Почему то у других автопроизводителей мы не удивляемся когда за лишние 100 лошадей приходится доплачивать 1,5-2 млн во всяких "спортивных версиях". Тут точно такая же ситуация, гибрид тут не для экономии, он тут для улучшения динамики, потому что из двухлитрового движка больше уже не выжать а электричества добавляй сколько хочешь, в новом модельном году заднюю ось разогнали до 145лс и батарею до 80км. Посмотрите цены на конкурентов за 450лс и полный привод и никакого удивления не будет.
Василий, а можешь Шевроле кобальт взять на тест? Помню, что равон был , но хотелось бы поновей видео) Сейчас привлекательная цена на него из новья, за лям можно взять, по цены гранты по сути( чтобы эти допы горели синем пламенем)
разная мощность за счет изменения степени сжатия мотора и давления наддува турбины чем меньше степень сжатия тем больше можно поднять давления наддува турбины, но падает КПД т.е. растет расход топлива
Набрел на ролик пытаясь найти тесты гибридного XC90, но после просмотра состояние такое как в конце у автора "....ээээ...". Что ты пытался сказать до меня не дошло - полный привод на этом гибриде не очень удачный и что у лексуса лучше? Гибрид не дает паспортную динамику? Гибрид дает паспортную динамику пока заряжена батарея? Малый запас хода на батрее не дает раскрыть какой-то непонятный потенциал* и т.д. и т.п. Ясно только одно что гибирд дороже, чем не гибрид (вот это поворот!). Сейчас смотрю на эту вольво как альтернативу плагину Х5, мне с моими пробегами 20км в день запаса хода хватит с головой.
Там кардана нет. Передний привод от ДВС, а задний от электромотора. Поэтому этот авто может быть либо чисто задним приводным (на электротяге) или полно приводным (на режиме Power).
В режиме полного привода задняя ось работает и при разряженной батарее, по крайней мере так сказано в инструкции. Вообще в этом режиме батарея довольно долго держит, я на горнолыжке используя полный привод только для карабканий в гору, а в остальное время только передний и разрядил батарею только на пятый день.
Отличный главный вывод, все это прекрасно, круто, технологично и абсолютно нафиг не нужно практически никому, ибо стоит слишком дорого и никогда не окупится :) Так что если уж очень хочется именно вольво, берем нормальную версию чисто с ДВС и экономим 1,5млн рублей, на которые можно будет заправить порядка 30,000л или проехать грубо около 300,000км
типичная оценка мира со своей колокольни. никому не нужно хде ? в вашем 30-ти этажном панельном гетто ? в спальнике города-миллионника ? с зп, от которой уже бегут даже таджики ? ну так гибриды и не для вас придумали. это для белых людей одноэтажной коттеджной америки и европы.
@@dmitryplotko8279 белые люди потому и белые, что считать умеют, а не пишут хамский бред. Я бы мог еще добавить аргументов, но хамобыдло все равно не поймет из-за своего скудоумия, посему даже не буду стараться ради таких.
Давайте вас огорчу ребята , сам купил такую. Ну так вот в чистом виде больше нет ни бензина ни дизеля идёт минимум мягкий гибрид или как т8 с запасоммбатереи.. извините за ошибки
Личный транспорт не окупиться никогда, если денег мало и хочешь их куда-то вложить купи бортовую газель. Она не только окупится, но возможно даже что-то сможешь заработать на грузоперевозках
В Вольво нет опции одновременного подогрева и проекции лобового стекла, а вообще в других авто есть! Только подогрев там не нитевый, а пленочный или гелевый! Например vw Touareg cr7
Добрый день,ты вначале разберись в машине,а потом делай обзор. На Volvo,c помощью функции Charge можно заряжать аккумулятор за счёт двигателя,и продолжить,не тратя бензин ехать на электротяге. В целом колоссальная экономия.
Какая экономия топлива, люди, вы про что? Добро пожаловать в будущие: Mercedes объявил, что следующий GLC лишится версий с 3.0 движком, только гибрид, так что AMG 43 как минимум будет с 2.0 л и электромотором, в том же ключе разговор идёт про Audi SQ5. Volvo со своим гибридом сделал этот шаг намного раньше немцев. Посмотрите видео с других каналов сравнения 0-200 с AMG 43, SQ5 и Macan. Этот авто про скорость, к не экономию бенза. Для меня 2 недостатка у этой машины - ограничение скорости в 180 км/ч и палевный лючок зарядки слева, который выдаёт принадлежность этой версии к авто, которые выезжают из 6 сек
Машина хорошая, но дороговатая . С первого января на эту модель еще накинули . Сейчас покупают машины те, кому деньги падают с неба. Будем ждать когда автосалоны будут снижать цены или банкротиться. Сейчас цена составляет от 7.369.
Зачем покупать машину с третьим убогим рядом, где только люди с ампутированными ногами поместятся? Денег некуда девать? А если приходится возить больше 4х пассажиров- есть микроавтобусы, где люди могут спокойно сесть на задние ряды без поз из камасутры
Мне видимо не дано понять зачем машины такого класса проверяют может ли она быть настоящим внедорожником или за сколько секунд она разгонится до 100…. Неужели непонятно что подобные машины не об этом! Дурачки, реально! Можно ли пробежать как спортсмен на стометровку в вечернем платье от valentino и на каблуках от gucci… или удобно ди гулять по лесу в таком одеянии…. Ло таких машин нужно дорасти, когда важно совсем другое чем… эге гей… сАтри на мИня!
Эм, ну вот я дорос. Сейчас езжу на 60ке на рыбалку с друзьями (причём в такие говна, где дороже нивы что-то приезжает раз в полгода, не чаще) раз, и мне нравится стартовать со светофора два. 60ка бодрее обычных 90х, поэтому я думаю менять на гибрид, не хочу терять возможность немного порадовать себя резким разгоном. Так что мне, целевой аудитории данной тачки, все актуально и понятно. Если со стороны кажется, что машина за 7-8 млн - это что-то заоблачное и гуччи и прочая херня - это не так, совсем не так.
Конечно все индивидуально, но мне казалось что разумнее купить бмв себе если погонять любишь! А, вольво во всем достаточно хороша чтобы быть на уровне достойном и при разгоне и на легком внедорожье! Хотя я лично не пробовал и наверное не попробую, зато в горах в снегопады гребет… проверено)
@@user-pq4co6nh1d какой бред?! Я с таким на трассе гонялся...чисто газ в пол одновременно. Один + у него, подрыв мгновенный....со старта отъезжает на 2 корпуса, но к 150 я его съедаю и уезжаю уверенно.
@@Kerogas_ нормальная тачка для нормальных пацанов - это атмосферная 2.5 литровая Мазда...всё остальное со штепсельными вилками и розетками - это для лесбиянок и бородатых женщин
Почему то у других автопроизводителей мы не удивляемся когда за лишние 100 лошадей приходится доплачивать 1,5-2 млн во всяких "спортивных версиях". Тут точно такая же ситуация, гибрид тут не для экономии, он тут для улучшения динамики, потому что из двухлитрового движка больше уже не выжать а электричества добавляй сколько хочешь, в новом модельном году заднюю ось разогнали до 145лс и батарею до 80км. Посмотрите цены на конкурентов за 450лс и полный привод и никакого удивления не будет.
Василий а на канале "Я рулю" тоже самое или это другой формат.
Привет. Год тигра, можно говорить тигриные повадки. Здоровья всем.
Вот те и премиум, а почему место для шторки не нашлось в нише для зарядки, как у остальных?)
Василий, а можешь Шевроле кобальт взять на тест? Помню, что равон был , но хотелось бы поновей видео) Сейчас привлекательная цена на него из новья, за лям можно взять, по цены гранты по сути( чтобы эти допы горели синем пламенем)
Тоже хочу увидеть эту машину.
Та же Лачетти, что и 10 лет назад, ничего нового..
Бери кобальт,на много лучше ,чем гранта.
@@user-sb2jg8wr5z да это само собой, просто я в надежде что допы у весты пропадут)
@@MrDerguncik допы у весты пока никуда не пропадут.кобальт и веста по ходовым качествам почти одинаковые,у весты плюшек больше.
разная мощность за счет изменения степени сжатия мотора и давления наддува турбины
чем меньше степень сжатия тем больше можно поднять давления наддува турбины, но падает КПД т.е. растет расход топлива
Набрел на ролик пытаясь найти тесты гибридного XC90, но после просмотра состояние такое как в конце у автора "....ээээ...". Что ты пытался сказать до меня не дошло - полный привод на этом гибриде не очень удачный и что у лексуса лучше? Гибрид не дает паспортную динамику? Гибрид дает паспортную динамику пока заряжена батарея? Малый запас хода на батрее не дает раскрыть какой-то непонятный потенциал* и т.д. и т.п. Ясно только одно что гибирд дороже, чем не гибрид (вот это поворот!).
Сейчас смотрю на эту вольво как альтернативу плагину Х5, мне с моими пробегами 20км в день запаса хода хватит с головой.
Цвет интересный, диски страшноватые. Её бы еще на панораме и белом или светлом текстильном салоне - вообще конфетка была бы...
06:35 - в этом пакете есть обогрев заднего ряда. Машина отличная
Василий, испытай Тугеллу на максимум скорости. Автобаны есть у вас уже. Но лучше конечно это сделать летом. ✋
Едет ))))
Любимое авто
Здарова из Казахстана! Сними обзор на Шевроле Малибу 2.0 !!! Очень жду!!!
Мне интересно, большинство живет в многоэтажках, паркуется где придется, как заряжать электричку?
розетка (обов'язково з заземленням)
Чот я не понял, электромотор здесь для чего? Я думал, чтобы разгонять этот авто до сотни за 5.6, а не за 7сек. Или я не прав?
t6-имеет ременной нагнетатель, помимо турбин
Спасибо за отзыв о пневме. Ибо первые версии с пневмой многие критиковали. Значит всё поправили 👍.
Т8, 20 000км, пневма жодних проблем
Отличная машинюрка, годная!!! На грани покупки!! Спасибо за видео, успехов!!
Не вздумай 🙄🙄🙄
@@video_avvto только немцы? ))
@@trium197 конечно deutchland uber alles
ЛУЧЩ* КИТАЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ВЗЯТЬ!!!!!!*🎃🎃🎃🎃🎃🎃💀🥲💀💀💀💀🎮🎮🎮🎮🎮⚙️⚙️⚙️⚙️⚙️⚙️
@@avtorebass6121 ну если это только фольксваген...
Добрый день! Протестируйте пожалуйста последнюю BMW 530d🚀Я думаю это будет крайне интересно! Поддержите лайками, кто тоже хочет видеть ее 👍🏼
Чем выше любовь тем ниже поцелуи чота вспомнилось девушкам на заметку 😄😄😄😄
По превьюшке подумал что это Opel Grandland
КОГДА БУДЕТ ОБЗОР ПРО ТОЙОТА СЕКВОЙЯ 2020 /21 ???
В России есть?
Интересно там awd только через электродвигатель или есть еще кардан?
Кардана там нет. Если аккумулятор сел то передний привод только работает.
@@Ufa02. лучше бы v6 сделали который был у них))
Там кардана нет. Передний привод от ДВС, а задний от электромотора. Поэтому этот авто может быть либо чисто задним приводным (на электротяге) или полно приводным (на режиме Power).
@@Ufa02. не так. Полный привод работает всегда, даже когда разряжен аккумулятор. Просто часть мощности ДВС уходит на электродвигатель.
@@dvikharev вот тут показана схема что идет кардан в обход электродвигателя. ua-cam.com/video/rwbNNCvzB8U/v-deo.html
Сегодня снизошла благодать . В виде нормального автомобиля
Когда будет обзор Пежо 508 PSE ?😬😂
А есть в рф?
@@ZDrive_TV только в Европе 😬
При полном приводе электротяга тоже работает если заряжена батарея
В режиме полного привода задняя ось работает и при разряженной батарее, по крайней мере так сказано в инструкции. Вообще в этом режиме батарея довольно долго держит, я на горнолыжке используя полный привод только для карабканий в гору, а в остальное время только передний и разрядил батарею только на пятый день.
Где собрана эта модель?
Гётеборг.
Швеция 🇸🇪
👍💯
И ехать в зоне где ДВС пользоваться нельзя ?
Центры европейских городов, например
Весь кайф от этого авто заканчивается , когда садится Аккум гибрида. Движку приходится тащить массу гибрида. Такая же ситуация и у нового туарега r.
Т8 вже 20 000 км, практично ніякої різниці не відчуваю . Акумулятор ніколи не сідає нижче 20%
Отличный главный вывод, все это прекрасно, круто, технологично и абсолютно нафиг не нужно практически никому, ибо стоит слишком дорого и никогда не окупится :) Так что если уж очень хочется именно вольво, берем нормальную версию чисто с ДВС и экономим 1,5млн рублей, на которые можно будет заправить порядка 30,000л или проехать грубо около 300,000км
типичная оценка мира со своей колокольни. никому не нужно хде ? в вашем 30-ти этажном панельном гетто ? в спальнике города-миллионника ? с зп, от которой уже бегут даже таджики ? ну так гибриды и не для вас придумали. это для белых людей одноэтажной коттеджной америки и европы.
@@dmitryplotko8279 белые люди потому и белые, что считать умеют, а не пишут хамский бред. Я бы мог еще добавить аргументов, но хамобыдло все равно не поймет из-за своего скудоумия, посему даже не буду стараться ради таких.
Давайте вас огорчу ребята , сам купил такую. Ну так вот в чистом виде больше нет ни бензина ни дизеля идёт минимум мягкий гибрид или как т8 с запасоммбатереи.. извините за ошибки
@@dmitryplotko8279 гарно сказано +++
Личный транспорт не окупиться никогда, если денег мало и хочешь их куда-то вложить купи бортовую газель. Она не только окупится, но возможно даже что-то сможешь заработать на грузоперевозках
Сними PASSAT CC 2.0 TSI 200 cил.
В Вольво нет опции одновременного подогрева и проекции лобового стекла, а вообще в других авто есть! Только подогрев там не нитевый, а пленочный или гелевый! Например vw Touareg cr7
Ага , а у Вольво нет
@@ZDrive_TV мне показалось просто в видео звучит так, как-будто такого не бывает
в мене проекція. А поскільки скло має подвійне оскління, то практично не обмерзає.
Lexus RX с 2016 года есть и подогрев (нитиевый) и проекция
@@MrSanek715 проекция на лобовое стекло? Или на отдельное стеклышко?
так а расход в итоге 20л?
Да
Добрый день,ты вначале разберись в машине,а потом делай обзор. На Volvo,c помощью функции Charge можно заряжать аккумулятор за счёт двигателя,и продолжить,не тратя бензин ехать на электротяге. В целом колоссальная экономия.
Нет там никакой колоссальной экономии - про режимы рассказал , вся экономия чисто в розетке
По динамике такой т8 быстрее Range Rover velar p400. Европейские блогеры на них показывают динамику 4.9-5.2сек
Какие 7 секунд??? Это заблуждение
Какая экономия топлива, люди, вы про что? Добро пожаловать в будущие: Mercedes объявил, что следующий GLC лишится версий с 3.0 движком, только гибрид, так что AMG 43 как минимум будет с 2.0 л и электромотором, в том же ключе разговор идёт про Audi SQ5. Volvo со своим гибридом сделал этот шаг намного раньше немцев. Посмотрите видео с других каналов сравнения 0-200 с AMG 43, SQ5 и Macan. Этот авто про скорость, к не экономию бенза. Для меня 2 недостатка у этой машины - ограничение скорости в 180 км/ч и палевный лючок зарядки слева, который выдаёт принадлежность этой версии к авто, которые выезжают из 6 сек
Это только в России выдает лючек, а в Европе выдаются номера электромобиля которые так же отличаются от остальных))
Все время про Lexus. Если нужен плагин, бери rav4. Но снова вопрос цены) ua-cam.com/video/OwjxerLJsrs/v-deo.html
Так в России нет плаг ин
Расход 30л?
Без батарейки
@@ZDrive_TV сколько зимой проедет чисто на электротяге?
@@ZDrive_TVкак так-то?
Не нравятся мне нынешние Вольво ни капли.
Торпедо как на киа оптима 2007 года
Не понравилась на Вольво пневма. Прыгучая какая-то.
Я сделал машину пошири повыше
Машина хорошая, но дороговатая . С первого января на эту модель еще накинули . Сейчас покупают машины те, кому деньги падают с неба. Будем ждать когда автосалоны будут снижать цены или банкротиться. Сейчас цена составляет от 7.369.
Пари сабака пари пари окружение меня сброд
7.5 старт жир 9.6 ну нахер
підігрів заднього дивану вмикається там же ж, де і клімат заднього ряду (не дякуйте)
Зачем покупать машину с третьим убогим рядом, где только люди с ампутированными ногами поместятся? Денег некуда девать? А если приходится возить больше 4х пассажиров- есть микроавтобусы, где люди могут спокойно сесть на задние ряды без поз из камасутры
Его можно не использовать
особи зі зростом 1,7м з достатнім комфортом себе почувають на третьому ряді. І у вольво він найпросторіший з усіх подібного класу
Для детей, по этому и двигается второй ряд.. на короткие дистанции самое то
это уже не швеция,англичане лучше собирают.
Как установить СВОИМИ РУКАМИ омыватель для камеры заднего вида на Volvo XC60/90 -- ВИДЕО
ua-cam.com/video/iFPbPJj_23g/v-deo.html
Кто то ещё покупает авто в 2022 года , по двойной стоимости ?
А запрещено?
Обзор шляпа.
Много болтавни
Мне видимо не дано понять зачем машины такого класса проверяют может ли она быть настоящим внедорожником или за сколько секунд она разгонится до 100…. Неужели непонятно что подобные машины не об этом! Дурачки, реально! Можно ли пробежать как спортсмен на стометровку в вечернем платье от valentino и на каблуках от gucci… или удобно ди гулять по лесу в таком одеянии…. Ло таких машин нужно дорасти, когда важно совсем другое чем… эге гей… сАтри на мИня!
Эм, ну вот я дорос. Сейчас езжу на 60ке на рыбалку с друзьями (причём в такие говна, где дороже нивы что-то приезжает раз в полгода, не чаще) раз, и мне нравится стартовать со светофора два. 60ка бодрее обычных 90х, поэтому я думаю менять на гибрид, не хочу терять возможность немного порадовать себя резким разгоном.
Так что мне, целевой аудитории данной тачки, все актуально и понятно.
Если со стороны кажется, что машина за 7-8 млн - это что-то заоблачное и гуччи и прочая херня - это не так, совсем не так.
Конечно все индивидуально, но мне казалось что разумнее купить бмв себе если погонять любишь! А, вольво во всем достаточно хороша чтобы быть на уровне достойном и при разгоне и на легком внедорожье! Хотя я лично не пробовал и наверное не попробую, зато в горах в снегопады гребет… проверено)
Ну какие 320 лс, если он не может от 200 сильного s-max уехать!? Маркетинг не более
Да, больше 185 он не поедет если это версия для Европы
Бред несёшь,Х5 дизель 3л делает ,сам владею данной машиной и нареканий нет!
@@user-pq4co6nh1d какой бред?! Я с таким на трассе гонялся...чисто газ в пол одновременно. Один + у него, подрыв мгновенный....со старта отъезжает на 2 корпуса, но к 150 я его съедаю и уезжаю уверенно.
@@user-pq4co6nh1d какой х5 он делает? Сказки тут не рассказывайте ,40i,40d,50d они все 3л.
@@user-pq4co6nh1d даже 30d свои 6.8 сек до 100 км.ч едет всегда,50 d мокрого места от вольво не оставит.
Электрическая мыльница...унылая
Унылый комент
@@Kerogas_ тачила - инвалидная тележка для олигофренов...куда делись нормальные вольвы?
@@georgysakharov1003 развивайте тему, позорьтесь ещё больше
@@Kerogas_ нормальная тачка для нормальных пацанов - это атмосферная 2.5 литровая Мазда...всё остальное со штепсельными вилками и розетками - это для лесбиянок и бородатых женщин
@@georgysakharov1003 Так-так, записываю...