Kawasaki Versys 650 model 2022. Test budżetowego obieżyświata. Z przygodą mu do twarzy
Вставка
- Опубліковано 29 чер 2022
- Kawasaki Versys 650 to idealny kandydat na męża!
👉 www.scigacz.pl/Na,spotkanie,p...
Można się z nim czuć bezpiecznie, dobrze wygląda, mało pije, nie krzyczy, świetnie radzi sobie z wybojami i wyzwaniami polskiej rzeczywistości, ale… to koleżanki mówią, że tak powinno być.
Kawasaki w modelu Versys 650 na rok 2022 idzie znaną sobie drogą. Stawiając na sprawdzony i dopracowany silnik dwucylindrowy rzędowy o mocy 68 KM. W sumie kilka modeli Kawasaki napędza właśnie ta jednostka. Norma emisji spalin, powiększyła do granic możliwości rozmiar układu wydechowego, który w całości znajduje się pod silnikiem. Ma to swoje plusy i minusy. Za może przemawiać obniżenie środka ciężkości i możliwość montażu tej jednostki w kilku różnych motocyklach, bez potrzeby zmiany układu wydechowego. Natomiast minusem jest brak centralnej stopki, która to bardzo ułatwia pakowanie bagażu oraz serwis łańcucha, mam na myśli naciąg i smarowanie. Możliwe, że będzie sposób na montaż stopki, tak jak miało to miejsce w poprzednim modelu, jednak skupiając się na naszym testowym egzemplarzu, jej brak nie ułatwił mi czyszczenia łańcucha.
Rama kratownicowa wykonana z rurek stalowych jest już znana użytkownikom poprzedniego modelu Versys 650. Zawieszenie tylne to pojedynczy amortyzator, mocowany bezpośrednio do wahacza. Posiada on regulację napięcia wstępnego sprężyny poprzez pokrętło, które jest bardzo wygodne w obsłudze. Utwardzenie tyłu, gdy jedziemy z pasażerem i bagażami zajmuje dosłownie kilka sekund. Przednie zawieszenie to widelec USD z regulacją napięcia wstępnego oraz odbicia. Fabryczne zestrojenie oraz spory bo ponad 12 centymetrowy skok zawieszenia daje nam pewność prowadzenia nawet na niezbyt równej nawierzchni. - Авто та транспорт
![Nowy Voge 300 Rally - mały adventure, dualsport czy turystyczne enduro? [Test, opinia, wady, zalety]](http://i.ytimg.com/vi/E25Lpy8oKcM/mqdefault.jpg)
![Nowy Voge 300 Rally - mały adventure, dualsport czy turystyczne enduro? [Test, opinia, wady, zalety]](/img/tr.png)
Bardzo fajnie zrobiona recenzja 👍 pełna luzu, uśmiechu na twarzy i chyba nawet trochę niby ukrytego ‚kręcenia beki’….fakt, faktem że przez całe dwadzieścia minut miałem banana na twarzy 😀 a sam motocykl też wydaje się całkiem sensowny
Dziękujemy 🙂
Bardzo fajna luzacka recenzja, pozdrowienia z wrocka :-)
Bardzo dziękujemy i również pozdrawiamy 🙂
Bez kufrów 44.000zł . pięknie jest w kraju . Jeśli to jest budżetowy motocykl
w tym kraju nowe moto z salonu nie jest dla plebsu, sorry, taki mamy klimat
Niestety wszystko podrożało. Motocykle średnio po kilka tysięcy do góry 😟
Co Ty gadasz, turystyczny motocykl za €9.300 całkiem przyzwoite pieniądze za nowy sprzęt. A w te kufry to co najwyżej możesz kask schować. Do turystyki się nie nadają. Tak czy inaczej, 650 cc do turystyki moim zdaniem to kiepski pomysł. To ciężki sprzęt, do turystyki o 1000cc w górę.
Nowy Versys 650 w roku premiery tj w 2007 kosztował w PL 27~28 tys. zł. To pokazuje z jak zastraszającym tempem spada wartość pieniądza..!
jeszcze dwa lata temu versys 650 w salonie 7900€ dziś 9700€
Fajna recenzja, bez zbytniej spiny. Wrzucajcie więcej.
Dziękujemy 🙂
To gdzie ten test? Oglądam i nie widzę nic ciekawego na temat motocykla. Samo moto fajne, ale szkoda że nie pokazaliście będąc we 2 jak się lata z plecaczkiem, czy mieszczą się w kufrach kaski, jak z dynamiką. Sorry, ale jak dla mnie to słabo wyszło.
Dobry pomysł, postaramy się bardziej przy następnej okazji, pozdrawiamy 🙂
normalny licznik ze wskazówkami jest czytelniejszy we wszystkich warunkach szczególnie w słońcu,, nie wiem czemu pchaja te telewizorki wszedzie gdzie sie da..
Pchają, bo wyświetlacz ma więcej możliwości, zwłaszcza jak podłączysz telefon. 😉
Pchają bo taki wyświetlacz jest tańszy od klasycznego
Fajnie, na luzie, ale to recenzja nie test ;)
Tak czy inaczej więcej takich filmów poproszę i pozdrawiam :)
Dziękujemy 🙂 Faktycznie na konkretny test musimy zabrać Versysa do Chorwacji 😉
test ogladne pozniej ale co do tytulu to hmm nie wiem czy rozumiejac przez budzet 'w dobrej cenie' mozemy to odniesc do tego motocykla, w uk £8.2k to raczej nie jest malo, no i podrozal o £300 w ciagu ostatnich miesiecy. wyglad, trakcja, ledy, wyswietlacz na plus. w koncu dwa swiatla swieca a nie jedno, nie rozumiem kompletnie patentu jednej lampy swiecacej kiedy sa dwie. mysle ze do codziennej jazdy wiecej hp nie potrzeba. mam na mysli dojazdy do pracy, jakies wypady w weekend. sprzedalem na poczatku pandemii z1000sx i szukam nowego moto. mysle znowu nad nowym ninja1000 ale nie wiem czy to ma sens. roznica w cenie jest, a na to zawsze sie patrzy a versys650 w koncu wyglada dobrze. jedno mnie martwii, spalanie. widzialem na jednym niemieckim kanale 6.1 litra. jak na taka pojemnosc wynilk jest zwyczajnie zly. ps czasem rozwazam tez nc750x jako zdrowo rozsadkowy zakup - male spalanie, tanie ubezpieczenie, latwe naprawy ale za kazdym razem jak patrze na to moto to mysle: boze jakie to nijakie i tandetne z wygladu. A wybor moto moim zdaniem MUSI byc choc troche podyktowany sercem, na drugim miejscu rozumem, w przeciwnym razie wyladujemy z czyms na kolejne lata co pozostawi niedosyt i zabierze frajde z jazdy.
"+" za 2 świecące lampy - jednak się da
Dobrze świeci i fajnie wygląda 😉
Ciekawe czy Kawasaki zaktualizuje kiedyś projekt swoich kufrów, czy będzie je trzaskać w niezmienionej formie przez następne 20 lat. Mam takie same w Z1000SX i to wcięcie z tyłu jest kompletnie absurdalne. Może kiedyś to wyglądało futurystycznie, ale dzisiaj nie wygląda, a skutecznie zabija możliwość wsadzenia tam czegoś większego niż kask.
Też się nad tym zastanawialiśmy i jedyne co przychodzi do głowy to to, że może powietrze jakoś inaczej je opływa i na przykład mniej buja na boki.... 🤔
Centralna podnóżka to sprawa zakupu i montażu. W moim versys 650 z 2016 roku mam i sobie chwalę.
Szkoda, że nie ma w wyposażeniu standardowym...
@@ScigaczTV szkoda ale nigdy nie było tego w standardzie. Gdzie w VStrom 650 konkurenta versysa 650 też nie ma i nigdy nie było w standardzie a jest typowo turystycznym moto a wersja xt ma szprychy zamiast odlewanych alusów i tyle w sumie.
Także uważam że to co kawasaki oferuje w versys 650 w tej cenie i w tych czasach to i tak dużo samo to że zawieszenie można ustawić w szczególności przednie lagi to już dużo jak na taki moto gdzie konkurencja może zaoferować tylko skok napięcia tylnego amora.
Dziewczyna sympatyczna..................... chłopak tez. Pozdro lwg.
Dziękujemy i również pozdrawiamy 🙂
3xTak 😂👍👍
Bardziej drętwo się nie dało?
Pani zna się na motocyklach , ale Pan to proszę się jeszcze douczyć .
Uczymy się całe życie, więc jest szansa na powiększenie zasobu wiedzy 😉
za co ten hejt? Słuchałem uważnie i nie wiem o czym mówisz, chyba na siłę chcesz się dopier^olić.
"Budzetowy"? Ten motUr nigdy nie byl tani. Nie rozumiem kto to kupuje za wlasne pieniadze. Jesli kogos stac to niech dolozy jeszcze pare zlotych i kupi cos fajnego. Ale za nawet nisze pieniadze mozna kupic lepszy motocykl (nie chinski badziew).
To najtańszy motocykl tego gabarytu i tu nie ma dyskusji, kupuje go ten co chce nowe duże moto ale nie wie czy mu hobby siądzie , mi siadło wzorowo i teraz już planuje litra wziąć z tej samej stajni - to genialnie zwinne moto!!
Miałem Versys 650 Kupiłem Go w polskim salonie 2020r sprzedałem teraz i więcej Kawasaki nie kupię! To nawet nie stało koło turystyka. V strom to przy tym Mercedes! Jest krótki małe koło wężykuje w salonie powiedzieli że taka ich wada techniczna ponoć coś długość wahacza ma do tego. Kupiłem nowe opony i lipa tym się nie da jeździć. Jazda w dwie osoby przypomina jazdę autobusem miejskim.Teraz mam V stroma i prędko z Niego nie zejdę. Następna sprawa to sprzedaż za prawie dwuletni motocykl i nie miał kto tego kupić ! Sprzedać Kawasaki graniczy z cudem całe wakacje szło ogłoszenie nikt nawet nie zadzwonił żeby jakieś pieniądze zaproponować. Miałem wersję z kuframi halogenami grzanymi manetkami dokupiona wyższa szyba kasy wsadziłem w Niego tyle ile w automat do gier na molo w Sopocie. Przyjechał facet poszedł za 25 tys zł motocykl z przebiegiem 7400km ludzie nigdy więcej tej marki!
Idąc dalej Twoją linią...Vstrom blee to tez nie stalo obok turystyka..GS1200 to prawdziwy turysta ;) ale na poważnie nawet na wsce da się pojechać do Chorwacji ale ani to przyjemne ani wygodne...podobnie jest z Versysem...to taki turysta do 300km ani wygodnie ani przyjemnie na dłuższe przeloty. Wspomnianym GSem po ponad rocznej przerwie pierwszy wyjazd ponad 500km na strzała, versysem to mordęga.
Bzdury z palca wyssane , mam Versysa 650 dwa sezony i brałem go z salonu, genialnie zwinny motocykl, z plecakiem jeżdżę większość czasu miejsca nam nie brakuje ( mam 192 cm ) . Zrobione mam aktualnie 30 000 km i nadal jest super, nic nie wężykuje bzdura !!!
I po co ten sam spam po raz kolejny?