Why Mohan instead Kruzak? Korean who can. KIA Mohave 2018 test drive and review
Вставка
- Опубліковано 13 жов 2017
- KIA Mohan passed in the wake of Kruzak! But something still upset? What is wrong with KIA Mohave?
100 certificates for 5,000 rubles from Uremont- leave a request for repairs on cars uremont.com/c/b59a63 link and get 5000 rubles renovated back!
Aggregator New Auto - Autospot.ru autospot.ru/?u...
What's wrong with Toyota PRADO • Что не так с Toyota La...
So whether Kruzak good? • Настолько ли Крузак хо...
Why Kruzak instead Tahoe? • Почему Крузак, а не ТА...
Author and presenter Michael Kuldyaev mkuldyaev
Presenter Alexander Azanov ae_azanov
Mounting Vladimir Dobrov vsdobrov
For advertising and cooperation reklama@clickoncar.ru
Come to a second channel Click on Life / @mkuldiaev
WANT to test drive, review the owner or just car comparisons, write here: topic-73354773_31620467
ALSO I WILL BE GLAD YOU:
INSTAGRAMCHIK: / clickoncar - maximum operational information that is currently on the set, and where we travel, get stuck or drift)
VC: clickoncar - surveys activity
Twitter: / clickoncar if you just need the warning that came a new video
Facebook: / clickoncar - most business guys come to us on Facebook and watch video output there
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806... - here everything is clear
Production Music courtesy of Epidemic Sound! - Авто та транспорт
Для меня Кия Мохав стала классной после того как в ДТП 2013г в Хантах она выдержала лобовое столкновение с груженным МАНом.
Скорая его живым увозила. В реанимации он неделю точно пролежал, а дальше историю не отслеживал.
Есть ли Profit? только из за этого и рассматриваются подобные авто
МАН в хлам?😂
ман видимо задом сдавал
@@user-bm5zy4dz7y у него что-то с передним мостом или ступицей колеса случилось.
Купил МОХАВ с пробегом 85 т.км. Пересел с Audi Q5. Сначала не понял, что с подвеской... После диагностики поменял уставшие штатные аморты на новые оригинальные, пару резинок стабилизатора поперечной устойчивости и шаровую. Доволен как слон. Обошёлся без спорного тюнинга. Почти идеальная машина. Ваш обзор самый лучший из всех, что видел! 👍👍👍
Владею и радуюсь 1,5 года. По расходу средний за всё время 11.8л. Соляры. По трассе 8-9.5 кушает, с прадо можно да-же не сравнивать, единственный плюс прадо это шильдик Тайота по всем показателям кроме клиренса который больше на 4см.
Валкость минимальная. Использую для езды по городу и почти каждые выходные на природе. Каждый день садясь за руль этой машины испытываю огромное удовольствие.
Красава
А как задний привод, с подключаемым передним? Зимой при обгоне сильно крутит?
Если Mohave на такой резине творит ТАКИЕ вещи - машина безусловно достойная!
какие такие вещи ? ))) один едет второй смотрит что бы не оторвать ничего ) как внедорожник гавно
тоже отметил гражданскую резину
Автомобиль действительно очень хороший. Еще в далеком 2012 году хотел его взять в салоне, но почему то приобрел Микроавтобус))) Мужики, не слушайте своих женщин и НИКОГДА не берите их с собой в автосалон))))
Какой микроавтобус? почему он тебя расстраивает?
Жена думала что много детей родит
Ну тебе еще повезло что вместо автомобиля шубу не купил!
@@sndvc ахахахахаха
ЕСТЬ НАРОДНАЯ ПОСЛОВИЦА : ПОСЛУШАЙ БАБУ И СДЕЛАЙ ПО СВОЕМУ .
Спасибо за обзор, ждал и дождался, спасибо)
А мохаве 2020 года вообще загляденье. Такой как показали только красивый.
Они опять зажмут цвета и будет как сорик: черный, белый, бежевый и коричневый :(
Сам ждуууууу
Тоже жду, прадик в пролете
Классная,Удобная, Семейная машина.Я, сам имею такую машину 2018 года.Доволен.Проехал от России до Испании туда и обратно с большим багажником на крыше,полностью забитый кг70 примерно,3 взрослых и 3 детей , комбинированный расход 9.4 лит., большой бак под завязку входит около 90 лит.притом, что Европа практически вся с длинами подъёмами и спусками.Покупайте не пожалеете. Ребята провели Тест Классно,Молодцы.Так держать.
Роман как пневма? Говорят ненадежная? И подвеска не очень, если покрытие плохое
Я про "глюк" подвески на 24:00 минуте, скорее сработала"защита от дураков"! Управление уровнем подвески доступно только при отпущенной педали тормоза. Подвеска имеет свойство, в зависимости от высоты, сходиться и "расползаться". А Вы ей такой возможности не дали. Так как стоите на спуске и держите тормоз. Датчики обнаружмли избыточное давление в пневморессорах и отменили команду. Как то так. Тоже наблюдаю за этой моделью, наверно третий год. Потрясающие ходовые качества, салон шикарный! Отличный обзор! Так держать!
не говорите ерунды:
1. в баллонах нет датчиков для измерения давления
2.с нажатым тормозом подвеска регулируется
3.пневма и правда иногда чудит,никакой защиты там нет - может взорваться пневмобаллон, к примеру
за три года можно было и получше узнать про авто...
----
с уважением,
владелец мохава)
наконец-то, долго ждал. СПАСИБО!!!
Классная тачка, год юзаю, 40000 накатал, весь Казахстан проехал, пол России обьездил с семьей, удобная мощная и прогматичная машина.
И харизма и все есть! Круто ребята валят👍
Спасибо, ребята! Вы сами такие же драйвовые , как и машины ,которые тестируете! ...ну или почти всё машины!) Ну и Мохав-красавец! ...в вашей подаче особенно!)
Ix 55 прошел больше 130 тысяч вообще без проблем. Колодки, диски, жидкости, ступичный по гарантии - все. Афигенный слон. Ещё и. 7 местный и блин человеку до 175 см на третьем ряду ок. Ну колени высоко, но никуда не упираются. А мозав ещё внутри поприоичнее сделали. Кайф, спасибо
блин ну морда его отбивает все желание(((
Посмотрел видос и взял Мохав. Спасибо парни за крутой обзор.
Вот на таких идиотов это и рассчитано
@@Gustavo_Alvares а сам на чём катаешь умник то?
На приоое
Приоре
@@user-mi1mu2ih3r скорей всего на трамвае 😂
Никакого пафоса, только комфорт😊😌😇 спокойствие и наслаждение!)
Классные обзоры у вас получаются , одни из лучших! Так держать!
Великолепный обзор. С проверкой на лёгком офроуде, с высказыванием личного мнения и критикой, с цифрами, с подсолнухами и ягодами, ну и пейзажами. Хорошая работа, хорошая картинка, ничего лишнего, все по делу. Мохав - удивил, машина не для каждого, с его спартанским дизайном, но своих поклонников этот автомобиль уже нашёл и ещё найдёт.
Палец вэрх! Новых обзоров и видосов, процветания каналу!
Владею Мохавом уже год. Подвеска - ужас! Мы с семьей путешественники и часто ездим далеко из Москвы. И вот когда выезжаешь далеко за МКАД ;) то начинаются проблемы. Любой стык на асфальте отдает вибрацией на кузов, такое ощущение что аммортизаторов нет вообще. Один раз в повороте на скорости 140 км/час из-за небольшой трещины на дороге машину переставило на 1 метр. После этого случая я сказал себе - хватит! И начал курить тему. Как оказалось родная подвеска не пригодна для России и все адекватные владельцы "тюнят" подвеску. Я тут же записался в сервис специализирущий как раз на тюнинге подвески Мохава. Выкинули бестолковую пневму, поставили задние рычаги под пружины, аммортизаторы и тд. Пружины которые поставили они длиннее и машина существенно стала выше. Теперь езжу и сразу вижу кто на правильной подвеске, а кто нет. Видно по клиренсу. Замена подвески обошлась 70 тыс рублей.
Машину не узнать. Про дороги общего пользования писать нечего, поведение идеальное. Даже если влетаешь в яму, глаза бояться - Мохав нет. Но, больше поражает плавность хода по пересеченной местности. По полю можно ехать 120 и пить кофе. Теперь машина идеальная! Другой вопрос, почему завод не сделал работу над ошибками. Все же знали что у Мохава всегда была проблема с подвеской, но нет. Опять 25.
Машина - огонь! Но, если вы вложили 70 тыс.
Круто с семьёй в поворот на 140
@Авто из Японии. Москва. Сервис называется .*большой кореец*
@Авто из Японии. Москва. Какой, если не секрет?))
Ну если посчитать разницу с ближайшими конкурентами с соответствующим салоном и комплектацией, то 70 тысяч за подвеску не так уж и много, а если ещё посчитать разницу в налогах и страховке и в то, то вообще пропасть
Езжу на пневме. Езжу много, за 5 лет 250 тыс. Самый комфортный пожиратель километров.
Единственный минус - 2 раза менял датчики пневмодвески. По зиме окисляются. Плюнул, снял пыльники, залил силиконом. Работают.
Никаких описанных ужасов не наблюдал. По полям езда умеренно комфортная, никаких вибраций кузова или метровых прыжков не наблюдалось.
Больше больших тачек)
Топ обзоры!)))
Как всегда, молодец👍
Ребята, спасибо за обзор! Только благодаря ему поставил жирную точку в выборе между Мохавой и Праймом.... и это.... МОХАВ!!! Эго просто огонь!!!! Спасибо! Смотрю каждый выпуск - вы красавцы🤘🤘🤘🤘
Ни разу у меня не было дизеля и только это меня настораживает, неизвестность страшит😊 ну почему в него не ставят 3,5 v6 бенз от прайма?!
@@BeyondTheBodyMDM машина огонь... Откатал на ней 45000 и 2 года... Появилась возможность - поменял на новый прадо... По говеной дороге корейцу, конечно не угнаться. Тойота утюг! Очень рад... Мохав был очень хорош, но... Прадик - это прадик
@@user-dh8zm8ry1o сейчас перед выбором встал. Сердце тянется к мохаву года 17-го 18-го
Ногу поднял - прадо обоссал ))))
Сарказм, парни, но актуально )))
Проблема "ряби" на неровном асфальте и недостаточно высокого клиренса решается установкой пневмы. И "рябь" убираем, и клиренс сантиметров на 8-10 всегда, когда надо увеличить можно.
Ещё прикол, на Мохав подходит подвеска от Прадо 90! Так и делают и после этого он уже не прыгает) и клиренс плюс 5 см.
Тоета передает привет)
вы совсем что ли с гавнотоеты подвеску на него ставить.)))
попахивает вбросом
Антон ты прав на 100%. Я так и сделал, только не от 90-го Прадика (3двери), а от 95-го (5дверей). Ставишь пружины и амортизаторы Touch Dog от Прадика, получаешь лифт на 5см. и изчезает раскачка. Вот и все.
За цену Мохав, покупаешь четыре 90-ых Прадо, и ничего не прыгает много лет..)))
Чётко!Уумеете ммогете )))) А если честно круто сделанно,наполнение смысл.по больше подобной годности)
ППЦ ниже не читал коментов, но на такой резине такое вытворять в таких условиях:) Это просто чудо.
Одна из самых недооцененных машин. Был в салоне киа и перед покупкой дизельного спортейджа посидел в мохаве. Просто космос. В конце 2014 года было в продаже всего две комплектации мохава. Обычная и премиум. Обычная 1,9 мульта. Премиум 2,1 млн. (в салоне было 2 099,0 тыс). При этом спортика брал за 1,15 млн. Как жалею что сейчас приоритет покупка квартиры. Таких машин скоро не останется. Рама 3 литра дизель 8 акпп и все достаточно надежное. Думаю еще пару лет киа подождет и заменит его на очередной гламурной недожип как мой спортик без рамы есессно. С другой стороны положа руку на сердце на фига мне эта рама, понижайки и т.д. У меня как назло зимой даже на даче дороги чистят. Я НИ РАЗУ не включал за 3 года на спортике 4 вд.
Не ожидал, но действительно, один из лучших 7-ми местных авто!
Мало кому это нужно, но некоторым, действительно, важно.
Это для тех, кому понты(шильдик) либо уже не интересны. Либо не одна машина, и с шильдиком тоже есть. А эта на каждый день и для путешествий. Просто хорошая машина. Всё.
Вот все говорят. Дайте нам раму дайте мотор и архаичность! Вот Киа и выпускает Мохав.
Мотор, рама, коробка как в 2008) и это хорошо.
Все это конечно хорошо, но внешку могли и по лучше сделать. А то и осталась как раньше. А стоит нифига не мало.
Сергей Фефилов Прадик в полтора раза дороже, а о цене 200-го даже говорить не стоит...
Особенно пневма и независимая подвеска сзади архаична :)
Какое то странноватое у людей понятие архаичности!!!
Ребята красавчики, с каждым обзором ростете. Продолжайте рости и делать крутые обзоры. Ведь кроме Вас уже не кому. Удачи))
Только не рассказывайте, что наличие запаски снаружи это плохо. Вы видимо не меняли никогда колёса на трассе, особенно весной или осенью. Типа в грязи копашиться,
А мысль, что грязное пробитое колесо вам укладывать в чистый багажник, что бы доехать до шиномонтажа мысль не приходила ? А потом опять же вытаскивать все вещи из багажника, что бы вытащить пробитое колесо для ремонта и снова укладывать грязную запаску в салон (багажник). Не всегда на ближайшем шиномонтаже у вас будет возможность помыть запаску. А Мохав, машина для путешествий. в багажнике всегда будет много вещей. тыркать туда-сюда, не сподручно. так что всё правильно! В хетче, может и хорошо иметь запаску в салоне, а вот внедорожнику.. ну я выше рассказал.
Хз, я лучше вызову выездной шиномонтаж, чем на трассе колесо менять.
Замечательный обзор, приятно смотреть, лайк 👍
Ребят спасибо за обзор. У меня трое детей, смотрел на эксплорер, но теперь хочу Махав 😁
Хороший, добрый обзор! Спасибо ребята!
Прошу вас - сделайте полный и жесткий тест Sorento prome vs Kodiaq. 7 местных
И максимально честный.
По внедорожью. Драгрейсинг, кто быстрее до 100. Вместимость багажников в коробках из почты, например. Сколько народу влезет в автомобили.
Блин сделайте то чего нет у других.
хммм
TheQ39 а зачем это надо ?
Драгрейс среднеразмерных паркетников?
Шеф, выдайте успокоительного этому кадру!
+TheQ39
в смысле нет у других? У тебя поиск в ютубе не работает?
ua-cam.com/video/LTjvUGtWbhs/v-deo.html
ua-cam.com/video/E38d6sx2xDk/v-deo.html
ua-cam.com/video/yF_MA6Xdd7A/v-deo.html
ua-cam.com/video/2OyOzdSlv3E/v-deo.html
А смысл в их сравнении? В принципе и так всё понятно. Сорента чуть больше по габаритам, чуть проще по исполнению, чуть дешевле в обслуживании. Кадиак - меньше, капризнее, дороже, но быстрее. Турбированный ВАГовский движок в сочетании с роботом ехать будут хорошо, но и внимания к себе требуют больше. У Киа в этом плане всё более традиционно и надёжно. Вместимость багажника у примерно одинаковых по размеру машин будет примерно одинаковая:) Разница в 10-20 литров сильно принципиальна?:) 5 человек поместятся в обе машины, ну и третий ряд ущербный во всех паркетниках. Ничего нового из данного сравнения вы не почерпнёте:)
тачка действительно достойная по ходовым качествам и салону) Корейцы вообще красавцы, развиваются хорошими темпами)
Ни сейчас а раньше
А я не знал что киа мохав такой крутой. Лайк тебе!! Обзоры все интересные!!!
крутой?
albertovich83 да
Вова Кочеванов да ну? А крузак наверное так не может? Крузак будет ездить и весь этот китай переживет
Дмитрий Владимирович я имел виду что корейцы оказывается так могут .!!!! Да может Крузак будет покруче но мохав дешевле и большой как крузак. А у Мохава за деньги минимального крузака у тебя будет максимальная ( почти ) комплектация.
К дизельным крузакам вопросов много сейчас.Не факт,что переживёт. Бензиновые да переживут всех вместе взятых)))
Балдею уже год на данном авто, косяки по подвеске по тихоньку меняю!
Спасибо за труд! Замечательный честный обзор авто, со всеми плюсами и минусами!
Самая сильная сторона Мохава- это его движок. Один из лучших в своем классе. Ни Прадо , ни Паджеро даже близко не стоят по динамике разгона.
+ и 8 ст коробка,собственно говоря на рынке нет аналогов в этом ценовом диапазоне. в 17 году пишут у него появился и постоянный полный привод,при наличии понижайки и блокировке заднего диффиринциала,он вполне конкурент прадо. Вот с ходовкой у корейцев беда это точно,удивительно почему никак не настроят.
Движок и КПП от БМВ ... Чё никто не в курсе чтоль
@@user-bw2bv1co2v v6 от бмв? Совсем из ума выжил
@@user-bw2bv1co2v движок американский.
Обязательно куплю Мохаве, мне понравился
Не так давно наткнулся на этот аппарат, а тут обзор подъехал. Спасибы вам в карму.
Ребят. Классный обзор. Сам поклонник киа, но никогда не знал что мохав такой крутой. Продолжайте в том же духе и будет топ канал!!!
Классный обзор, я как раз хочу себе махав или форд эксплорер но все-таки склоняюсь к Киа
Форд класс но там бензин, а такая машина должна быть дизель 100%
Мохав хорош, недооценен реально. Но потребителю это только вплюс ))
Он просто уродлив.
Возможно и твоя машина тоже уродлива, скорее всего так и есть, раз ты такие глупые комменты пишешь
Мохав хорошая машина, но очень дорогие запчасти.
Мохав хорош? хорош где в городе? потому что на бездорожье ему делать нечего, я как увидел "хода" задней подвески, сразу стало ясно что это за машина...
3 млн ))
Ой, ну молодцы! Я уже думал, что обзора не будет. Спасибо большое!
Вот только вопрос есть, вы случаем не заметили на одном ли уровне находится центральный подлокотник с подлокотником на двери?
Спасибо, ребята!!!
Идеальная машина для большой семьи и путешествий на море летом!
Конкурентов нет за эти деньги
Александр Андреевич да ну!...
На море? т.е толкьо по асфальту?
Лучше транспортер взять или альфард
RUSKA1L, на машине на море как раз и ездят, чтоб не только по асфальту. Просто приехать в один город, заселиться в гостишку и отдыхать - нафиг тогда на машине ехать? Самолет дешевле и удобнее. На машине потому и едут, что по всему побережью покататься, в горы съездить, в дальние какие уголки. С палатками пару дней возможно. И тут на такой машине идеально.
Свят-М-ков А вы за всех то не пишите.Я замечательно путешествую на авто и делаю это много и далеко.Что за бред что самолёт стоит дешевле ? Вы как считаете? В горы с палатками? С палаткой в Европе я останавливаюсь в кемпингах.Удобно и дешего. Горы...ну в Швейцарии да. Есть интерес заехать на перевал который Суворов перелез.Там дизелек 4х4 нужен. Но я и без этого перевала найду что посмотреть. Везде в горы есть хорошая дорога. Покупать кроссовер а городе чтобы раз в год заехать на 200 метров дальше а лес... .Комфорт в дальней поездке...Вот что мне нужно.И комфорт седана никак не сравнить с комфортом кроссовера.
Владимир Симакин, а, ты из тех кто на седанах ездит, и не понимает зачем и кому нужен кросовер. Ок.
Без одиб, но в этом споре я участвовать не буду. Просто не буду, даже причины объяснять.
А про самолет. В июле сестра с подругами в сочи летала. 990руб на человека в одну сторону.
С морем в ЕС та же история. Если ты конечно не летаешь исключительно в бизнес классе.
Да и не летаем мы(лично мы, наша семья) уже в ЕС на море) Были там везде, второй раз желания нет. Азия и вообще далекие атлантические острова - только туда, если хочется плавать. На Бали крайний раз(весной) 25к на человека туда-обратно билеты брали!;)Это так, к примеру про самолеты))Понятно, что на Бали на машине никак(не говоря о цене))))
Видно по Вам, что машина понравилась. Танк что надо...спасибо за обзор.
Макс Какая разница . время ПОБЕД прошло. очень давно! ребята молодцы! если бы на подъемник загнали....это было бы здорово.
Пиздец, на новой машине пневмоподдержка не работает. Что будет на продержанной. А пневматик рублей 100 стоит.
За деньги людям все понравляется..
Пневма для погрузки багажа и поддержки
корейсаие авто это говно,ебал я их автопром
Спасибо за обзор. С связи со временем владения приходится менять Паитка R51 2007 года, взятого в салоне новым и честно отслужившего 10 лет без особых проблем. Среди рассматриваемых авто новые Mohave или Outback. Остальные понторезки не рассматриваются по причине дороговизны/угоняемости/ремонтопригодности и невозможности заехать в ЛЕС по грибы и ягод*цы не зависимо от погоды .
Отличный обзор), спасибо вам.
обзоры весьма, удивительно даже, почему подписчиков 200к а не 600к хотя бы
Pedro De Pacas потому что парни делают обзоры, а не хайпуют на треш-проектах в угоду школьникам. А основную массу просмотров дают именно они
Мохав или Хайлендер ?
Конечно Мохав , Хай смотрится нищим на его фоне ...и места сзади просто фургон, не говоря про проходимость , Хай на афальте застревает, а Мохав как Крузак прет как танк , классная тачка.
Вне асфальта, он не угонеться за крузаком, и не факт что так далеко уедет)
RUSKA1L У нас на стройке к объектам, рук., состав ездит на Крузаках 100 и один Мохаве разницы при езде не замечено, ни тех ни его вытаскивать не приходилось. А площадку и дорогу порой специально разворочаем, колеи не приведи господь (тул., область) чтоб рук не подъехали, эти пролазят.
По моему мнению Крузаки понтовей, но если цена качество, то Махаве. Кстати сейчас поговаривают весь гараж на Махаве переводить будут. Крузаки сыпятся ))) водители весь день в заведённом машине греются, а замена масла по регламенту 15т.км)))) чудики! Мохаве личный гл. инжинера, не заведённый стоит и таких проблем не имеет.
Алексей Сутками на чукотке крузаки колматят и только крузаки выбирают северяне киа не любят у тойоты репутация заработаная десятилетиями
Денис Денис в коми дорог вообще нет
Только кукурузеры
Парни, не знаю, меня ли вы имели ввиду, но я тоже писал в комментах про обзор на мохав и большое вам спасибо! Вы почти одни остались на ютубе, кто пилит классические понятные обзоры на тачки без всяких излюбонов!
Никогда не обращал внимание на этот автомобиль. На дороге смотрится серо и невзрачно. НО реально удивлён практичностью, удобством и функциональностью данного автомобиля! А ещё цена! На дачу гонять самое оно!))) Если бы ещё off-road пакет со скошенными бамперами был бы, то вообще огонь!
Слушайте, я хоть на Мохава и облизываться даже не могу себе позволить, ибо тачку за 3 ляма не осилю никогда. НО! Черт побери, интереснее, динамичнее и задорнее обзора я еще не видел. Нет, видел. У Академега в самом его начале. Парни вас реально интересно смотреть. Как фильмец посмотрел вечерком дома в диване под чашечку коньячка с лимончиком и шикалаткой! СПАСИБО!
П.С. А Мохав реально классный. Не всем нравятся современные обмылки. Я за простоту угловатость и бегемотизм :)
олег кузьмин скороговорки Академега утомляют.
возьмите бу
олег кузьмин, никогда не говори "никогда".
Б/У от 700 000-800 000...
Тоже
Максимум машины за эти деньги. Отличный обзор.
По характеристикам и дизайн. Вполне брутальный.возьмите патфайндер.такой же холодильник))
Большое спасибо!! Рчень интересно. Я тоже просил обзор Мохаве!
я его ещё давно заметил! Он офигенный я знал давно!
класс. Хороший обзор, приятно смотреть. Но куплю только тойоту))
А автомобиль реально классный же, хоть и дизайн не огонь, но похрен на него
Спокойный дизайн, не раздражает - самое то...
а вот что он реально может: ua-cam.com/video/JvdenuZJCtU/v-deo.html
Привет, подписался на твой канал, мне нравиться как ты озвучиваешь все плюсы и минусы всех машин, протестируй пожалуйста киа соренто дизиль 1 покаления
У меня Mohave 2014 года. Неделю назад произвел замер разгона до сотни. Движок не чипован, стоит только джеттер. Так вот: 7,54. Покажите мне его конкурента в этом классе за его деньги по разгону.
Дмитрий Проскуряков , это конечно круто, но нахуй он нужен, этот разгон?
Отлично. Лайк. На утюг похож. Только едет.
Хороший обзор, отличный автомобиль,спасибо!
...спасибо за "тёплый, ламповый" обзор... (подписался)
Красавы! Обзор очень понравился! Зад бы этой тачке уверенный как и у морды и вообще нет цены. Будет бабосик возьму такой рамник)
в зад моего мохава вьехал бигхорн,у меня дверь и бампер у него радиатор капот домиком лобовое и лобовина двигателя.так что зад норма.
Жесть, а люди его с ПАДЖЕРО СПОРТ в конкуренты записывали) где ж он конкурент-то, особенно с новыми цена на спорт
ну.. такое, он больше)
чутка больше, а по остальному то спорт лучше ведь и дешевле, не так ли?
анонс в конце ролика специально для тебя!
супер, можешь вкратце сказать, как тебе спорт, в сравнении с ПРАДО и МОХАВЕ?
14:25 у вас шнурок развязался.
Я тест-драйв на Мохаве проходил - очень приятные впечатления машина оставила.
Спасибо!Молодцы!!!
Хорошая тачка
Михаил, по слухам в сети в сентябре 2019 на рынок России выходит новый мохав. Так же есть пиратские фото и салона. Парни, сделайте пожалуйста тест с новым мохаве. У вас это хорошо получается. С нетерпением буду ждать. Заранее спасибо
Да, хорошая идея как раз весной выходит
Годный обзор . Спасибо. 👍
Мне кажется, это одни из единственных обзорщиков, которые сели и показали третий ряд)))
Съездил раз на Крузаке 80-м в компании с Мохавом на рыбалку... Повырывало у него на хрен задние аморты из чашек. Хотя дорога была просто грейдер, ну и степь немного, совсем без экстрима. Потом варили, но метал гавно, так и вырывало чуть с дороги съедешь... Так и продали кое как простаку какому то. Не очень машина для тяжелых условий с Крузаком сравнивать некорректно. А бывший владелец после него купил ПРАДО... Вот и весь тест...
на них часто меняют стоковые амортизаторы и все ок!
На регулируемые из салона)))
На какие, не подскажете?
Евгений Мельников конторы DGR, XYZ и что то я слышал про блиштайн и непосредственно на заказ из кореи
Меняем старые пружины на пружины от Влада из Питера ....и всё...Кто то заворачивается и ставит кони вместо штатных амо...
nelga777 в ней нет пружин, в ней пневма
Спасибо за обзор!👍🏻
Столкнулся с этой моделью лет 7 назад. Тогда ездил на 120ом Прадосе 3.4 и GX470. Очень удивил Mohave.. вообще в грязь лицом не упал перед японцами!
лайки летят,только и успевайте ловить)очень жду обзоров на американцев,сильверадо,рэм,юкон,и прочие рабочие лошадки)
Мохав, а не Крузак только потому, что денег не хватило на Крузак !!!!
Разница с Тойотами очень существенная.
а крузак потому что не хватило на лексус))
Миха классный обзор и с юмором! Респект).
За обзор спасибо большое! Машина невзрачная, но очень интересная.
Сбалансированная настроенная трансмиссия - он очень хорошо ведет себя на бездорожье!
Ему бы немного освежить салон и сделать рестайлинг - переработать перед и зад немного.
Чем большн6смотрю на него - тем больше напоминает паджеро)))
Ребят давайте эксплорер
У него уберают пневмо и гоняют!
Очень хороший обзор! Без хамства в отношении к данному а/м и вообще при разговоре.Сам работаю у дилера, а/м самому нравится.
Давно на него смотрю , наверное следующий возьму его
Почему же у него дизайн то из начала 2000-х? Реально сначала подумал, что БУшка какая-то в кадре...
Andrey Gusev нуну.... есть люди просто разные (кому-то важна внешность,лично я придерживаюсь политики комфорт и только он)
На вкус и цвнт товарища нет. Нармальная тачка .минусы есть а у кого их нет? Низкая да. А вид у него брутальный. А у гелика тоже брутальный вид и что дальше придратсья каму угодно можно.
Я не уверен, что это именно я тот самый парень, который постоянно писал про Мохав!) Но я писал ни раз!))В любом случае спасибо огромное!) Обзор отличный! Хоть у кого-то!!!)
Успехов вам и развития! А хейтеров-икспертов в бан!))
Всё очень понравилось) И машина и обзор.
Мохави реально отличная тачка (немного коробит когда его Мохав называют))) И дизайн у него вполне адекватный, ни чем не хуже бегемота GL выглядит. А по функциональности, цене, качеству и крутящему моменту даже за пояс GL засунул.
У меня выбор стоял между: Х6, GL и мухой. По всем параметрам муха выигрывала...ну кроме понтов, которые я и не рассматривал. Не увидел смысла переплачивать за GL цену ещё одной мухи. Лучше докупить водный мотоцикл и квадрик)))
Ну назови его Borrego. Его делали для американского рынка именно с таким названием. И , кстати, не Мохави и даже не Мохаве, а именно Мохав. Именно так читается это слово по правилам. Это как Пежо, а не Пеугеот )))
Смешно конечно когда народ не понимает ничего. Да. к ГЛ много вопросов, чего стоит только гомморная пневма. Но Гл в базе имеет Постоянный полный привод с нагрузкой на обе оси в пропорции 45*55% и это уже само по себе преимущество, а с пакетом офф-роуд, добавляется блокировка межосевого и заднего дифференциалов. То, чего к великому сожалению нет у Мохава. А у Мохава система ТОД, по сути задний привод, со слабо нагруженной передней осью (от 3 до 5% обычно). А также с возможностью переключения ее на пониженную, потому как в стандарте ТОД ни у кого адекватно не работает. И ни каких блокировок. Вот такая разница Икс факторов у них)))
كيا مهافي
Я так понимаю машина названа в честь пустыни Мохаве, именно так она по-русски называется. Значит всё таки Мохаве. Как там название этой пустыни читается на других языках не важно.
А меня коробит от одних названий х6 и гл)))) Правильно говорить : эти говнотачки))))
Муха рвет новый форик!А цена рядом!НЕбо и земля..
Большая тача,спасибо за обзорчик, побольше подъемов в гору снимайте
Хороший обзор. Но всегда остается вопрос, как у машин с оптикой (освещением хотя бы ночью, сумерки), ведь это не мало важно. Обзорность как и т.д?
Слушай,я задумался,что может а в жопу Прадо,который думал в скором времени приобрести?))Дизайн конечно более унылый по моему..Из 90х такой.
Хорошая тачка. Классный обзорчик. Лайк.
Тот самый момент, когда думали, что посадив паркетник на раму, что он станет внедорожником. Но на деле они только доказали, что это рамный паркетник, да и не с самой лучше проходимостью. Развод на бабки, зато в разговоре с корешами которые купили в кредит корейскую пузотерку, можно понтанутся, что у тебя "внедорожник т.к. он рамный"
правильное название этой машины - полноразмерный рамный кроссовер.
Ну хз я кроссовер или внедорожник, но я за такие деньги лучше бы взял Прадик.
14:00 - не, тут поржать можно! Это что за "чудо" должно экономить 1 500рублей в год, при цене авто почти 3 мульта !????
Это не по этому! В Корее и других странах - мощность колесная (в Японии и США - вообще с маховика), а у нас сертификация ПО МОЩНОСТИ С АСФАЛЬТА (дорожная)!!!! Поэтому и разница, так-как 20 кобыл сожрала аэродинамика и сопротивление колес.....
А вот эта "ЗАБОТА" и "СНИЖЕНИЕ НАЛОГА" - песни маркетологов!!! И да, наша система измерения мощи - самая правильная, я считаю...!!!
чет я не понял о каких ты 1500 рублях говоришь. разница между 250 и 251 лошадкой почти 20к в год
Всем привет ! Имел это чудо четыре года , за это время поменял по гарантии на 70 000 т км первая АКПП и на 130 000 т км вторая . Первая дергалась , вторая потекла дальше каждое ТО проблемы с сход развалом (три комплекта шин) только после 140 000 т км рычаги как сказали прикипели . Дальше по мелочам датчики пневмо два раза передние пружины капот облез красили по гарантии. Плюсы это двигатель .Обслуживался на МКАДе Ирбис.
Вот это подарок !!!
Самый лучший в своём классе, и при этом не угоняемый! Крузак может уехать в любой момент а Махав ни кому нах не нужен по тому Toyota идёт в баню))
Mark OmacO хавал то поинтереснее будет
Сейчас продажи вырастут и будет он тебе угоняемый, не беспокойся.
продажи говорят об обратном...)
Роман Рыжаков Я не беспокоюсь, продажи не возрастут точно, по тому как менталитет у нас такой - Лучше развалюха БМВ или Мерен, за то мажорно, чем надёжно но не мажорно. А производитель великой тройки давно уже просёк что можно не парится, клипать говно народ всё ровно хавает, зачем думать о потребителе... Так что вывод один, лучше в рваной тряпке от Кутюр, чем в надёжной и красивой от Корейца)))
Mark OmacO народ хавает? А вы можете себе позволить GL? Или считаете что 10 летний GL стоимостью в два раза дешевле корейца это рваная тряпка? Тогда Вы несомненно круты))). И можете себе позволить по нашей жизни кормить тачку в 400 лошадей и платить за неё дор.налог. Я вот езжу на рваной тряпке 14 летней. Выглядит как только что из салона. Интересно в какие лохмотья превратится кореец за это время. Да и как вообще можно сравнивать АБСОЛЮТНО разные авто? Ценничек то ну ОЧЕНЬ отличается. И люди покупающие тот или другой тоже ОЧЕНЬ разные. Каждый ездит на том что может себе позволить. И вот ещё....Посмотрите статистику надёжности авто в возрасте до 10 лет. Они (10 лет) разделены на три категории. Вы видимо очень удивитесь что первые два места занимает Порше. А третье Тойота. И можете с пеной у рта обсерать немцев только покупать их от этого меньше не будут. Что сделала Азия в автомобиле? Абсолютно НИЧЕГО! И если бы у вас было лишних 5-7 лямов я сомневаюсь в покупке вами корейца))))