Правильне відео. Зірвав штуцер прокачки 31 грудня і знайомився із гальмівною системою Славути аж до Водохрещі. Підозрюю, що треба хоч раз в рік крутнути ті штуцери і слідкувати за нормальним станом резинок на них. Супорт перебирав, для цього використав 2 ремкомплекти, бо в них різні манжети за розмірами нарізали і пильник 1 порвав. Проблема закладена в конструктиві - поршень між двома манжетами не змащений і ржавіє. Виклав навіть відео як витягти заклинивший поршень. Моя думка, проектний ресурс системи до 10 років, потім все замінювати.
Есть видео где обломанные штуцеры и тормозные шланги в суппорте вытравливают азотной кислотой(15%) Долго но суппорт можно спасти Видео тавробудни Виталий Невский кажется.
Что касается передних тормозных цилиндров. Мои стоят ещё родные... авто 1990 года. Но время конечно своё дело знает... Постепенно, при замене тормозных колодок, сталкивался, всё сильней и сильней, с проблемой возврата поршня в исходное положения, для того, чтобы завести тормозные колодки в посадочные места. В конце концов вернуть поршень не удалось. Разобрал. Первая манжета расплавилась... на поршне чёрные следы от резины. Купил ремкомплект. Всё почистил и попытался запрессовать поршень обратно... Вроде бы получилось. Собрал всё на место. Поехал. Подъезжаю к перекрёстку... педаль тормоза провалилась... хотя со второй попытки авто нормально оттормозилось. Поехал дальше. Всё было нормально. Так покатался пару дней, а потом увидел лужицу под колесом... Оказалась тормозная жидкость... текла из под пыльника тормозного поршня... Всё разобрал. Оказалось, что при запрессовке манжеты срезало. Хорошо, что купил два ремкоплекта. Поставил новые манжеты. Стал запрессовывать поршень... и сразу понял что манжеты вновь срезало. Хорошо, что один добрый человек мне подарил всю переднюю ходовку. Разобрал я тормозной цилиндр с даренной ходовки, изъял манжеты и поставил себе. Всё встало нормально. Ничего не срезало. Сам тормозной цилиндр целиком использовать не получилось. От воздействия коррозии поверхность поршня испортилась... Не знаю, может быть у кого-то и получилось запрессовать манжеты из ремкоплекта у меня нет... Делал ещё несколько попыток... всё время манжеты срезало. Они чуть толще чем те, что стоят изначально.
Именно поэтому ремкомплекты передних суппортов на Таврию мы убрали из ассортимента нашего магазина еще 10 лет назад. В продаже только суппорты в сборе.
Ремкомплекты бывают разного качества отливки... Брал два Ремкомплекты одинаковые надписи но цвет этикеток разный, на одном видно заусиницы при отливке, а на другом ровно. Первый срезало при запресовке второй отлично заходил и ездил!!! Главное ещё второй нюанс хорошая рабочая поверхность. Так что уделяйте скурпулезное внимание при покупке ремкомплекта .
@@ДенисОдинцов-к5ц Я пробовал четыре разных. Один был с бело-розовой этикеткой и на нём по моему, если память не подводит, была изображена Славута, второй был бело-синий. Ну и ещё каких-то два. Если интересно, могу поискать эти этикетки, сравним и проанализируем качество производителей. Но ни одна манжета не встала нормально. Все они визуально были толще, из посадочных пазов выходили заметно больше, и уже при запрессовке было понятно что не пойдут... В одном ремкомплекте манжеты были наоборот тоньше, перемещались в пазах вверх-вниз. Я даже не стал пробовать их поставить. А вот родные, снятые с других цилиндров встали нормально. Да, нужно учесть что они рабочие, подтёрлись и так далее, но до сих пор держат.
Здравствуйте. Хотелось увидеть описание о замене простой тормозной системы, на систему с вакумным усилителем. Что нужно купить и что поменять для улучшения? Какие могут быть трудности при модернизации? Ведь в современном движении гальма без усилителя мягко говоря не безопасно.
Перед тим як відкрутитм штуцер шланг ,взяти прогріти горєлкою з малим балончиком ,і без проблем ,ну як не піддаться стукнути молотком по штуцеру чи шлангу,штуцер 5гр ну і шланг під сто удачі
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста, почему нельзя установить безвакуумный гтц, на вакуумник, в интернете не нашел информации, чем отличается гтц под вакумник, от того что без усилителя. И второе, гтц феррокс с вакуумом себе сегодня поставил, все хорошо работет. Но есть одно «маленькое» НО, проезжаешь километров 10 и тормоза клинят, на прошлом гтц, такого не было. Машина остывает и педаль тормоза из деревянного состояния снова приходит в живое чувство
Здравствуйте. 1. Поставить безвакуумный ГТЦ можно. Но придется перегибать металлические трубки. Оно вам надо? Отличия можно увидеть у нас на сайте. Смотрите внимательно фото: zapchasti24.in.ua/tavriya-slavuta/tormoza-tavriya-slavuta/ 2. Для решения вопроса немного увеличьте ход педали тормоза. Для этого нужно на 1 или 2 оборота открутить тормозной датчик. Только не нужно влазить в регулировку штока или еще более глубокие дебри, связанные с заменой цилиндров. Просто сделайте как я написал.
Здравствуйте! Вы затронули очень наболевшую тему с выработкой на распорных пластинах тормозных колодок. Только... хотелось бы узнать Ваше мнение относительно того, почему и из-за чего происходит эта самая выработка. У меня всё это дело сопровождается неприятным писком во время езды. Когда притормаживаешь писк исчезает. Понятно, что цепляет тормозной диск. Но как с этим бороться? У меня только одна мысль - деформировался фланец. Что думаете Вы? Какие были случаи в Вашей практике?
Если бы фланец деформировался, была бы вибрация при торможении. А вот почему происходит выработка я не знаю. Просто при каждой замене колодок нужно осматривать пластинки и менять при необходимости на новые.
Спасибо за ответ! Была ещё мысль относительно сохранности и геометрии ступицы... Но вибрация таки есть... Появилась ещё на старых тормозных дисках ( ушастых ), заменил. Поставил нового образца от китайских товарищей - AT. Вибрация не ушла... Грешил на качество дисков. Но похоже что всё-таки фланец. А вырабатываются распорные пластины именно от воздействия на них тормозного диска ( по моему мнению и по внешнему виду выработки ). Только не понятно, почему это происходит...
У меня на ваз 2107 установил в машину такой как для вакуума,два отверстия через тройник назад те что должны подавать на перед тормозуху, а два дальние на передние колеса подают. Правда пришлось сверлить отверстие резать резьбу для четвертого штуцэра
Ребята, скажите, а на авторынке в Запорожье у вас нет ли торгового места? На Ореховском шоссе? А то я в субботу, 3.10. 2020 г. еду закупиться запчастью для ремонта передка Таврии, практически весь передок, ну, пожалуй, кроме поворотных кулаков, мог бы сделать это у вас. Если не затруднительно, в каментах объясните, как вас найти?
Скорее всего нет. Методом собственных проб и ошибок, а так же основываясь на отзывах покупателей, мы определились какими колодками можно торговать не опасаясь за жизнь наших клиентов из-за некачественных тормозных колодок и отказались от всех остальных. Сейчас в ассортименте магазина два варианта передних и два задних колодок. Один вариант - дорогие импортные (Польша Tomex) и один вариант подешевле отечественные колодки. В ближайшее время так и будет. Увидеть их можно здесь: zapchasti24.com.ua/tavria-slavuta/tormoza-slavuta
Через 15 лет эксплуатации и 40 тыс. пробега на Таврии потек задний тормозной цилиндр. Что лучше заменить на новый или поменять резиновые манжеты и чехлы из ремкомплекта?
Возможна. Только трубки придется не "родные" использовать, а перегибать какие-то другие. И один неприятный момент - шланги, соединяющие ГТЦ с бачком будут упираться в запаску. То есть есть вероятность сломать пластиковые штуцера на ГТЦ.
Жаль що білоруси не роблять передні супорта. У агата проблемні вуха направляючих пальців. Площина прилягання не паралельна від чого пальці дивляться в різні сторони. Відповідно не зажаті пальці в кулаку ходять вільно а при затягуванні гайок супорт клинить. Доводиться доводити площини вручну. В цілому кошмар а не авто. За рік володіння таврією дуже розчарований хоча вже відремонтував дуже багато всього.
спасибо за пластинку) я думал что так и надо к примеру)
Хороший канал. Узнал кое ,что интересное. Два года назад взял Славуту 2010г. Спасибо.
Спасибо за информацию по качеству ГТЦ. То что искал. Лайк поставил :)
Правильне відео. Зірвав штуцер прокачки 31 грудня і знайомився із гальмівною системою Славути аж до Водохрещі. Підозрюю, що треба хоч раз в рік крутнути ті штуцери і слідкувати за нормальним станом резинок на них. Супорт перебирав, для цього використав 2 ремкомплекти, бо в них різні манжети за розмірами нарізали і пильник 1 порвав. Проблема закладена в конструктиві - поршень між двома манжетами не змащений і ржавіє. Виклав навіть відео як витягти заклинивший поршень. Моя думка, проектний ресурс системи до 10 років, потім все замінювати.
Нужно регулярно менять тормозную жидкость. Славуте 20 лет полёт нормальный.
Есть видео где обломанные штуцеры и тормозные шланги в суппорте вытравливают азотной кислотой(15%)
Долго но суппорт можно спасти
Видео тавробудни Виталий Невский кажется.
Спасибо
Спасибо за обзор!!!😎 лайк
Что касается передних тормозных цилиндров. Мои стоят ещё родные... авто 1990 года. Но время конечно своё дело знает... Постепенно, при замене тормозных колодок, сталкивался, всё сильней и сильней, с проблемой возврата поршня в исходное положения, для того, чтобы завести тормозные колодки в посадочные места. В конце концов вернуть поршень не удалось. Разобрал. Первая манжета расплавилась... на поршне чёрные следы от резины. Купил ремкомплект. Всё почистил и попытался запрессовать поршень обратно... Вроде бы получилось. Собрал всё на место. Поехал. Подъезжаю к перекрёстку... педаль тормоза провалилась... хотя со второй попытки авто нормально оттормозилось. Поехал дальше. Всё было нормально. Так покатался пару дней, а потом увидел лужицу под колесом... Оказалась тормозная жидкость... текла из под пыльника тормозного поршня... Всё разобрал. Оказалось, что при запрессовке манжеты срезало. Хорошо, что купил два ремкоплекта. Поставил новые манжеты. Стал запрессовывать поршень... и сразу понял что манжеты вновь срезало. Хорошо, что один добрый человек мне подарил всю переднюю ходовку. Разобрал я тормозной цилиндр с даренной ходовки, изъял манжеты и поставил себе. Всё встало нормально. Ничего не срезало. Сам тормозной цилиндр целиком использовать не получилось. От воздействия коррозии поверхность поршня испортилась... Не знаю, может быть у кого-то и получилось запрессовать манжеты из ремкоплекта у меня нет... Делал ещё несколько попыток... всё время манжеты срезало. Они чуть толще чем те, что стоят изначально.
Именно поэтому ремкомплекты передних суппортов на Таврию мы убрали из ассортимента нашего магазина еще 10 лет назад. В продаже только суппорты в сборе.
Ремкомплекты бывают разного качества отливки... Брал два Ремкомплекты одинаковые надписи но цвет этикеток разный, на одном видно заусиницы при отливке, а на другом ровно. Первый срезало при запресовке второй отлично заходил и ездил!!! Главное ещё второй нюанс хорошая рабочая поверхность. Так что уделяйте скурпулезное внимание при покупке ремкомплекта .
@@ДенисОдинцов-к5ц Я пробовал четыре разных. Один был с бело-розовой этикеткой и на нём по моему, если память не подводит, была изображена Славута, второй был бело-синий. Ну и ещё каких-то два. Если интересно, могу поискать эти этикетки, сравним и проанализируем качество производителей. Но ни одна манжета не встала нормально. Все они визуально были толще, из посадочных пазов выходили заметно больше, и уже при запрессовке было понятно что не пойдут... В одном ремкомплекте манжеты были наоборот тоньше, перемещались в пазах вверх-вниз. Я даже не стал пробовать их поставить.
А вот родные, снятые с других цилиндров встали нормально. Да, нужно учесть что они рабочие, подтёрлись и так далее, но до сих пор держат.
Респект !
...под свежим впечатлением...)))
Купили машину, купили инструкцию по ремонту и эксплуатации. Библия это для людей))).
👍👍👍
Здравствуйте. Хотелось увидеть описание о замене простой тормозной системы, на систему с вакумным усилителем. Что нужно купить и что поменять для улучшения? Какие могут быть трудности при модернизации? Ведь в современном движении гальма без усилителя мягко говоря не безопасно.
Здравствуйте. Ролик об установке вакуумной системы мы обязательно сделаем. А это видео уже было смонтировано раньше. Не удалять же
Спасибо.
Добрый день. Интересно, за 3 года ситуация по ГТЦ не изменилась? Агат все так-же с браком, или уже можно сэкономить?
Нет не изменилась
Супорт агат-установить без напильника не смок, межцентровое направляющих осей отличается от заводского.
Перед тим як відкрутитм штуцер шланг ,взяти прогріти горєлкою з малим балончиком ,і без проблем ,ну як не піддаться стукнути молотком по штуцеру чи шлангу,штуцер 5гр ну і шланг під сто удачі
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста, почему нельзя установить безвакуумный гтц, на вакуумник, в интернете не нашел информации, чем отличается гтц под вакумник, от того что без усилителя.
И второе, гтц феррокс с вакуумом себе сегодня поставил, все хорошо работет. Но есть одно «маленькое» НО, проезжаешь километров 10 и тормоза клинят, на прошлом гтц, такого не было. Машина остывает и педаль тормоза из деревянного состояния снова приходит в живое чувство
Здравствуйте.
1. Поставить безвакуумный ГТЦ можно. Но придется перегибать металлические трубки. Оно вам надо? Отличия можно увидеть у нас на сайте. Смотрите внимательно фото: zapchasti24.in.ua/tavriya-slavuta/tormoza-tavriya-slavuta/
2. Для решения вопроса немного увеличьте ход педали тормоза. Для этого нужно на 1 или 2 оборота открутить тормозной датчик. Только не нужно влазить в регулировку штока или еще более глубокие дебри, связанные с заменой цилиндров. Просто сделайте как я написал.
Здравствуйте! Вы затронули очень наболевшую тему с выработкой на распорных пластинах тормозных колодок. Только... хотелось бы узнать Ваше мнение относительно того, почему и из-за чего происходит эта самая выработка. У меня всё это дело сопровождается неприятным писком во время езды. Когда притормаживаешь писк исчезает. Понятно, что цепляет тормозной диск. Но как с этим бороться? У меня только одна мысль - деформировался фланец. Что думаете Вы? Какие были случаи в Вашей практике?
Если бы фланец деформировался, была бы вибрация при торможении. А вот почему происходит выработка я не знаю. Просто при каждой замене колодок нужно осматривать пластинки и менять при необходимости на новые.
Спасибо за ответ! Была ещё мысль относительно сохранности и геометрии ступицы... Но вибрация таки есть... Появилась ещё на старых тормозных дисках ( ушастых ), заменил. Поставил нового образца от китайских товарищей - AT. Вибрация не ушла... Грешил на качество дисков. Но похоже что всё-таки фланец. А вырабатываются распорные пластины именно от воздействия на них тормозного диска ( по моему мнению и по внешнему виду выработки ). Только не понятно, почему это происходит...
У меня на ваз 2107 установил в машину такой как для вакуума,два отверстия через тройник назад те что должны подавать на перед тормозуху, а два дальние на передние колеса подают. Правда пришлось сверлить отверстие резать резьбу для четвертого штуцэра
Ребята, скажите, а на авторынке в Запорожье у вас нет ли торгового места? На Ореховском шоссе? А то я в субботу, 3.10. 2020 г. еду закупиться запчастью для ремонта передка Таврии, практически весь передок, ну, пожалуй, кроме поворотных кулаков, мог бы сделать это у вас. Если не затруднительно, в каментах объясните, как вас найти?
А рулёвка ФСО сейчас в наличии есть?
@@asgarot1956 Да. Есть
Вот здесь подробнейшая информация о нашем местонахождении: zapchasti24.com.ua/kak-nas-najti
А новый суппорт нужно смазывать графиткой????у меня кстати вообще нету этой пластины
Смазывать нужно. Но только направляющие.
@@zapchasti2452 а поршень суппорта?
Подскажите, пожалуйста, какой продавец осуществляет доставку в Беларусь?
Чес-слово не знаю. Мы работаем только по территории Украины.
Какая цена спорта на Славута
Здраствуйте. Как заказат запчасти славуту в Азербайджан. Доступно ли через интернет заказат.! Заране спосибо.
Здравствуйте. Сожалею, но мы работаем только по территории Украины.
какой ремкомплект лучше на ГТЦ под вакуумный усилитель.
Самый лутший ремкомплект - новый гтц...
по колодкам видео планируете ?
Скорее всего нет. Методом собственных проб и ошибок, а так же основываясь на отзывах покупателей, мы определились какими колодками можно торговать не опасаясь за жизнь наших клиентов из-за некачественных тормозных колодок и отказались от всех остальных. Сейчас в ассортименте магазина два варианта передних и два задних колодок. Один вариант - дорогие импортные (Польша Tomex) и один вариант подешевле отечественные колодки. В ближайшее время так и будет. Увидеть их можно здесь: zapchasti24.com.ua/tavria-slavuta/tormoza-slavuta
Чем отличается
Через 15 лет эксплуатации и 40 тыс. пробега на Таврии потек задний тормозной цилиндр. Что лучше заменить на новый или поменять резиновые манжеты и чехлы из ремкомплекта?
Цилиндры бывают разные: получше, похуже. А вот качественных ремкомплектов точно нет.
@@zapchasti2452 Говорят неплохие ремкомплекты делают "Балаково-резинотехнические изделия".
Здравствуйте а вкрым отправляйте?
Нет.
zapchasti24.in.ua/dostavka-oplata
звами на праму можна звязяться?
Номера телефона на сайте указаны: zapchasti24.com.ua/
Как выписать супорт?
Зайти на сайт и оформить заказ.
zapchasti24.in.ua/ua/tavriya-slavuta/tormoza-tavriya-slavuta/perednij-cilindr-tavriya-slavuta-3501043
Купил агат правый он так криво отлит что не влазит на свое место отверстия под направляющие не сходятся никак.
нужна консультация. Возможна ли доустановка ВУТ на таврию без замены главного тормозного?
Возможна. Только трубки придется не "родные" использовать, а перегибать какие-то другие.
И один неприятный момент - шланги, соединяющие ГТЦ с бачком будут упираться в запаску. То есть есть вероятность сломать пластиковые штуцера на ГТЦ.
гтц мелитополь 2 года 50 тыс. пробега и в топку,проверенно
WŁOSKA POMPA HAMULCOWA FIAT CINQUECENTO SEICENTO, ІТАЛІЙСЬКИЙ ГАЛЬМІВНА ПОМПА FIAT CINQUECENTO SEICENTO
Конкретно Lpr 6768 Головний циліндр
@@anabsolutepossibility Дякую
Передний диск выробатка как бороной
Чем он отличается от ВАЗ гтц
Внутри - конструктивно ничем не отличается. Снаружи - разное количество выводов. У Жигуля их три, у ЗАЗ - четыре.
Жаль що білоруси не роблять передні супорта. У агата проблемні вуха направляючих пальців. Площина прилягання не паралельна від чого пальці дивляться в різні сторони. Відповідно не зажаті пальці в кулаку ходять вільно а при затягуванні гайок супорт клинить. Доводиться доводити площини вручну. В цілому кошмар а не авто. За рік володіння таврією дуже розчарований хоча вже відремонтував дуже багато всього.