Выходные на колесах. Ногинск.
Вставка
- Опубліковано 21 чер 2020
- Мы отправимся в Ногинск. Впервые этот город упоминается в 14 веке как Богородск.
Мы расскажем вам о главной исчезнувшей достопримечательности этого удивительного города - Трамвае.
Ногинский трамвай был воспет в произведении Ильфа и Петрова. Трамвайная система Ногинска стала первой в Московской области, не считая столичной. Она же стала первой, созданной после установления советской власти. Идея проложить здесь трамвайные пути появилась еще в дореволюционное время, когда этот город назывался Богородском. Уже было завезено всё необходимое, как грянула революция. Лишь в 1924 году первый трамвай прошел по улицам города. Однако в 2011 году из за нерентабельности трамвай ходить перестал и к настоящему времени от него остались лишь воспоминания да приметы, по которым знатоки трамвайных дел могут воссоздать траекторию и протяжённость линий.
Больше всего Ногинск (Богородск) обязан своей красотой и величием меценатам Морозовым, а именно Арсению. Символом величия и достатка здесь всегда были морозовские фабричные корпуса, стоящие на берегу Клязьмы. Именно Арсений смог довести до совершенства семейное дело. К тому же он был лидером старообрядческой общины, даже содержал церковный хор из 300 человек. Неподалеку от Клязьмы Морозов построил свою летнюю резиденцию - усадьбу «Глухово» в 1910-х годах. Она была построена архитектором Кузнецовым - мэтром стиля Модерн и промышленной архитектуры и эстетики. Этот дом - хрестоматийный образец деревянного русского Модерна. К сожалению, на сегодняшний день она находится в плачевном состоянии. Сейчас с трудом угадывается бывшая главная одноэтажная усадьба, двухэтажный дом для детей с множеством хозяйственных построек. Однако, как известно, история циклична и восстановлением усадьбы занялся здешний меценат-предприниматель, директор мебельной фабрики.
Затем мы увидим другую постреволюционную достопримечательность - первый памятник Ленину. Он был открыт в 1924 году и был задуман как монумент, однако его открытие затянулось и несколько раз переносилось. Так совпало, что он был установлен на следующий день после смерти вождя. Таким образом монумент стал памятником.
После этого мы посетим музей шоколада и побываем на мастер-классе, почувствуем себя мэтрами шоколатье. Тут представлено более 500 "съедобных" экспонатов, выполненных в разных жанрах и стилях. Узнаем о самом дорогом, большом и креативном заказе. А в завершении нашего путешествия мы отправимся в поселок Загорянский, где посетим музей железнодорожных войск, который был открыт в 1976 году на территории военной части. - Авто та транспорт
Спасибо за отличный фильм👍❤
ТАМ родилась и живу и ОБОЖАЮ НОГИНСК🙏🙏
Андрей, спасибо за то что вы делаете для нас, спасибо за ваши труды и вдохновение)
Прекрасная работа! Вы - отличный журналист!
Благодарю,Ногинск прекрасный город
классные у ВАС выпуски! молодцы ребята!!!
За памятник Арсению Морозовы поддерживаю полностью.
Эту байку про мост вы только что сами выдумали?
Интересный выпуск)! Сам живу в Ногинске, постоянно естественно, как и пол города, езжу в Москву. И показанная в начале дорога через Щелковское шоссе по факту не является более быстрой дорогой, т.к при выезде из Москвы при пересечении МКАДа на Щелковском шоссе всегда пробка в виде "горлышка" - бордовое по яндекс.картам, и крупные вкрапления красного до Медвежьих озер на двух полосной (по одну сторону) дороге. Порой через Горьковское шоссе М7 за счёт многополосности будет быстрее добираться. Но в целом вечером от МКАДа в будний день от двух часов. Утром от 1,5 до 3 часов до МКАДа будет доходить время. Многие выезжают в 5 утра из Ногинска, чтобы без пробок доезжать до Москвы. Всё-таки далековато город находится и транспортная доступность из-за пробок оставляет желать лучшего.
Я тоже в Ногинске живу,только там дом Морозова уже в норм состоянии и многое что изменилось хорошего!
Да уж живу в Ногинске от трамвая остались одни рельсы, давай дружить
Угу братан
+
Уважаемый! Вся Европа на пути исправления ошибок дорожного движения в городах вернула трамваи, и это прекрасно. Пробки в городе создаются тем, что людям неудобно без личного транспорта добираться из одного конца города в другой, нужно развивать доступность передвижения в городах путем общественного транспорта, а не убиранием трамваев! Также, добавляются и маршрутки, что тоже сильно сказывается на трафике.
Не надо нести бред, он всё верно сказал. Многие подмосковные города пешком обходятся, было бы желание. Автомобильный трафик от появления транспортной сети не уменьшится.
В европке в мегаполисах решают проблему заметанием её под ковёр, в стиле "негде ездить машинах - уберём машины", в крупных городах платный въезд в центр и вообще куча ограничений, штрафов, высокие налоги на автомобили, поэтому жителям приходится ездить на транспорте, а зачастую на велосипедах. А ведь проблема в перенаселённости, а не в автомобилях. Может просто прекращать строить многоэтажки, раздувая маленькие города, для того не предназначенные? В США как раз нормальная модель с частными домами и малоэтажным строительством, с распределённой инфраструктурой, в нормальных европейских городах тоже такое практикуют, например в Бонне. Подмосковные города появились в то время, когда не было машин, поэтому федеральные трассы зачастую идут через города, поэтому надо строить объездные дороги. Я назвал ряд очевидных проблем и их решений, но вам этого не видно. Трамвай конечно круто, это эстетика, но он не решит ничего, а только усугубит, надо решать проблемы с перенаселением (хотя бы прекращать строить), иначе будет ад, трамвай будет как банка селёдки, будет стоять в тех же пробках, будут постоянные аварии и тд. Вы никогда не жили в МО либо просто находитесь в прострации.
Так называемый дом Морозова реставрируется по одной только причине. Всю территорию парка за 10 000 рублей удалось как и многое другое украсть в личное пользование одним шустрооким пассажиром. Теперь это ООО ,глуховский парк". Вся россия разворована, а всё что прячется за фасадами сдано в аренду. Теперь вместо промышленного города, где нет никакой работы, кроме охраны и пиздёрочек, все ездят в москву.
Да, были времена... совок, а потом и эрэфия, всё уничтожили
@@wlasov Совково-путянская рфия самая разрушительная эпоха.
Дыра город
Это под какими колёсами нужно быть, чтобы поехать от парка к музею Вовки Ленина в объезд. Там идти 2е минуты)