Замена ГРМ по феншую
Вставка
- Опубліковано 30 січ 2021
- За запчастями сюда suba555.ru
Мой комплект:
( подойдёт на любой фазный 4 вальный мотор )
Ремень ГРМ 13028-AA240
Зубчатый ролик 13085-AA080
Ролик гладкий (2 шт ) 13073-AA142
Ролик паразитный 13073-AA230
Натяжитель ремня 13033-AA042
Помпа 21111-AA026
Масляный насос (11mm) 15010-AA360
Уплотнительное кольцо насоса 10991-AA001
Прокладка клапанной крышки правая 13270-AA152
Прокладка клапанной крышки левая 13272-AA075
Уплотнитель болтов крышек (16 шт) 13271-AA071
Прокладка свечного колодца (4 шт ) 13293-AA051
Прокладка термостата 21236-AA010
Сальник распредвала впуск (2 шт ) 806742160
Сальник распредвала выпуск (2 шт ) 806732160
Сальник коленвала наружний 806733030
Сальник коленвала внутренний 806786040
Сервис тут
👨🔧 stipanidamotors...
_____________________________________________________
Стань спонсором и получай доступ к закрытому контенту
👑 / @subarusect
Соцсети
✅VK subarusect
✅INSTAGRAM / subarusect
✅Твиттер / subarusect
✅Telegram t.me/subarusect_original
______________________________________________________
👕 Мерч market-69966210
📺 Live канал / @subarusectlive
______________________________________________________
Подержать канал 💸
💰www.donationalerts.com/r/suba...
💰 Яндекс money.yandex.ru/to/4100144242...
Не понимаю для чего все спрашивают во сколько это все обошлось, ибо мой комплект заметно шире стандартного , но вместе с маслом новой крышкой грм и прочими внезапно нарисовавшимися мелочами бюджет мероприятия 40к.
Стандартный комплект для любителей экономить 18к suba555.ru/catalog/dvigatel_zapchasti_i_komplektuyuschie/elementy_dlya_zameny_grm/komplekt_grm_dlya_zameny_na_chetyrehval_nom_motore/
По ссылке у них в ремкомплект входит ремень грм АА072, он для атмо форей, а не для турбо. Нужен АА240, тот который указан у тебя в описании, вот он для турбо форика, т.е. усиленный. И цена между ними весьма существенна, ремень 240 стоит в 2.5 раза дороже ремня 072. А также у них в ремкомплект не входит паразитный ролик, а он обязательно должен быть заменен
а скока стоит?
@@14vicente 072 и 240 сейчас стоят одинаково, кстати.
@@14vicente и паразитный входит в комплект.
@@xabibasx В комплект входит:
Оригинальный ремень ГРМ Subaru 13028-AA072
Оригинальные сальники Subaru
Зубчатый ролик NSK (поставляется на конвейер)
Натяжная станция NTN (поставляется на конвейер)
Гладкие ролики NTN и Koyo (поставляются на конвейер)
Вот что написано по указанной ссылке. И где тут паразитный ролик?
И самое главное! Стрелка топлива на нижней риске, настоящий субарист!))))
После такой замены денег на бенз уже точно не останется
Да, выставляя валы левой головы, интеллигенция "выходит из чата")
Легко, не помню точно какой длины болт, но суть проста, болт с двумя шайбами и гайкой, закручивается между шкивами от руки
Вот и вышел сюжет с заменой на четырехвальном моторе. И уровень съемки, монтажа и информативности просто на высоте! Шикарный выпуск.
Обажаю смотреть ваши вопросы!!! Как же это круто ставить новые детали и обращать внимание на мелочи которые могут вылиться в большие проблемы. Спасибо за видео!!! Очень поучительно!!!😎💪🤘👍🔥🔥🔥
Кстати, картинка сочная, прятно смотреть. И реклама не раздражает. А от феншуйноСТИ прям кайфанул. Всё как я люблю. Моё почтение!
Я когда менял грм снял шкивы поменял сальники и потом надев старый ремень и упираясь в старый натяжной затягивал болты на шкивах, мне кажется более правильно делать так чем упираться монтажкой в новый натяжитель и тянуть новый ремень и зубчатый или нижний гладкий надевается ролик в последнюю очередь.
Согласен! Затягивать шкивы лучше старым ремнем, я обычно беру зажимы (третью руку) и никуда упираться не нужно.)
Успех! Поздравляю с этим знаменательным событием))))
Как мне этого не хватало, люблю канал.
Спасибо за видео!!!
Очень познавательно! Открыл для себя много нового и интересного, спасибо за контент .
Как всегда доступно и весело... 👍👌
Сам являюсь эвоводом, но всегда с огромным удовольствием смотрю твои видосы! ))
Лайк и продолжай жечь! ))
Очень круто! Информативно, наглядно, доступным языком! Супер! Субару - наше все)!
Была история со съемным кронштейном ролика натяжителя. Старый хозя при замене ремня сорвал резьбу в этом кронштейне и ролик встал наперекосяк (как еще ремень не перескочил, ума не приложу). В итоге вместо танцев с бубном по высверливанию, нарезанию новой резьбы и подбора болта, был просто снят этот кронштейн и с обратной стороны на болт закрутили гайку. Тоже был приятно удивлен, что этот кронштейн съемный =)
Пусть этот мануал станет достоянием общественноSTI
Каждой машине такого хозяина!!
Кстати, спонсоры по запчастям - очень классные ребята.
Чтобы не напрягаться натягивая ремень на последний ролик, самый маленький ролик нужно ставить в самом конце, а после чеку извлекать.
А ещё удобней чтобы были не болты на роликах, а шпильки уже вкручены в корпус, тогда ролик одевается на шпильку вместе с ремнём, и тогда уже достаётся чека из натяжного.
Видео 🔥 Степа настоящий профи в субарях!Дед Афанасий прикольней)
Чем тянуть ремень на последний ролик , гораздо проще его снять и ставить после того как ремень уже одет на все остальные места, проверенно! Тем более когда меняешь ремень на собраной машине с радиаторами и все остальным ! Спасибо за крутой видос, приятно смотреть)
да это же комментарий для продвижения канала!
Площадка под два ролика съемная потому что резьба там может закончиться, как это было у меня. А вообще супер подробное видео за что огромный респект!!! Наконец-то сбылась твоя мечта и на беляше новый грм
воу воу воу))какие знакомые все лица)
8:19 вот именно из-за этой проблемы,я потерял мотор на фиолете весной прошлой)
Фиксатор распредвалов 😁👍👇 очень удобный при установке ремня! Отличное видео 😊
Красавчик ! Как всегда интересно , задорно и с юморцой ))
Такой классный харизматичный чувак! Приятно и познавательно смотреть! Лайк, подписон, однозначно!
вот найти бы такого же ведущего но для хонды, доступно излагаешь,лайк
Ну вот все по делу=)) Спасибо за хорошую работу и дельные советы без флуда и всякой рекламы...
Спасибо, очень интересно и познавательно, респект Вам.
Обожаю твою подачу) респект)
Молодцы парни , хороший мануал !!!
Завтра как раз буду менять грм у себя на аутбэке. Спасибо за видео!
Есть приспособы - нет заебись 😂😆👍. Однозначно профильный сервис. Ой переживаю я за тебя чего то.
Ждемс с нетерпением капиталку ежа, боже упаси чтоб это было, но для понимания надо сделать видосик) ролик зачетный получился
Хех, настолько увлекательно, что и не заметил, как прошло 46 минут! Успех!)
Настолько что думается а может ну его ...ах -))этот субаРу
@@user-iq5ew4zg6q Хз, мне нравится колупаться в субару по той причине, что там довольно всё удобно расположено. Не так, как любят поизвращаться немцы и особенно французы, те ещё мазахисты
555 топовый поставщик запчастей на субы (и не только) в Новосибе. Той ответственности, с которой ребята подходят к работе могут обзавидоваться 99% магазинов. Да и цены не ломят. Была у меня трибека, ох часто я туда заезжал)))
все мастера были бы такими ответственными👍
Спасибо, много чего нового узнал благодаря вам хотя езжу уже на импрезе почти восемь лет, стараюсь менять всё во время , не сам так как боюсь сделать чего ни будь не так. Но думаю что сделаю если возьмусь( другие машины делал) главное что бы показать в первый раз ( вот вы сейчас показали) С запчастями туговато идут долго у нас ( нет их в магазе через дорогу) из за этого делаю в сервисе, сломал- сделал.
Огонь 🔥 да качество видео наивысшее🤙 Да магазин suba555 крутой как купил субу только у них закупаюсь, знакомые сектанты его сразу посоветовали😅. Конечно так можно менять самому если есть кто подскажет и самое главное запчасти сразу даст.
Спасибо огромное за видос! Продолжай в том же духе
Крутой видос, приятно узнать что то новое, хотя уже раза четыре менял ремень ГРМ на своём стареньком Субару Легаси. Тоже всегда стараюсь делать дефектовку по ходу работ. В этом году менял грм на своих двух других авто: ремень на грузовике Тойота Лит-Айс с дизелем 2с и цепь на Т-королла с двиг. 1NZ-FE, так вот на Субаре проще всего это делать, все доступно и удобно!!! Машина сделана грамотными инженерами и для людей!) Обязательно воспользуюсь услугами предложенного интернет магазина, когда понадобится что то! Спасибо, интересно, познавательно и весело с вами!
Доброе утро. Мы тут новенькие 😀
ЗдрасСТИ
👍 Эх жаль ролики редко выходить сталь! Третий раз смотрю его! 😄
Всё круто! Я знал, что это дорого, но не на столько))) Правильно, что цены не озвучил на з/ч, после этого ещё больше людей передумало бы брать субаря;)
короче,в следующий раз,когда задумаю чинить субарика поеду в новосибирск в сервиз и скажу что знаю тебя)))и мне тоже будут дарить всякие крышки )))) ништяк. а так то ещё раз спасибо за канал ! по твоим видосам свапнул с автомата на механику у себя в гараже без ямы на пеньках подданкраченную)))) респект!
Красава! Все по полочкам))) Открыл для себя новые нюансы)
Добавлю что при установке муфты AVCS на распредвал лучше вращать ee до характерного щелчка, тогда вы убедитесь что отверстие в муфте попало на шпонку распредвала и при затяжке муфты болт не должен долго тянутся.
Горький опыт попадалова на новую муфту)))
Подскажите , поясните про щелчок , по меткам ставлю и там должен быть щелчок ?
Очень хорошо что эта «штука» съёмная! Я резьбу в ней сорвал! Купил за 500₽ и ура не нужно мучиться с восстановлением резьбы!
Ну наконец то, чего так редко ролики выходят?
Количество зубов на ремне между метками на ремне , отличается в правую и в левую сторону
поддерживаю
Тоже поддерживаю, метки не семетричны, даже записал в блокнотик количество зубов на случай если придётся ставить бу ремень, гляну в гараже количество зубов в разные стороны
@@user-kr3kq2gt5u Они не просто не симметричны, там даже не целое число: с одной стороны метка на зубе, с другой - на впадине.
@@Ingenuus32 точно, точно на 100 процентов Вы правы, как на сто могут говорить что его можно поставить в разные стороны не представляю !
@@user-kr3kq2gt5u Возможно речь о неоригинальных ремнях без меток, я себе такие ставил, но по-моему даже на них есть направление, не знаю на что влияет, но лучше так сделаю.
Ёёёёёёёпта ну наконец то я тебя дождался!
Урааа, вернулся!
А - АпрАвкА! Боль прям испытал за сальники. :( В остальном - спасибо, очень познавательно!
Спасибо за столь познавательное видео, тоже предстоит замена ремня Грм и всех сопутствующих на ej205
Молодцы круто, полезные вещи показываете, продолжайте в том же духе, много информации у вас узнал, так как я недавно приобрел субару и понятие не имею что да как, потому что всю жизнь ездил на бмв е 34. Спасибо, у меня такой же мотор, только я немного про...бал момент с ремнем грм и погнул калапана, но все норм. поменяли.👍
Камера топ, цветопередачи и частота переходов на уровне, как кинчик смотришь)
Пару месяцев назад менял себе. Взял комплектом, где лежали оригиналы. И плюс сальники. Единственное ремень континентал. Натяжитель с подтеками был. И помпа обязательно.
С коллегами пришли к соглашению, что направление ремня зависит от расположения медных/ кевларовых нитей в структуре ремня.
Я знаю песню про ролики мне лайк :)
Всё посути. 👍 Надо было ещё прокладки муфт avcs поменять за одно. Сальники лучше ставить оправками иначе помять кромку можно. Ну и ключ всё таки Динамометрический. 😉👍
Видео интересное. Для начинающих субаристов самое то. Но. Я бы в сервис который не видел оригинальных мануалов свой авто не отдал бы. Поясню:
1. По мануале прописаны все моменты затяжки. Шестерни распредвалов тянутся с усилием 30 Нм и доворотом в 45 градусов. Ни о каких 80 Нм там не слышно.
2. Сальники все без исключения ставятся смазанными и при использовании спец приспособлений. Очень важна глубина посадки! А не просто до упора.
3. Герметик наносится в те места которые указанны в мануале и столько сколько там написано, а не для запаха или на всякий случай.
4. При установке ремня, ограничители устанавливаются на определенном расстоянии от поверхности ремня. И это тоже прописано в мануале.
Вот за то что при разборке ребята все дефектуют им РЕСПЕКТ. А в остальном обычный сервис который знает все обо всем и ни о чем.
Солидарен) А можете пояснить для чего маленькое резиновое кольцо в масляном насосе? Буду весьма признателен - не могу найти на просторах интернета( Поставил насос без этого кольца и нанес только герметик(
Ролики ролики, роЛиКи … я думал один такое слушаю иногда)
JTC-4211 с фиксатором распредвала я поставил с первого раза , по началу думал зря заказал не каждый раз буду пользоваться, но как она экономит сАмое главное не время а нервишки я сказал спасибо себе. Всем советую кстати ,субару сект вы супер. Всем привет с Казахстана, смотрим , ждем новых видосов.
О да,мой любимый гэрэмэ!
С..ка мало того что все в копеечку выходит,ещё эти крышки гадские почти каждый раз приходится менять... Либо пересыхают и трескаются,либо их шестернями подъедает!!!((((
А это на минуточку лишних 6 рублей!(((
Благодарю за видео,как всегда 👍👍👍
Так долго издевался над распредвалами левой головы и не загнул клапана! Чувак, да ты просто победитель по жизни!
@@user-bp8co3eb8x а тут клапанам с поршнями не обязательно встречаться, они и друг об друга (впускные об выпускные) не хило гнутся. Об этом даже в руководстве по обслуживанию говорится
Спасибо за видео 👍
Много полезного.. хоть и не владею Субару
Продуктивно и понятно💪 StiПанида моторс многие знают в СПБ и уважают!🔥
Не по фен-шую сделали. Почему прокладки впускных шестерен не поменяли?
Ура товарищи,видос подъехал )
классное подробное видео, спасибо!
Оке, так как матом писать тут увы нельзя.
Задам вопрос тебе, родной.
Где видос про субаровский редуктор??
Респект за видос! Поменяй лампочки в приборке. Только возьми оригинал. И приборка тебя обрадует своим светом. Когда я это сделал, мысли об переделке на оптитрон меня покинули))Респект за видос! Поменяй лампочки в приборке. Только возьми оригинал. И приборка тебя обрадует своим светом. Когда я это сделал, мысли об переделке на оптитрон меня покинули))
Спасибо за видео всё классно
Ну наконец то видосик
Спасибо за выпуск, теперь точно никогда субару не возьму)
Нуегонах, ваш оппозит) Как нибудь древним фором, вместо форя - обойдусь.
Поменял ремень, теперь боюсь что стуканёт мотор! 😀😀😀
я бы такой замудрённый мотор вообще крутить побоялся
славик звезда ютуба!
Познавательно,с юмором. Этож мне везёт- двухвальный у меня. Но автомат....не везёт тогда получается
Познавательно, спасибо!
P.S. Ощущение что с картинкой что-то не то, то ли фокус разъехался, то ли что..
В моменте накидывания ремня я аж задержал дыхание)))
Стас старался!))
1. Теперь езжу на BMW, но канал все равно смотрю. На соскакивающих шкивах в голос ржал! Спасибо за видосы.
2. Ты еще кого-то в сервисе до середины ночи мучил! Хорошо, хоть непредвиденных проблем не случилось.
3. Стасон, ну ньютон-метры же, а не ньютоны на метр! Ну как можно?!
Красава.пойду закуплюсь ,а то тоже контрактный))
Это лучшее видео пособие) однозначно в закладки) кстати, есть заготовки для ключей для муфт, пишите, недорого.
Какая цена ?
@@Ramis-821 700 за оба.
В конце проорал... Ахаха) лайк!
Не смотрел, но лайкнуть надо)
о СТЕПАН. Крутой мастер - он мне тоже машину ремонтировал.
Вчера ставил себе ремень на 204, без проблем поставил. Конечно я натяжной ставлю и все)
Лайк за след в след😁
Всегда ремонтировал свои Субы сам. Но менять ремень ГРМ заочковал. Отдал типа спецам. Отьехал после смены на 3 км - сорвало шланг охлаждения автомата с радиатора. Ладно, сказали сам виноват, прохудился шланг. Проездил один день. С утра на работу еду, глохнет - обрезало болт одного из роликов. Ладно, сказали сам виноват, была резьба потянута до этого. В итоге контрактный двигатель.
Больше видео, ребята!
Правильное положение ремня подразумевает собой надписи читаются с лева на права. На всякий случай стрелочка. Если поставить ремень наоборот существенной разницы не будет, но в случае съёма ремня и повторной его установки, например замена помпы, нужно запомнить либо пометить в какую сторону было вращение ремня. 😊
Тоже менял ГРМ в прошлом месяце на своем EJ251. Там тоже есть подвох и одна из шестерней пластиковая. При откручивании ее можно легко расколоть и тогда пи....ец. Только ставь новую и все. А снимать ее надо, т.к. Сальники менять на распредвалах это обязательно при замене ремешка. Делал все на специализированном СТО по Субарям. Там тоже все запчасти есть и ничего искать не надо. Все в наличии.
Как правило нижний правый шкив распреда у всех с трещинами. У меня также было, когда менял ГРМ. Плюс ко всему часто прикипают нижние болты этих шкивов. И все по тому, что они термонагруженные из-за близкого расположения выпускного коллектора. Перепад температуры и сказывается на болтах и чаще правом шкиве распреда.
О, Стасян перешел на амазфиты!)
Я второй))))
Я ставил ремень Гец и там тоже были полоски и стрелочка направление вращения ремня👍
Я после покупки делал так же! Снял движок и тупо все заменил!!! И все голова не болит!
Площадка под натяжитель сьемная для того что бы ее менять. Видать не разу не встречались вам вытянутые болты с резьбой. Почему то в этом месте это часто встречается. Да и замена шпонки удобна со снятием площадки.
Хорошо что у меня простой Ёж22👍
направление движения показывает как ставить ремень, так как если посчитать зубчики на ремне относительно меток там разное колличество зубов, ввиду того что валы на разном растоянии относительно оси коленвала. я когда менял у себя ремень грма я читал в книге и там об этом писали. если развернуть ремень задом на перед то метки с оложением шестеренок на валах нек совпадают примерно на 1-2 зуба.
Привет. Подскажите пожалуйста какое масло льём в турбовый мотор? Спасибо 😉
Опа, коренной поменяли, а заглушки тех отверстий 3 и 4 переклеили? 🙂 тоже могут потечь!