Если бы сняли видео как всё именно произошло и как всё сделали, убрали шлак, прошарошили - было бы суперово. В видео видно - что заранее подготовили колодцы под форсунки и почистили весь нагар, после пробитой шайбы под форсункой протиранием тряпочкой не обойдёшься. Лайк за инструмент)
Поржал от души! Постановка от начала и до конца. Пробитая форсунка никогда так легко не вынимается. И да. Могли бы найти машину, у которой "мастера" не поломали разъёмы форсунок.
@@user-cs8he9bg1k Как бы Вам написать поподробнее, но не очень длинно... Если огнеупорная шайба хоть где-то как-то начинает пропускать, то продукты сгорания (зола, смолы) тут же заполняют весь зазор между головкой и форсункой. И даже вылезают из-под прижимной лапы в виде "бороды". Вытащить рукой форсунку, приклеенную таким слоем смолы, нереально. Более того. Рукой реально вытащить только такую форсунку, которая была правильно поставлена и никогда не прогорала.
@@user-od9td8wi5y у меня 638 Вито 2.2CDI, тоже менял эти колечки, было оч много кокса вокруг форсунок, немного поработал отверткой, компрессором все продул и после открутил форсунки и они норм вынулись, так что все возможно. На видео кокса вокруг травящей форсунки нет, видимо или только вот вот стала пробивать.....или перед видосом почистили....
Понравилось видео. Из пожеланий: можно добавить перечень используемых инструментов, какая именно смазка использовалась, номер медной шайбы или её параметры. Это всё конечно можно самому и подобрать и найти, но вы то уже знаете и просто можете добавить в видео, чтобы в видео был весь комплект. В любом случае спасибо за видео, лайк.
Я тоже столкнулся…).На Джипе, с Мерседес мотором… .Сразу лайк 👍,красивая и ещё машину ремонтирует !))Досмотрел до конца, единственный нюанс, несоблюдение затяжки болта.Ну девушка, всё равно молодец.
Захисні штуцера можна зразу надіти на форсунку і рампу,щоб не було потім сюрпризів,ще треба мати дінометричний!!! ключ,для зажимання таких деталей з силою десь 40 N/m !!! , Можна ще почистити гніздо під шайбу,спец приладами,а не ганчіркою!!!, А потім облити весь двигун соляркою)) за красоту 12 балів🥰
Молодец! Единственное замечание - болт нужно зажимать по мануалу, если не ошибаюсь на 8 Нм, затем два доворота по 90 градусов. НО! Точных цифр не помню - давновато менял шайбы. Если кто полезет - обязательно перепроверьте - благо в инете эта инфа есть на всех форумах. Ещё раз спасибо за видео!
Женщина болтает мало.делает много.мужиков смотришь одни слова.биографию машины и свою расскажут про погоду .в итоге ничто толкового и заканчивают умной.присказкой.А здесь все понятно и просто.спасибо за видео!
@@user-cs8he9bg1k 😀чудны дела твои Господь, а я имея диплом автослесаря работаю продавцом и на старости лет начал увлекаться узбекской кухней, хотя раньше мог только яичницу пожарить 😀
У Пежот или Фиат такого не происходит а Мерседеса ето фирменная Болячка , через Тупость конструктивную .Лично для меня английские дизель моторы 2.0 дби 2.2 д от Ягура ( Пума) намного умнее сконструированы и прогара под Форсами априори нету .
Толкового ни чего не показали,только то что ;откручиваем,выдуваем,вымакиваем ,чистим ,а где номер шарошки??? Какой пастой мазали болт,и форсунку,в каком состоянии распылитель???? Вобщем ещё и форсунку женской рукой вытянула без усилий ,бредятина,,а не видео,хотели пропиариться,так херня вышло,а не познавательное видно!!
Во какая девушка!!! Вот кому-то повезло с женой... И борщ приготовит и машину отремонтирует..
Да ,.. Спасибо
В ти будеш як трутень їсти і лежати на дивані :-))
Хороший муж. Седал сам, а вся слава жене. Лайк мужу, точно форсунку пол дня снимал
Здравствуйте, когда шайбы будете менять по регламенту , всё будет так как на видео.
Спасибо за хорошее и полезное видео, подпишусь буду дальше смотреть
Спасибо
Так необычно, что прекрасно. Продолжай... Интересно. Сам езжу на Вито.
Хорошо, Спасибо
Если бы сняли видео как всё именно произошло и как всё сделали, убрали шлак, прошарошили - было бы суперово.
В видео видно - что заранее подготовили колодцы под форсунки и почистили весь нагар, после пробитой шайбы под форсункой протиранием тряпочкой не обойдёшься.
Лайк за инструмент)
Спасибо
Ранние чистили нагар , 1000 км проехала , приехала на проверку , переделала , всё хорошо уже , Спасибо
@@user-cs8he9bg1k и вам спасибо за видео
Отличное видео, все видно и понятно. Спасибо.
😉
Поржал от души!
Постановка от начала и до конца.
Пробитая форсунка никогда так легко не вынимается.
И да. Могли бы найти машину, у которой "мастера" не поломали разъёмы форсунок.
Всё бывает в первый раз. Я сломала ...
@@user-cs8he9bg1k Как бы Вам написать поподробнее, но не очень длинно...
Если огнеупорная шайба хоть где-то как-то начинает пропускать, то продукты сгорания (зола, смолы) тут же заполняют весь зазор между головкой и форсункой. И даже вылезают из-под прижимной лапы в виде "бороды". Вытащить рукой форсунку, приклеенную таким слоем смолы, нереально.
Более того. Рукой реально вытащить только такую форсунку, которая была правильно поставлена и никогда не прогорала.
Вы такой Молодец , Спасибо буду знать.
@@user-cs8he9bg1k Я не сомневался в Вас!)
@@user-od9td8wi5y у меня 638 Вито 2.2CDI, тоже менял эти колечки, было оч много кокса вокруг форсунок, немного поработал отверткой, компрессором все продул и после открутил форсунки и они норм вынулись, так что все возможно. На видео кокса вокруг травящей форсунки нет, видимо или только вот вот стала пробивать.....или перед видосом почистили....
Отличное видео пособие.Спасибо.
Спасибо
Best video I've seen. Very informative and well explained.
So happy I understand Russian.
Thanks very much
Thanks very much
Понравилось видео. Из пожеланий: можно добавить перечень используемых инструментов, какая именно смазка использовалась, номер медной шайбы или её параметры. Это всё конечно можно самому и подобрать и найти, но вы то уже знаете и просто можете добавить в видео, чтобы в видео был весь комплект. В любом случае спасибо за видео, лайк.
Добрый день, смазка для форсунок A 001989425110
Спасибо
Также есть аналоговая смазка FEBI.
@@vito6394 аналог есть на всё
@@user-cs8he9bg1k a шайб?
Умница!
Спасибо
ай да Люся молодец !!! все так легко -как в кино)))
😂 👍
сделайте видео про фари
Однозначно ремонт авто выполняется в белой одежде!))) Можно еще туфельки на шпильке.
Всё будет, спасибо большое
напомните пожалуйста каой момент затяжки одноразового болта крепления форсунки
Очень приятно смотреть на слабый пол как умело делает ремонт .
Микрофончик бы. И хорошо что подробно рассказываете.
Спасибо
Отличная работа. Только как то сильно легко форсунка вышла из шахты. Обычно они на столько в нагаре что не легко вытаскиваютс.
Так бывает. Спасибо
Супер
Спасибо
Я тоже столкнулся…).На Джипе, с Мерседес мотором… .Сразу лайк 👍,красивая и ещё машину ремонтирует !))Досмотрел до конца, единственный нюанс, несоблюдение затяжки болта.Ну девушка, всё равно молодец.
Спасибо большое
@@user-cs8he9bg1k С какой области?
😉
Днепропетровская
@@user-cs8he9bg1k будем дружить?))Полтава.Подписка от меня .Привет от канала ,,Дед Саша и Джип,,))!
Захисні штуцера можна зразу надіти на форсунку і рампу,щоб не було потім сюрпризів,ще треба мати дінометричний!!! ключ,для зажимання таких деталей з силою десь 40 N/m !!! , Можна ще почистити гніздо під шайбу,спец приладами,а не ганчіркою!!!, А потім облити весь двигун соляркою)) за красоту 12 балів🥰
Ви такий Молодець,
Дякую.
Респект.
Спасибо
Как все легко и просто.видео для Дзюбы)))
Спасибо
Молодец! Единственное замечание - болт нужно зажимать по мануалу, если не ошибаюсь на 8 Нм, затем два доворота по 90 градусов. НО! Точных цифр не помню - давновато менял шайбы. Если кто полезет - обязательно перепроверьте - благо в инете эта инфа есть на всех форумах.
Ещё раз спасибо за видео!
Пожалуйста
Но я хочу сказать , каждый должен заниматься своим делом .
Спасибо
Какой это мотор
Подскажите пожалуйста шаг резьба метчика под болт крепления форсунки?
Здравствуйте
М6 на 1.0
@@user-cs8he9bg1k благодарю
Болт крепления форсунки той же смазкой смазывали?
Болт не надо смазывать
зажимать по мануалу на 7 Нм, затем два доворота по 90 градусов, с перерывом ;)
Спасибо большое
Женщина болтает мало.делает много.мужиков смотришь одни слова.биографию машины и свою расскажут про погоду .в итоге ничто толкового и заканчивают умной.присказкой.А здесь все понятно и просто.спасибо за видео!
Спасибо ,😂
Может быть, по идее там может быть не большая раковина на месте посадки или бракованая шайба, или недотянутый винт крепления форсунки
Заменила шайбу , поставила оригинал
Вы этим зарабатываете на жизнь или это хобби (ремонт)?
Хобби
@@user-cs8he9bg1k 😀чудны дела твои Господь, а я имея диплом автослесаря работаю продавцом и на старости лет начал увлекаться узбекской кухней, хотя раньше мог только яичницу пожарить 😀
@@user-uf4hm9lq8v так держать
А фары где брали?
Здравствуйте, они стояли при покупке машины
Здравствуйте у меня тож под 3 форсункой дымит прям а это влияет на тягу
Чуть чуть.
Где взять такие фары на 639 кузов дорестайл?
Здравствуйте, они покупались с машиной
В Китае)
Почему исчезает газ или фарсаж после шайба?
Здравствуйте, я не поняла Ваш вопрос
А что за пакет в районе топливного фильтра?
Здравствуйте датчик топливного фильтра
Где брать защитные колпачки?
Здравствуйте , поконкретнее ??
@@user-cs8he9bg1k Ну колпачки защитные которыми вы закрываете топливные каналы...
С топливного фильтра Kl 873
@@user-cs8he9bg1k Спасибо
Люся вы замужем???
Так прям легко форсунка вышла?
Да легко , шайбы меняю каждые 50.000 км
Замена всех шайб каждые 50т
Вы знаете ,и Я
А меняют когда прогорела шайба
Прекрасно! Я влюбился!
Режиссеру привет)))
Здравствуйте, спасибо
Мы увидели маникюртнаипальчиках и Ногти полусантиметровые....!!!
Мы в шоке....
Что делать ???
Лучше ставить шайбы не бош . У бош шайб малая плотность прилегания.
Я ставлю только оригинал, шайбы и болты .
@@user-cs8he9bg1k Понятно.
А где фреза для посадочного места?. В место салярки раствор ( вода с фери). Любит саляркой дышать.
Я люблю запах Д.Т.
Спасибо
@@user-cs8he9bg1k Это халтура. Я,А упускаете качественно выполненую работу.
Это хобби .............
Вы лучшый !
@@user-cs8he9bg1k не просто надо использовать фрезу.
@@user-cs8he9bg1k ua-cam.com/video/TTpud0mslRE/v-deo.html
Не ложи инструмент на пластик.
Хорошо не буду
На старексе точно такие форсунки
😉
Наверное имело смысл поменять все шайбы
10 тыс . назад была замена всех шайб
Странно, значит нужно было шарошить посадочное место в головке.
Я думаю проблема в шайбе
@@user-cs8he9bg1k А я думаю, что нет
Подскажите пожалуйста
Только поправочка,объёма 2.2 у них нет..там в районе 2.148))
Спасибо большое
Да задолбаешься выбивать оттуда форсунки....
Кто-то может.....
Если через 50-90 тисяч менять шайбы, всё будет именно так.
О
Спасибо
Кино
Сказки
???
Вино и домино
У Пежот или Фиат такого не происходит а Мерседеса ето фирменная Болячка , через Тупость конструктивную .Лично для меня английские дизель моторы 2.0 дби 2.2 д от Ягура ( Пума) намного умнее сконструированы и прогара под Форсами априори нету .
Спасибо
Толкового ни чего не показали,только то что ;откручиваем,выдуваем,вымакиваем ,чистим ,а где номер шарошки??? Какой пастой мазали болт,и форсунку,в каком состоянии распылитель???? Вобщем ещё и форсунку женской рукой вытянула без усилий ,бредятина,,а не видео,хотели пропиариться,так херня вышло,а не познавательное видно!!
Не у всех такое мнение. Спасибо
Покажи лучше как вынимается форсунка когда ее давно никто не трогал, а такую процедуру знает даже школьник который знает толк в тачках!!!!!
Ок
Когда форсунки не выходят,вынимаю их гидравлическим прессом .
Насмешила.
Как смогла
@@user-cs8he9bg1k купи фрезы
Скиньте ссылку
😉