Операция "блокировка" часть 3 ( СТОК vs САМОБЛОК )
Вставка
- Опубліковано 2 лис 2019
- Блокировки KMZ diffblock
подушки KEIN fkeinfab
__________________________________________
👕 Мерч market-69966210
📺 Live канал / @subarusectlive
______________________________________________________
Подержать канал 💸
💰www.donationalerts.com/r/suba...
💰 Сбер 4274 3200 3899 8376
💰 Яндекс money.yandex.ru/to/4100144242...
_______________________________________________________
Соцсети
✅VK subarusect
✅INSTAGRAM / subarusect
✅Твиттер / subarusect
✅Telegram t.me/subarusect_original - Авто та транспорт
![Субару головного мозга [История болезни]](/img/n.gif)
я ору с каталика %)%)%)%)%)
По братский, 4 часть (зима) 🙏
+
+
+++
Да, сугробы попили на блоке))) если будут(сугробы)
Снега в Питере нет
Обычный дифференциал устроен таким образом, что: крутящий момент делится в соотношении 50/50 между двумя колёсами (если мы говорим о межколесном дифференциале), в то же время скорости вращения колёс могут быть разными (это позволяет поворачивать без закусывания, для этого, собственно, и придуман дифференциал)
Когда вывесили одно колесо: для того, чтобы его привести в движение, нужен "небольшой" крутящий момент, колесо крутится в воздухе, второе, стоящее на земле, не крутится по причине того, что условно "маленького" момента не достаточно для того, чтобы провернуть это колесо либо сдвинуть машину с места.
Когда вы ставите механическую блокировку: вы уравниваете скорости вращения колес, и крутящий момент уже не делится в пропорции 50/50: на висящем колесе он практически равен нулю, так как сопротивление для этого колеса отсутствует, а на другом стоящем на земле крутящий момент условно 100%.
Электронные "помогайки", так называемые имитации блокировок, просто тормозами держат висящее колесо, тем самым "нагружают его" крутящий момент возрастает, второе колесо, имеющее хорошее сцепление с дорогой- начинает приводить машину в движение.
Так или иначе полный привод он всегда полный, если мы говорим о коробке tv (tg5) либо механике: у нас есть межосевой диф, есть межколесные дифы. Крутящий момент передаётся всегда на все 4 колеса. Когда трогаешься на асфальте у вас же не два колеса гребут? Все 4, это и есть полные привод.
Просто в сложных условиях блокировка как раз таки позволяет перераспределять крутящий момент между осями и колёсами.
Для справки: момент силы - произведение силы на плечо силы. Для вывешенного колеса сила практически равна нулю (если не брать в расчёт силу трения в подшипнике и т.д.) соответственно и крутящий момент так же равен нулю.
Это я все к чему, если вы хотели объяснить пацанам как работает дифф и блокировка, стоило озвучить уже не раз разжеванные умными людьми, в том числе и здесь на ютубе, истины, а не орать: вау, смотрите он едет, а этот смотрите не едет. Смотрите какой ваш привод не честный и всё в таком духе.
Спасибо за внимание.
P.S. так понимаю, предложенная блокировка она с так называемым "преднатягом", то есть по умолчанию в спокойном состоянии колеса уже заблокированы, покажите как эта блокировка ведёт себя на скользкой дороге. Не будешь ли ездить зимой, как на заварке?
И не понятно, почему Илон Маск должен отсасывать по причине работы вашей блокировки?) Загоните тогда теслу на этот песочек, чтоб он отсасывал..
У 99% неправильное понимание термина момент. "Не крутится - значит момента нет." Что в корне неверно.
Неправильно понимаешь. Преднатяга там нет. Как нет и дифференциала. Это двойная обгонная муфта. Она отключает забегающее колесо. Быстрее колесо крутиться может (от дороги), но без тяги. А медленее - нет. Потому буксует машина всегда обоими колесами. Наиболее известный представитель таких устройств- локрайт. Российское - блокка. Гуглится без проблем
Это когда со знанием теории подходишь к делу! А так дилетанты всякие суют свои руку в Субару и потом у них ни едет ни хрена, все ломается и и ваааще субару говно)))
Блогером еще назвался! пфу блин)
Адекватным людям респект
@@dmitrypopov2614 ааа, понял-понял
Вопросов нет. Ждём тестов на льду и снегу, как ведёт себя в заносе
Отлично поведет. Столб, встречка всё что угодно.
@@vava5085 Очнись, ты серишь!
Ехал пассажиром на Шниве с самоблоком по скользкой трассе, она все повороты боком ехала. ))
Этот выпуск по многим показателям вырос по сравнению с другими. Во-первых, что бросилось в глаза почти сразу - монтаж сделан максимально круто. Во-вторых, это классный последовательный сценарий и подготовка. В-третьих, польза видео выше всяких похвал. Стас, супер дело делаешь. Продолжай, субаристы с тобой :)
👍Очень интересно как будет вести себя машина на гололеде на трассе в затяжных поворотах - как будет срабатывать блокировка с вытекающими последствиями. Ждем тестов зимой.
На льду, как балерина...
Учитесь скользить и вам будет пофиг, а если вы про прохождение поворотов на скорости более 120 то с заваркой к вам придет бонусом инстинкт самосохранения
За вырезанный катализатор отдельно лайк!!! Чётко работают ребята на ломе...
История в 3 частях-Как я приехал на конченой кпп и буксовал одним "мостом",сломал ось сателитов (теперь это палец называется)и даже не знал никогда что это слабое место в редукторах субару,поставил другую исправную кпп теперь работают оба моста -но блокировка это супер!Занавес.
Чётко и правильно всё-по делу!👍
Аплодирую стоя!))
"В городе такое не пригодится..."
Это смотря,что за город. У меня в городе зимой оффроуд еще тот.
Зимой после снега ещё как пригодится в любом городе. Правда если ты не дедушка, который поехал в ашан за картошкой.
@@user-bh2jw7vb7m когда дороги еще кое-как чистят,а дворы нет и на выезде метровый перепад из льда,то будь ты хоть дедушкой - в ашан придется идти пешком
Не соглашусь! У нас такие снега, что как раз и пригодилась бы такая блокировка, как у нашего дорогого друга;)
@@pitkinpropik3446 Ну так я про это и написал...
@@user-no1xj7lu3o Извини Бро! Я не догнал поначалу:))) Суда форэваааа...
Как же офигенно снято!) Спасибо
Видео просто супер, как по мне так тут и мэнэджер Антон и все остальные блогеры отдыхают. ПРОСТО СУПЕР
Спасибо за детальный рассказ, за то что показал как это работает! Всегда хотел разобраться в этом) Спасибо!
Стас спасибо тебе, очень интересно, очень подробно и профессионально.
Музыка в видео бомба 👍.
Всем ребятам кто приехал и помог для наглядности тоже спасибо
😂😂😂😂🤣🤣🤣
Лайк за історію з каталізатором.
Посміявся від душі, сам був в схожій ситуації.👍🤘🤘🤘🤘
Пожалуй один из самых позитивных выпусков ))))
На лёд выкати обязательно. Есть подозрение, что будет ехать мордой вперёд либо поворачивать только заносом. И непонятно почему заднее вывешенное колесо не крутилось?
На буксире и не будет крутиться. ))) Но таки да, странно.
Ничего странного. Локрайт именно так и работает. Момент передаётся на загруженное колесо.
Большой палец вверх субаристам от "залетного вагодрочера".
Кайфанул с видоса!
Стас - красавчик! Рад за тебя! Отличная трилогия! Благодарю!
ПРОСТО БЕРЁТ И ЕДЕТ!!! Теперь это мой девиз😂
SubaruSect это настоящий тролль и суба-демотиватор! :D Кто-нибудь, отберите у него субу, дайте таблеток успокоительных и Тойотку на сдачу. Или Хонду там.
Он так всех потенциальных субарастов распугает :)
боишься, что свою ласточку никому не сольёшь?? 😁 😁
@@user-zv3zw5mu8k о нет, мне самому такая ласточка найух не нужна. Я на Тойотке потошню :D
Красавчик все чётко и по делу, респект тебе ЧЕЛОВЕЧИЩЕ💪
Ля крутой канал! Удачи в контентмейкерстве! Ждем 4 часть(зиму)
Красавчик! Всем все доказал! Так держать)
Просто берёт и ЕДЕТ!!! Нет слов, одни эмоции 😁👍🏻
Очень интересно, а если снять усилиние, которое ты поставил на подвеску редуктора и заменить ориг сайлентблоки на новые, ударные нагрузки уменьшатся?
С первой части загорелся блокировкой на свой BG9, но судя по третьей части - оно мне не надо))) в говна редко вылажу, а небольшие сугробы и раскачкой пробью. Спасибо за полтора часа хорошего видео!!! 👍
Смотрел с удовольствием! Кайфовый видос.
ну вот и вопрос: куда поедет субара, например, при обгоне на замёрзшей трассе зимой или в затяжном повороте??
это вообще не вариант для гражданского использования.
в столб
И почему у нас такие вещи можно безнаказано ставить на машину? Потом при оформлении ДТП напишут "не справился с управлением". А производитель не при делах. Сажать надо всех, и кто делает, и кто ставит.
VA va пффф, а вы то думали, они же блин умнее инженеров Субару, а мы с вами диванные эксперты или хейтеры, ну или «долбачи из комментариев»
то все срали что бля субару плохо едет и не едет, теперь едет , но вот бля неправильно едет, вы уже определитесь там
👍👍👍Спасибо за качественный видос
Лайк за Бетономешалку и охуительную историю. Теперь на честном полном приводе =)
Отдельный респект за саундтреки! Классное видео!!!
Стас, тебе писали про неисправную коробку, только из за того что у тебя крутиться одно колесо а не два. Она у тебя неисправна))) И у серого sg5 она тоже неисправна))) У остальных крутится ДВА блин ДВА колеса!!!
Может ему дойдет когда-то.
Истина в комменте! А он пенится))
Александр Сиденко ещё втихаря кучу народа собрал, чтобы доказать.
А вы в курсе что если лампочка любая на стоп перегорела то, работает тока передок
@@user-nz8br8qh7w это на sf встречается, на sg такой херни небыло. Во всяком случае у меня)
У меня вопрос!если эта блокировка блокирует левое и правое колесо в одно целое,то почему вывешенное колесо перестаёт крутиться в то время как правое едет по дороге???
Upd.пересмотрел вторую часть,похоже левое колесо просто не заблокировалось,такова конструкция...
На ручнике видимо ехал ))))
А по теме, я тоже охуел, как так
Так же похожа на электропомогайку
потому что она до заблокирования передаёт крутящий момент только на одно колесо,из-за этого на асфальте при разгоне руль тянет в сторону, для повседневной езды эта блока говно, она хороша только на бездорожье.
Посмотрите видео, с принципом работы блокировок, и все поймете. Вкратце: блокировка блокирует колесо, которое не имеет сцепления с поверхностью, весь момент передается на второе колесо. Поэтому может крутится только колесо, которое имеет сцепление с дорогой
Просто привод на правое заднее колесо.😊
Ждём диагональ в другую сторону.😉
Subaru делали полный привод для управляемости, а теперь это трактор. Удачи зимой на скорости ))). ua-cam.com/video/lzTkgWd_Wqg/v-deo.html
Ждём, зимы очень интересно......лайк
Класс!! Спасибо как всегда!!! 👍
Приветствую 🤚 Подскажи пожалуйста размеры шин на твоём Форестере?
Актерское мастерство на высоте.красавчик
На днях поднимал (Импреза еж204 на механика) покрутил колеса. Результат задние две сами отдельно крутилась передние нет. Покрутил передние они отдельно крутились. Задние нет. Включил передачу и по газам крутились все. Вопрос, так ли работает простой не лсд привод?
нафига асфальтовой тачке с жесткой зажатой(!) подвеской жесткая блокировка диффа... тут или совсем для говна тачку делать или для асф, а так ни рыба ни мясо какое т. Ну ток поугорать, ради чисто эксперимента) Шоб Видосян был прикольный))) за него спасибо! :)
👍
Подскажите в чем разница между двигателями EJ202,203,204,205? Какой лучше если покупать для свапа? Или надо только тот что стоял изначально?
С истории про серединку выхлопа поржал))))
давно ли TZ стал подключаемым, момент на задних колесах всегда есть, 5-10%, просто при пробуксовке на него перекидывается до 40-45% , но он есть всегда!
Добрый день. Подскажите. Как езда по обычному асфальту. Как живёт блокировка. Привода . Коробка. Я имею ввиду шестерни) сильно ли шагает машина?
А Илона то за что?))) Он тебе палец сломал в редукторе?))
Теперь нужно к Менеджеру Антону на покатушки!
Да чет там с мажорами кататься, сразу к @CombatCrew ! ;)
По больше бы таких видосов от тебя, даже с другой авто маркой
Доброго дня. Вопрос такой, как ведёт себя блокировка oneclick при активной рулежке? На грязи понятно, медленная езда понятно. А вот к примеру обгоны, торможения, улежка вот эти моменты не раскрыты совсем.
*подписался на палец в редукторе ахаха, привет* (поделился видосом со всеми своими 10 000 подписчиками в соцсетях)
Отличный канал, SUBARU FOREVER!!!!! Больше видио по возможности!
До этого ты получается ездил вроде на субару,но только теперь понял в чем настоящяя ее суть и полный привод👍👍👍
Классные покатушки и супер блокировка💪👍👍👍
Супер видос, жду зимних покатух
Чувак, привет, это круто. Давай дальше юзать блоки!!)))
Как Уазовод с БТР'овским диффом в заднем мосте рад за тебя)
Красава! Таки сделал настоящий полны привод ))) ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!
у всех как положено крутились 2 колеса по диагонали. А у тебя в предыдущих видео перед не крутился
Межосевой диф тоже поменян видимо, судя по первому и этому видосу
Конечно поменял. Он целиком другую коробку поставил
@@user-vw5ux3iv1e ne imeet znacheniya kakuyu korobku on tuda vstavit, puskai super ponijaika ot Toyota Land cruiser 70, esli v zadnem reduktore netu bloka ili xotya bi samobloka no ne togo govna VLSD to chto stavit subaru s zavoda(kstati u menya Subaru Forester LL bean 2004 s zadnem VLSD) to mashina na diaganalkax ni xrena ne poedet.
@@Grno1984 как не имеет значения,у него в первой серии вообще перед не крутит-посмотри сам
@@user-vw5ux3iv1e ya videl, ya imeyu v vedu chto esli daje super ponijayka esty i netu bloka to odin fig, tam super karobka ili chto. Sam videl daje s peredi kritilo odno koleso u drugix mashin no ne edilo. Bloka reshaet vsyo v diagonalke.
Доброго времени суток. Хотел узнать, как себя ведёт блокировка на высоких скоростях при обгонах и маневрах?
Ахаха... Блеать я как дымок увидел, почуял запах сцепы!!))))) 😉👌
ВЫпуск зачётный, больше слов нет.
Какая именно блокировка у тебя на форике ? Мне понравилось хочу на sf5 себе поставить
Ура! Дождались!!!
А скажи пожалуйста, ощущается ли подключения блоки на скорости допустим при обгоне по трассе (если она срабатывает)? Спасибо
Красаучиг. Респект и спасибо.
Есть видео в зимний период? Эффект как на заварке или адекватно работает?
Жаль автомата TV небыло. Ну просто интересно. Стас только сам зимой не размотайся на льду. Кстати торсен с места работает с затянутым до усрачки ручником. На другой машине так выбрался с диагоналки (тойота креста). Беспомощно крутил одним колесом, затянул - выехал.
Братюнь привет! Подскажи как блока поживает, все норм с ней?
Шикардос!!!!!
Ждем зиму в городе и новый видос-обзор!
Стас интересно можно ли эту хрень что установил в заднем редукторе установить в редуктор форика sj мкпп. И чем же ты заправил вискомуфту? Заправил свою вискомуту sio 307 шведске говно . Накреется чуствуюся мелкие толчки.
а че на шоссейке все? попробуйте ат, на опыте имба)
Все привет. Подскажите по посадке водителя. У меня рост почти 2 метра и в SFе друга за рулем я сижу упираясь коленями в руль. В кузове SG более высокая, сидячая посадка или точно такая же как в SF?
Такая же. Смотри в сторону SH.
С радостью нажал, а тут опять ждать
Признавайся, первому форю в сравнении тоже "помогал" с переборкой вискомуфты?)))
Как нынче зима в Питере?..
Хотелось бы узнать как обстоят дела с эксплуатацией OneClick в обычных городских условиях зимой.
Ждём блокировку в передний редуктор)
Разве есть?
@@garagepnkoof284 у этого производителя нет, а так существуют
Slowpoke Garage и лучше на перёд поставить червяк 🐛 🙂🙂
@@user-gd8ij4qu8i лучше в перед особенно субаре ничего не ставить, целее будешь:) даже на сти полноценных не везде была передняя блока и вдобавок она там как правило довольно мягкая.
Вадим Енд не знаю как на субару, на эволюшен RS стоит у всех.
У меня Форик с TZ и самоблоком в редукторе, зимой просто огонь. но надо быть осторожным, так как при больших оборотах и срабатыванием блоки жопу уносит только в путь)
Может, нужно тормоз и газ нажимать одновременно для плавного включения блокировки?
Добрый вечер сколько будет стоить эта блокировка и где можно приобрести.
Привет. Расскажи пожалуйста как ведет себя машина в городе? Как часто срабатывает блок и как ведет себя авто при этом?
Это штучка размером в кулак на все редуктора садится,оно универсальная. Или только на Субару?
Заебись! Чётко! Чекну ссыль, на свой 4вд фултайм от митсу 😜который точ так же висит на диагоналке и крутит 2 колеса(чтоб прям как у тебя одно заднее крутилось не получилось достичь - шкребёт мордой и едет, сук 😁).
Вал рэйсинг винтовая сильно от вашей отличается?
I didn't understand anything from speech, but this really show how does the VDC system work, thanks for video really enjoyed!
21:25. The only Subaru with VDC. Others doesnt have it.
Speeker shows the result of installation heavy LSD.
Чувак, не надо оправдываться. Ты просто красаУчег!!!! Держи свою марку!!! Так держать. Оставайся сам собой!!!
Бля, ты крутой) столько харизмы😂👍 успехов тебе друг
Очень интересно увидеть битву VDC (или более свежих электронных поджопов СТОК) vs САМОБЛОК а так же гидро и пневма блок и заваров, по волунам в гору и на льду.
👍👍👍 за катализатор. Оперативно работают ребята
Это судьба, чувак!! Тебе по жизни везет так походу)) знакомая картина))
Друган , Стасян, подскажи пожалуста,на sf 5 кузов 1999 г подойдёт такая зверь деталь?)
Это тюнь редуктора , а не машины , если у тебя открытый 160ый редуктор то неважно на чем он стоит
Это не палец в блокировке редуктора, подкинул проблем, проблем подкинула МЫСЛЬ - купить субару😂😂😂😂
Привет. Локрайт или уанклик установил?
Отличный интересный видос!!!
Да и так всем все ясно. Родные блокировки работают там где надо и так как надо. Делали их не для оффроада. Нет же, надо все специально утрировать и "кококо, посмотрите, честный полный привод на 2 колеса!". Вместо интересного обзора блокировки получилось 30 минут кудахтанья и только в конце все по делу.
ты красавчик . успехов тебе !!!!
Привет. Как поживает блокировка, как зимой она себя на скорости ведет?
Огонь! 😁👍
Лайк этому типу не гладя!!!!!!!
С такими недостатками она субарикам не нужна. Субару это обычно скоростное прохождение.
Она примерно как подключаемый полный привод в авторежиме, пошел боком и тут раз лови удар сзади и привет кувет.
И кстати живой TZ это не подключаемый полный привод, TZ это полный привод с распределением момента, в свободном режиме больше на перед.
Это есть несимметричный межосевой дифференциал. И на прямой ровной дороге с нормальными дорожными условиями он выдаёт момент между осями согласно своей несимметричности.
Ждём теста в условии города на снегу, каше с водой, сырой дороге, нужно же ещё понимать всю безопасность управления с такой блокировкой. А то без башни народу хватает