это карбюратор от 3х литрового уазовского мотора УМЗ-421! для волговского 2.4 его надо немного доработать, а точнее заменить родной 195й воздушный жиклер первой камеры на 165й от восьмерошного карба и машину будет не узнать + подключить клапан холостого хода, я у себя вообще иглу сломал на этом клапане чтобы он больше мозги не компостировал!
@@Sakhgaraj это еще по божески, но, если найти к-151 произведенный в СССР (точная сверловка каналов и точные жиклеры) то трасса получается около 7,9-8,4 литров, если динамика нужна- тогда как вариант К-135 от газона или ПАЗ, переделывается легко, по статье Мортиса " дешевые лошади для волги", но на это нужно время
Датчик прогревочный :🤣🤣🤣. Электро клапан холостого хода 😁
А так понель красиво получилась 😁
Легко ли поменять карбюратор К126ГУ на ДААЗ 4178-30? Стоит ли это делать? Двигатель у меня УМЗ-421.
Зато красиво выехал😎
это карбюратор от 3х литрового уазовского мотора УМЗ-421! для волговского 2.4 его надо немного доработать, а точнее заменить родной 195й воздушный жиклер первой камеры на 165й от восьмерошного карба и машину будет не узнать + подключить клапан холостого хода, я у себя вообще иглу сломал на этом клапане чтобы он больше мозги не компостировал!
Запитай клапан от катушки Б+ контакт и будет тебе холостой ход
Спасибо.
Акум закрепи чтоб не прыгал когда он прыгает на кузове быстрее портится а если клеммы солидолом смазать то про окисление забудешь
Как Вы переделали заводить кнопкой?
К-151 понадежнее будет, качество у дааз низкое, либо к-135
Я его у человека забрал он у него лет 5-6 стоял на УАЗ не каких проблем не было. Нормальный карб
АМG отдыхает 😂😂
Ато один ходишь туда суда туда суда 😂😂😂
Не люблю когда кто то еще в гараже.
глушитель за мени 🤣
Это не ускорительный насос. Хотя пофиг, сколько бы я не писал, меня всё равно игнорят)
Привет. А что это ещё может быть? Если все говорят что дело в ускорительном насосе!
@@Sakhgaraj электроклапан холостого может быть, карбюратор от УАЗ, не для нивы, какой расход в итоге?
@@РемонткарбюраторовМгн74 по трассе на 100км примерно 10л на К126Гу расход топлива был в разы больше литров 18 наверное.
@@Sakhgaraj это еще по божески, но, если найти к-151 произведенный в СССР (точная сверловка каналов и точные жиклеры) то трасса получается около 7,9-8,4 литров, если динамика нужна- тогда как вариант К-135 от газона или ПАЗ, переделывается легко, по статье Мортиса " дешевые лошади для волги", но на это нужно время
затихла шо та волжанка
Ну с ней пока не чего делать. Машина полностью на ходу выезжает на выходных 👍
@@Sakhgaraj самое главное 🔥🔥🔥
Тебе помошник нужен
В одного мне работать нравится
Говнокарбюратор может мне отдаш? К-126.😊
Поздно друг. Я их уже отдал!