WŁADYMIREC W NIEMAL FABRYCZNYM STANIE NA SERWISIE.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 1,1 тис.

  • @XY-qw8ef
    @XY-qw8ef 2 роки тому +66

    Profesorze nie znęcaj się nad nami - dawaj prędko ten film z pracy silnika i całego traktorka ☺.

  • @m-j5592
    @m-j5592 2 роки тому +32

    Piękny Władek, rozkręcanie się pochwy to standard ale bez tragedii proponuje wyjąć pochwę i przy okazji wymienić simering. Pamiętaj aby biegi zawsze zmieniać razem z sprzęgłem nawet na postoju, ponieważ w nim jest blokada wodzików, zatrzaski są tylko do naprowadzania. Przy sprawnej blokadzie niema możliwości aby wyskoczył bieg. Ponadto ciągnik ma zabezpieczenie skrzyni biegów przed przeciążeniem w postaci sprzęgła łubkowego znajdującego się pomiędzy sprzęgłem a skrzynią biegów. Świece żarowe były również w poprzednich wersjach z tą różnicą iż występowała jedna w kolektorze ssącym. Co do dźwigni to z prawej strony przy fotelu masz WOM a na błotniku ręczny gaz ("tempomat") pomiędzy nogami pindol na dole to blokada mostu. Nad rozrusznikiem, płaskownik to odprężnik jest on sterowany z kabiny prętem który biegnie od płaskownika pod skrzynią akumulatorów i przechodzi od spodu podłogi z prawej strony przekładni kierowniczej. Profesorze nie zapomni rozebrać i wyczyścić bąka (odśrodkowy filtr oleju ) tzn. odkręcić pokrywę wyjąć i rozebrać wirnik bo w nim gromadzi się syf a nie na pokrywie. Bąk znajduje się za filtrami paliwa. Zmień olej w pompie wtryskowej bo ma tendencje do mieszania się z ropą. W podnośniku masz osobny olej i skrzyni biegów też osobny. Jeszcze jest olej w napędzie pompy hydraulicznej (z prawej strony pod podłoga) a na koniec wisienka olej w piastach przednich kół, czasami jest smar. Ciągnik super pali w największe mrozy bez problemu tylko hamulce to porażka. Nie dosyć że mechaniczne to jeszcze taśmowe (jak ręczny w c-360).

    • @pawegawe6170
      @pawegawe6170 2 роки тому

      Hamulce w tym ciągniku hamują jak brzytew,ale tylko te oryginalne,fabryczne i dobrze wyregulowane.Jeśli ktoś już zmieniał taśmy to faktycznie-hamulców nie ma i nie będzie...

    • @kaczorekk98
      @kaczorekk98 2 роки тому

      W tych rocznikach już jest fabrycznie filtr wymienny papierowy

    • @tomekkulig3885
      @tomekkulig3885 2 роки тому

      @@pawegawe6170 jeszcze można kupić oryginalna , mosiężna taśmę

    • @pawegawe6170
      @pawegawe6170 2 роки тому

      @@tomekkulig3885 gdzie? i pytanie ile oryginału jest w tym oryginale...?

    • @tomekkulig3885
      @tomekkulig3885 2 роки тому

      @@pawegawe6170 сделано в СССР. Kolega kupował do swojego wladka. Jak nawiercał pod nity to prawie płakał. Hurtownia ,gdzieś na północy Polski. Kupował na metry.

  • @karolciskowski7393
    @karolciskowski7393 2 роки тому +9

    Mój tato miał taki traktor i często nim jeździłem. Są ludzię którzy go krytykowali że to zabawka do sadu że przy słynnej c330 wypada blado. W rzeczywistości ten traktor wyprzedzał technologicznie c330. Ma świetne rozwiązania jest komfortowy i naprawdę mocny.

    • @Airnyy
      @Airnyy 2 роки тому +1

      Bo przy cieższych pracach c330 ma wiecej mocy i lepszy uciąg, lepiej też pali w zimie, chyba nie widziałeś nigdy ale dużo osób zakłada pompe z trzydziestki do t25, równiej chodzi silnik i lepiej pali na zimnym, poza tym ursus ma też bardziej pancerną skrzynię biegów, t25 jest dobry ale do lżejszych prac, pali trochę mniej od ursusa. Komfort? Gdzie tam jest coś takiego? Jeśli kabina nie jest wygluszona i siedzisz dupą na skrzyni biegów to komfort jest dokladnie taki sam jak w każdym starym ciągniku, czyli go nie ma

    • @pikas4
      @pikas4 2 роки тому +1

      @@Airnyy miałem polską pompę w jednym rusku (nawet gdzieś na starym koncie filmik zamieściłem), mocy więcej nie było bo pompiarza ustawił ją na 1800obr, tylko moment na wolnych obrotach, ale kosztem znacznie większego spalania 😓,poprostu pompy polskie dobrze przelewały paliwo, mimo niskich obrotów. Rok temu wróciłem do oryginalnej ... Pamiętać należy że uciąg związany jest z obciążeniem, ruski fabrycznie bez kabiny miał uciąg 0.6 mniej niż ciapek, ale jak był już z kabiną, a w dodatku dało się wody w dętki (poroniony pomysł z instrukcji ale dawał ponad 200 kg) albo ciężarki od c355 lub 4011 to ryje ziemię jak wariat odstawiając trzydziestkę... A skrzynia w oryginale jest bardzo odporna (choć już w polskich ledach, tulejka walka wom była słabsza i potrafiła pękać w dużej slęzie), jeśli właściciel nie dopuścił by w skrzyni zrobiło się błoto to pierwszy zabieg (tulejki rewersu można robić po 30 latach pracy na 10 ha gospodarstwie) , ale wtedy można już i simmeringi w sprzęgle profilaktycznie i sprawdzić i dystansowanie walków (sprzęglowego i womu) bo dobra szczelinka to gwarancja długowieczności zębów 😅.

  • @ukaszgnatkowski7028
    @ukaszgnatkowski7028 2 роки тому +28

    ta malutka dźwigienka pod Fotelem kierowcy to blokada mostu. Pozdrawiam 🥂

  • @karolkarol2761
    @karolkarol2761 2 роки тому +36

    Miałem to samo w T25. Trzeba rozkręcić, rozwiercić otwory, nagwintować na większe szpilki i skręcić na klej do gwintów, bo inaczej za jakiś czas się rozkręci (stawiam, że gwint w obudowie skrzyni biegów jest uszkodzony sądząc po tym, że pochwa prawie odpadła). Dźwignia odprężnika wchodzi do kabiny między kolumnę kierowniczą a dźwignię zmiany kierunku jazdy.

    • @andrzejsioda2434
      @andrzejsioda2434 2 роки тому +1

      Potwierdzam ,bez nowych nadwymiarowych trzpieni ustalajacych mozesz sobie dokrecac sruby zwolnicy codziennie

    • @jaro931027
      @jaro931027 2 роки тому

      serio???? mój ojcicec takim pole uprawiał od 88 do 2019 i nic się z tymi śrubami nie stało a koło 10k motogodzin :D Odkręcone były raz zaraz po zakupie bo obniżony został na zwolnicach i tyle nie ruszane przez 35 lat :D

    • @damianmtz3531
      @damianmtz3531 2 роки тому

      Ja na wiosnę naprawiałem całą skrzynie biegów i przy okazji rozwierciłem wszystkie śruby od zwolnić i wkręciłem je od środka skrzyni na klej. Problem się rozwiązał.

    • @jaro931027
      @jaro931027 2 роки тому

      @@damianmtz3531 wtf? xd serio pierwsze słysze by ktoś miał takie problemy a troche tego u mnie w okolicy lata oprócz tego co posiadamy.

    • @damianmtz3531
      @damianmtz3531 2 роки тому

      @@jaro931027 Mój t-25 akurat chodził w ciężkiej przyczepie i miał poobrywane. I nie mówię że zdarza się to u wszystkich😊

  • @prakus1075
    @prakus1075 2 роки тому +8

    Profesorku zrobiłeś mi dzień.
    Władek to moje początki z motoryzacją nauka jazdy i prace w polu, ojciec nowego w '82 kupił mocniejszy był od C330 a słabszy od C360, aż miłe wspomnienia wracają.
    Gdybym dobrze poszukał to nawet książki z obsługi by się znalazły, jedna była taka gdzie Władek był rozpisany na części pierwsze do ostatniej śrubki łącznie z numerem katalogowym.

    • @RZMofficial
      @RZMofficial 2 роки тому

      "Mocniejszy" XD

    • @andrzej4446
      @andrzej4446 2 роки тому +1

      Mój tata też wziął z pagietu Władka w tym samym roku, oczywiście jednowajchowy.

  • @farmer9019
    @farmer9019 2 роки тому +6

    Uchwyt w 19:06 jest na duży radziecki termos na wodę herbatę, uchwyty gaśnicy są na lewym słupku kabiny takie 2 blaszki z otworami . Te ciągniki są naprawdę fajne jak na tamte lata , były jeszcze modele T30A-80 z przednim napędem 4X4.
    W Warszawie była też montownia tych ciągników w latach 1995-2003 wychodziły jako T25A LEDA.

    • @beryffjabol8793
      @beryffjabol8793 2 роки тому

      Pomiędzy T25A a T30A80 był T30A67 bodajże

    • @djzbigi
      @djzbigi 2 роки тому

      @@beryffjabol8793 T30-69. 36 koni bez napędu

    • @beryffjabol8793
      @beryffjabol8793 2 роки тому

      @@djzbigi dokładnie

    • @pikas4
      @pikas4 2 роки тому

      @@djzbigi silnik d120 od t30 miał te same tłoki i głowice (nt z świecami żarowymi) , róznica była w tym, że fabrycznie ustawiali je już na 2000 obr lub 2200 obrotów... Były też modele z rzędową pompą, ale te miały większy dół lecz odczuwalnie spalały więcej paliwa. Jak się poprosi pompiarza to ustawi dawki jak dla silnika d120 😎, bo samemu można ale to już nie to samo, mocy wzrośnie ale będzie mocno przelewał silnik. PS. Jak chcesz dodać mocy w górnych obrotach ruska to wywalasz jedną gąbkę z filtra lub dajesz filtr papierowy, obecnie sprzedawane gąbki to wycinki z jakiegoś materaca 😓, oryginalnie były dwie gąbki o różnej gradacji , coś jak gąbki w akwarium 20ppi i 30 ppi.

  • @kasiaziomek8129
    @kasiaziomek8129 2 роки тому +19

    Profesorze świetny filmik. Ten właściciel dorobił sobie przycisk do odpalania bo prawdopodobnie padł mu przekaznik rozrusznika.Zwolnice zwal zmień simeringi wklej szpilki i zrób pasowne kołki bo będzie się odkręcać taka wada. A ten uchwyt który pokazyawłeś jest do zamocowania termosu. Pozdrowienia.

    • @ukasztreda2331
      @ukasztreda2331 2 роки тому +1

      W drzwiach nigdy nie było ogranicznika zgniecie tych drzwi to efekt jazdy z otwartymi drzwiami 😅

    • @czas430
      @czas430 2 роки тому

      @@ukasztreda2331 Muszę Ci powiedzieć że ogranicznik był bo mam taki traktor i jest.

    • @ukasztreda2331
      @ukasztreda2331 2 роки тому

      @@czas430 no ja tez mam t25A2 i nie ma z tym ze kabina nieoryginalna

    • @davydgorski5051
      @davydgorski5051 2 роки тому

      @@ukasztreda2331 żalisz się czy chwalisz?

  • @sebastianbyler2981
    @sebastianbyler2981 2 роки тому +12

    jest zajebista 6 biegów do przód i 6 do tyłu i plus 2 żółwie do przodu

  • @dominikaczech5923
    @dominikaczech5923 2 роки тому +1

    19:12 po garnku to 1 wajcha od walku wom, 2 to od gazu recznego bo tampomatu nie ma, bo podczas pracy masz ustawisz obroty silnika nie predkosc, a mala klapka za recznym to od ogrzewania. Mala dzwigienka w podlodze to blokada mostu. Pozdrawiam

  • @Bartkuk
    @Bartkuk 2 роки тому +30

    Dźwignią od podnoszenia zaworów powinna znajdować się w kabinie między kolumna kierownicza a dźwignią zmiany biegów.

  • @Lukasz...
    @Lukasz... 2 роки тому +138

    Na tym ciągniku za łepka uczyłem się jeździć. Starsi koledzy zbierali słomę na polu ,wsadzali mnie za kierownicę a sami snopki na przyczepę wrzucali. Oni mieli kierowcę a ja niebywałą radochę że mogę pokierować .

    • @jerryj6507
      @jerryj6507 2 роки тому +9

      Witaj, w klubie, ale to niezły relikt, mój wujo miał w swoim mega luzy na kierownicy, i mega w nim trzęsło, ale ogólnie biegi to cudo

    • @JariFerrariii
      @JariFerrariii 2 роки тому +3

      U mnie było tak samo i te biegi terenowe to majątek :D

    • @renaultmazowieckie
      @renaultmazowieckie 2 роки тому +1

      Mamy w domu taki od nowości 1985. Ponad 7 tys mth. Buty chyba 5 ma. A tłoki i cylindry 3. Pozdro psora.

    • @k-7500
      @k-7500 2 роки тому +4

      Też mam wspomnienia z tym traktorkiem. Prostota, no i te 6 do tyłu 😁

    • @kamilkamil2022
      @kamilkamil2022 2 роки тому +2

      Biedna maszyna 😒 pola nie widziała😁

  • @uaz469b9
    @uaz469b9 2 роки тому +7

    19:15 to je wał odbioru mocy ☺️

  • @marcingoota7165
    @marcingoota7165 2 роки тому +23

    Kabina jest taka szczelna, gdyż ciągnik został zaprojektowany do celów ogrodniczych. Wentylator miał wytworzyć nadciśnienie w kabinie żeby się opryskami nie zatruć. Dlatego też jest taki wąski.

    • @wilsonsminds1467
      @wilsonsminds1467 2 роки тому +10

      Polscy "znachorzy" porównują go z C 330, a przeznaczenie tych ciągników było zupełnie inne. To niby podobne maszyny, ale znacznie różnią się od siebie konstrukcyjnie. Trzydziecha - wół roboczy - uprawa ziemi. Natomiast Władek miał głównie "przeciskać się" między krzaczkami w sadach i szklarniach.

    • @pikas4
      @pikas4 2 роки тому +7

      @@wilsonsminds1467 przecież ruska można dowolnie przestawić , zarówno w wysokości jak i szerokości , można go przestawić do śladu po c360 jak i można go zwęzić na 1200mm , tylko że wtedy już trzeba zastosować zwykle błotniki lub wannę przerobić... To był taki transformer 😅. Ruscy go robili jako pomocniczy dlatego np. można było podnosić zaczep hydraulicznie i łapać przyczepy bez wychodzenia z kabiny, a dla osób co pracowały tyłem np przy podnośniku kolumnowym można było przystawką odwrócić kierunek kierownicy.😅 Ale oczywiście Polacy wymyślili zaczep połowy, i górny i przystosowali ciągnik do ciężkiej harówki w małych gospodarstwach... Ale co było fajne (jeszcze przed przeniesieniem produkcji do Polski) to że z traktorem dostawało się skrzynię na palecie, a tam kupa potrzebnych narzędzi, i częsci naprawczych, tak że kazdy mógl sobie ruska na polu naprawić... Nawet dodawali wiertła do kalibrowania dyszy wtryskiwacza w razie jak by się zapchał, a lewarek z zestawu był chyba niezniszczalny 😅.

    • @asapkluska9102
      @asapkluska9102 2 роки тому +2

      @@pikas4 Jak dziadek kupił nowego to do ciągnika przyszła razem z nim skrzynia praktycznie połowa ciągnika i tam były własnie klucze i części zamienne masa pierdół ogólnie :)

    • @Piankadogolenia
      @Piankadogolenia 2 роки тому +2

      @@pikas4 ten lewarek to do tej pory u mnie dźwiga władka :) dziadka niema wladek jest hehe to jest traktor ogrodniczy ale jak typowy polski użytkownik tego sprzętu oram, talerzuje nim 4 ha gliny i powiem szczerze że daje rade. 22.5 kw fabrycznie więc jak na ogrodnika nawet spoko moc :) na większy areał już ciężko. 4ha to już dużo jak na taki traktorek.

  • @ytrrus4862
    @ytrrus4862 2 роки тому +8

    Odprężnik (podparcie zaworów) wychodzi takim drutem w kabinie koło dźwigni biegów. Dźwignia od "podnośnika" to wałek WOM :)) Podnośnik jest z prawej strony obok kolumny kierowniczej lewa dźwignia podnośnik, prawa wyjścia hydrauliczne.

    • @kolosman
      @kolosman 2 роки тому +2

      A to przy siedzeniu to blokada mostu

  • @zygmuntzarzecki
    @zygmuntzarzecki 2 роки тому

    Profesor ma poczucie humoru. Wykonanie tego czegoś jest po prostu fatalne. Toporne jak naród, który produkował.

  • @kura6802
    @kura6802 2 роки тому +14

    2022 rok a Profesor dalej wierzy w przebieg z licznika :)

    • @klakier9992
      @klakier9992 2 роки тому

      tak tak w władku ktoś kręcił licznik najprędzej jakiś czas nie dział chyba że ma jeszcze plomby ma na lince i działa

  • @sylwestersylwa3902
    @sylwestersylwa3902 2 роки тому +1

    Powiem tyle, kilka razy przyszło mi naprawiac WŁADKA. Konstrukcyjnie zajebiście rozwiązany, i ciężki do zabicia. Na swój sposób prosty.

  • @x-mediacompl
    @x-mediacompl 2 роки тому +13

    Ta dźwignia w podłodze to blokada mechanizmu różnicowego :) Bardzo potrzebna.

    • @kokosmata
      @kokosmata 2 роки тому +1

      Kolego blokada mechanizmu różnicowego jest pod siedzeniem wciska się go piętą.

    • @kokosmata
      @kokosmata 2 роки тому +1

      A ta dźwigienka w podłodze jest od podnoszenia zaworów. Pozdrawiam! 😁👍😉

    • @Marcinnn
      @Marcinnn 2 роки тому +2

      @@kokosmata tak..tak. ..a świstak siedzi bo Milka była nieletnia 😉

    • @pl323c
      @pl323c 2 роки тому +1

      @@kokosmata dźwignia blokady mechanizmu różnicowego jest między fotelem a dźwignią zmiany biegów a nie pod siedzeniem

    • @x-mediacompl
      @x-mediacompl 2 роки тому +3

      @@Marcinnn Dźwigienka odprężnika jest z przodu, a to co Profesor ruszał to blokada - tylko ona tak lata jak podłoga jest zdemontowana.

  • @slodkadarek1281
    @slodkadarek1281 2 роки тому +1

    W moich rodzinnych stronach masa tego jest . Powiem tylko że niby podobne są ale tak naprawdę było kilka wersji skrzynie niby też podobne ale jednak było co najmniej 3 rodzaje . Środki też w tej kabinie były inne liczniki też. No i fajnym bajerem była podgrzewana szyba przednia albo podnośnik na którym można podnieść do góry ale też i ciśnie w dół i można podnieść traktor. Aj stare czasy się przypomniały

  • @prime7245pl
    @prime7245pl 2 роки тому +12

    Świetna maszyna. Jedynie brak sprzęgła 2 stopnia to duża wada.

    • @jozefmolawka7190
      @jozefmolawka7190 2 роки тому

      Lekko sprzęgło działało 60 ciężko 30 też lekko mimo że 2 stopniowe

  • @bogdansolodun1088
    @bogdansolodun1088 2 роки тому +10

    Ta podstawka nie dla grochowki lecz dla duzego termosa na zimna wode😁 Pozdrawiam z Ukrainy!

  • @MrPlacuszki
    @MrPlacuszki 2 роки тому +46

    Czy, tylko mi brakuję co odcinkowego odpalania jakiegoś traktora? Miało to swój klimat i odcinek bez odpalenia był odcinkiem straconym. Materiał jak zawsze świetny i nic tylko dalej nagrywać

    • @G12GilbertProduction
      @G12GilbertProduction 2 роки тому

      Ciekł olej z pompy i nie nadawał się do odpalenia. Trzeba było do tej pory oglądać.

    • @MrPlacuszki
      @MrPlacuszki 2 роки тому +6

      @@G12GilbertProduction Proszę czytać ze zrozumieniem, dziękuję

    • @KoBart89
      @KoBart89 2 роки тому +1

      Niech będzie odpalony jeden ursus

    • @darekwarzybok5287
      @darekwarzybok5287 2 роки тому +1

      Traktor ładny ale już nie taka igla jak w pochwie śruby pozrywane a widać że nie oryginalne bo bez farby tak że już ktoś tam grzebal niby 400 mth ale on lekko nie miał podnośnik musiał być używany ekstremalnie

  • @kriskris1758
    @kriskris1758 2 роки тому +2

    6do przodu +2 łaziki i 6 do tyłu a dźwignia odprężnika jest pomiędzy kolumna a dźwigniami biegów a ten grzybek pod samym siedzeniem to blokada mostu.

  • @XY-qw8ef
    @XY-qw8ef 2 роки тому +16

    Ciekawa to była zmiana biegów w skrzyni z jedną dźwignią 😀.

    • @brodatydrwalzlasu5411
      @brodatydrwalzlasu5411 2 роки тому +2

      miałem i namachałem się nieźle :D

    • @pl323c
      @pl323c 2 роки тому +1

      E tam, jak człowiek się nauczył to jakoś szło ale ostatnio przy okazji naprawy rewersu wymieniłem wybierak na ten z dwoma dźwigniami.

    • @excellenttriptravel3391
      @excellenttriptravel3391 2 роки тому +1

      Sasiad miał takiego … schemat biegów naklejony na szybie

    • @pawebobel1492
      @pawebobel1492 2 роки тому +1

      Nigdy nie mogłem tego ogarnąć wolałem na 2 wajchy

    • @djzbigi
      @djzbigi 2 роки тому +2

      @@pawebobel1492 Jeszcze lepsze były stare dwie wajchy, jak się źle machnęło, to skrzynia zablokowana i powrót do domu na pełzających...

  • @iluvator12
    @iluvator12 2 роки тому +5

    Mam takiego wersja A2 ;) ps . To przy " tempomacie" to włącznik WOM z tyłu;) podnosnik z prawej strony z przodu przy kierownicy, podnoszenie zaworów powinna być mała dźwignią na dole przy kolumnie kierownicy, ta dźwigienka co nie doszedłeś to blokada tylnego mostu ;)

  • @saweks325
    @saweks325 2 роки тому +9

    Sprawdziłem, mam w domu oryginalny katalog części, gdzie wszystko jest pokazane co jak jest zbudowane i skatalogowane, oraz oryginalną instrukcję obsługi po polsku 🙂

  • @pepe-po4hv
    @pepe-po4hv 2 роки тому +1

    Wujek miał takiego, to i za łebka nie raz jezdziłem z nim na wakacjach będąc. Fajny był bo nie dało się wylecieć z kabiny bo nie ma z tyłu dziury jak w dupie jak w kabinie w 60. Ale najlepsze to zawsze było odpalanie. Te traktory odpalają przekomicznie, jakby pijany żul z przepalonymi płucami próbował kaszlnąć ale przez zmęczone życiem zwieracze puszczał mimowolnie bąki.

  • @pbsa1979
    @pbsa1979 2 роки тому +4

    Eh, miałem chyba 10lat kiedy dziadek pierwszy raz pozwolił mi tym sprzętem jeździć, cos pięknego :)
    Uszy są oczywiście do podnoszenia samej kabiny a nie całego Władka, ale to wiesz :)

  • @halimirowskiej
    @halimirowskiej 2 роки тому +1

    Sąsiad od 1978 ma taki ciągnik. Obrabiał 23ha ornej...
    Dopiero w 1986 przyprowadziłem mu z Biskupca nowego 360 3p...
    Teraz jego syn ma dwa Fendty + siedemdziesiąt parę ha...ale te dwa stare, ciągłe na chodzie...!

  • @uki6521
    @uki6521 2 роки тому +7

    Tu i tam się rozpada, usterki są a ponoć "tylko" 400 godzin pracy, nówka sztuka 😁

    • @roger18sx
      @roger18sx 2 роки тому +4

      Wygląda jak by go chłopy w fabryce na kacu skręcali.

    • @grzegorzgruszka6047
      @grzegorzgruszka6047 2 роки тому

      Nie godzin a motogodzin pracy to znaczna różnica sprawdź jaki jest przelicznik godziny do mth.

  • @sawekschauer6846
    @sawekschauer6846 2 роки тому +1

    Pierwszy wpis w książce serwisowej po 28 latach. Handlarze po tym filmie zaczną lubić Krisa :). Świetna machina. Pozdro Krzychu.

  • @elespe8167
    @elespe8167 2 роки тому +13

    Jesteś niemożliwy,za test klameczki masz odemnie 10 pkt👍

  • @pikas4
    @pikas4 2 роки тому +1

    Na ruskich zjadłem zęby , a jeszcze na gospodarstwie robią... Ogólnie drzwi powinny mieć pałąk (drut wygięty w U) który wchodzi w środek dzwi i tam jest śrubą zablokowany i do rantu w kabinie. Co do odprężnika to podłączony jest kawałkiem wygiętego druta i wychodzi fabrycznie w kabinie przy pidstawie kolumny kierownicy (po prawej stronie w podlodze). Kołki do zwolnić i pochwy wbić można bez zdejmowania ich ale otwory w ruskim są ciupek szersze i jak kołki z agromy weźmiesz na wymiar to będą wchodzić suwliwie, trzeba toczyć samemu bo oryginały miały ponad setkę więcej i wchodziły tylko z użyciem mechaniczno kinetycznego generatora momentu obrotowego z naprowadzaniem trzonkowym, o charakterze impulsacyjno punktowym 😅.
    PS. Ruskie mimo nazwy miały 30KM i bez różnicy czy z głowicami starego typu czy nowego (ze świecami), te 25 KM to miały starsze ruskie o zupełnie innej konstrukcji i niższej pojemności, ale jak pójdziesz do diagnosty to w księgach nadal mają do wyboru pojemność 1400 lub 1700 ccm ,a model 2077ccm nie występuje 😅.

  • @peterpzz
    @peterpzz 2 роки тому +6

    Ta dźwigienka na środku to jest blokada dyferencjału :) Trzeba dusić prawą nogą cały czas i gazować ręką ;)

    • @beryffjabol8793
      @beryffjabol8793 2 роки тому +1

      Ja robie jak Ty a ojciec puszcza sprzęgło i trzyma blokadę.

  • @agrosawrog
    @agrosawrog 2 роки тому +2

    😁 mialismy takiego przez kabiny 😆
    Pierwszy tractor którym jeździłem sam ...bo sprzęgło lekko chodziło 😉 a byłem kruchej budowy 🤭
    Nie miał hamulcy 🤯, luz w ukladzie kierowania na pół obrotu kierownicy, no i standard, nie chciał palić...słaby akumulator 😉
    Dla zdziwionych ...były to lata 1986-89. Biegi w tym ciągniku to była wyższa Szkoła jazdy (jedną dźwignia)

    • @peterpzz
      @peterpzz 2 роки тому +1

      Na dwóch dźwigniach było OK. Nie wiem dlaczego oni to przerobili na jedną dźwignię :)

    • @agrosawrog
      @agrosawrog 2 роки тому

      @@peterpzz najpierw było na jednej, w nowszych z kabiną było już na dwie

    • @karolsu3720
      @karolsu3720 2 роки тому

      @@agrosawrog pierwsze były na dwie wajchy osobno potem na dwóch wAjchy razem ostatnie wypusty na jedną.

    • @agrosawrog
      @agrosawrog 2 роки тому

      @@karolsu3720 nie będę się spierać 😉 może i tak było. Pamiętam (miałem 10-12 lat) że najpierw trzeba było wybrać zakres 🤔 później bieg 🙄 i wtedy do przodu albo wstecz ... to wszystko jedną dźwignią 🤪

    • @krzysiek_krzysiek
      @krzysiek_krzysiek 2 роки тому +1

      @@karolsu3720 racja! Pierwsze były na dwie osobno potem jedną z rewersem później na jedną a na koniec wrócili do tej z rewersem jak w tym egzemplarzu😉

  • @Never_cut_my_wings
    @Never_cut_my_wings 2 роки тому +4

    Kabina w tym jest oryginalna, były wersję montowane w Polsce z polską szerszą kabina i czarnym podwoziem nazywały się Leda. Wersja wzmocniona z tego co pamiętam to był T30A, był też T30A-80 z 4x4. Następca tego modelu był VTZ 2032.
    Istniały też wersję 3 cylindrowe VTZ 2048, na podstawie którego został zbudowany Pronar Żubroń 2048.

    • @ytrrus4862
      @ytrrus4862 2 роки тому

      Leda to firma która to montowała ten też był przez nich zmontowany

    • @Never_cut_my_wings
      @Never_cut_my_wings 2 роки тому

      @@ytrrus4862 zwykle miały naklejki szaro-czarne z napisem Leda.
      LTZy też były montowane przez tą firmę.

  • @arekk2494
    @arekk2494 2 роки тому +2

    Świece żarowe były zawsze,miałem dokładnie takiego z 89r. i też miał. W kabinie po prawej stronie masz jeszcze nagrzewnice z możliwością nadmuchu na szybę.
    W sumie fajny traktorek, przydałoby się tylko sprzegło 2stopniowe.

    • @kajaros
      @kajaros 2 роки тому +2

      starsze miały świece w kolektorze ssącym

  • @darekt7934
    @darekt7934 2 роки тому +9

    0:38 rarytas to jest tona węgla w dobrej cenie na składzie )))
    Pozdro Chrisie

  • @marcinpiasecki2710
    @marcinpiasecki2710 2 роки тому +1

    8 biegów do przodu i 6 do tyłu... po prawej stronie za pompą hydrauliczną jest osłona blaszana na 4 śruby za nią jest złącze wałka sprzęgłowego które jest skręcone śrubą poprzeczną dokręć to bo jak poluzowane są to zetnie kliny i po jeździe

  • @michaw-a8713
    @michaw-a8713 2 роки тому +7

    Dobrym rozwiązaniem na czas wyjazdu do maka była by szyba z pleksi z otwieranym lufcikiem , a potem zmienisz na oryginał :D

  • @tomekamb2068
    @tomekamb2068 2 роки тому

    Na T25 wychowałem się. Tato kupił w 1977 roku. Teraz Ja go przejąłem. Jest bez kabiny . Zaokrąglone błotniki. Odprężnik super szczególnie zimą. U mnie jest trochę przerobiony. Mam przekładnię kierowniczą od C-360. Rozszerzony w tylnych błotnikach. Rozdzielacz hydrauliczny od JUMZA 3-sekcyjny. Świeca żarowa w kolektorze ssącym. Wajchy od biegów są dwie. Lewa od biegów a prawa reduktor i wsteczny

  • @kondzio2003
    @kondzio2003 2 роки тому +13

    Z dzieciństwa znam to barachło. Dziadek takiego miał. Nieśmiertelne i nie do zniszczenia.

    • @tomekwywio8733
      @tomekwywio8733 2 роки тому +7

      przeciez widać ze to juz z fabryki zepsute i nieposkręcane wyjechało.

    • @kamilk1403
      @kamilk1403 2 роки тому +2

      Kto mógł przesiadał się na ursusa

  • @Boszu
    @Boszu 2 роки тому

    Chrisie, przednie opony są jeszcze fabryczne, albo po fabryczne... A tylne to już współcześniaki. ;)
    Sam mam takie oponki i to jeszcze używane z tyłu które były kupione z traktorem. :P Bo te współcześniejsze wymienione przez jeszcze mojego Ojca, no cóż, zużyły się. A te stare mimo iż spękane tak że szpary na centymetr, to jeszcze służą mimo iż bieżnika to też na nich praktycznie nie ma. ;)
    I mega piękny Władziu... Aczkolwiek, nazbyt współczesny. :P Bardziej podobają mi się te starsze lampy i starszy kokpit...
    A jeżeli chodzi o szerokość, to Władzia można bez problemu jak i chyba 30-stkę? Poszerzać i zwężać. I to sporo. ;) Tak samo, zamienić siedzenie i dać nad akumulatory, kierownicę przełożyć. No i pedały po obracać i jeździć do tyłu. ^^

  • @grzegorz3558
    @grzegorz3558 2 роки тому +14

    kurła, Grzegorz z Gry o Plon potrzebuje Władka na części 👌

    • @kroopeq7674
      @kroopeq7674 2 роки тому

      Na części jak znalazl

    • @bartoszdymarski6482
      @bartoszdymarski6482 2 роки тому +1

      Szkoda na części, madko i curko😱

    • @listonoszpat233
      @listonoszpat233 2 роки тому +1

      Ten paparuch to wzrokiem by go już rozpieprzył a co dopiero eksploatacją :-)

    • @grzegorz3558
      @grzegorz3558 2 роки тому

      @@listonoszpat233 obecny właściciel nie ma za bardzo pojęcia o dbaniu albo brak mu chęci żeby cokolwiek w nim zrobić ,śruby podkręcać sworzeń sprawdzić z przodu ,u Grześka gorzej by mu nie było

  • @janmaliszewski4108
    @janmaliszewski4108 2 роки тому +2

    Bardzo ciekawy egzemplarz. Pozdrawiam! :)

  • @sawomirpiotrowski440
    @sawomirpiotrowski440 2 роки тому +24

    Kocham wladymirca i kocham ten kanał, tyle przygód ile miałem z tym cudem inżynierii to głowa mała. Dziękuję Panie Profesorze i miłego wieczoru życzę 💪

    • @drakeTSA
      @drakeTSA 2 роки тому

      Też mam 78rok na 2 wajchy, i uwielbiam ten ciągnik! Prostota do potęgi, nic więcej nic mniej tylko to co potrzeba bez zbędnych kombinacji.

  • @kamilwojcik2297
    @kamilwojcik2297 2 роки тому +2

    Sąsiedzi z dzieciństwa mieli takie. Pamiętam jak wczoraj gdy go odpalali 😁. 25 lat temu a poznam go wszędzie.

    • @motomajster
      @motomajster 2 роки тому +3

      To, 330, 360, Zetor i bizon najlepszy. Dzieciństwo🙃

  • @_A_i_R_
    @_A_i_R_ 2 роки тому +3

    Tempomat 😉 też mam taki tempomat w t25 😉 a tylna wycieraczka to system korbotrinik 😉 pozdrawiam serdecznie.

  • @myszons
    @myszons 2 роки тому

    W 19:16 to załączanie WOMu. Podnośnik i hydraulika do przyczepy to są dwie wajchy z przodu przy szybie.

  • @grzegorzkluza3810
    @grzegorzkluza3810 2 роки тому +3

    Mój sąsiad ma taki i dalej pracuje nim w polu przy lekkich pracach 😉

  •  2 роки тому +1

    Piękny ciągnik. Jestem ciekawy, czy licznik posiada plombę. To uwiarygodniło by stan licznika. Luzy w układzie kierowniczym, to kolejna ciekawostka po niespełna 400 godzinach. W moim przy obecnie 600 godzinach nie ma luzów. Śruby się same nie odkręcają. Plomby mam na liczniku i śrubie regulacyjnej obroty przy pompie. Moja wersja T-25 A2 wychodziła z brezentowym dachem. Zmieniłem na kabinę, niestety nie oryginalną. Natomiast zyskałem więcej miejsca wewnątrz. W dniu zakupu na wałku wom, miałem jeszcze oryginalną folię zawiązaną sznurkiem. Mojego T- 25 nabyłem od pierwszego właściciela, który obrabiał około 40 ar pola. A raczej ogródka przy domu. Mój jest trochę młodszy 89r. Mam na swoim kanale kilka materiałów przedstawiających jego stan zaraz po zakupie. I pewne modernizację, jakie w nim poczyniłem. U mnie pracuje na 1ha polu i w lesie. Jest to bardzo fajny ciągnik, prosty i wytrzymały. Czekam z niecierpliwością na kolejny odcinek z udziałem T-25. Pozdrawiam.

    • @XY-qw8ef
      @XY-qw8ef 2 роки тому

      Super dokładny opis.
      Widziałem, oglądałem - super traktorek.
      Pozdrawiam.

  • @Airnyy
    @Airnyy 2 роки тому +3

    Zanim wszyscy zwalą gruchę do tego ciągnika to dodam, że silnik został zrobiony przed Deutz Fahra, w tamtych latach tylko Tatra i Deutz Fahr miały technologie produkcji silników diesla chłodzonych powietrzem, ale tatra robiła większe silniki do ciężarówek, a deutz i fahr miały w swojej ofercie właśnie takie małe dwucylindrowe ciągniczki chłodzone powietrzem ;)

    • @G12GilbertProduction
      @G12GilbertProduction 2 роки тому

      Możesz dać jakiś link do tej historii, bo jestem ciekaw na ile ruscy łapali licencje na takie silniki z układem chłodzącym?

  • @ZeboYT
    @ZeboYT 2 роки тому +2

    Mój sąsiad dalej takiego ma, odkąd pamietam. Zawsze słyszę jak odpala 😀

    • @brayli86
      @brayli86 2 роки тому +2

      Łyyyi, łyyyyi,wuuua, wuuua wu ta. Ta tatata tammmmmm 😄

    • @kubaswiecicki103
      @kubaswiecicki103 2 роки тому +2

      @@brayli86 😁Tak właśnie pali. Mam takieo z 76 roku😄

    • @micha5357
      @micha5357 2 роки тому

      My takiego mieliśmy, ale strasznie podłubany przez Ojca. Jak robiliśmy późniensze remonty to były problemy, bo dużo rzeczy ojciec z Ursusa miał włożone i oryginalne nam nie pasowały. Tylne zaczepy całkowicie przerobione. Koła dużo większe były, obciążniki też. Niestety został sprzedany bez mojej wiedzy, a nowy właściciel nie chciał mi go odsprzedać, a szkoda, bo prawie od nowości u nas. Aż się łezka kręci.

  • @TheNecronius
    @TheNecronius 2 роки тому +8

    Mam tego wariata, do lasu elegancki traktorek. Co do zwolnicy/pochwy brakuje chyba też kołków ustalających, ja te śruby dokreciłęm na kleju i spokój.W starszych wersjach była swieca żarowa w dolocie. Po prawej stronie z dołu jest ogrzewanie olejowe z hydrauliki.

    • @MrWindsor289
      @MrWindsor289 2 роки тому

      Taka "jakby świeca żarowa"

    • @TheNecronius
      @TheNecronius 2 роки тому

      @@MrWindsor289 wygląda jak grzałka/spirala

  • @majster_kesz
    @majster_kesz 2 роки тому +2

    Maszyna piękna, do dziś pracują po wsiach, idą w cenę 🙂, Pozdrawiam Serdecznie wszystkich 🙂

  • @grzegorzjojczyk2164
    @grzegorzjojczyk2164 2 роки тому +5

    Maszyna Pierwyj Sort 👍🚀🏎ale usterek więcej niż przy starym👾

  • @maciejtrochimiuk5916
    @maciejtrochimiuk5916 2 роки тому +2

    Niewiele osób wie o ciekawym rozwiązaniu. We Wladymircu w prosty sposób można zrobić rewers. A ciągnik z takim przebiegiem to rarytas. Odnośnie tych niedokreconych śrub w zwolnicach to rzecz normalna. W fabryce chyba na potęgę kradli klucze i większość śrub skręcana była palcami. Pozdrawiam Chrisie.

  • @czted1568
    @czted1568 2 роки тому +24

    Te przednie opony to do pomalowania są. Pozdro Panie Profesorze!

    • @Blejk_Karington
      @Blejk_Karington 2 роки тому

      Mi wygląda że ten Wladymirec przeszedł po prostu jakiś czas temu generalny remoncik, raczej nie stał w stodole bezczynnie ostatnie ponad 20 lat.

    • @zielonywtemacie6184
      @zielonywtemacie6184 2 роки тому

      @@Blejk_Karington niby dlaczego 😅

    • @k-7500
      @k-7500 2 роки тому +1

      @@Blejk_Karington niee,zobacz cylindry, kolektor..

    • @Blejk_Karington
      @Blejk_Karington 2 роки тому

      @@zielonywtemacie6184na 100% to raczej nie jest stan fabryczny, mało używany, owszem pewnie nie był zajechany dlatego ktoś jakiś czas temu zdecydował się go gruntownie odpicować jako jangtajmera ale do końca coś nie pykło albo zmieniły się mu plany życiowe

    • @zielonywtemacie6184
      @zielonywtemacie6184 2 роки тому

      @@Blejk_Karington mało widziałeś…

  • @leszekwachowiak661
    @leszekwachowiak661 2 роки тому +2

    Miałem okazję lata temu naprawiać alternator z takiego traktorka . Ciekawostką jest to że alternator jest bezszczotkowy .Bardzo ciekawa konstrukcja .

  • @krystianrys9454
    @krystianrys9454 2 роки тому +3

    Jak pochwa jest tak odsunieta to prawdopodobnie simering między skrzynia a pochwa jest wybity. Najlepiej rozebrac, nowy simering, szpilki na klej, nowe grawerki i powinno być. Najgorzej rozpiąć hamulce a reszta pojdzie.

  • @janzajac3652
    @janzajac3652 2 роки тому

    sruby i wypadajace kolki na zwolnicach i pochwach to bolaczka tych ciagnikow pomaga dotoczenie nowych ciasnych kolkow ,po nich byly jeszcze t25 LEDA z hamulcami tarczowymi byly tez wersje z przednim napedem i silnikiem 3-cylindrowym

  • @krzychu2805
    @krzychu2805 2 роки тому +23

    Władimirca łatwo poszerzyć, wystarczy odwrócić felgi :)

    • @wojciechwalczak8209
      @wojciechwalczak8209 2 роки тому +7

      Tak ma każdy ciągnik.

    • @listonoszpat233
      @listonoszpat233 2 роки тому

      Jak tak łatwo to go poszerz na 125 cm pod ziemniaki i żeby był symetryczny :-)

    • @pawegawe6170
      @pawegawe6170 2 роки тому

      zamianą kół też się zmienia rozstaw...

  • @tomekprzeszlo2290
    @tomekprzeszlo2290 2 роки тому +2

    Starsze miały świece w kolektorze a drążki można dokręcić. Pozdrowienia z Podkarpacia.

  • @malin017
    @malin017 2 роки тому +9

    Z tym McDonaldem to trzymamy za słowo. Kabina jest, więc zima wymówką nie będzie 🙂

  • @djmike2222
    @djmike2222 2 роки тому +2

    Pierwszy profesjonalny auto serwis profesjonalnie naprawiający traktorki. Pozdro Kris.

  • @Piotr241
    @Piotr241 2 роки тому +4

    Tak właśnie myślałem że to Władziu już w poprzednim odcinku coś było na rzeczy. Spoko że można na twoim kanale posłuchać ciekawych przedstawianych przez ciebie tematów. Zdrówka profesosorze 🥃👍. Pozdrawiam

  • @KIEROWNIK88
    @KIEROWNIK88 2 роки тому +1

    Dźwigania od odprężnika jest w kabinie, super sprawa bo wychodzić nie trzeba :D

  • @bloodi6853
    @bloodi6853 2 роки тому +10

    Cudnie wymawiane słowo pochwa 😍

  • @marekjanicki8535
    @marekjanicki8535 2 роки тому

    Historia opon dzieje się na naszych oczach 👍 kciuk dla Profesora..., a tego no... ten... coś poje...em nara👊

  • @Suuhy2290
    @Suuhy2290 2 роки тому +30

    a ja mam nadzieję że Ciapson turbo i Breslau7 z potężną dawką podlaskiego humoru jeszcze się kiedyś pojawią na kanale - pamiętamy! 😁

    • @5Dale65
      @5Dale65 2 роки тому +4

      Kurwa jak ja bym chciał zobaczyć stare filmy z Breslau7, pamiętam jak 10 lat temu jakoś to oglądałem i omal nie dostałem przepukliny ze śmiechu. "Żaby kumkają kurwa mać, jebana blać" pamięta ktoś? XD

  • @adikpl1
    @adikpl1 2 роки тому +2

    Na bazie T-25a Zakłady Metalowe Nimet w Nisku opracowały w 1995 roku prototyp ciągnika NIMET DE-25T

  • @mikolaj1484
    @mikolaj1484 2 роки тому +4

    4:30 profesorku tam nie tylko śruby idą. Idą również kołki i to one często wypadają.

    • @krzysztofpstrag6415
      @krzysztofpstrag6415 2 роки тому +1

      Masz rację przerabiałem to jak kołki wysuną się to żadne śruby nie utrzymają👍

  • @Xiofarii
    @Xiofarii 2 роки тому

    Ale nostalgia, pamiętam jak za bajtla bawiłem się tą wycieraczką z tyłu!

  • @peterpzz
    @peterpzz 2 роки тому +42

    Chris ta kabina faktycznie jest przezajebista. Pamiętaj, że to są lata 70te. Odnośnie dźwigni to przy fotelu po prawej pomyliłeś jedną -> ta najbardziej z tyłu jest od włączania WOM. Z kolei jedna z najfajniejszych rzeczy w oryginale w tym ciągniku, o której nie wspomniałeś jest ogrzewanie hydrauliczne. Powinno wiać ciepłym powietrzem z tunelu po prawej stronie - tam jest taka czerwona klapka, której nie ruszałeś. Niestety nie wiem jak to się włącza, bo u nas to od dawna nie działa, ale może w tej sztuce to będzie działało. Poza tym ta toporna hydraulika ma docisk pługa (ma 4 pozycje, od dołu: wolny opad, docisk, utrzymanie w miejscu, udźwig), no i dwie dźwignie - lewa do podnośnika, prawa do przyczepy :)

    • @setus0515
      @setus0515 2 роки тому +4

      wentylator włącza się włącznikiem na tym tunelu, przy przedniej szybie... ale wcześniej trzeba przełożyć dźwigienkę pod kabiną... jest tam takie prostokątne urządzenie do którego dochodzą 4 węże gumowe... dźwigienka steruje zaworem, który kieruje olej albo na nagrzewnicę w kabinie albo bezpośrednio w układ hydrauliczny z pominięciem nagrzewnicy... nie pamiętam dokładnie, ale coś mi się zdaje, że zaraz nad pompą hydrauliczną, był przykręcony układ powodujący szybsze nagrzewanie oleju... działało to na zasadzie zmniejszenia średnicy otworu...to taka mała dźwigienka do przełączania w lewo i prawo (a może w przód i tył, nie pamiętam dokładnie, bo nagrzewnica z oprzyrządowaniem jest zdemontowana)...
      PS a ja dodam taką ciekawostkę: w gnieździe świateł przyczepy, kabel odpowiadający za tylne światło przeciwmgłowe, jest pod napięciem na stałe... i jest to oryginalnie zrobione...

    • @Never_cut_my_wings
      @Never_cut_my_wings 2 роки тому

      A to ogrzewanie nie idzie z oleju od skrzyni biegów?

    • @elespe8167
      @elespe8167 2 роки тому +5

      A dźwigienka 24:07 to chyba blokada, domyślam się tylko🤔

    • @peterpzz
      @peterpzz 2 роки тому

      @@elespe8167 tak, ale to o innej pisałem.

    • @peterpzz
      @peterpzz 2 роки тому +2

      @@Never_cut_my_wings nie. W tym ciągniku układ hydrauliczny jest całkowicie odseparowany od skrzyni biegów. Ogrzewanie idzie z hydrauliki, która służy do dźwigania podnośnika, komentarz wcześniej setus 05 to opisał ciągnąc temat po mnie.

  • @Mawerix123
    @Mawerix123 2 роки тому

    15:47 tzw odprężnik, dźwignia powinna być między lewarkiem zmiany biegów a kolumna kierownicy

  • @tomek.pilch.
    @tomek.pilch. 2 роки тому +22

    Przy poniedziałku dobrze posłuchać o pochwie,😁

    • @ggzz1847
      @ggzz1847 2 роки тому

      Pochwa i szpara

    • @Blejk_Karington
      @Blejk_Karington 2 роки тому

      Nie mam kontaktu z traktorami ale nie przypuszczałbym że w nich pochwy też są 😁

    • @motomajster
      @motomajster 2 роки тому +2

      Przy poniedziałku warto zrobić przegląd pochwy sondą miedzyjajową :)

  • @grzegorzchadaj4770
    @grzegorzchadaj4770 2 роки тому

    Ciągnik rewelacja sam takiego posiadam ,tam przy tej zwolnicy nie trzeba nic wymieniać ale te śruby nie wiedzieć czemu często wykręcają się ,a drzwi powinny mieć od środka ogranicznik starsze modele też posiadały świece montowane były w kolektorze ssącym miło popatrzeć na taki stan ciągnika

  • @piotrrosa4593
    @piotrrosa4593 2 роки тому +3

    Profesorze świetny odcinek! Jak przypomniałaś mi mój poczatek przygody z motoryzacją. Latalem takim sprzętem tylko ze starszą skrzynią. Moją robotą było ugniatanie rumianku na plandece do przodu i fo tyłu i tak 10 godzin! Uwielbiałem to! Kto z lubelszczyzny to pewnie robił przy takich robotsk 20 pare lat temu. Serdecze pozdro dla właściciela t25a

    • @k-7500
      @k-7500 2 роки тому

      A w jakim to celu?

  • @lasvargass
    @lasvargass 2 роки тому +1

    W naszym t25 często dochodziło do różnych poważnych usterek zaraz po jego zakupie. Finalnie winowajcą okazało się źle wyważone koło zamachowe. Bicie było tak duże ze kolumna kierownicza tak drżała ze ciężko było utrzymać kierownice. Od tematem pory traktor działa super.

    • @pikas4
      @pikas4 2 роки тому

      No jeszcze zdarzało się że wałek wyrównoważający był żle ustawiony na zębach lub miał źle nabity znacznik , wtedy wibracje są drobne ale rosną wraz z obrotami tak że dźwigienka rewersu i pedały dzwonią 😅

  • @michaadamczyk7643
    @michaadamczyk7643 2 роки тому +18

    Słowa klucze...pochwa...szpara...są luźne....😁😉

  • @scorpiscorpi8283
    @scorpiscorpi8283 2 роки тому

    Hmmm fajny traktorek. Ja miałem do czynienia z egzemplarzem z pierwszych lat produkcji kilka lat. Jeśli chodzi o ową dźwigienkę w podłodze, bynajmniej w starszych wersjach był to właśnie odpreznik(przy kolumnie kierownicy), natomiast po siedzeniem blokada mostu. Odnośnie starszych wersji zapłon czy tzw hebel był wciskany potem właśnie zmienione zostalo na nie trwały przekręcany. Pozdrawiam

  • @michapatykowski1812
    @michapatykowski1812 2 роки тому +11

    Dźwignia odprężenika jest w podłodze przed rewersem i idzie zwykły pręt przez podłogę do listwy

    • @brayli86
      @brayli86 2 роки тому +3

      Z tą dźwignią odpala nawet przy - 127°C 😁

    • @G12GilbertProduction
      @G12GilbertProduction 2 роки тому

      @Rafał Brachuc - mój ojciec robił kiedyś kulig dla mojej klasy zimą 2011 r. przy -8 / -10°C i powiem szczerze, że jakoś napęd jest skonstruowany do samego grzania a nie schłodzenia. Ale to kwestia materiałów.

  • @Nowy_GTC
    @Nowy_GTC 2 роки тому

    Trochę rozpiszę się na temat tego Ciągnika
    1. W układzie kierowniczym szybko wyrabia się przekładnia, te końcówki są toporne i wystarczy luz skasować (nie to co te nowe gówno)
    2. Śruby skrzynia-pochwa-zwolnica jeśli powypadały i pozrywały gwinty to można kupić szpile redukcyjne np. Z M12 na M14 itp. Tak mam u siebie zrobione i wklejone na klej do gwintów.
    3. W starszych typach świeca żarowa też była tylko jedna w kolektorze dolotowym
    4. Dźwignia podnoszenia zaworów (odprężnik) jego dźwignia powinna być blisko pedału hamulca i dźwigni rozdzielacza hydraulicznego. Bardzo ułatwia rozruch silnika
    5. Dźwignia którą złapałeś i mówiłeś że jest od podnośnika tak na prawdę jest od włączania i wyłączania wałka przekazu mocy (WOM)
    6. Ta dźwigienka praktycznie pod fotelem to blokada żeby ciągnął na 2 koła na raz
    Pozdrawiam Profesorze 😅

  • @walerijk.4857
    @walerijk.4857 2 роки тому +8

    Panie profesorze, przecież wiadomo że każda pochwa (w traktorze) musi mieć szparę 4:20 🤣🤣🤣
    Pozdrawiam 👍

  • @MrArkadius1984
    @MrArkadius1984 2 роки тому

    Maszyna nie do z...jeśli chodzi o remont, zalecam sprawdzić łącznik silnika i skrzyni (lubi się luzować- odkręć pompę oleju podnosnika i tam jest rewizja/przykrecona blacha,odkręcić,widać łącznik, sprawdzić luz), sama pompa lepsza od MTZ (wydajniejsza), rozrusznik najlepszy wysokoobrotowy (pali od strzała)

  • @krzysztofkanatek4132
    @krzysztofkanatek4132 2 роки тому +3

    Żeby jeździć władkiem trzeba mieć dobre bicepsy!!!
    Plus dobry refleks dla korekty toru jazdy :)
    Pozdr

    • @jaro931027
      @jaro931027 2 роки тому +1

      dziś się montuje wspomaganie i jest bajka

  • @karolsu3720
    @karolsu3720 2 роки тому +2

    Najmocniejsza wersja miała chłodnice oleju za wentylatorem przed cylindrami taka wężownice zrurki. A świece żarowe były w kolektorze ssącym w wersji t 25A2. W przednie piasty kół smarowane są olejem 😁.

    • @kazimierzkazdra7892
      @kazimierzkazdra7892 2 роки тому

      Wystarczy zmienić rozrusznik na planetarny i kręci jak wariat bez odpreżnika.Pzdrawiam 🙋

  • @jacekjackowski9057
    @jacekjackowski9057 2 роки тому +8

    Nawet wieszak na kufajkę 😜💪👍🤩🍻

  • @uaz469b9
    @uaz469b9 2 роки тому

    6:22 uszczelka to uj tam z nią. Wyjebać ją, dobry silikon, nowe twarde śruby na klej i zapomnisz o luzowaniu się śrub w zwolnicach i pochwach. To samo nasza myśl techniczna, ursuski. Na uszczelce to wszystko pracuje, z czasem papier się wytrze i dostaje luzu. I efekty jak na załączonym obrazku.

    • @uaz469b9
      @uaz469b9 2 роки тому

      Aa i zwolnice z pochwą razem wyjmujemy i dopiero na stole rozdzielamy bo samej zwolnicy nie wyjmiesz.

  • @arkadiuszzych6263
    @arkadiuszzych6263 2 роки тому +3

    Ojciec ma takiego z 79 roku i jeździ do dzisiaj. Też nim jeżdżę. Zanim zacząłem oglądać już dałem like. A obok tempomatu to nie jest podnośnik tylko wałek odbioru mocy ;) pzdr ;)

    • @arkadiuszzych6263
      @arkadiuszzych6263 2 роки тому

      A ta dźwigienka to blokada tylnego mostu. Nad którą siedzisz ;)

  • @wynalazca10
    @wynalazca10 2 роки тому

    Super odcinek i czekam na kolejny. Szkoda że tak słaba wiedzą o tym modelu ale to poszukam u innych

    • @profesorchris
      @profesorchris  2 роки тому +1

      No niestety w życiu nie miałem z nim do czynienia tyle co wiem to na szybko przeczytane

  • @koziol87
    @koziol87 2 роки тому +6

    Piękny traktur Panie Krisie

  • @hgrzesiuk742
    @hgrzesiuk742 2 роки тому +1

    chris ja proponuję tą szybę zrobić z dwóch połówek i jedną uchylaną ,w gorące dni będzie super do przewiewu pozdrawiam.

  • @ukaszgnatkowski7028
    @ukaszgnatkowski7028 2 роки тому +18

    jako Ciekawostkę Powiem ci Krzysztof ze ten licznik od motogodzin ma jeszcze ukryte dwie czy trzy liczby. widzimy tylko cztery w tym przypadku 0394 a chyba trzy są ukryte. trzeba wyciąć troszkę blaszki i wszystkie liczby będą widoczne. Pozdrawiam 🥂

    • @janzajac3652
      @janzajac3652 2 роки тому +5

      to sprytny licznik bo jeszcze pokazuje predkosc na kazdym biegu i obroty walka wom i oczywiscie silnika

    • @pawegawe6170
      @pawegawe6170 2 роки тому

      @@janzajac3652 ...obrotów wałka wom to chyba nie pokazuje...

  • @jacekpopioek6624
    @jacekpopioek6624 2 роки тому +1

    Czekamy z niecierpliwością na kolejne odcineczki.

  • @Piankadogolenia
    @Piankadogolenia 2 роки тому +4

    Użytkuje takiego Władzia po dziadku tylko z 1985 roku wersja A2. Świetna maszyna. Ponad 5 tyś motogodzin już ale zadbany, odświeżony, na bieżąco serwisowany... Niestety padło mi zabezpieczenie na rewersie. Takie blaszki. Mechanik który się podją naprawy okazał się oszustem. Pracował dwa dni i nie potrafił rozebrać skrzyni + rozpołowić Władka. Próbował to robić na siłę młotem i łyżką a tak się nie da bo tam są wałki złączone... komedia... inny zaś go złożył, nie powiem, jednak jakość części to jakieś nie porozumienie. Nowy wałek ataku + wałek rewersu ( montowane z zachowaniem luzu) dają taki koncert wycia w czasie pracy że psy oddalone 1km szczekają :D nie wspominając że 3 razy trzeba było wymieniać taki wałek bo tryby nie pasowały kompletnie choć niby ten sam...
    Mimo wszystko maszyna super jak ktoś dba.
    Ps. Chris przyznaj się że po tej wizycie w warsztacie ciągnik wraca bez chłodnicy :)

    • @januszguu7930
      @januszguu7930 2 роки тому

      Części zamienne do Rusków są jeszcze gorsze niż do ursusów.Szczegolnie zamienniki wału korbowego który pęka można powiedzieć przy montażu

    • @Piankadogolenia
      @Piankadogolenia 2 роки тому

      @@januszguu7930 na szczęście wał mam oryginalny, bez szlifu. Silnik co prawda był robiony 11 lat temu ( wszystko oprócz wału bo był w bdb stanie...) poko co jest ok. Oleju nie bierze, ciśnienie na zimnym zaraz po odpaleniu 5-6, na ciepłym 3-4 na gorącym 1-2 ale skrzynia w tym roku ruszona. Wałek ataku, cały rewersu, dwa skrajne tryby na głównym... reszta oryginalna... + nowe sprzęgło choc stare oprócz wytartych łapek w niezłym stanie... niestety z tymi częściami to komedia. 30 razy do sklepu wymieniać bo nie pasuje + kilka części popsutych w czasie montażu. Łożysko się rozleciało... ehhhh. Plus taki że po tym remoncie jest mocniejszy, szybszy, zrywniejszy dość sporo bo czuć różnice... Ale ile to wytrzyma nie wiem...

    • @januszguu7930
      @januszguu7930 2 роки тому

      @@Piankadogolenia oryginalny póki chodzi to jest dobrze

    • @Piankadogolenia
      @Piankadogolenia 2 роки тому

      @@januszguu7930 zobaczymy jak długo. Władek to mój jedyny ciągnik. Obrabia 4ha gliny. Talerzówka, pług, przyczepa 5 ton itp... niby na max oszczędzaniu i nie katowaniu ale jednak ciężar czasami ciągnie...

  • @macieksoft
    @macieksoft 2 роки тому

    22:00 Do tyłu jest 6 biegów, do przodu jest 8. Biegi redukcyjne tylko do przodu (nawet jak ustawisz rewers na tył albo na neutralny).
    19:13 Sprzęgło od WOMu. Do przodu chyba się wysprzęglało WOM a do tyłu zapinało. Podnośnik masz we władku na lewej dźwigni rozdzielacza. Masz 4 pozycje, w górę, neutralny, w dół oraz na końcu masz sekcję pływającą (podnośnik chodzi swobodnie w górę i w dół).
    I nie wentylator (bo w tej roli się kiepsko sprawdza), tylko gniazdo os ;-) Chcesz mieć wentylację to otwierasz okno z prawej, chcesz mieć osy i słabe ładowanie na niskich obrotach (gdzie ten oryginalny alternator ze słabym wzbudzeniem sobie nie radzi) to sobie włącz wentylator.
    Z rozrusznikiem jak jest problem to palisz na krótko jednym kablem rozruchowym z małym krokodylkiem. Podnosisz odprężnik, krokodylkiem z plusa aku do zasilania bendyksa i zamykasz odprężnik (da się to zrobić także z zewnątrz). Tylko trzeba uważać żeby zwarcia do masy nie zrobić.

  • @krzytom1238
    @krzytom1238 2 роки тому +4

    nagraj filmiki z naprawy :)

  • @maniek23021983
    @maniek23021983 2 роки тому +1

    mam takiego Władka, mój jest z 1982 roku i ma kabinę orzeszka :D