Muy buen vídeo solo que la manera correcta para poner el coche en parking es la siguiente. Mantener a fondo el freno de pie y a su vez ponerlo en NEUTRAL, posteriormente poner el freno de mano y soltar el freno de pie para que el coche se asiente o acomode en NEUTRAL y luego pasar a parking y apagarlo normalmente. Es lo mismo solo que le falto mencionar que se pone en neutral para que se asiente de la manera correcta ya que si esta en DRIVE o REVERSA sera imposible hacerlo de la manera correcta. Incluso es mas recomendable para aquellas personas que estacionan su coche en una pendiente. EXCELENTE VIDEO...!!!
Disculpa. Pregunta. Si suelto el freno y esta en neutro y coloco freno de mano... Para después pasarlo a parking no necesito volver a oprimir el freno?
Yo tengo uno , he tenido que cambiar empaquetado de tapa de valvulas porque botaba aceite cambie la bomba de agua porque se daño los amortiguadores fallan porque es un auto pesado de el tren delantero las homocineticas las cambie el estanque del refrigerante lo cambie la luz de el tablero que indica el kilometraje se quemo ... tuve q cambiarla también la 3 luz de freno la traigo quemada xd y nose que más ya le he cambiado pero en general es económico en cuanto a bencina pero en repuestos los originales son caros la verdad saludos
Que tiempo tienes con este Cruze? ? Yo quiero comprar un Cruze LT 2014 y me han recomendado no hacerlo disque que dan muchos problemas de motor y ahora estoy con dudas. Tengo una segunda opcion de un nissan sentra S 2014?
@@jormanrodriguez9793 amigo yo tengo un cruze 13 1.4 turbo.... En excelentes condiciones y es un muy bien carro económico muy bien equipado,, no me da problemas
@@jormanrodriguez9793 amigo mejor comprate el Nissan Tengo un chevi cruze lt 2014 Me a dado muchos problemas con el motor.la pompa de agua,y la dirección asistida y apenas lleva 125000 millas.
Gracias yo tengo el mismo modelo no me ha fallado nada...impecable lo compre con 80 mil km y el primer día que lo compre me lo traje a Copiapó cero problemas subió todas las cuestas sin dramas. Pero aún tengo algunas dudas con lo de parking.
Ayuda tengo un Chevrolet Cruze 2011 lo compre hace 3 semanas estaba bien hasta q empezó con problemas de goteo y consumo de aceite el cual le cambié ahora bien , mi carro cuando estube conduciendo después de unos días se me apagó de la la nada no sé que puede ser me dices que es el motor
Disculpa he hecho eso en otros vehículos, ahora tengo un Chevrolet Cruze 2015 y tiene tecnología para eso el carro de forma automática cuando lo pones en parkin deja un espacio para y nunca podrá descansar el peso del vehículo en el motor, lo puedes probar
Mencionas el tema de cambiar aceite de caja. Lo correcto es seguir las recomendaciones del MANUAL DEL USUARIO,para eso esta hecho por los fabricantes. Fíjate que muchas veces tienes un auto con 40000 kms recorridos y lo hizo en 8 años de uso,y el manual dice - Cambio aceite caja cada 125.000 kms o 84 meses de uso. No pierdas de vista que los aceites se degradan. Tienen fecha de vencimiento.- Lo mismo ocurre con el aceite del motor, Kms de uso o Vida útil del aceite.
Edgardo José Noviski en el caso del manual, en estricto rigor, no sale nada referente al cambio de aceite de caja...personalmente siempre sigo lo que dicen los manuales pero en este caso, hay una nebulosa ya qué hay múltiples versiones del manual de cruze que recomienda el cambio y en el caso de chile, no sale nada referente al tema en el manual. Saludos !
Rodrigo Rojas Vásquez tengo Cruze y Hyundai , en el último el manual dice 145000 kms o 7 años de uso . Para la caja de cambios automática . El cruze es caja manual . El aceite se degrada más lento en la caja automática cuando cuenta con radiador de aceite pero sino es cuestión de revisarla desp de los 80 o 100000 kms y ver el color q toma .
Hola una pregunta, tengo un chevrolet onix caja automática 2016 y ha empezado a meterse el boton de la palanca, sabes q podría ser xq hace eso de quedarse metido el botón?
Cuando mantenia apretado el pedal de freno ,ponia el freno de mano y cuando lo cambiaba a Parking seguia manteniendo apretado el pedal de freno .Lo pude dañar mientras lo hacia de esa forma ?
Nicolas Muñoz la idea es que no pongas el parking primero y luego sueltes el freno...ahí se produce una especie de azote que se frena con los piñones de la caja. La manera en que lo hiciste no es tan dañina para la caja pero la idea es dejar descansar el auto en el freno de mano y luego poner el selector en parking.
Rodrigo Rojas Vásquez lo estuve realizando de la manera incorrecta aproximadamente 2 meses.Ahora comenzare a hacerlo correctamente...espero que no me afecte en nada a futuro por haber estado haciendolo mal.Muchas gracias
Una pregunta alguien a intentado poner freno de mano darle rebolucion en N y luego.enseguida rebolucionado a D ? Se puede hacer en un cruze tengo esa duda el mio es 2013
Tiene launch control. Pisa el freno en direct y a las vez acelerador. El auto sube a 3000 vueltas y se clava. Solta el freno y tenes la largada perfecta
La gente que comenta mal del carro Chevrolet cruze....ni tienen carro o ni saben d cajas triptonicas ...por eso habla n mal o dejan comentarios negativos del Chevrolet cruze!!!saludos desde Fusagasuga CUNDINAMARCA Colombia!!!
No estoy seguro, pero me parece que los automáticos no dejan poner P si no es con el pedal de freno pisado. Tengo un Cruze y siempre lo he hecho así... Parar, poner P con el freno pisado y luego poner el freno de mano. Desconozco si el Cruze dejar poner P sin freno pisado.
Pablo Herrera en que cambio te da el tirón? Pueden ser varios factores...le has cambiado aceite? Yo tuve un problema con la cuarta y eran los solenoides...mi caja se demora un poco mas en cumplir con los parámetros normales pero los cumple igual. El mecánico dijo que ese tiron era el principio del fin de la caja. Es una falla común del modulo TCM del cruze
No te lo recomiendo son muy delicados, yo vendí mi carro un 2013 chevy cruze Lt. Me costó tanto venderlo porque estos carros tienen defectos de fabrica, casi casi regalo mi carro,estos carros son baratos. Mejor un Toyota
hola q tal tengo el problema de un tiron al cabiarse de primera a segunda y de ahi mismo se cambia atercera dando esa pata al efectuarce e cambio q podria ser?
Ivan Cabanillas hola Iván yo tengo el cruze y le tengo 160.000 kilómetros y la caja da problemas debido a que el cambio de aceite segun el manual es demasiado tardío se recomienda cambiar el aceite cada 25 -30 mil kilómetros saludos con eso no te volverá a fallar lo otro como es automático el vehículo necesita respirar no debes acelerar a fondo es un vehículo de carretera no de ciudad tampoco de carreras si quieres acelerarlo para que salga rápido y que tenga torque pon cambios manuales y pásalos sobre las 2000 revoluciones al ser diésel la combustión es diferente al bencinero con eso el vehículo saldrá rápido y no correrá riegos el panel selector de cambios saludos
jampier hotsua hay una muesca (cuadrado plástico) que debes sacar. Está ahí mismo en la caja. Insertas la llave o algún atornillador y presionas una especie de botón...luego de eso, la caja se desbloquea.
Es posible que se le haya colocado el aceite de motor inadecuado. En México para el Cruze el aceite de transmisión debe cumplir con la norma Dexron VI, que es un aceite de transmisión sintético. De lo contrario un aceite distinto en viscosidad causará una ligera fricción entre poleas lo cual se refleja en una.sacudida de ligera a fuerte al momento de hacer el cambio a segunda y a cuarta velocidad
@@luisjesusdiazgonzalez7243 buenas amigo Luis Jesús Gonzales yo tengo un cruze y le hice el cambio de aceite de transmisión dexron pero no estoy seguro si es fue VI. Me puede ayudar en eso como identifico el dexron VI. Porque ay V, Iv y otros más.
@@mariovasquez2624 en el empaque del aceite comprado viene marcada la especificacion. De hecho puede ser Dexron VI Mercon V O ATF IV Aunque el recomendado es el Dexron VI porque viene con todas las especificaciones de Chevrolet
Tengo mi Cruze 2o1o . Con 77.000 y le acabo de hacer cambio de aceite en caja y motor .. tambié En 3 como q patea no sé si sea x llevar acelerador más al fondo cu do lo piso relax no se siente
Miguel Loza claro ponlo en cambios manuales y pasa los cambios sobre las 2000 a 2500 revoluciones si quieres sacarlo rápido de esa manera el selector de cambios como es un vehículo de eléctrico la respuesta no será tardía y arrancará rápidamente la directa es para trabajarlo de una manera razonable recuerda que no existe máquina eléctrica perfecta saludos es una muy buena máquina te recomiendo que hagas los cambios de aceite de caja a los 25- 30 mil kilómetros maximo debido que por dentro lleva un recubrimiento plástico el cual donde se quema el aceite comienza a endurecer el plástico y ocurre un efecto en el cual el plástico se cristaliza y se rompe impidiendo que los engranajes y discos de la caja función correctamente y la vez los discos de estos son muy delicados de cualquier manera tengo el Chevrolet cruze 2011 diésel full equipo y ya pase por el problema desde que se arreglo y haciendo las manutenciones cada 25-30 mil kilómetros no me a dado fallas lo utilizo a diario viajo muchas horas en el los 7 días de la semana (Uber) . Saludos espero que te sirva ya a mi me a salvado la vida sale muy caro el arreglo saludos
Amigo debes revisar que se le haga el cambio del aceite de transmisión con aceite sintético con especificaciones dexron VI. De lo contrario al momento de hacer los cambios el auto brincara debido a que cada aceite forma una película distinta entre las piezas y el aceite inadecuado provoca una pequeña friccion entre ellas lo que resulta en ese pequeño brinco al cambiar la velocidad sobre todo el primera y cuarta velocidad si tienes el Cruze LT automático y semiautomatico de 6 velocidades.
Los chevrolet cruze son carros muy elegantes, espaciosos y confortables. De ahí en adelante, carros gastones de gasolina para ser motor 1800, la caja automática es un asco, sufren del modulo TCM y su cuerpo de válvulas, son sonsos para despegar, presentan múltiples imperfectos como es el caso de las bobinas que salen muy malas y su sistema eléctrico es muy delicado. Pocos mecánicos conocen bien de esos carros. Como dice el del video el aceite de la caja automática no se debe cambiar por nada del mundo. Corren mucho riesgo de empezar a presentar fallas como leves tirones o retrasos en pasar los cambios. De igual forma los vehículos de más de 70000 km presentan alto riesgo de requerir reparación de caja. A modo de consejo es preferible el chevrolet épica que vino más equipado y con menos imperfectos. Además que tiene mucho más despegue y torque.
@@ivanvelazquez4541 llévelo a un mecánico que sepa de cajas automáticas. Generalmente lo que más les molesta a esos carros es el módulo TCM..De todas maneras empezar por el cambio del aceite de la caja y si persiste el problema revisar el modulo.
Los Cruze pesan mucho y son lentos. Tengo uno y es muy lento y consume demasiado combustible. Ósea terrible auto. Te recomiendo que le subas un poco más el aire de las llantas.
El consesionario te dice que el cambio de aceite se hace a los 150 000 km. Si pudiera te diría que nunca lo hagas pero se vería muy descarado lo que quiere es que se te chingue para que le consumas refacciones porque él es quien las fabrica. El aceite nuevo normalmente es rojo, lo mejor es cambiarlo en cuanto se ha puesto demasiado negro. Son síntomas de que ya está quemado. Y olvídate del kilometraje Saludos cordiales desde México city.
Cuales piñones de la caja??? En los automóviles automáticos el parquin es una muesca que no tiene nada que ver con el mecanismo hidráulico. En cierta forma lo que dices es correcto la jente que ama a sus autos quizá mucho esto pero en realidad no pasa nada investiga primero el funcionamiento interno de una transmicion ok
Jajajajajaa que riesgo dejar ese aceite 150.000 km. Mire que aceite es el trae, el fabricante del aceite es el da.esa información. La mayoría de esas cajas se joden es por no hacer mantenimiento a tiempo
Felipe Jaña al dejar la caja en D, el auto está engranado y detenido por el freno...si dejas la caja en N, el auto está en punto muerto y no se está forzando innecesariamente.
Rodrigo Rojas Vásquez correcto estimado, pero mucha gente dice que no se debe utilizar neutro de no ser extremadamente necesario... por eso siempre me nació la duda
Felipe Jaña no necesariamente uno tiene que andar cambiando entre marchas al momento de estar en un semáforo, ya que los automáticos estan diseñados para soportar el torque que genera el motor al momento de mantener el freno pisado, asi que el desgaste que te ahorrarias al ponerlo en neutral es minima, y en cambio, al querer salir rapido del semáforo (sea ese en algun caso que ocurra) no lo podrías hacer por el tiempo que tarda en engranar de neutral a 1ra marcha, necesitaría que le des su tiempo de hacer ese movimiento, de no hacerlo y querer acelerar de rapido, ahí si podrías empezar a dañar la caja, y también los pines que tiene la palanca para saber que posición está, tienen a desgastarse mas por estar cambiando de Drive a Neutral en cada semáforo, en vez de dejar en todo tu trayecto el Drive... en conclusión, no es que este mal poner neutral en cada semáforo, pero no es necesario hacerlo
La regla universal para la conduccion de vehiculos en areas metropolitanas,es basicamente que cuando el auto esta detenido, el selector o (palanca) debera estar en la pocision de N (neutral) ya que asi no generaras desgaste prematuro y futuras reparaciones a tu coche en la transmicion! Por esta razon es vital usar el manejo preventivo y estar atento a cambios de luz en semaforos!
Eso de jalar el freno de mano para ponerlo en parking es una pendejada sin sentido. Ya que mientras tengas presionando fuertemente el pedal del freno tanto las ruedas traseras como delanteras estarán bloqueadas. Ya que la función del freno de mano es eso, bloquear las llantas traseras y nadamás.
creo que estas bastante equivocado ya que el "parking" en carros de traccion delantera bloquea la rueda reluctora dentro de la caja de cambios lo cual si lo haces sin colocar el freno de mano y soltar el freno genera un golpe al retirarlo cuando arranque de nuevo lo que dices aplica solo para algunos carros "viejos" de traccion trasera .... saludos
Hola, Yo Tengo Una Duda o Problema, Tengo Un Chevrolet Cruze 2012 1.8 Lt con 112,000 Km ( lo acabo de comprar ) La Cosa Es Que Le Cuesta Mucho Pero Enserio Muuuuuuucho El Rebasar Lo Siento Muy FoFo, Sera Cosa Que Solo Me Pase A Mi o De Por Si Le Cuesta ( le tengo que pisar a fondo a todo lo que da el pedal para rebasar y cuando lo hago suena mucho el motor ) Alguien Me Puede Ayudar?
Muy buen vídeo amigo, corto, preciso y muy clarito, muchas gracias por compartir...👍👍
Buen vídeo hermano muchas gracias, ánimo y sigues así!! Saludos y salud desde España.
MUCHAS GRACIAS POR TU INFORMACION EXCELENTE
Omitiste que tener que poner en neutro cuando frenas y ahi recien pones el freno de mano.. recien de ahi vas a parking, saludos!
Gracias por sus.consejos
Muy buen vídeo solo que la manera correcta para poner el coche en parking es la siguiente. Mantener a fondo el freno de pie y a su vez ponerlo en NEUTRAL, posteriormente poner el freno de mano y soltar el freno de pie para que el coche se asiente o acomode en NEUTRAL y luego pasar a parking y apagarlo normalmente. Es lo mismo solo que le falto mencionar que se pone en neutral para que se asiente de la manera correcta ya que si esta en DRIVE o REVERSA sera imposible hacerlo de la manera correcta. Incluso es mas recomendable para aquellas personas que estacionan su coche en una pendiente. EXCELENTE VIDEO...!!!
Lo pude haber dañado si lo hacia de la forma q comente arriba ?
@@nicolasmunoz8358 A cual te refieres....?
Buena explicación. 👍
Disculpa. Pregunta. Si suelto el freno y esta en neutro y coloco freno de mano... Para después pasarlo a parking no necesito volver a oprimir el freno?
excelente video
Pienso comprarme el chevy cruze 2012 eco y pues tengo buena expectativa acerca de el gracias por los videos!!!
Que tal te salió?
Que le salió men?
Yo tengo uno , he tenido que cambiar empaquetado de tapa de valvulas porque botaba aceite cambie la bomba de agua porque se daño los amortiguadores fallan porque es un auto pesado de el tren delantero las homocineticas las cambie el estanque del refrigerante lo cambie la luz de el tablero que indica el kilometraje se quemo ... tuve q cambiarla también la 3 luz de freno la traigo quemada xd y nose que más ya le he cambiado pero en general es económico en cuanto a bencina pero en repuestos los originales son caros la verdad saludos
Muy buen video tengo un cruze y estaré atento a más comentarios
Buenas tardes que tal salen
Que tiempo tienes con este Cruze? ? Yo quiero comprar un Cruze LT 2014 y me han recomendado no hacerlo disque que dan muchos problemas de motor y ahora estoy con dudas. Tengo una segunda opcion de un nissan sentra S 2014?
@@jormanrodriguez9793 amigo yo tengo un cruze 13 1.4 turbo.... En excelentes condiciones y es un muy bien carro económico muy bien equipado,, no me da problemas
@@jormanrodriguez9793 amigo mejor comprate el Nissan
Tengo un chevi cruze lt 2014
Me a dado muchos problemas con el motor.la pompa de agua,y la dirección asistida y apenas lleva 125000 millas.
@@nahumgarcia6603 si no le das mantenimiento pendejo que esperas
Buen video.
Gracias yo tengo el mismo modelo no me ha fallado nada...impecable lo compre con 80 mil km y el primer día que lo compre me lo traje a Copiapó cero problemas subió todas las cuestas sin dramas. Pero aún tengo algunas dudas con lo de parking.
de la d pasas a neutral, jalas el freno de mano y sueltas el freno de pie, y ahí pasas a parking
Tuve ese auto ... debí ver tu video años antes jaja
Hola alguna recomendación para subir una pendiente
Puedes meter parkin sin soltar freno y antes de soltar frenono de pedal po er freno de mano
hola buenos días algún dato de alguna caja automática para Chevrolet Cruse 2011
Buenas, se puede hacer la conversión de automático a manual, chevrolet cruze 2011? Por cuánto precio saldría? Muchas gracias.
Nop... primero frenas, pones en neutro, tiras el freno de mano y desp pones parking
Tengo el problema con uno bro no agarra el parking tengo que poner el freno mano por que se va
Correcto..!!
Y si estoy en una pendiente 🧐
@@nahumgarcia6603 es lo mismo
Yo tengo el mismo 2013 pero bencinero también mi primer automático y no hacía nada de eso ni sabia y x eso me eche la caja apenas 125.xxx km 😭
Y cual es la forma correcta de manejo en + o en - ?
Para que es el boton que tiene detras la palanca de cambios de ese Cruze?
Ayuda tengo un Chevrolet Cruze 2011 lo compre hace 3 semanas estaba bien hasta q empezó con problemas de goteo y consumo de aceite el cual le cambié ahora bien , mi carro cuando estube conduciendo después de unos días se me apagó de la la nada no sé que puede ser me dices que es el motor
Cómo se a portado el autito en estos años?
Disculpa he hecho eso en otros vehículos, ahora tengo un Chevrolet Cruze 2015 y tiene tecnología para eso el carro de forma automática cuando lo pones en parkin deja un espacio para y nunca podrá descansar el peso del vehículo en el motor, lo puedes probar
Mencionas el tema de cambiar aceite de caja. Lo correcto es seguir las recomendaciones del MANUAL DEL USUARIO,para eso esta hecho por los fabricantes. Fíjate que muchas veces tienes un auto con 40000 kms recorridos y lo hizo en 8 años de uso,y el manual dice - Cambio aceite caja cada 125.000 kms o 84 meses de uso. No pierdas de vista que los aceites se degradan. Tienen fecha de vencimiento.- Lo mismo ocurre con el aceite del motor, Kms de uso o Vida útil del aceite.
Edgardo José Noviski en el caso del manual, en estricto rigor, no sale nada referente al cambio de aceite de caja...personalmente siempre sigo lo que dicen los manuales pero en este caso, hay una nebulosa ya qué hay múltiples versiones del manual de cruze que recomienda el cambio y en el caso de chile, no sale nada referente al tema en el manual. Saludos !
Rodrigo Rojas Vásquez tengo Cruze y Hyundai , en el último el manual dice 145000 kms o 7 años de uso . Para la caja de cambios automática . El cruze es caja manual . El aceite se degrada más lento en la caja automática cuando cuenta con radiador de aceite pero sino es cuestión de revisarla desp de los 80 o 100000 kms y ver el color q toma .
conclusion cada quien dice lo que quiere sin conocimiento ni experiencia lo malo es que se dinfunde tanto que termina siendo verdad!
jaaaaa
Hola una pregunta, tengo un chevrolet onix caja automática 2016 y ha empezado a meterse el boton de la palanca, sabes q podría ser xq hace eso de quedarse metido el botón?
Tengo un Cruze 2012 automático el cambio de segunda a tercera se demora pero las otras marchas pasan bien que puede ser
Esta muriendo esa caja ...
Cuando mantenia apretado el pedal de freno ,ponia el freno de mano y cuando lo cambiaba a Parking seguia manteniendo apretado el pedal de freno .Lo pude dañar mientras lo hacia de esa forma ?
Nicolas Muñoz la idea es que no pongas el parking primero y luego sueltes el freno...ahí se produce una especie de azote que se frena con los piñones de la caja. La manera en que lo hiciste no es tan dañina para la caja pero la idea es dejar descansar el auto en el freno de mano y luego poner el selector en parking.
Rodrigo Rojas Vásquez lo estuve realizando de la manera incorrecta aproximadamente 2 meses.Ahora comenzare a hacerlo correctamente...espero que no me afecte en nada a futuro por haber estado haciendolo mal.Muchas gracias
Es lo mismo porque esta frenado el auto sobre el freno de todas maneras. Ya sea el de mano o el de pedal. Yo suelto el pedal una vez que esta en P
Una pregunta alguien a intentado poner freno de mano darle rebolucion en N y luego.enseguida rebolucionado a D ? Se puede hacer en un cruze tengo esa duda el mio es 2013
Tiene launch control. Pisa el freno en direct y a las vez acelerador. El auto sube a 3000 vueltas y se clava. Solta el freno y tenes la largada perfecta
La gente que comenta mal del carro Chevrolet cruze....ni tienen carro o ni saben d cajas triptonicas ...por eso habla n mal o dejan comentarios negativos del Chevrolet cruze!!!saludos desde Fusagasuga CUNDINAMARCA Colombia!!!
Que tal te a ido a ti?
Te salió bueno?
La verdad es un excelente auto.
Estabilidad, confort, en carretera es una máquina.
No estoy seguro, pero me parece que los automáticos no dejan poner P si no es con el pedal de freno pisado. Tengo un Cruze y siempre lo he hecho así... Parar, poner P con el freno pisado y luego poner el freno de mano. Desconozco si el Cruze dejar poner P sin freno pisado.
Amigo cierto q es muy Tragón en combustible? Me lo recomendarias para trabajarlo como servicio de taxi aplicativo? Claro con gas glp.
@@josephalejandroarambulomar8828 yo trabajo en aplicativo mi cruze es del 2012 a glp
@@miguelsandoval4808 que tiempo tienes manejando con este auto?? Lo recomiendas?? Eres d e lima??
@@andres53al si soy de Lima, mi cruze es del 2012 lo compre aun amigo con 80 mil km
@@miguelsandoval4808 que tal tu experiencia con este auto. Ya que pienso comprar uno de este modelo del 2012
cuento litros lleva la caja
4
Para hacer un vídeo hay que tener y saber el funcionamiento lógico de las partes mecánicas. No nadamás repetir lo que escuchas por aquí y por acá.
Hola me comentaron que típico problema de los cruze era la caja automática que tan cierto será quiero comprarme uno.
@@ivancarrasco8943 no lo hagas broo puros problemas con esos Chevis lo digo por experiencia
¿Es necesario utilizar la forma manual?
dice que solo es una recomendación, podes usarla de vez en cuando
Mi caja patea en los cambios cuando está frío y cuando ya lo uso un buen rato funciona bien cuál es el problema?
Pablo Herrera en que cambio te da el tirón? Pueden ser varios factores...le has cambiado aceite? Yo tuve un problema con la cuarta y eran los solenoides...mi caja se demora un poco mas en cumplir con los parámetros normales pero los cumple igual. El mecánico dijo que ese tiron era el principio del fin de la caja. Es una falla común del modulo TCM del cruze
Voy a hacer un cambio de aceite de la caja y espero se solucione el tema ya que con el tiempo ha ido bajando la intensidad de ese tirón.
Asi empezo hace unos dias el mio y hoy esta tirado ya no entraron los cambios. Alguna opinion?
@Carlos Lara Ortiz efectivamente, se reparó y se fue a la venta, muy bonito pero muy mal auto.
Módulo TCM sabe dónde comprarlo y valor, tengo falla Hi según el mecanico.
Cuál es mejor Caja Mecánica o Caja Automática
?
buenos video amigo quería preguntar estoy por comprar un cruze 2014 1.4. cual es tu experiencia con cruze son recomendables?
No t lo compres sus cajas son complicadas y se malogra la computadora d la caja
@@erickconde901 joder.
cual me recomiendas?
@@erickconde901 mentiras
No te lo recomiendo son muy delicados, yo vendí mi carro un 2013 chevy cruze Lt. Me costó tanto venderlo porque estos carros tienen defectos de fabrica, casi casi regalo mi carro,estos carros son baratos. Mejor un Toyota
@@ciliagomez6056 cuál es mejor Chevrolet Cruce Caja Mecánica o Caja Manual?
sacar el jugo a la caja?
jaaaa
bueno cada quien.
conformarse con que no te falle.
hola q tal tengo el problema de un tiron al cabiarse de primera a segunda y de ahi mismo se cambia atercera dando esa pata al efectuarce e cambio q podria ser?
Ivan Cabanillas hola Iván yo tengo el cruze y le tengo 160.000 kilómetros y la caja da problemas debido a que el cambio de aceite segun el manual es demasiado tardío se recomienda cambiar el aceite cada 25 -30 mil kilómetros saludos con eso no te volverá a fallar lo otro como es automático el vehículo necesita respirar no debes acelerar a fondo es un vehículo de carretera no de ciudad tampoco de carreras si quieres acelerarlo para que salga rápido y que tenga torque pon cambios manuales y pásalos sobre las 2000 revoluciones al ser diésel la combustión es diferente al bencinero con eso el vehículo saldrá rápido y no correrá riegos el panel selector de cambios saludos
Que rendimiento y está dando el auto en Ciudad ??
Ciudad 15 km por litro aproximadamente. Igual mi auto esta con las mantenciones hechas a los kilometrajes que corresponden.
El mío me da 8.7 km es 2010 : /
Rodrigo Rojas Vásquez que version te da ese rendimiento en ciudad porque el mio es motor 1.8 automatico y secuencial 40km / galon
Maria vasquez villanueva te da 40 por galón en ciudad amiga? Es que comprare uno 1.4 eco 2012
Se cambia a los 80 mil kilómetros en consecionario por lo menos el bencinero
A mi me esta fallando la caja ... de parking lo pongo en D y no la toma queda en N y al hacerlo con un poco de fuerza ahi si se mete la D 😢
Alguien me puede decir en caso de que toque llevar el carro en grua y no me prenda como se desbloquea la caja?
jampier hotsua hay una muesca (cuadrado plástico) que debes sacar. Está ahí mismo en la caja. Insertas la llave o algún atornillador y presionas una especie de botón...luego de eso, la caja se desbloquea.
Rodrigo Rojas Vásquez gracias por tu respuesta la verdad no tenia idea de como hacerlo te agradezco 👍🏼👍🏼
Hola tengo un cruset y me falla cuando pasa a segunda ya le ise el cambio de aceite pero en frio anda normal ke se podria aser
Es posible que se le haya colocado el aceite de motor inadecuado.
En México para el Cruze el aceite de transmisión debe cumplir con la norma Dexron VI, que es un aceite de transmisión sintético.
De lo contrario un aceite distinto en viscosidad causará una ligera fricción entre poleas lo cual se refleja en una.sacudida de ligera a fuerte al momento de hacer el cambio a segunda y a cuarta velocidad
Amigos, alguien que me ayude, tengo un cruze 2011 y la neta lo siento muy burro o lento en carretera, es transmisión automática
@@luisjesusdiazgonzalez7243 buenas amigo Luis Jesús Gonzales yo tengo un cruze y le hice el cambio de aceite de transmisión dexron pero no estoy seguro si es fue VI. Me puede ayudar en eso como identifico el dexron VI. Porque ay V, Iv y otros más.
@@mariovasquez2624 en el empaque del aceite comprado viene marcada la especificacion.
De hecho puede ser
Dexron VI
Mercon V
O ATF IV
Aunque el recomendado es el Dexron VI porque viene con todas las especificaciones de Chevrolet
@@luisjesusdiazgonzalez7243 si amigo eso estaba viendo le cambien el aceite y le puse de este mira mira
Tengo mi Cruze 2o1o . Con 77.000 y le acabo de hacer cambio de aceite en caja y motor .. tambié
En 3 como q patea no sé si sea x llevar acelerador más al fondo cu do lo piso relax no se siente
Miguel Loza claro ponlo en cambios manuales y pasa los cambios sobre las 2000 a 2500 revoluciones si quieres sacarlo rápido de esa manera el selector de cambios como es un vehículo de eléctrico la respuesta no será tardía y arrancará rápidamente la directa es para trabajarlo de una manera razonable recuerda que no existe máquina eléctrica perfecta saludos es una muy buena máquina te recomiendo que hagas los cambios de aceite de caja a los 25- 30 mil kilómetros maximo debido que por dentro lleva un recubrimiento plástico el cual donde se quema el aceite comienza a endurecer el plástico y ocurre un efecto en el cual el plástico se cristaliza y se rompe impidiendo que los engranajes y discos de la caja función correctamente y la vez los discos de estos son muy delicados de cualquier manera tengo el Chevrolet cruze 2011 diésel full equipo y ya pase por el problema desde que se arreglo y haciendo las manutenciones cada 25-30 mil kilómetros no me a dado fallas lo utilizo a diario viajo muchas horas en el los 7 días de la semana (Uber) . Saludos espero que te sirva ya a mi me a salvado la vida sale muy caro el arreglo saludos
Amigo debes revisar que se le haga el cambio del aceite de transmisión con aceite sintético con especificaciones dexron VI. De lo contrario al momento de hacer los cambios el auto brincara debido a que cada aceite forma una película distinta entre las piezas y el aceite inadecuado provoca una pequeña friccion entre ellas lo que resulta en ese pequeño brinco al cambiar la velocidad sobre todo el primera y cuarta velocidad si tienes el Cruze LT automático y semiautomatico de 6 velocidades.
Los chevrolet cruze son carros muy elegantes, espaciosos y confortables. De ahí en adelante, carros gastones de gasolina para ser motor 1800, la caja automática es un asco, sufren del modulo TCM y su cuerpo de válvulas, son sonsos para despegar, presentan múltiples imperfectos como es el caso de las bobinas que salen muy malas y su sistema eléctrico es muy delicado. Pocos mecánicos conocen bien de esos carros. Como dice el del video el aceite de la caja automática no se debe cambiar por nada del mundo. Corren mucho riesgo de empezar a presentar fallas como leves tirones o retrasos en pasar los cambios. De igual forma los vehículos de más de 70000 km presentan alto riesgo de requerir reparación de caja. A modo de consejo es preferible el chevrolet épica que vino más equipado y con menos imperfectos. Además que tiene mucho más despegue y torque.
Mucha gente es contenta con el cruze ...no habla mal de el
Hermano yo tengo un Cruz lt y sufre de jaloneos que hago?😞
@@ivanvelazquez4541 llévelo a un mecánico que sepa de cajas automáticas. Generalmente lo que más les molesta a esos carros es el módulo TCM..De todas maneras empezar por el cambio del aceite de la caja y si persiste el problema revisar el modulo.
Alguien me puede decir si cosume demasiada gasolina?
el cruze? el 1.8 nafta consume, 8 o 9 km en ciudad y 12, 13 en ruta en velocidades permitidas...
@@ezek883 por litro o galon? Gracias
@@gabymorocco por litro
Yo tengo el 1.4L turbo, pero consume casi igual que el 1.8L y con turbo lag
Si consume y cuando vas Tiptronic mucho más todavía.
Fuera de esto es un carrazo...
Alguien que me ayude por favor? Tengo un cruze 2011 y lo siento burro o lento en carretera
Los Cruze pesan mucho y son lentos. Tengo uno y es muy lento y consume demasiado combustible. Ósea terrible auto. Te recomiendo que le subas un poco más el aire de las llantas.
Tienes que hablar mas claro..no tanto heee hee.. piense bien lo que dira para que no le pase eso..y no le olviden las palabras amigo 👍
El consesionario te dice que el cambio de aceite se hace a los 150 000 km. Si pudiera te diría que nunca lo hagas pero se vería muy descarado lo que quiere es que se te chingue para que le consumas refacciones porque él es quien las fabrica.
El aceite nuevo normalmente es rojo, lo mejor es cambiarlo en cuanto se ha puesto demasiado negro. Son síntomas de que ya está quemado. Y olvídate del kilometraje
Saludos cordiales desde México city.
Amigo muchas gracias
Cuales piñones de la caja??? En los automóviles automáticos el parquin es una muesca que no tiene nada que ver con el mecanismo hidráulico. En cierta forma lo que dices es correcto la jente que ama a sus autos quizá mucho esto pero en realidad no pasa nada investiga primero el funcionamiento interno de una transmicion ok
Jajajajajaa que riesgo dejar ese aceite 150.000 km. Mire que aceite es el trae, el fabricante del aceite es el da.esa información. La mayoría de esas cajas se joden es por no hacer mantenimiento a tiempo
que dices de la gente que usa N en semáforos o paradas muy largas?
Felipe Jaña al dejar la caja en D, el auto está engranado y detenido por el freno...si dejas la caja en N, el auto está en punto muerto y no se está forzando innecesariamente.
Rodrigo Rojas Vásquez correcto estimado, pero mucha gente dice que no se debe utilizar neutro de no ser extremadamente necesario... por eso siempre me nació la duda
Felipe Jaña no necesariamente uno tiene que andar cambiando entre marchas al momento de estar en un semáforo, ya que los automáticos estan diseñados para soportar el torque que genera el motor al momento de mantener el freno pisado, asi que el desgaste que te ahorrarias al ponerlo en neutral es minima, y en cambio, al querer salir rapido del semáforo (sea ese en algun caso que ocurra) no lo podrías hacer por el tiempo que tarda en engranar de neutral a 1ra marcha, necesitaría que le des su tiempo de hacer ese movimiento, de no hacerlo y querer acelerar de rapido, ahí si podrías empezar a dañar la caja, y también los pines que tiene la palanca para saber que posición está, tienen a desgastarse mas por estar cambiando de Drive a Neutral en cada semáforo, en vez de dejar en todo tu trayecto el Drive... en conclusión, no es que este mal poner neutral en cada semáforo, pero no es necesario hacerlo
La regla universal para la conduccion de vehiculos en areas metropolitanas,es basicamente que cuando el auto esta detenido, el selector o (palanca) debera estar en la pocision de N (neutral) ya que asi no generaras desgaste prematuro y futuras reparaciones a tu coche en la transmicion! Por esta razon es vital usar el manejo preventivo y estar atento a cambios de luz en semaforos!
El manual de mi cruze dice específicamente que están en D con el auto frenado automáticamente desacopla la transmisión, no es necesario pasar a N
Eso de jalar el freno de mano para ponerlo en parking es una pendejada sin sentido. Ya que mientras tengas presionando fuertemente el pedal del freno tanto las ruedas traseras como delanteras estarán bloqueadas.
Ya que la función del freno de mano es eso, bloquear las llantas traseras y nadamás.
creo que estas bastante equivocado ya que el "parking" en carros de traccion delantera bloquea la rueda reluctora dentro de la caja de cambios lo cual si lo haces sin colocar el freno de mano y soltar el freno genera un golpe al retirarlo cuando arranque de nuevo lo que dices aplica solo para algunos carros "viejos" de traccion trasera .... saludos
Hola, Yo Tengo Una Duda o Problema, Tengo Un Chevrolet Cruze 2012 1.8 Lt con 112,000 Km ( lo acabo de comprar ) La Cosa Es Que Le Cuesta Mucho Pero Enserio Muuuuuuucho El Rebasar Lo Siento Muy FoFo, Sera Cosa Que Solo Me Pase A Mi o De Por Si Le Cuesta ( le tengo que pisar a fondo a todo lo que da el pedal para rebasar y cuando lo hago suena mucho el motor )
Alguien Me Puede Ayudar?
Alguien te dio solución? Tengo el mismo problema cuando quiero acelerar como que no reacciona hasta mucho después
@@danielvazquez6735 no amigo nadie me dijo nada, por ese mismo motivo que era demasiado fofo para rebasar lo termine vendiendo y me compré un Sonic
@@alfredorecinos1562 busca opinautos, y coloca cruze y te saldra muchas opciones
Chilote no hagas mas videos con este ya esta kajajajajajajajaj
mejor cambia de mecanico, todos los consejos tontos
no sé te entiende nada...
El automático es malo, se me ha roto justo de un chevrolet cruce y me dicen que cuesta repararla 7000€... no compren automatico de chevrolet!
Mucha gente dice lo contrario
Lo que ocurre es que eres una bestia manejando
No papi aprende a esplicar... No pasa es nada con este. Tutorial
Aprender a escribir es más importante.
No entendí ni mrd la verdad