У меня уаз на на этом карбе не хочет работать после мучений продал его, продул свой старенький К 151 и я свой уаз452 не узнал. Дай бог чтобы у вас работал.
У рукожопов нихрена ни чего не работает, поэтому поставил ведро с дырой с кулак вместо карбюратора, поэтому двигатель хочет- не хочет будет как то тарахтеть и жрать, как прорва. Жалко вас бедолаги сколько видел УАЗики с к 151 все уже переделаны под газовое оборудование, смысл этого карбюратора вообще отпадает, как декоративный элемент трясется на коллекторе. 😂🤦♂️
Стоял 151,заправки своей нет😂 Думал проблема с ним, не стал париться купил новый. В общем в итоге, выкинул оба, поставил ДААЗ. Который для УАЗика, а не с девятки соседа😂 Все поехало, на холостых просто шепчет. 120 идет, не езжу так, просто попробовал. Для упоротых, на нем чищу зимой дорогу, и летом её привожу в порядок прицепным грейдером, нагрузки хорошие. Все работает!!! Снег, не пыль свежевыпавшуу, бывает после вахты выше колена, плотного осевшего. Ну и летом, когда срезаешь, полотно или расширяешь его подрезая берега, нагрузки запредельные, и если бы он не тянул на даазе, то и результа бы не было! Всем Добра и Мира!
Не та маркировка. Я поставил дааз 4178- 30. Эта маркировка 30, чисто уазовская, и не надо кустарить. Встал чётко. Ну и самое главное , работает как швейцарские часики. Вот теперь я полностью наслаждаюсь своим уазом .
Привет коллегам-уазоводам! Слышу говорок вятский, Кировская область? Я из Воронежа, ДААЗ, К-126, Озон... Все уже перепробовал, сейчас на 151-м. Проблема в затыке при разгоне. Думаю заказать карб у Порошина.
А вообще кто нибудь задумывался ,что есть 3 карба Дааз 4178. С номером ...-10, да туфта, там жиклёры маленькие, хоть и разрабатывался чисто для УАЗа с умз 417. Далее модернезировали 4178.....40 - для того же умз417. Этот карб едет и тянет отлично. Далее, для умз421 доработали карб с индексом ...30, и этот карб как раз для 100 лашадок умз
Здравствуйте! У вас печка (шланги) подсоедена не правильно. Подача на печку идёт с крана головки блока в верхний патрубок радиатора печки. Если не переделайте, зимой замёрзните! 👍 😉 Удачи! 🤝
@@Malgin31512 прежде чем спорить попробуйте и будет вам тепло! 👍 Если у вас дома местное отопление или есть водогрейный котёл то посмотрите как там происходит циркуляция ☝️
Я тоже у своем уазе топливную систему менял каждый месяц и выкидываешь шланги но как то заехал в магазин по тракторам и комбацнам увидел гидровлические шланги купил поставил и 2 год стоят и не коких проблем брал с металической оплеткой в нутри эти шланги у комбайна на жадке стоят на мотовило
У меня уже 4 года стоит , да доработал, поменял жиклёры т к он был для 3х литровых моторов и горя не знаю !!!! И заводится отлично и провалов нет!!!! В этом году вскрыл посмотреть а там смотреть нехрен все чисто и впорядке , но обслужил валик второго диффузора обыкновенной Вэдешкой от нагара и тупо Фсе!!!!!!!!! Классный карб!!!!!!!
@@azzi675 прям точно ни когда не замерял . Грузы вожу постоянно и не малые 2 с лишним тонны и плюс тележка 17-18л на 100 , а пустой в районе 15 л но опять же под что настроить !!! Если жопу катать , можно и меньше сделать а я под грузы мне нужно что тянул на топливо не смотрю, хотя цена кусается!!!!
Автор, не слушай никого, особенно диванных экспертов. Хороший карбюратор, отрегулируй грамотно и радуйся жизни. Если мозгов нет, то ты хоть какой карб поставь он не поедет нормально. Удачи на дорогах...
Стоит такой на моём УАЗ 469Б на 451 моторе уже 5 лет, просто супер прет как танк да и расход в порядке если не по самые помидоры в говна залазить. Хочешь поэкономнее надо менять жиклеры ИНЕТ В помощь!!!👍
"Ездить без вакумника"?! Я ездил на Москвиче с ВУТом и без - "без" его хрен остановишь! Этот педальный узел не расчитан на большие усилия педали - это вам не педали под полом! Ну, разве что жить надоело... Тут я советов дать не могу.
Это не позор, а заводской подвес глушителя!!! Не ржать, я сам в ахере был, когда комплект новых покупал! На карбюраторах обычно стоит упор, подсос надо вытаскивать при небольшом нажатии на газ, иначе упор стирается и при сильном открытии дроссельной заслонки самопроизвольно срабатывает частично подсос. Или наоборот - не убирается до конца. Лучше привыкнуть сразу, чем потом пару литров бенза выкидывать и свечи коптить.
@@АНДРЕЙ-ц8е2щ с этой бомбой либо вокруг заправки ездить, либо не использовать по назначению а тарахтеть на пропане. До хрена вас таких улыбающихся с газовым балоном в багажнике. 😂
Стоял с завода 4178 на 417 двигателе расход по трассе 12 , 3 литра выходило при скорости 70-80 км , резина 215 профиль забыл , внутренний диаметр 15 . Машина ехала замечательно. На рабочей буханке таже связка двигатель КПП и резина. Город не большой короткие поездки 10 литров на 60 км хватало .
Тормозную педаль не трогать! Это так и должно быть! На работающем двигателе всё будет ОК.! 👍 Вакумник можно взять на металоприёмке. С небольшими доработками подойдёт от Волги, Газели и даже от Ваз! 👍
А на заводе дураки работают😂 Я всю свою сознательную жизнь на Уазах езжу ,ставьте свой родной карбюратор и не фантазируйте.От Запорожца поставишь тоже заведется и поедет,но тяги не будет которая должна быть и экономии тоже не будет.Не занимайтесь самообманом.
С завода стоял Дааз 4178 машина ехала замечательно и расход топлива не большой. Машина была 2000 года выпуска в документах было написано 76 л.с В книге написано мощность двигателя зависит от карбюратора от 76 до 92 л.с
Собрались спецы по крабам😅, знатоки на уровне снять поставить, любой краб на УАЗ поставь, и правильно подбери жиклерную базу и будет ехать нормально, а размер боль, дифузоры у них почти одинаковые
раньше в магазинах продавался установочный рем к-т :набор прокладок , шпильки .переходник алюминиевый на кастрюлю воздухана и релюшка лет 15 уже езжу на таком (ДААЗ 4178) в наборе была инструкция по установке. 151 кого хочешь задолбает, особенно "рогатый" клапан.
Меня не задолбал 151 и клапан. Там всё просто, как трусы за рубль двадцать. Шланги силиконовые ставятся, и ни каких проблем. Но жрёт он не мерено, ни чего с этим не сделать, и я тоже поменял его на жиговский
Я думал у меня одного этот карбюратор не работает нормально. Машина не тянет ,при резком нажатии на педаль газа стреляет в карб, короче опять даазовские изобретатели отличились
Да вы чего мужики, совсем башкой ослабли? Какой как на жигулях? Машина на двух мостах, весом 2 тонны. Вот вы пи...ду то в лапти тут обуваете... Ездил на на этом карбе, говно редкостное. Не едет вообще с ним машина. Если по порошински только загрузить его бензом, так свечи черные тогда. Провал охеренный при открытии второй камеры.
Ты бы не гонялся, а прокладки ровно в карбе ставил - и проблем не будет. У меня заводской еще стоит, уже 20 лет - я забот не знаю и расход 11л (не по городу, есссно, по трассе). И зимой пускается, и сроду провалов никаких не было.
Вранье. 20 лет на 417-м, буха с редукторными мостами, к151 с завода - расход 11 литров по трассе. И это при пробеге 400 тысяч км. А то, что "не едет" - так вы все "мастера" начинаете карбюратор уродовать вместо того, чтобы распределитель отладить, зажигание выставить и клапана отрегулировать. То, что в автомобиле система зажигания есть и из чего она состоит - вообще не ведаете. Карбовый УАЗ машина простая и диагностика с обслуживанием проблем не вызывают - но это ж ДУМАТЬ надо, куда проще карбюраторы менять как гандоны...
Как-то приходилось мне гнать с Ульяновска буху с 402-м мотором и ДААЗом. Да, ела она 9л.но, я думал, что в городе меня просто раздавят - она не ехала даже с 1-й скорости, зато на трассе (если разогнаться до 60км/ч) дальше ехала довольно бодро. Но, б...!, пока я доехал 350км я чуть не поседел... 🤦♂️
![Горе УАЗоводы! Карбюратор ДААЗ подложил свинью, а у вас какой поплавок? [около вездехода]](/img/n.gif)
У меня уаз на на этом карбе не хочет работать после мучений продал его, продул свой старенький К 151 и я свой уаз452 не узнал. Дай бог чтобы у вас работал.
У рукожопов нихрена ни чего не работает, поэтому поставил ведро с дырой с кулак вместо карбюратора, поэтому двигатель хочет- не хочет будет как то тарахтеть и жрать, как прорва. Жалко вас бедолаги сколько видел УАЗики с к 151 все уже переделаны под газовое оборудование, смысл этого карбюратора вообще отпадает, как декоративный элемент трясется на коллекторе. 😂🤦♂️
Да ну, 151 выкинул, заколебался настраивать, обслуживать его потроха. ДААЗ поставил и нет проблем+под трос селектор, педаль как на иномарке
@@алексеймарахов-р2дя также сделал.у меня головастик1981.жиговский карб,раз настроил и едет,и в мороз хорошо запускается
Стоял 151,заправки своей нет😂
Думал проблема с ним, не стал париться купил новый.
В общем в итоге, выкинул оба, поставил ДААЗ.
Который для УАЗика, а не с девятки соседа😂
Все поехало, на холостых просто шепчет. 120 идет, не езжу так, просто попробовал. Для упоротых, на нем чищу зимой дорогу, и летом её привожу в порядок прицепным грейдером, нагрузки хорошие.
Все работает!!!
Снег, не пыль свежевыпавшуу, бывает после вахты выше колена, плотного осевшего. Ну и летом, когда срезаешь, полотно или расширяешь его подрезая берега, нагрузки запредельные, и если бы он не тянул на даазе, то и результа бы не было!
Всем Добра и Мира!
Не та маркировка. Я поставил дааз 4178- 30. Эта маркировка 30, чисто уазовская, и не надо кустарить. Встал чётко. Ну и самое главное , работает как швейцарские часики. Вот теперь я полностью наслаждаюсь своим уазом .
Больше спасибо я уже наэксперементировался буду ставить К151.
Привет коллегам-уазоводам! Слышу говорок вятский, Кировская область? Я из Воронежа, ДААЗ, К-126, Озон... Все уже перепробовал, сейчас на 151-м. Проблема в затыке при разгоне. Думаю заказать карб у Порошина.
Тоже дааз стоит прекрасно работает,только на горячую чуть плохо заводится
А вообще кто нибудь задумывался ,что есть 3 карба Дааз 4178. С номером ...-10, да туфта, там жиклёры маленькие, хоть и разрабатывался чисто для УАЗа с умз 417. Далее модернезировали 4178.....40 - для того же умз417. Этот карб едет и тянет отлично. Далее, для умз421 доработали карб с индексом ...30, и этот карб как раз для 100 лашадок умз
Здравствуйте!
У вас печка (шланги) подсоедена не правильно. Подача на печку идёт с крана головки блока в верхний патрубок радиатора печки.
Если не переделайте, зимой замёрзните! 👍 😉 Удачи! 🤝
Да подача с крана обратку пустили через насос.
@@ОколоВездехода Подача в верхний патрубок радиатора печки.
Правильно она подсоедена. Нижний подача с крана проходит через радиатор и уходит в помпу по верху
@@АндрейВавилин-т7ж нижний подача
@@Malgin31512 прежде чем спорить попробуйте и будет вам тепло! 👍
Если у вас дома местное отопление или есть водогрейный котёл то посмотрите как там происходит циркуляция ☝️
Я тоже у своем уазе топливную систему менял каждый месяц и выкидываешь шланги но как то заехал в магазин по тракторам и комбацнам увидел гидровлические шланги купил поставил и 2 год стоят и не коких проблем брал с металической оплеткой в нутри эти шланги у комбайна на жадке стоят на мотовило
У меня уже 4 года стоит , да доработал, поменял жиклёры т к он был для 3х литровых моторов и горя не знаю !!!! И заводится отлично и провалов нет!!!! В этом году вскрыл посмотреть а там смотреть нехрен все чисто и впорядке , но обслужил валик второго диффузора обыкновенной Вэдешкой от нагара и тупо Фсе!!!!!!!!! Классный карб!!!!!!!
какой расход?
@@azzi675 прям точно ни когда не замерял . Грузы вожу постоянно и не малые 2 с лишним тонны и плюс тележка 17-18л на 100 , а пустой в районе 15 л но опять же под что настроить !!! Если жопу катать , можно и меньше сделать а я под грузы мне нужно что тянул на топливо не смотрю, хотя цена кусается!!!!
@@СлаваЛ-г4ркакие жиклеры? Спасибо!
Автор, не слушай никого, особенно диванных экспертов. Хороший карбюратор, отрегулируй грамотно и радуйся жизни. Если мозгов нет, то ты хоть какой карб поставь он не поедет нормально. Удачи на дорогах...
Стоит такой на моём УАЗ 469Б на 451 моторе уже 5 лет, просто супер прет как танк да и расход в порядке если не по самые помидоры в говна залазить. Хочешь поэкономнее надо менять жиклеры ИНЕТ В помощь!!!👍
Вреш поди😮
Слышал К-88 рулит!😊
к135 или к88 лудше.
"Ездить без вакумника"?! Я ездил на Москвиче с ВУТом и без - "без" его хрен остановишь! Этот педальный узел не расчитан на большие усилия педали - это вам не педали под полом! Ну, разве что жить надоело... Тут я советов дать не могу.
Это не позор, а заводской подвес глушителя!!! Не ржать, я сам в ахере был, когда комплект новых покупал! На карбюраторах обычно стоит упор, подсос надо вытаскивать при небольшом нажатии на газ, иначе упор стирается и при сильном открытии дроссельной заслонки самопроизвольно срабатывает частично подсос. Или наоборот - не убирается до конца. Лучше привыкнуть сразу, чем потом пару литров бенза выкидывать и свечи коптить.
чем горячее карбюратор тем меньше расход.лампой Н1 грею пк, расход 4л/100км трасса 105 кмч ваз 2104
если ему положено столовую ложку а ты ему пихаеш чайную в тяге тиряеш это пройденый этап овчинка выделки не стоит
Какой расход на трассе ! И на бездорожьях ?
Замерял на 40 км 4 литра нормаля
Трасса
@@алексеймарахов-р2д у меня тоже самое ,но карбюратор солекс
Карбюратор отличный,с минусов только горячий запуск
Убавить уровень
@@ЧежерганаТувакак убавить уровень?
Самые хорошие к 151 ,а точто вы ставите заводы их не делают ,а делают фирмы ,это любой каприз за ваши деньги
Отличный карбюратор стоит на моём только жиклëра заменены!
Здравствуйте Какие поставили жиклеры?
фуфло!
Согласен. Лучше карбюратора нет. 5 лет езжу с таким карбом. Мотор умз 421.
Вот это филиал чертятника: линолиум, срач, ржавчина, швы по ржавчине, даже сопло спалили на полуавтомате... Карбюратор этот, кстати- убожество
Там у нас уазовод говорит нога болит а что ж такое да там пружинка у меня не та что надо стоит как глянули а там пружинка от кровати😅
Здравствуйте, у меня дааз под тягу газа,хочу под тросик сделать, с чего подходит сектор ,или полу месяц как он там называется)
Заказывал у деда наиля. Тросик рулит, чем эти тяги с кучей люфтов.
С 151 ставь и все
от киздишь супер!туфта твой карб
Ребята, вы с какого света, даазовские карбюраторы начали ставить на уазики как только они появились, так что не смешите курей.
С УАЗом никогда не связывались. От УАЗ мы просто в шоке! 🤣
К 151 бомба.
@@АНДРЕЙ-ц8е2щ с этой бомбой либо вокруг заправки ездить, либо не использовать по назначению а тарахтеть на пропане. До хрена вас таких улыбающихся с газовым балоном в багажнике. 😂
на тя еще фуй налаштовыволи так уже кури смеялесь..
А как в крутые подъёмы на Даазе УАЗ тянет, не тянет?
Сколько теперь по топливу жрет? Меньше?
Стоял с завода 4178 на 417 двигателе расход по трассе 12 , 3 литра выходило при скорости 70-80 км , резина 215 профиль забыл , внутренний диаметр 15 . Машина ехала замечательно. На рабочей буханке таже связка двигатель КПП и резина. Город не большой короткие поездки 10 литров на 60 км хватало .
5. 700 новый стоит, я брал на уазик это в Орловской области
а какой именно?
Тормозную педаль не трогать! Это так и должно быть! На работающем двигателе всё будет ОК.! 👍
Вакумник можно взять на металоприёмке. С небольшими доработками подойдёт от Волги, Газели и даже от Ваз! 👍
А на заводе дураки работают😂 Я всю свою сознательную жизнь на Уазах езжу ,ставьте свой родной карбюратор и не фантазируйте.От Запорожца поставишь тоже заведется и поедет,но тяги не будет которая должна быть и экономии тоже не будет.Не занимайтесь самообманом.
С завода стоял Дааз 4178 машина ехала замечательно и расход топлива не большой. Машина была 2000 года выпуска в документах было написано 76 л.с
В книге написано мощность двигателя зависит от карбюратора от 76 до 92 л.с
У меня На 2 пониженой н тянет, буду обратно ставить с ваза
Собрались спецы по крабам😅, знатоки на уровне снять поставить, любой краб на УАЗ поставь, и правильно подбери жиклерную базу и будет ехать нормально, а размер боль, дифузоры у них почти одинаковые
Работает чётко, а как с расходом?
А на хрена дорабатывать если все проставки и прокладки под карб 4178 продаются уже готовые и цена примерно 400 р
По голосу подумал что слушаю юриста Антона Долгих😂😂😂
Я езжу уже 5й год вообще проблем нет! От слова , совсем!!!!! Мороз не мороз машина заводится без проблем!!!!
Она у вас Заведётся хоть от мотоцикла карбюратор поставь она ни хрена не тянет с этим доазом , если он сделал для запора так запор на нём едет
раньше в магазинах продавался установочный рем к-т :набор прокладок , шпильки .переходник алюминиевый на кастрюлю воздухана и релюшка лет 15 уже езжу на таком (ДААЗ 4178) в наборе была инструкция по установке. 151 кого хочешь задолбает, особенно "рогатый" клапан.
Меня не задолбал 151 и клапан. Там всё просто, как трусы за рубль двадцать. Шланги силиконовые ставятся, и ни каких проблем. Но жрёт он не мерено, ни чего с этим не сделать, и я тоже поменял его на жиговский
Я думал у меня одного этот карбюратор не работает нормально. Машина не тянет ,при резком нажатии на педаль газа стреляет в карб, короче опять даазовские изобретатели отличились
Какой расход у него?
12 литров, бывает меньше. У меня 2.9 мотор, расход как на жигулях.
@@user-slavikpiterski откуда такие цифры,нива в такие показатели не всегда укладывается,😄
@@ДенисКнязев-й3д можешь не верить. А нива жрёт из-за постоянного полного привода и чахлого мотора.
Да вы чего мужики, совсем башкой ослабли? Какой как на жигулях? Машина на двух мостах, весом 2 тонны. Вот вы пи...ду то в лапти тут обуваете... Ездил на на этом карбе, говно редкостное. Не едет вообще с ним машина. Если по порошински только загрузить его бензом, так свечи черные тогда. Провал охеренный при открытии второй камеры.
@@user-slavikpiterski Ну не может такова быть .
От передних привода карбитор та дааз 2107 как у меня на 2106 у знакомого на узике от 2105 кабиратор поставлен 20л есть движок сотовский
Карбюратор - Сила!!!
Впрыск - говно !!!
По моему хуже карбюратора не существует для Уазика.
точно
Выкинь этот карб и не мучайся, ставь грузовой и радуйся....
Ставь заморский гтц с вакуумником дёшево и сердито ,имхо.
в чом смысл видио? смысл паявляеться если при работе матора стаит манетка на клопоной крышке,или сегарета где то видил.
педали на одном уровне,не не слышал !!!
Все это ерунда , в погоне за экономией ставят всякое к 151и все тут, да разница в цене 2 раза.
Наша погоня чтобы не было провалов при нажатии гашетки.
Ты бы не гонялся, а прокладки ровно в карбе ставил - и проблем не будет. У меня заводской еще стоит, уже 20 лет - я забот не знаю и расход 11л (не по городу, есссно, по трассе). И зимой пускается, и сроду провалов никаких не было.
Без обиды но самый неудачный карбюратор х****
Шляпа это всё
Стрёмный карбюратор ни хрена не едет покатайтесь и выкиньте его на помойку
почему то не магу поставеть диз👎нечо не смарел патаму чо соликс для махахистав!
Продолжай Карбы Пилить И Не Нуди Тута СерСерыч Неподрожаемый.
@@Андреич-ж7биди в джопу😊
К 151 22л на 100 км, дак лучше дааз пусть не едет но 11 на 100 , да и какя езда тебе с этого уаза нужна, в авторалли участвовать .
хйуня дааз жрет и не едет.
Приготовь шекили сразу расход больше чем у 151 и вообще у всех.Даже Самый Зверский К89 жрет меньше дааза-пида@раса!
у тебя просто на к 151 заслонки стёрлись щели везде вот так и жрёт . у меня на к 151 расход по трассе 9 -10 л двигло 4175 -10 98 лс .
Вранье. 20 лет на 417-м, буха с редукторными мостами, к151 с завода - расход 11 литров по трассе. И это при пробеге 400 тысяч км. А то, что "не едет" - так вы все "мастера" начинаете карбюратор уродовать вместо того, чтобы распределитель отладить, зажигание выставить и клапана отрегулировать. То, что в автомобиле система зажигания есть и из чего она состоит - вообще не ведаете. Карбовый УАЗ машина простая и диагностика с обслуживанием проблем не вызывают - но это ж ДУМАТЬ надо, куда проще карбюраторы менять как гандоны...
Как-то приходилось мне гнать с Ульяновска буху с 402-м мотором и ДААЗом. Да, ела она 9л.но, я думал, что в городе меня просто раздавят - она не ехала даже с 1-й скорости, зато на трассе (если разогнаться до 60км/ч) дальше ехала довольно бодро. Но, б...!, пока я доехал 350км я чуть не поседел... 🤦♂️