Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
２ストは、乗っている人が汚れる、後ろを走っいる人はもっと汚れる、バイクも汚れる、燃費悪い、すぐカブる、振動すごい...etc数え上げればキリがない位マイナス点がありますが、それを補う魅力があるのも確かですね。
おぉっ!! ＲＸ時代の南光太郎の愛器RGV250ガンマ!! 光太郎のガンマとは色は違うけどかっこええ!!80年代生まれで90年代初期までの東映特撮ヒーローを見て育った私には、スズキのフルカウルのバイクってヒーローが乗る物ってイメージがあるから、街中で見かけると胸が熱くなりますねぇ、、、。
bkack時代のGSX-Rもかっこいいですよね〜！80's特撮自分もスゲー好きです！ウチの回りでは、フルカウル2ストはホント出現率低いです。激レアです！
xj400s 4bpさんご返信ありがとうございました。遅ばせながらも返信いたします。現在大好評配信中の『仮面ライダーBlack』で光太郎が劇中で乗っていたGSX-R400(ロードセクターの元車)もカッコいいですよね、、、。私は、小さい頃に特撮を見てるうちに『バイク＝フルカウル』って刷り込まれたクチなので、フルカウルバイクに遭遇するとトキメキますね、、、。
フロントの足回りは正立フォークなのでVJ21のままですね
実にけしからんバイクだ！
Yセツで素敵です。欲しいｗ
排ガスの煙の臭いが好きな人・・・絶対居ると思うんだ
japan seigo 俺は原付が好き
きっと前のオーナーさんも手元に残したかったでしょう…
「ガンバの冒険」大好き！「小さなバイキングビッケ」も堪らない。
懐かしい！私も新車で買ってノーマルで乗ってました。西仙台にも数度走りに行きました。一度Sメーターが廻って廻って真下まで振らせたことが有りますが、ハンドルから手を離すと風圧で手を戻すのに大変だったと記憶してます。その後林道ツーリングにはまり、SX200Rを乗り継ぎ、現在はジェベル乗りです。ガンマは20数年実家の物置に眠ったままで、完全不動車に・・・もはや部品取りにしかならない状態です。
なつかしいぃ〜！中免取って、最初に乗ったバイクがこれでした。。。
よくご無事で…
チャンネル登録者数15万人超えてたおめでとうございます！
ワンオーナーで5000キロ…凄い…凄すぎる
この顔は88ですね。VJ22のガルアームでサスがSPの別体モン。おいらのはさらにスガヤ右2本出しでエアクリ加工、リミッター解除済み。モノホン限定車のSchickバージョンさっ！もちろんフロントは倒立でGSX400RRからのSWAP。リアはガル+GSXのSPから移植。前後17インチ変更済み・・・・・負けん気全開で書いてみたけど、この車体のきれいさと走行距離の少なさにはかないません。カウルの艶と、とっくに忘れてたノーマルチャンバーの落ち着いたサウンド・・・前オーナー様の愛を感じます。脱帽です。どこかですれ違って、ランデブーできたらきっと楽しいだろうなぁ～素敵な飼い主さんに可愛がってもらえることをお祈りしております。願わくば『完全無欠の変態鈴菌感染発病者』の元へ嫁がれんことをwww
言い忘れていましたが5000キロなんです、のところで麦茶吹き出しました
学生時代乗ってました。シック・アドバンテージでした。赤とか青のラインが入ってたような気がします…4000〜6000rpmがパワーバンドで、とにかくバカっ早でした。メチャメチャ欲しい…6年前の動画なんですね（泣）
乗ってますけど200出しても安定して真直ぐ走りますよ。煙出てる壊れてる～21は最高に楽しい相棒かな、良く曲がるし。18インチのままの方がいいなこれってシックカラーなんだへ～。
８８年式ですね、でも、リアのアームと それとリムの色が違うきがします。後はほぼ純正ですよね。素晴らしいガンマです。エンジンの音も素晴らしく快調ですね。
ご成約ありがとうございました。
う～ん・・・所有して乗りたいですねぇオイルの焼けるにおいがたまらないんですよね・・早朝の山で毎週見かけるんですよ、ＲＧＶ＆ＲＧガンマとかアプリリアＲＳ２５０とか・・・宿敵ＴＺＲとかＮＳＲとか・・・
さりげなくパタリロを出すあたり、さすがだぜww
これ欲しい・・・と思ったら2016年の動画か・・・VJ21は過去3台購入して、レストアして乗ったり売ったりしていました。RGV-γのVJ21は今でも僕は性的興奮すら覚えますね。
1型のスイングアームと違う、改良されてますね、3型のカルボックス・スイングアーム変更されてる。
綺麗なガンマ！
大台に乗っても全然安定してたし、ぶれる事は無かったよ。コーナーでも、１型はホイールベースが長く大柄な車体の為か、異様に安定していて、正にシュワンツの如く狙った通りに極限まで倒し込めたしタイヤの際っ際まで使えたよ。菅谷チャンバーとエアクリカット仕様で60psオーバーだから低中速コーナーの立ち上がりではアクセルワークだけでフロントが浮いたからね。これらは、嘘偽りない。
パラ２ガンマに乗っていましたが、ツーリングではいつも最後尾でした。高速でキックペタルを落としたこともありました。でも、楽しいバイクでしたね。
2ストのバイク乗ってたら警察に止められてこのバイク排気すごいね言われた
21SPに乗ってましたが、燃費13ぐらいでしたね。ウルフで6~7ってかなり回してたのね。つれの90NSRは20位いってましたね。まあ、燃費なんてどうでもいい。あの加速は素晴らしいです！
めっちゃ綺麗･･･
俺のような感染者にとってはヨダレモノ。
免許取得後初購入がこいつでした。懐かしいー！！そう、燃費7〜8kmくらい！高速でガス欠やりました！でも最高のバイクでした。最後はピストン吹き抜け……
エッチな気持ちになっちゃう人って言った時後ろの女の子振り向いたよね笑
女の子は、父親を見ていたんですよ。
11:16
VJ22のガルアームですよね〜Vガンカッケー
わかってくれた！
煙は僕のやつより薄い気がします！前のオーナーさんはすごい丁寧に管理されてたんですね！
このバイクは売ってはイケません！ホワイトベースのショールームに永久保存して客寄せに使いましょう。上物スギル。
キャルボックススイングアームですねぇ～ スズキはケビン・シュワンツ育てた。すごいバイクです。
走行動画とって欲しいです
SPのサスで柔らかくすると凄く曲がりやすい。今乗ってるのはノーマルサスなのでいまいち乗りにくい。それにしても変態的レア扱いされてるけども、長年乗ってるとその意識は薄いですね。古いとも思っていないという。我が家ではキック1発始動でまだまだ現役です。
もう売れましたか？ちなみにお値段は、おいくらですか？
当時88ウルフ乗ってましたが、燃費は街乗りで、8㌔くらいでした(ToT))
エンジン周りや、駆動系のパーツはまだメーカー注文出来るのでしょうか？(´･ω･｀)
懐かしいですね。RGV250Γ仕様のウルフに乗ってました。何回か焼き付き起こして手放してしまいましたが。今だったら昔みたいに雑に運転しないだろうな
しさしぶりのバイクですね。(笑) あの頃は“キック”が、いっぱい在ったんですよね。…まぁ、今は当然の様にセルだけどさぁ…“キック”…あぁ、なんて良い響きでせう。…そして、白煙たまらんね……良い時代(❔)だったなぁおぢさん、のすたるぢ→スミマセン、はしゃいでしまいました。m(_ _)m
やっぱりスズキはヘンタイが多いのかあ、俺もか
でた直線番長！2スト250車の中でも1番ロマンがあったなぁ1オーナー車は初めて見た
やっすいですね。ツーストの乗り方を分かっている方に買ってほしいですね。 免許取り立ての方とかだとちょっと勿体ない車両ですが、大事にしてくれる方であれば問題ないですね。
92年ですがワンオーナーで持ってます。
え、これで40万って凄いっすね……
８９のシックカラーですかね？綺麗ですな
スイングアームがVJ22Aだ！
当時乗っていましたがノーマルでありながら高回転高速域ばかり狙っているのか地道で楽しむにはイマイチでした対応策としてウルフのファイナルとプラグ熱価の一番下を付けると別物の個体みたいに良い感じになりました名車と言える懐かしい一台です
エッチな話で振り向く女の子は11:11です
ヘムタイの乗り物ですね。変態の俺が言うんだか間違いない。
ホントなんでスズキのバイクはこう・・・官能的なんだ！？
本当に変態しか乗れませんよね～(笑)今時2stレプリカなんて。もう10年乗ってますけど
こんなに楽しいバイクは無いんじゃ無いかとおもいます。メンテナンスして、走って、眺めて。良いですね！
背中やナンバー裏にベットリ油がついたり燃費が極悪だけど、今はないスタイリングとパワーバンドに入ったときの豹変するかんじが堪らんですね～自分は19だけど乗ってると大概オジサマからモテモテなりますよ(笑)
extremesideway
うわぁ、、欲しい、、。親父が1番気に入ってたVガンいつか親孝行でプレゼントして一緒にツーリングしたいなぁ🤔まあ、まだ高3なんだけどね、、、笑
ツーストって何ですか？どなたか教えてください
簡単に言えばエンジンの種類の一つなんですけど、「2スト特集！」NSRなんちゃらー、RZなんちゃらー、マッハなんちゃらーとか、オートバイ雑誌で結構やるんで、本屋に行って読むだけで凄く楽しく面白く解ると思いますよV(^_^)V
シブい！管理も改造もシブい！前オーナーと同じ意識を持った人に購入されるといいなぁ〜。
懐かしいですね VΓ初期型？ 当時友達が乗ってました。 私は、NSR89に乗ってましてよく走りに行きました 今も欲しいのですが2stが生産されなくて非常に残念です。燃費の件ですが2stで10ｋｍ/ℓって神ですね私のNSRで街乗りで8kｍ/ℓだった記憶があります今乗ってるエボと変わりません笑
二宮さん、ホントに2stお好きなんですね。金もかかるし手もかかる…でも降りられないんですよね(^_^
あの高回転からの加速がたまらないんですよ！(RS50 ７年型乗り())
当時はメーカーが雑誌インプレ用に調整した車両持ち込んで、それで最高速、0-400加速の数字を叩き出していたようですよ。
ワンオーナー500kmのガンマ！？すごすぎる。
ガンマ乗ってました！＾＾
エンジン切った後コックonのままなのが気になる自分もγ乗りだからかな
私の通勤用スクーター ホンダリード国産最後の2スト100ccはリッター17kmですね。
いいなぁ…こんな状態のいいΓはいいオーナーさんの所に行って欲しいなぁ…
名車博物館寄贈クラスですね！
ウルフよく見かけるけど速すぎる笑
めっちゃカッコいい…
シビレるぅ〜!!!
カメラマンさん！ 頑張ってください(o^-')b !
これはガチで欲しかった・・・デバイス全開の加速の切れ味はこの21ガンマが最強
ウルフ乗ってるからわかるけど、めちゃくちゃエンジン音が静かですね！メカノイズが全然聞こえない、、ほしい、、、
買ったなあ。乗ってたなあ。奥多摩に通ってたなあ。結局バ●ク王に売って2万円だった記憶が。NSRに比べてグリップが細くて、それだけが気に入らない点。だだをこねて１気筒になる場合もあったけれど、全体的には良いバイクだったな。
こんな車両も出てくるのか...即博物館行きレベルですねこれ...
にーの頑張れー！
250の70馬力とかもう小型ロケットやん・・・
ガンマは200km/hでも安定してたけどなぁ
何故、小さい女の子が後ろに映ってる時に限って危ない事を言うのかｗ
お見積もりをお願いいたします
お値段が優しい
クッソ上物羨ましい 金ありゃ即買い級ですね
臭いの下りめっちゃ分かってめっちゃ笑った笑
前乗ってた９２NSRは平均20弱走ってましたよ。その代わりオイルの減りがちょっと早かったかな。
激アツ！！！！
ガンバの大冒険懐かしいな
ガンマ欲しいけど2stのレーレプって大人のおもちゃっぽいし維持できるか不安だなぁ
あと、ガソリンコックをオフにしわすれると、オーバーフローして、シリンダー内までガソリンが充満して、キックすら下りなくなりましたないので、
けしからんバイクだわ・・・レイニーシュワンツとかの時代かな・・・
パタリロか！（わかる人にはわかる）
スズキ RGV250ガンバと仲間達
180km/h振り切りましたがブレは皆無でしたよ。
ガンマ最高！！！！
しかもこれSPじゃないですか？
しっぽを立てろ！はぇー。こんなんあるんすねー！
ワンオーナー！？そんなの出てくるんですね
SUZUKI GSX RR 250 丸目2灯狙っているのでリポートお願いします💘💘💘
ウルフと音にてる！
2ストは回さないとすぐ壊れる。
尻尾を立てろぉ～、ほっほっほ～、ほっほっほ～、アホウドリがついてゆく～。ですね。わかります(笑)
2stの煙嗅ぐと興奮する（）
※性的な意味で
89Γ乗ってた❗軽くいじくって210kmオーバーで、リッター5弱だった。
二宮さん！NSRもパーツ再販されたり、クランクのオーバーホールもできるんですからまた取り扱ってつかぁーさいよ(о´∀`о)
走行5000って、前オーナー何してたんだ
昔白バイさんにお世話になった時、『よくこんな軽いバイクで飛ばせるなぁ!?』と褒められ？た。まあこんな上等のじゃなく、NS250R ロスマンズでしたけどね。2スト クォーターの中じゃ最重量級でしたけどね（笑）
２ストは、乗っている人が汚れる、後ろを走っいる人はもっと汚れる、バイクも汚れる、燃費悪い、すぐカブる、振動すごい...etc
数え上げればキリがない位マイナス点がありますが、それを補う魅力があるのも確かですね。
おぉっ!! ＲＸ時代の南光太郎の愛器RGV250ガンマ!! 光太郎のガンマとは色は違うけどかっこええ!!
80年代生まれで90年代初期までの東映特撮ヒーローを見て育った私には、スズキのフルカウルのバイクってヒーローが乗る物ってイメージがあるから、街中で見かけると胸が熱くなりますねぇ、、、。
bkack時代のGSX-Rもかっこいいですよね〜！80's特撮自分もスゲー好きです！ウチの回りでは、フルカウル2ストはホント出現率低いです。激レアです！
xj400s 4bpさん
ご返信ありがとうございました。遅ばせながらも返信いたします。
現在大好評配信中の『仮面ライダーBlack』で光太郎が劇中で乗っていたGSX-R400(ロードセクターの元車)もカッコいいですよね、、、。
私は、小さい頃に特撮を見てるうちに『バイク＝フルカウル』って刷り込まれたクチなので、フルカウルバイクに遭遇するとトキメキますね、、、。
フロントの足回りは正立フォークなのでVJ21のままですね
実にけしからんバイクだ！
Yセツで素敵です。欲しいｗ
排ガスの煙の臭いが好きな人・・・絶対居ると思うんだ
japan seigo 俺は原付が好き
きっと前のオーナーさんも手元に残したかったでしょう…
「ガンバの冒険」大好き！「小さなバイキングビッケ」も堪らない。
懐かしい！私も新車で買ってノーマルで乗ってました。西仙台にも数度走りに行きました。一度Sメーターが廻って廻って真下まで振らせたことが有りますが、ハンドルから手を離すと風圧で手を戻すのに大変だったと記憶してます。
その後林道ツーリングにはまり、SX200Rを乗り継ぎ、現在はジェベル乗りです。
ガンマは20数年実家の物置に眠ったままで、完全不動車に・・・もはや部品取りにしかならない状態です。
なつかしいぃ〜！
中免取って、最初に乗ったバイクがこれでした。。。
よくご無事で…
チャンネル登録者数15万人超えてたおめでとうございます！
ワンオーナーで5000キロ…
凄い…凄すぎる
この顔は88ですね。VJ22のガルアームでサスがSPの別体モン。
おいらのはさらにスガヤ右2本出しでエアクリ加工、リミッター解除済み。
モノホン限定車のSchickバージョンさっ！
もちろんフロントは倒立でGSX400RRからのSWAP。
リアはガル+GSXのSPから移植。前後17インチ変更済み・・・・・
負けん気全開で書いてみたけど、この車体のきれいさと走行距離の少なさにはかないません。
カウルの艶と、とっくに忘れてたノーマルチャンバーの落ち着いたサウンド・・・
前オーナー様の愛を感じます。脱帽です。
どこかですれ違って、ランデブーできたらきっと楽しいだろうなぁ～
素敵な飼い主さんに可愛がってもらえることをお祈りしております。
願わくば『完全無欠の変態鈴菌感染発病者』の元へ嫁がれんことをwww
言い忘れていましたが5000キロなんです、のところで麦茶吹き出しました
学生時代乗ってました。シック・アドバンテージでした。赤とか青のラインが入ってたような気がします…4000〜6000rpmがパワーバンドで、とにかくバカっ早でした。メチャメチャ欲しい…6年前の動画なんですね（泣）
乗ってますけど200出しても安定して真直ぐ走りますよ。煙出てる壊れてる～
21は最高に楽しい相棒かな、良く曲がるし。18インチのままの方がいいな
これってシックカラーなんだへ～。
８８年式ですね、でも、リアのアームと それとリムの色が違うきがします。後はほぼ純正ですよね。素晴らしいガンマです。エンジンの音も素晴らしく快調ですね。
ご成約ありがとうございました。
う～ん・・・所有して乗りたいですねぇ
オイルの焼けるにおいがたまらないんですよね・・
早朝の山で毎週見かけるんですよ、ＲＧＶ＆ＲＧガンマとかアプリリアＲＳ２５０とか・・・宿敵ＴＺＲとかＮＳＲとか・・・
さりげなくパタリロを出すあたり、さすがだぜww
これ欲しい・・・と思ったら2016年の動画か・・・
VJ21は過去3台購入して、レストアして乗ったり売ったりしていました。
RGV-γのVJ21は今でも僕は性的興奮すら覚えますね。
1型のスイングアームと違う、改良されてますね、3型のカルボックス・スイングアーム変更されてる。
綺麗なガンマ！
大台に乗っても全然安定してたし、ぶれる事は無かったよ。コーナーでも、１型はホイールベースが長く大柄な車体の為か、異様に安定していて、正にシュワンツの如く狙った通りに極限まで倒し込めたしタイヤの際っ際まで使えたよ。菅谷チャンバーとエアクリカット仕様で60psオーバーだから低中速コーナーの立ち上がりではアクセルワークだけでフロントが浮いたからね。これらは、嘘偽りない。
パラ２ガンマに乗っていましたが、ツーリングではいつも最後尾でした。高速でキックペタルを落としたこともありました。でも、楽しいバイクでしたね。
2ストのバイク乗ってたら警察に止められてこのバイク排気すごいね言われた
21SPに乗ってましたが、燃費13ぐらいでしたね。ウルフで6~7ってかなり回してたのね。つれの90NSRは20位いってましたね。まあ、燃費なんてどうでもいい。あの加速は素晴らしいです！
めっちゃ綺麗･･･
俺のような感染者にとってはヨダレモノ。
免許取得後初購入がこいつでした。
懐かしいー！！
そう、燃費7〜8kmくらい！
高速でガス欠やりました！
でも最高のバイクでした。
最後はピストン吹き抜け……
エッチな気持ちになっちゃう人
って言った時
後ろの女の子振り向いたよね笑
女の子は、父親を見ていたんですよ。
11:16
VJ22のガルアームですよね〜Vガンカッケー
わかってくれた！
煙は僕のやつより薄い気がします！
前のオーナーさんはすごい丁寧に管理されてたんですね！
このバイクは売ってはイケません！
ホワイトベースのショールームに
永久保存して客寄せに使いましょう。
上物スギル。
キャルボックススイングアームですねぇ～ スズキはケビン・シュワンツ育てた。すごいバイクです。
走行動画とって欲しいです
SPのサスで柔らかくすると凄く曲がりやすい。今乗ってるのはノーマルサスなのでいまいち乗りにくい。それにしても変態的レア扱いされてるけども、長年乗ってるとその意識は薄いですね。古いとも思っていないという。我が家ではキック1発始動でまだまだ現役です。
もう売れましたか？ちなみにお値段は、おいくらですか？
当時88ウルフ乗ってましたが、燃費は街乗りで、8㌔くらいでした(ToT))
エンジン周りや、駆動系のパーツはまだメーカー注文出来るのでしょうか？(´･ω･｀)
懐かしいですね。RGV250Γ仕様のウルフに乗ってました。
何回か焼き付き起こして手放してしまいましたが。今だったら昔みたいに雑に運転しないだろうな
しさしぶりのバイクですね。(笑) あの頃は
“キック”が、いっぱい
在ったんですよね。
…まぁ、今は当然の
様にセルだけどさぁ…
“キック”…あぁ、なんて
良い響きでせう。
…そして、白煙
たまらんね…
…良い時代(❔)だったなぁ
おぢさん、のすたるぢ→
スミマセン、はしゃいで
しまいました。m(_ _)m
やっぱりスズキはヘンタイが多いのか
あ、俺もか
でた直線番長！2スト250車の中でも1番ロマンがあったなぁ
1オーナー車は初めて見た
やっすいですね。ツーストの乗り方を分かっている方に買ってほしいですね。 免許取り立ての方とかだとちょっと勿体ない車両ですが、大事にしてくれる方であれば問題ないですね。
92年ですがワンオーナーで持ってます。
え、これで40万って凄いっすね……
８９のシックカラーですかね？綺麗ですな
スイングアームがVJ22Aだ！
当時乗っていましたがノーマルでありながら高回転高速域ばかり狙っているのか地道で楽しむにはイマイチでした対応策としてウルフのファイナルとプラグ熱価の一番下を付けると別物の個体みたいに良い感じになりました名車と言える懐かしい一台です
エッチな話で振り向く女の子は11:11です
ヘムタイの乗り物ですね。
変態の俺が言うんだか間違いない。
ホントなんでスズキのバイクはこう・・・官能的なんだ！？
本当に変態しか乗れませんよね～(笑)今時2stレプリカなんて。もう10年乗ってますけど
こんなに楽しいバイクは無いんじゃ無いかとおもいます。
メンテナンスして、走って、眺めて。
良いですね！
背中やナンバー裏にベットリ油がついたり燃費が極悪だけど、今はないスタイリングとパワーバンドに入ったときの豹変するかんじが堪らんですね～
自分は19だけど乗ってると大概オジサマからモテモテなりますよ(笑)
extremesideway
うわぁ、、欲しい、、。
親父が1番気に入ってたVガンいつか親孝行で
プレゼントして一緒にツーリングしたいなぁ🤔
まあ、まだ高3なんだけどね、、、笑
ツーストって何ですか？
どなたか教えてください
簡単に言えばエンジンの種類の一つなんですけど、「2スト特集！」NSRなんちゃらー、RZなんちゃらー、マッハなんちゃらーとか、オートバイ雑誌で結構やるんで、本屋に行って読むだけで凄く楽しく面白く解ると思いますよV(^_^)V
シブい！管理も改造もシブい！前オーナーと同じ意識を持った人に購入されるといいなぁ〜。
懐かしいですね VΓ初期型？ 当時友達が乗ってました。 私は、NSR89に乗ってましてよく走りに行きました
今も欲しいのですが2stが生産されなくて非常に残念です。
燃費の件ですが2stで10ｋｍ/ℓって神ですね
私のNSRで街乗りで8kｍ/ℓだった記憶があります
今乗ってるエボと変わりません笑
二宮さん、ホントに2stお好きなんですね。
金もかかるし手もかかる…でも降りられないんですよね(^_^
あの高回転からの加速がたまらないんですよ！(RS50 ７年型乗り())
当時はメーカーが雑誌インプレ用に調整した車両持ち込んで、
それで最高速、0-400加速の数字を叩き出していたようですよ。
ワンオーナー500kmのガンマ！？すごすぎる。
ガンマ乗ってました！＾＾
エンジン切った後コックonのままなのが気になる
自分もγ乗りだからかな
私の通勤用スクーター ホンダリード国産最後の2スト100ccはリッター17kmですね。
いいなぁ…こんな状態のいいΓはいいオーナーさんの所に行って欲しいなぁ…
名車博物館寄贈クラスですね！
ウルフよく見かけるけど速すぎる笑
めっちゃカッコいい…
シビレるぅ〜!!!
カメラマンさん！ 頑張ってください(o^-')b !
これはガチで欲しかった・・・デバイス全開の加速の切れ味はこの21ガンマが最強
ウルフ乗ってるからわかるけど、めちゃくちゃエンジン音が静かですね！
メカノイズが全然聞こえない、、ほしい、、、
買ったなあ。乗ってたなあ。奥多摩に通ってたなあ。結局バ●ク王に売って2万円だった記憶が。NSRに比べてグリップが細くて、それだけが気に入らない点。だだをこねて１気筒になる場合もあったけれど、全体的には良いバイクだったな。
こんな車両も出てくるのか...
即博物館行きレベルですねこれ...
にーの頑張れー！
250の70馬力とかもう小型ロケットやん・・・
ガンマは200km/hでも安定してたけどなぁ
何故、小さい女の子が後ろに映ってる時に限って危ない事を言うのかｗ
お見積もりをお願いいたします
お値段が優しい
クッソ上物羨ましい
金ありゃ即買い級ですね
臭いの下りめっちゃ分かってめっちゃ笑った笑
前乗ってた９２NSRは平均20弱走ってましたよ。
その代わりオイルの減りがちょっと早かったかな。
激アツ！！！！
ガンバの大冒険
懐かしいな
ガンマ欲しいけど2stのレーレプって大人のおもちゃっぽいし維持できるか不安だなぁ
あと、ガソリンコックをオフにしわすれると、オーバーフローして、シリンダー内までガソリンが充満して、キックすら下りなくなりましたないので、
けしからんバイクだわ・・・レイニーシュワンツとかの時代かな・・・
パタリロか！（わかる人にはわかる）
スズキ RGV250ガンバと仲間達
180km/h振り切りましたがブレは皆無でしたよ。
ガンマ最高！！！！
しかもこれSPじゃないですか？
しっぽを立てろ！
はぇー。こんなんあるんすねー！
ワンオーナー！？
そんなの出てくるんですね
SUZUKI GSX RR 250 丸目2灯狙っているのでリポートお願いします💘💘💘
ウルフと音にてる！
2ストは回さないとすぐ壊れる。
尻尾を立てろぉ～、ほっほっほ～、ほっほっほ～、アホウドリがついてゆく～。ですね。わかります(笑)
2stの煙嗅ぐと興奮する（）
※性的な意味で
89Γ乗ってた❗
軽くいじくって210kmオーバーで、リッター5弱だった。
二宮さん！NSRもパーツ再販されたり、クランクのオーバーホールもできるんですからまた取り扱ってつかぁーさいよ(о´∀`о)
走行5000って、前オーナー何してたんだ
昔白バイさんにお世話になった時、『よくこんな軽いバイクで飛ばせるなぁ!?』と褒められ？た。
まあこんな上等のじゃなく、NS250R ロスマンズでしたけどね。2スト クォーターの中じゃ最重量級でしたけどね（笑）