と思ったけれど診断の結果ベアリングの交換はもちろんだけど
作業機側ヨークのスパイダー他も相当なガタが来ているので、スパイダーだけの交換か作業機側だけのジョイントの交換（5万円以上）にするか訊いたら
本機側の状態は？と訊かれたので「時間の問題でしょう」と答えたら、この際に全交換と言うことになり総額15万円以上の出費に。
オーナーはロータリー以外の作業機は持っていないく、新品購入時から付けっぱなしでグリース注脂等したことがないとのことで、今までよく保っていたなと感心したものです。
（この機会にグリースポンプも購入）
壊れた→新品購入と余剰馬力の有る人以外は、長持ちさせる為にも日頃のメンテナンスは重要です。
以前40mmの穴サークリップの
脱着で手持ちの工具で苦労したので
ロブスターの一番大きな工具を買いました
最近使う機会がありまして数秒で
外せて感動しました
それほど高価な工具ではないので
必須ですね
お疲れ様です😅ほんらいプラスチックの゙カバーとにクサリでつらないとね😂グリススプレーなど小まめかけないとね。田んぼの代かきなどは，１日終ったら洗車大事たな〜と思いました。部品も高くなりましたね😅😅久保田はなんで３点フレームが丸いパンプでないのですか？３Ｐフレームだど,他のロータリーを゙付けられますよね？クボタは有名なのに,意味があるんですか。最初はクボタでしたが,今は販売店がイセキを゙販売し始めたのでイセキになりました。最近クボタを販売するようになり,買うのに考えますね。クボタのＧＬは馬力が出ないと噂ありますが,事実ですか。１台中古ほしいので,まだ部品はありますか？小さい農家は壊れたら農家辞めると言ってますね。いろいろ高価な部品を付けて高くなりましたね。オートは良いけど,いねむり出るしね😅便利だけど、故障も増えてますよね。水平は大事だけどロータリーの上下は別に手でも.暇でね。実は南極と交信するアンテナがある地域はコンピューターが誤作動あり水平か反応して,困りましたね,今は無くなりパラボラで異常は無くなりました。トラクターのオーバーホール？はしますか？大型トラックはしますよね‥クボタの工事見学で,時間を聞いたら,目安は３千時間と言ってましたけど,私は手入れと無理な仕事しない、だど思いますが。近所の販売店はクボタとイセキだから,他社は修理しないんで,買うのは２社になりますよね,残念です。若い人はすぐ部品交換するからね。千葉県は大きな販売店があるけど修理に新人が来て時間かかり,高額払いました。荒木さんみたいな上手いと助かりますね🙆👍農機具は大事な時にこわれるんですよね。😂
(；・ω・) その部分は私も逝かれましたね▪▪▪▪▪
(；^ω^) 意外と力が掛かる部位でしからベアリングに圧入組み込みですからめんどくさいですよねー
ここね、道具が無くて苦労したわ 昔
金属加工業だがそれ便利そうだから私も私物で買っちゃおうかな（´・ω・｀）
たまに外せなくて得意な人に頼んだりしてるんですよね（´・ω・｀）
MSKの修理代は高いような気がする
グリスの補給が出来ないから、壊れる❗
👋👍🙂