りんかい線のホームドア 開閉動作と地上完結型連携システムによる開閉制御

撮影日　2020年12月20日
東京臨海高速鉄道りんかい線のホームドアは、地上側の設備のみで車両の動きに追従した自動開閉を行う「地上完結型連携システム」によって制御されています。車両側の改造を必要とせずに車両ドアとホームドアの開閉連動を行えることが大きなメリットです。
00:29​～　ホームドアの開閉動作 ＠国際展示場駅
01:31​～　ホームドアの開閉動作 ＠大井町駅
02:39​～　地上完結型連携システムによる開閉制御
04:45​～　車掌側ホームドア表示灯の動作
06:30​～　運転士側ホームドア表示灯の動作
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ycs3120.com

[@yatto27]

見た感じ、ホームドアに合わせるために運転士さん、停車直前に強めにブレーキをかける傾向がありますね。

[@Otokoku_fukashi]

三菱製のホームドアって戸袋を奥か手前かすっごい極端な位置につけがちですよね()

[@p7dS8]

元々JRに近い会社だから似てる

[@atm1_178cm]

ホームドアで一番好きなやつ

[@n700s9]

確か南海のホームゲートもこのピアノみたいなチャイムで全く同じだった気がします。

[@puyolucas]

最初にこのシステムが導入されたのがりんかい線で、所謂試験的に導入されたものです。
実用化されたものが国際展示場駅以外の駅のものと、南海電鉄で採用されたものだとのことです。

[@Liners_Train]

ホームドアの形も京成と同じですね！

[@n700s9]

確かに

[@keto233]

メーカーが同じだからね

[@TokyuTKK]

209系にホームドアは珍しい感じがします。

[@takuya98791]

ほぼ、JRやんWWW

[@yattyan.0123]

JRと一緒じゃんww