так у этого переключателя самая большая звезда на кассете должна быть минимум 42 зуба . Даже на сайте производителя так написано. Тоже сначала ставил на 11-36 кассету, глючило. А на 11-46 даже подстраивать не пришлось. и да на 50 и на 51 закидывает тоже
смотрел видео где у мужика была такая же проблема с прокачкой. Это было из-за того что он вкрутил болт регулировки ручки и тем самым заблокировал цилиндр.
Китай есть китай. Стояло такое г. Только тормоза мех. Сейчас поставил GRX 400 10ск. 812 перекл. Просто сказка. Не каких глюков. А с этим так и будет. Траблы туда сюда.
то что я вижу то я тебя или цепь укоротить надо или настроить нормально, потом роторы тут не при чем, сам тестил много разных роторов, главное помыть колошой или спиритом и колодки должны быть хорошие, касету попробуй или срам или м6000 от шимано на 11ск
Калоша абсолютно точно не "сухой" бензин, жир есть. По поводу уайтспирита не уверен. А вот специальные обезжириватели, это сухие углеводороды, ими можно обезжиривать. Они же продаются под названием "очистители тормозов".
Оу, знакомая рама. Очень даже норм, но чересчур облегченная и немного хлипковатая, я как-то раз погнул перья за 300км от дома. И вилку заменил, родная недостаточно "жесткая" плюс есть ньюанс с посадочным под калипер. С моими тормозами можно было поставить только 180й ротор, из-за чего иногда в поворотах он звякал об колодки, то есть с классическими калиперами под флетмаунт нужно использовать переходник под 140мм, чтобы использовать 160е. Кстати, уже несколько лет использую ротора rt66 либо rt76 с любыми тормозами и колодками.
@@dmitrysoji я ее тоже менять не собираюсь, просто обратил внимание на некоторые моменты. Причем использую ее иногда достаточно жестко, например с байкпакингом по каменистым спускам. Перья погнулись от удара шатуном при небольшом, но дропе с дополнительной нагрузкой, на месте были выправлены подручными средствами, после чего колесо встало ровнее, чем когда рама пришла, и с того случая прошло несколько лет. А недостаток жесткости вилки был именно с 180м ротором, при этом меньшего диаметра с моими калиперами не было возможности поставить. Для режима "тренировка" до 100км по выходным и повседневного использования(использую как дождевой велосипед с крыльями весной и осенью) рама просто огонь благодаря весу и при этом не ведет себя как холодец.
Я мтбшную коозер ам хм525 сложил в лёгком дтп с таксистом. Въехал ему в крыло передним колесом, не хватило тормозного пути. Удар был не очень сильный. Алю вилка моссо м5л выжила. Колесо на 28 спиц ровное. У рамы верхняя труба лопнула у стакана, не по сварке. Нижняя сложилась гармошкой, тоже у стакана. Металл в месте слома очень тонкий. От этого стальная рама и весит как алюминиевая. Полтора года отъездила всего, первое же дтп не пережила. Вешу 75.
@@dmitrysoji Я собираю себе велосипед в основном для быстрых поездок по асфальту. Я не определился нужны ли мне две звезды спереди (скорее нет чем да). Я только знаю что мне нужна гидравлика и я смотрел много обзоров на ltwoo и у меня сложилось впечатление что товар за свои деньги хороший. Интересно послушать человека который с ltwoo имел дело на дальней дистанции
@@varweg своих денег определено стоит, у меня для тех же целей велосипед, учтите еще что этот групсет поддерживает кассеты 10-52, и это довольно хороший диапазон
так у этого переключателя самая большая звезда на кассете должна быть минимум 42 зуба . Даже на сайте производителя так написано. Тоже сначала ставил на 11-36 кассету, глючило. А на 11-46 даже подстраивать не пришлось. и да на 50 и на 51 закидывает тоже
В планах поставить кассету Shimano deore/slx 11-42
смотрел видео где у мужика была такая же проблема с прокачкой. Это было из-за того что он вкрутил болт регулировки ручки и тем самым заблокировал цилиндр.
Каллипер закручивать надо снизу, поэтому и болты длинные!!! Я так думаю.... У меня так.
@@airfog6302 а по другому и не закрутить
Китай есть китай. Стояло такое г. Только тормоза мех. Сейчас поставил GRX 400 10ск. 812 перекл. Просто сказка. Не каких глюков. А с этим так и будет. Траблы туда сюда.
Пиздец тихо
то что я вижу то я тебя или цепь укоротить надо или настроить нормально, потом роторы тут не при чем, сам тестил много разных роторов, главное помыть колошой или спиритом и колодки должны быть хорошие, касету попробуй или срам или м6000 от шимано на 11ск
Возможно и надо укоротить, у меня есть ещё одна звезда на 46, думаю её поставить
Калоша абсолютно точно не "сухой" бензин, жир есть. По поводу уайтспирита не уверен.
А вот специальные обезжириватели, это сухие углеводороды, ими можно обезжиривать. Они же продаются под названием "очистители тормозов".
@@HeKpoHoMuKoH по моим тестам, колоша лучше всех
Какие колодки используются?
@@xdd410 там свой стандарт, похоже на Шимано шоссейные но другой радик
Оу, знакомая рама. Очень даже норм, но чересчур облегченная и немного хлипковатая, я как-то раз погнул перья за 300км от дома. И вилку заменил, родная недостаточно "жесткая" плюс есть ньюанс с посадочным под калипер. С моими тормозами можно было поставить только 180й ротор, из-за чего иногда в поворотах он звякал об колодки, то есть с классическими калиперами под флетмаунт нужно использовать переходник под 140мм, чтобы использовать 160е. Кстати, уже несколько лет использую ротора rt66 либо rt76 с любыми тормозами и колодками.
Меня пока всё устраивает, отличная рама, не заметил что вилке не хватает жестокости, хотя я аккуратно езжу
@@dmitrysoji я ее тоже менять не собираюсь, просто обратил внимание на некоторые моменты. Причем использую ее иногда достаточно жестко, например с байкпакингом по каменистым спускам. Перья погнулись от удара шатуном при небольшом, но дропе с дополнительной нагрузкой, на месте были выправлены подручными средствами, после чего колесо встало ровнее, чем когда рама пришла, и с того случая прошло несколько лет. А недостаток жесткости вилки был именно с 180м ротором, при этом меньшего диаметра с моими калиперами не было возможности поставить. Для режима "тренировка" до 100км по выходным и повседневного использования(использую как дождевой велосипед с крыльями весной и осенью) рама просто огонь благодаря весу и при этом не ведет себя как холодец.
Сам вешу до 75кг в сезон
Я мтбшную коозер ам хм525 сложил в лёгком дтп с таксистом. Въехал ему в крыло передним колесом, не хватило тормозного пути. Удар был не очень сильный. Алю вилка моссо м5л выжила. Колесо на 28 спиц ровное. У рамы верхняя труба лопнула у стакана, не по сварке. Нижняя сложилась гармошкой, тоже у стакана. Металл в месте слома очень тонкий. От этого стальная рама и весит как алюминиевая. Полтора года отъездила всего, первое же дтп не пережила. Вешу 75.
@@dmitrysojiвес разный просто у всех, 100+ уже холодцом ходит
180 ротор на перёд с этими калиперами встаёт?
Нет мах 160
@@dmitrysoji спасибо. Сзади тоже 160?
Привет, подскажи на 10 ск кассету подойдет переклюк?
Нет
Смотри, что есть на AliExpress! Гидравлический рычаг переключения передач LTWOO GR7 за 22 219 ₽ - уже со скидкой -40%
sl.aliexpress.ru/p?key=lfmtOkv
@@dmitrysoji Переклюк будет работать на 10 ск 11 ск. Пистолет определяет количество.
Переклюк будет работать на 10 ск 11 ск. Пистолет определяет количество.
@@vadimkharkov4385 Спасибо!
Где такой гравийник приобрели?
Это кастом на китайском стальном фреймсете
@@dmitrysoji сами собирали? Как он по весу
@@ПавелИстомин-р9всам, около 10
@@dmitrysoji а можно ссылку на раму?и во сколько обошелся?
@@Live-dv3gb где то 110, ищите на Али koozer gx5300
мне вот интерестно что лучше этот лтву или grx ?
Grx лучше все таки
Помойму ответ очевиден
Apex лучше будет новый, тк позволяет использовать МТБ переклюк и настройка с телефона (axs)
Grx лучше но и стоит он в 4 раза больше
@@ДмитрийДмитриев-р5б4ж а в чем именно лучше? Стоит ли переплачивать?
Я сейчас стою перед выбором. Брать ltwoo за 25 тысяч или shimano 105 за 45. На моем месте вы бы взяли ltwoo или всетаки шимано?
105 не гравийная группа, или вам нужен именно шоссейный групсет?
@@dmitrysoji Я собираю себе велосипед в основном для быстрых поездок по асфальту. Я не определился нужны ли мне две звезды спереди (скорее нет чем да). Я только знаю что мне нужна гидравлика и я смотрел много обзоров на ltwoo и у меня сложилось впечатление что товар за свои деньги хороший. Интересно послушать человека который с ltwoo имел дело на дальней дистанции
@@varweg своих денег определено стоит, у меня для тех же целей велосипед, учтите еще что этот групсет поддерживает кассеты 10-52, и это довольно хороший диапазон
@@varwegно что будет с ним через год-два, конечно непонятно, у англоязызных блогеров поржавела вся стальная фурнитура, у меня пока с этим нет проблем
@@dmitrysoji Наверное все-таки его возьму а там если что просто через год-два куплю что-то еще. Спасибо за Ваше мнение