Спасибо за отличный обзор! Насчет мотора ты не совсем прав. Это именно чисто французский мотор, а не совместная разработка с фордом. А французские дизеля одни из самых надежных.
Так то да,машина добротная,экономичная,динамика от 80км/ч супер,с обгонами не паришся.НО есть один жирный минус,который сводит на нет все достоинства.Это большая трудоемкость ремонта,а так же отсутствие грамотных механиков и конские цены на запчасти.Неоригиналов на некоторые позиции просто нет.Например кардан,цена уже далеко за сотню,причем он неразборный,расходников Форд не предлагает.Хотите сменить подвесной,разрежте кардан,а их там два.Крестовину хотите сменить,она завальцована заводом,снятие не предусмотрено.Умельцы ставят что то от BMW,но в любом случае с какими то доработками.Плюс ко всему три дорогущих шруса от вольво подходят,есть китай,но при такой трудоемкости ремонта,я бы ставить его не стал.У вас турбодизель-отличный агрегат,но чтобы отремонтировать или сменить турбину нужно снять раздатку и приспустить подрамник.Процесс довольно трудоемкий кто знает.Турбина стоит тоже за сотню,гаррет 60т.р.Форсунки по 20,а их 4,тнвд 60.Передние привода по 50,есть неоригиналы,но деталь ответственная,я б подумал.Проблемы есть с сажевым,но его вырезают и забивают на это дело.А так сажевый тоже под сотку стоит.Поэтому несведущий человек испытывает легкий душевный трепет,когда сталкивается с ремонтом.Если выбирать такой авто то нужна диагностика грамотными специалистами,я подчеркиваю ГРАМОТНЫМИ,а с ними у нас проблема и она никуда не уйдет,поскольку учебных заведений у нас нет,стажировок на заводах изготовителях тоже.А так при щадящей эксплуатации до 200т.км серьезных проблем быть не должно.Я уже второй такой катаю,знаю о чем говорю.Да ещё,замена сцепления с двухмассовым маховиком встанет где в 60 с работой,а это сопоставимо с ремонтом коробки с двумя педалями,так что подумайте что для вас лучше.Всем привет.
Ну можно взять велосипед и только цепь подтягивать, хотя лучше ходить пешком, а то мало ли цепь потом придется менять. Сейчас все дорого. Если надо не дорого надо брать пассат б3 за 100к и ездить. Разницы между ним и всеми новыми машинами с моторами 1.6 ( соляра и рио) нет вообще , точнее даже есть, если б3 в хорошем состе, так он даже сильно лучше будет. А так по вашей логике вообще ничего нельзя покупать. Все ломается.Чтобы ушатать турбину - надо мало менять раз в 20к и лупить на ней все время непонятно как и пробеги какие то адцие должны быть, турба спокойно ходить 250к км, форсы - ничего с ними не будет если нормальную соляру лить а не какаху из бака самосвала. Чинят сейчас эти дизеля и роботы спокойно везде. По крайней мере у нас в Калининграде.
Торпеда да довольно мягкая у неё,хотя справедливости ради замечу,что на 4-ом гольфе она ещё добротней,все производители стали экономить на материалах(((
Класний обзор молодець. Хочу собі таку машинку. На рахунок мотора це пежо сітроен , хто знає мотор просто бомба реально , він ставився і на вольво і надійніший за ваговський. Ти повинен радіти за такий моторчик , а не дуракам щось розказувати про мотор. Якщо зможеш відпеши чи міняють наклон задні сидіння , чи вистачає потужності мотора на массу авто і де обслуговуїш. Бо я сам з Луцька сервісу форд нема а пежо є , але чи вони обслуговують не знаю. За обзор лайк , все чьотко дякую. І ще доречі забув якщо хочеш скіну ссилочку про мотор такий як у твоєі машинки. І ще доречі у мого брата на автосервісі усі хлопці беруть машини з таким двигуном , а дехто мріє про них. Ти не прогадав. Французькі дизеля одні з найкращих у світі, просто українці тупі є не розуміються тому Ваг і алюсілові мерси беруть.
Дякую за відгук!) Авто вже продав, двигун хороший та його повністю вистачає для авто, от тільки коробка підвела. Задні сидіння у цього покоління не регулюються, це робиться з наступного, що після 2013 року. На офіційному сервісу категорично не рекомендую обслуговувати авто, яке б місто не було. Криворукі кругом та не зацікавлені у якості обслуговування, можуть навіть зламати авто як було у мене, а потім довго прийдеться доводити свою правоту.
@@wowowowkin2744 у меня фокус 2 рестайл был, с такой системой. И я всегда ездил с тяжёлым, люблю когда руль с усилием. Но потом переехал в область где дороги мягко говоря неровные, и заметил, что в спорт режиме или хард, руль больше дёргается и вибрирует от ям и кочек, попробовал самый мягкий и больше никогда не переключал его. В нем руль остаётся монолитом даже на самой паршивой дороге и скоростях под 200. Поэтому для себя решил спорт режим для ровных дорог и активной езды. А комфорт для любой другой езды и плохих дорог.
Это Самый Информативный обзор по Даному Авто !Спасибо .К лету планирую Приобрести данное Авто! Ps:Подскажите какие там есть подсветки приборов ,и звук,сигналы!
на этой машине робот умирал дважды, первый на пробеге 33 тыс. второй раз уже у меня на пробеге около 150 тыс. второй раз тоже началось с подергиваний, закончилось заменой коробки.
@@bochkinlife5071 У меня после адаптации проблема исчезла ....весь вопрос на долго ли ? А замена коробки удовольствие наверное не дешёвое , если замена сцепления в пределах 1500 у.е
@@sarkischakhoyan6734 это если менять на новое, сейчас есть сервисы, где востанавливают за 500, это я про сцепление, а коробка новая стоит в районе 3000 у.е., но точно так же целесообразнее восстановить старую, я отдал свою сломанную и мне за 1500 поставили востановленную со сцеплением в сборе, доплатил только 350 у.е. за новый гидроблок, так как старый пришёл в негодность.
@@user-cw1wy3jj6z смотрите, с роботом ситуация следующая: если машина до 2012 года, то робот, в основном, выхаживает 100 тысяч, после этого дорогой ремонт или замена. В некоторых экземплярах коробка менялась по гарантии и тогда ходит лучше, как в моём случае. Поэтому уточняйте информацию и будьте к этому готовы. В моей менялась коробка по гарантии на пробеге 40 тысяч.
Привет,фенечки конечно прикольные у этой машины.Но!1) расход 6,1-6,2/100км,2)вебасто встроена с завода,3)есть допподогрев салона,3)в сугробе не застрянет-есть ручное механическое управление акпп (Вольво)с понижением
ахахах PSA DW10 это прародитель этого мотора. французкие дизеля одни из лучших по надежности. Форд просто перепродал французкий мотор. Все всех устроило
Спасибо на инфу! Сейчас присматриваю такой 2017 года. Только нюанс: муфта халдекс это подключаемый задний привод, а не постоянный полный. То Torsen постоянный полный
Формально да, но мастера говорят что по факту задняя ось полностью не отключается и всё время есть около 10-15% мощности на заднюю ось. Я не мастер, поэтому не утверждаю.
Моя Куга! Один в один !Органайзеры...мне их показали пограничники на таможне при досмотре...я и не знал😎 Машина классная!! Кровь не пьет,голову не морочит. Главное -обслуживание. Зеакомый отьездил 700 тыс но менял масло 10 тыс. Робот также нуждается в смене масла и фильтра. Лучше не через 60 тыс,а через 40
Здравствуйте! У Вас было такое,что коробка выпадала в ошибку, к после перезапуска двигателя всё нормально? Это приговор или замена масла может вылечить?
@@bochkinlife5071 У меня такое было ! Потом было пробуксовка вначале движения. Пока не поздно,меняйте масло с фильтром,если не меняли !! У меня дело закончилось надписью ограничение функционала коробки передач и переход в аварийный режим,т.е. езда на 1-й передаче. Но в ручном режиме ездит в любом случае.
@@PACCOMAXA1 от 45 до 60. Такая же коробка стоит на Вольво и они рекомендуют менять раз в 60 тысяч. У меня проблема банальна, износились сальники и образовалась течь, из-за которой из коробки ушло 2 литра масла от чего она выпадала в аварийный режим. Сейчас машина на ремонте, надеюсь больше сюрпризов не будет.
Загнал машину на довольно глубокий сервис к официалам так как не делал детального осмотра при покупке. По результатам сниму наверно отдельное видео так как есть чем поделится...
@@ivanlypetskyi часто на них встречал скрученные пробеги. во первых качество материалов позволяет машине выглядеть хорошо). а во вторых многие крутят пробег из-за коробок, так как у них очень ограниченный ресурс. Удачи Вам, пусть ездит и не ломается!)
день добрый.подскажите,лучше автомат или механика?для форд куга.есть интерес купить до 2014г. и собрался 2.0 дизель.проблемы с форсунками?сажевый фильт вырезать или нет?
Здравствуйте! Там не совсем автомат, это робот. В среднем коробки ходят около 100 тыс. км. Почему так мало, потому что не все их обслуживали так как нужно и у них поэтому часты случаи съедания шлицов на валах и умирает сцепление. Ремонт дорогой, у меня сейчас такая проблема, ремонт 1600 у.е. Единственное: брать машину у знакомых с полной историей, либо после ремонта. Если у машины в районе 100 тыс. км и больше и говорят что коробка нормальная, то 2 варианта: либо уже ремонтировали, либо она скоро ляжет и будите ремонтировать Вы. С механикой проблем нет вообще. В остальном машина супер: проблем с форсунками нет, дизель, сажевый фильтр не вырезал, так как пока не просит, иногда провожу регенирацию, если надо будет вырежу, но пока нет смысла. Ходовка очень порадовала по надежности.
Когда в конце видео ты включил кнопкой панель приборов появился характерный еле слышный гул, у меня такой же, как будто от пропеллера обдува, при этом климат выключен, меня он немного раздражает и кажется что его раньше не было, обращал ли ты на это внимание?
Сразу обращал внимание на много звуков) так как их очень много, машина как автономный организм, живёт своей жизнью))) сейчас машина на глубокой диагностике и ремонте у офоциалов, есть возможность всё узнать и за звуки я тоже спрашивал. Мне объяснили, что в машине множество различных систем и каждая из них издаёт свои признаки жизни. Пока все звуки - это норма) в том числе и тот, о котором Вы пишите.
Bochkin Life спасибо, просто машину покупал не новой, ещё хотел спросить, когда глушу, сразу слышно отчетливый звук под капотом, будто треск пластмассовой какой то детали, у тебя есть такое? И почему на ремонте, что случилось?
@@user-mc9xe5xl6w именно треска нет, но есть звук садящегося эстребителя) тоже брал не новой. Пару раз выпала в ошибку коробка, плюс заметил подтекание масла снизу, ну и решил заодно сделать ревизию ходовой и всех агрегатов, так как полную диагностику при покупке не делал.
@@bochkinlife5071 покупал месяц назад, диагностику делал у официалов на петровке, компьютер, кузов, ходовая, вердикт- износ 50% так называемые "косточки" в задней подвеске, и маленькие следы масла между коробкой и двигателем, пока наблюдать, была акция, за диагностику 1000грн. Поменял масло и все фильтра, насторожило что масло сразу чёрное, ездил даже разбираться, показали по видео, как все поменяли, тоже акция 3900грн, спросил нужно лезть в муфты халдрекс, что то менять, сказали нет. Пробег 59000, дизель 2 литра, на ручке, полный привод.
Самый лучший обзор !!! Вы с Луганской области ? Номера заметил ВВ !))) Скажи пожалуйста машиной досих пор пульзуешься хочу себе взять такой же дизель !
@@bochkinlife5071 спасибо земляк я из Старобельска сам , но в данный момент нахожусь в Израиле если получиться в связи с этой обстановкой приехать домой то хочу взять ! Но у меня есть вариант сантафе ! Вот теперь в раздумьях !!!)) Берегите себя руки чаще мойте !
Добрый вечер. Проконсультируйте пожалуйста почему робот лучше не брать?Дорого в ремонте и ресурс не большой? Планирую приобретать такой вариант или лучше мкп.Спасибо за совет)
@@user-ed1nb2si6t здравствуйте! Робот категорически не советую по нескольким причинам: 1) конструктивная особенность этого робота такая, что он при хорошем обслуживании подчёркиваю ХОРОШЕМ служит 100-150 тысяч километров, потом требуется плановое обслуживание в районе 1.5-2 тысяч долларов и опять на 100 тыс. 2) если берёте б/у, то никто Вам не гарантирует должного обслуживания этой коробки, поэтому "приехать" она может и через несколько сотен километров пользования; 3) да дорого обслуживать, даже плановое то обходится в круглую сумму. Это мнение основанно на моем личном опыте и чтобы удостовериться, что это не единичный случай я посетил много форумов и пообщался с многими специалистами, мнение то же, робот Форд - это большая проблема. Если кто говорит что не сталкивался, то ему просто повезло, или ещё предстоит.
Здравствуйте, у меня точно такая же куга. В целом очень довольна автомобилем, но в последнее время началась проблема, во время движения с горки (даже с небольшим уклоном) если не притормаживать и не добавлять газу то двигатель выпадает в аварию и глохнет, после перезапуска проблема исчезает На диагностике выбивает ошибку по превышению допустимых оборотов (но двигатель выпадает в аварию примерно на 2000 оборотов) Ни на одном сервисе никто толком не может определить причину данной ошибки😪 Может кто-то сталкивался с подобным?
Подскажите пожалуйста куга 2012 2.0 дизель автомат при 120 газ в пол иногда выбивает ошибку двигатель неисправен но по машине ничего не меняется. Тяга не пропадает. Что может быть?
это да. удалил на 110000 проб и стал расход 5.5-5.7 в смешаном. на 1 л меньше кушает и ДВС работает свободно 160000 прокатал за 9 лет. Пока расходники. перед правая пруж замена. каждое ТО через 10000пробега.
это муфта Халдекс и работает как у всех авто с AWD, то есть в обычном режиме это переднеприводный авто, на заднюю ось передается в натяг не более 10%, если передние колеса пробуксовуют, то включается задняя ось через муфту, если пробуксовка уходит и повышается скорость, то муфта сама отключается.
компьютер может показывать не текущий расход а средний, если до этого выезжали на трассу, то общий будет меньше если даже неделю ездили по городу. по городу у меня по факту где-то 8,5, по трассе минимальный за поездку в 500 км. был 6,3, а так в пределах 7 л.
-25 не было, но при-20 заводилась без проблем, главное качественное масло и не мёртвый аккумулятор. Зиму отъездил без проблем, при том что несколько раз стояла по неделе на улице. Главное не брать с роботом, или же быть готовым что придется его ремонтировать за 2000 у.е. и тогда ездить без проблем.
здравствуйте! на счет багажника, я бы не сказал, что он большой, у Шкоды точно больше как и у любого универсала, это все таки кроссовер. Салон не маленький, стеснения не чувствовал как и те, кто ехал сзади. Если выберите авто на механике, с не большим относительно пробегом и историей обслуживания то однозначно рекомендую. Если же нет информации о том кто ее и где обслуживал, то я бы не брал, так как не хочется исправлять косяки предыдущий хозяев, при том, что машина достаточно сильно напичкана электроникой и если датчики по очереди будут любить Вам мозг, не думаю что это будет приятно. как-то так.
@@bochkinlife5071 Поняла. Мы хотим с МКПП, дизель. Покупать будем в Норвегии. А как расход топлива (муж интересуется) и про обслуживание механики можете что-нибудь сказать?
@@daryanaumova6138 у меня был дизель, расход за городом 6.5-7.0 в городе до 9-9.5. но ехала она приятно. Обслуживать механику особо не нужно, но для исключения нюансов лучше при покупке поменять масло везде, в том числе и в коробке и раздатке, если полный привод.
Скажіть будь ласка, розглядаю цю машину як варіант для покупки, чи буде мені комфортно з 2 м росту? І якшо вибирати між тігуаном рав 4 і cr v, і Санта Фе, то вона буде гірша чи краща за них?
З 2 м. росту точно поміститеся) у мене 180 см. запас був великий, але у будь-якому випадку потрібно посидіти щоб розуміти. Якщо порівнювати з тими авто що написали, то багато нюансів і перший з них ціна, якщо за 13-15 Куга буде в ідеальному стані, то РАВ4 за ці гроші буде вбитий життям) так само як і Хонда. САНТАФЕ буде старша. Друге питання це двигуни та коробки, Кугу на роботі у жодному разі не рекомендую, сплошний головняк, тільки механіка. Якщо шукаєте автомат, то Кугу не беріть.
@@mykhailostashchak7386 якщо механіка, то до 12500 Куга буде на порядок в кращому стані ніж Тойота чи Хонда, які будуть з великим пробігом та вбиті. Можна пошукати Сантафе, якщо пощастить. Рекомендую вибрати між хендай та фордом, і уважно перевіряти пробіг, бо дуже багато кручених машин, сам на таку попав. А якщо кручений пробіг, то є питання й по інших вузлах та агрегатах.
@@mykhailostashchak7386 тігуан класний, проте ті ж нюанси що з Тойота. З усіх перелічених, як на мене, поза конкуренцією Тойота, але достойних варіантів не так багато, бо якщо вона справна, то її мало хто продає) а якщо продає, то дорого. Куга 12 року буде в районі 12-13 тис.$, Рав4 15-17 тис.$. Тігуан приблизно стільки ж, якщо менше, то або бита, або з пробігом дуже великим, адже їх пачками гонять з Європи, а там малих пробігів не буває, якщо говорять інше, то обманюють, повірте.
Добрый вечер, на днях купил механику,2.0 136 л/с, 2009 года,панорама крыша,почти прочёл половина комментарии,посмотрел до конца видео и появился вопрос: как Вы подключили магнитолу к телефону,ведь там нет подключение в прямую,подскажи как ты сканнектился ,живу во Франции
здравствуйте! У меня вопросов с подключением не возникло. включил в телефоне bluеtoоth и телефон сам определил магнитолу в машине, а магнитола увидела телефон. Я не уверен, но если машина 2009 года, то там могут отличатся прошивки магнитол, все таки 3 года разницы, моя была 2012. Если не подключается само, то рекомендовал бы заехать в электрикам чтобы обновить прошивку магнитолы.
@@bochkinlife5071 чуть не забыл,хозяин поменял ремень ГРМ в ноябре 2020 году и сказал якобы следующая замена будет или через 10 лет или через 240000 км,неужели это правда,что то трудно верится
@@ilhdin 240 тысяч это слишком много) мануалы говорят о 200 тысячах, но всё зависит от условий эксплуатации. Главное удостовериться что он точно заменён.
так не засекал, там бак вроде 60 литров, можно посчитать. Но опять же зависит от манеры езды. Минимальный расход который у меня был на этой машине 5,2 л/100 км.
Сначала нужно разобраться в чём причина. Может что-то с воздуховодами, то есть воздух направляется в то место и от того что идёт большая разница температур, особенно зимой, оно и коробит. А может просто от возраста. В любом случае нужно только менять, я так думаю, с разборки часть купить и заменить.
Ресурс нового робота не больше 100 тысяч при условии идеального обслуживания, может лечь и на 50-60 тысячах. Единственный вариант, отправить к хорошим мастерам, они програмно его перенастроят и проедет может быть немного дольше. Вообще, если не любите играть в рулетку, берите механику, или сразу откладывайте тысячи 2 долларов на ремонт.
Bochkin Life коробка нормальная но после ста тысяч пробега разваливаются ретейнеры оригинала их нет есть китай который ходит по 20 тычяч вот и вся проблема
уже год как катаюсь, даволен авто на 100%, как самим исполнением авто, так и двигателем, 2,0 tdi - это просто сказка, до этого авто был владельцем tiguan, kuga победила
@@povelitel7778 если в спокойном режиме ездить в смешаном 6,4л /100 , если ехать 90 км/ч на круиз контроле то выходит 4,7- 5,4/100км , очень экономичный , у меня был Фиат Добло дизель мультиджет с двигателем 1.25 л у него расход больше был чем у куги с двигателем 2.0л дизель , сам удивляюсь.
С 20 года на ней, за это время по двигателю проблем никаких не было, за исключением удаления сажжевого, по коробке автомат тоже без проблем, по кузову вопросов тоже нету, не нравятся только болты у этого авто, болты почему-то ржавеют
Спасибо что внимательно слушали))))) и смотрели, так как в названии указано что 2.0 дизель, а в видео видно что робот, так как на рукоятке даже подписано)
Да, двухсторонняя горячая оцинковка всего кузова 👍, купил я себе такой в самой максимальной комплектации 👍, очень классный авто , тихий, очень экономичный двигатель 2.0 дизель 6,4л в смешаном , на трассе на круизе вообще расход маленький , аж не верится , добротно все сделано 👍.Есть нюансы в обслуживании если хотите ездить без проблем с КПП , и нужно покупать нормальный честный авто , а не с скрученным пробегом , салон куги неубиваемый и выглядит даже на 400-500 000км как другие на 70 000км . Масло в двигатель нужно покупать 6л , а не 5л . Масло в КПП менять через каждые 30 000км и фильтр КПП менять каждые 10 000км . Ходовку убить это нужно очень постараться , владельци говорят выхаживает иногда и 160-200 000км . Киа спортедж и нисан Кашкай, Куга 2 , тусан ,👎 в сравнении с кугой1.
@@dizelrem9301 а как пробить настоящий пробег? Дилерское оборудование показывает в блочках или затирается??? С Европы по их базам пробивается или только бабло им зря отправишь за отчет? )
Красава!!!Четкий обзор!Идеальный русский! Все рассказал и показал, что важно. Часто в обзорах, даже топовые блогеры, больше на пальцах объясняют. Как робот на ней отрабатывает?Я на роботе на Октавий только катал на новой.Там не слышно было как переключалась.В России на механике оч мало Куга1
робот едет хорошо, даже отлично, но не долго)))) за 150 тысяч пробега коробку меняли 2 раза, первый раз на 38 тысячах по гарантии на новую и на 150 на востановленную.
Если подготовиться, почитать и рассказать про болячки что были, что будут и какие вообще возможны на других двигателях и не путал постоянный полный привод с муфтами - зашло бы на ура. Видео все дёргается, у меня телефон китайский за 10к лучше снимает. п.с. или делай хорошо или вообще не делай.
Как хорошо, что Вы написали!) Обязательно прислушаюсь к Вашему авторитетному мнению. Камеру уже сжег, сижу рыдаю... никогда больше не буду снимать! Чтобы не вызывать у Вас таких комментариев. Извините, если сможете!!!
@@bormaleixxx9197 Здравствуйте! Потому что на дизеле идет либо механика,либо робот Повершифт, который является очень проблемной и дорогой в ремонте коробкой. Робот иногда не выхаживает и 100 тысяч пробега, на моем экземпляре на пробеге 150 тыс коробку пришлось дважды менять, ремонт такого агрегата стоит от 40-45 тысяч гривен, то есть около 1500 долларов минимум, плюс установка снятие и т.д. И даже после ремонта коробка часто долго не ездит...
У меня такой - же , только коробка 6ст мех. Робот честно скажу гомно без обиды. А так тачка очень надёжная! Ещё сажевый фильтр зимой башку ебет ошибка загорается
МКПП на куг и полный привод - бомб. 9 год езжу, брал с автосалона в киеве и ждал месяц именно на МКПП и никакого гемароя а у АКПП уже была бы ж-а. 160000 и дизель француз прелесть ГРМ заменил на 150000 и можна было спокйно еще 50000 ехать.
На субару не ездил долго, но вот когда на Куге проехал 1500 км, то абсолютно не устал, глаза устали так как ночью ехал, а так ни спина ни ноги, вообще норм, как будто не ездил никуда.
@@bochkinlife5071 есть еще раф 13го года, там то же удобнее для меня, что то не так вот с сидением)) нужно посидеть и понять. Неделю как купили такую же кугу только 2.5 турбо)) правда сидение у нас не электро( пока усел только 50км по трассе и обратно проехаться. за дальнее расстояние не могу судить
@@user-cg1iy6pu3n в принципе, сидение дело индивидуальное) кто-то не может ездить полу лёжа, кому-то табуретка не подходит. Лично мне в Куге удобно было, сейчас на Ноте катаюсь, беда....
вполне возможно, но нюансов не знаю. Этот мотор на многих марках стоит: Вольво, Форд, Пежо/Ситроен, Фиат, Сузуки и даже ЛэндРовер) я думаю французы придумали удачную конструкцию и его ставили по лицензии другие марки или вообще покупали в готовом виде.
Какой идиот недоволен тем, что это движок французский? Но данный момент, это самый надёжный мире двухлитровый дизель. На нём всё ещё стоят тяжёлые и высокие поршни и расхода масла нет вообще. Это никакая не совместная разработка Пежо и Форда, а чистейшая разработка группы PSA. Такой движок ставят На Пежо, Ситроен, Форд, Фиат, Ленд-Ровер,Вольво и ещё куда то. Точный объём масла в нём не 5,5 л, а 5,25 л.
дождусь мороза хотя бы градусов 10, сниму как заводиться. А так зимой никаких проблем не было. Неделю ждала меня с командировки на морозе и завелась без проблем.
@@yurigorni6690 если Вы о Куге, то если брать, то только на механике и после хорошей диагностики, иначе ремонт практически любого агрегата не дешёвое удовольствие, но зато если всё целое, то достаточно надёжно.
Робот, конечно не айс!!!! А так машина супер.9 литров по городу не может быть при динамичной езде. У самого ФФ3 11 года турбодизель и расход 11 литров. Здесь вес у тачки + полный привод, поэтому минимум 10, а по факту при динамичной 12-13
@@bochkinlife5071 а камера заднего вида есть? Передний парктроник? Пороги с подсветкой? Штатный съемный фаркоп? Атермальное лобовое стекло? Розетка 220 вольт в центральном подлокотнике? Навигационная система? В максимале колеса на 19" шли. Предпусковой обогреватель? Электротены в системе вентиляции?
@@olegasanoleg9722 парктроники есть оба, стекло атермальное, пороги с подсветкой. Все что Вы перечислили - это дополнительное оборудование, которое устанавливается в автомобиль по желанию покупателя при покупке. Но на самом заводе есть комплектации базовые, средние и условно максимальные. Базовые не комплектуются основными узлами и агрегатами,которые предусмотрены для более дорогих комплектаций, например двигатель и коробка такие как у меня не будут в дешевых комплектациях даже со всеми допами, как и кожаный салон.
@@bochkinlife5071 дигатель и коробка, как у вас, были единственно возможными, я имею ввиду дизель. До нее могли быть на ручке, но это были моторы 136 и 140 сил. И комплектаций БАЗОВЫХ было две. Одна из них титаниум. Это базовая комплектация. И доп у нее, как я вижу, это кожанный слон, сервопривод водительского сиденья и докатка. Максимальная, она когда есть все допы, становится максимальной. Пороги у вас без подсветки, это видно в видео. Подсветка в зеркалах заднего вида, это не подсветка порогов. И лобовое обычное для этой модели, на видео тоже видно. На атермальном есть маркировки в углах стекла, крупными буквами IR. З.Ы, и что означает " Базовые не комплектуются основными узлами и агрегатами". Основные узлы и агрегаты, это двигатель, трансмиссия, как минимум,системы обогрева и кондиционирования. В базовых их может не быть?)))
Это каждый решает сам, что кому ближе и приятнее) 2.0 дизель на Куге один из самых лучших дизелей в принципе, если конечно обслужен и живой, динамика хорошая, расход у меня был 6.2 за городом, но дизель сложный и требователен к качеству топлива и его можно брать только с механикой. Бензин 2.5 проще, с надёжностью тоже порядок, но расход там конский) доходит до 15 литров на сотню по городу.
@@Mr_Demian потому что с дизелем идет либо механика либо робот PowerShift, который является очень проблемной коробкой и с вероятностью 95% доставит хлопот в эксплуатации, а ремонт очень не дешёвое удовольствие.
@@bochkinlife5071 *Не сильно разбираюсь в автоматах.. это на всех Кугах проблемные автоматы или только на старых? Я рассматриваю сейчас к покупке Кугу 17го года на автомате с двухлитровым дизелем 150 кобыл с пробегом 23 тысячи км...,что скажешь - на что обратить внимание*
@@Mr_Demian к двигателю там претензий нет, на счёт автомата рекомендую уточнить у продавца или по вин коду какая именно коробка стоит и тогда уже принимать решение, были экземпляры с другими коробками, потому как если PowerShift , лично я бы не связывался)
@@volodmir4376 извините, не досмотрел))))) наслышан о её нюансах, но у меня проблем пока нет. Едет нормально, переключается плавно, без рывков и задержек. Несколько раз выпадала в аварийный режим в мороз, но после повторного запуска всё нормально. Я это связываю с тем, что не известно когда менялось масло, планирую поменять, надеюсь всё будет нормально. Плюс, когда правильно прогреваю коробку, то глюков не случалось.
Коробка 6dct450 powershift очень хорошая коробка, замена масла каждые 40 тыс км, у знакомых Куга 2 литра дизель powershift пробег 210 тыс. км, полет нормальный.
Вовремя вы мне глаза открывает )) Но вопрос, что брать? Китайца не хочу, корейцы унылые какие то. Туксон в бензине свежий вроде неплох. GLK мерс нравится, но тоже можно с ремонтом попасть
Хуйню сморозил Какие 800 Форсунки ремонтируются, двиг можно и контрактный взять. Ремонт тнвд терпимо по стоимости Ну а от перекупов и рав 4 говном станет
@@astasvasty158 первый раз по гарантии поменяли на 35 тысячах, второй раз на примерно 130, так как был скручен немного пробег. Как часто меняли масло после 1 замены коробки не готов сказать, так как взял её уже с пробегом в районе 100к.
У меня просто у самого PSH первый раз менял у диллера на 45к второй на 90к - коробка очень привередливая- компом свою прогнал - одна из 3х выжимных вилок залипает на летней жесткой резине- с 1 на 2ю передачу если тапку жать жестко в пол- приноровился ловить момент подтупливания вилки - ща когда момент ловлю - залипания нивелируется умением - короче если менять масло в коробке после 90 к каждые 30к км а не 45км как по регламенту думаю проживет- хотя по сцепе видосы смотрел там есть пластиковые вставки бл...ские которые сыпятся и всю сетку коробки потом в этой крошке находят. Вы ее поменяли полностью или регенерировали старую?
@@astasvasty158 есть проблема у этих коробок с завода: прошивка сделана таким образом, чтобы система не сигнализировала о незначительной выработке ресурса коробки, чтобы перейти границу сервисного обслуживания, а потом начинаются необратимые последствия. В первый раз не знаю что стало причиной замены коробки на новую, а во второй раз уже у меня была выработка на самом корпусе коробки и умер гидроблок.
У меня куга2 рейстайл. Очень упростили дверную карту. Убрали конфорт. Сборка торпеды кривая и простая. Багажную дверь убрали эту фишку. Ну обидно в цело. Морду тока сделали лучше. Имхо.
не в обиду, но мне лично не комфортно сидеть в новой Куге, специально в салон приходил чтоб осмотреть новую и разочаровался. Хотя согласен. морда симпатичнее. Но не променял бы ощущения, которые дает салон. Новая какая-то слишком простая внутри, хотя стоит прилично.
В этой версии 2 коробки: 6 ступенчатый робот PowerShift и 6 ступенчатая механика. Первую лучше не брать, головная боль и дорогое удовольствие, механика без проблем.
а что здесь необычного?) все производители в один модельный год делают авто похожими и узнаваемыми. Поло, гольф и Пассат - не погожи в один год? Вольво не похожи? Мерседесы не похожи? Тойоты не похожи?))) но не скопировано, а в одном стиле.
Эта КПП с завода идет с косяком в программном обеспечении и если этот косяк не исправить, то хоть адаптируй, хоть не адаптируй - долго ездить не будет. На конкретно этой машине первая коробка легла на пробеге 35 тысяч и была заменена по гарантии на новую. Вторая проходила примерно тысяч 100-110 и после ремонта на официальном сервисе не смогли адаптировать, пока не обратились к тем, кто нормально в них разбирается, а не откручивает и закручивает болты, как на официале.
@@user-sj4wx2lu3w согласен!) И правда везение, потому как когда ремонтировал свою пришлось плотно пообщаться с хозяином сто, где их чинят, в большинстве ситуация печальная (
«Но это не чисто французский двигатель» вот Ситроен дизель как раз и стоит на 140и 163л.с очень хороший двс и ставится на многие бренды мира а вот форд дизель дерьмоват , никакая это не совмесная разработка
@@bochkinlife5071 не фордовский у вас мотор а чистый ситроен и он хорош и к форду никакого отношения не имеет что очень хорошо потому что фордовский дизель говно
@@user-rs6og2ys8v на механике конечно лучше, но себе не взял бы, категорически. Очень много проблем с обслуживанием форда, по крайней мере в Украине, много запчастей приходится ждать, так как в наличии не все есть, аналоги не всегда подходят и т.д. лично мне такое не подходит, хотя в общем техника надёжная, относительно конечно) я смотрю в сторону японцев или вага.
Кто будет такую брать на роботе, 1000 раз подумайте! Почитайте! Ломается на ровном месте не с того не с чего! Попадёте на 100-150 тысяч! Сам попал с этим ведром... Продал и счастлив!
кому как. Знаю мерс, пробег 40000 2017 года вип авто в Киеве с 2019 г. и ДВС троить начал, где он только не проходил диагностику 3000 баксов спустил на диагностику по киеву - обгонная муфта в зажигании - сбой компа и т.д. лотарея. но я на таком только МКПП уже 9 год только расходники
Постоянный полный привод дядя на таких авто как БМВ X5, Ауди q5,7, Фольксваген Tuareg, а здесь он именно подключаемый,и даже в таких машинах как УАЗ или Паджеро он тоже подключаемый,а не постоянный полный!
Александр Вдовин Преднатяг муфты всегда 5%,так что можно сказать что привод постоянный полный.А уж посредством чего он осуществлен это уже вторично.Халдекс держит момент более 1000н/м,куда уж больше то.
видео банального пользователя авто, который знает как она заводиться и куда ей можно доехать. Если Вам интересно о технических особенностях данного автомобиля то смотрите видео механиков. Я рассказал свое впечатление о машине) если не удовлетворил чьих-то ожиданий и допустил ошибки в описании - извините) я с этим как нибудь переживу))) Удачного дня!)
@@bochkinlife5071 значит я "не банальный" пользователь авто? Элементарные вещи знать надо, я думаю! И вам всего хорошего, пусть и дальше машина радует.
Ты говоришь "постоянный полный привод" и это лож, потому что ты сам дальше говоришь, что есть вискомуфта - а она подключается по необходимости. А постоянный - это НИВА. Вот там действительно постоянный полный. Затем ты говоришь такую глупость, как Тут стоит Автомат, но не просто автомат, а робот. А это совершенно разные коробки. И робот всегда хуже настоящей автоматической коробки. Дальше смотреть не стал. Чтобы не начать писать маты. Ты нихрена не разбирается в машинах.
Молодец парень культурно подробно не кревя
душой спасибо побольше таких ребят.
Хороший обзор. Спасибо))
Спасибо большое за обзор. Редкий искренний взгляд
Дякую. Дуже якісно розповіли
200 тыс расход такой же, менял только расходники и замок водительской двери;) машина отличная!
Спасибо за отличный обзор! Насчет мотора ты не совсем прав. Это именно чисто французский мотор, а не совместная разработка с фордом. А французские дизеля одни из самых надежных.
Согласен на счёт мотора)
Абсолютно согласна.У меня Фиеста,тоже с мотором Пежо.Надежный мотор👍
Я в восторге от этой машины. Есть мелочи, тем не менее - она великолепна.
Спасибо за обзор👍
Дизелі французів, якраз таки найкращі.
Езжу на таком 2 года ,это тот случай , когда мне не хочется менять машину .
Проехал на куге 7 лет, 162 тыс км, машина оч надёжная, поменял ее в салоне на новую, только 180 лс, я очАровн этой тачкой)))
@@user-pw1xb9sm6r вот это радует.
Сергей завтра поедем такой форд смотреть что скажите про робот а то что-то боимся с такой КПП
Спасибо отлично сказано
Так то да,машина добротная,экономичная,динамика от 80км/ч супер,с обгонами не паришся.НО есть один жирный минус,который сводит на нет все достоинства.Это большая трудоемкость ремонта,а так же отсутствие грамотных механиков и конские цены на запчасти.Неоригиналов на некоторые позиции просто нет.Например кардан,цена уже далеко за сотню,причем он неразборный,расходников Форд не предлагает.Хотите сменить подвесной,разрежте кардан,а их там два.Крестовину хотите сменить,она завальцована заводом,снятие не предусмотрено.Умельцы ставят что то от BMW,но в любом случае с какими то доработками.Плюс ко всему три дорогущих шруса от вольво подходят,есть китай,но при такой трудоемкости ремонта,я бы ставить его не стал.У вас турбодизель-отличный агрегат,но чтобы отремонтировать или сменить турбину нужно снять раздатку и приспустить подрамник.Процесс довольно трудоемкий кто знает.Турбина стоит тоже за сотню,гаррет 60т.р.Форсунки по 20,а их 4,тнвд 60.Передние привода по 50,есть неоригиналы,но деталь ответственная,я б подумал.Проблемы есть с сажевым,но его вырезают и забивают на это дело.А так сажевый тоже под сотку стоит.Поэтому несведущий человек испытывает легкий душевный трепет,когда сталкивается с ремонтом.Если выбирать такой авто то нужна диагностика грамотными специалистами,я подчеркиваю ГРАМОТНЫМИ,а с ними у нас проблема и она никуда не уйдет,поскольку учебных заведений у нас нет,стажировок на заводах изготовителях тоже.А так при щадящей эксплуатации до 200т.км серьезных проблем быть не должно.Я уже второй такой катаю,знаю о чем говорю.Да ещё,замена сцепления с двухмассовым маховиком встанет где в 60 с работой,а это сопоставимо с ремонтом коробки с двумя педалями,так что подумайте что для вас лучше.Всем привет.
Спасибо за подробный и ёмкий комментарий!)
братан, откуда сам?? Если с МСК, подскажешь ребят,которые дизельную 1 кугу могут посмотреть*??
@@user-qg6rp7bg2f Украина, Северодонецк.
Кирилл Полухин В МСК есть клубные сервисы,форддиагностик,комикс.Загляни на fkclub,там много информации
Ну можно взять велосипед и только цепь подтягивать, хотя лучше ходить пешком, а то мало ли цепь потом придется менять. Сейчас все дорого. Если надо не дорого надо брать пассат б3 за 100к и ездить. Разницы между ним и всеми новыми машинами с моторами 1.6 ( соляра и рио) нет вообще , точнее даже есть, если б3 в хорошем состе, так он даже сильно лучше будет. А так по вашей логике вообще ничего нельзя покупать. Все ломается.Чтобы ушатать турбину - надо мало менять раз в 20к и лупить на ней все время непонятно как и пробеги какие то адцие должны быть, турба спокойно ходить 250к км, форсы - ничего с ними не будет если нормальную соляру лить а не какаху из бака самосвала. Чинят сейчас эти дизеля и роботы спокойно везде. По крайней мере у нас в Калининграде.
Торпеда да довольно мягкая у неё,хотя справедливости ради замечу,что на 4-ом гольфе она ещё добротней,все производители стали экономить на материалах(((
У меня Kuga
2.5 Т на 200 л/c. на aвтомате
Комплектация Titanium.
Машина очень класная комфортная и с Задором
Добрый день подскажите пожалуйста на сколько тысячах менять ремень ГРМ
@@user-ys4fm3ub7v 60 тыс и лучше поменять,
@@Vertik1402 на механике я купил пару дней назад,владелец поменял в ноябре ,говорит якобы или 240 тыс км или через 10 лет,живу во Франции
Класний обзор молодець. Хочу собі таку машинку. На рахунок мотора це пежо сітроен , хто знає мотор просто бомба реально , він ставився і на вольво і надійніший за ваговський. Ти повинен радіти за такий моторчик , а не дуракам щось розказувати про мотор. Якщо зможеш відпеши чи міняють наклон задні сидіння , чи вистачає потужності мотора на массу авто і де обслуговуїш. Бо я сам з Луцька сервісу форд нема а пежо є , але чи вони обслуговують не знаю. За обзор лайк , все чьотко дякую. І ще доречі забув якщо хочеш скіну ссилочку про мотор такий як у твоєі машинки. І ще доречі у мого брата на автосервісі усі хлопці беруть машини з таким двигуном , а дехто мріє про них. Ти не прогадав. Французькі дизеля одні з найкращих у світі, просто українці тупі є не розуміються тому Ваг і алюсілові мерси беруть.
Дякую за відгук!) Авто вже продав, двигун хороший та його повністю вистачає для авто, от тільки коробка підвела. Задні сидіння у цього покоління не регулюються, це робиться з наступного, що після 2013 року. На офіційному сервісу категорично не рекомендую обслуговувати авто, яке б місто не було. Криворукі кругом та не зацікавлені у якості обслуговування, можуть навіть зламати авто як було у мене, а потім довго прийдеться доводити свою правоту.
Bochkin Life все зрозумів дякую
Комфортный режим руля отлично подходит для плохих дорог.
А почему для плохих?
@@wowowowkin2744 у меня фокус 2 рестайл был, с такой системой.
И я всегда ездил с тяжёлым, люблю когда руль с усилием.
Но потом переехал в область где дороги мягко говоря неровные, и заметил, что в спорт режиме или хард, руль больше дёргается и вибрирует от ям и кочек, попробовал самый мягкий и больше никогда не переключал его.
В нем руль остаётся монолитом даже на самой паршивой дороге и скоростях под 200.
Поэтому для себя решил спорт режим для ровных дорог и активной езды.
А комфорт для любой другой езды и плохих дорог.
@@user-yz1hh4sd7s спасибо!
Испробую сам!
Это Самый Информативный обзор по Даному Авто !Спасибо .К лету планирую Приобрести данное Авто!
Ps:Подскажите какие там есть подсветки приборов ,и звук,сигналы!
Есть звуковые оповещения о всех изменениях состояния авто, можно и всё отключить. Посмотрите следующее видео на канале, может будет полезно.
@@bochkinlife5071 ДЛЯ ЧЕГО КНОПКА ^P^ ПОД РЫЧАГОМ ПЕРЕДАЧ
@@samc277 отключение парктроника принудительное.
Машиной доволен ...один к одному такая же ) , но есть проблемные вопросы с коробкой - роботом ..."поддергивание"...
адаптация не всегда спасает ...
на этой машине робот умирал дважды, первый на пробеге 33 тыс. второй раз уже у меня на пробеге около 150 тыс. второй раз тоже началось с подергиваний, закончилось заменой коробки.
@@bochkinlife5071 У меня после адаптации проблема исчезла ....весь вопрос на долго ли ? А замена коробки удовольствие наверное не дешёвое , если замена сцепления в пределах 1500 у.е
@@sarkischakhoyan6734 это если менять на новое, сейчас есть сервисы, где востанавливают за 500, это я про сцепление, а коробка новая стоит в районе 3000 у.е., но точно так же целесообразнее восстановить старую, я отдал свою сломанную и мне за 1500 поставили востановленную со сцеплением в сборе, доплатил только 350 у.е. за новый гидроблок, так как старый пришёл в негодность.
приветик с львова ...приятьный видос и ясный ....будете в наших краях захадите
Ок 👍😀
Хороший обзор! Тоже планирую такой брать
внимательно смотрите на состояние коробки если автомат. а вообще машина супер!)
А если робот?
@@user-cw1wy3jj6z смотрите, с роботом ситуация следующая: если машина до 2012 года, то робот, в основном, выхаживает 100 тысяч, после этого дорогой ремонт или замена. В некоторых экземплярах коробка менялась по гарантии и тогда ходит лучше, как в моём случае. Поэтому уточняйте информацию и будьте к этому готовы. В моей менялась коробка по гарантии на пробеге 40 тысяч.
@@bochkinlife5071 Спасибо!
@@bochkinlife5071 на форд мондео 4тоже коробка автомат плохая?
Чудовий огляд
Дякую!
Привет,фенечки конечно прикольные у этой машины.Но!1) расход 6,1-6,2/100км,2)вебасто встроена с завода,3)есть допподогрев салона,3)в сугробе не застрянет-есть ручное механическое управление акпп (Вольво)с понижением
Машину брал 7 летку,генератор ремонтировал и еще генератор 😂,пдшпник перед ступица за 4 года
По городу прохладно.но только стоит выйти на трассу хоть до трусов раздивайся
ахахах PSA DW10 это прародитель этого мотора. французкие дизеля одни из лучших по надежности. Форд просто перепродал французкий мотор. Все всех устроило
Спасибо на инфу! Сейчас присматриваю такой 2017 года. Только нюанс: муфта халдекс это подключаемый задний привод, а не постоянный полный. То Torsen постоянный полный
Формально да, но мастера говорят что по факту задняя ось полностью не отключается и всё время есть около 10-15% мощности на заднюю ось. Я не мастер, поэтому не утверждаю.
Моя Куга! Один в один !Органайзеры...мне их показали пограничники на таможне при досмотре...я и не знал😎 Машина классная!! Кровь не пьет,голову не морочит. Главное -обслуживание. Зеакомый отьездил 700 тыс но менял масло 10 тыс. Робот также нуждается в смене масла и фильтра. Лучше не через 60 тыс,а через 40
Здравствуйте! У Вас было такое,что коробка выпадала в ошибку, к после перезапуска двигателя всё нормально? Это приговор или замена масла может вылечить?
@@bochkinlife5071 У меня такое было ! Потом было пробуксовка вначале движения. Пока не поздно,меняйте масло с фильтром,если не меняли !! У меня дело закончилось надписью ограничение функционала коробки передач и переход в аварийный режим,т.е. езда на 1-й передаче. Но в ручном режиме ездит в любом случае.
@@user-tl9dj3cp5c спасибо за ответ!
По регламенту замена масла и фильтра в роботе каждые 45 т.км.
@@PACCOMAXA1 от 45 до 60. Такая же коробка стоит на Вольво и они рекомендуют менять раз в 60 тысяч. У меня проблема банальна, износились сальники и образовалась течь, из-за которой из коробки ушло 2 литра масла от чего она выпадала в аварийный режим. Сейчас машина на ремонте, надеюсь больше сюрпризов не будет.
Загнал машину на довольно глубокий сервис к официалам так как не делал детального осмотра при покупке. По результатам сниму наверно отдельное видео так как есть чем поделится...
Это не французский дизель? Я их ремонтирую это ситроеновский мотор из ныне выпускаемых один из лучших
@@user-nr1qd3mg4s не спорю)👍
@@ivanlypetskyi к ремонту пригоден, но нужен толковый дизелист. А масло может и турбина подъедать...
@@ivanlypetskyi часто на них встречал скрученные пробеги. во первых качество материалов позволяет машине выглядеть хорошо). а во вторых многие крутят пробег из-за коробок, так как у них очень ограниченный ресурс. Удачи Вам, пусть ездит и не ломается!)
день добрый.подскажите,лучше автомат или механика?для форд куга.есть интерес купить до 2014г. и собрался 2.0 дизель.проблемы с форсунками?сажевый фильт вырезать или нет?
Здравствуйте! Там не совсем автомат, это робот. В среднем коробки ходят около 100 тыс. км. Почему так мало, потому что не все их обслуживали так как нужно и у них поэтому часты случаи съедания шлицов на валах и умирает сцепление. Ремонт дорогой, у меня сейчас такая проблема, ремонт 1600 у.е. Единственное: брать машину у знакомых с полной историей, либо после ремонта. Если у машины в районе 100 тыс. км и больше и говорят что коробка нормальная, то 2 варианта: либо уже ремонтировали, либо она скоро ляжет и будите ремонтировать Вы. С механикой проблем нет вообще. В остальном машина супер: проблем с форсунками нет, дизель, сажевый фильтр не вырезал, так как пока не просит, иногда провожу регенирацию, если надо будет вырежу, но пока нет смысла. Ходовка очень порадовала по надежности.
@@bochkinlife5071 спасибо большое.тогда буду смотреть механику
Комфорт автомат, механика надёжней, сажевый фильтр если забит, то выбить,
только и только МКПП
Добрый день, не услышал не чего по фаркопу , они идут в комплекте или нужно ставить самому....
У меня не было и этот вопрос не интересовал. В комплекте точно не идёт.
Когда в конце видео ты включил кнопкой панель приборов появился характерный еле слышный гул, у меня такой же, как будто от пропеллера обдува, при этом климат выключен, меня он немного раздражает и кажется что его раньше не было, обращал ли ты на это внимание?
Сразу обращал внимание на много звуков) так как их очень много, машина как автономный организм, живёт своей жизнью))) сейчас машина на глубокой диагностике и ремонте у офоциалов, есть возможность всё узнать и за звуки я тоже спрашивал. Мне объяснили, что в машине множество различных систем и каждая из них издаёт свои признаки жизни. Пока все звуки - это норма) в том числе и тот, о котором Вы пишите.
Bochkin Life спасибо, просто машину покупал не новой, ещё хотел спросить, когда глушу, сразу слышно отчетливый звук под капотом, будто треск пластмассовой какой то детали, у тебя есть такое? И почему на ремонте, что случилось?
@@user-mc9xe5xl6w именно треска нет, но есть звук садящегося эстребителя) тоже брал не новой. Пару раз выпала в ошибку коробка, плюс заметил подтекание масла снизу, ну и решил заодно сделать ревизию ходовой и всех агрегатов, так как полную диагностику при покупке не делал.
@@user-mc9xe5xl6w и как раз подошло время замены масла в двигателе, плюс замена масла в коробке.
@@bochkinlife5071 покупал месяц назад, диагностику делал у официалов на петровке, компьютер, кузов, ходовая, вердикт- износ 50% так называемые "косточки" в задней подвеске, и маленькие следы масла между коробкой и двигателем, пока наблюдать, была акция, за диагностику 1000грн. Поменял масло и все фильтра, насторожило что масло сразу чёрное, ездил даже разбираться, показали по видео, как все поменяли, тоже акция 3900грн, спросил нужно лезть в муфты халдрекс, что то менять, сказали нет.
Пробег 59000, дизель 2 литра, на ручке, полный привод.
Самый лучший обзор !!! Вы с Луганской области ? Номера заметил ВВ !)))
Скажи пожалуйста машиной досих пор пульзуешься хочу себе взять такой же дизель !
Спасибо) Да с Луганской. Машину продал, следующее видео об этом. Берите только на механике, не вздумайте взять робот 😕
@@bochkinlife5071 спасибо земляк я из Старобельска сам , но в данный момент нахожусь в Израиле если получиться в связи с этой обстановкой приехать домой то хочу взять ! Но у меня есть вариант сантафе ! Вот теперь в раздумьях !!!))
Берегите себя руки чаще мойте !
@@user-pv7jy2jt4y спасибо 👍 и Вам здоровья!)
Добрый вечер. Проконсультируйте пожалуйста почему робот лучше не брать?Дорого в ремонте и ресурс не большой? Планирую приобретать такой вариант или лучше мкп.Спасибо за совет)
@@user-ed1nb2si6t здравствуйте! Робот категорически не советую по нескольким причинам: 1) конструктивная особенность этого робота такая, что он при хорошем обслуживании подчёркиваю ХОРОШЕМ служит 100-150 тысяч километров, потом требуется плановое обслуживание в районе 1.5-2 тысяч долларов и опять на 100 тыс. 2) если берёте б/у, то никто Вам не гарантирует должного обслуживания этой коробки, поэтому "приехать" она может и через несколько сотен километров пользования; 3) да дорого обслуживать, даже плановое то обходится в круглую сумму. Это мнение основанно на моем личном опыте и чтобы удостовериться, что это не единичный случай я посетил много форумов и пообщался с многими специалистами, мнение то же, робот Форд - это большая проблема. Если кто говорит что не сталкивался, то ему просто повезло, или ещё предстоит.
Здравствуйте, у меня точно такая же куга. В целом очень довольна автомобилем, но в последнее время началась проблема, во время движения с горки (даже с небольшим уклоном) если не притормаживать и не добавлять газу то двигатель выпадает в аварию и глохнет, после перезапуска проблема исчезает
На диагностике выбивает ошибку по превышению допустимых оборотов (но двигатель выпадает в аварию примерно на 2000 оборотов)
Ни на одном сервисе никто толком не может определить причину данной ошибки😪
Может кто-то сталкивался с подобным?
mondeoclub.ru/forums/topic/143252/ посмотрите такая же ситуация как у Вас, проблема была в лягушке на тормозе. А вообще надо порыться на форумах.
@@bochkinlife5071 спасибо большое 😊
Подскажите пожалуйста куга 2012 2.0 дизель автомат при 120 газ в пол иногда выбивает ошибку двигатель неисправен но по машине ничего не меняется. Тяга не пропадает. Что может быть?
У меня так умерла турбина, точнее начала умирать. Так и продал перекупам.
Выбрось сажевый фильтр, чипани. 4,6 по трассе, до 7 в городе. Но правда Мт
Спасибо за совет!👍
Я чипатул трасса 6,6 город 6.9 ежу динамично
Интересно как ведёт себя машина после чиповки и сколько ето удовольствие стоит
это да. удалил на 110000 проб и стал расход 5.5-5.7 в смешаном. на 1 л меньше кушает и ДВС работает свободно 160000 прокатал за 9 лет. Пока расходники. перед правая пруж замена. каждое ТО через 10000пробега.
офигеть, кнопка запуска и отдельный специальный ключ для капота, а почему нет ключа для багажника, каждой двери отдельно?!!? недоработка?
Согласен, странное решение)
Кто может сказать про систему 4х4 какая она и как работает 50 на 50 или там 40 на 60 ?
это муфта Халдекс и работает как у всех авто с AWD, то есть в обычном режиме это переднеприводный авто, на заднюю ось передается в натяг не более 10%, если передние колеса пробуксовуют, то включается задняя ось через муфту, если пробуксовка уходит и повышается скорость, то муфта сама отключается.
У меня расход в городе в норм режиме по компьютеру 8.5 литра по факту 10 литров . А так машина норм .
компьютер может показывать не текущий расход а средний, если до этого выезжали на трассу, то общий будет меньше если даже неделю ездили по городу. по городу у меня по факту где-то 8,5, по трассе минимальный за поездку в 500 км. был 6,3, а так в пределах 7 л.
Как ведёт себя двигатель в морозы ниже 25-ти? У меня в Мурманске оч актуально.
-25 не было, но при-20 заводилась без проблем, главное качественное масло и не мёртвый аккумулятор. Зиму отъездил без проблем, при том что несколько раз стояла по неделе на улице. Главное не брать с роботом, или же быть готовым что придется его ремонтировать за 2000 у.е. и тогда ездить без проблем.
Rostislav Malovichko У вас в Североморске живет клубень metel,об этом авто знает все,у них и сервис есть
@@vit3476 ссылочку можно?
Никита Еремеев fkclub.ru в поиске пользователь metel
@@bochkinlife5071 160,000 км на роботе....замена масло раз в 40,000 и все.
здравствуйте, выбираем семейную машину с большим багажником, вместительным салоном. Порекомендуете данный автомобиль к покупке? спасибо!
здравствуйте! на счет багажника, я бы не сказал, что он большой, у Шкоды точно больше как и у любого универсала, это все таки кроссовер. Салон не маленький, стеснения не чувствовал как и те, кто ехал сзади. Если выберите авто на механике, с не большим относительно пробегом и историей обслуживания то однозначно рекомендую. Если же нет информации о том кто ее и где обслуживал, то я бы не брал, так как не хочется исправлять косяки предыдущий хозяев, при том, что машина достаточно сильно напичкана электроникой и если датчики по очереди будут любить Вам мозг, не думаю что это будет приятно. как-то так.
@@bochkinlife5071 Поняла. Мы хотим с МКПП, дизель. Покупать будем в Норвегии. А как расход топлива (муж интересуется) и про обслуживание механики можете что-нибудь сказать?
@@daryanaumova6138 у меня был дизель, расход за городом 6.5-7.0 в городе до 9-9.5. но ехала она приятно. Обслуживать механику особо не нужно, но для исключения нюансов лучше при покупке поменять масло везде, в том числе и в коробке и раздатке, если полный привод.
@@bochkinlife5071 огромное спасибо вам за ответы! Передам инфу мужу, все равно ж он будет ездить)))
Звуки открывания дверей ведёрные. Шумку делать однозначно необходимо.
У меня нормальный звук был, наоборот в новой звук не очень, а в этой норм со звуком.
Скажіть будь ласка, розглядаю цю машину як варіант для покупки, чи буде мені комфортно з 2 м росту? І якшо вибирати між тігуаном рав 4 і cr v, і Санта Фе, то вона буде гірша чи краща за них?
З 2 м. росту точно поміститеся) у мене 180 см. запас був великий, але у будь-якому випадку потрібно посидіти щоб розуміти. Якщо порівнювати з тими авто що написали, то багато нюансів і перший з них ціна, якщо за 13-15 Куга буде в ідеальному стані, то РАВ4 за ці гроші буде вбитий життям) так само як і Хонда. САНТАФЕ буде старша. Друге питання це двигуни та коробки, Кугу на роботі у жодному разі не рекомендую, сплошний головняк, тільки механіка. Якщо шукаєте автомат, то Кугу не беріть.
Bochkin Life та ні, мені механіка потрібна, от і вагаюся що купити, і незнаю з чим у мене буде менше головного болю, і бюджет до 12,500к максимум
@@mykhailostashchak7386 якщо механіка, то до 12500 Куга буде на порядок в кращому стані ніж Тойота чи Хонда, які будуть з великим пробігом та вбиті. Можна пошукати Сантафе, якщо пощастить. Рекомендую вибрати між хендай та фордом, і уважно перевіряти пробіг, бо дуже багато кручених машин, сам на таку попав. А якщо кручений пробіг, то є питання й по інших вузлах та агрегатах.
Bochkin Life дуже дякую за корисну інформацію, дуже допомогли, а про тігуан що думаєте?
@@mykhailostashchak7386 тігуан класний, проте ті ж нюанси що з Тойота. З усіх перелічених, як на мене, поза конкуренцією Тойота, але достойних варіантів не так багато, бо якщо вона справна, то її мало хто продає) а якщо продає, то дорого. Куга 12 року буде в районі 12-13 тис.$, Рав4 15-17 тис.$. Тігуан приблизно стільки ж, якщо менше, то або бита, або з пробігом дуже великим, адже їх пачками гонять з Європи, а там малих пробігів не буває, якщо говорять інше, то обманюють, повірте.
Доброго дня. Куга нова 2017рік дизель скажіть хто знає коробка така ж проблемна чи допрацювали.
Надо смотреть, 450 старая, 451 нормас.
Добрый вечер, на днях купил механику,2.0 136 л/с, 2009 года,панорама крыша,почти прочёл половина комментарии,посмотрел до конца видео и появился вопрос: как Вы подключили магнитолу к телефону,ведь там нет подключение в прямую,подскажи как ты сканнектился ,живу во Франции
здравствуйте! У меня вопросов с подключением не возникло. включил в телефоне bluеtoоth и телефон сам определил магнитолу в машине, а магнитола увидела телефон. Я не уверен, но если машина 2009 года, то там могут отличатся прошивки магнитол, все таки 3 года разницы, моя была 2012. Если не подключается само, то рекомендовал бы заехать в электрикам чтобы обновить прошивку магнитолы.
@@bochkinlife5071 спасибо большое за ответ,будем думать дальше как быть
@@ilhdin пожалуйста! обращайтесь!
@@bochkinlife5071 чуть не забыл,хозяин поменял ремень ГРМ в ноябре 2020 году и сказал якобы следующая замена будет или через 10 лет или через 240000 км,неужели это правда,что то трудно верится
@@ilhdin 240 тысяч это слишком много) мануалы говорят о 200 тысячах, но всё зависит от условий эксплуатации. Главное удостовериться что он точно заменён.
А передние пассажирское сидение тоже складывается?
Не пробовал) вроде нет
Бака по трассе на сколько км хватает максимум?
так не засекал, там бак вроде 60 литров, можно посчитать. Но опять же зависит от манеры езды. Минимальный расход который у меня был на этой машине 5,2 л/100 км.
У меня куга 2009г есть одна проблема начало крутить торпеду -пластик над центральном виходе печки.что делать не пойму. Очень портит вид
Сначала нужно разобраться в чём причина. Может что-то с воздуховодами, то есть воздух направляется в то место и от того что идёт большая разница температур, особенно зимой, оно и коробит. А может просто от возраста. В любом случае нужно только менять, я так думаю, с разборки часть купить и заменить.
Прикольный обзор. Понравился. На моём канале тоже есть видео про FORD KUGA
Мужики подскажите какой ресурс этого робота? Или лучше искать механику?
Ресурс нового робота не больше 100 тысяч при условии идеального обслуживания, может лечь и на 50-60 тысячах. Единственный вариант, отправить к хорошим мастерам, они програмно его перенастроят и проедет может быть немного дольше. Вообще, если не любите играть в рулетку, берите механику, или сразу откладывайте тысячи 2 долларов на ремонт.
Робот не бери!!
Bochkin Life коробка нормальная но после ста тысяч пробега разваливаются ретейнеры оригинала их нет есть китай который ходит по 20 тычяч вот и вся проблема
@@crewmotel1064 как по мне, так перечисленного Вами вполне достаточно, чтобы назвать эту коробку проблемной, а не нормальной)
Bochkin Life вы правы коробка все портит так то машина хорошая
уже год как катаюсь, даволен авто на 100%, как самим исполнением авто, так и двигателем, 2,0 tdi - это просто сказка, до этого авто был владельцем tiguan, kuga победила
Nick Sergeev здравствуйте а какой у вас расход?
@@povelitel7778 , трасса при езде до 120 - 6.2 максимум, город - больше чем 8 не было
@@povelitel7778 если в спокойном режиме ездить в смешаном 6,4л /100 , если ехать 90 км/ч на круиз контроле то выходит 4,7- 5,4/100км , очень экономичный , у меня был Фиат Добло дизель мультиджет с двигателем 1.25 л у него расход больше был чем у куги с двигателем 2.0л дизель , сам удивляюсь.
У вас 2.0 дизель автомат 163 коней?шукаю такий - що підкажете?
С 20 года на ней, за это время по двигателю проблем никаких не было, за исключением удаления сажжевого, по коробке автомат тоже без проблем, по кузову вопросов тоже нету, не нравятся только болты у этого авто, болты почему-то ржавеют
Полскажите топливная дорогая?
Да, очень.
Ничего путного не сказал, что за движек расход, какая каробка???
Спасибо что внимательно слушали))))) и смотрели, так как в названии указано что 2.0 дизель, а в видео видно что робот, так как на рукоятке даже подписано)
У него кузов оцинкованный ?цельнооцинкованый горячим способом?
Без понятия))))
Да, двухсторонняя горячая оцинковка всего кузова 👍, купил я себе такой в самой максимальной комплектации 👍, очень классный авто , тихий, очень экономичный двигатель 2.0 дизель 6,4л в смешаном , на трассе на круизе вообще расход маленький , аж не верится , добротно все сделано 👍.Есть нюансы в обслуживании если хотите ездить без проблем с КПП , и нужно покупать нормальный честный авто , а не с скрученным пробегом , салон куги неубиваемый и выглядит даже на 400-500 000км как другие на 70 000км .
Масло в двигатель нужно покупать 6л , а не 5л . Масло в КПП менять через каждые 30 000км и фильтр КПП менять каждые 10 000км . Ходовку убить это нужно очень постараться , владельци говорят выхаживает иногда и 160-200 000км . Киа спортедж и нисан Кашкай, Куга 2 , тусан ,👎 в сравнении с кугой1.
@@dizelrem9301 а как пробить настоящий пробег? Дилерское оборудование показывает в блочках или затирается??? С Европы по их базам пробивается или только бабло им зря отправишь за отчет? )
Красава!!!Четкий обзор!Идеальный русский! Все рассказал и показал, что важно. Часто в обзорах, даже топовые блогеры, больше на пальцах объясняют. Как робот на ней отрабатывает?Я на роботе на Октавий только катал на новой.Там не слышно было как переключалась.В России на механике оч мало Куга1
робот едет хорошо, даже отлично, но не долго)))) за 150 тысяч пробега коробку меняли 2 раза, первый раз на 38 тысячах по гарантии на новую и на 150 на востановленную.
Если подготовиться, почитать и рассказать про болячки что были, что будут и какие вообще возможны на других двигателях и не путал постоянный полный привод с муфтами - зашло бы на ура. Видео все дёргается, у меня телефон китайский за 10к лучше снимает.
п.с. или делай хорошо или вообще не делай.
Как хорошо, что Вы написали!) Обязательно прислушаюсь к Вашему авторитетному мнению. Камеру уже сжег, сижу рыдаю... никогда больше не буду снимать! Чтобы не вызывать у Вас таких комментариев. Извините, если сможете!!!
Жену свою учите ,или своих детей , а тут взрослые дяди , сами решают что им делать.
народ подскажите!!! с каким двигателем брать бу бензин интересует пробег более 100000к
2.5 бензин или 2.0 дизель но только на ручке
2.5 Т на 200 л/с Вольвовский Мотор. И комплектацию Titanium
@@bochkinlife5071 Здравствуйте скажите пожалуйста а почему только на механике?
@@bormaleixxx9197 Здравствуйте! Потому что на дизеле идет либо механика,либо робот Повершифт, который является очень проблемной и дорогой в ремонте коробкой. Робот иногда не выхаживает и 100 тысяч пробега, на моем экземпляре на пробеге 150 тыс коробку пришлось дважды менять, ремонт такого агрегата стоит от 40-45 тысяч гривен, то есть около 1500 долларов минимум, плюс установка снятие и т.д. И даже после ремонта коробка часто долго не ездит...
@@bochkinlife5071 Понял спасибо, а на следующем поколении проблема осталась, вы не в курсе? Заранее благодарю.👍🏻
У вас по прежнему эта машина? не разочаровались?
Продал больше года назад очень разочаровался) посмотрите следующие видео у меня) там всё есть.
У меня такой - же , только коробка 6ст мех. Робот честно скажу гомно без обиды. А так тачка очень надёжная! Ещё сажевый фильтр зимой башку ебет ошибка загорается
да ошибка периодически горит, но сам пропадает.
@@bochkinlife5071 пропадает когда дури по трассе даёшь сажевый фильтр выдувается и пезапуск двигателя и проподает
Вот я тоже хочу на полном, только с ручкой. Или 2.5 2го поколения, в титаниум
@@duk812 2.5 это не дизель
МКПП на куг и полный привод - бомб. 9 год езжу, брал с автосалона в киеве и ждал месяц именно на МКПП и никакого гемароя а у АКПП уже была бы ж-а. 160000 и дизель француз прелесть ГРМ заменил на 150000 и можна было спокйно еще 50000 ехать.
Какого года авто и какая тут коробка автомат стоит?
Авто 2012 года, коробка PowerShift, то есть робот с 2 сцеплением.
в мне сидение водительское не нравится, после субару как на табурете сижу, именно сидуха... хоть от субы внедряй)))
На субару не ездил долго, но вот когда на Куге проехал 1500 км, то абсолютно не устал, глаза устали так как ночью ехал, а так ни спина ни ноги, вообще норм, как будто не ездил никуда.
@@bochkinlife5071 есть еще раф 13го года, там то же удобнее для меня, что то не так вот с сидением)) нужно посидеть и понять. Неделю как купили такую же кугу только 2.5 турбо)) правда сидение у нас не электро( пока усел только 50км по трассе и обратно проехаться. за дальнее расстояние не могу судить
@@user-cg1iy6pu3n в принципе, сидение дело индивидуальное) кто-то не может ездить полу лёжа, кому-то табуретка не подходит. Лично мне в Куге удобно было, сейчас на Ноте катаюсь, беда....
@@bochkinlife5071 не спорю, кому как, жена у меня нормально, мне нет)
Как коробка?
Умерла) пришлось менять...
Я так понимаю этот мотор продал форд французам , а потом уже выкупил его но с французскими условиями...
вполне возможно, но нюансов не знаю. Этот мотор на многих марках стоит: Вольво, Форд, Пежо/Ситроен, Фиат, Сузуки и даже ЛэндРовер) я думаю французы придумали удачную конструкцию и его ставили по лицензии другие марки или вообще покупали в готовом виде.
Какой идиот недоволен тем, что это движок французский? Но данный момент, это самый надёжный мире двухлитровый дизель. На нём всё ещё стоят тяжёлые и высокие поршни и расхода масла нет вообще. Это никакая не совместная разработка Пежо и Форда, а чистейшая разработка группы PSA. Такой движок ставят На Пежо, Ситроен, Форд, Фиат, Ленд-Ровер,Вольво и ещё куда то. Точный объём масла в нём не 5,5 л, а 5,25 л.
к движку как раз претензий нет) а вот коробка отстой)
@@bochkinlife5071 Ну да. Это же робот. Уж лучше пускай будет МКПП.
@@miamadoperromax это да, но об этом я узнал поздно)))
Сними как тебе машина зимой
дождусь мороза хотя бы градусов 10, сниму как заводиться. А так зимой никаких проблем не было. Неделю ждала меня с командировки на морозе и завелась без проблем.
Владел такой год, заводилась в любой мороз с пол пинка, я шёл к стоянке с утра и заводил с пульта (вебасто нет) морозы падали до - 32
Как по кузову?
по кузову все очень достойно. намеков на коррозию не было, но машина была без дтп.
Форд, он и в Африке форд. Что не похвалился как при замене масла полмотора разбирать надо? :-)
)))) был такой момент, но на той СТО, в которой не было специальных инструментов, меняли масло 3 часа)
Просто масло сменить на ТО??? это че за шняга? На фокусе таких фокусов не было ))))
Какое масло льёте?
Лил Мотюль. В предыдущих видео есть по т.о. там на видео показал какое именно масло и какие фильтра, честно уже не помню)
@@bochkinlife5071 и вы считаете что б.у брать не следует???
@@yurigorni6690 если Вы о Куге, то если брать, то только на механике и после хорошей диагностики, иначе ремонт практически любого агрегата не дешёвое удовольствие, но зато если всё целое, то достаточно надёжно.
@@bochkinlife5071 Спасибо за информацию.
Диазел 2.0 надождни?
Один из лучших дизелей по надежности
Робот, конечно не айс!!!! А так машина супер.9 литров по городу не может быть при динамичной езде. У самого ФФ3 11 года турбодизель и расход 11 литров. Здесь вес у тачки + полный привод, поэтому минимум 10, а по факту при динамичной 12-13
У меня куга была, передний привод, расход по городу был 7л
Была Куга. На ручке. Город не больше 9. Сейчас рекстон 2,7 XVT. Вот здесь 12,5 расход по городу. Чот с фокусом у Вас не то было...
9.2 максимум при бешенном количестве лежачих полицейских.
126 тысяч проблем 0 60 литров дизель 900км
Круто! Повезло!
Пежо делает дизеля уже 100лет Спортэдж второго поколения создан на базе военного джипа
А тут ремень или цепь?
Ремень
Максимальная комплектация? Это точно?
Titanium считается премиум комплектация. Из того чего нет в ней - это панорамная крыша.
@@bochkinlife5071 а камера заднего вида есть? Передний парктроник? Пороги с подсветкой? Штатный съемный фаркоп? Атермальное лобовое стекло? Розетка 220 вольт в центральном подлокотнике? Навигационная система? В максимале колеса на 19" шли. Предпусковой обогреватель? Электротены в системе вентиляции?
@@olegasanoleg9722 парктроники есть оба, стекло атермальное, пороги с подсветкой. Все что Вы перечислили - это дополнительное оборудование, которое устанавливается в автомобиль по желанию покупателя при покупке. Но на самом заводе есть комплектации базовые, средние и условно максимальные. Базовые не комплектуются основными узлами и агрегатами,которые предусмотрены для более дорогих комплектаций, например двигатель и коробка такие как у меня не будут в дешевых комплектациях даже со всеми допами, как и кожаный салон.
@@bochkinlife5071 дигатель и коробка, как у вас, были единственно возможными, я имею ввиду дизель. До нее могли быть на ручке, но это были моторы 136 и 140 сил. И комплектаций БАЗОВЫХ было две. Одна из них титаниум. Это базовая комплектация. И доп у нее, как я вижу, это кожанный слон, сервопривод водительского сиденья и докатка. Максимальная, она когда есть все допы, становится максимальной. Пороги у вас без подсветки, это видно в видео. Подсветка в зеркалах заднего вида, это не подсветка порогов. И лобовое обычное для этой модели, на видео тоже видно. На атермальном есть маркировки в углах стекла, крупными буквами IR. З.Ы, и что означает " Базовые не комплектуются основными узлами и агрегатами". Основные узлы и агрегаты, это двигатель, трансмиссия, как минимум,системы обогрева и кондиционирования. В базовых их может не быть?)))
@@olegasanoleg9722 Двигатель на 163 л/с не шел ни в одной базовой модели, которые комплектовались 140 сильными агрегатами.
Лучше дизель или бензиновый.?
Это каждый решает сам, что кому ближе и приятнее) 2.0 дизель на Куге один из самых лучших дизелей в принципе, если конечно обслужен и живой, динамика хорошая, расход у меня был 6.2 за городом, но дизель сложный и требователен к качеству топлива и его можно брать только с механикой. Бензин 2.5 проще, с надёжностью тоже порядок, но расход там конский) доходит до 15 литров на сотню по городу.
@@bochkinlife5071 *Дружище скажи а почему ты считаешь что дизель можно брать только на механике?*
@@Mr_Demian потому что с дизелем идет либо механика либо робот PowerShift, который является очень проблемной коробкой и с вероятностью 95% доставит хлопот в эксплуатации, а ремонт очень не дешёвое удовольствие.
@@bochkinlife5071 *Не сильно разбираюсь в автоматах.. это на всех Кугах проблемные автоматы или только на старых? Я рассматриваю сейчас к покупке Кугу 17го года на автомате с двухлитровым дизелем 150 кобыл с пробегом 23 тысячи км...,что скажешь - на что обратить внимание*
@@Mr_Demian к двигателю там претензий нет, на счёт автомата рекомендую уточнить у продавца или по вин коду какая именно коробка стоит и тогда уже принимать решение, были экземпляры с другими коробками, потому как если PowerShift , лично я бы не связывался)
я 783 и лайк
Как моторы 2.0 tdci?
К мотору нет претензий. Считаются одними из лучших среди дизелей, не зря их ставили много марок: вольво, форд, пежо, ситроен и др.
Какой пробег, как коробка?
Пробег 94 тыс. Коробка Power Shift (робот).
@@bochkinlife5071 Та я знаю какая коробка..) Как ведет себя ?
@@volodmir4376 извините, не досмотрел))))) наслышан о её нюансах, но у меня проблем пока нет. Едет нормально, переключается плавно, без рывков и задержек. Несколько раз выпадала в аварийный режим в мороз, но после повторного запуска всё нормально. Я это связываю с тем, что не известно когда менялось масло, планирую поменять, надеюсь всё будет нормально. Плюс, когда правильно прогреваю коробку, то глюков не случалось.
Коробка 6dct450 powershift очень хорошая коробка, замена масла каждые 40 тыс км, у знакомых Куга 2 литра дизель powershift пробег 210 тыс. км, полет нормальный.
Всем привет, подскажите пожалуйста пробег на куге 190 начала пинаться автомат робот,меняю масло ещё хуже стало, что делать?
Купил знакомый перекуп такую на подсаду отжатую . Двигатель и топливную сейчас починить 800 это минимум вам выйдет , берите наслаждайтесь
Вовремя вы мне глаза открывает ))
Но вопрос, что брать? Китайца не хочу, корейцы унылые какие то. Туксон в бензине свежий вроде неплох. GLK мерс нравится, но тоже можно с ремонтом попасть
Хуйню сморозил
Какие 800
Форсунки ремонтируются, двиг можно и контрактный взять. Ремонт тнвд терпимо по стоимости
Ну а от перекупов и рав 4 говном станет
Купил себе кугу 12 года поездил год и просыпалась вся ходовая
До вас уже ушатали)
Адаптацию коробки делали уже?
не только адаптацию, полностью ремонтировал так как она кончилась))) это не коробка а шляпа полная!)
@@bochkinlife5071 на скольки километрах сдохла -как часто масло в ней меняли - и что сдохло конкретно?
@@astasvasty158 первый раз по гарантии поменяли на 35 тысячах, второй раз на примерно 130, так как был скручен немного пробег. Как часто меняли масло после 1 замены коробки не готов сказать, так как взял её уже с пробегом в районе 100к.
У меня просто у самого PSH первый раз менял у диллера на 45к второй на 90к - коробка очень привередливая- компом свою прогнал - одна из 3х выжимных вилок залипает на летней жесткой резине- с 1 на 2ю передачу если тапку жать жестко в пол- приноровился ловить момент подтупливания вилки - ща когда момент ловлю - залипания нивелируется умением - короче если менять масло в коробке после 90 к каждые 30к км а не 45км как по регламенту думаю проживет- хотя по сцепе видосы смотрел там есть пластиковые вставки бл...ские которые сыпятся и всю сетку коробки потом в этой крошке находят. Вы ее поменяли полностью или регенерировали старую?
@@astasvasty158 есть проблема у этих коробок с завода: прошивка сделана таким образом, чтобы система не сигнализировала о незначительной выработке ресурса коробки, чтобы перейти границу сервисного обслуживания, а потом начинаются необратимые последствия. В первый раз не знаю что стало причиной замены коробки на новую, а во второй раз уже у меня была выработка на самом корпусе коробки и умер гидроблок.
У меня куга2 рейстайл. Очень упростили дверную карту. Убрали конфорт. Сборка торпеды кривая и простая. Багажную дверь убрали эту фишку. Ну обидно в цело. Морду тока сделали лучше. Имхо.
не в обиду, но мне лично не комфортно сидеть в новой Куге, специально в салон приходил чтоб осмотреть новую и разочаровался. Хотя согласен. морда симпатичнее. Но не променял бы ощущения, которые дает салон. Новая какая-то слишком простая внутри, хотя стоит прилично.
@@xadobatv1618 дизеля были и есть, всё зависит от рынка, куда поставляется авто. У меня дизель и в куга 2 тоже есть дизеля, только не 2 а 1.5 объём.
@@bochkinlife5071 это французские дизеля ситроен оба очень хороши
Какие коробки на 2.0 дизель ?
В этой версии 2 коробки: 6 ступенчатый робот PowerShift и 6 ступенчатая механика. Первую лучше не брать, головная боль и дорогое удовольствие, механика без проблем.
Лучше искать 2.5 ?
@@zaykasaturn9738 да, там обычный автомат. Если нужен автомат, то только 2.5, если можно механику, то лучше дизель на механике.
А дизельный двигатель надежный 2.0 на механике .?
Заглушка замка зажигания под рулём убила конечно...
Чем убивает? За 8 лет один раз ею пользовался, когда в пассивном ключе села батарейка.
форд фокукс2 рестайлинг на максималке эта куга 1
Почти)
Все с 2 фокуса скопировано
а что здесь необычного?) все производители в один модельный год делают авто похожими и узнаваемыми. Поло, гольф и Пассат - не погожи в один год? Вольво не похожи? Мерседесы не похожи? Тойоты не похожи?))) но не скопировано, а в одном стиле.
@@bochkinlife5071 человек просто не понимает не чего в авто)))
Эту кпп адаптируют примерно раз в год и дальше погнал
Эта КПП с завода идет с косяком в программном обеспечении и если этот косяк не исправить, то хоть адаптируй, хоть не адаптируй - долго ездить не будет. На конкретно этой машине первая коробка легла на пробеге 35 тысяч и была заменена по гарантии на новую. Вторая проходила примерно тысяч 100-110 и после ремонта на официальном сервисе не смогли адаптировать, пока не обратились к тем, кто нормально в них разбирается, а не откручивает и закручивает болты, как на официале.
@@bochkinlife5071 даа как повезёт у шурина на фокусе 3 такая кпп прошла почти 200 тыщ кагда он продавал форд не верили что кпп родная
@@user-sj4wx2lu3w согласен!) И правда везение, потому как когда ремонтировал свою пришлось плотно пообщаться с хозяином сто, где их чинят, в большинстве ситуация печальная (
@@bochkinlife5071Даа уж
@@user-sj4wx2lu3w на фокусе сухой PS а на куге "мокрый"
Я бы лучше кия спортаж взял!☝
Я много раз пожалел что не сделал так) хотя изначально выбирал именно Киа(
@@bochkinlife5071 почему?
Что тачка лоомается
@@user-cj1od4ed4t не вся, только коробка в основном) но и этого хватает так как очень дорого ремонт.
@@bochkinlife5071 не стоит брать
@@user-cj1od4ed4t каждый сам решает, но я бы второй раз Кугу не взял, даже по очень выгодной цене)
У меня голосовое управление на русском работает
если честно пробовал только раз им пользоваться) может попробую и у меня на русском работает)))
@@bochkinlife5071 если нужно подскажу как, мы соседи))
@@user-bn7bd3ff6d ок) было бы интересно. в каком смысле соседи? по дому, городу, стране?)))))
@@bochkinlife5071 по городу
@@user-bn7bd3ff6d ок) можем пересечься. у Вас такая же? сейчас или была?
У французов лучшие дизеля🤷🏼♂️, причём тут Форд???!!!
К мотору претензий как раз и не было)))
«Но это не чисто французский двигатель» вот Ситроен дизель как раз и стоит на 140и 163л.с очень хороший двс и ставится на многие бренды мира а вот форд дизель дерьмоват , никакая это не совмесная разработка
В чем он дерьмоват?) В моем двигателе всё навесное было с шильдиками Пежо-Ситроен, может Вы о другом дизеле форд говорите?
@@bochkinlife5071 не фордовский у вас мотор а чистый ситроен и он хорош и к форду никакого отношения не имеет что очень хорошо потому что фордовский дизель говно
@@user-nr1qd3mg4s согласен, но уже не мой)))
@@bochkinlife5071 який код мотора у вас??? дякую
@@crocomr.3187 на скільки я пам'ятаю D4204T.
А как робот?
очень плохо!!!!! не вздумайте драть б/у очень не надежная вещь, я встрял на ремонт и очень дорого
@@bochkinlife5071 благодарю. Вас за помощь
@@bochkinlife5071 сколько стоит ремонт?
@@Dimas-fo9bj в 19 году отдал почти 1500 у.е. без учёта масла и фильтра и работы по установке снятию, только ремонт самой коробки.
сзади места мало очень, посадка, как в школе за партой, в длинной дороге сидишь как на экзамене
( капот открыть - целое приключение
Я лично 2 раз кугу точно не куплю для себя)
@@bochkinlife5071 а если такую же дизельную, только механику в идеале? Взяли бы или категорически нет?
@@user-rs6og2ys8v на механике конечно лучше, но себе не взял бы, категорически. Очень много проблем с обслуживанием форда, по крайней мере в Украине, много запчастей приходится ждать, так как в наличии не все есть, аналоги не всегда подходят и т.д. лично мне такое не подходит, хотя в общем техника надёжная, относительно конечно) я смотрю в сторону японцев или вага.
Кого интересует, продаю такой же, пишите
Пробег? Цена?
177,тыщ.км.цена 9000 евр
Не расстаможена, на итальянских номерах
@@ruslangudima819 дофига дорого)))
Кто будет такую брать на роботе, 1000 раз подумайте! Почитайте! Ломается на ровном месте не с того не с чего! Попадёте на 100-150 тысяч! Сам попал с этим ведром... Продал и счастлив!
Евгений Михеев ретейнеры развалились ?
кому как. Знаю мерс, пробег 40000 2017 года вип авто в Киеве с 2019 г. и ДВС троить начал, где он только не проходил диагностику 3000 баксов спустил на диагностику по киеву - обгонная муфта в зажигании - сбой компа и т.д. лотарея. но я на таком только МКПП уже 9 год только расходники
Какой постоянный полный привод то,ты чего дядя!
Имеется ввиду что это не подключаемый полный привод, то есть без участия водителя посредством муфты, дядя)))))
Постоянный полный привод дядя на таких авто как БМВ X5, Ауди q5,7, Фольксваген Tuareg, а здесь он именно подключаемый,и даже в таких машинах как УАЗ или Паджеро он тоже подключаемый,а не постоянный полный!
@@user-sd8df1bf6d Ок, дядя! Красавчег!!! Премию заберете в бухгалтерии) мне же выговор и удержка зарплаты...((( Поздравляю!
@@bochkinlife5071 Ок😎
Александр Вдовин Преднатяг муфты всегда 5%,так что можно сказать что привод постоянный полный.А уж посредством чего он осуществлен это уже вторично.Халдекс держит момент более 1000н/м,куда уж больше то.
Заметил что только в странах снг могут ругать французские двигатели или машины в общем) ну рукожопы просто )
Двигатель никто как раз и не ругает, с двиглом всё норм. Коробка отстой)
Отвратительно звучит система
Смотря с чем сравнивать)
"полный привод постоянный, муфта Халдекс" - дальше можно не смотреть
видео банального пользователя авто, который знает как она заводиться и куда ей можно доехать. Если Вам интересно о технических особенностях данного автомобиля то смотрите видео механиков. Я рассказал свое впечатление о машине) если не удовлетворил чьих-то ожиданий и допустил ошибки в описании - извините) я с этим как нибудь переживу))) Удачного дня!)
@@bochkinlife5071 значит я "не банальный" пользователь авто? Элементарные вещи знать надо, я думаю! И вам всего хорошего, пусть и дальше машина радует.
Не судите строго )))
Дзержинского
Преднатяг Халдекс, всегда 5%или чуть более....)
Гавно, за эти бабки акура RDX !
какой расход у акуры?
@@bochkinlife5071 6 л в городе, 2.5 л на трассе!!! Очень экономное авто!!!
@@user-nz3ml3bd2r ну если так, то конечно лучше!) Бесспорно!!!)))))
@@bochkinlife5071 я ж знаю о чем говорю! 😂😂😂 мир ✌
@@user-nz3ml3bd2r даже не сомневался 🤘👍
Надо комментировать на 120 тыс км а не новый
Ты говоришь "постоянный полный привод" и это лож, потому что ты сам дальше говоришь, что есть вискомуфта - а она подключается по необходимости. А постоянный - это НИВА. Вот там действительно постоянный полный. Затем ты говоришь такую глупость, как Тут стоит Автомат, но не просто автомат, а робот. А это совершенно разные коробки. И робот всегда хуже настоящей автоматической коробки.
Дальше смотреть не стал.
Чтобы не начать писать маты.
Ты нихрена не разбирается в машинах.
Спасибо за комментарий и просмотр!)