Wow Nr.1 - Hallo Jack, wunderbar klasse Info was Format und Nutzen anbetrifft - Der 201 im Frontalbereich sieht noch richtig fit aus. Hier kannst du easy den aufkommenden Rost beseitigen und konservieren. Eine sehr gesunde Basis und schon wichtig diese ganzen Teile von jahrelang anhaftenden Schmutz zu reinigen, schön zu säubern und später auch zu Nähte zu versiegeln. Ich habe mir eine Fotodoku angelegt die ich in Sektionen unterteilt habe. So bleibe ich auf den Laufenden und kann Rostbeseitigung planen. Wie immer beste Grüße, Andreas!
Hallo Andreas, das war für mich eine sehr große Erleichterung. Ich gehe davon aus, dass er hinten genauso gut aussehen wird. Ich freue mich sehr, dass die Entrostung nicht die gleiche Größe annehmen muss wie bei meinem T-Modell. Wenn die wenigen Roststellen beseitigt sind, wird er schön gesäubert und in jeder Ecke versiegelt. Schließlich soll er noch lange Spaß machen 😉 LG. nach Eichwalde Jack
In Anbetracht der hohen Kilometerleistung, sieht Dein kleiner Liebling erstaunlich gut aus. Nach den negativen Entdeckungen an Deinem S124, sind bestimmt viele Zuschauer und vor allem Du selbst positiv überrascht, wie gut sich der kleine Bruder schlägt.😉 Eines Deiner Videos trägt den Titel "Schnäppchen des Jahres" - völlig zu Recht!👍
Hallo Olrik, wenn man jetzt sieht wie gut die Karosserie erhalten ist, kann man auf jeden Fall sagen, dass es ein Schnäppchen war. 😉 Nach dem mein T-Modell so viele böse Überraschungen geliefert hat, bin ich sehr froh, dass es bei diesem Fahrzeug anders ist. LG. Jack
Du hast mit diesem Auto Glück gehabt. Er ist in einem sehr guten Zustand. Im Gegensatz zu deinem T Modell wirst du hier mit dem Rost sehr wenig zu tun haben. Viel Spaß mit dem 190D
Hallo Frank, ich bin sehr zufrieden, dass der Wagen sich in so einem guten Zustand befindet. Nach dem Pech mit dem T-Modell habe ich jetzt zur Abwechslung Glück gehabt 😉 LG. Jack
Hallo Martin, meiner ist auch Baujahr 1992. Der sehr gute Zustand der Karosserie hat mich etwas überrascht. Ich freue mich aber, dass ich mich bei diesem Fahrzeug nicht viel mit dem Rost beschäftigen muss. Mein T-Modell liefert zu diesem Thema schon ausreichend Beschäftigung. LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack ich hab den w124 250 td bei mir stehen das nachtste wochenende werde ich beim auto wieder sein der hat auch einen sehr guten innen austattung, ich werde das auto schlachten er ist von 1991
Das war noch Mercedesqualität ! Die 190er hatten eine vorbildliche Rostvorsorge, die Nachfolger eher das Gegenteil ! Meiner ist von 1990 und das Werkswachs ist noch überall top und vorhanden, diese Qualität gibt es nie wieder !
Hallo Wolf Gang, der 190er ist ein tolles Auto 👍🏻 Es ist erstaunlich wie wenig Rost er nach 30 Jahren hat. Mercedes hat damals diese Baureihe mit einem sehr guten Rostschutz behandelt. Sein Nachfolger der W202 wurde schon anders bearbeitet. Deshalb sehen die Fahrzeuge dementsprechend anders aus. W201 😍👍🏻
@@mercedes.schrauberjack Meiner hat erst 65000 Km gefahren und befindet sich fast im Jahreswagenzustand, wenn der nicht im Winter gefahren wird, hält so ein W 201 eine gefühlte Ewigkeit !
Vielen Dank für dein Feedback und das Kompliment 😊 Bei der Montage muss man auf das Spaltmaß im Bereich der Tür achten, hier kann es sich geringfügig verschieben. LG. Jack
Die 190er sind allgemein besser verarbeitet als die w124er. Oder sollte man eher sagen vor Rost geschützt. Hab schon viele 124er und 190er gehabt. Ist so meine Erfahrung.
Hallo Martin, ich habe auch schon 190er gesehen, die starke Rostschäden hatten. Aber das stimmt schon, dass der 124er eher mehr mit dem Rost kämpfen muss. Das beste Beispiel ist mein T-Modell. Einen W201 mit so viel Rostproblemen, muss man sehr lange suchen 😉 LG. Jack
Man sollte da stark das Baujahr berücksitigen. Ab Modelljahr '92 kam beim 124er schon Wasserbasislack zum Einsatz und damit verschlechterte sich die Korrosionsschutzvorsorge erheblich. Aber auch wann, wie und wo so ein Fahrzeug genutzt wurde, spielt eine nicht unerhebliche Rolle. Es gibt bei allen Baureihen die Gammler und die Wenigroster, oder auch Fahrzeuge, die das Glück hatten nur wenig benutzt und pfleglich behandelt worden zu sein.
@Alter Mann 71 tatsächlich spielt das Baujahr bei der Rostemfindlichkeit dieser Baureihe eine große Rolle. Ab Baujahr 1992 wurden die Wasserbasislacke schrittweise eingeführt und haben die Rostproblematik beim W124 verstärkt. Auch die anderen Gründe, die von dir genannt wurden, sind nicht zu unterschätzen. Es gibt also viele Einflussgrößen die für den Zustand der Karosserie entscheidend sind. Fakt ist aber, dass es einfacher ist einen rostarmen 190 er zu finden als einen W124. Das ist vielleicht ein subjektiver Eindruck, aber der Gebrauchtwagenmarkt bestätigt diese Theorie. Vielen Dank für deinen interessanten Kommentar. LG. Jack
Hallo Deniz, Baujahr 1992 und der Km-Stand liegt aktuell bei knapp über 200 000 km. Du kannst dir gerne folgendes Video anschauen. Dort findest du alle informationen zu diesem Fahrzeug 😉 ua-cam.com/video/niGa7fPZX7k/v-deo.html LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack jetzt hab ich das video auch gesehen, tolles schnäppchen, allzeit gute fahrt. ich schaue mir gerne deine videos an seit ich meinen 124er habe. vielleicht kannst du mal ein blick auf mein video hier bei youtube werfen. da gehts um meinen 124er mit dem selben motor, der macht tickernde geräusche...vielleicht sind es da auch die hydrostößel? ich danke im voraus
@Deniz B ich habe mir gerade dein Video angeschaut. Es ist schwierig anhand eines Videos das Geräusch zuzuordnen. Es können tatsächlich die Hydrostößel sein. Aber ich bin mir nicht 100 prozentig sicher. Man müsste es live hören, dann könnte man eine zielsicherere Diagnose stellen.
@@mercedes.schrauberjack vielen dank jack. ja, eine ferndiagnose ist immer schwierig. ich dachte dir kommen die geräusche bekannt vor. bei motor talk wird auf den riemendämpfer getippt. ich bin morgen wieder beim oldie. hoffe es ist nicht die zkd. vielen dank nochmal und einen schönen abend wünsche ich dir.
Lieber Jack, ich freue mich für Dich, dass das Auto in einem so guten Zustand ist. Nur eine Frage: Du willst das Auto zum Lackierer geben, hat das einen besonderen Grund? Wo der Zustand des Fahrzeugs doch sehr schön ist LG
Hallo Karl, ich freue mich auch, dass der 190er kein Rostproblem hat. Das ist eine große Erleichterung 😉 Der Lack ist nicht perfekt. Er hat diverse Kratzer und paar kleine Dellen. Deshalb soll ihn der Lackierer retten. LG. Jack
Ich kann es auch bestätigen. Der W201 hat deutlich weniger Rostprobleme als der W124. Es liegt wahrscheinlich am besseren Rostschutz der vor der Auslieferung aufgetragen werde.
Hallo Peter, danke für den Tipp 😉. Wenn es wieder etwas Wärmer wird, werde ich den 190er gründlich reinigen. Diese Aktion ist schon fest eingeplant. LG. Jack
😇Glückspilz🤣😇 det alles, wartet mich noch. 😇 bisken Glück? Soll!! der Mühe " belohnt" werden. Das ist auch ein angemesene Glück die Mühe begleiten.(bekleiden?🙃) Amin😇 Vielen Dank, Meister Jack😇 Slm.Canlar
"Flugrost" 😬 Das wenn ich schon höre, schwillt mir der Kamm... Flugrost kann man abwischen, wenn es den solcher ist... Auch wenn das ein sehr gut erhaltenes Fahrzeug ist, ist das schlicht und einfach eine Anrostung, die rein gar nix mit dem Begriff Flugrost zu tun hat...
Hallo Alter Mann 71, hier eine kurze Erläuterung der Begrifflichkeit aus der Fachliteratur: “Flugrost bezeichnet nach DIN 50 900 eine beginnende Korrosion von Eisen oder Stahl" Anrostung beschreibt umgangssprachlich den selben Zustand. Das Abwischen mit geeigneten Mitteln ist tatsächlich eine geeignete Methoden um die unerwünschte Veränderung der Metalloberfläche im Anfangsstadium wirkungsvoll zu beseitigen. Das werde ich an meinem Fahrzeug machen. Pelox Re ist dafür sehr gut geeignet und wird von mir favorisiert. LG. Jack
Wow Nr.1 - Hallo Jack, wunderbar klasse Info was Format und Nutzen anbetrifft - Der 201 im Frontalbereich sieht noch richtig fit aus. Hier kannst du easy den aufkommenden Rost beseitigen und konservieren. Eine sehr gesunde Basis und schon wichtig diese ganzen Teile von jahrelang anhaftenden Schmutz zu reinigen, schön zu säubern und später auch zu Nähte zu versiegeln. Ich habe mir eine Fotodoku angelegt die ich in Sektionen unterteilt habe. So bleibe ich auf den Laufenden und kann Rostbeseitigung planen. Wie immer beste Grüße, Andreas!
Hallo Andreas,
das war für mich eine sehr große Erleichterung. Ich gehe davon aus, dass er hinten genauso gut aussehen wird. Ich freue mich sehr, dass die Entrostung nicht die gleiche Größe annehmen muss wie bei meinem T-Modell. Wenn die wenigen Roststellen beseitigt sind, wird er schön gesäubert und in jeder Ecke versiegelt. Schließlich soll er noch lange Spaß machen 😉
LG. nach Eichwalde
Jack
In Anbetracht der hohen Kilometerleistung, sieht Dein kleiner Liebling erstaunlich gut aus. Nach den negativen Entdeckungen an Deinem S124, sind bestimmt viele Zuschauer und vor allem Du selbst positiv überrascht, wie gut sich der kleine Bruder schlägt.😉
Eines Deiner Videos trägt den Titel "Schnäppchen des Jahres" - völlig zu Recht!👍
Hallo Olrik,
wenn man jetzt sieht wie gut die Karosserie erhalten ist, kann man auf jeden Fall sagen, dass es ein Schnäppchen war. 😉
Nach dem mein T-Modell so viele böse Überraschungen geliefert hat, bin ich sehr froh, dass es bei diesem Fahrzeug anders ist.
LG. Jack
😇
Super und durch deine Anleitung sehr gut nachvollziehbar. Danke 👏👏🍀
Hallo Ivo,
herzlichen Dank 😊
Ich habe mich über dein positives Feedback sehr gefreut.
LG. Jack
Super video danke👍🏼👍🏼
@PapaBär
danke für dein Feedback 👍🏻
LG. Jack
Wie immer sehr gut gezeigt. sieht echt suuuuuper gut aus.
Vielen lieben Dank. Ich bin sehr erleichtert, dass er so gut aussieht. Mein T-Modell liefert schon ausreichend Rost. Mehr brauche ich nicht 😉
LG. Jack
Du hast mit diesem Auto Glück gehabt. Er ist in einem sehr guten Zustand. Im Gegensatz zu deinem T Modell wirst du hier mit dem Rost sehr wenig zu tun haben. Viel Spaß mit dem 190D
Hallo Frank,
ich bin sehr zufrieden, dass der Wagen sich in so einem guten Zustand befindet. Nach dem Pech mit dem T-Modell habe ich jetzt zur Abwechslung Glück gehabt 😉
LG. Jack
DANKE DANKE DANKE für deine VIDEOS werde mein 190e bj88 anthrazit benziner 2.0 nach 12 jahren stehzeit auseinanderbauen^^ DANKE
Sehr gerne. Danke für dein Feedback und viel Erfolg bei den Arbeiten
LG. Jack
Die letzten Baujahre des W201 haben einen sehr guten Rostschutz .Unser W201 von 1992 hat keinen Rost aber der war auch immer ein Garagenwagen
Hallo Martin,
meiner ist auch Baujahr 1992. Der sehr gute Zustand der Karosserie hat mich etwas überrascht. Ich freue mich aber, dass ich mich bei diesem Fahrzeug nicht viel mit dem Rost beschäftigen muss. Mein T-Modell liefert zu diesem Thema schon ausreichend Beschäftigung.
LG. Jack
Schnäppchen! Gut gemachtes Video!
@Wolf Gang
Danke für das Lob!
Super erklärt alles ,respekt
Danke für das Lob!
wieder ein geiles video mehr mehr
Hallo Peter,
ich habe mich über dein Feedback sehr gefreut 👍🏻
LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack ich hab den w124 250 td bei mir stehen das nachtste wochenende werde ich beim auto wieder sein der hat auch einen sehr guten innen austattung, ich werde das auto schlachten er ist von 1991
wie kommen wir in contact direct und nicht durch youtube
Hallo Peter,
ich bin auch erreichbar unter:
mercedes124garage@mail.de
Melde dich einfach bei mir, dann besprechen wir den Rest 😉
LG. Jack
Das war noch Mercedesqualität ! Die 190er hatten eine vorbildliche Rostvorsorge, die Nachfolger eher das Gegenteil ! Meiner ist von 1990 und das Werkswachs ist noch überall top und vorhanden, diese Qualität gibt es nie wieder !
Hallo Wolf Gang,
der 190er ist ein tolles Auto 👍🏻
Es ist erstaunlich wie wenig Rost er nach 30 Jahren hat. Mercedes hat damals diese Baureihe mit einem sehr guten Rostschutz behandelt.
Sein Nachfolger der W202 wurde schon anders bearbeitet. Deshalb sehen die Fahrzeuge dementsprechend anders aus.
W201 😍👍🏻
@@mercedes.schrauberjack Meiner hat erst 65000 Km gefahren und befindet sich fast im Jahreswagenzustand, wenn der nicht im Winter gefahren wird, hält so ein W 201 eine gefühlte Ewigkeit !
@Wolf Gang
65000 Km 😳 da kann man schon ein wenig neidisch werden 😉👍🏻
Ist es ein Benziner oder ein Diesel?
@@mercedes.schrauberjack 190 D !
@Wolf Gang
der unzerstörbare OM601 👍🏻
Er gehört zu meinen Lieblingsmotorisierungen.
Man muss ja auch mal Glück haben. Wagen steht (zumindest vorne 😉) echt noch sehr gut da!
Nach dem Pech beim T-Modell, kann ich jetzt das Glück gut vertragen 😉
Ich hoffe, dass er hinten genauso gut aussieht.
LG. Jack
Super Video, gut gefilmt und schön erklärt!
Kann man bei der Montage der Kotflügel die Spaltmaße verpfuschen oder hat man dafür kein Spielraum?
Vielen Dank für dein Feedback und das Kompliment 😊 Bei der Montage muss man auf das Spaltmaß im Bereich der Tür achten, hier kann es sich geringfügig verschieben. LG. Jack
Die 190er sind allgemein besser verarbeitet als die w124er. Oder sollte man eher sagen vor Rost geschützt. Hab schon viele 124er und 190er gehabt. Ist so meine Erfahrung.
Hallo Martin,
ich habe auch schon 190er gesehen, die starke Rostschäden hatten.
Aber das stimmt schon, dass der 124er eher mehr mit dem Rost kämpfen muss. Das beste Beispiel ist mein T-Modell. Einen W201 mit so viel Rostproblemen, muss man sehr lange suchen 😉
LG. Jack
Man sollte da stark das Baujahr berücksitigen. Ab Modelljahr '92 kam beim 124er schon Wasserbasislack zum Einsatz und damit verschlechterte sich die Korrosionsschutzvorsorge erheblich. Aber auch wann, wie und wo so ein Fahrzeug genutzt wurde, spielt eine nicht unerhebliche Rolle. Es gibt bei allen Baureihen die Gammler und die Wenigroster, oder auch Fahrzeuge, die das Glück hatten nur wenig benutzt und pfleglich behandelt worden zu sein.
@Alter Mann 71
tatsächlich spielt das Baujahr bei der Rostemfindlichkeit dieser Baureihe eine große Rolle. Ab Baujahr 1992 wurden die Wasserbasislacke schrittweise eingeführt und haben die Rostproblematik beim W124 verstärkt. Auch die anderen Gründe, die von dir genannt wurden, sind nicht zu unterschätzen.
Es gibt also viele Einflussgrößen die für den Zustand der Karosserie entscheidend sind. Fakt ist aber, dass es einfacher ist einen rostarmen 190 er zu finden als einen W124. Das ist vielleicht ein subjektiver Eindruck, aber der Gebrauchtwagenmarkt bestätigt diese Theorie.
Vielen Dank für deinen interessanten Kommentar.
LG. Jack
Yes!!! Thank you sir!!
Thank you for your feedback. Best regards Jack
Prima!
Top Video. Sehr guter Zustand vom 190er. Darf ich fragen welches Baujahr und km stand?
Hallo Deniz,
Baujahr 1992 und der Km-Stand liegt aktuell bei knapp über 200 000 km.
Du kannst dir gerne folgendes Video anschauen. Dort findest du alle informationen zu diesem Fahrzeug 😉
ua-cam.com/video/niGa7fPZX7k/v-deo.html
LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack jetzt hab ich das video auch gesehen, tolles schnäppchen, allzeit gute fahrt. ich schaue mir gerne deine videos an seit ich meinen 124er habe. vielleicht kannst du mal ein blick auf mein video hier bei youtube werfen. da gehts um meinen 124er mit dem selben motor, der macht tickernde geräusche...vielleicht sind es da auch die hydrostößel? ich danke im voraus
@Deniz B
ich habe mir gerade dein Video angeschaut. Es ist schwierig anhand eines Videos das Geräusch zuzuordnen. Es können tatsächlich die Hydrostößel sein. Aber ich bin mir nicht 100 prozentig sicher. Man müsste es live hören, dann könnte man eine zielsicherere Diagnose stellen.
@@mercedes.schrauberjack vielen dank jack. ja, eine ferndiagnose ist immer schwierig. ich dachte dir kommen die geräusche bekannt vor. bei motor talk wird auf den riemendämpfer getippt. ich bin morgen wieder beim oldie. hoffe es ist nicht die zkd. vielen dank nochmal und einen schönen abend wünsche ich dir.
du kannst gerne berichten wenn du den Fehler gefunden hast. Es würde mich interessieren. Ich wünsche dir auch einen schönen Abend.
Lieber Jack, ich freue mich für Dich, dass das Auto in einem so guten Zustand ist. Nur eine Frage: Du willst das Auto zum Lackierer geben, hat das einen besonderen Grund? Wo der Zustand des Fahrzeugs doch sehr schön ist LG
Hallo Karl,
ich freue mich auch, dass der 190er kein Rostproblem hat. Das ist eine große Erleichterung 😉
Der Lack ist nicht perfekt. Er hat diverse Kratzer und paar kleine Dellen. Deshalb soll ihn der Lackierer retten.
LG. Jack
Ich kann es auch bestätigen. Der W201 hat deutlich weniger Rostprobleme als der W124. Es liegt wahrscheinlich am besseren Rostschutz der vor der Auslieferung aufgetragen werde.
ich nehme immer eine alte wc burste um den kotflugel ihnen zu reiningen geht top und meine frau is froh wei sie kriegt dan von mir einen neue
Hallo Peter,
danke für den Tipp 😉. Wenn es wieder etwas Wärmer wird, werde ich den 190er gründlich reinigen. Diese Aktion ist schon fest eingeplant.
LG. Jack
iiiieeeeeeeeeeh! 🤣
😇Glückspilz🤣😇 det alles, wartet mich noch.
😇 bisken Glück?
Soll!! der Mühe " belohnt" werden. Das ist auch ein angemesene Glück die Mühe begleiten.(bekleiden?🙃)
Amin😇
Vielen Dank,
Meister Jack😇
Slm.Canlar
Hallo Hasan,
bei diesem Fahrzeug kann ich auf jeden Fall vom Glück reden. Der Zustand ist wirklich gut 👍🏻
LG. Jack
"Flugrost" 😬 Das wenn ich schon höre, schwillt mir der Kamm... Flugrost kann man abwischen, wenn es den solcher ist... Auch wenn das ein sehr gut erhaltenes Fahrzeug ist, ist das schlicht und einfach eine Anrostung, die rein gar nix mit dem Begriff Flugrost zu tun hat...
Hallo Alter Mann 71,
hier eine kurze Erläuterung der Begrifflichkeit aus der Fachliteratur:
“Flugrost bezeichnet nach DIN 50 900 eine beginnende Korrosion von Eisen oder Stahl"
Anrostung beschreibt umgangssprachlich den selben Zustand.
Das Abwischen mit geeigneten Mitteln ist tatsächlich eine geeignete Methoden um die unerwünschte Veränderung der Metalloberfläche im Anfangsstadium wirkungsvoll zu beseitigen. Das werde ich an meinem Fahrzeug machen. Pelox Re ist dafür sehr gut geeignet und wird von mir favorisiert.
LG. Jack