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初めまして。動画拝見いたしました。BMW420iグランクーペを購入し、納車待ちです。自分は完全にBMWですね。
コメントありがとうございます😊ご購入おめでとうございます！納車が楽しみですね！これから最高のBMWライフが始まると思うとワクワクしますね！
F82 M4 M Heat Edition という国内15台の限定車に乗っています。BMWは7台目ですが、BMW以外乗りたいと思いません。最高です。
@@jun_nyaako5557 羨ましすぎます！！僕もM4に乗ってみたいです😍憧れの一つです！
@@naokinglifetv G型は形が変わりすぎたので、多分F型は今後名車の一つになると思います。是非‼︎
@@jun_nyaako5557 嘘乙
BMWに乗る資格は、BMWが好きかどうか。これだけw他との比較をする意味がないんだw
BMW2台乗り継いでます。次は子供も乗せる機会が少なくなるので、オープンにしようと思います。多分生涯BMWです。ありがとうございました。
的確な考察。BMは乗せてもらうのと乗る(自ら運転する)のとでは全く別物です。アラ還おやじですが､高校の時からBMファンで､当時後部座席に乗せてもらった時のガッカリ感は今でも鮮明です､ワインレッドの当にBMというものでした。ところが､40歳の時初BM10年落ち8万㌔超えのE36･318ti(恐らくBM史上最低の車格)に乗った時の感動はその後の私のカー･ライフのみならず人生にも大きな影響を与えています。乗る度に､こんなにも良い車だったかという感動が湧き起こり､大地有る限り道の続く限り駆け抜けたいという衝動に駆られます。今E46前期320iと添い遂げようと思っています。
断然、BM派です😄20年前、中古で買った318に感動しそれ以来ずっと3シリーズです✌️現在は、3台目のG20に乗ってます。素晴らしい運動性能ですよ👍生涯、BMWに乗りたいです😆
G30に乗ってます。疲れていても運転すると、なんだかテンションが上がるんです。だから、駆け抜ける喜びなんでしょね。
自分もG30乗ってます。運転するとテンション上がる…同感です👍
F20系までの1シリーズの小さなボディサイズに3.0L直6ターボを積んだFR車という唯一無二な特徴がすごく良い
めちゃいいよね。俺も乗ってる。欧州仕様だと、3ドアのMTの設定あるんだよね。
国産ポンコツばかり乗り続けた身分としては何を乗っても快適そして現在は8年前よりe46 m3に乗ってますが上まで回した時の輝きといつ止まるかわからない刹那で攻防のバランスをとりながら所有中
わかるwそう言いながら18年乗り継いでます。
まさにそれ。自分は昨年E46M3売却しました。乗り続けたかったけど、色々と高額修理になりそうな症状が出始めてたから売却しました。家族も増えたし出先で車のトラブルには遭いたくないので。
実際のところ、輸入車、特にヨーロッパのメーカーの車は、各メーカーによって乗り味やイデオロギーが、はっきりした明確なので、メルセデスやBMWだけに限らず、大抵、ボルボに乗っていたら次もボルボを買ったり、シトロエンが好きな人はずっとシトロエンを乗り継いだりというパターンが多いと思います。結局、その人にとってそのメーカーの乗り味，雰囲気，などが好みに合ってる、はまっているからだと思います。なので、欧州車乗りの人達の多くは、まわりが思っているほど、車に世間体とかは求めていない人が多いと思います。
こんにちは。私は530eに乗っています。1番と3番については、5シリーズでは当てはまりませんよ。5シリーズは、運転も楽しく快適で後席の居住性や乗り心地もベンツに引けをとらないと思います。レクサスISから乗り換えですが、とても良いです。思うに3，4シリーズと5シリーズでは全く車の性格が違っていると思います。高級スポーツセダンということなら、5シリーズが最高と思います。（ただしディーゼルは音と振動が気になります。）次は、V8のM550iが欲しいです。
大体おっしゃる通りだと思いますが、一つだけ523iに乗っていますが長時間運転してても、全く疲れないですよ、以前は国産車に乗っていましたが２時間運転すると疲れて運転交代してもらっていましたが今はずっと運転していますw
私も4シリクーペ乗りですが、本当に楽しい車ですよね。移動が目的になりうる車だと思います。それでいて、美しくスポーティなフォルムにもニンマリですね。
94年式のE500乗っていた時兵庫県から夜中運転して長崎ハウステンボス、東京ディズニーランドに高速道路運転して早朝に現地に着いて当日１日仮眠もせず遊べたことが本当に不思議ですた。疲労がないのです。シートも凄く良かったです。サービスエリアでもトイレ休憩するのに国産車高級車でも背伸びしたり首や肩をくるくる回したりしたものです。ベンツでは、そんなことする必要無し。BMWはベンツ以上疲労が無いと思います。運転していて楽しいのです。大型４ドアですが、大きさが苦にならずワンランク小さい５シリーズ運転しているみたいです。長距離走行後目的地に到着しても、もう少し運転したいな～。そんな気持ちになります。走る、曲がる、止まる。全てにおいて他のメーカーをリードしてると私は思います。車に求めるものが人により違います。私は家族４人快適に高速移動でき、時に１人ちょっとスポーツ走行したい、路面の状態、車の状態、心地よいエンジン音、排気音他 運転する楽しさがBMWはあると私は思います。今２０１７年式アルピナB7ですが、今まで故障ありません。今回から右ハンドルにしましたが都会のショッピングモールや大型駐車場での料金の支払いも苦になりせん。
たしかに、5を運転してても五メートル弱もあるサイズ感を感じないっすよね。ワインディングで顕著におもう。124 E500まじいいっすね。。94年だとまだポルシェラインの製造ですかね？
てか、alpinaB7のってんすね。。めっちゃいいわー。2017年式だと、F02すかね？Gか？２年ほど前、400万切りで6万キロくらいのF02 AlpinaB7出てて、マジで買おうか迷いましたが、結局縁無く所有しませんでした。Alpinaええよなー
走りをある程度重要視するドライバーが好みますね。私もそうですが、アナログさを残しつつハンドリングを重視しているスタンスが好まれるのだと思いますね。世間的には最新鋭装備が少ないとか言われることも有りますが。E30M3、F30328i乗りより。
私の大好きなミュージシャンが生前愛したクルマがBMW………一度でいいから、そのミュージシャンの楽曲を聴きながらBMWをドライブしてみたいです
自動運転系はBMWの方が案外進んでいる印象ですね。ハンズオフ機能をいち早く日本に導入した点は評価できますし、実際に比較しても一番安定感がありました。あとBMWはF系とG系でかなり印象が違いますね。
BMW最高ですよねー！僕はF32 428i から今はG20 320iに乗り換えました、、、428iはスタイルも馬力もトルクも最高でした♪
わかりやすい纏めだ。BMW派ですが、踏み込んだ時の加速と、飾り気のない地味なグーンと言うエンジン音が魅力。しかしなぜ魅力なのかは説明出来ない。好きだから好きと言う反復になってしまう。😢
ドイツで最新型Alpina B3（462PS/700nm）乗って5千キロｍになりますが、高速性能、静寂性、乗り心地、ブレーキの効き、路面への張り付き度、どれをとってもC63Sを上回ります。305kmhを維持しての運転でも車体はピクリともしません。これに乗っちゃうと、ベンツ、Audiには乗れませんね（一応30年の中でベンツ、Audiも乗って来ています）
Alpinaは更に上を行きますよね。乗ってみたい。
20年BMWを三世代乗り継いできましたが、洗練の極みのようなスタイル、細部のデザインですか、それが他の車にはとても太刀打ち出来ません。それと数百キロ走ってきても疲れない、今からもう一度戻って忘れ物取りに行くか？と思えるほどずっと運転していたくなるクルマですね。
迷う方は同グレード、同クラス、それから価格で比較したら良いと思う。BMWの不満点は、ハイパフォーマンス車にもランフラットタイヤを採用している所ですね。走りに拘りあるはずなのに、、、ハイパフォーマンスだからこそ安全性を重視してのランフラットタイヤの見方もできますが、ノーマルタイヤに交換する人が圧倒的に多いです。
初めまして、アハッハ、笑いながら見てしまいました。 318ti（マニュアル）、M135、現在M240iに乗っているおばさんです。 亡くなった旦那は何台かベンツに乗っていましたが、私は絶対BMW派です。 走って楽しい、人は乗せない、助手席は愛犬ワンコの席で、強者なので180キロ出していてもヘソ天で寝ています。 本当はマニュアルに乗りたいのですがね、、年なのでブレーキの踏み間違えも怖いし！？ いつまでもガッツリ楽しく飛ばせるように筋トレ、素早い動き（ボクササイズなど）の鍛錬に励んでいます。 車に不必要な機能が増えてきて寂しい限りですが、私の個人的な要望としては、車、これ以上進化しないでほしい！！
おばさんだからMT諦めるなんて言わないでください！ATは誰でも簡単に運転できるからこそ危険なんです！MTは間違えたら止まってくれるっていうむしろババア向けの車だと僕は信じてます!だから諦めないでぇ
御夫婦共々、めちゃくちゃいいセンスしてますね。ベンツもいいけど、BMW楽しいっすよね。とくに、1とか2の直6モデルは、サイズ感相まってめちゃくちゃ運転楽しい。こればっかりは、BMWに軍配あがりますよね。まあベンツはA45あるけどさ。
仕事でも使うから総合的にみてベンツ乗り続けてるけど、本当はBMに憧れてる。
そんなもんっすよね。俺は逆で、ほんとはベンツ好きなんですけど、いつも手頃な予算と足元のニーズ汲んでくれるタマに出逢えるのがBMだから、何故かBMW乗ってるんすよ。ＡＭＧはちっと買えないなって予算感で、運転して楽しいモデル選ぼうとすると、どうしてもBMに軍配上がるんすよね。BMWのほうが値崩れするし、量販モデルでもそこそこ運転して楽しいグレードラインナップされてるから。
それでも買います。見た目がカッコイイので買います。特徴全部当てはまってるけど買います。イェイ
ベンツは後ろに乗る車bmw は運転を楽しむ車ベンツのディーラーの営業の方がおっしゃってましたwどちらもスポーツカーはあるけれども実際乗ってみると個人的にデザインや色々あってbmwが好きw買ってすぐに熊本から神戸まで弾丸で往復してきましたw
ZVW30プリウスを手放し、２１８ｄグランツアラーを購入しました。プリウスに比べれば疲れず静かで足回りがしなやかです。ディーゼルエンジンで燃料が軽油とあって燃料代ではプリウスとほぼ互角です。静かさでは初代メルセデスB160が上ですが、トルクと経済性で圧倒的にグランツアラーが勝っています。しかも、グランツアラーには尿素SCR(Adblue)が要らなく、燃費も最低でも15ｋｍ、高速メインだと２０ｋｍは楽勝です。日本にはこういう質感の良いエコカーが無いので、消去法でBMWを買ってしまいました。
ベンツも色々です。AクラスとBクラスなど低いランクのものはハンドルの感覚がどうしても掴めずに苦労しました。やはりベンツといえばSクラスですかね。
面白い動画ありがとうございます。全く同感です。CLS53からM4に乗り換えましたが、ドライビングプレジャーはBMWが圧勝だと思います。内装やブランド力はメルセデス様ですが、私はこれからもBMWに乗り続けます！
コメントありがとうございます😊😌M4は羨ましすぎます！憧れの車の一つです！
買い替えアップ期待していますよ。
E90 325iからG20 M340iに乗り換えて、実はE90の方が気持ちいい、と思う人はBMW乗りなんでしょうか？
E60 525i (N52)F01 740i(N54)F20 M135i(N55)と乗ったけど、回した時の気持ちよさはN52がぶっちぎりだと感じてます。同じ「エンジン」という機械とは思えないような感覚の違いがある。そのくらい滑らかに吹け上がって、ほんとに感動した。変な話、オーガズムに向けて上り詰めていくような快感があった。量販エンジンとは思えなかったですね。まあ、5だと重いから遅せーけど。3だとベストバランスじゃないかなと思います。その前のM54はもっと気持ちいいらしいですね。
若きころ、2002tiに憧れてました、ＢＮＷは尖がった走りが魅力、ドライビングプレジャーを求めるなら、アルファロメオもいいですよ、新型ジュリアは伝統の走りが戻ってます。
2002tiiを乗っていました30年以上前の話です。
@@梅三郎-f5s 返信ありがとうございます。2002乗っていたとは羨ましいです、2002シリーズは確か世界初のターボ搭載車だったと思います？、私が初めて見たのは1975~6年頃かな？、原宿表参道でした。アルファロメオジュリアと並んで路駐でした、両方カッコよかったなー、当時はまだＢＮＷは認知度が低く、アルファが多く売れていた時代でした。
@@チャラジイ ターボは独特のカラーリングとオーバーフェンダーが迫力ありましたね。知り合いがターボを買うのでtiiを安く譲ってもらいました。良き思い出です。
リセールを気にする人も追加してください。ホント値落ち凄いですから…
MシリーズでMTならリセール悪く無いです。
リセール気にするのでしたら、購入しない方がいいと思います。そもそも、中古車購入してるオーナーの殆ど、リセール考えてないと思います。私がそうなので、自分が好きな車に乗れば、それでいいと思います。
リセール気にすんなら、そもそもはアルヴェル、ハイエース、レクサスあたりが最強だし、ベンツBMWならせめてSUVってかんじっすよね。でもさ、結局中古のベンツBMWの旨味ってリセールじゃないのよ。とにかく、割安に上質な車に乗れるっていう、その一点につきる。普段から散々いろんな車見てる街の修理工場のおっさんとか中古車屋のオーナーが、自家用にめちゃくちゃ割安なEとか5の量販グレードを選ぶ率が高めなのは、ちゃんとそういう根拠があると思う。
@@mitsumuuuuu
いつもではありませんが、楽しく拝見しております。今年からBMW乗りになった者です。移動をも楽しむ人はBMWを好む人の特徴というのは、元バイク乗りが多いと以前の動画で言われていたことと同じかもしれませんね。私も元バイク乗りですし、移動自体も目的の1つだったりするので、BMW向きだと思います。BMWを買って初めて、なんでもっと早く買わなかったのだろうと後悔したほどです。運転してて、ディーゼル車なのにこのエンジンフィールは、正直たまりません。ちなみにディーゼルにしたのは、車外の音が静かすぎる車はかえって危険、トルクが太い、燃費がいい（距離も長いし、燃料費も安い）、ということだったのですが、これほどスムーズな吹きあがりで室内が驚くほど静か、ということは想定外でした。間違いなく次もBMWを買うと思います。
コメントありがとうございます😊BMWは本当に虜になってしまいますよね！！
自分もBM乗りですが、5つ全部大共感ですw
私もBMW派です。E46,E39,E85,E60,F48とすべて新車で購入しています。他は乗れません。
E85、すぐわかんなかったwZ4か。
昔は「古き良き」を重んじるのがベンツで、「新し物好き」がBMWだったイメージだけど、今は逆になったような😊
多分BMWに向いているタイプですが実際はドイツ製のスポーツカー所有しています。BMWは2シリーズと328を乗った経験あります。
インプレッサWRXsti(ver,Ⅳ）→ 80スープラRZ → ５２３ｉツーリング（Ｆ型）と乗り継いできましたＢＭＷ523iに乗って驚いたこと1.ボディ剛性の高さ 補強パーツを数点組み込んでいたスープラと体感は同レベルのボディ剛性です、ボディがよれる感じが全くありません 車重はスープラ約1.5ｔに対して523i約2ｔこの重量差で同レベルは驚きました2.リニアなハンドリング ４輪操舵なので、ステアリングを切った後のノーズの動きがとても俊敏です。 ステアリングの真上を片手で握って運転する人には、過敏に車が反応する事に軽いストレスを感じるかもしれません 丁寧かつ最小限のステアリング操作が必要となります3.直6エンジンの滑らかな加速感と低振動 滑らかな加速感の表現がちょっと難しいですが、例えるとゲレンデでスキーやスノーボードで加速しているような自然な加速感でしょうか 振動については、5000回転まで回しても振動が手や体に伝わってこないのでタコメーターを見ないと分かりません、それくらい振動がないです4.体感できるエアロダイナミクス 空気抵抗が少ないので、風切り音がほとんどないです ダウンフォースを感じます。一般道ではあまり体感できませんが、高速道路を巡航していると速度を増すにつれてダウンフォースを感じます 路面に対するタイヤの接地感がよく実感できます5.ブレーキのコントロール性の良さ ペダルの踏力でブレーキの利き具合を思うままに変えられます。これは本当に安心感があります6.日本サイズではない 昇降機付きの立体駐車場ではサイズオーバーで断られる事がほとんどです自分は、サーキットやジムカーナを経験し、車の運転技術を学んできましたそれなりの出費がありましたが、ＢＭＷを普段使いで操っているだけで、サーキットで学んだ丁寧な運転技術に近いものが習得できると思います車が人を育ててくれる、そんな良い車だと思います。同乗者に与える車の快適性は、車の性能より、ドライバーの運転技術の影響が明らかに大きいです。特にＢＭＷという車は、その影響が顕著にでます武骨で頑固で職人気質なドイツ人が作り上げた、頑丈であり、かつ繊細な車です日本車が大好きな自分にとっては、とても悔しいですが素晴らしいとしか言いようがない車だと思います
523iいいよね。F10ですかね？528iも底値だし、NA直6は最後だから、今のうちに乗っておきたい車っすね。
以前F10とM6GCとBMWを通勤車として使っていましたが、正直ハンドルも重たくDCTのオイルが温まるまで（特に冬）変速ショックが大きくとても疲れました。（自分の個体のせいかも知れなけど笑）自分の中ではBMWが好みなんだろうけど、乗りっぱなし癖がなおらず、走りや音を車の性能としてメリットとして感じない自分には向かない車でした。見た目は一番好きなんだけどなぁ。
めちゃくちゃ共感。いろいろ乗ってきましたが BMWほど直情的で熱い走りのクルマはないですね。主も言うようにエンジンの上質さは群を抜いてますね！
結局bmでもどのシリーズ買うかだと思う①、③とかだと5シリーズ、7シリーズだと全然大丈夫と思う、後席の居住性もベンツE、Sなどに負けてはないと思う。モテたくてしょうがない、見栄が張りたいならbmよりベンツだと思うけど
なるほど、z4とSLで悩んでました。ベンツ買いたいと思いました。
運転する事が好きならBMW、快適安全に移動するのが目的ならベンツが良いと思ってます。アルピナはその両方をある程度叶えてくれますが、AMGは中途半端に思います。BMWには運転の楽しみに特化したピュアMもありますが、客人を乗せるのには向きません。
F10に乗ってます。この動画見るとベンツがいいじゃんになりますが、BMWの走りを知ったらやめられないです。
悩ましいですね。次期Eクラスか5シリ検討してますが、もうセダンを選ぼうとすると外車になりそうなので。楽しみです。
ほぼベンツ一択じゃんｗｗ 納得ですけど。自分はF30を運転していて楽しいです。日本の公道を走るには十分すぎる運動性です。昔ながらのインターフェースなので、大切に長く乗りたいです。
僕もf30 乗りですがホンマに良い車(*'ω'*)
後輪駆動かつ地を這うような吸い付く走りのBMW🇩🇪の魅力に取り憑かれました笑ボルボは頑丈、安全と聞きますが，今はどのメーカーも同じです。と考えると、純正な欧州車のBMWに軍配です👍
今どき車でモテ度は変わらないですよ。そもそも女性で車のメーカーに詳しい人なんてほとんどいませんし。
BMWのセールスマンに勧められて自動車保険を乗り換えましたが、ご縁がなかったのか別な外車になってしまいました。今後のクルマ選びや電気自動車社会の到来、近い将来に向けて頑張っていきたいです。
齢25にして全財産つぎ込んで3シリーズを買いました。（5年落ち中古ですが…）全てに満足してます！1人でぼーっと乗るのが毎日の癒しになっております。
おめでとうございます！！良い車に乗ると仕事のモチベーション上がるんで、素敵な投資ですね😌
その生き方共感できます。 かっこいい！
私はやはり、"Ultimate Driving Machine"のBMW派。もう、一度乗ってしまうと、他のには乗れません😆
疲れに関しては同感ですね。F31に6年乗ってます。しかし後席ならCクラスよりシート大きいですよ。5シリは長距離の疲れはだいぶ良いです。3シリはちょっと演出的なクイックさを出してますので、足をしっとり系に変えれば長距離も快適です。ちなみに自分は3Dの車高調入れてました。オイル漏れで外しましたが…
BMW大好きなのに....ほんとに好きだけど....デザインがどうしても受け付けなくなってきた
鼻でかやだw bmは型落ちの方が好き！
おれも絶対ベンツのほうがかっこいいって思いながら、BMW乗ってる
はじめまして私も車を買うときBMWかメルセデスかで悩みました。私も車は移動手段というより運転を楽しむタイプです。ですがいろいろ試乗した結果メルセデスのA45S+に一目ぼれして購入しました。全体的なイメージはおっしゃる通りだと思いますがメルセデスにも運転してとても楽しい車もありますよ、機会があれば是非運転してみてください、イメージが少し変わるかもしれませんよ
コメントありがとうございます😊メルセデスも正直かなり気になってます！！
A45sいいよねーー！欲しかったけど金無いから、M135iにした。
何ひとつ当てはまらなかったのでz4の35is買う気持ち後押しされました
びっくりするぐらい当てはまらなくて良かったです♪愛車は330ciです！
330ci、良いっすねー。タマ減ってきましたね。もう少し安い時期に、乗っておけばよかったと最近後悔してる。
長距離は3シリーズ（4シリーズを含むDセグ）だとメルセデスベンツのCと比べてもそんな変わらない気がします。むしろ、Eセグメントの5シリーズに乗ったら全く疲れません。セグメントの壁はとても高いです。5シリーズを 8時間、850kmぶっ通し(無休憩)で運転したことがありますが、眠気以外は疲れませんでした。当時普段は335のクーペに乗っていて、自分の車は、200㎞圏内を高速移動したいときにはいいですが、それ以上になるとちょっと辛いです。理由はエコモードの無い車なので、常に俊足、敏感だからです。も少し馬力が低いと違ったかもしれません。 今は640に乗っていますが、エコモードにして一日に600㎞走っても全く疲れません。 1シリーズは200㎞走っただけで疲れます。 なので、BMW全体どうのというより、どのセグメントのBMWに乗るかによって変わってくると思います。アウディ？ あれ？VWのロゴのついた部品が各所についてますが、今乗ってるのはアウディですよね？ 匂いも確かに、VWの匂いするんですが。。。。最新のは分かりませんが、あんなの リアシートがコンクリートでできてるの？って言いたくなるくらい固い車があります。ベンツ？運転手の好きなように着座させてくれよ！いちいち警告うっさいんだよ！！ シートベルト勝手に巻き取りやがって、自動首つりマシーンか？？ 大体ベンツの匂い臭すぎで、酔うんだよ。 こんなとこにクルーズコントロールのスイッチ付けるから、右にウインカー出すときに間違えて、加速させちゃうんだよ！！(昔のベンツ)
BMWチェリーボーイですが、理想がｍ3ですが、直6搭載の車でおすすめはどれでしょうか？ご教授お願いします。
@@happy-ed9en 最近のBMWの直6はターボモデルしかないので、選択肢もほぼない状態だと思います。M3がいいのでしたら、ノーマルのF30の340Iなんていかがですか？ 自分は普段乗りするのなら、Mは要りません。消耗品とかの部品が、専用部品だったりして、普通のモデルとは違うので（直6付いてるノーマルもちがうけど。。。それ以上に）結構高いです。予算的にであれば、F30の335Iでも十分かと思いますよ。 一度運転させてもらうといいかもです。NAで言うと2世代前のN53がE90のLCIで出てますが、残念なことに日本仕様は3Lにもかかわらず、325Iというバッヂつけられデチューンされています。馬力も215HPです。ディーラーの人曰く『結構いい』とのことですが、自分はだったら N52の3Lの方が。。。4世代前の M54エンジンですが、フィーリングもちょっと古い感じがするのと、燃費と、経年劣化なんかから考えるとあんまりかなと思います。
@@santip19800707めちゃくちゃ詳しいし、正確な情報ですね。このコメ欄で一番信用できます。
cx60からの530eの50周年記念モデルへの乗り換えです。乗り換えての印象ですが、20インチのランフラットの乗りこなし、見栄えなど、ベンツのEクラスに引けを取らないと思います。今度Eに試乗して来ます。😂
BMWを購入検討しているのですがとても参考になりました。今はホンダ車に乗っているのですが、国産メーカーで例えるとホンダと近しいように思いました(笑)
でもドイツ御三家にハズレは少ないよね
父がbmwを親戚から譲り受けたのですが、慎重な性格だったためレクサスに乗り、残ったbmwは勝気な性格の母がたくさん乗ってます…
違いを主として運転時に感じる反応特性から考えてみた。BMWの方がアクセルレスポンス、ステアリングレスポンスが自然な感じかと。メルセデスの方が電子制御が介在している感が強く、その分誰でも運転し易いが、（BMに比べると）ダイレクト感に乏しいので運転操作が楽しいとは感じ難い。BMWはダイレクト感が強いので、運転者の思った通りのクイックな挙動を示し、それが楽しさに繋がる。しかし裏を返せば丁寧に運転しないと車体の動きにギクシャク感が生じ同乗者に不満が出易い。内装面でもメルセデスは同乗者を含めた快適性重視、BMWは運転者の操縦性重視。こんなところが貴動画での5つの特徴に繋がっているのかと。もちろんどちらも優れているが、メーカー個々の狙いの違いが出ていますね。
すげーわかります。最近、俺がよく使ってる比喩なんだけと、BMWはめちゃくちゃ極度に飲みやすい軟水、ベンツは独特のミネラル感がある硬水って表現してるんです。イメージあってます？
おっしゃる通りです。自分は名古屋で車屋してますが、圧倒的にベンツの方が運転が楽でストレスフリーですね。7シリーズ以外は2人乗りだと思ってます。後、BMWの方がかなり壊れるイメージはあります。ですが僕もm6グランクーペにのってます😂
コメントありがとうございます😊m6グランクーペ羨ましすぎます！！
どのメーカーも定番故障はあると思いますがね小田オートさんの動画みているとベンツ専門でやってるからなんでしょうけどねベンツの方が壊れるイメージを持ってしまいます。
仕事でAA会場に出入りしますが外車は評価点が高くても信用できないです。いきなり警告灯が点いたり信号で止まったらいきなりエンジンが止まって掛からなくなったりした事が多々ありました。細かい変なトラブルはBMWでいきなりガッツリ壊れるのはベンツかな？
@@哲也斉藤-n5t BMW細かいしょーもないトラブル多いっすよね
4シリーズで初めてBMWに乗られましたか？世界初の技術はBMWの方が断然多いですよ。他にも突っ込みどころはありますが、ご承知の通りエンジンメーカーですが技術でも断然BMWは負けていません！
Mスポーツは楽しい車ですか？
そう思うよ。BMWオーナーとしてはメルセデスのほうが進んでると思う。エアコンの吹きだし温度とか手元のスイッチ操作の使いやすさ、オートワイパーの加減ははBMWのほうが好き。同じ年式の嫁のメルセデスのほうがいつも電子機器は1世代先行ってるのは悲しい。。。
夫婦でBMWとMercedes乗っているのですか？凄すぎます
BMWの内装系の技術が先行してアウディの運転系の技術が先行してそれをパクッたなーって感じが個人的なメルセデス君のイメージ。レーンキープとか一番最後でしょ？
@N 俺の方が金持ちアピールええて
@N 価値観の違い。元貧乏人やからあなたとありすぎるわ興味あるから動画見るわ
@N 見れへんって！どーやんの
ベンツ現行Aクラスと一つ前のBMW420i グランクーペで悩んでます。国産の現行シビックや安さ重視でMazda3も候補ですが。任意保険も強制加入、最悪補助金出るとかだったらもっと予算出せるのですが、無保険車に突っ込まれるリスクを踏まえると出せて300万、できれば200万なんですよね・・でもあの世には金持っていけないから使っていかないという気持ちと葛藤しています笑
BMW M8クーペやグランクーペならメルセデスに負けないエクステリア メルセデスのイメージ は、やたらと壊れるイメージですm(__)mペコリ
BMWに乗ってるけど所有する喜び以外は全て国産の方が上に感じてる
後部座席の人の事を考えて、ゲレンデからX7に乗り換えたが、快適との事。後ろに乗る機会なんて無いが、ま、快適ならええか。
30代まででベンツに乗ってても似合わなくないですか？レクサスやBMWは若者でも大丈夫な気がします
別に年齢関係ないだろ。どんな偏見w
車は運転する楽しさがあるか が重要視するのでBMW良さそうですね。 特に528i Mスポーツ 気になります。
F10 528i底値だしね。最後の直6NAでね、いいっすよね。N52B30A
もう一つ忘れてるよ 故障の頻度 ベンツは BM より 故障しない それだけは間違いないと思う
的確でめちゃくちゃ分かる🥺
私の中では金持ちならロールスロイスやマイバッハ、ベントレー、スポーツカーならポルシェ。さほど高級車でもない大衆車のベンツやBMWは両方とも日常的に使うなら修理が多いので新車で乗って車検で買い替えが妥当ですね😂スポーツカーとして乗るなら有りだとは思います。日常的か趣味かで分かれますね…。ディスってますがMシリーズは好きです（パフォーマンスモデル含）。学生の頃BMWに乗ってました🤣マイバッハの上にミトスというグレードが生まれましたね👍結婚するまではポルシェ、今はMINIとジープが愛車になってますね🤭
BMWもベンツも、タマ多いのと、値崩れ大きいのと、そんなに金かかんないのがいいとこっすよね。そんなに派手じゃないけど、走る止まる曲がるの上質さは一定担保されてるし
他にデカ鼻苦手な人、も追加で・・・ 最近のデザインは正直無いなと思ってます。乗り換え検討する時期なのですが悩んでしまう程。
型落ちに乗ってるのに偉そうなこと言うなという意見がありますが、それだけ最新型は良いってことですよねもう5万キロ走りましたが楽しいクルマです
走りでは国内メーカーだとスバルがよく聞きますが、走りの印象はどう違いますでしょうか？
スバルは乗ったことが無いので詳しくは分かりませんが、国産と会社では走りの楽しさと気持ち良さが全然違いますね😁😁
@@naokinglifetv 国産と外車て括ってしまわれるくらい、そんなに違うんですね( ﾟдﾟ)
@@naokinglifetv>スバル乗ってから評価しましょうね。走りは外車並みと思いますよ。
９@@naokinglifetv
BMWもメルセデスは何年も乗りましたが、乗ってみて一瞬で好みが変わりました私にとってはLEXUS・LSが生涯最高の車です
BMWのf82とかe92、g11、f02乗れる人って社長か法を犯して稼いでいるのですか？
おれは確かに一人社長やってたとき経費でF01のってたけど。べつに個人でも乗ろうと思えば乗れるんじゃない？笑
全くの同意です。動画有難うございます。一つだけ「ベンツ」ではなく「メルセデス」で統一されては如何でしょうか。グローバルスタンダードで。わざと言われてるのかも知れませんが。影響力ある方なので。
ご意見ありがとうございます😊😊なるべく統一させて頂きます！視聴者さんの年齢層によって、どっちがいいか悩んでました笑
別に好きな方で呼べばいいでしょう。ディーラーマンか何かにそうやって要求されたんですか？そういう要らんこだわりみたいの押し付ける偏屈オタクのおっさんがいるから、外車乗りが疎まれるんすよ。もっとラフに、気取りなく普通に所有して乗ればいいでしょう。
@@anpontan8429 いやいや、それがスタンダードだって言ってるんだよ。影響力のある、人気の方だろうと思って言っただけ。貴方がどう言おうが勝手だが、業界や世界基準じゃ「メルセデス」一択だ。
@@anpontan8429 最後に、失礼。なんか堅苦しいオッサンと思われるのも寂しいので。私はフィアットも乗れば、911、BMWの6発も２台乗った。シトロエンやプジョーも大好き。今は仕事で海外に居るため、好きには乗れないけど、まぁ楽にラフに車楽しんでますよ。そんなに洗わないしね、現地人のように^^;では。
@@chicci8011 業界標準や世界標準ではない呼称を使う事によりどのような問題が生じる可能性があるかをロジカルに説明してくださいよ。言葉はその国における歴史や背景によって形を変えて浸透していくものですし、それが否とされるものではありません。たまたま日本でベンツという呼称が定着しており、それが国内向けの動画コンテンツで使われてる事のどこに問題があるのですか。
中古でもベンツがいいでしょうか？新品のBMWと比べるとどっちがよろしいでしょうか？
コメントありがとうございます😊正直好みの問題かと思います！ちなみに僕ならBMWを選びます！
初めまして。夫がBM好きで330？から、M4の何かに乗り換えました。※すみません、私は無知です。夫はこの車が最高にかっこいい、と大事にしているのですが、私としてはまぁ変ではないけど、2ドアなので子供と一緒に後部座席に乗る時は乗り辛いですし、運転する時もなんだかカクカクする？感じがします。しょっちゅう車屋に預けるので台車に乗るのですが、軽の方が車高も高くて快適！って思ってしまってます。そこで、夫の言葉だけでは信用できないので、知識ある皆様にM4の良さをご教示いただきたいです。見た目や優越感だけではなく、実用的良い面はありますか？私個人としては四角い車の方が好きで、見た目だけですがダッチのチャレンジャーが好きです。チャレンジャーは実用的ではないですが、せっかく買ったので良い面をご教示いただけたら幸いです。
ぶっちゃけ実用面で良いことなんかないっすよ。軽のハイトワゴンの方がどう考えてもいいでしょう。MとかAMGなんて、ラジコンやミニ四駆大好きな少年がそのまま大きくなったおじさんのロマンでしか無いから。旦那さんがカッコイイ車のおもちゃ持ってはしゃいでたら微笑ましいでしょ？そんなふうに見てあげてくださいよ
勤務地と実家が離れてるのもあって、欲張りなのでアルピナにしました。乗れるだけ乗り潰すつもりでいますが、何かあっても血眼でアルピナを探すと思いますw
自動車税は外国産なので国産車に比べて高いけどそれ以上の価値があるってことやな
メルセデスもAudiもBMWも同じ。BMW(1000km程度の新古車が多く)は安いからgood。
セダンの時点で、いくら直線が速くてもコーナーは明らかに不利でしょうな。走りを重視するならクーペに限りますね
どんなレベルで走らせる話ししてんですか。サーキットで限界領域でふりまわす想定ならともかく、セダンがクーペより明らかに不利は言いすぎでしょう。5と3の比較ならまだしも。。普通に山道走っただけで、3のセダンとクーペで目に見えるような差が生まれますか？運転者は微妙な剛性感や挙動の違いなど感じ取れるかもしれないけど、タイム測ったってそんな目に見えてわかるようなもんじゃないでしょう。あまり主観で大げさに言わないでください。
でも最近のBMWの電子制御やなんかすごく進化してるよNE 自動運転なんかも結構力を入れているようだし、足回りの制御はベンツは敵わんと思うよ。 あとX7の乗り心地は神レベルだぜ！
BMWの電子回路、センサーなどが良く故障するから良く考えた方がいいかと。
@@bmw2596 確かにすぐセンサー異常出るよね
結局乗りたい車が一番
喫煙者にはオススメできません。夏のエアコンは内気循環でしか使えませんので。いや、ちゃんと切り替わるよ？という方、内外切替スイッチのランプ消灯に騙されてますｗ
2000年代前半迄のBMWは良かった。その通りだった。しかし以降のBMWは利益重視に走ったし、なんちゃってスポーツになったし、実は走りでもメルセデスに負けている。エンジンでもメルセデスに負けている。今のBMWで唯一いいのはATのトランスミッションだけw そんな事から昔ながらのBMWファンは、実はベンツに流れ、ポルシェに流れた。今のBMWファンは、BMW＝スポーツというブランドイメージに寄ってくる実は車の事をあまりわかっていないなんちゃって系がほとんどになってしまった。 30年以上BMWに乗ってきた私も新車ではもはやメルセデスとポルシェに流れたし、今保有しているのはz8とe46M3CSL位である。最近はe39m5を手放したのを後悔しまた探している所です。そしてそれでも付き合いがてらディーラーを覗くも、当時も今の担当者も皆、申し訳ないが今のBMWでおすすめできる物はないと営業マンが言ってしまう事態。 ターニングポイントはやはり創業家がボードメンバーから外れた事かなー。f1も撤退した時くらいからかなーと思っている。駆け抜ける喜びが企業キャッチコピーから外れた時くらいからかなと。今のBMWはフロントよりリアを固めて切り始めの反応をクイックにしてるだけのなんちゃってになってしまった。ある意味イメージだけのスポーツになり、一方メルセデスはf1に力を入れ出した頃からコンフォートはもちろんスポーツとしてのパフォーマンスでもまともになった。前後が常に同じようにストロークするようになんちゃってでもない。 羊の皮を被った狼と言われるように上品な普通のセダンに見えて高いパフォーマンスという時代は終わり、今や、ゴテゴテの品のないデザインでスポーツ志向のくせにたいして走らなくなってしまった。故に品の悪い野良犬。あぁ悲しきかな。痛ましきかな。とこれだけbmwをdisっているが、間違いなく、私の方が古くからのBMWラバーであり今もなお、悲しく悔しいながらBMWを諦めきれない愛はある。それをわかってくれているありがたいディーラーもm4cslの枠の話も振ってくれているが、申し訳ないが全く興味がないんだと言わざるを得ない切なさよ。
モータージャーナリストかなんかっすか？BMW、トルコンATめちゃいいっすよね 笑MT好きだけど、BMのトルコンならまぁいっか、って思うw
ベンツはガラが悪い、ヤンチャなイメージ。BMWはクールでスマート、紳士的なイメージ。乗るならBMWかアウディですね😊
1参考になりました。楽しくなくては車じゃない。
ベンツは中国人が好むイメージの車で、目に見える豪華さやブランドを好む中国受けを狙った高級車がベンツのイメージです。BMWは車好きの玄人向けってイメージです。
隣のおじさんが何回もBMWを変えたりしてますよ。新しい車出来たら変えたりしてます。母に借金したりしてると言ったらしいです笑
僕は、BMWの3シリーズが好きです。
この映像内容は偏りすぎてます。トヨタ神話的なメルセデスを買えば間違いないと思うところが有るのでは？現在のメルセデスはスタイルはカッコ良くないし、インテリアは遊園地的な派手な出来で、パネルに触って押すとギシギシ言ってはめ込んだだけの様で安っぽいです。私が知る限り過去のメルセデスの室内からは考えられないくらい、デザインや質感が下がりました。ドアの開閉音・開閉感も日本車みたいにパフっとスポンジーに閉まり、昔のメルセデスの様なガチッと閉まる鉄の塊感の有る重厚感が全く無く、ＢＭＷやフォルクスワーゲン・アウディ等の方が開閉感もインテリアの造りもドイツ車感が有ると感じます。好き嫌いは誰にも有るのは判りますし、取り扱いが良いのかも知れませんが、あまりにもメルセデスを褒めるので粗をいいました。本当に何故メルセデスばかりが良いと言うのか疑問に思うのは私だけでしょうか？※私がいつもお世話になっている車屋の社長さんもメルセデスは魅力が無いと言って殆ど扱わず、ＢＭＷとアウディが多いですね。
コメントありがとうございます😊ちなみに次もBMWに乗りたいなと思ってます！それが答えです✌️笑
因みに私はＭ4と、娘が1のＭスポーツに乗っており、2台共にエクステリア・インテリアを色々といじくっております。私的には旧4シリーズがどの車よりもスタイルが気に入っておりまして、このプロトタイプが出た時に購入を決意し、発売して直ぐに購入して現在まで永く乗ってますが、他に買い替えたい対象が無いのでこれからも乗り続けたいです。今でもビルトインガレージ内の愛車に乗る際に、スタイルを見てほれぼれしながら乗り込んでます！ＢＭＷの中でも旧Ｍ4が一番カッコいいです！
この前高速教習BMWでしたけど、仮免が高級車乗ってるんでジロジロ見られてめちゃくちゃ恥ずかしかったです。ウィンカーが正反対で焦りました。やっぱり僕は普通の車で良さそうです笑
そんなもん慣れやろ
故障多いしナビ使い物にならないから輸入車はいいかな。オブジェとして置いておく分には問題ないか🤔
メンテナンスに金を節約したい人も。
圧倒的に周りにベンツの方が多いからBMWの方が魅力的に見えます
初めまして。動画拝見いたしました。
BMW420iグランクーペを購入し、納車待ちです。
自分は完全にBMWですね。
コメントありがとうございます😊
ご購入おめでとうございます！納車が楽しみですね！これから最高のBMWライフが始まると思うとワクワクしますね！
F82 M4 M Heat Edition という国内15台の限定車に乗っています。BMWは7台目ですが、BMW以外乗りたいと思いません。最高です。
@@jun_nyaako5557 羨ましすぎます！！僕もM4に乗ってみたいです😍憧れの一つです！
@@naokinglifetv
G型は形が変わりすぎたので、多分F型は今後名車の一つになると思います。是非‼︎
@@jun_nyaako5557 嘘乙
BMWに乗る資格は、BMWが好きかどうか。これだけw他との比較をする意味がないんだw
BMW2台乗り継いでます。
次は子供も乗せる機会が少なくなるので、オープンにしようと思います。
多分生涯BMWです。
ありがとうございました。
的確な考察。BMは乗せてもらうのと乗る(自ら運転する)のとでは全く別物です。アラ還おやじですが､高校の時からBMファンで､当時後部座席に乗せてもらった時のガッカリ感は今でも鮮明です､ワインレッドの当にBMというものでした。ところが､40歳の時初BM10年落ち8万㌔超えのE36･318ti(恐らくBM史上最低の車格)に乗った時の感動はその後の私のカー･ライフのみならず人生にも大きな影響を与えています。乗る度に､こんなにも良い車だったかという感動が湧き起こり､大地有る限り道の続く限り駆け抜けたいという衝動に駆られます。今E46前期320iと添い遂げようと思っています。
断然、BM派です😄
20年前、中古で買った318に感動しそれ以来ずっと3シリーズです✌️
現在は、3台目のG20に乗ってます。
素晴らしい運動性能ですよ👍
生涯、BMWに乗りたいです😆
G30に乗ってます。
疲れていても
運転すると、なんだかテンションが上がるんです。
だから、駆け抜ける喜びなんでしょね。
自分もG30乗ってます。
運転するとテンション上がる…同感です👍
F20系までの1シリーズの小さなボディサイズに3.0L直6ターボを積んだFR車という唯一無二な特徴がすごく良い
めちゃいいよね。俺も乗ってる。
欧州仕様だと、3ドアのMTの設定あるんだよね。
国産ポンコツばかり乗り続けた身分としては何を乗っても快適
そして現在は8年前よりe46 m3に乗ってますが上まで回した時の輝きといつ止まるかわからない刹那で攻防のバランスをとりながら所有中
わかるw
そう言いながら18年乗り継いでます。
まさにそれ。自分は昨年E46M3売却しました。乗り続けたかったけど、色々と高額修理になりそうな症状が出始めてたから売却しました。家族も増えたし出先で車のトラブルには遭いたくないので。
実際のところ、輸入車、特にヨーロッパのメーカーの車は、各メーカーによって乗り味やイデオロギーが、はっきりした明確なので、メルセデスやBMWだけに限らず、大抵、ボルボに乗っていたら次もボルボを買ったり、シトロエンが好きな人はずっとシトロエンを乗り継いだりというパターンが多いと思います。結局、その人にとってそのメーカーの乗り味，雰囲気，などが好みに合ってる、はまっているからだと思います。なので、欧州車乗りの人達の多くは、まわりが思っているほど、車に世間体とかは求めていない人が多いと思います。
こんにちは。私は530eに乗っています。1番と3番については、5シリーズでは当てはまりませんよ。5シリーズは、運転も楽しく快適で後席の居住性や乗り心地もベンツに引けをとらないと思います。レクサスISから乗り換えですが、とても良いです。思うに3，4シリーズと5シリーズでは全く車の性格が違っていると思います。高級スポーツセダンということなら、5シリーズが最高と思います。（ただしディーゼルは音と振動が気になります。）次は、V8のM550iが欲しいです。
大体おっしゃる通りだと思いますが、一つだけ
523iに乗っていますが長時間運転してても、全く疲れないですよ、以前は国産車に乗っていましたが２時間運転すると疲れて運転交代してもらっていましたが今はずっと運転していますw
私も4シリクーペ乗りですが、本当に楽しい車ですよね。
移動が目的になりうる車だと思います。それでいて、美しくスポーティなフォルムにもニンマリですね。
94年式のE500乗っていた時兵庫県から夜中運転して長崎ハウステンボス、東京ディズニーランドに高速道路運転して早朝に現地に着いて当日１日仮眠もせず遊べたことが本当に不思議ですた。疲労がないのです。シートも凄く良かったです。
サービスエリアでもトイレ休憩するのに国産車高級車でも背伸びしたり首や肩をくるくる回したりしたものです。ベンツでは、そんなことする必要無し。BMWはベンツ以上疲労が無いと思います。運転していて楽しいのです。大型４ドアですが、大きさが苦にならずワンランク小さい５シリーズ運転しているみたいです。
長距離走行後目的地に到着しても、
もう少し運転したいな～。そんな気持ちになります。走る、曲がる、止まる。全てにおいて他のメーカーをリードしてると私は思います。車に求めるものが人により違います。私は家族４人快適に高速移動でき、時に１人ちょっとスポーツ走行したい、路面の状態、車の状態、心地よいエンジン音、排気音他 運転する楽しさがBMWはあると私は思います。
今２０１７年式アルピナB7ですが、今まで故障ありません。今回から右ハンドルにしましたが都会のショッピングモールや大型駐車場での料金の支払いも苦になりせん。
たしかに、5を運転してても五メートル弱もあるサイズ感を感じないっすよね。ワインディングで顕著におもう。
124 E500まじいいっすね。。94年だとまだポルシェラインの製造ですかね？
てか、alpinaB7のってんすね。。
めっちゃいいわー。
2017年式だと、F02すかね？Gか？
２年ほど前、400万切りで6万キロくらいのF02 AlpinaB7出てて、マジで買おうか迷いましたが、結局縁無く所有しませんでした。
Alpinaええよなー
走りをある程度重要視するドライバーが好みますね。私もそうですが、アナログさを残しつつハンドリングを重視しているスタンスが好まれるのだと思いますね。世間的には最新鋭装備が少ないとか言われることも有りますが。E30M3、F30328i乗りより。
私の大好きなミュージシャンが生前愛したクルマがBMW………
一度でいいから、そのミュージシャンの楽曲を聴きながらBMWをドライブしてみたいです
自動運転系はBMWの方が案外進んでいる印象ですね。ハンズオフ機能をいち早く日本に導入した点は評価できますし、実際に比較しても一番安定感がありました。あとBMWはF系とG系でかなり印象が違いますね。
BMW最高ですよねー！
僕はF32 428i から今はG20 320iに乗り換えました、、、
428iはスタイルも馬力もトルクも最高でした♪
わかりやすい纏めだ。BMW派ですが、踏み込んだ時の加速と、飾り気のない地味なグーンと言うエンジン音が魅力。しかしなぜ魅力なのかは説明出来ない。好きだから好きと言う反復になってしまう。😢
ドイツで最新型Alpina B3（462PS/700nm）乗って5千キロｍになりますが、高速性能、静寂性、乗り心地、ブレーキの効き、路面への張り付き度、どれをとってもC63Sを上回ります。305kmhを維持しての運転でも車体はピクリともしません。これに乗っちゃうと、ベンツ、Audiには乗れませんね（一応30年の中でベンツ、Audiも乗って来ています）
Alpinaは更に上を行きますよね。乗ってみたい。
20年BMWを三世代乗り継いできましたが、洗練の極みのようなスタイル、細部のデザインですか、それが他の車にはとても太刀打ち出来ません。それと数百キロ走ってきても疲れない、今からもう一度戻って忘れ物取りに行くか？と思えるほどずっと運転していたくなるクルマですね。
迷う方は同グレード、同クラス、それから価格で比較したら良いと思う。BMWの不満点は、ハイパフォーマンス車にもランフラットタイヤを採用している所ですね。走りに拘りあるはずなのに、、、
ハイパフォーマンスだからこそ安全性を重視してのランフラットタイヤの見方もできますが、ノーマルタイヤに交換する人が圧倒的に多いです。
初めまして、アハッハ、笑いながら見てしまいました。 318ti（マニュアル）、M135、現在M240iに乗っているおばさんです。 亡くなった旦那は何台かベンツに乗っていましたが、私は絶対BMW派です。 走って楽しい、人は乗せない、助手席は愛犬ワンコの席で、強者なので180キロ出していてもヘソ天で寝ています。 本当はマニュアルに乗りたいのですがね、、年なのでブレーキの踏み間違えも怖いし！？ いつまでもガッツリ楽しく飛ばせるように筋トレ、素早い動き（ボクササイズなど）の鍛錬に励んでいます。 車に不必要な機能が増えてきて寂しい限りですが、私の個人的な要望としては、車、これ以上進化しないでほしい！！
おばさんだからMT諦めるなんて言わないでください！
ATは誰でも簡単に運転できるからこそ危険なんです！
MTは間違えたら止まってくれるっていうむしろババア向けの車だと僕は信じてます!
だから諦めないでぇ
御夫婦共々、めちゃくちゃいいセンスしてますね。
ベンツもいいけど、
BMW楽しいっすよね。
とくに、1とか2の直6モデルは、サイズ感相まってめちゃくちゃ運転楽しい。
こればっかりは、BMWに軍配あがりますよね。
まあベンツはA45あるけどさ。
仕事でも使うから総合的にみてベンツ乗り続けてるけど、本当はBMに憧れてる。
そんなもんっすよね。
俺は逆で、ほんとはベンツ好きなんですけど、いつも手頃な予算と足元のニーズ汲んでくれるタマに出逢えるのがBMだから、何故かBMW乗ってるんすよ。
ＡＭＧはちっと買えないなって予算感で、運転して楽しいモデル選ぼうとすると、どうしてもBMに軍配上がるんすよね。
BMWのほうが値崩れするし、量販モデルでもそこそこ運転して楽しいグレードラインナップされてるから。
それでも買います。見た目がカッコイイので買います。特徴全部当てはまってるけど買います。
イェイ
ベンツは後ろに乗る車
bmw は運転を楽しむ車
ベンツのディーラーの営業の方がおっしゃってましたw
どちらもスポーツカーはあるけれども
実際乗ってみると個人的にデザインや色々あってbmwが好きw
買ってすぐに熊本から神戸まで弾丸で往復してきましたw
ZVW30プリウスを手放し、２１８ｄグランツアラーを購入しました。プリウスに比べれば疲れず静かで足回りがしなやかです。ディーゼルエンジンで燃料が軽油とあって燃料代ではプリウスとほぼ互角です。
静かさでは初代メルセデスB160が上ですが、トルクと経済性で圧倒的にグランツアラーが勝っています。
しかも、グランツアラーには尿素SCR(Adblue)が要らなく、燃費も最低でも15ｋｍ、高速メインだと２０ｋｍは楽勝です。日本にはこういう質感の良いエコカーが無いので、消去法でBMWを買ってしまいました。
ベンツも色々です。AクラスとBクラスなど低いランクのものはハンドルの感覚がどうしても掴めずに苦労しました。やはりベンツといえばSクラスですかね。
面白い動画ありがとうございます。全く同感です。CLS53からM4に乗り換えましたが、ドライビングプレジャーはBMWが圧勝だと思います。内装やブランド力はメルセデス様ですが、私はこれからもBMWに乗り続けます！
コメントありがとうございます😊😌M4は羨ましすぎます！憧れの車の一つです！
買い替えアップ期待していますよ。
E90 325iからG20 M340iに乗り換えて、実はE90の方が気持ちいい、と思う人はBMW乗りなんでしょうか？
E60 525i (N52)
F01 740i(N54)
F20 M135i(N55)
と乗ったけど、回した時の気持ちよさはN52がぶっちぎりだと感じてます。
同じ「エンジン」という機械とは思えないような感覚の違いがある。そのくらい滑らかに吹け上がって、ほんとに感動した。変な話、オーガズムに向けて上り詰めていくような快感があった。
量販エンジンとは思えなかったですね。
まあ、5だと重いから遅せーけど。
3だとベストバランスじゃないかなと思います。
その前のM54はもっと気持ちいいらしいですね。
若きころ、2002tiに憧れてました、ＢＮＷは尖がった走りが魅力、ドライビングプレジャーを求めるなら、アルファロメオもいいですよ、新型ジュリアは伝統の走りが戻ってます。
2002tiiを乗っていました30年以上前の話です。
@@梅三郎-f5s 返信ありがとうございます。2002乗っていたとは羨ましいです、2002シリーズは確か世界初のターボ搭載車だったと思います？、私が初めて見たのは1975~6年頃かな？、原宿表参道でした。アルファロメオジュリアと並んで路駐でした、両方カッコよかったなー、当時はまだＢＮＷは認知度が低く、アルファが多く売れていた時代でした。
@@チャラジイ
ターボは独特のカラーリングとオーバーフェンダーが迫力ありましたね。知り合いがターボを買うのでtiiを安く譲ってもらいました。良き思い出です。
リセールを気にする人も追加してください。
ホント値落ち凄いですから…
MシリーズでMTならリセール悪く無いです。
リセール気にするのでしたら、購入しない方がいいと思います。
そもそも、中古車購入してるオーナーの殆ど、リセール考えてないと思います。私がそうなので、自分が好きな車に乗れば、それでいいと思います。
リセール気にすんなら、そもそもはアルヴェル、ハイエース、レクサスあたりが最強だし、ベンツBMWならせめてSUVってかんじっすよね。
でもさ、結局中古のベンツBMWの旨味ってリセールじゃないのよ。とにかく、割安に上質な車に乗れるっていう、その一点につきる。
普段から散々いろんな車見てる街の修理工場のおっさんとか中古車屋のオーナーが、自家用にめちゃくちゃ割安なEとか5の量販グレードを選ぶ率が高めなのは、ちゃんとそういう根拠があると思う。
@@mitsumuuuuu
いつもではありませんが、楽しく拝見しております。
今年からBMW乗りになった者です。
移動をも楽しむ人はBMWを好む人の特徴というのは、
元バイク乗りが多いと以前の動画で言われていたことと同じかもしれませんね。
私も元バイク乗りですし、移動自体も目的の1つだったりするので、
BMW向きだと思います。
BMWを買って初めて、なんでもっと早く買わなかったのだろうと後悔したほどです。
運転してて、ディーゼル車なのにこのエンジンフィールは、正直たまりません。
ちなみにディーゼルにしたのは、
車外の音が静かすぎる車はかえって危険、トルクが太い、燃費がいい（距離も長いし、燃料費も安い）、
ということだったのですが、これほどスムーズな吹きあがりで室内が驚くほど静か、ということは想定外でした。
間違いなく次もBMWを買うと思います。
コメントありがとうございます😊
BMWは本当に虜になってしまいますよね！！
自分もBM乗りですが、5つ全部大共感ですw
私もBMW派です。E46,E39,E85,E60,F48とすべて新車で購入しています。他は乗れません。
E85、すぐわかんなかったw
Z4か。
昔は「古き良き」を重んじるのがベンツで、「新し物好き」がBMWだったイメージだけど、今は逆になったような😊
多分BMWに向いているタイプですが実際は
ドイツ製のスポーツカー所有しています。
BMWは2シリーズと328を乗った経験あります。
インプレッサWRXsti(ver,Ⅳ）→ 80スープラRZ → ５２３ｉツーリング（Ｆ型）と乗り継いできました
ＢＭＷ523iに乗って驚いたこと
1.ボディ剛性の高さ
補強パーツを数点組み込んでいたスープラと体感は同レベルのボディ剛性です、ボディがよれる感じが全くありません
車重はスープラ約1.5ｔに対して523i約2ｔこの重量差で同レベルは驚きました
2.リニアなハンドリング
４輪操舵なので、ステアリングを切った後のノーズの動きがとても俊敏です。
ステアリングの真上を片手で握って運転する人には、過敏に車が反応する事に軽いストレスを感じるかもしれません
丁寧かつ最小限のステアリング操作が必要となります
3.直6エンジンの滑らかな加速感と低振動
滑らかな加速感の表現がちょっと難しいですが、例えるとゲレンデでスキーやスノーボードで加速しているような自然な加速感でしょうか
振動については、5000回転まで回しても振動が手や体に伝わってこないのでタコメーターを見ないと分かりません、それくらい振動がないです
4.体感できるエアロダイナミクス
空気抵抗が少ないので、風切り音がほとんどないです
ダウンフォースを感じます。一般道ではあまり体感できませんが、高速道路を巡航していると速度を増すにつれてダウンフォースを感じます
路面に対するタイヤの接地感がよく実感できます
5.ブレーキのコントロール性の良さ
ペダルの踏力でブレーキの利き具合を思うままに変えられます。これは本当に安心感があります
6.日本サイズではない
昇降機付きの立体駐車場ではサイズオーバーで断られる事がほとんどです
自分は、サーキットやジムカーナを経験し、車の運転技術を学んできました
それなりの出費がありましたが、ＢＭＷを普段使いで操っているだけで、
サーキットで学んだ丁寧な運転技術に近いものが習得できると思います
車が人を育ててくれる、そんな良い車だと思います。
同乗者に与える車の快適性は、
車の性能より、ドライバーの運転技術の影響が明らかに大きいです。
特にＢＭＷという車は、その影響が顕著にでます
武骨で頑固で職人気質なドイツ人が作り上げた、
頑丈であり、かつ繊細な車です
日本車が大好きな自分にとっては、とても悔しいですが
素晴らしいとしか言いようがない車だと思います
523iいいよね。
F10ですかね？
528iも底値だし、NA直6は最後だから、今のうちに乗っておきたい車っすね。
以前F10とM6GCとBMWを通勤車として使っていましたが、正直ハンドルも重たくDCTのオイルが温まるまで（特に冬）変速ショックが大きくとても疲れました。（自分の個体のせいかも知れなけど笑）
自分の中ではBMWが好みなんだろうけど、乗りっぱなし癖がなおらず、走りや音を車の性能としてメリットとして感じない自分には向かない車でした。
見た目は一番好きなんだけどなぁ。
めちゃくちゃ共感。
いろいろ乗ってきましたが BMWほど直情的で熱い走りのクルマはないですね。
主も言うようにエンジンの上質さは群を抜いてますね！
結局bmでもどのシリーズ買うかだと思う
①、③とかだと5シリーズ、7シリーズだと全然大丈夫と思う、後席の居住性もベンツE、Sなどに負けてはないと思う。
モテたくてしょうがない、見栄が張りたいならbmよりベンツだと思うけど
なるほど、z4とSLで悩んでました。ベンツ買いたいと思いました。
運転する事が好きならBMW、快適安全に移動するのが目的ならベンツが良いと思ってます。
アルピナはその両方をある程度叶えてくれますが、AMGは中途半端に思います。
BMWには運転の楽しみに特化したピュアMもありますが、客人を乗せるのには向きません。
F10に乗ってます。
この動画見るとベンツがいいじゃんになりますが、BMWの走りを知ったらやめられないです。
悩ましいですね。次期Eクラスか5シリ検討してますが、
もうセダンを選ぼうとすると外車になりそうなので。楽しみです。
ほぼベンツ一択じゃんｗｗ 納得ですけど。
自分はF30を運転していて楽しいです。
日本の公道を走るには十分すぎる運動性です。
昔ながらのインターフェースなので、大切に長く乗りたいです。
僕もf30 乗りですがホンマに良い車(*'ω'*)
後輪駆動かつ地を這うような吸い付く走りのBMW🇩🇪の魅力に取り憑かれました笑
ボルボは頑丈、安全と聞きますが，今はどのメーカーも同じです。
と考えると、純正な欧州車のBMWに軍配です👍
今どき車でモテ度は変わらないですよ。
そもそも女性で車のメーカーに詳しい人なんてほとんどいませんし。
BMWのセールスマンに勧められて自動車保険を乗り換えましたが、ご縁がなかったのか別な外車になってしまいました。今後のクルマ選びや電気自動車社会の到来、近い将来に向けて頑張っていきたいです。
齢25にして全財産つぎ込んで
3シリーズを買いました。
（5年落ち中古ですが…）
全てに満足してます！
1人でぼーっと乗るのが
毎日の癒しになっております。
おめでとうございます！！良い車に乗ると仕事のモチベーション上がるんで、素敵な投資ですね😌
おめでとうございます！！良い車に乗ると仕事のモチベーション上がるんで、素敵な投資ですね😌
その生き方共感できます。 かっこいい！
私はやはり、"Ultimate Driving Machine"のBMW派。もう、一度乗ってしまうと、他のには乗れません😆
疲れに関しては同感ですね。
F31に6年乗ってます。
しかし後席ならCクラスよりシート大きいですよ。
5シリは長距離の疲れはだいぶ良いです。
3シリはちょっと演出的なクイックさを出してますので、足をしっとり系に変えれば長距離も快適です。
ちなみに自分は3Dの車高調入れてました。
オイル漏れで外しましたが…
BMW大好きなのに....ほんとに好きだけど....デザインがどうしても受け付けなくなってきた
鼻でかやだw bmは型落ちの方が好き！
おれも絶対ベンツのほうがかっこいいって思いながら、BMW乗ってる
はじめまして
私も車を買うときBMWかメルセデスかで悩みました。私も車は移動手段というより運転を楽しむタイプです。ですがいろいろ試乗した結果メルセデスのA45S+に一目ぼれして購入しました。全体的なイメージはおっしゃる通りだと思いますがメルセデスにも運転してとても楽しい車もありますよ、機会があれば是非運転してみてください、イメージが少し変わるかもしれませんよ
コメントありがとうございます😊メルセデスも正直かなり気になってます！！
A45sいいよねーー！
欲しかったけど金無いから、M135iにした。
何ひとつ当てはまらなかったのでz4の35is買う気持ち後押しされました
びっくりするぐらい当てはまらなくて良かったです♪
愛車は330ciです！
330ci、良いっすねー。
タマ減ってきましたね。
もう少し安い時期に、乗っておけばよかったと最近後悔してる。
長距離は3シリーズ（4シリーズを含むDセグ）だとメルセデスベンツのCと比べてもそんな変わらない気がします。むしろ、Eセグメントの5シリーズに乗ったら全く疲れません。セグメントの壁はとても高いです。
5シリーズを 8時間、850kmぶっ通し(無休憩)で運転したことがありますが、眠気以外は疲れませんでした。
当時普段は335のクーペに乗っていて、自分の車は、200㎞圏内を高速移動したいときにはいいですが、それ以上になるとちょっと辛いです。理由はエコモードの無い車なので、常に俊足、敏感だからです。も少し馬力が低いと違ったかもしれません。
今は640に乗っていますが、エコモードにして一日に600㎞走っても全く疲れません。 1シリーズは200㎞走っただけで疲れます。 なので、BMW全体どうのというより、どのセグメントのBMWに乗るかによって変わってくると思います。
アウディ？ あれ？VWのロゴのついた部品が各所についてますが、今乗ってるのはアウディですよね？ 匂いも確かに、VWの匂いするんですが。。。。最新のは分かりませんが、あんなの リアシートがコンクリートでできてるの？って言いたくなるくらい固い車があります。
ベンツ？運転手の好きなように着座させてくれよ！いちいち警告うっさいんだよ！！ シートベルト勝手に巻き取りやがって、自動首つりマシーンか？？ 大体ベンツの匂い臭すぎで、酔うんだよ。 こんなとこにクルーズコントロールのスイッチ付けるから、右にウインカー出すときに間違えて、加速させちゃうんだよ！！(昔のベンツ)
BMWチェリーボーイですが、理想がｍ3ですが、直6搭載の車でおすすめはどれでしょうか？ご教授お願いします。
@@happy-ed9en 最近のBMWの直6はターボモデルしかないので、選択肢もほぼない状態だと思います。M3がいいのでしたら、ノーマルのF30の340Iなんていかがですか？ 自分は普段乗りするのなら、Mは要りません。消耗品とかの部品が、専用部品だったりして、普通のモデルとは違うので（直6付いてるノーマルもちがうけど。。。それ以上に）結構高いです。
予算的にであれば、F30の335Iでも十分かと思いますよ。 一度運転させてもらうといいかもです。
NAで言うと
2世代前のN53がE90のLCIで出てますが、残念なことに日本仕様は3Lにもかかわらず、325Iというバッヂつけられデチューンされています。馬力も215HPです。
ディーラーの人曰く『結構いい』とのことですが、自分はだったら N52の3Lの方が。。。
4世代前の M54エンジンですが、フィーリングもちょっと古い感じがするのと、燃費と、経年劣化なんかから考えるとあんまりかなと思います。
@@santip19800707めちゃくちゃ詳しいし、正確な情報ですね。
このコメ欄で一番信用できます。
cx60からの530eの50周年記念モデルへの乗り換えです。乗り換えての印象ですが、20インチのランフラットの乗りこなし、見栄えなど、ベンツのEクラスに引けを取らないと思います。今度Eに試乗して来ます。😂
BMWを購入検討しているのですがとても参考になりました。今はホンダ車に乗っているのですが、国産メーカーで例えるとホンダと近しいように思いました(笑)
でもドイツ御三家にハズレは少ないよね
父がbmwを親戚から譲り受けたのですが、慎重な性格だったためレクサスに乗り、残ったbmwは勝気な性格の母がたくさん乗ってます…
違いを主として運転時に感じる反応特性から考えてみた。
BMWの方がアクセルレスポンス、ステアリングレスポンスが自然な感じかと。
メルセデスの方が電子制御が介在している感が強く、その分誰でも運転し易いが、（BMに比べると）ダイレクト感に乏しいので運転操作が楽しいとは感じ難い。
BMWはダイレクト感が強いので、運転者の思った通りのクイックな挙動を示し、それが楽しさに繋がる。しかし裏を返せば丁寧に運転しないと車体の動きにギクシャク感が生じ同乗者に不満が出易い。
内装面でもメルセデスは同乗者を含めた快適性重視、BMWは運転者の操縦性重視。
こんなところが貴動画での5つの特徴に繋がっているのかと。
もちろんどちらも優れているが、メーカー個々の狙いの違いが出ていますね。
すげーわかります。
最近、俺がよく使ってる比喩なんだけと、
BMWはめちゃくちゃ極度に飲みやすい軟水、
ベンツは独特のミネラル感がある硬水
って表現してるんです。
イメージあってます？
おっしゃる通りです。
自分は名古屋で車屋してますが、圧倒的にベンツの方が運転が楽でストレスフリーですね。7シリーズ以外は2人乗りだと思ってます。
後、BMWの方がかなり壊れるイメージはあります。
ですが僕もm6グランクーペにのってます😂
コメントありがとうございます😊
m6グランクーペ羨ましすぎます！！
どのメーカーも定番故障はあると思いますがね小田オートさんの動画みているとベンツ専門でやってるからなんでしょうけどねベンツの方が壊れるイメージを持ってしまいます。
仕事でAA会場に出入りしますが外車は評価点が高くても信用できないです。いきなり警告灯が点いたり信号で止まったらいきなりエンジンが止まって掛からなくなったりした事が多々ありました。細かい変なトラブルはBMWでいきなりガッツリ壊れるのはベンツかな？
@@哲也斉藤-n5t BMW細かいしょーもないトラブル多いっすよね
4シリーズで初めてBMWに乗られましたか？世界初の技術はBMWの方が断然多いですよ。他にも突っ込みどころはありますが、ご承知の通りエンジンメーカーですが技術でも断然BMWは負けていません！
Mスポーツは楽しい車ですか？
そう思うよ。
BMWオーナーとしてはメルセデスのほうが進んでると思う。
エアコンの吹きだし温度とか手元のスイッチ操作の使いやすさ、オートワイパーの加減ははBMWのほうが好き。
同じ年式の嫁のメルセデスのほうがいつも電子機器は1世代先行ってるのは悲しい。。。
夫婦でBMWとMercedes乗っているのですか？凄すぎます
BMWの内装系の技術が先行してアウディの運転系の技術が先行してそれをパクッたなーって感じが個人的なメルセデス君のイメージ。レーンキープとか一番最後でしょ？
@N 俺の方が金持ちアピールええて
@N 価値観の違い。元貧乏人やからあなたとありすぎるわ
興味あるから動画見るわ
@N 見れへんって！どーやんの
ベンツ現行Aクラスと一つ前のBMW420i グランクーペで悩んでます。
国産の現行シビックや安さ重視でMazda3も候補ですが。
任意保険も強制加入、最悪補助金出るとかだったらもっと予算出せるのですが、
無保険車に突っ込まれるリスクを踏まえると出せて300万、できれば200万なんですよね・・
でもあの世には金持っていけないから使っていかないという気持ちと葛藤しています笑
BMW M8クーペやグランクーペならメルセデスに負けないエクステリア
メルセデスのイメージ は、やたらと壊れるイメージですm(__)mペコリ
BMWに乗ってるけど所有する喜び以外は全て国産の方が上に感じてる
後部座席の人の事を考えて、ゲレンデからX7に乗り換えたが、快適との事。後ろに乗る機会なんて無いが、ま、快適ならええか。
30代まででベンツに乗ってても似合わなくないですか？
レクサスやBMWは若者でも大丈夫な気がします
別に年齢関係ないだろ。
どんな偏見w
車は運転する楽しさがあるか が重要視するので
BMW良さそうですね。 特に528i Mスポーツ
気になります。
F10 528i
底値だしね。最後の直6NAでね、いいっすよね。
N52B30A
もう一つ忘れてるよ 故障の頻度 ベンツは BM より 故障しない それだけは間違いないと思う
的確でめちゃくちゃ分かる🥺
私の中では金持ちならロールスロイスやマイバッハ、ベントレー、スポーツカーならポルシェ。さほど高級車でもない大衆車のベンツやBMWは両方とも日常的に使うなら修理が多いので新車で乗って車検で買い替えが妥当ですね😂スポーツカーとして乗るなら有りだとは思います。日常的か趣味かで分かれますね…。ディスってますがMシリーズは好きです（パフォーマンスモデル含）。学生の頃BMWに乗ってました🤣マイバッハの上にミトスというグレードが生まれましたね👍結婚するまではポルシェ、今はMINIとジープが愛車になってますね🤭
BMWもベンツも、タマ多いのと、値崩れ大きいのと、そんなに金かかんないのがいいとこっすよね。
そんなに派手じゃないけど、走る止まる曲がるの上質さは一定担保されてるし
他にデカ鼻苦手な人、も追加で・・・ 最近のデザインは正直無いなと思ってます。乗り換え検討する時期なのですが悩んでしまう程。
型落ちに乗ってるのに偉そうなこと言うなという意見がありますが、それだけ最新型は良いってことですよね
もう5万キロ走りましたが楽しいクルマです
走りでは国内メーカーだとスバルがよく聞きますが、走りの印象はどう違いますでしょうか？
スバルは乗ったことが無いので詳しくは分かりませんが、国産と会社では走りの楽しさと気持ち良さが全然違いますね😁😁
@@naokinglifetv 国産と外車て括ってしまわれるくらい、そんなに違うんですね( ﾟдﾟ)
@@naokinglifetv>スバル乗ってから評価しましょうね。
走りは外車並みと思いますよ。
９@@naokinglifetv
BMWもメルセデスは何年も乗りましたが、乗ってみて一瞬で好みが変わりました
私にとってはLEXUS・LSが生涯最高の車です
BMWのf82とかe92、g11、f02乗れる人って社長か法を犯して稼いでいるのですか？
おれは確かに一人社長やってたとき経費でF01のってたけど。
べつに個人でも乗ろうと思えば乗れるんじゃない？笑
全くの同意です。
動画有難うございます。
一つだけ
「ベンツ」ではなく
「メルセデス」で統一されては如何でしょうか。
グローバルスタンダードで。
わざと言われてるのかも知れませんが。
影響力ある方なので。
ご意見ありがとうございます😊😊
なるべく統一させて頂きます！
視聴者さんの年齢層によって、どっちがいいか悩んでました笑
別に好きな方で呼べばいいでしょう。
ディーラーマンか何かにそうやって要求されたんですか？
そういう要らんこだわりみたいの押し付ける偏屈オタクのおっさんがいるから、外車乗りが疎まれるんすよ。
もっとラフに、気取りなく普通に所有して乗ればいいでしょう。
@@anpontan8429 いやいや、それがスタンダードだって言ってるんだよ。
影響力のある、人気の方だろうと思って言っただけ。
貴方がどう言おうが勝手だが、業界や世界基準じゃ「メルセデス」一択だ。
@@anpontan8429
最後に、失礼。
なんか堅苦しいオッサンと思われるのも寂しいので。
私はフィアットも乗れば、911、BMWの6発も２台乗った。シトロエンやプジョーも大好き。
今は仕事で海外に居るため、好きには乗れないけど、まぁ楽にラフに車楽しんでますよ。そんなに洗わないしね、現地人のように^^;
では。
@@chicci8011
業界標準や世界標準ではない呼称を使う事によりどのような問題が生じる可能性があるかをロジカルに説明してくださいよ。
言葉はその国における歴史や背景によって形を変えて浸透していくものですし、それが否とされるものではありません。
たまたま日本でベンツという呼称が定着しており、それが国内向けの動画コンテンツで使われてる事のどこに問題があるのですか。
中古でもベンツがいいでしょうか？
新品のBMWと比べるとどっちがよろしいでしょうか？
コメントありがとうございます😊正直好みの問題かと思います！ちなみに僕ならBMWを選びます！
初めまして。
夫がBM好きで330？から、M4の何かに乗り換えました。※すみません、私は無知です。
夫はこの車が最高にかっこいい、と大事にしているのですが、私としてはまぁ変ではないけど、2ドアなので子供と一緒に後部座席に乗る時は乗り辛いですし、運転する時もなんだかカクカクする？感じがします。しょっちゅう車屋に預けるので台車に乗るのですが、軽の方が車高も高くて快適！って思ってしまってます。
そこで、夫の言葉だけでは信用できないので、知識ある皆様にM4の良さをご教示いただきたいです。
見た目や優越感だけではなく、実用的良い面はありますか？
私個人としては四角い車の方が好きで、見た目だけですがダッチのチャレンジャーが好きです。
チャレンジャーは実用的ではないですが、せっかく買ったので良い面をご教示いただけたら幸いです。
ぶっちゃけ実用面で良いことなんかないっすよ。
軽のハイトワゴンの方がどう考えてもいいでしょう。
MとかAMGなんて、ラジコンやミニ四駆大好きな少年がそのまま大きくなったおじさんのロマンでしか無いから。
旦那さんがカッコイイ車のおもちゃ持ってはしゃいでたら微笑ましいでしょ？
そんなふうに見てあげてくださいよ
勤務地と実家が離れてるのもあって、欲張りなのでアルピナにしました。
乗れるだけ乗り潰すつもりでいますが、何かあっても血眼でアルピナを探すと思いますw
自動車税は外国産なので国産車に比べて高いけどそれ以上の価値があるってことやな
メルセデスもAudiもBMWも同じ。BMW(1000km程度の新古車が多く)は安いからgood。
セダンの時点で、いくら直線が速くてもコーナーは明らかに不利でしょうな。
走りを重視するならクーペに限りますね
どんなレベルで走らせる話ししてんですか。
サーキットで限界領域でふりまわす想定ならともかく、セダンがクーペより明らかに不利は言いすぎでしょう。
5と3の比較ならまだしも。。
普通に山道走っただけで、3のセダンとクーペで目に見えるような差が生まれますか？
運転者は微妙な剛性感や挙動の違いなど感じ取れるかもしれないけど、タイム測ったってそんな目に見えてわかるようなもんじゃないでしょう。
あまり主観で大げさに言わないでください。
でも最近のBMWの電子制御やなんかすごく進化してるよNE 自動運転なんかも結構力を入れているようだし、足回りの制御はベンツは敵わんと思うよ。 あとX7の乗り心地は神レベルだぜ！
BMWの電子回路、センサーなどが良く故障するから良く考えた方がいいかと。
@@bmw2596 確かにすぐセンサー異常出るよね
結局乗りたい車が一番
喫煙者にはオススメできません。
夏のエアコンは内気循環でしか使えませんので。
いや、ちゃんと切り替わるよ？という方、内外切替スイッチのランプ消灯に騙されてますｗ
2000年代前半迄のBMWは良かった。その通りだった。しかし以降のBMWは利益重視に走ったし、なんちゃってスポーツになったし、実は走りでもメルセデスに負けている。エンジンでもメルセデスに負けている。今のBMWで唯一いいのはATのトランスミッションだけw そんな事から昔ながらのBMWファンは、実はベンツに流れ、ポルシェに流れた。今のBMWファンは、BMW＝スポーツというブランドイメージに寄ってくる実は車の事をあまりわかっていないなんちゃって系がほとんどになってしまった。 30年以上BMWに乗ってきた私も新車ではもはやメルセデスとポルシェに流れたし、今保有しているのはz8とe46M3CSL位である。最近はe39m5を手放したのを後悔しまた探している所です。
そしてそれでも付き合いがてらディーラーを覗くも、当時も今の担当者も皆、申し訳ないが今のBMWでおすすめできる物はないと営業マンが言ってしまう事態。
ターニングポイントはやはり創業家がボードメンバーから外れた事かなー。f1も撤退した時くらいからかなーと思っている。駆け抜ける喜びが企業キャッチコピーから外れた時くらいからかなと。
今のBMWはフロントよりリアを固めて切り始めの反応をクイックにしてるだけのなんちゃってになってしまった。ある意味イメージだけのスポーツになり、一方メルセデスはf1に力を入れ出した頃からコンフォートはもちろんスポーツとしてのパフォーマンスでもまともになった。前後が常に同じようにストロークするようになんちゃってでもない。 羊の皮を被った狼と言われるように上品な普通のセダンに見えて高いパフォーマンスという時代は終わり、今や、ゴテゴテの品のないデザインでスポーツ志向のくせにたいして走らなくなってしまった。
故に品の悪い野良犬。
あぁ悲しきかな。痛ましきかな。とこれだけbmwをdisっているが、間違いなく、私の方が古くからのBMWラバーであり今もなお、悲しく悔しいながらBMWを諦めきれない愛はある。
それをわかってくれているありがたいディーラーもm4cslの枠の話も振ってくれているが、申し訳ないが全く興味がないんだと言わざるを得ない切なさよ。
モータージャーナリストかなんかっすか？
BMW、トルコンATめちゃいいっすよね 笑
MT好きだけど、BMのトルコンならまぁいっか、って思うw
ベンツはガラが悪い、ヤンチャなイメージ。
BMWはクールでスマート、紳士的なイメージ。
乗るならBMWかアウディですね😊
1参考になりました。楽しくなくては車じゃない。
ベンツは中国人が好むイメージの車で、目に見える豪華さやブランドを好む中国受けを狙った高級車がベンツのイメージです。
BMWは車好きの玄人向けってイメージです。
隣のおじさんが何回もBMWを変えたりしてますよ。
新しい車出来たら変えたりしてます。
母に借金したりしてると言ったらしいです笑
僕は、BMWの3シリーズが好きです。
この映像内容は偏りすぎてます。トヨタ神話的なメルセデスを買えば間違いないと思うところが有るのでは？現在のメルセデスはスタイルはカッコ良くないし、インテリアは遊園地的な派手な出来で、パネルに触って押すとギシギシ言ってはめ込んだだけの様で安っぽいです。私が知る限り過去のメルセデスの室内からは考えられないくらい、デザインや質感が下がりました。ドアの開閉音・開閉感も日本車みたいにパフっとスポンジーに閉まり、昔のメルセデスの様なガチッと閉まる鉄の塊感の有る重厚感が全く無く、ＢＭＷやフォルクスワーゲン・アウディ等の方が開閉感もインテリアの造りもドイツ車感が有ると感じます。好き嫌いは誰にも有るのは判りますし、取り扱いが良いのかも知れませんが、あまりにもメルセデスを褒めるので粗をいいました。本当に何故メルセデスばかりが良いと言うのか疑問に思うのは私だけでしょうか？※私がいつもお世話になっている車屋の社長さんもメルセデスは魅力が無いと言って殆ど扱わず、ＢＭＷとアウディが多いですね。
コメントありがとうございます😊
ちなみに次もBMWに乗りたいなと思ってます！それが答えです✌️笑
因みに私はＭ4と、娘が1のＭスポーツに乗っており、2台共にエクステリア・インテリアを色々といじくっております。私的には旧4シリーズがどの車よりもスタイルが気に入っておりまして、このプロトタイプが出た時に購入を決意し、発売して直ぐに購入して現在まで永く乗ってますが、他に買い替えたい対象が無いのでこれからも乗り続けたいです。今でもビルトインガレージ内の愛車に乗る際に、スタイルを見てほれぼれしながら乗り込んでます！ＢＭＷの中でも旧Ｍ4が一番カッコいいです！
この前高速教習BMWでしたけど、仮免が高級車乗ってるんでジロジロ見られてめちゃくちゃ恥ずかしかったです。ウィンカーが正反対で焦りました。やっぱり僕は普通の車で良さそうです笑
そんなもん慣れやろ
故障多いしナビ使い物にならないから輸入車はいいかな。オブジェとして置いておく分には問題ないか🤔
メンテナンスに金を節約したい人も。
圧倒的に周りにベンツの方が多いからBMWの方が魅力的に見えます